1、物流學(xué)導(dǎo)論,第1講物流的概念與作用,2,課程基本情況,簡(jiǎn)單來講，物流指物的流動(dòng) 物流的形成 我們將要學(xué)習(xí)的物流學(xué)導(dǎo)論這門課程，就是要對(duì)物流包含的基本內(nèi)容做一個(gè)系統(tǒng)、全面的了解，為學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課程打好基礎(chǔ) 教學(xué)說明：基本內(nèi)容；更為詳細(xì)的解釋；案例,3,教材與參考書,主導(dǎo)教材 現(xiàn)代物流管理 王之泰 編著 中國工人出版社 2001年7月 物流系統(tǒng)論 何明珂 著 中國審計(jì)出版社 2001年 主要相關(guān)參考書 物流學(xué) 李振 編著 中國鐵道出版社 1995年 物流基礎(chǔ) 吳清一 編著 清華大學(xué)出版社 2000年,4,課程體系,本門課程包括十四章內(nèi)容： 新經(jīng)濟(jì)與物流；物流概念與理論；物流活動(dòng)的構(gòu)成；物流系統(tǒng)；流

2、通加工；集裝物流系統(tǒng)；配送；配送中心；庫存控制及零庫存管理企業(yè)物流與供應(yīng)鏈；物流企業(yè)和第三方物流；物流信息；物流組織與控制；物流效率工具 共分32講,5,學(xué)習(xí)方法,掌握基本的概念、理論 參考案例、補(bǔ)充材料，通過思考，對(duì)物流形成自己的認(rèn)識(shí) 案例研究法、實(shí)地調(diào)研法對(duì)于本門課程意義重大 理論聯(lián)系實(shí)際 利用盡可能多的信息渠道獲取更多的物流知識(shí),6,第一、二章內(nèi)容概述,在這在第一、第二兩章中，介紹物流的基本概念、作用、發(fā)展、物流研究的基本內(nèi)容、物流的基本學(xué)說與熱點(diǎn)問題等。 要求參照課本、大綱、復(fù)習(xí)題，掌握其中的重點(diǎn)知識(shí)，并對(duì)物流有初步的了解。 第一、二章分為四講進(jìn)行教學(xué)： 物流的概念與作用 物流的產(chǎn)生與

3、發(fā)展 物流學(xué)說與熱點(diǎn)問題 物流的功能,7,本講學(xué)習(xí)要求,掌握物流的定義 理解并掌握物流的作用 理解并掌握物流的八次價(jià)值發(fā)現(xiàn)的含義 了解物流研究的內(nèi)容,8,一、物流是什么,簡(jiǎn)單來講，我們先把物流理解成是： 實(shí)物的流動(dòng)。,9,觀點(diǎn),物流可以分為兩種： 現(xiàn)在通常所說的，是商品的物流 還有一種，不是商品，例如同學(xué)們?nèi)粘５奈锪骰顒?dòng)（各位拿的任何物品都發(fā)生移動(dòng)，從而發(fā)生物流） 物流還有宏觀和微觀之分： 微觀物流指的是物品的流動(dòng)； 宏觀物流指的是物質(zhì)的流動(dòng)，包括物品流、能量流和信息流。,10,這個(gè)簡(jiǎn)單的例子反映了最實(shí)際的物流：,從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，到你拿

4、到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運(yùn)轉(zhuǎn)到多少個(gè)物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過多少道工序才變成你看到的樣子？ 更重要的是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？,11,商品在兩地之間的運(yùn)輸 貨物在倉庫的儲(chǔ)存 原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn) 對(duì)商品的包裝 扔掉垃圾的運(yùn)送 將整雞分切成不同部位，并送到超市 各種商品的配送,以下活動(dòng)都是物流的一種：,12,物流還包括：,搬家 快遞 郵包、信件的分揀與投遞 天然氣的管道輸送 請(qǐng)問，從物的流動(dòng)角度考慮，你還能舉出什么例子？,13,例：生產(chǎn)企業(yè)物流過程,14,思考與發(fā)言,同學(xué)們想一想，還能否以這樣的流程圖表示你能想象

