1、交通導(dǎo)行方案_4841 海安縣江海路改造工程標(biāo)段： K0+085K0+409.237（永安路 草壩路）交通導(dǎo)行方案南通市國澤建設(shè)工程有限公司xxxx-06-15交通導(dǎo)行方案一、工程概況海安縣江海路改造工程，位于海安縣，城市次干路。西起現(xiàn)狀永安路，東至現(xiàn)狀通榆路；設(shè)計樁號范圍為 K0+085K2+761.094，全長 2676.094m；永安路江海支路段規(guī)劃紅線寬 36m，江海支路 通榆路段規(guī)劃紅線寬度為 40m。沿線現(xiàn)狀路側(cè)以商業(yè)街、店鋪、民房、小區(qū)為主。標(biāo)段：K0+085K0+409.237 (永安路草壩路）。二、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ JTG B01-xxxx）；2、公路橋涵施工技

2、術(shù)規(guī)范（ JTG/T F50-xxxx）；3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（ JTG F90-xxxx）；4、公路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（ JTG D82-2009）；5、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（ GB5768 -2009）；6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（ JTG D81-2006）；7、江海路改造圖紙8、對施工現(xiàn)場踏勘的實(shí)際情況及當(dāng)?shù)亟痪块T對交通組織的要求。三、道路現(xiàn)狀及通調(diào)查分析永安路草壩路施工段小區(qū)和商鋪主要集中在 K0+085K0+250兩側(cè)，車輛行人繁忙。本工程中洋現(xiàn)代城小區(qū)東側(cè)草壩路為全封閉施工， K0+085中洋現(xiàn)代城小區(qū)東側(cè)中間機(jī)動車道封閉留置 8m寬滿足車輛行人通行，兩側(cè)非機(jī)動車道封

3、閉。施工過程中采用動態(tài)控制，根據(jù)現(xiàn)場的需要靈活機(jī)動。圍擋按施工進(jìn)度階段提前一天施工保證車輛行人安全。四、交通組織目的及基本思路施工將會給現(xiàn)有道路及周邊區(qū)域路網(wǎng)的交通帶來一定影響，本工程范圍內(nèi)主要影響為小區(qū)出入口。為了最大限度降低施工對行人、居民正常交通出行的不利影響，科學(xué)、合理有序地進(jìn)行施工期間的交通組織，保證各交叉口交通的暢通，保證工程建設(shè)的順利實(shí)施和如期竣工。特制定如下交通組織方案。（一）、交通疏導(dǎo)設(shè)計原則1. 確保車輛、行人安全順利通過施工區(qū)域，交通疏導(dǎo)方案按照“ 嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通 ”的總方針組織。施工期間應(yīng)保持舊路、地方道路的暢通，通過布設(shè)必要的臨時性排水、支擋警告設(shè)施及施

4、工標(biāo)志、行車標(biāo)志組織引導(dǎo)交通。落實(shí)好施工期間的交通秩序維持工作，安排專人管理負(fù)責(zé)，設(shè)必要的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理，出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象應(yīng)立即有專人指揮，不可由司機(jī)自由行駛。同時應(yīng)加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]作業(yè)，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍護(hù)，力求做到互不干涉。2. 保證交通流量、高峰期的需要。施工準(zhǔn)備階段必須對全線交通情況做實(shí)地觀測，繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)。3. 當(dāng)施工與正常交通有沖突時，要先服從交通后安排施工。4本方案需獲得市政工程行政主管部門和公安交通部門的批

5、準(zhǔn)后 , 方可實(shí)施。5. 本方案如有與總體施工方案沖突處，以服從總方案為原則作適當(dāng)調(diào)整。（二）、交通疏導(dǎo)設(shè)計思路交通疏導(dǎo)工作貫穿于工程的實(shí)施過程中，各分項工序的合理組織施工，是疏導(dǎo)工作有效運(yùn)作的依據(jù)，而疏導(dǎo)工作則以服務(wù)于項目施工為目的。在管線與光纜未遷移之前見縫插針組織施工；在管線與光纜遷移完畢后，二個施工區(qū)同時全面展開施工，管理上做到“分區(qū)施工、分區(qū)管理、總體協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮” 。全面平衡人工、機(jī)械、材料的需要量，力求實(shí)現(xiàn)均衡施工。( 三) 、交通疏導(dǎo)保證措施一）、嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍（詳見后面“交通輸解道路布置圖” ），采取相應(yīng)施工措施如下：1、

