1、目錄目錄 第五章千廝門嘉陵江大 橋工程 .1 5.1概述 .1 5.1.1工程范圍 .1 5.1.2工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 .1 5.1.2.1總體布置 .1 5.1.2.2主塔 .1 5.1.2.3主桁結(jié)構(gòu) .1 5.2.2.4橋面系 .1 5.1.2.5高強(qiáng)螺栓 .2 5.1.2.6斜拉索與鋼錨梁 .2 5.1.2.7支承體系 .3 5.1.3工程特點(diǎn)及重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策 .3 5.2施工平面布置說(shuō)明 .4 5.2.1布置原則 .4 5.2.2臨設(shè)布置 .4 5.2.2.1辦公及生活區(qū) .4 5.2.2.2生產(chǎn)區(qū)、庫(kù)房及試驗(yàn)室 .4 5.2.2.3施工道路 .4 5.2.2.4存梁區(qū) .5 5.2.2

2、.5施工棧橋 .5 5.2.2.6施工水域布置 .5 5.2.2.7供電系統(tǒng) .5 5.2.2.8供水系統(tǒng) .5 5.2.2.9消防 .5 5.2.2.10環(huán)保 .5 5.3施工準(zhǔn)備 .6 5.3.1施工環(huán)境與資源調(diào)查 .6 5.3.2與相關(guān)各方的 溝通 .6 5.3.2.1與業(yè)主和監(jiān)理的 協(xié)調(diào) .6 5.3.2.2與行政主管部分的 協(xié)調(diào) .6 5.3.2.3與相關(guān)各方的 協(xié)調(diào) .7 5.3.3施工技術(shù)準(zhǔn)備 .7 5.3.3.1施工測(cè)量 .7 5.3.3.2組建試驗(yàn)室 .7 5.3.3.3施工工藝試驗(yàn) .7 5.3.3.4編制施工組織設(shè)計(jì) .7 5.3.3.5核對(duì)設(shè)計(jì)文件 .7 5.3.3.6

3、制定科研計(jì)劃 .8 5.3.3.7技術(shù)交底及人員培訓(xùn) .8 5.3.4施工資源準(zhǔn)備 .8 5.3.4.1勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備 .8 5.3.4.2施工設(shè)備準(zhǔn)備 .8 5.3.4.3施工材料準(zhǔn)備 .8 5.3.5開工報(bào)告 .8 5.3.6臨時(shí)設(shè)施及臨時(shí)工程建設(shè) .8 5.4施工部署 .9 5.4.1施工組織管理 .9 5.4.1.1管理目標(biāo)及要求 .9 5.4.1.2施工組織管理機(jī)構(gòu) .10 5.4.2總體施工安排及流程 .14 5.4.2.1施工總體安排 .14 5.4.2.2總體施工流程 .15 5.4.3施工階段劃分及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期 .16 5.4.4主要施工方法及關(guān)鍵設(shè)備 .17 5.4.4.1

4、主要施工方法 .17 5.4.4.2關(guān)鍵設(shè)備 .19 5.4.5施工工段劃分 .21 5.4.6交通組織與轉(zhuǎn)換 .22 5.4.6.1水上交通組織管理 .22 5.4.6.2陸上交通組織與轉(zhuǎn)換 .22 5.5主要工程項(xiàng)目的 施工程序和施工方法 .23 5.5.1施工測(cè)量 .23 5.5.1.1首級(jí)控制網(wǎng)的 復(fù)測(cè)及加密控制網(wǎng)的 建立 .23 5.5.1.2施工測(cè)量控制技術(shù)及方法 .24 5.5.2索塔施工 .32 5.5.2.1簡(jiǎn)述 .32 5.5.2.2工難點(diǎn)及重點(diǎn) .32 5.5.2.3總體施工工藝 .33 5.5.2.4設(shè)備選型及布置 .33 5.5.2.5塔柱施工 .35 5.5.2.6

5、橫(系)梁、支座牛腿施工 .51 5.5.2.7勁性骨架施工 .53 5.5.2.8鋼筋制作安裝 .54 5.5.2.9索塔混凝土施工 .54 5.5.3鋼桁梁施工 .56 5.5.3.1概述 .56 5.5.3.2總體施工工藝 .57 5.5.3.3施工工藝流程 .58 5.5.3.4設(shè)備選型 .58 5.5.3.5臨時(shí)工程施工 .58 5.5.3.6索塔區(qū)節(jié)間安裝 .62 5.5.3.7橋面吊機(jī)拼裝及調(diào)試 .63 5.5.3.8中跨鋼構(gòu)件懸臂拼裝 .66 5.5.3.9邊跨構(gòu)件安裝 .70 5.5.3.10鋼桁梁合龍段安裝 .73 5.5.3.11鋼桁梁制作、運(yùn)輸及存放 .76 5.5.3

