1、新一代EA211系列發(fā)動機(jī),編者：姜瑞華 胡書祥,TT-1204-VW,1. EA211發(fā)動機(jī)理論部分 2. EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具 3. EA211發(fā)動機(jī)診斷程序,目錄,第一部分 EA211發(fā)動機(jī)理論部分,EA211,降低油耗和 CO2排放 滿足將來的油耗和排放目標(biāo)(國五標(biāo)準(zhǔn)),油耗降低7%-10%。,降低材料成本 輕量化設(shè)計從而減少使用的原材料,發(fā)動機(jī)重量減輕7%-8%。,優(yōu)化總布置 縮短車頭長度(最前端到前輪中心的距離) 約7%，以實現(xiàn)有競爭力的造型。 發(fā)動機(jī)可以橫置，縱置或后置。,降低產(chǎn)品復(fù)雜性 可以用于低端和高端配置。 EA211/EA888 統(tǒng)一的發(fā)動機(jī)安裝位置。,EA21

2、1發(fā)動機(jī)理論部分,EA111,EA211系列發(fā)動機(jī)總體特征,采用壓鑄鋁氣缸體 進(jìn)氣歧管噴射系統(tǒng) 由齒形皮帶進(jìn)行凸輪軸傳動 主軸承直徑48mm 曲軸直接驅(qū)動機(jī)油泵 壓鑄鋁油底殼，集成壓縮機(jī)支點和機(jī)油濾清器支架 曲軸箱通風(fēng)裝置集成在氣缸體中 無回流燃油系統(tǒng) 排氣歧管集成在氣缸蓋上 水泵安裝與冷卻水進(jìn)口布置在氣缸蓋上 整體式氣缸蓋罩 鍛造鏈桿，不帶長油孔 排氣側(cè)布置在后端,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,EA211 4缸機(jī)系列特征,缸體 壓鑄鋁缸體帶鑄鐵缸套 集成曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng),缸蓋 4氣門技術(shù)，火花塞居中,滾珠搖臂式氣門結(jié)構(gòu),集成排氣歧管,缸蓋橫流冷卻方式,缸蓋罩殼 整體式結(jié)構(gòu)，4/5處軸承，前端第1處

3、采用滾動軸承,曲軸 4 平衡重(4缸機(jī))，底部連桿導(dǎo)向,連桿 鍛造脹斷式連桿，輕量化設(shè)計，不帶長油孔,MPI,TSI,排量,1.0 / 1.2 / 1.4 TSI 63 110 kW,1.0 / 1.4 / 1.6 MPI 44 88 kW,功率,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)及特性,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,1.6L MPI 發(fā)動機(jī)外形圖,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,發(fā)動機(jī)參數(shù),EA211發(fā)動機(jī)理論部分,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,1.4L 66KW MPI發(fā)動機(jī),EA211發(fā)動機(jī)理論部分,1.6L 81kw MPI發(fā)動機(jī),鋁缸體,集成在缸蓋內(nèi)的排氣歧管,曲軸主軸徑 48 mm,凸輪軸帶滾

4、動軸承,曲軸前油封 F-less,降低的 g CO2/km，S = 9.6 g,0.5 g,3.0 g,0.9 g,優(yōu)化燃燒方式,2.0 g,降低活塞環(huán)預(yù)張緊力,0.5 g,0.2 g,1.6L MPI,齒形皮帶,2.0 g,優(yōu)化機(jī)油潤滑系統(tǒng),0.5 g,重量減輕S=14 kg,降低油耗和排放的措施,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,技術(shù)更新配氣機(jī)構(gòu) EA211發(fā)動機(jī)在EA111系列發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了下列的技術(shù)更新 ： （一）配氣機(jī)構(gòu)的技術(shù)更新 1、 整體式缸蓋罩殼：凸輪軸和缸蓋罩殼集成為一體。,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,2、 EA211的凸輪軸不能從缸蓋罩殼中拆出來。 3、凸輪軸前端軸承改為滾珠軸

