1、.鋼箱梁總裝制造流程與焊接盡量不要弄在一起，你這邊看看能不能排下版.我的需要的尺寸長(zhǎng)2 米 1 寬 1 米你可以讓這兩個(gè)部分分開做也行鋼箱梁總裝制造流程1.鋼箱梁的組拼1.1 鋼箱梁制作重點(diǎn)及對(duì)策大橋?yàn)樾崩瓨颍?其鋼箱梁面板采取栓焊結(jié)構(gòu)， 其余為焊接結(jié)構(gòu)， 其制作重點(diǎn)及相應(yīng)工藝措施如下：鋼箱梁制作重點(diǎn)：梁段組裝預(yù)拼線型與監(jiān)控提供線型的一致性；斜拉索錨固構(gòu)造的制造、安裝；相鄰梁段端口與u型肋組裝的一致性；相鄰梁段端口面板u型肋制孔、安裝；梁段端口外形尺寸；梁段組裝焊接質(zhì)量；工藝保證措施：制定合理的焊接工藝，減少結(jié)構(gòu)變形造成的誤差；推廣應(yīng)用先進(jìn)的焊接方法，保證鋼箱梁的焊接質(zhì)量；設(shè)計(jì)合理的胎架和工裝

2、，保證結(jié)構(gòu)尺寸的一致性；制定合理的裝配工藝，保證結(jié)構(gòu)的安裝精度；制定準(zhǔn)確的機(jī)加工工藝，確保栓接孔群間的精度；1.2 鋼箱梁梁段組裝及預(yù)拼裝梁段組裝按 2 條生產(chǎn)線，專用胎架長(zhǎng)度按10 個(gè)梁段長(zhǎng)度進(jìn)行匹配制造；采取“9+1” 的預(yù)拼裝方式進(jìn)行。在匹配總成胎架上完成匹配總成、匹配件裝焊和面板 u 肋連接板栓接孔配鉆。2. 胎架制造1）胎架結(jié)構(gòu)形式設(shè)置 2 套梁段總裝專用胎架 , 胎架根據(jù)梁段的重量、結(jié)構(gòu)形式、外形輪廓、.制造線形及鋼箱梁轉(zhuǎn)運(yùn)等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作，胎架結(jié)構(gòu)有足夠的剛度， 滿足承載鋼箱梁及施工荷載的要求， 確保不隨梁段拼裝重量的增加而變形。胎架為組合式胎架，可重復(fù)利用， 主要由立柱和橫

3、縱向槽鋼連接組成，立柱與基礎(chǔ)地面采用膨脹螺栓連接，橫縱向槽鋼（角鋼）與立柱采用工裝螺栓連接。在每輪鋼箱梁制作前，調(diào)整模板高度，滿足每輪梁段縱坡值、預(yù)拱值變化的要求。在底板角點(diǎn)處設(shè)有角點(diǎn)位置控制模板，以便角點(diǎn)處單元件準(zhǔn)確定位。梁段匹配制造專用胎架2）定位標(biāo)識(shí)設(shè)置胎架區(qū)用全站儀配合， 在地面上劃出供各單元件定位的 （縱、橫向）標(biāo)記線、鋼橫梁中心定位線、 錨箱隔板定位線以及梁段中心線、角定位控制線等， 這些標(biāo)記線簡(jiǎn)稱為地標(biāo)。 在胎架以外的鋼柱上設(shè)置各單元件的高度定位基準(zhǔn)標(biāo)記線（即標(biāo)高樣桿）。梁段組裝過程中，由各基準(zhǔn)線控制各單元件和構(gòu)件的空間位置，以保證鋼箱梁整體尺寸精度。.線道軌車小.橫隔板及錨箱隔

4、板定位線半寬線角點(diǎn)位置線縱向中心線角點(diǎn)位置線半寬線單元件定位、外形尺寸控制標(biāo)記線3. 鋼箱梁段的組裝以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段為例：1）底板單元件和斜底板單元件裝焊將底板基準(zhǔn)單元件對(duì)合地標(biāo)點(diǎn)定位, 再依次定位其余底板單元，并與胎架剛性固定。2）邊箱橫隔板單元件定位裝焊兩側(cè)底板安裝完畢經(jīng)檢驗(yàn)后，安裝邊箱橫隔板單元和角點(diǎn)加勁等構(gòu)件。定位要求：各單元件定位時(shí)，單元件中心線、單元件橫向定位線、檢查線等與地標(biāo)線吻合對(duì)齊。 注意縱向線形帶來的橫隔板的傾倒值。在單元件裝焊完畢后再?gòu)?fù)核地標(biāo)點(diǎn)。.3）內(nèi)外腹板單元件定位裝焊將內(nèi)外腹板單元件依次吊裝至橫梁兩端， 注意端口控制線應(yīng)與相應(yīng)地標(biāo)點(diǎn)對(duì)齊后焊接相應(yīng)焊縫。根據(jù)地標(biāo)統(tǒng)一檢查底板

