1、廣西工學(xué)院行者自行車協(xié)會(huì)安 全 問(wèn) 題解決方案2009年10月12日1.自行車騎行安全規(guī)則 22.協(xié)會(huì)出行紀(jì)律 83.自行車騎行安全責(zé)任聲明 114.領(lǐng)隊(duì)免責(zé)聲明 125.戶外活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承諾書 136.道路交通安全法則（部分） 14自行車騎行安全規(guī)則說(shuō)到上路的安全問(wèn)題,我分兩部分說(shuō),一個(gè)是裝備,一個(gè)是實(shí)際上路之后。先說(shuō)說(shuō)裝備的問(wèn)題,這里面會(huì)讓很多人走進(jìn)誤區(qū)卻渾然不覺(jué),有時(shí)候?yàn)橘I到價(jià)格便宜的裝備沾沾自喜,殊不知危險(xiǎn)正在向你靠近。 一、必須佩戴頭盔 這是你必須做的,因?yàn)樗苯雨P(guān)系到你的生命,一般選購(gòu)具備安全認(rèn)證的頭盔即可,同時(shí)還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適,佩戴的時(shí)候,頭盔不能再你的腦袋上自

2、由旋轉(zhuǎn)。頭盔的差別主要在散熱和外觀設(shè)計(jì),一定要親自佩戴檢驗(yàn)。 二、必須配戴手套 如果你想在摔車時(shí)巴掌上鑲嵌石頭進(jìn)行美化者可以不戴。手套可以在你摔跤的關(guān)鍵的時(shí)候，對(duì)你的身體和頭部起到支撐和保護(hù)作用。手套的選擇沒(méi)有什么特殊的,主要注意手套的防護(hù)墊厚度，并且注意透氣、舒適。 其它還有騎行服，這個(gè)可以根據(jù)車友的實(shí)際情況選擇穿不穿，好的騎行服可以讓你減少風(fēng)阻，讓汗液更快速的排除，保持身體涼爽。關(guān)于騎行服,主要說(shuō)夏季的,還是那句話,不要圖便宜,上衣如果你穿著的好,可以用十年都是它,而短褲呢,你經(jīng)常騎車的話一般來(lái)說(shuō)是12年的光景,因?yàn)閴|襠會(huì)被磨薄。上衣要透氣性能好,自己對(duì)這面料吹氣也能感覺(jué)到,短褲一般看拼接

3、方式,推薦使用八塊布拼接的,自己數(shù)吧,呵呵,主要目的是降低衣服對(duì)身體的壓迫力,墊襠目前最常見(jiàn)的是海綿類的,因?yàn)闉楸Ｗo(hù)動(dòng)物所以不再使用麂皮,目前都是人工合成的新材料。 好！現(xiàn)在我們上路了,安全原則有以下的內(nèi)容,但是我認(rèn)為最重要的是提高預(yù)防危險(xiǎn)意識(shí)是最重要的。 一、 在城市道路中 我們都不可避免的在城市道路中穿行,首先我們應(yīng)當(dāng)遵守交通安全法規(guī),說(shuō)句不好聽(tīng)的,如果發(fā)生交通事故或者意外,起碼還有法律保護(hù)你對(duì)嗎？中國(guó)是世界上使用自行車作為交通工具最為廣泛的、擁有量最大的國(guó)家,自行車騎乘者不計(jì)其數(shù),在道路上我們與其一同使用道路,由于我們的速度與其相差較大,所以建議最好遠(yuǎn)而避之,因?yàn)楹芏嗟缆飞系尿T車人可能會(huì)