5、出來的其他物流流程？,15,二、物流有什么用？,使有形商品的交易最終完成 包括一般交易與電子商務(wù),16,物流的總體作用,物流參與生產(chǎn)過程中商品價(jià)值和使用價(jià)值的形成；在企業(yè)降低產(chǎn)品成本方面發(fā)揮著重要的作用 物流參與商品價(jià)值和使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，是流通的基礎(chǔ)，可以降低交易成本，促進(jìn)流通環(huán)境的完善 物流涉及國家經(jīng)濟(jì)安全、軍事安全,17,物流對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的作用,物流是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一 物流是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈 物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證 特定條件下，物流是國民經(jīng)濟(jì)的支柱 物流現(xiàn)代化可以改善我國的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的提升 一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),18,物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的雙重性,雙重性：物流是增值性經(jīng)

6、濟(jì)活動(dòng)；物流又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 對(duì)物流雙重性的認(rèn)識(shí)，應(yīng)當(dāng)是研究物流管理的一個(gè)基本點(diǎn) 我們的任務(wù)是在盡量降低物流成本占用、減輕物流造成的環(huán)境負(fù)擔(dān)的基礎(chǔ)上，使物流活動(dòng)能夠增值,19,雙重性之正面,物流創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值 縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值 彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值 延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值 物流創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值 從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 物流創(chuàng)造價(jià)格價(jià)值,20,雙重性之負(fù)面,物流占用成本 物流成本占GDP的比重，參見課本43頁表。 物流增加環(huán)境負(fù)擔(dān) 這個(gè)負(fù)面影響隨著物流量的增大而增大，隨著物流合理化將降低,

7、21,物流的微觀價(jià)值,物流的降低成本價(jià)值 物流的利潤(rùn)價(jià)值 物流的服務(wù)價(jià)值,22,物流價(jià)值的八次發(fā)現(xiàn)（1）,第一次價(jià)值發(fā)現(xiàn)：物流系統(tǒng)功能價(jià)值的發(fā)現(xiàn)；二戰(zhàn)時(shí)的美國軍事物流系統(tǒng) 第二次價(jià)值發(fā)現(xiàn)：物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)；二戰(zhàn)后從軍事活動(dòng)價(jià)值轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值 第三次價(jià)值發(fā)現(xiàn)：物流利潤(rùn)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)；第三利潤(rùn)源泉 第四次價(jià)值發(fā)現(xiàn)：物流成本價(jià)值的發(fā)現(xiàn)；石油危機(jī),23,物流價(jià)值的八次發(fā)現(xiàn)（2）,第五次價(jià)值發(fā)現(xiàn)：物流環(huán)境價(jià)值的發(fā)現(xiàn)；用物流改善交通、降低污染、改善企業(yè)外部供應(yīng)環(huán)境 第六次價(jià)值發(fā)現(xiàn)：物流對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略價(jià)值的發(fā)現(xiàn)；物流的服務(wù)價(jià)值 第七次價(jià)值發(fā)現(xiàn)：物流對(duì)國民經(jīng)濟(jì)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)；1997金融危機(jī) 第八次價(jià)值發(fā)現(xiàn)

8、：物流對(duì)新經(jīng)濟(jì)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)；物流是網(wǎng)絡(luò)新經(jīng)濟(jì)的組成部分,24,三、物流的概念,有關(guān)物流的概念說法很多 國內(nèi)外爭(zhēng)議也很多,25,美國物流管理協(xié)會(huì),高效、低成本地將原材料、在制品、產(chǎn)成品等由始發(fā)地向消費(fèi)地進(jìn)行儲(chǔ)存和流動(dòng)，并對(duì)與之相關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制，以滿足用戶需求的過程。,26,日本行政管理廳統(tǒng)計(jì)審議會(huì),物的流通是與商品的物理性流動(dòng)相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括物資流通和情報(bào)流通。物資流通由運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)組成。,27,英國約翰蓋特納,物流是通過市場(chǎng)機(jī)制和銷售渠道，戰(zhàn)略性地管理原材料、零部件、產(chǎn)成品的采購、運(yùn)輸和儲(chǔ)存及相關(guān)的信息流，以提高成本效益，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)