6、為確保工程質(zhì)量和工期要求，項目部將投入足夠施工機(jī)具和人力同時在一個標(biāo)段內(nèi)兩個工作面內(nèi)進(jìn)行施工。根據(jù)施工圖紙顯示 , 各施工區(qū)基本沿線性分布，可靈活根據(jù)現(xiàn)場及人物機(jī)配置實(shí)際情況分別進(jìn)行獨(dú)立施工。2、在需留置必要路段的施工區(qū)域?qū)嵭蟹蛛A段施工，通過合理的施工安排調(diào)度，每一階段施工只對全幅道路圍蔽。通過上述的施工安排，有效地減少同一路段道路兩側(cè)同時施工造成道路通行瓶頸阻塞，減少了交叉作業(yè)而帶來的影響，也能保證工期的要求，從而確保整個工程的順利進(jìn)行。每個施工段各自組織流水作業(yè)，保持施工作業(yè)的連續(xù)性，有效地組織資源調(diào)配以保證施工質(zhì)量。3、施工過程中，在留置通行的各分支路口處，先進(jìn)行半邊施工，完成后再進(jìn)行另

7、外半邊的開挖施工，保持車輛人流的進(jìn)出需要。4、部分施工管道必須橫跨截斷原道路時，先進(jìn)行半幅開挖施工，回填后再進(jìn)行另外半幅的開挖施工。5、在不留通道口的施工區(qū)域采用圍擋封閉施工，需留通道口區(qū)域采用水馬圍擋。6、道口及過路管道采用 22:00 以后突擊施工，保證行人車輛安全。二）、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號1、因施工的需要須臨時改道的道路，改道的修建要滿足行車荷載、車道寬度、及道路臨時排水等要求，在路口設(shè)安全指揮崗。2、施工期間在行車道上設(shè)置交通標(biāo)志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號燈，并必須符合公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。3、經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時封閉的路口， 按照公安交警的要

8、求， 做好路口封閉和車輛導(dǎo)向、路口交通值班指揮交通工作，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向、警示標(biāo)志牌，防止社會車輛誤入造成交通意外。在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識牌，讓過往車輛能順利繞道行駛，達(dá)到目的地。三）、嚴(yán)格控制臨時占路時間，加強(qiáng)施工現(xiàn)場道路管理1、設(shè)專職維持交通人員 24 名成立交通管理小組， 24 小時值班，在施工期內(nèi)，協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位、人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問題，在路口交匯處指揮車輛通行，保證道路交通順暢。2、加強(qiáng)對施工車輛的管理， 遵守交通規(guī)則。不堵塞道路交通， 不拋灑棄土、 棄漿，及時辦理道路占用、開挖手續(xù)，完成后按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。施工機(jī)動車輛在

9、公路上行駛，遵守道路管理部門的管理規(guī)定，遵守中華人民共和國道路交通安全法 ，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。3、施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入公路限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈；嚴(yán)格控制臨時占路時間，以合理的施工方案為指導(dǎo)，盡快搶建占路分項工程。4、交通疏解小組每天由組長根據(jù)項目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進(jìn)行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經(jīng)理部，并與

10、有關(guān)部門溝通。5、加強(qiáng)與其它有關(guān)單位的溝通、 聯(lián)系，聽取他們的意見及建議， 取得他們的支持。四）、對交通疏導(dǎo)作業(yè)工人定期進(jìn)行安全教育、 培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊簽訂 施工交通安全責(zé)任合同 。我公司也會派人員協(xié)助，交通繁忙施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關(guān)部門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，交叉路口先施工右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口，等右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口施工完能通車再封閉左側(cè)車道，需取消道路兩邊臨時停車位。（四）、材料計劃材料名稱 數(shù)量 備注2 按需進(jìn)場 圍擋 3000m水馬 50 個 按需進(jìn)場警示燈 10 盞 按需進(jìn)場安全警示標(biāo)志、牌、

11、等 15 個 按需進(jìn)場五、安全標(biāo)志、設(shè)施布置及管理1、以有關(guān)安全的法律、法規(guī)為指導(dǎo)，按規(guī)范設(shè)置安全設(shè)施的標(biāo)志標(biāo)牌。安全防護(hù)標(biāo)志牌、交通錐形標(biāo)及防撞墩等均采用高強(qiáng)度反光材料制作，嚴(yán)格按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。標(biāo)志標(biāo)牌安裝完成后，請交警、路政部門驗收。2、安全標(biāo)志牌布置完成后，安排專人進(jìn)行日常維護(hù)，定期巡查并記錄，一旦發(fā)現(xiàn)破損，立即更換。標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置后留有影像記錄和相關(guān)管理資料。六、安全保證措施（一）、主要施工安全防護(hù)措施1、在公安交通管理部門批準(zhǔn)后，施工時間在該工程施工區(qū)前 50m放置警示標(biāo)志、警示燈、指示牌、導(dǎo)向牌，并安排專人在施工段指揮交通。2、施工期間設(shè)置交通標(biāo)志牌、指示牌、人員反光衣、夜間警示燈、指示燈、反光警示筒及水碼，并必須符合海安縣公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。3、經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時封閉的路段， 按照公安交警的要求， 做好路段封閉和車輛導(dǎo)向，路口交通值班指揮交通工作，加強(qiáng)各封閉路口與施工現(xiàn)場的聯(lián)系，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向，警示標(biāo)志牌，防止車輛誤入造成交通意外。在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識牌，讓過往車輛能順利繞道行駛，達(dá)到目的地。