6、.11高強(qiáng)螺栓施擰 .106 5.5.4斜拉索施工 .106 5.5.4.1概述 .106 5.5.4.1總體施工工藝 .108 5.5.4.2施工方法 .108 5.5.5輔助墩 P1、P3 施工 .116 5.5.5.1概述 .116 5.5.5.2鉆孔灌注樁施工 .117 5.5.5.3承臺(tái)施工 .117 5.5.5.4墩身施工 .119 5.5.6橋臺(tái)施工 .123 5.5.6.1簡(jiǎn)述 .123 5.5.6.2基礎(chǔ)施工 .124 5.5.6.3臺(tái)身施工 .124 5.5.7匝道施工 .125 5.5.7.1擋土墻及護(hù)肩施工 .125 5.5.7.2路基施工 .125 5.5.7.3排水

7、施工 .126 5.5.7.4匝道橋施工 .127 5.5.8橋面系施工 .135 5.5.8.1人行道安裝 .135 5.5.8.2中央防撞護(hù)欄 .136 5.5.8.3上層橋面鋪裝 .136 5.5.8.4下層檢修通道 .137 5.5.8.5其他設(shè)施 .137 5.5.9附屬設(shè)施施工 .137 5.5.9.1塔內(nèi)爬梯 .137 5.5.9.2索塔錨固區(qū)檢修爬塔 .137 5.5.9.3索塔景觀燈檢修輔助鋼管 .137 5.5.9.4支座 .140 5.5.9.5伸縮縫 .141 5.5.9.6其他附屬設(shè)施施工 .141 5.5.10混凝土工程外觀質(zhì)量控制措施 .142 5.5.10.1質(zhì)

8、量控制目標(biāo) .142 5.5.10.2質(zhì)量控制體系 .142 5.5.10.3質(zhì)量控制措施 .142 5.5.11施工監(jiān)控 .149 5.5.11.1施工監(jiān)控的 目的 和意義 .149 5.5.11.2施工控制方案 .152 5.5.11.3現(xiàn)場(chǎng)施工階段控制 .155 5.5.11.4斜拉索安裝無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度 控制 .165 5.5.11.5監(jiān)測(cè)方案 .167 5.6工程施工計(jì)劃及其說(shuō)明 .177 5.6.1工程施工進(jìn)度 計(jì)劃 .177 5.6.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃 .177 5.6.3主要施工機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃 .178 5.6.4勞動(dòng)力計(jì)劃 .178 5.6.5節(jié)約計(jì)劃 .178 5.7工程質(zhì)量目

9、標(biāo)、保證措施及質(zhì)量管理體系 .180 5.7.1工程質(zhì)量目標(biāo) .180 5.7.2質(zhì)量保證措施 .180 5.7.2.1鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施 .180 5.7.2.2承臺(tái)施工質(zhì)量保證措施 .181 5.7.2.3主塔施工質(zhì)量保證措施 .181 5.7.2.4鋼構(gòu)件安裝及斜拉索施工質(zhì)量保證措施 .183 5.7.2.5成品保護(hù)質(zhì)量保證措施 .185 5.7.3工程質(zhì)量管理體系 .185 5.7.3.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) .185 5.7.3.1質(zhì)量管理體系要素及職能分配 .185 5.7.3.2 質(zhì)量保證體系.185 5.8安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 .188 5.8.1安全生產(chǎn)管理體系 .18

10、9 5.8.1.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) .189 5.8.1.2安全生產(chǎn)保證體系 .189 5.8.2安全生產(chǎn)保證措施 .190 5.8.2.1安全思想教育 .191 5.8.2.2安全制度 法規(guī) .191 5.8.2.3安全組織機(jī)構(gòu) .191 5.8.2.4施工安全許可制度 .191 5.8.2.5安全技術(shù)保證措施 .192 5.8.2.6現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控措施 .192 5.9現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理 .196 5.9.1文明施工保證體系 .196 5.9.2文明施工保證措施 .196 5.10環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理 .197 5.10.1環(huán)保與環(huán)衛(wèi)保證體系 .197 5.10.2環(huán)保與環(huán)衛(wèi)保證措施 .198 5.

11、10.2.1有害氣體、粉塵及放射物防治措施 .198 5.10.2.2水質(zhì)的 保護(hù)措施 .199 5.10.2.3施工噪音的 控制措施 .199 5.10.2.4廢棄物的 處理措施 .200 5.10.2.5水土保持措施 .200 5.11成品、半成品保護(hù)和工程保修工作的 管理措施和承諾 .200 5.11.1成品、半成品保護(hù) .200 5.11.1.1成品、半成品保護(hù)組織機(jī)構(gòu) .200 5.11.1.2成品、半成品保護(hù)的 主要內(nèi)容 .200 5.11.1.3成品、半成品保護(hù)責(zé)任及管理措施 .201 5.11.1.4 鋼結(jié)構(gòu)半成品、成品保護(hù)措施.201 5.11.2工程保修工作的 管理措施和承

12、諾 .202 5.12 采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的 程度 及節(jié)能環(huán)保 .203 5.12.1先進(jìn)的 測(cè)量技術(shù) .203 5.12.2信息化管理技術(shù) .203 5.12.3節(jié)能環(huán)保材料 .203 5.13地下管線及其他地上地下設(shè)施的 保護(hù)加固措施 .203 5.13.1地下管線及地上地下設(shè)施的 保護(hù)措施 .203 5.13.2地下管線及地上地下設(shè)施的 加固措施 .204 15附圖附表 .205 附表一 擬投入本項(xiàng)目的 主要施工設(shè)備表.205 附表二 擬配備本項(xiàng)目的 試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表.206 附表四 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度 網(wǎng)絡(luò)圖.208 附表五 施工總平面圖 .209 附表六

