1、常見(jiàn)叉車(chē)事故及防范對(duì)策,1,叉車(chē)是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物堆垛、貨物裝卸、庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸?shù)挠行Чぞ?。隨著近年來(lái)物流的發(fā)展，叉車(chē)?yán)寐室仓鹉赀f增，由于叉車(chē)造成的各種事故也隨之增加。尤其是搬運(yùn)一些大型零部件時(shí)，由于貨物本身的性質(zhì)決定了其體積、重量的巨大，一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)引起巨大的財(cái)產(chǎn)損失，更會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷害事故。在此介紹幾種常見(jiàn)的可能引起此類(lèi)叉車(chē)事故的狀況和預(yù)防對(duì)策，希望能促進(jìn)大家正確使用叉車(chē)，預(yù)防叉車(chē)事故的發(fā)生。,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？,2,3,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)描述： 貨物在搬運(yùn)過(guò)程中，駕駛?cè)藛T為貪圖方便，以抬起貨叉方式前進(jìn)，造成上方視野完全被擋。這種狀況下，叉車(chē)在前行時(shí)，存在與卷簾門(mén)、以及貨架上突出

2、的不規(guī)則貨物發(fā)生碰撞的隱患。,提案,當(dāng)貨物阻擋駕駛?cè)藛T視線(xiàn)時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)以倒車(chē)方式行駛。 在場(chǎng)地內(nèi)有臨時(shí)作業(yè)的情況下，應(yīng)預(yù)先將作業(yè)安排通知叉車(chē)駕駛?cè)藛T，建議對(duì)臨時(shí)作業(yè)區(qū)采取護(hù)欄分隔措施，防止叉車(chē)事故。,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？,4,提案,嚴(yán)禁貨物堆放高度超出叉車(chē)擋貨架的高度，改善堆放方式，使其空間利用保持平衡。 標(biāo)識(shí)叉車(chē)專(zhuān)用通道，禁止作業(yè)人員在叉車(chē)專(zhuān)用通道上行走。,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,5,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)描述： 托盤(pán)上貨物堆放不平衡，這種堆放方式，可能在叉車(chē)剎車(chē)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，在慣性作用下，造成貨物掉落或發(fā)生倒塌。 貨物堆放的高度超過(guò)叉車(chē)擋貨架的高度，這種狀況下，存在發(fā)生貨物

3、滑落，造成叉車(chē)駕駛?cè)藛T的工傷事故。 在作業(yè)場(chǎng)地狹小或現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員過(guò)多時(shí)，存在引發(fā)二次事故，傷及周?chē)鳂I(yè)人員的安全隱患。,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？,6,7,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)描述： 在轉(zhuǎn)角處，受貨架影響，駕駛員的視野受到限制，產(chǎn)生視野盲區(qū)，駕駛員無(wú)法完全把握身后的情況。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，容易發(fā)生擦傷或者碰撞。,提案,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,建議如好事例1所示，在轉(zhuǎn)角處設(shè)置廣角鏡，且定期擦拭廣角鏡，調(diào)整角度和維護(hù)。 建議在轉(zhuǎn)角處設(shè)置限速標(biāo)識(shí)，提醒駕駛員在轉(zhuǎn)角處注意控制行駛速度。 如好事例2所示，如果轉(zhuǎn)角處發(fā)生事故時(shí)，為了使貨物和車(chē)身減少撞擊，建議設(shè)置圓形的醒目顏色（黑+黃）的防撞護(hù)欄。,好事例1,好事例

4、2,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？,8,9,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)描述： 叉車(chē)未安裝后視鏡與倒車(chē)蜂鳴器，在倒車(chē)時(shí)，存在撞傷現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員與在庫(kù)商品的風(fēng)險(xiǎn)。 叉車(chē)雖然安裝了后視鏡與倒車(chē)蜂鳴器，但長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)與維護(hù)，導(dǎo)致倒車(chē)蜂鳴器等警示裝置發(fā)生故障，無(wú)法起到原有的警示作用。,提案,為叉車(chē)配備齊全的后視鏡與倒車(chē)蜂鳴器。 在作業(yè)之前，對(duì)倒車(chē)蜂鳴器等警示裝置進(jìn)行檢查 ，確保無(wú)故障。在沒(méi)有設(shè)置后視鏡和倒車(chē)蜂鳴器的情況下，安排一名作業(yè)人員在旁，確保行駛路線(xiàn)及方向的安全。 建議為叉車(chē)配備紅色的倒車(chē)燈。,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？,10,11,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)描述 叉車(chē)停車(chē)時(shí)，未取下鑰匙，可能造成無(wú)