5、中心線，以消除累計(jì)誤差。外腹板單元件包含有錨箱構(gòu)件， 相對(duì)精度要求高， 其單元件的垂直、 前后位置與地標(biāo)點(diǎn)的對(duì)合度都將嚴(yán)格控制。在外腹板單元件安裝定位后， 再安裝錨箱處邊箱內(nèi)相應(yīng)的加強(qiáng)構(gòu)件， 此處構(gòu)件裝配到位后方可焊接外腹板單元件與斜底板及橫隔板等外的焊縫， 并對(duì)邊箱內(nèi)部加強(qiáng)件施焊。4）中橫隔板單元件裝焊兩內(nèi)腹板單元件安裝完畢后， 即可吊裝兩邊箱的橫隔板單元件， 吊裝時(shí)各橫隔板單元件的位置應(yīng)正確（特別是錨箱對(duì)應(yīng)的橫隔板） ，對(duì)合底板上預(yù)先畫好的橫隔板定位線裝配， 裝配時(shí)嚴(yán)格控制橫隔板的標(biāo)高及垂直度， 確保滿足相關(guān)的精度要求。.5）基準(zhǔn)面板單元件定位裝焊基準(zhǔn)面板單元件對(duì)合地標(biāo)點(diǎn)定位, 再依次定位

6、其余面板單元。6）風(fēng)嘴單元件定位裝焊和安裝錨箱導(dǎo)管梁段整體安裝到位后，再裝焊梁段兩側(cè)的風(fēng)嘴單元件，風(fēng)嘴單元件的面板與梁段面板單元件以及風(fēng)嘴單元件的隔板與梁段外腹板單元件對(duì)應(yīng)焊接 （風(fēng)嘴單元件的底板與梁段斜板單元件不焊接） 。定位時(shí)除與相應(yīng)的地標(biāo)點(diǎn)重合外，還應(yīng)檢查面板高度與高度標(biāo)桿相應(yīng)標(biāo)記點(diǎn)的符合性。錨導(dǎo)管為錨箱構(gòu)件的一個(gè)附屬部件， 因錨導(dǎo)管需穿出風(fēng)嘴單元件， 為方便風(fēng)嘴單元件的吊裝， 故裝此部件放在最后安裝。 安裝時(shí)要嚴(yán)格控制導(dǎo)管的傾角， 確保安裝滿足精度要求，最后焊接錨導(dǎo)管與錨箱和風(fēng)嘴的相交部位。（7）梁段環(huán)縫匹配件裝焊和面板u 肋栓接孔匹配制孔。（8）標(biāo)記各檢測(cè)線、編碼后轉(zhuǎn)存放場(chǎng)地。.4

7、鋼箱梁附屬設(shè)施施工本工程鋼箱梁附屬設(shè)施主要包括橋面系、 檢修小車、預(yù)留預(yù)埋件及除濕系統(tǒng)。檢修小車軌道及連接支座均在鋼箱梁內(nèi)場(chǎng)制造階段安裝在梁段上， 檢修小車單獨(dú)制造，檢車試驗(yàn)合格后運(yùn)至梁段成橋工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。橋面系包括防撞護(hù)欄、路緣石、泄水管及燈柱底座的制造與安裝。橋面系分為零、部件制造階段、 鋼箱梁內(nèi)場(chǎng)制造階段及成橋安裝階段。 各部分可先制造成零、部件；路緣石、防撞護(hù)攔底座及泄水管在鋼箱梁內(nèi)場(chǎng)制造階段安裝在梁段上，隨梁段一起整體涂裝；護(hù)攔攔桿及路燈底座在成橋階段根據(jù)成橋線型進(jìn)行安裝。除濕系統(tǒng)中的除濕機(jī)采取整機(jī)采購(gòu)，除濕系統(tǒng)中的預(yù)留管接頭，支座板、除濕機(jī)均在鋼箱梁內(nèi)場(chǎng)制造階段在梁段內(nèi)安裝