5、承，減少摩擦降低油耗。,滾珠軸承,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,凸輪軸調(diào)節(jié)閥 N205,霍爾傳感器 G40,凸輪,凸輪軸殼體,鑄造吊環(huán)螺栓,傳感器輪,進(jìn)氣凸輪軸,槽型球軸承,排氣凸輪軸,油封,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,4、進(jìn)氣凸輪軸裝有VVT可變氣門正時機(jī)構(gòu)。 5、正時鏈條改為正時皮帶，使用壽命 可達(dá)30萬公里(首次保養(yǎng)90000公里， 之后每30000公里檢查，必要時更換)， 噪音低。,排氣凸輪軸,進(jìn)氣凸輪軸,曲軸正時皮帶輪,張緊輪,導(dǎo)輪,EA111,EA211,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,6、正時罩蓋由整體式鋁壓鑄件改為三個零件組成，二個塑料件一個鋁壓鑄件，減輕重量。,EA111,EA211,凸

6、輪軸罩蓋塑料件,曲軸前罩蓋塑料件,中間罩蓋鋁鑄件,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,技術(shù)更新缸蓋 （二）缸蓋集成了排氣歧管 1、取消鑄鐵排氣歧管減輕重量。 2、沿用EA111發(fā)動機(jī)的四氣門技術(shù)、滾珠搖臂式氣門運(yùn)動機(jī)構(gòu)帶液壓挺桿。,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,上部冷卻區(qū)域,下部冷卻區(qū)域,集成式排氣歧管,排氣歧管集成在缸蓋上，減小尺寸，減輕重量，縮短起燃時間從而利于排放優(yōu)化。 橫流式氣缸蓋可使冷卻液從進(jìn)氣側(cè)通過燃燒室流入排氣側(cè)。排氣側(cè)分成兩個區(qū)域，一個在排氣歧管上面，一個在排氣歧管下面。冷卻水進(jìn)水口布置在缸蓋上，燃燒室冷卻充分，減小爆震風(fēng)險。,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,冷卻液流經(jīng)多個排氣口，并吸收熱量。冷卻

7、液從氣缸蓋流入節(jié)溫器殼體，并與剩余的冷卻液匯合。 該結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢： 1.通過排出的氣體使冷卻液加熱更快，預(yù)熱發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)可更快地達(dá)到其工作溫度。這可降低耗油量，并且能更迅速地對車廂內(nèi)進(jìn)行加熱。 2.由于排氣側(cè)壁表面擴(kuò)展至催化轉(zhuǎn)換器的面積減小，因此排氣在預(yù)熱階段不能釋放出足夠的熱量，催化轉(zhuǎn)換器可更快速地升溫至其工作溫度，同時使冷卻液仍然具有足夠的冷卻效果。 3.若系統(tǒng)在全負(fù)載狀態(tài)進(jìn)行工作，冷卻液溫度將繼續(xù)降低，從而擴(kuò)大了發(fā)動機(jī)在氧傳感器空氣系數(shù) = 1 時的工作溫度范圍，降低了耗油量和排氣量。,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,技術(shù)更新曲柄連桿機(jī)構(gòu) （三）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的技術(shù)更改 壓鑄鋁缸體帶鑄鐵

8、鋼套,油氣分離擋板,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,技術(shù)更新曲軸箱通風(fēng),EA211發(fā)動機(jī)理論部分,（四）曲軸箱通風(fēng)部分的技術(shù)更改 止回閥可防止機(jī)油或未經(jīng)過濾的竄氣進(jìn)入空氣過濾器中。 曲軸箱可在內(nèi)部通風(fēng)，含有機(jī)油的混合氣體流經(jīng)氣缸體管道進(jìn)入進(jìn)氣歧管，且均勻分布于氣缸內(nèi)。 油蒸氣可在油氣分離器中進(jìn)行分離。油氣分離器由塑料制成并用螺釘緊固于氣缸體上。,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,機(jī)油粗分離和油霧分離 氣體從曲軸箱流出進(jìn)入油氣分離器。在機(jī)油粗分離器中，首先是大的油滴通過阻流板和渦流進(jìn)口與氣體分離。然后，細(xì)小的油霧在油霧分離器的渦流進(jìn)口中進(jìn)行分離。 壓力控制閥 該壓力控制閥可確保曲軸箱