5、駕駛執(zhí)照人員擅自駕駛叉車(chē)，并引發(fā)事故。 未取下的鑰匙，可能被無(wú)關(guān)人員取走。造成需要使用叉車(chē)時(shí)，卻無(wú)法找到鑰匙，浪費(fèi)作業(yè)時(shí)間，影響準(zhǔn)時(shí)出貨，造成叉車(chē)的管理事故。,提案,建議駕駛員下車(chē)時(shí)，隨手取下叉車(chē)鑰匙。 建議在叉車(chē)鑰匙位置處用醒目顏色標(biāo)示，引起駕駛員注意。 如好事例，在叉車(chē)上配置叉車(chē)駕駛?cè)藛T與責(zé)任者名單以及照片。,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,好事例,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？,12,13,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)描述 叉車(chē)在叉起箱式托盤(pán)時(shí)，一邊升起貨叉，一邊后退。這種狀況下，容易造成托盤(pán)重心不穩(wěn)，發(fā)生貨損事故。 倒車(chē)時(shí)司機(jī)無(wú)法關(guān)注后方視野，這種情況下，容易導(dǎo)致對(duì)叉車(chē)后方工作人員或在庫(kù)商品的碰撞，引發(fā)勞災(zāi)事或

6、貨損事故。,提案,定期對(duì)叉車(chē)作業(yè)人員進(jìn)行預(yù)防叉車(chē)事故的培訓(xùn)。 如好事例所示，制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)范手冊(cè)，規(guī)定在操作托盤(pán)時(shí)，貨叉的升降作業(yè)與叉車(chē)的行駛作業(yè)不得同時(shí)進(jìn)行。,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,好事例,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？,14,15,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)描述 貨叉在叉入托盤(pán)時(shí)不到位，存在托盤(pán)滑落，導(dǎo)致貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)。 托盤(pán)滑落時(shí)，可能砸到下方的待裝貨物，從而引發(fā)二次事故。 當(dāng)托盤(pán)上的貨物向叉車(chē)方向滑落時(shí)，托盤(pán)內(nèi)的貨物可能散塌，并對(duì)駕駛?cè)藛T造成傷害，引發(fā)勞災(zāi)事故。,提案,建議提醒叉車(chē)司機(jī)注意，貨叉插入托盤(pán)時(shí)，至少插入四分之三。 建議對(duì)托盤(pán)上的貨物進(jìn)行托盤(pán)化管理（固定帶或打膜），預(yù)防貨物散塌。,叉車(chē)事故

7、與預(yù)防對(duì)策,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？,16,17,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)描述 庫(kù)內(nèi)的作業(yè)通道過(guò)于狹窄，對(duì)叉車(chē)操作（例如搬動(dòng)箱式容器托盤(pán)時(shí)）造成障礙，導(dǎo)致工作效率降低。同時(shí)，叉車(chē)在搬運(yùn)容器托盤(pán)時(shí)，叉車(chē)與過(guò)道兩側(cè)過(guò)于接近。容器與過(guò)道兩側(cè)的立柱容易發(fā)生碰撞，存在發(fā)生貨損以及損傷內(nèi)部建筑的風(fēng)險(xiǎn)。 在狹窄通道搬運(yùn)容器托盤(pán)時(shí)，駕駛員注意力集中在前方，無(wú)力顧及后方狀況，存在于后方行駛叉車(chē)和人員相撞的風(fēng)險(xiǎn)。,提案,建議如好事例，確保通道的寬度，保證叉車(chē)作業(yè)和通過(guò)的安全 對(duì)貨架進(jìn)行定期的檢查，對(duì)有些有損傷的貨架及時(shí)進(jìn)行處理，以免引發(fā)2次事故。 如果在庫(kù)實(shí)際利用率高，不存在進(jìn)一步優(yōu)化的空間時(shí)，建議增加倉(cāng)庫(kù)面積，對(duì)現(xiàn)

