1、,APQP 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃,上海漢喬企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司,目 錄 一、產(chǎn)品質(zhì)量策劃基本原則 二、計(jì)劃和確定項(xiàng)目 三、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 四、過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 五、產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) 六、反饋、評(píng)定和糾正措施 七、控制計(jì)劃方法論,產(chǎn)品質(zhì)量策劃的基本原則,產(chǎn)品質(zhì)量策劃是什么？,產(chǎn)品質(zhì)量策劃是一種機(jī)構(gòu)化的方法，用來(lái)確定和制定確保某產(chǎn)品使顧客滿(mǎn)意所需的步驟。,產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表,試生產(chǎn),投產(chǎn),樣件,項(xiàng)目批準(zhǔn),提出/批準(zhǔn),輸出,設(shè)計(jì)目標(biāo) 可靠性和質(zhì)量目標(biāo) 初始材料清單 初始過(guò)程流程圖 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性的初始清單 產(chǎn)品保證計(jì)劃 管理者支持,輸入,顧客的呼聲 市場(chǎng)研究 保修記錄和質(zhì)量信息 小組經(jīng)驗(yàn) 業(yè)

2、務(wù)計(jì)劃/營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略 產(chǎn)品/過(guò)程基數(shù)數(shù)據(jù) 產(chǎn)品/過(guò)程設(shè)想 產(chǎn)品可靠性研究 顧客輸入,輸出（作為第二章的輸入）,設(shè)計(jì)目標(biāo) 可靠性和質(zhì)量目標(biāo) 初始材料清單 初始過(guò)程流程圖 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性的初始清單 產(chǎn)品保證計(jì)劃 管理者支持,1.1 顧客的呼聲,“顧客的呼聲”包括來(lái)自?xún)?nèi)部和/或外部顧客們的抱怨、建議、資料和信息。以下各段提供了收集這種信息的一些方法。,1.1.1 市場(chǎng)研究,對(duì)顧客的采訪(fǎng)； 顧客意見(jiàn)征詢(xún)與調(diào)查； 市場(chǎng)測(cè)試和定位報(bào)告； 新產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性研究； 競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品質(zhì)量的研究； 運(yùn)行情況良好 TCR 報(bào)告；,項(xiàng)目批準(zhǔn),1.1.2 保修記錄和質(zhì)量信息,運(yùn)行情況不良 TCG 報(bào)告； 保修報(bào)告； 能力指數(shù)

3、； 供方工廠(chǎng)內(nèi)部質(zhì)量報(bào)告； 問(wèn)題解決報(bào)告； 顧客工廠(chǎng)退貨和拒收； 現(xiàn)場(chǎng)退貨產(chǎn)品分析。,1.1.3 小組經(jīng)驗(yàn)-1,來(lái)自更高層體系或過(guò)去質(zhì)量功能開(kāi)發(fā)（QFD)項(xiàng)目的輸入； 媒介的評(píng)論和分析：雜志和報(bào)刊報(bào)告等； 顧客的信件和建議； 運(yùn)行情況良好（TGR)/運(yùn)行情況不良（TGW）報(bào)告； 銷(xiāo)售商意見(jiàn)； 車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人的意見(jiàn)； 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)報(bào)告；,1.1.3 小組經(jīng)驗(yàn)-2,利用指定的顧客代理所作的內(nèi)部評(píng)價(jià)； 道路行駛體驗(yàn)； 管理者的意見(jiàn)和指示； 由內(nèi)部顧客報(bào)告的問(wèn)題和議題； 政府的要求和法規(guī)； 合同評(píng)審。,1.2 業(yè)務(wù)計(jì)劃/營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,顧客業(yè)務(wù)計(jì)劃和營(yíng)銷(xiāo)策略將成為產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃的設(shè)定框架。業(yè)務(wù)計(jì)劃可將限制性要求施加給

4、小組（諸如進(jìn)度、成本、投資、產(chǎn)品定位、研究與開(kāi)發(fā)資源而影響其執(zhí)行方向。營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略將確定目標(biāo)顧客、主要的銷(xiāo)售點(diǎn)和主要的競(jìng)爭(zhēng)者。,1.3 產(chǎn)品/過(guò)程基準(zhǔn)數(shù)據(jù),成功的基準(zhǔn)確定方法為： 識(shí)別合適的基準(zhǔn)； 了解你目前狀況和基準(zhǔn)之間產(chǎn)生差距的原因； 制定縮小與基準(zhǔn)差距、符合基準(zhǔn)或超過(guò)基準(zhǔn)的計(jì)劃。,1.4 產(chǎn)品/過(guò)程設(shè)想,設(shè)想產(chǎn)品具有某些特性、某種設(shè)計(jì)和過(guò)程概念，它們包括技術(shù)革新、先進(jìn)的材料、可靠性評(píng)估和新技術(shù)。所有這些都應(yīng)用作輸入。,1.5 產(chǎn)品可靠性研究,這一類(lèi)型的數(shù)據(jù)考慮了在一規(guī)定時(shí)間內(nèi)零件修理和更換的頻率，以及長(zhǎng)期可靠性/耐久性試驗(yàn)的結(jié)果。,1.6 顧客輸入,產(chǎn)品的后續(xù)顧客可提供與他們的需要和期望有關(guān)