4、突然改變方向、吐痰、改變路線騎行(直線、曲線)、甚至突然停止登意外情況發(fā)生,這都是我們應(yīng)當(dāng)特別注意的,所以我們?cè)诔嚨臅r(shí)候應(yīng)當(dāng)提前作出警示,并且 至少要保持30厘米意外的安全距離超車,因?yàn)樵诮煌ǚㄖ幸?guī)定,超車方應(yīng)該在保證對(duì)方安全的情況下進(jìn)行超車行為,否則發(fā)生事故,由超車方負(fù)責(zé)。城市道路中,汽車也是高危險(xiǎn)的群體,我們應(yīng)當(dāng)盡量在自行車道行駛,如果遇到?jīng)]有劃分非機(jī)動(dòng)車道的以路邊1.5米范圍內(nèi)計(jì)算默認(rèn)為非機(jī)動(dòng)車道,我們?cè)隍T乘過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)隨時(shí)注意各個(gè)方向的行駛車輛,真的需要做到眼觀六路,耳聽(tīng)八方,許多車輛行駛在應(yīng)當(dāng)打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候卻沒(méi)有做,這是后也需要我們善于辨查,這也就是我們所說(shuō)的要預(yù)知危險(xiǎn),方可做到及

5、時(shí)處理危險(xiǎn)的發(fā)生。騎乘過(guò)程中,多使用眼睛余光觀察后側(cè)方的動(dòng)態(tài),尤其是你需要改變騎乘路線的時(shí)候,如果不能保證觀察得很清楚,就需要回頭觀望,確保安全的情況下改變你的路線。遇到路口,應(yīng)提前解開(kāi)自鎖,以免失去平衡摔車,切忌遇到路口沖刺通過(guò),往往事故都是這樣發(fā)生的。 二、 國(guó)道騎乘 國(guó)道,顧名思義是國(guó)家級(jí)道路,屬于重要運(yùn)輸干線,如果你看到到道路兩側(cè)劃有實(shí)線,每經(jīng)過(guò)一公里都會(huì)有路碑指示的,通常都是國(guó)道,一般來(lái)說(shuō)國(guó)道沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道,按照交通法規(guī)定,以路邊1.5米范圍內(nèi)默認(rèn)為非機(jī)動(dòng)車道,即便如此我們也要更注意交通安全,尤其是從后方行駛的車輛,一般來(lái)說(shuō)車速都很快,更需要及時(shí)觀察后方狀況。國(guó)道的交通狀況概括如

6、下：車輛速度快,很多野蠻駕駛車輛,空氣較差。 三、 省道、縣道騎乘 省道、縣道屬于省級(jí)、縣級(jí)公路,車輛較少、空氣較好,甚至仙境一般的美妙,一般來(lái)說(shuō)可以不必佩戴頭盔,預(yù)防危險(xiǎn)發(fā)生還是必要的。道路情況,我們先說(shuō)這么多了,根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn),自行車愛(ài)好者一般的事故多發(fā)生于山坡路段,尤其是下山根據(jù)出現(xiàn)事故的原因我們做以下的分析：1、 彎道過(guò)急 通常我們說(shuō)這屬于“胳膊肘彎”,90度180度彎道,這樣的萬(wàn)到很多自行車愛(ài)好者不知道如何處理,或者是處理不妥當(dāng),此時(shí)可以說(shuō)我們已經(jīng)處在失控的狀態(tài)了,以往的事故會(huì)發(fā)生于對(duì)面車輛相撞、跌入山崖、撞在石壁上,血的教訓(xùn)是深刻的,處理的辦法是什么？首先,我們進(jìn)入彎道前一定要

7、減速行駛,減速到我們能夠掌控車輛的狀態(tài)下才可以,每個(gè)人的水平不同入彎的速度也不同,所以要根據(jù)自己的能力來(lái),切忌互相追逐。在整個(gè)過(guò)彎道的過(guò)程中,我們都必須在我們的行駛界限內(nèi),禁止越過(guò)界限。過(guò)彎道的時(shí)候,朝哪邊拐彎,哪邊的膝蓋就應(yīng)該在最高點(diǎn),一是為了防止腳踏觸碰地面,二是為了更好的控制車輛,減速的時(shí)候應(yīng)當(dāng)前后剎車共同作用,進(jìn)入彎道后避免使用剎車,依靠向心力過(guò)彎,如果遇到特殊情況可以使用點(diǎn)剎的方式。彎道的狀況下可能在道路上會(huì)有碎玻璃、沙子、石頭,都很可能會(huì)導(dǎo)致我們摔車,如何防止呢？即便我們進(jìn)入彎道遇到這樣的情況也不要緊張,此時(shí)我們的車身是傾斜的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)校正我們的身體,迅速改變車身的傾斜狀況,盡量是