9、內(nèi)的真空狀態(tài)保持恒定。這可確保兩點：首先，新鮮空氣被不斷吸入；其次，壓力不會增加到致使墊片被損壞。 膜片閥 進(jìn)氣歧管中的脈動可產(chǎn)生壓力波，壓力波將從進(jìn)氣歧管流回油氣分離器。為緩解該壓力，應(yīng)逐個打開閥門。這是一種有效的減壓方式。 旁通閥 當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力增加至氣體不再從渦流進(jìn)氣口排出時，旁通閥就會打開。,缸體上集成了曲軸箱通風(fēng)的油氣分離裝置。,油氣分離擋板,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,壓力控制閥,進(jìn)氣系統(tǒng)由以下部分構(gòu)成：帶有諧振腔的進(jìn)氣歧管、空氣濾清器、節(jié)氣門控制單元、進(jìn)氣歧管及氣缸蓋的進(jìn)氣口。 塑料進(jìn)氣管被設(shè)計成“螺旋形進(jìn)氣歧管” ，憑借較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣口實現(xiàn)了良好的空氣流通控制。在進(jìn)氣過程

10、中，進(jìn)氣系統(tǒng)將產(chǎn)生振動，并將引起不同類型的噪音（取決于其頻率）。本發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣歧管內(nèi)設(shè)置了諧振腔能有效降低噪音。,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,技術(shù)更新進(jìn)氣系統(tǒng),帶諧振腔的進(jìn)氣歧管,空氣濾清器,節(jié)氣門,進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣壓力傳感器G71和進(jìn)氣溫度傳感器G42,1、曲軸前端直接驅(qū)動的機(jī)油泵，取消鏈條及張緊輪，減輕重量。 2、機(jī)油泵采用內(nèi)轉(zhuǎn)子泵。,（五）潤滑系的技術(shù)更新,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,技術(shù)更新-潤滑系統(tǒng),3、機(jī)油泵與曲軸前油封蓋集成一體并安裝在曲軸前端。,壓力控制閥,外轉(zhuǎn)子,內(nèi)轉(zhuǎn)子,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,4、油底殼為鋁壓鑄件，并集成了機(jī)油濾清器。 右圖為該發(fā)動機(jī)的 潤滑系統(tǒng)示意圖,EA21

11、1發(fā)動機(jī)理論部分,5、油底殼上集成了空調(diào)壓縮機(jī)的固定支點。,空調(diào)壓縮機(jī)固定支點,帶扭矩減振器的曲軸皮帶輪,發(fā)電機(jī),空調(diào)壓縮機(jī),皮帶張緊輪,皮帶,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,（六）冷卻系的技術(shù)更新 1、冷卻水泵由凸輪軸后端通過皮帶驅(qū)動。,凸輪軸水泵驅(qū)動皮帶輪,水泵,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,技術(shù)更新冷卻系統(tǒng),2、水泵與雙節(jié)溫器集成在一起，并安裝在缸蓋后端。 3、雙節(jié)溫器控制雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)，并保留EA111發(fā)動機(jī)的缸蓋橫流冷卻的方式。,水泵葉輪,缸體節(jié)溫器，開啟溫度103 C,缸蓋節(jié)溫器,開啟溫度87 C,水泵葉輪,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,（七）點火系的技術(shù)更新 采用細(xì)直

12、徑的火花塞并保留EA111發(fā)動機(jī)的獨立點火形式,細(xì)直徑火花塞,普通直徑火花塞,EA211發(fā)動機(jī)理論部分,技術(shù)更新點火系統(tǒng),發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng),EA211發(fā)動機(jī)理論部分,第二部分 EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,為了不改變配氣相位， 在曲軸螺栓拆開或松動時，禁止轉(zhuǎn)動曲軸，否則發(fā)動機(jī)有損壞的危險。因為將正時皮帶輪固定在曲軸上的螺栓在松動的情況下，很容易引起正時錯位。（見右下圖）,曲軸皮帶輪,曲軸螺栓,曲柄連桿機(jī)構(gòu),EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,多楔帶皮帶的拆卸和安裝 拆卸多楔帶皮帶時，用粉筆或記號筆標(biāo)出其運(yùn)行方向，便于重新安裝。 棘輪扳手逆時針旋轉(zhuǎn)，松開皮帶張緊輪，插入專用工具T10060A后，可拆