8、完工。4.1 鋼箱梁檢查車1) 檢查車概況梁外檢查車共設(shè) 4 臺(tái)，其中中跨 2 臺(tái)，南邊跨 2 臺(tái)。檢修車根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)形式， 采用懸掛式吊車方案， 即驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過鋼輪倒置于工字鋼軌道上，桁架通過門架與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。檢修車采用電動(dòng)和手動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)方式運(yùn)行, 維修人員可通過檢查車端部的通道進(jìn)入檢查車， 進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。 檢查車不使用時(shí)停靠于主塔和輔助墩，停靠時(shí)應(yīng)使用手輪實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)，并用鋼索固定于索塔或過渡墩預(yù)埋件。檢修車主要由桁架、門架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓升降平臺(tái)所組成。2) 檢查車制作及安裝工藝檢查車通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)行走輪懸掛在檢查車工字鋼軌道上， 桁架通過門架與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，檢查車在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行

9、。檢查車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)、 機(jī)電設(shè)施、 減速箱、標(biāo)準(zhǔn)件及移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)等為外購(gòu)件，桁架、門架及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的其它部分在內(nèi)場(chǎng)制作。桁架結(jié)構(gòu)采用內(nèi)卡方式在平臺(tái)上分片制作，再裝焊成型，門架先制作成桿件，經(jīng)矯正后拼焊而成，銷軸、齒輪、鋼輪加工后進(jìn)行熱處理。升降式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)訂貨采購(gòu)回來后，要卸下輪胎及其裝置，按858mm的軌距和 168mm88mm6mm的工字鋼結(jié)構(gòu)尺寸，改裝鋼質(zhì)車輪。.1）材料：用于檢查車的所有鋼板、型材、螺栓、焊材及涂料等均按材料復(fù)驗(yàn)要求進(jìn)行材料進(jìn)廠、取樣復(fù)驗(yàn)、驗(yàn)收入庫、鋼材預(yù)處理等工作。2）放樣：采用計(jì)算機(jī)三維放樣，深化設(shè)計(jì)、確定各零部件尺寸，確保零部件準(zhǔn)確性，繪制詳細(xì)的零件下料加工

10、圖、部件組裝圖及檢查車總裝圖。3）下料加工：所有節(jié)點(diǎn)板零件采用剪板機(jī)進(jìn)行剪切下料，型材采用砂輪切割機(jī)下料，零件各自由邊采用砂輪機(jī)進(jìn)行打磨至r1r2。需車、銑、刨、鉆的機(jī)加工零件均在相應(yīng)專用設(shè)備上進(jìn)行加工，保證加工精度。4）組裝：檢查車采用“片裝部件單元部件檢查車總成”的工藝程序。5）焊接：采用 co2氣體保護(hù)焊或手工電弧焊接。關(guān)鍵點(diǎn)保證措施構(gòu)件桁架組裝前，對(duì)所有構(gòu)件檢查直線度，不合格者采用油壓機(jī)進(jìn)行校正直線度后方可投入使用。a. 胎架采用內(nèi)卡式胎架，即在鋼質(zhì)平臺(tái)上設(shè)置內(nèi)卡模板保證桁架弦桿主桁線型。線型架b. 焊接變形控制：采用3.2 e5015 焊條，焊工由中間向兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱施焊，焊接冷卻后方

11、可解除約束。腹桿、豎桿位置： 在片裝、 總裝胎架上設(shè)置構(gòu)件中和軸位置線定位板，構(gòu)件位置各構(gòu)件嚴(yán)格按中和軸定位線定位。a. 外購(gòu)成品件，嚴(yán)格采購(gòu)程序，保證采購(gòu)質(zhì)量。驅(qū)動(dòng)整體質(zhì)量b. 機(jī)加工件按圖紙要求加工到位，保證各加工件的加工精度。機(jī)構(gòu)c. 銷、軸、齒輪等零件進(jìn)行熱處理。a. 外購(gòu)成品件，嚴(yán)格采購(gòu)程序，保證采購(gòu)質(zhì)量。移動(dòng)整體質(zhì)量b. 機(jī)加工件按圖紙要求加工到位，保證各加工件的加工精度。平臺(tái)c. 銷、軸、車輪等零件進(jìn)行熱處理。總門架和主桁架采用激光測(cè)量技術(shù)的垂直度.裝a. 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組裝時(shí)保證鋼輪與軌道的緊密貼合，保證電機(jī)不空轉(zhuǎn)。b. 在門架與主桁架總裝時(shí)，采用激光測(cè)量技術(shù)確保門架與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)