13、臨時(shí)用地表 .210 1 第五章江油市涪江五橋大 橋工程 5.1概述 5.1.1工程范圍 江油市南一環(huán)市政工程項(xiàng)目起于綿江路,跨讓水河、涪江、至江彰大 道,下穿成綿樂(lè)客專、寶成鐵路,止于金松路與創(chuàng)元路交叉口,總長(zhǎng) 4.44 公 里.涪江五橋系該工程的 重要節(jié)點(diǎn),該橋地處江彰平原腹地的 江油市彰明 鎮(zhèn)北江村、儒林村,科光電站下游約 800 米,橋址處現(xiàn)狀涪江寬約 280 米, 水深受上游科光電站開閘泄洪影響,一般 38 米 不等,河流兩側(cè)防洪堤內(nèi) 多為耕地. 隨著城市的 發(fā)展,車流的 日益劇增,交通壓力凸顯,為了 減緩城市壓 力,本項(xiàng)目的 實(shí)施,將完善江油的 路網(wǎng)規(guī)劃,形成江油的 南一環(huán). 圖

14、5.1.1-橋梁位置示意圖 5.1.2工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 5.1.2.1總體布置 主橋孔跨布置：155 米+155 米預(yù)應(yīng)力砼獨(dú)塔斜拉橋,主橋長(zhǎng) 310 米. 綿江路岸引橋：330 米+330 米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,綿江路岸引橋長(zhǎng) 188 米.江彰大 道岸引橋：330 米+330 米+330 米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,綿 江路岸引橋長(zhǎng) 278 米,橋梁全長(zhǎng)：橋梁全長(zhǎng) 776 米. 2 5.1.2.2主塔 本橋主橋?yàn)樗汗探Y(jié)體系,索塔采用曲線 H 型索塔,塔柱曲線半徑 275.4 米(外側(cè)),箱形斷面,索塔全高 107 米(從承臺(tái)頂面算起);其中上段塔柱 39.8 米,中段塔柱 48.6 米,下段塔柱 18.6

15、米(含塔柱底座). 上段塔柱塔柱斷面為等截面,順橋向尺寸 6.5 米,橫橋向尺寸 4.6 米, 空心矩形截面,順橋向壁厚 1.0 米,橫橋向壁厚 0.9 米. 中段塔柱斷面為變截面空心矩形截面,順橋向尺寸 6.57.972 米,橫 橋向尺寸 4.6 米,順橋向壁厚 1.2 米,橫橋向壁厚 1.1 米. 下段塔柱也為變截面空心矩形截面,順橋向尺寸 7.9729.0 米,橫橋 向尺寸 5.5 米,順橋向壁厚 1.2 米,橫橋向壁厚也為 1.1 米. 索塔橫向設(shè)兩道橫梁,上橫梁的 頂板和底板均為半徑 12 米 的 弧形, 采用空心截面,橫梁寬度 5.5 米,橫梁中心處高度 15 米,臨近索塔處高度

16、為 30 米,壁厚 0.6 米,由于結(jié)構(gòu)造型的 需要,橫梁正中間開設(shè)半徑 3.5 米 的 圓洞;下橫梁梁為適應(yīng)橋面橫坡需要,采用變高度 結(jié)構(gòu),橫梁中部梁高 4.5 米,寬 6.0 米,頂?shù)装搴駷?0.6 米,腹板厚為 1.5 米.橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土 A 類結(jié)構(gòu),共設(shè)置了 34 束 15-25 預(yù)應(yīng)力鋼束.預(yù)應(yīng)力鋼束錨固于塔柱外側(cè)并 采用深埋錨工藝,預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管.下橫梁兼作主梁 0 號(hào)梁段, 形成塔梁固結(jié)體系.主塔采用 C50 混凝土. 圖 5.1.2-1 橋梁布孔圖 3 圖 5.1.2-2 主塔一般構(gòu)造圖 5.2.2.4橋面系 主橋結(jié)構(gòu)形式采用獨(dú)塔、雙索面、密索、對(duì)稱扇形布置、預(yù)應(yīng)

17、力砼雙 縱肋主梁、塔梁墩固結(jié)體系 橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度 ：30 米,橫斷面布置為 2(2.5 米 人行道+3.0 米 非 機(jī)動(dòng)車道+0.5 米 防撞護(hù)欄+0.5 米 路緣帶+23.5 米 機(jī)動(dòng)車道+0.5 米 路緣帶)+2 米 中分帶,主橋另設(shè)拉索錨固區(qū) 21.25 米,橋?qū)?32.5 米,橋下 無(wú)通航要求. 主橋及引橋橋面鋪裝均采用 8 厘米 C40 砼(調(diào)平層)+防水層+7 厘米 瀝青砼面層,橋面鋪裝總厚度 為 15 厘米,其中砼調(diào)平層內(nèi)設(shè)置間距 10 厘 米10 厘米的 鋼筋網(wǎng),鋼筋采用 D9 焊接鋼筋網(wǎng). 4 5.1.2.6斜拉索與鋼錨梁 斜拉索采用 15.2 環(huán)氧噴涂鋼絞線成品索,其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度