8、的車輪以垂直的角度經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)地帶。彎道的最根本原則：絕對(duì)禁止超車(無(wú)論是超越自行車、汽車)。 遇到緊急情況,如果已經(jīng)失控了應(yīng)當(dāng)做好摔車準(zhǔn)備,不要緊張,如果遇到山崖、石壁等情況盡量向道路內(nèi)側(cè)靠攏,如果遇到汽車迎面相撞,還是應(yīng)當(dāng)快速改變方向,盡量降低傷害程度。摔車事故處理,首先應(yīng)救護(hù)傷者,盡快送到醫(yī)院處理,一般來(lái)說(shuō),摔車后如果傷者清醒沒(méi)有昏厥的,原姿勢(shì)不動(dòng)片刻后,逐漸主動(dòng)緩慢活動(dòng)四肢、頭頸、腰部,無(wú)明顯不適、劇烈疼痛時(shí),被動(dòng)(在同伴幫助下)再次活動(dòng)其上述部位,無(wú)明顯不適、疼痛時(shí)方可緩慢坐起、站起.,其他人應(yīng)避免處碰傷者,主要是防止其傷勢(shì)惡化,尤其是骨折的情況,如果發(fā)生昏厥、重傷、大出血應(yīng)盡快報(bào)警、請(qǐng)

9、救護(hù)車救助。2、 平路 在平坦路面上,也可能會(huì)發(fā)生摔車事故,多發(fā)生于自行車愛(ài)好者之間的,或者是與其他行駛車輛相撞,主要說(shuō)自行車愛(ài)好者之間的,幾個(gè)或者十幾個(gè)車友一起騎行,本是很快樂(lè)的事情,由于缺乏安全意識(shí)或者編隊(duì)技術(shù)而導(dǎo)致摔車事故,甚至演變?yōu)榕c其他車輛的連帶交通事故。我們把編隊(duì)簡(jiǎn)單的理解為兩個(gè)方面,一是領(lǐng)騎者,二是跟隨者,領(lǐng)騎者擔(dān)負(fù)著舵手的角色,正常騎乘中,應(yīng)當(dāng)避免忽快忽慢,盡量保持勻速,車身正直,不要走S形或者是突然改變方向,遇到障礙物應(yīng)當(dāng)提前打手勢(shì)示意,并且提前改變路線,改變路線時(shí)應(yīng)當(dāng)先觀察后方隊(duì)員、道路狀況,改變路線時(shí)應(yīng)當(dāng)逐漸的小角度切換路線,避開(kāi)障礙物以后,以同樣的觀察辦法確定安全后,同

10、樣逐漸的小角度切換路線。跟隨者,應(yīng)當(dāng)及時(shí)觀察領(lǐng)騎者手勢(shì)、動(dòng)向,跟隨時(shí)前輪于其后輪不能位于一條直線上,應(yīng)當(dāng)錯(cuò)開(kāi)且具有一定的距離為宜,根據(jù)編隊(duì)的水平和速度,該距離是不同的。根據(jù)上述,令騎者直接問(wèn)題是最多的,例如遇到井蓋等障礙物,臨到跟前突然改變方向都是造成事故的原因,如果遇到這樣的情況倒不如正常通過(guò),如果是必須躲避的應(yīng)當(dāng)減速或停車。提前預(yù)警整個(gè)貫穿于我們所寫的文字中,無(wú)論是道路上的任何事物,包括行駛的車輛、走動(dòng)的行人、路面的障礙物都需要我們提前做出判斷,并且提前采取行動(dòng),這樣做會(huì)大大減少事故的發(fā)生。廣西工學(xué)院行者自行車協(xié)會(huì)出行紀(jì)律1職責(zé)與權(quán)利： （1）領(lǐng)隊(duì)在每次活動(dòng)前對(duì)整個(gè)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行安排，委派當(dāng)