9、最大化的過程。,28,物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn),物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。,29,結(jié)論一,物流是泛指將原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及其相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程，它將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù),30,結(jié)論二,物流是一個(gè)過程，是一個(gè)具有對(duì)象、流向，靜動(dòng)結(jié)合的活動(dòng)過程；同時(shí)又是一個(gè)集各種功能要素于一體的集成管理過程 物流的出發(fā)點(diǎn)是滿足用戶的需求；物流的立足點(diǎn)是提供綜合服務(wù) 現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)完整的供應(yīng)鏈 物流強(qiáng)調(diào)功能的整合，強(qiáng)調(diào)要

10、素的集成,31,結(jié)論三,目前，全球?qū)ζ髽I(yè)物流的定義以美國物流管理協(xié)會(huì)的定義最為完整和簡(jiǎn)要，并為世界有關(guān)協(xié)會(huì)所引用 1998年美國物流管理協(xié)會(huì)（CLM）對(duì)物流的最新定義： 物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，其專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的有效流動(dòng)和儲(chǔ)存的企劃、執(zhí)行與控制過程，以達(dá)成顧客的要求,32,各國、地區(qū)物流定義比較,33,思考,各位同學(xué)對(duì)這些概念如何看？能否提出其中各個(gè)概念的特點(diǎn)？甚至你認(rèn)為錯(cuò)誤的地方？ 上頁資料來源：何明珂物流系統(tǒng)論,34,四、物流研究的內(nèi)容,物流理論 物流功能要素：6個(gè)基本要素配送 物流運(yùn)作管理：可以分為企業(yè)物流管理、社會(huì)物流管理、國際物流管理、供應(yīng)鏈物流管理等

11、物流模式：自營物流；第三方物流等 物流系統(tǒng)：分析；設(shè)計(jì)；規(guī)劃等 物流技術(shù)：設(shè)施；設(shè)備；信息技術(shù) 物流法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)化,35,從“物的流動(dòng)”角度看，物流學(xué)科的研究對(duì)象可分為“五要素”,流體：指物流中的“物” 載體：指流體借以流動(dòng)的設(shè)施和設(shè)備 流向：流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)方向，包括自然流向（產(chǎn)地到銷地）、計(jì)劃流向（供應(yīng)地到需求地）、市場(chǎng)流向、實(shí)際流向 流量：實(shí)際流量與理論流量 流程：流體行駛路徑的數(shù)量,36,注意：進(jìn)行物流活動(dòng)就是要處理好五要素之間的關(guān)系 從物流的運(yùn)作角度分析，還應(yīng)包括人的要素、組織的要素、資金的要素等。,37,圍繞物流五要素要研究的具體物流問題比較微觀的問題,從流體角度看：不同商品的

12、物流特性；不同商品的保管、養(yǎng)護(hù)技術(shù)與方法；商品的檢驗(yàn)與鑒定技術(shù)；商品的識(shí)別技術(shù)；商品的物理、化學(xué)、生物特性對(duì)于運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、物流信息處理的影響和要求；等等。,38,從載體的角度看：載體的數(shù)量與結(jié)構(gòu)優(yōu)化和載體的最優(yōu)化配置；載體網(wǎng)絡(luò)布局與優(yōu)化；載體的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與運(yùn)作技術(shù)；載體的建設(shè)與管理；載體的技術(shù)進(jìn)步等 從流向的角度看：物流的流向規(guī)律；物流流向的組織與優(yōu)化；物流流向的控制技術(shù)等,39,從流量的角度看：減少庫存的技術(shù) 從流程的角度看：配合生產(chǎn)資源的配置、銷售網(wǎng)絡(luò)的布局來研究如何使物流流程最短 五要素之間應(yīng)相互協(xié)調(diào),40,物流是一門交叉或邊緣學(xué)科,與其他學(xué)科的關(guān)聯(lián)：1、城市規(guī)劃 例：北京 深圳 蕪湖 天津2、生產(chǎn)管理 如：企業(yè)物流流程規(guī)劃，JIT等生產(chǎn)方式的應(yīng)用3、運(yùn)籌學(xué) 如：配送路線規(guī)劃4、設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)5、國際貿(mào)易 如：國際物流,41,6、機(jī)械工程 物流設(shè)備7、建筑學(xué) 庫房建筑與設(shè)計(jì)8、管理學(xué) 如：