5、的有價(jià)值信息，此外，后續(xù)產(chǎn)品顧客可能已進(jìn)行部分或全部前面已提到的評(píng)審和研究。顧客和/或供方應(yīng)使用這些輸入以開(kāi)發(fā)統(tǒng)一的衡量顧客滿(mǎn)意的方法。,1.7 設(shè)計(jì)目標(biāo),設(shè)計(jì)目標(biāo)就是將顧客的呼聲轉(zhuǎn)化為初步和可度量的設(shè)計(jì)目標(biāo)。設(shè)計(jì)目標(biāo)的正確選擇確保顧客的呼聲不會(huì)消失在隨后的設(shè)計(jì)活動(dòng)中。,1.8 可靠性和質(zhì)量目標(biāo),可靠性目標(biāo)是在顧客需要和期望、項(xiàng)目目標(biāo)及可靠性基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制建立起來(lái)的。顧客需要和期望的例子可以是無(wú)安全問(wèn)題和可維修性。有些可靠性基準(zhǔn)可以是競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品的可靠性、消費(fèi)者的報(bào)告或在一設(shè)定時(shí)間內(nèi)修理的頻率?？偟目煽啃阅繕?biāo)可用概率和置信度表示。質(zhì)量目標(biāo)是基于持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo)，諸如零件/百萬(wàn) PPM 、缺陷水平或

6、廢品降低率。,1.9 初始材料清單,小組在產(chǎn)品/過(guò)程設(shè)想的基礎(chǔ)上應(yīng)制定一份初始材料清單，并包括早期分承包方名單。為了識(shí)別初始特定產(chǎn)品/過(guò)程特性，有必要事先選定合適的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程。,1.10 初始過(guò)程流程圖,預(yù)期的制造過(guò)程應(yīng)用從初始材料清單和產(chǎn)品/過(guò)程設(shè)想發(fā)展而來(lái)的過(guò)程流程圖來(lái)描述。,1.11產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性的初始清單,這一清單的制定基于（但不限于）以下方面：,基于顧客需要和期望分析的產(chǎn)品設(shè)想； 可靠性目標(biāo)/要求的確定； 從預(yù)期的制造過(guò)程中確定的過(guò)程特殊特性； 類(lèi)似零件的失效模式及后果分析（FMEA）。,1.12 產(chǎn)品保證計(jì)劃,產(chǎn)品保證計(jì)劃將設(shè)計(jì)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)要求。它可包括但不限于以下措施：

7、 概述項(xiàng)目要求； 確定可靠性、耐久性和分配目標(biāo)和/或要求； 評(píng)定新技術(shù)、復(fù)雜性、材料、應(yīng)用、環(huán)境、包裝、服務(wù)和制造要求或其它任何會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的因素； 進(jìn)行失效模式分析（FMA）； 制定初始過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)要求。 產(chǎn)品保證計(jì)劃是產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃的重要組成部分。,1.13 管理者支持,產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組成功的關(guān)鍵之一是高層管理者對(duì)此工作的興趣、承諾和支持，小組在每一產(chǎn)品質(zhì)量策劃階段結(jié)束應(yīng)將新情況報(bào)告給管理者以保持其興趣，并進(jìn)一步促進(jìn)他們的承諾和支持。在小組的要求下，可以更頻繁地報(bào)告新情況和/或要求幫助，這種新情況報(bào)告是正式的，留有提問(wèn)和解答的機(jī)會(huì)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的功能目標(biāo)就是通過(guò)表明已滿(mǎn)足所有的策劃要求和