13、卸或安裝多楔帶皮帶。,T10060A,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,曲軸皮帶輪的拆卸和安裝 在拆卸多楔帶皮帶后，用專用工具T10475松開或緊固曲軸皮帶輪的固定螺栓，可拆卸和安裝曲軸皮帶輪。（注：使用國產(chǎn)化的專用工具3415配合轉(zhuǎn)換工具CT80009替代T01475，下同。） 為了不改變配氣相位， 在曲軸皮帶輪的固定螺栓螺栓拆開或松動后，禁止轉(zhuǎn)動曲軸，否則發(fā)動機(jī)有損壞的危險。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,曲軸皮帶輪的拆卸和安裝 專用工具T10475的替代工具,轉(zhuǎn)換工具CT80009和兩個連接用螺栓,CT80009和3415通過螺栓連接后替代T10475,曲

14、軸正時皮帶輪的拆裝 在拆掉曲軸皮帶輪和正時皮帶后，可拔出曲軸正時皮帶輪。（如下左圖） 在安裝曲軸正時皮帶輪時，必須使曲軸正時皮帶輪上的缺口與曲軸上的缺口對齊（見下右圖），否則將損壞曲軸、曲軸正時皮帶輪并使配氣正時產(chǎn)生誤差。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,曲軸正時皮帶輪的拆裝 機(jī)油泵及曲軸前油封蓋總成的固定螺栓在拆卸時必須按照下圖標(biāo)明的順序進(jìn)行拆卸。安裝時則必須以相反的順序擰緊固定螺栓。 安裝時，機(jī)油泵與曲軸前油封蓋總成與缸體、油底殼的密封面要涂密封膠，密封膠不要涂得太多，因為的殘余密封膠會導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)被污染危險，涂上密封膠后，必須在 5 分鐘內(nèi)安裝機(jī)油泵及曲軸前油封蓋總成。,EA211發(fā)動機(jī)

15、拆裝及專用工具,飛輪的拆卸和安裝 把專用工具 - 3067- 插入缸體上的位置 B， 可拆卸飛輪螺栓，并拆下飛輪。 只有一個位置可以將飛輪安裝 到曲軸上。 把專用工具 - 3067- 插入缸體上的位置 A ， 可擰緊飛輪螺栓，安裝飛輪。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,將曲軸轉(zhuǎn)到 “上止點”位置的方法： 將用于密封氣缸體 “上止點”孔的鎖定螺栓擰出，順時針旋轉(zhuǎn)曲軸，使曲軸轉(zhuǎn)過一缸上止點270左右。 將專用工具 - T10340- 以 30 Nm 的扭矩擰到氣缸體上并擰到底。 將曲軸沿順時針方向轉(zhuǎn)動，至限位位置。 注意： 專用工具栓 - T10340-頂在曲軸側(cè)壁，它只能在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動方向上鎖定曲

16、軸于上止點的位置上。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,曲軸后油封法蘭安裝注意點： 曲軸必須在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動方向上鎖定于“上止點”的位置。 必須使用 - T10134-等專用工具。 不能轉(zhuǎn)動信號輪，也不能將其從密封法蘭上取下來。 信號輪-C-上的標(biāo)記孔-A-必須與密封法蘭上的標(biāo)記 -B-對齊。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,曲軸后油封法蘭安裝注意點： 密封法蘭前部放在干凈的平面上，沿箭頭方向向下壓密封法蘭支撐環(huán)-A- ，并使其到達(dá)平面 上（見左下圖），這樣才能保證密封法蘭支撐環(huán)上邊與密封法蘭前邊對齊如（下右圖-箭頭所示-）。 只有在信號輪壓入曲軸法蘭之后，才能將該壓密封法蘭支撐環(huán)-A- 拆下。,E