18、 為 1860 米 pa, 彈性模量不小 于 1.95105 米 Pa,拉索設(shè)計(jì)安全系數(shù)2.5.斜拉索的 防 腐材料選用黑色高密度 聚乙烯材料(PE 材料),采用五層防護(hù),第一層為環(huán) 氧噴涂全涂裝覆層,第二層為防腐油脂,第三層為單根鋼絞線熱擠 PE 防護(hù), 第四層為防腐油脂,第五層為斜拉索整體外包 HDPE 防護(hù),PE 護(hù)套不受力, 延長(zhǎng)其使用壽命.主塔單肢共 24 對(duì)索. 斜拉索塔端采用鋼錨梁的 錨固方式.全橋鋼錨梁共 24 套.每套鋼錨梁 錨固 2 對(duì)斜拉索,每對(duì)斜拉索縱橋向的 平衡水平分力由鋼錨梁承受,不平 衡水平分力通過(guò)鋼錨梁頂座傳遞到預(yù)埋鋼板,由索塔承受;豎向分力通過(guò)牛 腿傳到塔壁后

19、,全部由索塔承受;由于本橋索塔為曲線型,空間索在橫橋向 存在的 不平衡水平分力,通過(guò)鋼錨梁與鋼牛腿之間的 高強(qiáng)螺栓螺柱受剪 傳遞到鋼牛腿,由索塔承受.具體構(gòu)造特點(diǎn)和要求如下： 1)鋼錨梁與鋼牛腿之間的 接觸面之間采用不銹鋼板和四氟板組成滑 動(dòng)副,鋼錨梁沿其縱軸向可作移動(dòng),以確?？v橋向平衡水平分力全部由鋼錨 梁承受的 受力模式. 2)鋼錨梁組裝時(shí)須確保高強(qiáng)螺栓螺母端朝下方布置,且應(yīng)安裝好開口 銷,以確保螺母及墊圈不脫落.鋼錨梁出廠時(shí)應(yīng)確保全部高強(qiáng)螺栓按規(guī)范預(yù) 緊力預(yù)緊.張拉斜拉索時(shí)工地現(xiàn)場(chǎng)釋放鋼錨梁一端的 高強(qiáng)螺栓至預(yù)緊力為 0.斜拉索全部張拉結(jié)束后,釋放全部高強(qiáng)螺栓至預(yù)緊力等于 0,且須確保螺

20、 母與螺栓不脫扣,開口銷安裝完好. 鋼牛腿是鋼錨梁的 支撐結(jié)構(gòu),由上承板、托架板、塔壁預(yù)埋鋼板、剪 力釘和與勁性骨架相連的 連接鋼板組成. 相鄰兩塊塔壁預(yù)埋鋼板上下的 間隙為 5 米米,施工時(shí)可用臨時(shí)墊塊調(diào) 整間隙及鋼牛腿的 位置,施工完畢應(yīng)將墊塊去除,保證 5 米米 縫隙的 橫 向連續(xù)性. 圖 5.1.2-3 主梁一般構(gòu)造圖 5 5.1.2.7支承體系 兩端交界墩處設(shè)置 XQZ300SX 球形支座. 5.1.3工程特點(diǎn)及重點(diǎn)、難點(diǎn) (1)大 橋主塔為曲線型,造型美觀,構(gòu)造復(fù)雜,鋼錨梁通過(guò)剪力釘與主 塔連接,主塔為空間曲面線型、鋼錨梁及安裝精度 、砼施工質(zhì)量控制難度 較大 . (2)塔柱施工屬

21、于高空作業(yè),安全隱患多,施工難度 大 ,塔柱高度 高, 混凝土泵送難度 大 . (3)高空大 型吊裝作業(yè)多(鋼錨梁、前支點(diǎn)掛籃),安全風(fēng)險(xiǎn)大 . (4)水上運(yùn)輸條件困難,包括人員的 運(yùn)輸、材料的 運(yùn)輸以及水、電等 (5)主梁采用掛籃懸澆,橋面橫向?qū)挾?32.5 米,施工控制難度 較大 . 5.4.1施工組織管理 5.4.1.1管理目標(biāo)及要求 (1)質(zhì)量目標(biāo) 確保達(dá)到單位工程與綜合驗(yàn)收合格,爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng). (2)工期目標(biāo) 總工期 28 個(gè)月,2013 年 9 月底開工, 2016 年 3 月底完工. (3)安全目標(biāo) 不發(fā)生人身重傷事故; 不發(fā)生火災(zāi)事故; 不發(fā)生集體食物中毒事件(同時(shí) 5