8、/或關(guān)注問(wèn)題已寫(xiě)入文件并列入解決的目標(biāo)來(lái)保持管理者的支持。管理者參加產(chǎn)品質(zhì)量策劃會(huì)議對(duì)確保項(xiàng)目成功極其重要。,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表,由設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)部門(mén)的輸出,設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA) 可制造性和裝配設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 設(shè)計(jì)評(píng)審 樣件制造 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)） 工程規(guī)范 材料規(guī)范 圖樣和規(guī)范的更改,由產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組的輸出,新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性 樣件控制計(jì)劃 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求 小組可行性承諾和管理者支持,輸入(源于第一章的輸出),設(shè)計(jì)目標(biāo)； 可靠性和質(zhì)量目標(biāo)； 初始材料清單； 初始過(guò)程流程圖； 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性的初始清單； 產(chǎn)品保證計(jì)

9、劃； 管理者支持。,設(shè)計(jì)責(zé)任部門(mén) 的輸出作為第三章的輸入,設(shè)計(jì)失效模式和后果分析（DFMEA）； 可制造性和裝配設(shè)計(jì)； 設(shè)計(jì)驗(yàn)證； 設(shè)計(jì)評(píng)審； 制造樣件控制計(jì)劃； 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）； 工程規(guī)范； 材料規(guī)范； 圖樣和規(guī)范更改。,產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組輸出作為第三章的輸入,新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求； 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性； 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求； 小組可行性承諾和管理者支持。,2.1 設(shè)計(jì)失效模式和后果分析,DFMEA是一種評(píng)定失效可能性及失效影響的分析技術(shù)。 DFMEA的一種形式為系統(tǒng)失效模式及后果分析（SFMEA）。 DFMEA是一種動(dòng)態(tài)文件，隨顧客需要和期望不斷更新， DFMEA的制定為小組提供

10、了評(píng)審以前選擇的產(chǎn)品和過(guò)程特性和作出必要補(bǔ)充、改變和刪減的機(jī)會(huì)。克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的潛在失效模式及后果分析參考手冊(cè)應(yīng)作為一種可接受的DFMEA的方法，還應(yīng)評(píng)審附錄A1中的設(shè)計(jì)FMEA檢查表，以保證已考慮合適的設(shè)計(jì)特性。,2.2 可制造性和裝配設(shè)計(jì),產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組至少要考慮以下所列的項(xiàng)目： 設(shè)計(jì)、概念、功能和對(duì)制造變差的敏感性； 制造和/或裝配過(guò)程； 尺寸公差； 性能要求； 部件數(shù)； 過(guò)程調(diào)整； 材料搬運(yùn)。,2.3 設(shè)計(jì)驗(yàn)證,設(shè)計(jì)驗(yàn)證驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否滿(mǎn)足第一章所述活動(dòng)的顧客要求。,2.4 設(shè)計(jì)評(píng)審-1,設(shè)計(jì)評(píng)審至少應(yīng)包括以下方面的評(píng)價(jià)： 設(shè)計(jì)/功能要求的考慮； 正式的可靠性和置信度目

11、標(biāo)； 部件/子系統(tǒng)/系統(tǒng)工作循環(huán)； 計(jì)算機(jī)模擬和臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果； 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）； 可制造性和裝配設(shè)計(jì)的評(píng)審； 試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）和裝配產(chǎn)生的變差結(jié)果（參見(jiàn)附錄B）； 試驗(yàn)失效； 設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展；,2.4 設(shè)計(jì)評(píng)審-2,設(shè)計(jì)評(píng)審的主要功能是跟蹤設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展。計(jì)劃和報(bào)告是保證以下方面的正式方法： 設(shè)計(jì)驗(yàn)證； 通過(guò)采用綜合的試驗(yàn)計(jì)劃和報(bào)告對(duì)部件和總成的產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)。,2.5 樣件制造控制計(jì)劃,樣件控制計(jì)劃是對(duì)樣件制造過(guò)程中的尺寸測(cè)量和材料與功能試驗(yàn)的描述，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保制定樣件控制計(jì)劃。 產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組負(fù)責(zé)的所有樣件都應(yīng)被評(píng)審以便： 保證產(chǎn)品或服務(wù)符合所要求的規(guī)范和報(bào)

12、告數(shù)據(jù)； 保證已對(duì)產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性給予了特別的注意；使用數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)以制定初始過(guò)程參數(shù)和包裝要求； 將關(guān)注問(wèn)題、變差和/或成本影響傳達(dá)給顧客。,2.6工程圖樣包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù),顧客設(shè)計(jì)不排除策劃小組以如下方式評(píng)審工程圖樣的職責(zé)。工程圖樣可包括必須在控制計(jì)劃出現(xiàn)的特殊（政府法規(guī)和安全性）特性。如沒(méi)有顧客工程圖樣，應(yīng)由策劃小組評(píng)審控制圖樣以決定哪些特性影響配合、功能、耐久性和/或政府法規(guī)中的安全要求。 應(yīng)對(duì)工程圖樣進(jìn)行評(píng)審來(lái)確定是否具有足夠的數(shù)據(jù)以表明每個(gè)零件的尺寸布置。應(yīng)清楚地標(biāo)識(shí)控制或基準(zhǔn)平面/定位面，以便能為現(xiàn)行的控制設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)墓δ芰烤吆驮O(shè)備，應(yīng)評(píng)價(jià)尺寸以保證可行性和工業(yè)制造和測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)相一致。適