17、A211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,用專用工具 -T10134-將曲軸后油封法蘭裝入曲軸后，拆除專用工具 -T10134-和密封法蘭支撐環(huán)，必須用深度游標(biāo)卡尺測量曲軸法蘭-A- 與信號輪 -B- 端面之間的距離-a-。標(biāo)準(zhǔn)值：-a- = 0.5 mm 。（曲軸端面高于信號輪端面 0.5 mm ） 如果值太小，則用專用工具 -T10134-繼續(xù)壓信號輪， 如果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，則繼續(xù)安裝其他部分 。 專用工具 -T10134-的正確使用方法與在EA111發(fā)動機(jī)上使用的方法類似，所以不再贅述。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,活塞連桿機(jī)構(gòu)的拆裝 在重新安裝用過的活塞時，活塞頂部的箭頭朝向曲軸皮帶輪?？捎貌噬?/p>

18、號筆標(biāo)出氣缸的排列位置（如下左圖）。不要用沖擊痕、刮痕、刻痕在活塞頂進(jìn)行標(biāo)記。 連桿軸瓦 蓋上的凸耳-A- 指向曲軸皮帶盤（見下右圖）。,箭頭在活塞頂部的位置,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,新連桿有可能沒有完全斷開，如果連桿軸瓦蓋不能用手拿開，如下左圖所示，用保護(hù)板將連桿輕輕地夾在臺虎鉗上，連桿只能在如下左圖所示的線下面夾緊，將連桿螺栓擰出 5 圈。 使用塑料錘小心地敲打連桿軸瓦蓋（如下右圖箭頭所示）的位置 ，直到瓦蓋松開。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,軸瓦必須安裝在連桿和軸瓦蓋的中間位置上，保證間距-a- 相等。 注意：不能松開或拆下曲軸主軸承蓋的固定螺栓，更不能拆下曲軸。,EA211

19、發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,配氣機(jī)構(gòu)的拆裝 專用工具：固定曲軸皮帶輪的專用工具T10475，固定凸輪軸皮帶輪的專用工具T10172，固定曲軸上止點的專用工具T10340 注意：拆卸正時皮帶前，用粉筆 或記號筆標(biāo)出其運(yùn)行方向,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,拆下正時皮帶 用專用工具T10340將曲軸定位于上止點的位置（方法已介紹過） 凸輪軸也應(yīng)位于上止點，檢查方法是：在凸輪軸 的后端，不對稱的卡槽必須位于過圓心的水平中心 線的上方。（進(jìn)氣凸輪軸的圖片有點瑕疵， 它后端沒有四凸耳的凸輪，真實照片見 左下圖） 注意：在以后的教材中真實照片就不再重復(fù) 顯示了。,排氣凸輪軸,進(jìn)氣凸輪軸,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及

20、專用工具,用專用工具T10475拆下曲軸前多楔帶皮帶輪，將專用工具CT10368（尼龍塊）放在曲軸正時皮帶輪前端，并用曲軸螺栓壓緊CT10368和曲軸正時皮帶輪，防止曲軸正時皮帶輪錯位。 拆下正時皮帶前的曲軸前罩蓋、凸輪軸罩蓋、中間罩蓋。 拆下凸輪軸后端的罩蓋及水泵,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,當(dāng)凸輪軸位于上止點，即在凸輪軸的后端不對稱的卡槽位于過圓心的水平中心線上方時，裝入凸輪軸鎖 T10477,T10477-必須能很容易裝入安裝位置，并用螺栓 -箭頭所示- 擰緊，這樣凸輪軸被固定在上止點位置了。 注意：不能用強(qiáng)行沖擊的方法安裝T10477，否則將損壞零件。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工

21、具,T10477,用專用工具 -T10172/2-和- T10172-擰松進(jìn)氣凸輪軸皮帶輪的固定螺栓-1-（見左下圖），并用同樣方法擰松排氣凸輪軸皮帶輪的固定螺栓，此2螺栓都 松開一圈。 注意：松此2螺栓的反作用力，必須由專用工具 -T10172/2-和- T10172-承受，不能使凸輪軸鎖 -T10477-受力，否則將損壞工具和零件。 松開螺栓-1- ，用30mm梅花扳手或?qū)Ｓ霉ぞ?SW30-T10499-松開偏心張緊輪-2- （見右下圖）。 將齒形皮帶從凸輪軸上拆下。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,2. 裝配正時皮帶調(diào)整配氣正時 用專用工具 -T10340-將曲軸定位于 “上止 點”位置