12、機(jī)構(gòu)及橫向距離。移動(dòng)工作平臺(tái)c. 檢查車總裝完后，復(fù)測(cè)兩行走機(jī)構(gòu)的橫向輪距和縱向輪距。d. 檢查移動(dòng)平臺(tái)行走輪距 , 保證移動(dòng)工作平臺(tái)移動(dòng)行走平穩(wěn)。6）檢查車制造關(guān)鍵點(diǎn)。.7）檢查車防腐處理整車在出廠前，進(jìn)行相應(yīng)的防腐處理。 即噴砂除銹達(dá)到 sa2.5、rz40-80 ? ，涂環(huán)氧富鋅底漆一道 80 ? ，環(huán)氧云鐵中間漆兩道 2 80 ? ，聚氨酯面漆一道 40? ，安裝后再涂面漆一道 40 ? ，面漆顏色與箱梁一致，總漆膜厚度為 320 ? 。8) 檢查車運(yùn)輸方案檢查車因外形尺寸較大、 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)較弱， 為避免或減少陸路運(yùn)輸過程中的變形影響，同時(shí)便于現(xiàn)場(chǎng)吊裝，采用隨梁段一起水路運(yùn)輸。合理布

13、置檢查車裝船位置， 保證支撐墩位有足夠的剛度和數(shù)量， 包裝捆扎牢固可靠、避免檢查車變形。9）檢查車運(yùn)行試車檢查車整體安裝檢驗(yàn)合格， 征得監(jiān)理工程師同意后， 將檢查車安裝在緊靠塔的標(biāo)準(zhǔn)梁段上，并鎖緊剎車裝置，安裝制動(dòng)塊，檢查車隨梁段整體吊裝到位。梁段橫斷面端口裝焊完畢后， 依次調(diào)整檢查車軌道， 全橋軌道調(diào)整完畢后進(jìn)行檢查車使用運(yùn)行試車。5.橋面系的安裝5.1 橋面系組成橋面系包括防撞護(hù)欄立柱、 底座板、燈柱底座板、 路緣石及泄水管的制造及安裝，其平面布置圖見圖 4.2.5.2.1 。圖 4.2.5.2.1 橋面系平面布置圖（1） 橋面防撞護(hù)欄采用統(tǒng)一的金屬梁柱式護(hù)欄， 橋梁邊緣、 中央防撞護(hù)欄的

14、防撞等級(jí)分別為 sa、sam級(jí)。護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成形， 護(hù)欄立柱高 1500mm，標(biāo) 準(zhǔn)間 距為 1500mm。 沿立 柱高 度設(shè) 置四 道橫 梁 ，橫 梁標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 格尺 寸為.1601206 8000mm，冷彎半徑（外徑） r 20mm。（2）主橋防撞護(hù)欄在鋼箱梁段的立柱底座板在工廠與橋面板焊接，底座板與立柱采用螺釘連接； 北邊跨混凝土箱梁段的立柱底座設(shè)在混凝土路緣石上，在施工時(shí)應(yīng)根據(jù)護(hù)欄立柱布置尺寸準(zhǔn)確預(yù)埋底座預(yù)埋件。（3）伸縮裝置處防撞護(hù)欄為滿足橋梁的伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)變位，兩端立柱之間聯(lián)系橫梁上設(shè)置長(zhǎng)圓孔滿足主梁伸縮要求，可沿橫梁的內(nèi)導(dǎo)管滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)。5.2 路緣石制造及安裝路緣石結(jié)構(gòu)示意