13、當(dāng)時(shí)，小組應(yīng)保證數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)和顧客的系統(tǒng)兼容以進(jìn)行有效的雙向交流。,2.7 工程規(guī)范,對(duì)控制規(guī)范詳細(xì)的評(píng)審和了解將有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組識(shí)別有關(guān)部件或總成的功能、耐久性和外觀要求。樣本容量、頻率和這些參數(shù)的接受標(biāo)準(zhǔn)一般在工程規(guī)范的過(guò)程試驗(yàn)一章中予以確定，否則樣本容量和頻率由供方?jīng)Q定并列入控制計(jì)劃中。在這兩種情況下，供方應(yīng)確定哪些特性影響或控制滿(mǎn)足功能、耐久性和外觀要求的結(jié)果。,2.8 材料規(guī)范,除了圖樣和性能規(guī)范外，對(duì)于涉及到物理特性、功能、環(huán)境、搬運(yùn)和貯存要求的特殊特性應(yīng)評(píng)審材料規(guī)范，這些特性也包括在控制計(jì)劃中。,2.9 圖樣和規(guī)范的更改,當(dāng)需要更改圖樣和規(guī)范時(shí)，小組應(yīng)保證這些更改能立即通知到所

14、有受影響的領(lǐng)域并用適當(dāng)?shù)臅?shū)面形式通知這些部門(mén)。,2.10 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求,DFMEA，產(chǎn)品保證計(jì)劃和/或設(shè)計(jì)評(píng)審可能提出新設(shè)備和設(shè)施的要求。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)在進(jìn)度圖表上增加這些內(nèi)容以強(qiáng)調(diào)此要求項(xiàng)目。小組應(yīng)保證新的設(shè)備和工裝有能力并能及時(shí)供貨。要監(jiān)測(cè)設(shè)施進(jìn)度情況，以確保能在計(jì)劃的試生產(chǎn)前完工。新設(shè)備、工裝和試驗(yàn)設(shè)備檢查表參見(jiàn)附錄A-3。,2.11 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性,在第一章所述的質(zhì)量策劃階段，小組應(yīng)通過(guò)了解顧客的愿望的基礎(chǔ)上識(shí)別初始產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)建立特性清單，通過(guò)評(píng)價(jià)技術(shù)信息在設(shè)計(jì)特性的評(píng)審和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中達(dá)到一致。附錄C中包含有一個(gè)描述克斯勒、福特和通用汽車(chē)

15、公司用來(lái)表示特殊特性的符號(hào)的表，達(dá)成的一致要以文件形成體現(xiàn)在適當(dāng)?shù)目刂朴?jì)劃內(nèi)。控制文件的特殊特性和數(shù)據(jù)點(diǎn)座標(biāo)值參見(jiàn)第六章的補(bǔ)充件K和L，它們是文件化和更新特殊特性，要求時(shí)也是支持樣件、試生產(chǎn)和生產(chǎn)控制計(jì)劃的推薦方法。供方可以使用任何達(dá)到相同文件化要求的表格，顧客可規(guī)定單獨(dú)的批準(zhǔn)要求。,2.12 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求,量具/試驗(yàn)設(shè)備要求也可在這一時(shí)間確定，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)將這些要求增加到進(jìn)度表中，監(jiān)視進(jìn)展過(guò)程，以保證滿(mǎn)足所要求的進(jìn)度。,2.13 小組可行性承諾和 管理者的支持,在這一時(shí)間，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)評(píng)定所提出的設(shè)計(jì)的可行性，顧客的自行設(shè)計(jì)不排除供方評(píng)定設(shè)計(jì)可行性的義務(wù)。小組應(yīng)確信所提出的