22、，用凸輪軸鎖 T10477將凸輪軸固定在上止點位置。 更換凸輪軸皮帶輪固定螺栓 -1-、-2- ，并將其擰上，但不要擰緊，使凸輪軸皮帶輪能在凸輪軸上轉(zhuǎn)動，但不能晃動（見下右圖）。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,T10477,安裝張緊輪，使張緊輪的凸耳- 箭頭所示- 必須嵌入在汽缸蓋的鑄造孔內(nèi)（見下左圖），張緊輪的固定螺栓用手?jǐn)Q緊。 按下列順序裝上齒形皮帶： 1 - 曲軸齒形皮帶輪2 - 張緊輪3 - 排氣凸輪軸皮帶輪 4 - 進(jìn)氣凸輪軸皮帶輪5 - 導(dǎo)向輪 安裝曲軸前罩蓋。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,用專用工具SW 30 -T10499- 將張緊輪的偏心輪-2- 沿 -箭頭方向- 轉(zhuǎn)動

23、，直到指示針 -3- 位于缺口右側(cè) 10 mm 處（目的繃緊皮帶），接著 - 偏心輪 -2-向回轉(zhuǎn)，直到指示針-3-正好位于缺口中間。將偏心輪- 2-保持在該位置上同時用專用工具 - T10500- 擰緊固定螺栓- 1- （見下左圖）。 用專用工具器 -T10172/2- 和-T10172- 將凸輪軸皮帶輪的固定螺栓-1-、-2- 擰緊至 50 Nm ，注意：擰緊此2螺栓的反作用力，必須由 -T10172/2-和-T10172-承受。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,T10500,T10499,檢查配氣正時 拆下用于定位曲軸“上止點” 位置的專用工具 -T10340-，拆下用于固定凸輪軸上止點

24、位置的凸輪軸鎖 -T10477-。 曲軸沿發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn) 3 圈 270，將專用工具 -T10340- 以 30 Nm 的扭矩擰到氣缸體上并擰到底。 再將曲軸沿順時針方向轉(zhuǎn)到限位位置，現(xiàn)在曲軸處于上止點。如果凸輪軸鎖 -T10477- 能夠很容易地安裝到凸輪軸的止點位，并能用螺栓- 箭 頭所示- 輕易地擰到底，則正時調(diào)整正確。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,T10477,如果凸輪軸鎖 - T10477- 無法順利安裝，則配氣相位不合格必須重新調(diào)整配氣相位。 注意：不能用強(qiáng)行沖擊的方法安裝-T10477-，否則將損壞零件。 如果正時調(diào)整正確，則拆下用于定位曲軸“上止點” 位置的專用工具 -T

25、10340-再拆下用于固定凸輪軸上止點位置的凸輪軸鎖 -T10477-。 用專用工具器 -T10172/2- 和 -T10172- 將凸輪軸皮帶輪的固定螺栓 -1-、-2-擰緊至最終的規(guī)定擰緊力矩 （大于50Nm）。 最后安裝外圍零件。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,氣缸蓋拆裝及檢查 氣缸蓋螺栓拆卸的順序見左下圖，并使用專用工具3410（見右圖）。（注：該工具使用常用工具HAZET990 Slg10替代） 氣缸蓋變形檢查：使用 500 mm 直尺 -VAS 6075- 和塞尺在多個位置檢查氣缸蓋是否變形，最大許可變形量：0.05 mm（見右下圖）。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,氣缸蓋床墊

