1、目錄一、工程概況2二、道路交通現(xiàn)狀2三、施工期間交通組織4四、施工期間交通組織目標(biāo)4五、交通組織方案5六、施工期間外圍交通組織7七、交通疏解管理措施10八、交通保護(hù)措施11九、文明安全措施11一、工程概況廣州大道地處廣州市中心城區(qū)， 是廣州市重要以及繁忙的交通干道。 廣州大道由北向南貫穿廣州市白云區(qū)、天河區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)，交通地位十分重要。廣州大道往北， 可由華南快速、機(jī)場高速接白云國際機(jī)場，往南可經(jīng)漢溪大道接入廣州南站。 本項(xiàng)目的其進(jìn)行快捷化改造， 是便捷連接白云機(jī)場廣州火車站南站，以及支撐有關(guān)發(fā)展平臺(tái)的需求。廣州大道道路等級(jí)為城市主干路，主線設(shè)計(jì)速度為 60km/h，地面輔道、匝

2、道設(shè)計(jì)速度為 40km/h。主線雙向八車道。規(guī)劃道路紅線標(biāo)準(zhǔn)寬度 60m，現(xiàn)狀道路寬度約為 45 50m，本次改造的原則為盡量在現(xiàn)狀道路寬度范圍內(nèi)進(jìn)行改造，不進(jìn)行征地拆遷。朝陽路隧道為雙向 6 車道，設(shè)計(jì)車速 60km/h，結(jié)構(gòu)凈寬 25.2m，共長 519m，其中敞開段 399m、暗埋段 120m。隧道主體結(jié)構(gòu)施工采用明挖法， 泵房、電房及交叉口局部位置采用蓋挖法施工本標(biāo)段道路工程主要為隧道兩側(cè)地面輔道， 廣州大道快捷化改造一期 （洛溪橋南廣州南站） 工程第一標(biāo)段隧道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為： 1.5m 人行道 +1.5m 非機(jī)動(dòng)車道 +1.0m 綠化帶 +7.25m 慢車道 +0.5m 分界線 +0.

3、35 隧道內(nèi)防撞墻 +11.5m 快車道+1.5m 中央綠化帶 +11.5m快車道 +0.35 隧道內(nèi)防撞墻 +0.5m 分界線 +7.25m 慢車道+1.0m 綠化帶 +1.5m 非機(jī)動(dòng)車道 +1.5m 人行道。二、道路交通現(xiàn)狀廣州大道道路等級(jí)為城市主干路，主線設(shè)計(jì)速度為 60km/h，地面輔道、匝道設(shè)計(jì)速度為 40km/h。主線雙向八車道。規(guī)劃道路紅線標(biāo)準(zhǔn)寬度 60m，現(xiàn)狀道路寬度約為45 50m。本標(biāo)段朝陽路節(jié)點(diǎn)改造：新建線雙向6 車道隧道 +雙向 4 車道地面輔道（全長 519m，其中閉口段長度為120 米，開口段長度為399m）；朝陽路以廣州大道為界分為東西兩段，道路等級(jí)為城市主干路

4、， 規(guī)劃紅線寬度為40m。現(xiàn)狀道路寬度約為24m，雙向八車道，道路為瀝青路面。朝陽路口 105 國道兩側(cè)都是商業(yè)中心、 住宅小區(qū)以及大石街道辦， 所以朝陽路的交通量很大，而且行人非機(jī)動(dòng)車很多， 交通十分復(fù)雜。 在施工過程中無法對(duì)其道路進(jìn)行全封閉施工。廣州大道與大石朝陽路節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀圖現(xiàn)有道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為： 3m 人行道 +4.0m 非機(jī)動(dòng)車道 +1.5m 綠化帶 +11.75m車行道 +0.3m 分界線 +11.75m 慢車道 +1.5m 綠化帶 +4.0m 非機(jī)動(dòng)車道 +3m 人行道。三、施工期間交通組織通過對(duì)施工期間的交通進(jìn)行科學(xué)、合理的組織，保證施工期間交通“方便市民出行，保持交通不斷流，少

5、繞行， ”盡可能減少建設(shè)項(xiàng)目給城市交通帶來的負(fù)面影響。通過施工期間交通組織來科學(xué)合理規(guī)劃施工組織、協(xié)調(diào)施工影響區(qū)域交通流、緩解建設(shè)項(xiàng)目施工隊(duì)周邊城市道路的交通壓力，確保施工的順利進(jìn)行。1、施工管理方面采用快捷、方便、占道時(shí)間短的施工方法、工藝和結(jié)構(gòu)形式。合理布置施工場地，合理的樁基成孔及制梁支頂方案、架空高度、寬度，都要盡力確保交通所需的基本限界條件。明確施工前必須完成的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和施工期間協(xié)調(diào)工作， 合理安排工序作業(yè)時(shí)間，須占道工序要避開交通高峰區(qū)期。 要采取有效的措施減少施工作業(yè)對(duì)環(huán)境的影響，做好安全監(jiān)督工作， 確保施工期間不因施工安全而影響地面交通和行人出行。修建臨時(shí)道路和擴(kuò)寬原有道路