16、設(shè)計(jì)能按預(yù)定時(shí)間以顧客可接受的成本付諸于制造、裝配、試驗(yàn)、包裝和足夠數(shù)量的交貨。附錄A-2中的設(shè)計(jì)信息檢查表使得小組能評(píng)審其在這一章中的工作并對(duì)其有效性作出評(píng)價(jià)。該檢查表還將作為附錄E“小組可行性承諾”中未決議題應(yīng)形成文件并提交給管理者以獲取其支持。,產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表,第三章 過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),輸出,包裝標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審 過(guò)程流程圖 車(chē)間平面布置圖 特性矩陣圖 過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA） 試生產(chǎn)控制計(jì)劃 過(guò)程指導(dǎo)書(shū) 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃 初始過(guò)程能力研究計(jì)劃 包裝規(guī)范 管理者支持,輸入（源于第二章中的輸入）,設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）； 可制造性和裝配設(shè)計(jì)； 設(shè)計(jì)

17、驗(yàn)證； 設(shè)計(jì)評(píng)審； 樣件評(píng)審； 樣件制造控制計(jì)劃； 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）； 工程規(guī)范； 材料規(guī)范； 圖樣和規(guī)范的更改； 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求； 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性； 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求； 小組可行性承諾和管理者支持。,輸出（作為第四章的輸入）,包裝標(biāo)準(zhǔn)； 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審； 過(guò)程流程圖； 車(chē)間平面布置圖； 特性矩陣圖； 過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA）； 試生產(chǎn)控制計(jì)劃； 過(guò)程指導(dǎo)書(shū)； 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃； 初始過(guò)程能力研究計(jì)劃； 包裝規(guī)范； 管理者支持；,3.1 包裝標(biāo)準(zhǔn),顧客通常會(huì)有包裝標(biāo)準(zhǔn)并將其體現(xiàn)到產(chǎn)品包裝規(guī)范中去。如沒(méi)有提供標(biāo)準(zhǔn)，則包裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證產(chǎn)品在使用時(shí)的完整性。,

18、產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可對(duì)制造廠(chǎng)的質(zhì)量體系手冊(cè)進(jìn)行評(píng)審，生產(chǎn)產(chǎn)品所需的任何額外的控制和/或程序上的更改都應(yīng)在質(zhì)量體系手冊(cè)中予以體現(xiàn)并且還應(yīng)包括在制造控制計(jì)劃中，這成為產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組基于顧客輸入、小組經(jīng)驗(yàn)和以往經(jīng)驗(yàn)對(duì)現(xiàn)有質(zhì)量體系的一個(gè)改進(jìn)機(jī)會(huì)。附錄A-4中提供產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量檢查表可用來(lái)幫助產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組進(jìn)行評(píng)價(jià)。,3.2 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審,3.3 過(guò)程流程圖,過(guò)程流程圖示意性地表示了現(xiàn)有的或提出的過(guò)程流程，它可用來(lái)分析制造、裝配過(guò)程自始至終的機(jī)器、材料、方法和人力變化的原因。它是用來(lái)分析強(qiáng)調(diào)過(guò)程變化原因的影響。流程圖有助于分析總的過(guò)程而不是過(guò)程中的單個(gè)步驟。當(dāng)進(jìn)行PEMEA和設(shè)計(jì)控制計(jì)劃時(shí)，

19、流程圖有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組將注意力集中在過(guò)程上。附錄A-6中的過(guò)程流程圖檢查表可被產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組用來(lái)協(xié)助進(jìn)行其評(píng)價(jià)工作。,3.4 車(chē)間平面布置圖,為了確定檢測(cè)點(diǎn)的可接受性、控制圖的位置，目視輔助的應(yīng)用，中間維修站和缺陷材料的貯存區(qū)，應(yīng)制定并評(píng)審車(chē)間平面布置。所有的材料流程都要與過(guò)程流程圖和控制計(jì)劃相協(xié)調(diào)。附錄A-5中的車(chē)間平面布置檢查表可被產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組用來(lái)協(xié)助其評(píng)價(jià)。,3.5 特性矩陣圖,特性矩陣圖是推薦用來(lái)顯示過(guò)程參數(shù)和制造工位之間關(guān)系的分析技術(shù)，詳細(xì)介紹參見(jiàn)附錄B中的分析技術(shù)。,3.6 過(guò)程失效模式及后果分析 （ PFMEA）,PFMEA應(yīng)在開(kāi)始生產(chǎn)之前、產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程中進(jìn)行，它