22、人及以上的 食物中毒); 不發(fā)生流行性傳染病(無(wú)甲型傳染病、其他常見傳染病未形成多人 同時(shí)患病); 不發(fā)生重大 環(huán)境污染事情(生活、工業(yè)垃圾及其他污染物造成環(huán)境 污染和大 面積水土流失); 不發(fā)生對(duì)施工區(qū)附近生產(chǎn)、生活造成重大 影響的 事情(如造成重 大 設(shè)備損壞、人員傷害等); 不發(fā)生治安保衛(wèi)事件(構(gòu)成刑事拘留及以上的 事件、盜竊直接損失 超過(guò) 1 萬(wàn)元人民幣的 事件). (4)管理要求 根據(jù)業(yè)主的 管理要求,建立健全管理體系和制度 ,完善資源保障和各 6 項(xiàng)管理措施,做到科學(xué)管理、和諧建設(shè). 選派具有豐富類似工程經(jīng)驗(yàn)的 人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部,設(shè)置與項(xiàng)目管 理要求相適應(yīng)的 職能部門,完善人力資

23、源管理,在不同層面上配備數(shù)量足 夠、業(yè)務(wù)精湛的 工程管理及技術(shù)人員,確保所有參建人員的 綜合素質(zhì)與 本項(xiàng)目建設(shè)要求相匹配. 全面推行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和專業(yè)化管理,借助現(xiàn)代科技管 理手段,依托信息化管理平臺(tái),建立綜合集成管理信息保證機(jī)制.針對(duì)本工 程的 復(fù)雜性和特殊性,建立健全涵蓋各施工要素的 管理措施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 建立健全規(guī)范、系統(tǒng)、具有可追溯性的 全過(guò)程內(nèi)控和責(zé)任機(jī)制. 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理,特別是施工過(guò)程中的 水陸交通安全管理以及相關(guān)各 方的 公共關(guān)系管理,為千廝門嘉陵江大 橋建設(shè)營(yíng)造良好的 社會(huì)氛圍. 建立推動(dòng)工程技術(shù)和管理創(chuàng)新的 平臺(tái)和激勵(lì)機(jī)制. 5.4.1.2施工組織管理機(jī)構(gòu) 本工程項(xiàng)

24、目部設(shè)工程技術(shù)部、財(cái)務(wù)合約部、質(zhì)量管理部、安全環(huán)保部、 設(shè)備物資部、測(cè)量組、試驗(yàn)室、綜合辦公室等部門,下設(shè)四個(gè)作業(yè)工段,項(xiàng) 目部通過(guò)各作業(yè)工段協(xié)調(diào)指揮各生產(chǎn)班組完成施工任務(wù). 項(xiàng)目經(jīng)理部的 運(yùn)作實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,堅(jiān)持“經(jīng)理負(fù)責(zé),全員管理, 標(biāo)價(jià)分離,項(xiàng)目核算,指標(biāo)考核,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲”的 原則,規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理與公司 之間,項(xiàng)目管理層次與公司管理層次之間,項(xiàng)目管理層次與作業(yè)層次之間的 關(guān)系,以及項(xiàng)目經(jīng)理的 責(zé)任、權(quán)限和利益.公司是項(xiàng)目管理的 決策與管理 層次,與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書.項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)格按項(xiàng)目目 標(biāo)管理責(zé)任書進(jìn)行目標(biāo)控制,確保項(xiàng)目目標(biāo)的 實(shí)現(xiàn).本工程施工組織管 理機(jī)構(gòu)見圖 5.4.1

25、1. 7 圖 5.4.1-1 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員及部門的 主要職責(zé)表如 5.4.1-1 所示： 表 5.4.1-1 項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員及部門的 主要職責(zé)表 序號(hào)人員或部門管理職責(zé) 一項(xiàng)目經(jīng)理部 代表公司對(duì)本工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控,處理 一切與本工程相關(guān)的 事務(wù),對(duì)建設(shè)單位全面負(fù)責(zé). 8 序號(hào)人員或部門管理職責(zé) 二項(xiàng)目經(jīng)理 (1)負(fù)責(zé)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)在本工程項(xiàng)目上全面實(shí)現(xiàn). (2)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,對(duì)不合格工程項(xiàng)目交付使用 負(fù)直接責(zé)任. 三項(xiàng)目副經(jīng)理 (1)貫徹落實(shí)項(xiàng)目部質(zhì)量方針,確保質(zhì)量目標(biāo)在分管系 統(tǒng)內(nèi)實(shí)施. (2)對(duì)分管部門的 質(zhì)量職能履行直接領(lǐng)導(dǎo)

26、責(zé)任. (3)主管生產(chǎn)的 副經(jīng)理在施工全過(guò)程質(zhì)量管理中負(fù)領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任. 四總工程師 (1)主持本項(xiàng)目部的 技術(shù)、質(zhì)量工作,并逐級(jí)分配質(zhì)量 職能,對(duì)項(xiàng)目部質(zhì)量體系運(yùn)行負(fù)責(zé). (2)組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,主持編制和報(bào)批施工組織設(shè)計(jì)、創(chuàng) 優(yōu)計(jì)劃和質(zhì)量計(jì)劃,組織編制實(shí)施細(xì)則. (3)負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審,組織參加業(yè)主或工程師組織的 設(shè)計(jì) 交底,主持施工技術(shù)交底. (4)主持對(duì)工程質(zhì)量的 定期檢查、驗(yàn)評(píng),參加工程竣工 驗(yàn)收. (5)主持質(zhì)量事故調(diào)查處理工作. 五項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé) 9 序號(hào)人員或部門管理職責(zé) 1 工程技術(shù)部 (1)參與項(xiàng)目圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底、施工方案 研討,負(fù) 責(zé)施工技術(shù)管理. (2)負(fù)責(zé)施工組織設(shè)