6、，彌補(bǔ)交通容量損失。2、交通管制方面增加重要路段、 路口的交警數(shù)量，增設(shè)施工單位派出的臨時(shí)交通疏解員，配合交警引導(dǎo)、疏解交通。增加臨時(shí)交通管理設(shè)施，保證交通有序運(yùn)營，如信號(hào)燈的增加及改變，增加警示燈，增加交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全分隔措施。3、綜合管理方面根據(jù)施工需要， 調(diào)整公交站點(diǎn)， 部分道路可能需要調(diào)整交通組織及車輛流向或采取單行。實(shí)施區(qū)域性管制措施， 從時(shí)間上、空間上重新規(guī)范車輛行駛和停車限制。改善可利用的道路行駛條件， 調(diào)整拒不到路使用功能， 增加區(qū)域道路疏解能力。四、施工期間交通組織目標(biāo)1、從場區(qū)整體交通運(yùn)作的全局觀點(diǎn)出發(fā)，以安全性、有交通和注意環(huán)境影響為目標(biāo)來組織交通， 除做好工程的效能

7、疏解組織以外，還必須服從城市交通的統(tǒng)一交通管理。2、協(xié)助做好施工前征地拆遷、管線遷移及三通一平工作，做到先建路后占道，先疏解后施工。3、滿足現(xiàn)有廣州大道南的交通流量要求。五、交通組織方案根據(jù)現(xiàn)階段施工情況， 對(duì)施工場地進(jìn)行分段分區(qū)進(jìn)行交通疏解，并安排交通管理員進(jìn)行現(xiàn)場交通指導(dǎo)管理。本次改造的方案主要分為隧道方案，方案疏解方案如下：大石朝陽路的隧道的施工分為7 個(gè)階段，本方案為前期一、 二階段交通疏解方案。第一階段：維持現(xiàn)狀交通， 拓寬 G105 國道兩側(cè)人行道， 為下一階段交通服務(wù) ,行人可通過現(xiàn)狀未施工區(qū)域人行道通行。第一階段圍蔽相關(guān)信息編號(hào)所屬道路開始里程結(jié)束里程總圍蔽長度備注圍蔽起始時(shí)間

8、（m）1廣州大道K13+260K13+493233右側(cè)2018.052018.062廣州大道K13+500K13+650150右側(cè)2018.052018.063廣州大道K13+680K13+75575右側(cè)2018.052018.064廣州大道K13+760K13+800140右側(cè)2018.052018.065廣州大道K13+807K13+83023右側(cè)2018.052018.066廣州大道K13+833K13+85017右側(cè)2018.052018.067廣州大道K13+855K13+88732右側(cè)2018.052018.068廣州大道K13+900K13+96060右側(cè)2018.052018.

9、069廣州大道K13+974K14+095121右側(cè)2018.052018.0610廣州大道K14+100K14+12323右側(cè)2018.052018.0611廣州大道K13+280K13+35474左側(cè)2018.052018.0612廣州大道K13+385K13+47095左側(cè)2018.052018.0613廣州大道K13+474K13+53662左側(cè)2018.052018.0614廣州大道K13+540K13+675135左側(cè)2018.052018.0615廣州大道K13+690K13+817127左側(cè)2018.052018.0616廣州大道K13+824K13+986162左側(cè)2018.

10、052018.0617廣州大道K14+002K14+120118左側(cè)2018.052018.06第二階段：本階段圍蔽道路兩側(cè)， 進(jìn)行雨污水管道的施工， 為下一階段全面圍蔽施工準(zhǔn)備。維持現(xiàn)狀交通，拓寬G105 國道兩側(cè)車行道，為下一階段交通服務(wù)，行人可通過已施工完畢的路行走。大石朝陽路節(jié)點(diǎn)施工期間交通疏解(第二階段 )疏解橫斷面（第二階段）第二階段圍蔽相關(guān)信息總圍蔽長度編號(hào)所屬道路開始里程結(jié)束里程備注圍蔽起始時(shí)間（m）1廣州大道K13+260K13+493233右側(cè)2018.06-2019.012廣州大道K13+500K13+650150右側(cè)2018.06-2019.013廣州大道K13+680

11、K13+75575右側(cè)2018.06-2019.014廣州大道K13+760K13+800140右側(cè)2018.06-2019.015廣州大道K13+807K13+83023右側(cè)2018.06-2019.016廣州大道K13+833K13+85017右側(cè)2018.06-2019.017廣州大道K13+855K13+88732右側(cè)2018.06-2019.018廣州大道K13+900K13+96060右側(cè)2018.06-2019.019廣州大道K13+974K14+095121右側(cè)2018.06-2019.0110廣州大道K14+100K14+12323右側(cè)2018.06-2019.0111廣州大