20、是對(duì)新的/修改的過(guò)程的一種規(guī)范化的評(píng)審與分析；是為新的/修改的產(chǎn)品項(xiàng)目指導(dǎo)其預(yù)防、解決或監(jiān)視潛在的過(guò)程問(wèn)題。 PFMEA是一種動(dòng)態(tài)文件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)新的失效模式時(shí)需要對(duì)它進(jìn)行評(píng)審和更新。 如要進(jìn)一步了解PFMEA的建立和保持，參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的潛在失效模式及后果分析（FMEA）參考手冊(cè)，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可使用附錄A-7中的過(guò)程FMEA檢查表協(xié)助進(jìn)行其評(píng)價(jià)工作。,3.7 試生產(chǎn)控制計(jì)劃,試生產(chǎn)控制計(jì)劃是對(duì)樣件研制后批量生產(chǎn)前，進(jìn)行的尺寸測(cè)量和材料、功能試驗(yàn)的描述。 試生產(chǎn)控制計(jì)劃的目的是為遏制初期生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中或之前的潛在不符合，例如： 增加經(jīng)驗(yàn)次數(shù)； 增加生產(chǎn)過(guò)程中的檢查和最終檢驗(yàn)點(diǎn)

21、； 統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)； 增加審核。,3.8 過(guò)程指導(dǎo)書(shū),產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保向所有對(duì)過(guò)程操作負(fù)有直接責(zé)任的操作人員提供足夠詳細(xì)的可理解的過(guò)程指導(dǎo)書(shū)，這些指導(dǎo)書(shū)的制訂依據(jù)以下資料： 失效模式及后果分析（FMEA）； 控制計(jì)劃； 工程圖樣、性能規(guī)范、材料規(guī)范、目視標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； 過(guò)程流程圖； 車(chē)間平面布置圖； 特性矩陣圖； 包裝標(biāo)準(zhǔn)； 過(guò)程參數(shù)； 生產(chǎn)者對(duì)過(guò)程和產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)； 搬運(yùn)要求； 過(guò)程的操作者。,3.9 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃,產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個(gè)進(jìn)行所需的測(cè)量系統(tǒng)分析的計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃至少應(yīng)包括保證量具線(xiàn)性、準(zhǔn)確度、重復(fù)性、再現(xiàn)性和與備用量具的相關(guān)性的職責(zé)。參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)

22、公司測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)。,3.10 初始過(guò)程能力研究計(jì)劃,產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個(gè)初始過(guò)程能力計(jì)劃?？刂莆募斜粯?biāo)識(shí)的特性將作為初始過(guò)程能力研究計(jì)劃的基礎(chǔ)。進(jìn)一步的定義參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序手冊(cè)和克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)。,3.11 包裝規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)單個(gè)的產(chǎn)品包裝（包括內(nèi)部的分隔部分）。適當(dāng)時(shí)可使用顧客的包裝標(biāo)準(zhǔn)或一般包裝要求。任何情況下包裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證產(chǎn)品性能和特性在包裝、搬運(yùn)和開(kāi)包的過(guò)程中保持不變。包裝應(yīng)與所有的材料搬運(yùn)裝置，包括機(jī)器人相匹配。,3.12 管理者支持,要求產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)

23、階段結(jié)束時(shí)安排正式的評(píng)審，以增強(qiáng)管理者的承諾。該評(píng)審的目的就是將項(xiàng)目狀況通報(bào)高層管理者并獲得他們的承諾，協(xié)助解決任何未決的議題。,產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表,第四章 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn),輸出,試生產(chǎn) 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià) 初始過(guò)程能力研究 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn) 包裝評(píng)價(jià) 生產(chǎn)控制計(jì)劃 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持,輸入（源于第三章的輸出）,包裝標(biāo)準(zhǔn)； 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審； 過(guò)程流程圖； 車(chē)間平面布置圖； 特性矩陣圖； 過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA）； 試生產(chǎn)控制計(jì)劃； 過(guò)程指導(dǎo)書(shū)； 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃； 初始過(guò)程能力研究計(jì)劃； 包裝規(guī)范； 管理者支持。,輸出（作為第五章的內(nèi)容）,試生產(chǎn)； 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)；

24、 初始過(guò)程能力研究； 生產(chǎn)件批準(zhǔn)； 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 包裝評(píng)價(jià)； 生產(chǎn)控制計(jì)劃； 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持。,4.1 試生產(chǎn),應(yīng)采用正式生產(chǎn)工裝、設(shè)備、環(huán)境、設(shè)施和循環(huán)時(shí)間來(lái)進(jìn)行試生產(chǎn)。 試生產(chǎn)的輸出（產(chǎn)品）用來(lái)進(jìn)行如下工作： 初始過(guò)程能力研究； 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)； 最終可行性； 過(guò)程評(píng)審； 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 生產(chǎn)件批準(zhǔn)； 包裝評(píng)價(jià)； 首次能力（FTC）； 質(zhì)量策劃認(rèn)定。,4.2 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià),在試生產(chǎn)當(dāng)中或之前，應(yīng)使用規(guī)定的測(cè)量裝置和方法按工程規(guī)范，檢查控制計(jì)劃標(biāo)識(shí)的特性，并進(jìn)行測(cè)量系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。,4.3 初始過(guò)程能力研究,應(yīng)對(duì)控制計(jì)劃中標(biāo)識(shí)的特性進(jìn)行初始過(guò)程能力研究。該研究評(píng)價(jià)生產(chǎn)過(guò)程是否已準(zhǔn)備就緒