27、計(jì)的 編制及實(shí)施的 檢查、監(jiān)督. (3)負(fù)責(zé)過(guò)程控制及工序標(biāo)識(shí). (4)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)考評(píng),做好服務(wù)的 實(shí)施工作. 2 安全環(huán) 保部 (1)對(duì)施工安全生產(chǎn)實(shí)施協(xié)調(diào)與控制,負(fù)責(zé)職工勞動(dòng)保 護(hù)工作. (2)負(fù)責(zé)建立安全保證體系,有權(quán)對(duì)不安全因素制止并 提出整改措施. (3)監(jiān)督實(shí)施年度 安全防范措施,并檢查、驗(yàn)收實(shí)施情 況. (4)按有關(guān)規(guī)定參與重大 安全事故的 調(diào)查、分析、處 理工作. 3 質(zhì)檢部 (1)負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的 建立、保持和運(yùn)行的 日常管理工 作及內(nèi)部質(zhì)量體系審核工作. (2)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、試驗(yàn)和計(jì)量的 監(jiān)督管理. (3)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量檢驗(yàn)和轉(zhuǎn)序工作. (4)負(fù)責(zé)不合格品控制. (5)行使質(zhì)量否

28、決權(quán),行使質(zhì)量檢驗(yàn)職能. 10 序號(hào)人員或部門管理職責(zé) 4 物資設(shè)備部 (1)在項(xiàng)目經(jīng)理部分管副經(jīng)理的 領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)物資采購(gòu)、 保管、供應(yīng)工作. (2)根據(jù)施工進(jìn)度 安排,編制材料用料計(jì)劃,確保優(yōu)質(zhì) 材料供應(yīng). (3)負(fù)責(zé)材料的 標(biāo)識(shí)和可追溯性的 歸口管理. (4)對(duì)因使用劣質(zhì)材料造成產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量事故,負(fù)主要 責(zé)任. (5)確保船舶、機(jī)械、設(shè)備完好程度 ,滿足施工需要. (6)制定船機(jī)設(shè)備的 檢修和保養(yǎng)計(jì)劃,負(fù)責(zé)船機(jī)設(shè)備的 檢修和保養(yǎng). 5 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 (1)負(fù)責(zé)對(duì)合同執(zhí)行過(guò)程總的 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)先評(píng)估. (2)負(fù)責(zé)組織合同評(píng)審、統(tǒng)計(jì)工作. (3)負(fù)責(zé)聽取用戶意見,提出改進(jìn)建議,做好服務(wù). (

29、4)負(fù)責(zé)對(duì)外分包工程的 評(píng)價(jià)和管理,實(shí)施合同管理. (5)負(fù)責(zé)成本控制和財(cái)務(wù)核算工作. 6 綜合辦公室 (1)負(fù)責(zé)綜合性文件和資料的 管理和人事管理工作. (2)負(fù)責(zé)有關(guān)信息、資料的 收集與處理,及時(shí)準(zhǔn)確的 做好宣傳報(bào)導(dǎo)工作. (3)對(duì)“五大 員”和特殊過(guò)程操作人員建立技能考核 的 制度 . (4)負(fù)責(zé)對(duì)民工進(jìn)行培訓(xùn)工作,并實(shí)行三證制度 . 5.4.2總體施工安排及流程 5.4.2.1施工總體安排 以索塔及主橋上部主梁安裝為主線,重點(diǎn)控制索塔封頂及主梁安裝貫 通兩個(gè)節(jié)點(diǎn)工期,統(tǒng)籌安排,科學(xué)調(diào)度 ,安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成涪江五橋 大 橋工程. 11 (1)工程開工后立即開展棧橋設(shè)計(jì)、主塔鋼圍堰、

30、主梁掛籃、主塔爬 模系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造及營(yíng)地建設(shè); (2)優(yōu)化主塔施工及主梁安裝工藝,提高施工效率; (3)為滿足總工期要求,需在 2014 年洪水期施工塔柱,施工前應(yīng)通過(guò)計(jì) 算分析,確定鋼圍堰允許最大 內(nèi)外水頭差,密切關(guān)注水文預(yù)報(bào)資料,合理安 排塔柱施工時(shí)機(jī),嚴(yán)格控制鋼圍堰內(nèi)外水頭差,確保施工安全; (4)在上塔柱施工期間同步安裝 0 號(hào)塊支架; (5)邊跨主梁搭設(shè)臨時(shí)支架 (6)合理安排施工順序和斜拉索、掛監(jiān)加工制造及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,確保塔、 梁施工工序轉(zhuǎn)換順利流暢. 5.4.2.2總體施工流程 總體施工流程見圖 5.4.2-1 所示. 12 1# 圖 5.4.2-1 總體施工工藝流程圖 5.4.3施