26、要套入氣缸體定位銷 -箭頭所示- ，并能夠讀到床墊的零件號。 用定位曲軸“上止點” 位置的專用工具T10340將曲軸定位于第一缸活塞的上止點位置（見左下圖，方法在前邊已經(jīng)闡述過。） 更換氣缸蓋螺栓并按順序（見右下圖）按力矩要求擰緊氣缸蓋螺栓。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,5 凸輪軸箱體安裝及拆卸 用凸輪軸鎖 -T10477-將凸輪軸固定在上止點位置。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,T10477,用兩個雙頭螺栓擰在氣缸蓋- 2-、-4-位置上，小心地將凸輪軸箱 -3- 從上部垂直沿雙頭螺栓放到氣缸蓋上。 注意：凸輪軸箱不能傾斜。 凸輪軸箱體螺栓按順序（見右下圖）按力矩要求擰緊。 注意：凸輪

27、軸箱體拆卸時，箱體螺栓則按右下圖相反順序拆卸。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,6 氣門拆裝（在缸蓋拆下的情況下） 氣門拆裝的專用工具,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,在缸蓋拆下的情況下，將導(dǎo)向盤 - VAS 5161/32- 放到氣缸蓋上，并用滾花螺栓- VAS 5161/12- 擰緊。將止推銷- VAS 5161/3A- 安裝到導(dǎo)向板上，并用塑料錘輕輕敲打以震松氣門鎖片。（見左下圖） 將叉形件 - VAS 5161/6- 用懸掛桿- VAS 5161/5- 裝到導(dǎo)向板 上，將裝配組件 - VAS 5161/32-1- 用推動套 - VAS 5161/32- 2- 安裝在導(dǎo)向板上。將壓力桿-

28、 VAS 5161/2- 裝在叉形件上后，向下壓裝配組件，同時將裝配組件上的滾花螺栓向右轉(zhuǎn)， 直到其前端鎖定在氣門鎖片上，將滾花螺栓左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，使氣門鎖片相互擠壓，并落入裝配組件上。松開壓桿，拿出裝配組件，拆除導(dǎo)向盤螺栓，并將其轉(zhuǎn)到一側(cè)，取出氣門彈簧座和氣門彈簧。（見右下圖）,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,用-VAS 6770-氣門油封鉗拔出油封（見左下圖） 。 安裝氣門油封之前必須將附帶的氣門油封- B-的塑料套-A-安裝在氣門桿上，否則有損壞氣門油封的危險。（見右下圖） 將氣門油封的密封面上涂油脂，把氣門油封放到塑料套上，用氣門油封安裝工具 -3365- 將氣門油封小心地壓到氣門導(dǎo)管上，

29、取走塑料套。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,將氣門鎖片安裝在導(dǎo)入設(shè)備-VAS 5161/32-3- 上，再將裝配組件 -VAS 5161/32-1-從上壓入導(dǎo)入設(shè)備-VAS 5161/32-3-上，并確保氣門鎖片處于正確的位置。 氣門彈簧安裝位置 ： 小直徑-a- 朝向氣門彈簧座，大直徑-b- 朝向缸蓋。 安裝氣門彈簧和彈簧座。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,將導(dǎo)向板- VAS 5161/32- 擰緊在氣缸蓋上，將安裝組件-VAS 5161/32-1- 用推動套- VAS 5161/32-2- 安裝在導(dǎo)向板上，將壓桿 -VAS 5161/2-向下壓，再將滾花螺栓向左旋轉(zhuǎn)或向右旋轉(zhuǎn)，然后再向

30、上抽，從而 安裝氣門鎖片，滾花螺栓抽出時，壓桿向上抬。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,潤滑系的拆裝 油底殼拆裝 根據(jù)下左圖螺栓編號按 19 1 順序擰出油底殼螺栓，小心地將油底殼從粘結(jié)面上松開。 可使用旋轉(zhuǎn)的塑料刷來清除油底殼結(jié)合面上的剩余密封膠。（見右下圖）,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具, 將密封膠按- 箭頭所示- 涂在干凈的油底殼結(jié)合面上，密封膠厚度為：2 - 3 mm。密封膠過量會產(chǎn)生堵塞油道危險。涂上密封膠后，必須在 5 分鐘內(nèi)安裝油底殼。 根據(jù)下右圖螺栓編號按 1 19 順序擰緊油底殼螺栓，完成油底殼安裝后，必須將密封膠硬化 30 分鐘，之后才允 許加入發(fā)動機(jī)油。,EA211發(fā)動