25、。有關(guān)初始過(guò)程能力研究的詳細(xì)資料，參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序參考手冊(cè)和克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)。,4.4 生產(chǎn)件批準(zhǔn),生產(chǎn)件批準(zhǔn)的目的是確認(rèn)由正式生產(chǎn)工裝和過(guò)程制造出來(lái)的產(chǎn)品是否滿(mǎn)足工程要求。參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序參考手冊(cè)。,4.5 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn),生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)是指確認(rèn)由正式生產(chǎn)工裝和過(guò)程制造出來(lái)的產(chǎn)品是否滿(mǎn)足工程標(biāo)準(zhǔn)的工程試驗(yàn)。特殊要求參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的質(zhì)量體系要求。,4.6 包裝評(píng)價(jià),所有的試驗(yàn)運(yùn)（可行的情況下）和試驗(yàn)方法都應(yīng)評(píng)價(jià)產(chǎn)品免受在正常運(yùn)輸中損傷和在不利環(huán)境下受到保護(hù)，顧客規(guī)定的包裝不排除產(chǎn)品

26、質(zhì)量策劃小組對(duì)包裝方法的評(píng)價(jià)。,4.7 生產(chǎn)控制計(jì)劃,生產(chǎn)控制計(jì)劃是對(duì)控制零件和過(guò)程的體系的書(shū)面描述。生產(chǎn)控制計(jì)劃是一種動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)更新控制計(jì)劃的增加/刪減（可能需要采購(gòu)結(jié)構(gòu)的批準(zhǔn)）。生產(chǎn)控制計(jì)劃是試生產(chǎn)控制計(jì)劃的邏輯擴(kuò)展。大量生產(chǎn)為生產(chǎn)者提供評(píng)價(jià)輸出、評(píng)審控制計(jì)劃并做出適當(dāng)更改的機(jī)會(huì)。第六章和附錄A-8中列出了幫助生產(chǎn)者進(jìn)行該評(píng)審的控制計(jì)劃方法論和檢查表?？梢杂衅渌?lèi)型的控制計(jì)劃。,4.8 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持,控制計(jì)劃 對(duì)于所有受影響的操作，任何時(shí)候都應(yīng)具備可供使用的控制計(jì)劃； 過(guò)程指導(dǎo)書(shū) 驗(yàn)證這些文件包含控制文件中規(guī)定的所有特殊特性，并已記錄了所有PFMEA建議。將

27、過(guò)程指導(dǎo)書(shū)和過(guò)程流程圖與控制計(jì)劃進(jìn)行比較； 量具和試驗(yàn)設(shè)備 當(dāng)按控制計(jì)劃需要特殊量具、檢具或試驗(yàn)設(shè)備時(shí)，要對(duì)量具的重復(fù)性和再現(xiàn)性即量具的雙性（GRR)和正確用法進(jìn)行驗(yàn)證（對(duì)于測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)的有關(guān)情況參見(jiàn)附錄D）。,產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表,第五章 反饋、評(píng)定和糾正措施,輸出,減少變差 顧客滿(mǎn)意 交付和服務(wù),輸入（源于第四章的輸出）,試生產(chǎn) 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)； 初始過(guò)程能力研究； 生產(chǎn)件批準(zhǔn)； 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 包裝評(píng)價(jià)； 生產(chǎn)控制計(jì)劃； 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持。,輸出,減少變差； 顧客滿(mǎn)意； 交付和服務(wù)。,5.1 減少變差,控制圖和其他統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用作識(shí)別工程過(guò)程變差的工具，分析和糾正措施應(yīng)用來(lái)減