15、圖見圖 4.2.5.2.2:隔板護(hù)欄底座處路緣石無其它構(gòu)件處路緣石路緣石制造工藝流程：1）零件下料圖 4.2.5.2.2 路緣石示意圖1）零件下料均采用數(shù)控切割下料。2）零件加工2）路緣石采用專用模具在大型折彎?rùn)C(jī)上壓制成形，并用內(nèi)卡樣板檢驗(yàn)零件成型。3）安裝隔板3）對(duì)線安裝隔板及封板， 采用 co2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接。.4）檢驗(yàn)部件直線度、焊接質(zhì)量、標(biāo)記標(biāo)識(shí)，合格后轉(zhuǎn)入存放。4）部件矯正、檢驗(yàn)路緣石安裝在鋼箱梁內(nèi)場(chǎng)制造階段進(jìn)行安裝。鋼箱梁在總成胎架上完工后，采用橋面系定位劃線鋼帶配合激光經(jīng)緯儀刻劃路緣石定位線。待梁段下胎架后，路緣石部件按照橋面系施工圖紙對(duì)線定位安裝，路緣石嵌補(bǔ)段待成橋后安裝。

16、53 立柱制造及安裝1) 立柱結(jié)構(gòu)示意圖見：內(nèi)外翼緣板小隔板腹板橫梁連接件底座板圖 4.2.5.2.3 立柱示意圖橫梁連接件的模壓成型需設(shè)計(jì)制作專用的冷壓模具在1300 噸（ 400 噸）油壓機(jī)上進(jìn)行。立柱制造工藝流程：1）零件放樣、下料1）零件展開利用計(jì)算機(jī)放樣，下料均采用數(shù)控切割下料。2）加工及制孔2）橫梁連接件的折彎和鉆孔。.3）立柱裝配、焊接4）矯正5）標(biāo)記、標(biāo)識(shí)3）立柱在專用胎架上進(jìn)行裝配，采取合理的焊接工藝減少焊接變形， 保證立柱的外形尺寸及焊接質(zhì)量 , 安裝橫梁連接件，控制其間的相對(duì)尺寸。4）對(duì)立柱外形尺寸測(cè)量后矯正，保證立柱制造符合驗(yàn)收要求。5）加工后的立柱做好標(biāo)記標(biāo)識(shí)，轉(zhuǎn)入存

17、放。立柱底座板通過螺栓與下座板連接，下座板可單獨(dú)成部件制造， 下座板螺栓孔螺紋采取“攻絲”工藝，在鋼箱梁內(nèi)場(chǎng)制造階段安裝在梁段上面，隨梁段一起整體涂裝時(shí)應(yīng)采取有效措施保護(hù)螺紋孔不受污染。立柱安裝在成橋階段安裝。立柱沿縱向標(biāo)準(zhǔn)間隔1.5m，允許偏差不得大于 2mm。每 10 根立柱通線檢測(cè)各立柱 （安裝橫梁）平面偏差通線不得大于 2mm。立柱高度容許偏差 1mm。立柱的垂直度偏差不得大于 2mm。立柱安裝允許柱底面采用鋼墊板支撐，墊板厚度不得大于 2mm。并應(yīng)與柱底面和底座板面接觸平整、緊密。必要時(shí)可磨削柱底或柱頂處理。5.4 橫梁制造及安裝.圖 4.2.5.2.4 -1 大、小橫梁示意圖圖 4

18、.2.5.2.4 -2 立柱安裝圖橫梁制造流程為：下料 - 零件加工（鉆孔） - 標(biāo)識(shí)1) 下料：使用帶鋸機(jī)下料，這樣即可以保證下料尺寸， 也可以控制下料偏差；2) 零件加工 : 為保證橫梁上的螺栓孔的尺寸精度及位置精度，設(shè)計(jì)專用工裝在鉆床上鉆孔。加工螺栓孔尺寸位置應(yīng)準(zhǔn)確。橫梁安裝時(shí)應(yīng)平行于相應(yīng)路段的護(hù)欄底或中央隔離帶。 最上面橫梁的頂面應(yīng)與立柱頂面齊平。 中面鋼護(hù)欄兩頂面應(yīng)齊平。 下面各層橫梁與上橫梁平行。 按各層橫梁上平面允許偏差 3mm，相鄰兩層橫梁間距尺寸偏差不得大于 3mm。橫梁接管連接處，兩橫梁接口上平面錯(cuò)位不得大于 1mm。接管與橫梁內(nèi)壁間允許加墊片避免錯(cuò)位。 安裝后接口用密封板