11、次活動(dòng)的協(xié)助隊(duì)員。 （2）領(lǐng)隊(duì)在出發(fā)前應(yīng)向隊(duì)員提供自己的聯(lián)系方式, 組織車友出發(fā)前相互認(rèn)識(shí)并提示安全注意事項(xiàng)。 （3）領(lǐng)隊(duì)做好當(dāng)次活動(dòng)的記錄(可簡(jiǎn)單記錄路線、里程、路況，以便后人借鑒），財(cái)務(wù)出具活動(dòng)的財(cái)務(wù)報(bào)告。 （4）活動(dòng)取消，領(lǐng)隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)通知所有隊(duì)員。 （5）隊(duì)員報(bào)名時(shí)必須留下聯(lián)系電話與緊急聯(lián)系電話，領(lǐng)隊(duì)在活動(dòng)過(guò)程中應(yīng)保留隊(duì)員的聯(lián)系方式。 （6）隊(duì)員報(bào)名后退出活動(dòng)必須在指定時(shí)間前通知領(lǐng)隊(duì)。 （7）隊(duì)員必須自行購(gòu)買意外保險(xiǎn)。 2分工 根據(jù)騎行線路難易以及熟悉程度，領(lǐng)隊(duì)可指定以下角色分工， （1）領(lǐng)騎。負(fù)責(zé)控制隊(duì)伍的速度及休息的時(shí)間、地點(diǎn)。 領(lǐng)騎應(yīng)了解行進(jìn)路線，并騎行在隊(duì)伍的最前端，經(jīng)岔路時(shí)安排協(xié)

12、作留守指路，提醒下坡路段隊(duì)員控制速度，由領(lǐng)隊(duì)活動(dòng)前安排好領(lǐng)騎。（2）幫辦。視隊(duì)伍大小設(shè)幫辦若干，負(fù)責(zé)處理騎行中的突發(fā)事件，并在重要路口留下為后面的隊(duì)員指路。一般在轉(zhuǎn)彎路口留人，而直行路口則不留，給新車友講解騎行手勢(shì)的，并依次傳遞下去。 （3）收隊(duì)。隊(duì)末設(shè)收隊(duì)。收隊(duì)?wèi)?yīng)了解行進(jìn)路線。所有脫離大隊(duì)、跟隨收隊(duì)騎行的隊(duì)員應(yīng)服從收隊(duì)的安排。 （4）財(cái)務(wù)。如果活動(dòng)過(guò)程中有公共費(fèi)用產(chǎn)生，領(lǐng)隊(duì)?wèi)?yīng)指定活動(dòng)財(cái)務(wù)。（5）技術(shù)保障。多日長(zhǎng)途騎行可設(shè)維修員。視隊(duì)伍大小和路線難度決定是否設(shè)維修員。維修員攜帶工具（拆鏈器、內(nèi)六角等簡(jiǎn)便工具）始終跟隨大隊(duì)，在休息時(shí)負(fù)責(zé)檢查調(diào)整車輛，以減輕壓后的負(fù)擔(dān)。 （6）隊(duì)醫(yī)。大規(guī)模的出行應(yīng)

13、設(shè)隊(duì)醫(yī)1名。行進(jìn)中隊(duì)醫(yī)攜帶藥箱騎行在隊(duì)伍中靠后的位置， 負(fù)責(zé)處理隊(duì)員受傷的情況。 3紀(jì)律與要求 （1）隊(duì)員應(yīng)在出發(fā)前注意活動(dòng)通知，了解大致路線、目的地及領(lǐng)隊(duì)的聯(lián)系方式，并維護(hù)好自己的裝備和自行車，確認(rèn)頭盔車輛合格后方能參加活動(dòng)。 （2）準(zhǔn)時(shí)到達(dá)集合地點(diǎn)，如有緊急事務(wù)不能抵達(dá)，應(yīng)及時(shí)通知領(lǐng)隊(duì)。領(lǐng)隊(duì)在活動(dòng)通知中可指定對(duì)遲到、臨時(shí)退出活動(dòng)等行為的處罰方式。對(duì)于遲到10分鐘以上的隊(duì)員，可視為臨時(shí)退出活動(dòng)，不再等候。 （3）遵守交通法規(guī)。禁止闖紅燈、逆行、扒車、超越行駛中的機(jī)動(dòng)車以及在快車道、人行道上穿插追逐。下坡時(shí)控制車速，禁止超車。 （4）活動(dòng)中離開(kāi)隊(duì)伍請(qǐng)向領(lǐng)隊(duì)或收隊(duì)報(bào)告并得到同意。若在隊(duì)伍騎行過(guò)程