31、工階段劃分及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期 為統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度 ,有序組織施工生產(chǎn),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況,擬將工 程劃分為如下幾個(gè)主要施工階段,各階段主要工作內(nèi)容及節(jié)點(diǎn)工期如下： Comment U1: 刪除 Comment U2: 采用 13 施工準(zhǔn)備階段：2013 年 9 月 1 日9 月 30 日.主要工作內(nèi)容包括：總 體施工組織設(shè)計(jì)編寫、樁基施工方案 編寫及報(bào)批,臨時(shí)施工場(chǎng)地租用及駐 地建設(shè),施工測(cè)量控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、加密及精密導(dǎo)線布置,爬模系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造,前 支點(diǎn)掛籃系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造,鋼圍堰設(shè)計(jì)與制造,辦理施工許可證,前期施工 設(shè)備物資采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn),混凝土配合比設(shè)計(jì)及報(bào)批等. (1)主橋樁基施工階段：2013.

32、10.1 日2013. 1.15 日主橋樁基施工 (2)鋼圍堰下放,主橋承臺(tái)系梁基坑開挖：2013.11.15 日2013.12.15 日 (3)塔柱施工階段：.主要工作內(nèi)容包括：塔柱施工(含橫系梁及下、 上橫梁等),125t.米塔吊及施工電梯安裝調(diào)試,0 號(hào)、1 號(hào)塊支架安裝,掛籃 加工制造、試拼、運(yùn)輸及檢驗(yàn),交界墩基礎(chǔ)及墩身施工,引橋基礎(chǔ)及部分墩 身施工等. (4)上部主梁澆注階段：1 日2015 年 8 月 31 日.主要工作內(nèi)容包括： 索塔區(qū)主梁澆注,合龍段澆注,引橋剩余墩身及上部箱梁現(xiàn)澆施工等,實(shí)現(xiàn) 全橋主結(jié)構(gòu)貫通. (5)工程收尾階段：2015 年 8 月 31 日.主要工作內(nèi)容包

33、括：附屬設(shè) 施施工、橋面鋪裝、標(biāo)志標(biāo)線、成橋靜動(dòng)載試驗(yàn)、竣工驗(yàn)收等. 5.4.4主要施工方法及關(guān)鍵設(shè)備 5.4.4.1主要施工方法 (1)索塔施工 塔柱分 27 個(gè)節(jié)段現(xiàn)澆,起步段 2 節(jié),澆筑高度 分別為 2.12 米、4.5 米,起步段第一、二節(jié)搭設(shè)腳手管支架作為施工平臺(tái),立模現(xiàn)澆,其余節(jié)段 均采用爬模施工,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度 為 4.5 米,錨固區(qū)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段 3.9 米. 塔柱上、下橫梁,采用搭設(shè)支架施工,與塔柱分離異步施工. 中塔柱施工時(shí)每隔一段距離設(shè)一道水平橫撐并對(duì)索塔施加一定的 水平頂推力,水平橫撐與塔柱固結(jié).水平橫撐待索塔施工完成后拆除. 混凝土采用泵送工藝施工. (2)主梁施工 主梁采

34、用前支點(diǎn)掛籃懸澆. (3)斜拉索施工 鋼絞線斜拉索采用單根掛索、單根鋼絞線一次張拉成型的 工藝施工. 14 (4)交界墩施工 兩側(cè)交界墩均位于河堤外側(cè),均為干施工. 鉆孔灌注樁用旋挖鉆機(jī)成孔,澆筑水下混凝土成樁. 承臺(tái)采用干施工,混凝土一次澆筑完成. 墩身采用翻模施工,標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段高度 4.5 米. 5.4.4.2關(guān)鍵設(shè)備 (1)120t.米塔吊 根據(jù)索塔及臨時(shí)墩施工的 需要布置 2 臺(tái) 125t.米塔吊作為索塔施工及 支架安裝的 垂直起重設(shè)備.塔吊主要性能參數(shù)如表 5.4.4-1 所示： 表 5.4.4-1 250t.米塔吊主要性能參數(shù)表 名稱倍率 速度 (米/ 米 in) 吊重(t)繞繩量

35、(米) 電機(jī)功率 (KW) 01616 起升 4 0328 20-52551.5 變幅 058 堵轉(zhuǎn)力矩 185t.米 回轉(zhuǎn) 00.7r/米 in 2145t.米 行走標(biāo)準(zhǔn)速度 12.525 23.7 電力 380V,50HZ,105KVA 臂長(zhǎng)(米)重量(t) 平衡重 5517.3 250t.米塔吊吊重曲線圖如圖 5.4.4-1. 15 圖 5.4.4-1 250t.米塔吊吊重曲線圖 5.5主要工程項(xiàng)目的 施工程序和施工方法 5.5.2索塔施工 5.5.2.1簡(jiǎn)述 本橋主橋?yàn)樗汗探Y(jié)體系,索塔采用曲線 H 型索塔,塔柱曲線半徑 275.4 米(外側(cè)),箱形斷面,索塔全高 107 米(從承臺(tái)頂