28、少變差。要做到持續(xù)地改進(jìn)不僅需要注意變差的特殊原因，還要了解其普通原因并尋找減少這些變差來(lái)源。應(yīng)為顧客評(píng)審提出包括成本、時(shí)間進(jìn)度和預(yù)期改進(jìn)在內(nèi)的建議。通常減少或消除普通原因可降低成本。供方應(yīng)積極地提出基于價(jià)值分析、減少差變等的建議，由顧客來(lái)決定是否實(shí)施，或進(jìn)行協(xié)商、或進(jìn)入下一個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平。對(duì)于長(zhǎng)期能力、變差的特殊與普通原因的詳細(xì)資料參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)。,5.2 顧客滿(mǎn)意,產(chǎn)品或服務(wù)的詳細(xì)的策劃活動(dòng)和所顯示的過(guò)程能力并不總能保證顧客滿(mǎn)意。產(chǎn)品或服務(wù)應(yīng)在顧客環(huán)境中完成。在產(chǎn)品的使用階段需要供方的參與。在這一階段，供方和顧客可以學(xué)到的東西最多，可以評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)

29、量策劃工作的有效性。為了達(dá)到顧客滿(mǎn)意，供方和顧客應(yīng)合作以進(jìn)行必要的改變來(lái)糾正缺陷。,5.3 交付和服務(wù),在質(zhì)量策劃的交付和服務(wù)階段，供方和顧客要繼續(xù)進(jìn)行合作以解決問(wèn)題并作持續(xù)改進(jìn)。對(duì)于顧客的備件和服務(wù)操作也同樣要考慮其質(zhì)量、成本和交付。如果第一次就不能糾正問(wèn)題，常會(huì)損壞供方的信譽(yù)及其顧客的伙伴關(guān)系。供方和顧客共同來(lái)傾聽(tīng)顧客呼聲是很重要的。 在這一階段所獲取的經(jīng)驗(yàn)為顧客和供方提供了所需的知識(shí)來(lái)建議通過(guò)減少過(guò)程、庫(kù)存和質(zhì)量成本達(dá)到降低價(jià)格，并為下一個(gè)產(chǎn)品提供合理的零件或系統(tǒng)。,第六章 控制計(jì)劃方法論,控制計(jì)劃（表略）,6.1 目錄-1,6.2 概述 6.3 控制計(jì)劃?rùn)谀棵枋?1） 樣件、試生產(chǎn)、生

30、產(chǎn) 2） 控制計(jì)劃編號(hào) 3） 零件編號(hào)/最新更改等級(jí) 4） 零件名稱(chēng)/描述 5） 供方/工廠(chǎng) 6） 供方代碼 7） 主要聯(lián)系人/電話(huà) 8） 核心小組 9） 供方/工廠(chǎng)批準(zhǔn)/日期 10） 日期（編制） 11） 日期（修訂） 12） 顧客工程批準(zhǔn)/日期 13） 顧客質(zhì)量批準(zhǔn)/日期,6.1 目錄-2,14） 其它批準(zhǔn)/日期 15） 零件/過(guò)程編號(hào) 16） 過(guò)程名稱(chēng)/操作描述 17） 制造用機(jī)器、裝置、夾具、工裝 特性 18） 編號(hào) 19） 產(chǎn)品 20） 過(guò)程 21） 特殊特性分類(lèi) 方法 22） 產(chǎn)品/過(guò)程規(guī)范/公差 23） 評(píng)價(jià)/測(cè)量技術(shù) 24） 樣本容量/頻率 25） 控制方法 26） 反應(yīng)過(guò)程,

31、6.1 目錄-3,6.4 過(guò)程分析 6.5 補(bǔ)充材料 A） 設(shè)備：以設(shè)定為主的過(guò)程控制計(jì)劃的示例 B） 設(shè)備：以機(jī)器為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 C） 設(shè)備：以?shī)A具/輸送臺(tái)為主的過(guò)程控制計(jì) 劃示例 D） 設(shè)備：以工裝為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 E） 人員：以操作人員為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 F） 材料：以材料或部件為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 G） 方法：以預(yù)防維護(hù)為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 H） 環(huán)境：以環(huán)境為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 I)） 控制計(jì)劃表格 J） 控制計(jì)劃?rùn)z查表 K） 控制計(jì)劃特殊特性工作單 L） 座標(biāo)值,6.2 概述-1,本控制計(jì)劃方法論的目的是協(xié)助按顧客要求制造出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。它是通過(guò)為總體系設(shè)計(jì)、選擇和實(shí)施增值性控制方法以提供結(jié)構(gòu)性的途徑來(lái)達(dá)到上述目標(biāo)的。 控制計(jì)劃不能替代包含在詳細(xì)的操作者指導(dǎo)書(shū)中的信息。 最終，控制計(jì)劃作為一動(dòng)態(tài)文件，反映當(dāng)前使用的控制方法和測(cè)