14、中離隊(duì)，應(yīng)把車放在路旁醒目的地方，以免收隊(duì)錯(cuò)過(guò)。 （5）騎行中應(yīng)列隊(duì)騎行，前后隊(duì)員保留一定安全距離，未得到領(lǐng)騎允許不得超過(guò)領(lǐng)騎。不熟悉的隊(duì)友，請(qǐng)勿跟騎。（6）騎行時(shí)用手勢(shì)向身后的隊(duì)友傳達(dá)遇到障礙或轉(zhuǎn)彎，遇突發(fā)事件（或天黑）時(shí)可用聲音提配后面車友緩慢減速，切勿作緊急剎車，跳躍、晃動(dòng)等操作。（7）騎夜路時(shí)，必須保持隊(duì)形。所有隊(duì)員打開(kāi)車頭燈和尾燈，領(lǐng)騎負(fù)責(zé)控制安全速度，任何人不得超越領(lǐng)騎，不要隨便插隊(duì)，隨便干擾后方隊(duì)員的騎行方向。 有以下情況者 就不要跟協(xié)會(huì)出行了: 一 每次出行喜歡狂飚的 二 每次出行都不帶頭盔 三 每次出行喜歡聽(tīng)歌的 四 每次出行愛(ài)扒車的 五 每次出行不聽(tīng)領(lǐng)隊(duì)指揮的 六 每次出行

15、愛(ài)在隊(duì)伍里扭來(lái)扭去的 七 有心臟病/低血糖及急性發(fā)作病者 就不要參加了自行車騎行安全責(zé)任聲明廣西工學(xué)院行者自行車協(xié)會(huì)組織的自行車騎行活動(dòng)，是民間自愿自發(fā)，自由結(jié)合的健身活動(dòng)。本活動(dòng)為非盈利性的、自助游的活動(dòng)，并存在一定的危險(xiǎn)性，參加者須對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，活動(dòng)中發(fā)生意外事故，組織者有義務(wù)組織救援或改變行程，但不承擔(dān)任何法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，特此聲明。活動(dòng)開(kāi)始后，本聲明將自動(dòng)生效并表明你接受本聲明，否則，請(qǐng)?jiān)诨顒?dòng)開(kāi)始前退出本次活動(dòng)。廣西工學(xué)院行者自行車協(xié)會(huì)2009年10月 12日領(lǐng)隊(duì)免責(zé)聲明本活動(dòng)為具有完全民事能力的成年人參加，凡報(bào)名者均視為具有完全民事行為能力人，（未成年人需要參加，須經(jīng)家長(zhǎng)出具同意其

16、參加本活動(dòng)的書面保證后方可參加）。如在活動(dòng)中發(fā)生人身?yè)p害后果，賠償責(zé)任領(lǐng)隊(duì)不承擔(dān)，由受損害人依據(jù)法律規(guī)定和本領(lǐng)隊(duì)聲明依法解決，凡報(bào)名者均視為接受本領(lǐng)隊(duì)聲明。代他人報(bào)名者，被代報(bào)名參加者如遭受人身?yè)p害，賠償責(zé)任領(lǐng)隊(duì)同樣不承擔(dān)。本領(lǐng)隊(duì)聲明中關(guān)于免除領(lǐng)隊(duì)賠償責(zé)任之約定效力，同樣及于本次活動(dòng)副領(lǐng)隊(duì)、收隊(duì)。廣西工學(xué)院行者自行車協(xié)會(huì)領(lǐng)隊(duì)組2009年10月12日廣西工學(xué)院行者自行車協(xié)會(huì)戶外活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承諾書 活動(dòng)日期： 年 月 日至 年 月 日 活動(dòng)名稱： 活動(dòng)地點(diǎn)： 提示：本承諾書是你自愿加入起廣西工學(xué)院行者自行車協(xié)會(huì)（下簡(jiǎn)稱協(xié)會(huì)）上述活動(dòng)必須簽署的文件。這個(gè)文件對(duì)于你是非常重要的，請(qǐng)你務(wù)必仔細(xì)閱讀，并詢