36、面算起);其中上段塔柱 39.8 米,中段塔柱 48.6 米,下段塔柱 18.6 米(含塔柱底座). 上段塔柱塔柱斷面為等截面,順橋向尺寸 6.5 米,橫橋向尺寸 4.6 米, 空心矩形截面,順橋向壁厚 1.0 米,橫橋向壁厚 0.9 米. 中段塔柱斷面為變截面空心矩形截面,順橋向尺寸 6.57.972 米,橫 橋向尺寸 4.6 米,順橋向壁厚 1.2 米,橫橋向壁厚 1.1 米. 下段塔柱也為變截面空心矩形截面,順橋向尺寸 7.9729.0 米,橫橋 向尺寸 5.5 米,順橋向壁厚 1.2 米,橫橋向壁厚也為 1.1 米. 索塔橫向設(shè)兩道橫梁,上橫梁的 頂板和底板均為半徑 12 米 的 弧形

37、, 采用空心截面,橫梁寬度 5.5 米,橫梁中心處高度 15 米,臨近索塔處高度 為 30 米,壁厚 0.6 米,由于結(jié)構(gòu)造型的 需要,橫梁正中間開設(shè)半徑 3.5 米 的 圓洞;下橫梁梁為適應(yīng)橋面橫坡需要,采用變高度 結(jié)構(gòu),橫梁中部梁高 4.5 米,寬 6.0 米,頂?shù)装搴駷?0.6 米,腹板厚為 1.5 米.橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土 A 類結(jié)構(gòu),共設(shè)置了 34 束 15-25 預(yù)應(yīng)力鋼束.預(yù)應(yīng)力鋼束錨固于塔柱外側(cè)并 采用深埋錨工藝,預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管.下橫梁兼作主梁 0 號(hào)梁段, 16 形成塔梁固結(jié)體系. 斜拉索通過(guò)鋼錨梁錨固于上塔柱,為抵消斜拉索的 不平衡水平分力, 在上塔柱斜拉索錨固區(qū)內(nèi)

38、配置了 32 的 精軋螺紋粗鋼筋. 索塔采用 C50 混凝土,為便于施工、定位,索塔內(nèi)設(shè)置勁性骨架,勁性 骨架須按照?qǐng)D紙要求與鋼牛腿壁板進(jìn)行焊接連接,塔頂設(shè)置避雷針及導(dǎo)航 燈,塔內(nèi)設(shè)檢修爬梯. 5.5.2.2施工難點(diǎn)及重點(diǎn) (1)施工測(cè)量及控制 塔高 107 米,測(cè)量控制難度 大 ,需采用多種測(cè)量手段進(jìn)行放樣及施工 控制測(cè)量,確保索塔施工精度 要求.索塔施工測(cè)量及控制的 重點(diǎn)和難點(diǎn)有： 外形輪廓曲線控制、鋼錨梁安裝定位及精確控制;索塔結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形控 制,包括多種工況以及日照溫差、風(fēng)荷載等因素影響下的 索塔各部位的 應(yīng)力狀態(tài)和變形控制. (2)鋼錨梁施工 斜拉索錨固區(qū)鋼錨梁制作、安裝精度 要求

39、高,單節(jié)鋼錨梁重 4.5t,鋼 錨梁安裝定位難度 大 ,定位精度 將直接影響斜拉索安裝質(zhì)量結(jié)構(gòu)受力和 耐久性. (3)高性能混凝土施工 索塔混凝土最大 泵送高度 約 107 米,砼強(qiáng)度 等級(jí)、抗裂及耐久性要 求高,泵送難度 大 .混凝土配合比設(shè)計(jì)及澆筑工藝是確保索塔混凝土質(zhì)量 的 關(guān)鍵,尤其是上塔柱鋼混結(jié)合段混凝土施工難度 大 . 5.5.2.3總體施工工藝 (1)塔柱起步段采用搭設(shè)腳手管支架作施工平臺(tái),立?，F(xiàn)澆,第一段高 度 2.2 米,第 2 個(gè)節(jié)段高度 4.5 米;其余節(jié)段采用爬模施工,標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段 高度 為 4.5 米,錨固區(qū)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度 3.9 米共 27 個(gè)節(jié)段. (2)下塔柱橫梁

40、、上塔柱橫梁,采用搭設(shè)支架施工,與塔柱分離異步施 工,下塔肢橫梁一次澆筑完成,上塔塔橫梁分四次澆筑完成. (3)中上塔柱施工時(shí),每隔一段距離設(shè)置一道水平橫撐,對(duì)索塔施加一 定的 水平拉力,避免因施工荷載和塔柱自重引起過(guò)大 的 橫向水平位移. 中塔柱施工時(shí)每隔一段距離設(shè)一道水平橫撐并對(duì)索塔施加一定的 水平頂 推力.水平橫撐與塔柱固結(jié).及橫撐待索塔施工完成后拆除. 17 (4)塔柱混凝土采用泵送施工工藝. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 26 23 25 5.5.2-1 塔柱分段示意圖 5.5.2.4設(shè)備選型及布置 (1)塔吊選型及布置 塔柱施工階段選用 2 臺(tái) 120t.米塔吊作為施工起重設(shè)備,分別布置在墩 軸線上下游兩側(cè).塔吊采用基礎(chǔ)預(yù)埋在主塔塔座里,采用組合型鋼基礎(chǔ),頂 標(biāo)高為 113 米. (2)混凝土泵送設(shè)備