8、有倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行擴(kuò)容。,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,好事例,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？,18,19,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)描述 指定叉車(chē)充電區(qū)附近有雜物堆放，并且叉車(chē)充電處位于不通風(fēng)位置。在叉車(chē)充電時(shí)，存在因以下原因?qū)е禄馂?zāi)的危險(xiǎn)。 從開(kāi)關(guān)插座部位產(chǎn)生火花 因電線(xiàn)本身發(fā)熱、絕緣劣化、損傷等而發(fā)生漏電 充電設(shè)備（變壓器、整流器）發(fā)生故障 因充電時(shí)產(chǎn)生的氫氣導(dǎo)致失火、爆炸等危險(xiǎn) 特別是如果周?chē)逊庞锌扇嘉飼r(shí)，存在火勢(shì)蔓延的危險(xiǎn)。,提案,叉車(chē)事故與預(yù)防對(duì)策,建議如好實(shí)例所示在充電設(shè)備1.5M米內(nèi)不得放置雜物，畫(huà)出斑馬線(xiàn)標(biāo)示，引起注意，預(yù)防事故發(fā)生。 對(duì)充電器電線(xiàn)等可能導(dǎo)致事故發(fā)生的隱患進(jìn)行定期點(diǎn)檢，及時(shí)更換老化線(xiàn)路。

9、 至少保障充電設(shè)施所在為位置的通風(fēng)狀況。,好事例推廣（叉車(chē)練習(xí)）,叉車(chē)練習(xí),設(shè)置叉車(chē)練習(xí)場(chǎng),設(shè)置叉車(chē)練習(xí)場(chǎng)的必要性。 叉車(chē)不同于汽車(chē)，其前部有貨叉、門(mén)架等工作裝置，后面有平衡重塊，后輪是轉(zhuǎn)向輪。叉車(chē)司機(jī)除了能熟練的駕駛叉車(chē)行駛外，還必須熟練掌握操縱門(mén)架及貨叉的技能，因此其操縱難度比駕駛汽車(chē)難度大得多。 2，設(shè)置叉車(chē)練習(xí)場(chǎng) 叉車(chē)在空間狹窄的場(chǎng)地，最容易發(fā)生碰撞事故。因此可以如左圖所示，模擬狹窄場(chǎng)地，對(duì)叉車(chē)進(jìn)行直線(xiàn)、轉(zhuǎn)彎、堆高的駕駛練習(xí)。 3，安排叉車(chē)練習(xí)課程 首先對(duì)受訓(xùn)人員進(jìn)行叉車(chē)知識(shí)和性能的培訓(xùn)。在實(shí)際的訓(xùn)練過(guò)程中對(duì)每個(gè)學(xué)員的情況進(jìn)行記錄，根據(jù)企業(yè)自身情況（主要作業(yè)貨物種類(lèi)）設(shè)置評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，方便把握學(xué)員的學(xué)習(xí)情況以及技術(shù)掌握程度。然后對(duì)在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中碰到的情況進(jìn)行總結(jié)，定期安排培訓(xùn)（理論和實(shí)踐），在訓(xùn)練過(guò)程中進(jìn)行針對(duì)訓(xùn)練。通過(guò)這樣全面的培訓(xùn)制度，使得學(xué)員技能掌握和安全意識(shí)同步提高。,20,叉車(chē)的管理制度,叉車(chē)的管理制度,叉車(chē)的管理制度,叉車(chē)人員的制服管理制度 為了提高叉車(chē)的安全作業(yè)水準(zhǔn)，提高叉車(chē)作業(yè)效率，減少叉車(chē)事故的發(fā)生。建議對(duì)負(fù)責(zé)叉車(chē)的人員（叉車(chē)司機(jī)）分發(fā)不同顏色的工作服用于區(qū)別其他現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。并且規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)除了身穿這些制服的叉車(chē)人員以外，其他人員不得進(jìn)行叉車(chē)操作。 2