31、機(jī)拆裝及專用工具,用于曲軸箱通風(fēng)的油氣分離器拆卸和安裝 根據(jù)下左圖螺栓編號按 9 1 順序擰出螺栓，小心地將油氣離器從粘結(jié)面上松開。 將密封膠涂在干凈的油氣分離器結(jié)合面上，密封膠厚度為：2 - 3 mm（見下右圖），涂上密封膠后，必須在 5 分鐘內(nèi)安裝油氣分離器。 根據(jù)下左圖螺栓編號按 1 9 順序擰緊螺栓。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,機(jī)油壓力檢測 檢測條件：機(jī)油液位正常，發(fā)動機(jī)油溫度 80 C 以上，即冷卻風(fēng)扇運(yùn)行一次。 用油壓檢測設(shè)備 - V.A.G 1342- 檢測低壓油壓開關(guān)和發(fā)動機(jī)油壓 。 怠速時油壓：最低 0.6 bar。 2000 轉(zhuǎn) / 分鐘時油壓：最低 1.5 bar

32、超壓。 4500 轉(zhuǎn) / 分鐘時油壓：最低 2.8 bar 超壓。 注意：上述數(shù)據(jù)僅僅作參考，正確數(shù)據(jù)等維修手冊出來后查閱。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,冷卻系的拆裝 1 冷卻系密封性檢查 將適配器- V.A.G 1274/8- 擰在膨脹壺上，再裝上冷卻系統(tǒng)檢測設(shè)備 - V.A.G 1274 B- ，用檢測設(shè)備的手動泵生成約 1.0 bar 的壓力，保壓檢查，如果壓力下降，檢查泄漏位置并排除故障。 將適配器- V.A.G 1274/9- 和冷卻系統(tǒng)檢測設(shè)備 - V.A.G 1274 B- 安裝到密封蓋上。用冷卻系統(tǒng)檢測設(shè)備手動泵入壓力，當(dāng)壓力在 1.4 - 1.6 bar 時，必須打開限壓

33、閥。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,水泵拆裝 根據(jù)左下圖螺栓編號按 5 1順序擰出水泵固定螺栓，拆下水泵。 注意：里面有一根水泵皮帶；水泵上的密封件都是一次性的，安裝時要浸潤冷卻液。 安裝水泵時，水泵固定螺栓要按下列步驟擰緊 第一步：根據(jù)左下圖螺栓編號按 1 5 順序用手?jǐn)Q緊水泵固定螺栓 第二步：按 1 5 順序用扭力扳手?jǐn)Q緊水泵固定螺栓10Nm，再將所有螺栓松開1圈 第三步：按 2；1；5;4;3 順序用扭力扳手?jǐn)Q緊水泵固定螺栓10Nm。 第四步：按 3；4；5；1；2；順序用扭力扳手?jǐn)Q緊水泵固定螺栓12Nm,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,凸輪軸上的水泵皮帶輪拆卸和安裝 拆除水泵，用帶適

34、配器 T10172/2 - 的專用工具-T10172-松開螺栓- 1- 并拆除此螺栓，取出皮帶驅(qū)動輪- 2- 。 凸輪軸上的槽- 1、2- 為非對稱，水泵皮帶驅(qū)動輪上的凹槽- 箭頭所示- 同樣為非對稱設(shè)置，將水泵皮帶驅(qū)動輪放置在凸輪軸上，使得非對稱槽正好位于 凹槽中央。 更換螺栓- 1- 并擰緊 注意：更換水泵時要與水泵皮帶一起更換,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,節(jié)溫器器拆卸和安裝 拆除冷卻液泵，按左下圖標(biāo)出的順序由- F A- 擰出螺栓，將冷卻液泵從冷卻液泵殼體上抽出，從冷卻液泵中取出節(jié)溫器。,EA211發(fā)動機(jī)拆裝及專用工具,更換密封圈，用冷卻液沾濕密封圈，將冷卻液泵殼體裝配在冷卻液泵上，冷卻液殼體對準(zhǔn)冷卻液泵上的定位銷 - 箭頭所示- （見下左圖） 。 按下右