1、灌注樁檢測(cè)方案申報(bào)表工程名稱：深圳市梅觀高速公路華為立交改造二期工程委托單位：深圳市路遂建設(shè)管理辦公室 文件編號(hào)：一、 樁基工程檢測(cè)方案（簡(jiǎn)述）：根據(jù)廣東省公路工程基樁檢測(cè)工作實(shí)施意見(jiàn)，超聲波法檢測(cè)3根，低應(yīng)變反射波法檢測(cè)3根，鉆孔抽芯法檢測(cè)2根。 總監(jiān)理工程師 或駐地高監(jiān)： 年 月 日二、 檢測(cè)室工作意見(jiàn)： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日三、 質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督技術(shù)要求： 監(jiān)督負(fù)責(zé)人： 年 月 日四、 質(zhì)監(jiān)站站領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)： 五、 委托單位：深圳市路遂建設(shè)管理辦公室 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：六、 監(jiān)理單位：北京華宏工程監(jiān)理有限公司 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：七、 施工單位：深圳市市政工程總公司 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：

2、八、 檢測(cè)單位：深圳市公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中心 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：備注：1、委托單位應(yīng)填工程名稱，（一）、（五）、（六）、（七）項(xiàng)及資料表。 2、資料表及平面簡(jiǎn)圖附后頁(yè)。深圳市梅觀高速公路華為立交改造二期工程灌注樁檢測(cè)方案一、工程概況本工程是梅觀高速公路通往華為技術(shù)有限公司的立交改造工程，位于深圳市中部綜合組團(tuán)的坂田街道與龍華街道交界處，華為立交現(xiàn)狀為深圳市區(qū)通往華為技術(shù)有限公司半互通式立交，本工程主要解決由華為技術(shù)有限公司及富士康科技集團(tuán)的車輛通往東莞方向的交通問(wèn)題，是梅觀高速公路通往華為技術(shù)有限公司及富士康科技集團(tuán)的樞紐工程，主要為華為技術(shù)有限公司及富士康科技集團(tuán)的車輛通往東莞方向提供交

3、通服務(wù)。本工程為二期工程，是在一期工程的基礎(chǔ)上繼續(xù)對(duì)華為立交進(jìn)行改造，一期工程為A、B匝道加寬和相應(yīng)收費(fèi)站拓寬，業(yè)已由我公司實(shí)施，本工程的主要是在華為立交增設(shè)C、D兩條匝道，一個(gè)收費(fèi)站。本工程灌注樁為DK0+548.555匝道橋樁基礎(chǔ)，其具體參數(shù)如下：樁號(hào)樁頂高程（m）籠頂標(biāo)高（m）樁徑樁長(zhǎng)總長(zhǎng)(m)備注D0-12#63.33064.4801500mm30m60摩擦樁D1-12#55.94657.0961500mm24m48摩擦樁D2-12#62.84362.6431500mm31m62摩擦樁合計(jì)170樁號(hào)沿道路前進(jìn)方向從左至右編號(hào)二、灌注樁施工工藝概述灌注樁采用沖擊鉆機(jī)鉆孔灌注，樁基進(jìn)入微風(fēng)

4、化花崗巖1.5米以下。樁基采用C30砼水下灌注施工，樁基成孔根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度和樁底入巖情況進(jìn)行雙控。三、灌注樁檢測(cè)方案3.1碎石樁檢測(cè)方案編制依據(jù)1、深圳市梅觀高速公路華為立交改造二期工程施工圖設(shè)計(jì)（第二冊(cè)共四冊(cè)）2、廣東省公路工程基樁檢測(cè)工作實(shí)施意見(jiàn)（粵交監(jiān)督2005381號(hào)）3.2檢測(cè)方法和頻率根據(jù)本工程情況，檢測(cè)采用超聲波法、低應(yīng)變反射波法和鉆孔抽芯法相結(jié)合。超聲波法、低應(yīng)變反射波法在施工結(jié)束14天后進(jìn)行，鉆孔抽芯法在試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行（若同等養(yǎng)護(hù)條件試件強(qiáng)度在14天后達(dá)到設(shè)計(jì)要求，則鉆孔抽芯與超聲法法檢測(cè)一并進(jìn)行）。1、超聲波法聲測(cè)管在施工時(shí)已預(yù)埋，聲測(cè)管高出樁頂面50cm，根據(jù)廣

5、東省公路工程基樁檢測(cè)工作實(shí)施意見(jiàn)，檢測(cè)頻率為總樁數(shù)的50%，總共6根樁，超聲波法檢測(cè)3根。2、低應(yīng)變反射波法根據(jù)廣東省公路工程基樁檢測(cè)工作實(shí)施意見(jiàn)，檢測(cè)頻率為總樁數(shù)的50%，總共6根樁，低應(yīng)變反射波法檢測(cè)3根。3、鉆孔抽芯法根據(jù)廣東省公路工程基樁檢測(cè)工作實(shí)施意見(jiàn)，檢測(cè)頻率為總樁數(shù)的12%，同時(shí)不少于2根，總共6根樁，鉆孔抽芯法檢測(cè)2根?；鶚痘举Y料表工程名稱：深圳市梅觀高速公路華為立交改造二期工程樁號(hào)樁徑(cm)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)(m)成孔工藝支承類型檢測(cè)方法備注D0-1#15030沖擊鉆孔嵌巖樁超聲波法DK0+548.555匝道橋D0-2#15030沖擊鉆孔嵌巖樁低應(yīng)變反射波法和鉆孔抽芯法DK0+548.555匝道橋D1-1#15024沖擊鉆孔嵌巖樁低應(yīng)變反射波法DK0+548.555匝道橋D1-2#15024沖擊鉆孔嵌巖樁超聲波法DK0+548.555匝道橋D2-1#15031沖擊鉆孔嵌巖樁超聲波法和鉆孔抽芯法DK0+548.555匝道橋D2-2#15031沖擊鉆孔嵌巖樁低應(yīng)變反射波法DK0+548.555匝道橋施工單位：深圳市市政工程總公司 填表人： 日期：注：成孔工藝鉆孔，挖孔或其它，支承類型指按嵌巖樁、摩擦樁等按設(shè)計(jì)要求填寫(xiě)，出具資料須對(duì)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。 基樁檢測(cè)平面布置及檢測(cè)方法示意圖 工程名稱：深圳市梅觀高速公路華為立交改造二期工程施工單位