19、封閉， 為避免進(jìn)水， 上平面的螺釘頭亦用密封膠密封。.鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段總成焊接工藝1. 鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組焊在總裝胎架上采用正裝法匹配制造，鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的裝配順序：基準(zhǔn)底板（斜底板）單元件 底板單元件 橫隔板、中腹板單元件 帶錨箱的外腹板單元件 橫梁?jiǎn)卧?頂板單元件 風(fēng)嘴單元件。鋼箱梁的總成焊接順序及焊接方向應(yīng)遵循頂板、 底板（斜底板）的縱向焊縫同向焊接，同類焊縫對(duì)稱焊接的原則。 焊接工程師可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施焊情況適當(dāng)調(diào)整焊接順序。（1）底板的縱向?qū)雍缚p采用實(shí)心焊絲co2氣體保護(hù)焊打底 +埋弧自動(dòng)焊填充、蓋面（背側(cè)貼陶質(zhì)襯墊），斜底板縱向?qū)雍缚p可采用藥芯焊絲 co2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接，具體焊接順

20、序如圖 8所示；圖 8 鋼箱梁節(jié)段總成焊接順序示意1（2）橫隔板與腹板之間角焊縫（焊接序號(hào) 3、4）采用藥芯焊絲 co2氣體保護(hù)焊，由梁段中間向兩邊自下而上對(duì)稱焊接； 腹板與底板之間角焊縫 （焊接序號(hào) 5、6）采用藥芯焊絲 co2氣體保護(hù)焊，由梁段中間向兩邊對(duì)稱焊接；橫隔板與底板之間角焊縫（焊接順序 7、8）采用藥芯焊絲 co2 氣體保護(hù)焊。焊縫焊接順序如圖 9 所示；圖 9 鋼箱梁節(jié)段總成焊接順序示意2（3）橫梁腹板與箱梁中腹板角焊縫（焊接序號(hào) 9）采用藥芯焊絲 co2氣體保護(hù)焊，焊接方向從下往上嚴(yán)禁向下立焊； 橫梁底板與箱梁底板對(duì)接焊縫 （焊接序號(hào) 10）采用藥芯焊絲 co2氣體保護(hù)焊（背

21、側(cè)貼陶質(zhì)襯墊），從節(jié)段中間往兩邊在左右兩側(cè)對(duì)稱施焊；面板與腹板之間角焊縫（焊接序號(hào) 11）采用藥芯焊絲 co2氣.體保護(hù)焊，從節(jié)段中間往兩邊對(duì)稱施焊； 面板之間對(duì)接焊縫焊縫（焊接序號(hào) 1214）采用實(shí)心焊絲 co2氣體保護(hù)焊打底 +埋弧自動(dòng)焊蓋面。焊縫焊接順序如圖 10所示；圖10 鋼箱梁節(jié)段總成焊接順序示意3（4）依次焊接面板單元件齒形板與中腹板的角接焊縫（焊接序號(hào) 15）、齒形板之間對(duì)接焊縫（焊接序號(hào) 16）、中間齒形板與橫梁翼緣板熔透角焊縫（焊接序號(hào) 17）、齒形板與橫隔板翼緣板間角焊縫（焊接序號(hào) 18），上述焊縫均采用藥芯焊絲 co2氣體保護(hù)焊，由梁段中間向兩邊對(duì)稱焊接。 焊縫焊接順序

22、如圖 11所示；（5）風(fēng)嘴隔板與外腹板之間的焊縫（焊接序號(hào) 19）、風(fēng)嘴面板與外腹板之間的焊縫（焊接序號(hào) 20）采用藥芯焊絲 co2氣體保護(hù)焊，由梁段中間向兩邊對(duì)稱焊接。鋼箱梁節(jié)段總成齒形板、風(fēng)嘴焊接順序示意2. 鋼箱梁節(jié)段間的環(huán)向焊縫焊接工藝(1)鋼箱梁節(jié)段間的環(huán)縫焊接順序及焊接方向應(yīng)遵循頂板、底板對(duì)接焊縫由中間向兩端對(duì)稱焊接，同類焊縫對(duì)稱焊接的原則。鋼箱梁節(jié)段間的環(huán)縫焊接工藝.其焊接順序見 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ：立向上對(duì)稱焊接腹板對(duì)接焊縫（焊縫序號(hào) 1、2）；由中間向兩邊對(duì)稱焊接底板對(duì)接焊縫、斜底板對(duì)接焊縫（焊接順序 3、4）；由中間向兩邊采用實(shí)心焊絲co2氣體保護(hù)焊對(duì)稱打底焊接頂板的