17、查俱樂(lè)部的相關(guān)文件。當(dāng)你認(rèn)為本承諾書所詳列的條款符合你的真實(shí)意思表示并毫無(wú)異議時(shí)，才能簽署本文件。當(dāng)你簽署承諾書后，四十八小時(shí)內(nèi)可以書面要求撤回，但若你正在參加戶外活動(dòng)當(dāng)中，撤回是無(wú)效的。撤回承諾后，你將不能再參加協(xié)會(huì)組織的任何一項(xiàng)帶有危險(xiǎn)性的戶外活動(dòng)。 本人謹(jǐn)依據(jù)以下認(rèn)知： 戶外活動(dòng)是一項(xiàng)具有高度危險(xiǎn)性、不可預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、采取保護(hù)或救助措施也不能完全排除險(xiǎn)情發(fā)生的運(yùn)動(dòng)；我自愿參加并預(yù)知到上述危險(xiǎn)將難以完全避免；同時(shí)，我完全知道申請(qǐng)加入的協(xié)會(huì)是民辦非企業(yè)社團(tuán)組織，其資產(chǎn)不用于承擔(dān)任何會(huì)員的戶外活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)賠付。 做出我的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承諾： 一、 本人將根據(jù)自己的體能狀況選擇適合自己的戶外活動(dòng)項(xiàng)目，并對(duì)整個(gè)

18、活動(dòng)行程中出現(xiàn)的一切不良健康狀況及后果自負(fù)其責(zé)。 二、本人在自行車活動(dòng)中，本著團(tuán)結(jié)互助、樂(lè)于奉獻(xiàn)的原則，將著重發(fā)揮個(gè)人技能潛能做好盡量的自我保護(hù)。當(dāng)集體防護(hù)及個(gè)人防護(hù)都不足以避免事故發(fā)生時(shí)，將獨(dú)自承擔(dān)事故發(fā)生后人身所受侵害傷害的救治責(zé)任和財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任。若事故是因第三者的過(guò)錯(cuò)造成的，由本人直接向第三者索賠，不要求俱樂(lè)部負(fù)任何法律、經(jīng)濟(jì)和醫(yī)療責(zé)任。 三、 在戶外活動(dòng)中，自覺(jué)保管自己的個(gè)人物品。個(gè)人物品遺失或丟失，將自負(fù)其責(zé)。 四、 在戶外活動(dòng)中，注意飲食衛(wèi)生和保持健康生活作風(fēng)。食物中毒、醉酒、混帳后果等責(zé)任自負(fù)。身患或疑患傳染疾病，本人當(dāng)即自覺(jué)中止活動(dòng)。 五、 本人自覺(jué)購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)、住院醫(yī)療

19、險(xiǎn)等險(xiǎn)種，確?；顒?dòng)風(fēng)險(xiǎn)受償。沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn)或無(wú)法確定已購(gòu)險(xiǎn)種的，不參加戶外活動(dòng)；隱情參加活動(dòng)的，意外事故責(zé)任自負(fù)。 六、 本人確認(rèn)申報(bào)的所有個(gè)人資料是真實(shí)有效的，這些資料證實(shí)自己是完全民事行為能力人。瞞報(bào)資料后果自負(fù)。 （以下無(wú)正文）簽署人簽名： 簽署時(shí)間：二 年 月 日 本承諾書一式兩份，協(xié)會(huì)、簽署人各執(zhí)一份。 本承諾書內(nèi)容部份不得修改或補(bǔ)充，修改補(bǔ)充的內(nèi)容無(wú)效。【附】道路交通安全法則（部分）第三十八條 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行第五十一條 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：(七)在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