1、第十三章 船舶電網(wǎng),13-1.船舶電網(wǎng)線制和分類 13-2.船舶電纜 13-3.船舶電網(wǎng)的保護(hù),學(xué)習(xí)第十三章應(yīng)該注意的點(diǎn),第十三章學(xué)習(xí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題： 1.船舶電網(wǎng)有哪幾類？什么是電網(wǎng)的結(jié)線方式？船舶電網(wǎng)有哪幾類？各有什么特點(diǎn)？ 2.電纜由哪些主要部分組成？各部分作用如何？船舶電纜主要性能有哪些？如何進(jìn)行電纜的選擇？敷設(shè)時(shí)應(yīng)注意什么？ 3.船舶電網(wǎng)需要哪些保護(hù)？ 4.為什么說船舶電網(wǎng)不需要單獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)？,13-1.船舶電網(wǎng)線制和分類,本節(jié)主要內(nèi)容有三個(gè)部分 1.船舶電網(wǎng)的分類； 2.船舶電網(wǎng)的結(jié)線方式； 3.船舶電網(wǎng)的線制。 主配電板到直接供電負(fù)載或分配電板之間的電網(wǎng)稱為一次網(wǎng)絡(luò)。,主要

2、根據(jù)供電電源分類： 1.主電網(wǎng)（包括動(dòng)力和正常照明網(wǎng)絡(luò)）； 2.應(yīng)急電網(wǎng)（經(jīng)應(yīng)急配電板供電的網(wǎng)絡(luò)，主電網(wǎng)正常時(shí)是其一部分）； 3.小應(yīng)急電網(wǎng)（蓄電池對(duì)臨時(shí)應(yīng)急照明供電網(wǎng)絡(luò)）； 4.弱電電網(wǎng)（助航通信、信號(hào)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)，弱 容量小、電流小、電壓不一定?。?一、船舶電網(wǎng)的分類,二、船舶電網(wǎng)的結(jié)線方式,重要負(fù)載的供電方式,主電網(wǎng)與應(yīng)急電網(wǎng)的連接方式,第一節(jié)要點(diǎn)：電網(wǎng)分類；結(jié)線方式；線制。主要弄清概念。,三、船舶電網(wǎng)的線制,13-2.船舶電纜,本節(jié)主要內(nèi)容有三個(gè)部分 1.船舶電纜的構(gòu)造和性能； 2.船舶電纜牌號(hào)的選擇； 3.電纜的敷設(shè)。 電纜和電線的區(qū)別：電線，是芯線外只有絕緣層；電纜，則是芯線外除了絕

3、緣層還有防護(hù)套及鎧裝。,一、船舶電纜的構(gòu)造和性能,二、船舶電纜牌號(hào)的選擇,選擇的任務(wù)： 1.型號(hào)；2.芯線截面。 型號(hào)選擇：主要根據(jù)用途、環(huán)境條件、敷設(shè)方式、屏蔽要求等四個(gè)方面進(jìn)行選擇。 芯線截面選擇：主要根據(jù)載流大小、用電設(shè)備工作制進(jìn)行選擇。選擇時(shí)電纜最大允許載流量一般不小于該線路可能出現(xiàn)的最大電流。 具體注意8點(diǎn)（要求）： P.225。.發(fā)電機(jī)電纜；.電動(dòng)機(jī)電纜；.分配電板電纜；.起貨機(jī)電纜；.直流發(fā)電機(jī)的均壓線；.交流電纜避免單芯；.考慮備用芯線；.不允許不同用途共用一條多芯電纜。,總要求：.自身防護(hù)；.不相互影響、干擾、破壞。 敷設(shè)時(shí)應(yīng)注意：P.226共有7點(diǎn)。.敷設(shè)地點(diǎn)應(yīng)避免受損或應(yīng)

4、采取措施；.不可敷設(shè)在船殼板上；.穿過艙、甲板；.遠(yuǎn)離磁羅經(jīng)；.便于檢查；.遠(yuǎn)離備用電纜；.防止干擾無線電設(shè)備。 具體方法：電纜槽、管；敷線條；橋形板等；陸上還有瓷夾板、瓷瓶瓷柱、架空線等。 具體方法在船舶電氣維修中介紹。,第二節(jié)要點(diǎn)：構(gòu)造性能；選擇（依據(jù)、要求）；敷設(shè)（總體要求）。,三、電纜的敷設(shè),13-3.船舶電網(wǎng)的保護(hù),本節(jié)主要內(nèi)容有三個(gè)部分 1.船舶電網(wǎng)的短路保護(hù)； 2.過載保護(hù)； 3.單相接地及電網(wǎng)絕緣監(jiān)視。 保護(hù)內(nèi)容：1.短路保護(hù)，2.過載保護(hù)，3.單相接地及絕緣監(jiān)測(cè)，4.岸電相序及斷相保護(hù)。 岸電相序及斷相保護(hù)已介紹。,保護(hù)原則：應(yīng)具有選擇性，避免造成不必要的停電。 動(dòng)作值整定原

5、則： 按時(shí)間原則和按電流原則。.按時(shí)間：各級(jí)開關(guān)或保護(hù)裝置的動(dòng)作時(shí)間整定值朝發(fā)電機(jī)方向逐級(jí)增大；.按電流：動(dòng)作電流的整定值也是朝發(fā)電機(jī)方向逐漸遞增。 保護(hù)裝置：1.萬能式自動(dòng)斷路器（發(fā)電機(jī)主開關(guān)），2.裝置式自動(dòng)斷路器（配電板或應(yīng)急配電板），3.熔斷器（末級(jí)保護(hù)）。 實(shí)際做法及要求：1.發(fā)電機(jī)至萬能式自動(dòng)開關(guān)短路可能性小，可不設(shè)；2.主配電板至用電設(shè)備部分與用電設(shè)備共用一套；3.主配電板至分配電板可采用裝置式斷路器或熔斷器；4.主匯流排至電動(dòng)機(jī)的保護(hù)級(jí)數(shù)不超過4級(jí)，至照明負(fù)載保護(hù)級(jí)數(shù)不超過5級(jí) （否則難整定，難以滿足“選擇性和快速性”）。,一、船舶電網(wǎng)的短路保護(hù),過載保護(hù)方法： 船舶電網(wǎng)一般不

6、單獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)裝置（電網(wǎng)過載保護(hù)通常與用電設(shè)備共用一套過載保護(hù)裝置，裝在出線端）。 注意： 1.“不單獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)”并非“不保護(hù)”，而是由負(fù)載“順帶”保護(hù)； 2.舵機(jī)線路（主、控制線路都）不設(shè)置過載保護(hù)裝置 保證舵機(jī)緊急時(shí)的可使用。,二、過載保護(hù),第三節(jié)要點(diǎn)：短路（整定原則，裝置）；過載設(shè)置；絕緣監(jiān)測(cè)方法。,三、單相接地及電網(wǎng)絕緣監(jiān)視,第十三章 各節(jié)要點(diǎn),各節(jié)要點(diǎn)： 第一節(jié)：電網(wǎng)分類；結(jié)線方式；線制。（主要弄清概念）。 第二節(jié)：構(gòu)造性能；選擇（依據(jù)、要求）；敷設(shè)（總體要求）。 第三節(jié)：短路（整定原則，裝置）；過載設(shè)置；絕緣監(jiān)測(cè)方法。,第十三章的主要內(nèi)容,主要內(nèi)容：電網(wǎng)的分類和結(jié)線方式；電纜性能、選擇與敷設(shè)；電網(wǎng)的保護(hù)。 掌握船舶電網(wǎng)的種類