23、對(duì)接焊縫，再采用埋弧自動(dòng)焊從一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行填充、 蓋面焊接（焊接順序 5、6），要求相鄰環(huán)縫埋弧焊蓋面方向相反；立向上對(duì)稱焊接風(fēng)嘴斜板橫向?qū)雍缚p（焊縫序號(hào) 7）；最后焊接縱肋（ u型、 i型）嵌補(bǔ)段的焊縫，先焊對(duì)接焊縫，再焊角接焊縫。 鋼箱梁環(huán)縫的焊接收縮量應(yīng)根據(jù)焊接時(shí)的實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、調(diào)整，以利于控制成橋長(zhǎng)度。上述未作說明的焊縫均采用藥芯焊絲 co2氣體保護(hù)焊。3. 說明（1）立焊時(shí)，只允許進(jìn)行向上立焊，嚴(yán)禁進(jìn)行向下立焊； （2）鋼箱梁的焊接順序及焊接方向應(yīng)遵循頂板、 底板縱向焊縫同向焊接， 同類焊縫對(duì)稱焊接的原則（如圖 13所示），焊接工程師可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施焊情況適當(dāng)調(diào)整焊接順序；（

24、 3）上述單元件制造、 節(jié)段總成、工地吊裝節(jié)段焊接及成橋焊接的焊接參數(shù)等， 按相應(yīng)的焊接作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。圖 13為縱、橫向?qū)雍缚p焊接方向及焊工工位布置示意圖，圖中以六名焊工同時(shí)施焊為例， 采用埋弧焊等自動(dòng)焊進(jìn)行焊接， 則所有焊縫焊接方向應(yīng)保持一致。自動(dòng)焊焊接方向654123（ a）縱向?qū)雍缚p橋面中心線自動(dòng)焊焊接方向654123（ b） 橫向?qū)雍缚p圖 13 焊接方向及工位布置示意圖4.焊接檢驗(yàn)1 焊接完成后，應(yīng)按自檢、互檢、專檢程序進(jìn)行檢驗(yàn)。2 所有焊縫必須在全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊.瘤和未填滿弧坑等缺陷，并應(yīng)符合表二的規(guī)定。3 焊縫經(jīng)外觀檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行無損

25、檢驗(yàn)，無損檢驗(yàn)應(yīng)在焊接 24小時(shí)后進(jìn)行，板厚 30mm的焊接件則應(yīng)在焊接 48小時(shí)后進(jìn)行無損檢驗(yàn)。具體探傷要求見主橋鋼箱梁焊縫無損檢驗(yàn)清冊(cè)bf0098d11l-24gxl011q。表二 焊縫外觀質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（序 號(hào)項(xiàng) 目簡(jiǎn)圖1 咬 邊2 氣 孔焊 腳k3k尺 寸hh4焊 波5余 高h(yuǎn)b（對(duì)接）16對(duì)接焊縫余高鏟磨mm）質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)（ mm）橫、縱向受拉對(duì)接焊縫不允許u形肋角焊縫翼板側(cè)受拉區(qū)橫向受壓對(duì)接焊縫 0.3主要角焊縫 0.5其它焊縫 1.0對(duì)接焊縫不允許主要角焊縫直徑小于 1.0每米不多于 3個(gè)，其它焊縫直徑小于 1.5其間距不小于 20mm主要角焊縫 k+20.0 ; 其他角焊縫 k+2-1.00 ;手弧焊全長(zhǎng) 10%范圍內(nèi)允許 k+3-1.00h2.0（任意 25mm范圍內(nèi)）h2.0( 焊縫寬度 b20）h3.0( 焊縫寬度 b20)1 不高于母材 0.5 ，不低于母材 0.3 ；粗糙度不大于 ra50m5. 焊縫返修焊縫外觀檢查超出允許偏差及無損檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)存在超出允許范圍的缺陷，必須進(jìn)行磨修或返修。1 焊波、余高超標(biāo)、焊縫咬邊1.0mm時(shí)，采用砂輪機(jī)修磨勻順。2 焊腳尺寸不足、焊縫咬邊 1.0mm時(shí)，可采用手工電弧焊 （焊條應(yīng)采用 e5015低氫堿性焊條）或 co2氣體保護(hù)焊進(jìn)行補(bǔ)焊，然后用砂