12、道K13+280K13+35474左側(cè)2018.06-2019.0112廣州大道K13+385K13+47095左側(cè)2018.06-2019.0113廣州大道K13+474K13+53662左側(cè)2018.06-2019.0114廣州大道K13+540K13+675135左側(cè)2018.06-2019.0115廣州大道K13+690K13+817127左側(cè)2018.06-2019.0116廣州大道K13+824K13+986162左側(cè)2018.06-2019.0117廣州大道K14+002K14+120118左側(cè)2018.06-2019.01六、施工期間外圍交通組織1、外圍引導(dǎo)繞行原則a.過境交通

13、原南北向交通可通過內(nèi)環(huán)路、黃埔大道、中山一路、漢溪大道、新滘西路等向東或向西繞行，通過廣州環(huán)城高速-廣珠西線高速、東新高速、新光快速、華南快速等南北向主干道繞行。b.出入交通北往南方向可繞行廣州環(huán)城高速-新光快速 -光明北路進(jìn)入番禺中心區(qū)；也可通過廣州環(huán)城高速 -華南快速 -番禺大道進(jìn)入番禺中心區(qū)。c.區(qū)域交通在番禺區(qū)施工外圍形成新光快速-迎賓路 -番禺大道 -漢溪大道小繞行線路， 在外圍更有廣州環(huán)城高速 -廣珠西線高速 -南沙港快速路等組成的大循環(huán)。而區(qū)域內(nèi)可利用次干道與支路結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)繞行施工區(qū)域。2、外圍引導(dǎo)標(biāo)志本次引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)分別考慮設(shè)置作業(yè)區(qū)繞行指路標(biāo)志及施工區(qū)指示標(biāo)志： 作業(yè)區(qū)繞行

14、指路標(biāo)志設(shè)置于進(jìn)入施工路段的最后一個(gè)主要路口前， 分別在興業(yè)大道與 G105 交叉口、漢溪大道與市廣路交叉口、漢溪大道與新光快速交叉口、新滘中路與廣州大道南交叉口等交叉口設(shè)置作業(yè)區(qū)繞行指路標(biāo)志， 通過圖案的形式指示車輛繞行其他道路以盡量避免進(jìn)入施工路段； 施工區(qū)指示標(biāo)志設(shè)置于施工路段周邊一定范圍的道路上， 對(duì)施工路段進(jìn)行指示， 在一定的區(qū)域范圍內(nèi)， 以廣州大道、內(nèi)環(huán)路、黃埔大道、番禺大道 等為界，設(shè)置以文字為主的提示牌，同時(shí)對(duì)于南沙區(qū)進(jìn)入番禺區(qū)的幾條重要道路也提前設(shè)置提示牌， 提前告知施工區(qū)域， 實(shí)現(xiàn)對(duì)施工路段的交通分流，提醒司機(jī)繞行，從而減少施工路段的交通壓力。外圍引導(dǎo)標(biāo)志及繞行路線示意圖外

15、圍引導(dǎo)標(biāo)志及繞行路線示意圖七、交通疏解管理措施為了確保工程在施工期間對(duì)道路交通影響達(dá)到最小， 結(jié)合本工程交通疏解的設(shè)計(jì)，對(duì)施工路段沿線及周邊地區(qū)采取必要的交通管理措施，具體如下：1、向傳媒通告本項(xiàng)目的施工疏導(dǎo)情況，讓廣大駕駛員了解施工區(qū)域的交通組織。2、道路正式圍蔽前，應(yīng)先用水馬試圍蔽運(yùn)行一段時(shí)間，再進(jìn)行正式圍蔽。3、本工程施工范圍內(nèi)的各個(gè)交通要點(diǎn)、人行橫道線，派出交通協(xié)管員協(xié)助轄區(qū)交警維持交通秩序。4、如果施工范圍內(nèi)的車行道、人行道出現(xiàn)破損，影響車輛通行能力，須對(duì)其搶修。5、本交通組織中的各類臨時(shí)設(shè)施在轄區(qū)的交警部門的指導(dǎo)下安裝。八、交通保護(hù)措施1、合理安排施工工序和時(shí)間，交通高峰期必須控制

16、施工強(qiáng)度，做好施工安全監(jiān)管工作，確保施工期間不影響道路交通。施工期間， 進(jìn)出現(xiàn)場的材料運(yùn)輸車輛應(yīng)避開交通繁忙時(shí)間，土方外運(yùn)宜在夜間進(jìn)行，以減輕的交通壓力。2、對(duì)施工范圍附近的行車道路，應(yīng)注重日常保潔和維護(hù)工作，路面積水應(yīng)及時(shí)排除，以保證行車暢順，提高車輛通行速度。3、配合交通安全的宣傳，派出糾察協(xié)助維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。4、我們將嚴(yán)格執(zhí)行“二通三無五必須”的文明施工規(guī)范，確保施工工地沿線單位和居民出入口暢通無阻。牢固樹立“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民利民愛民思想。 由于施工造成的交通封鎖， 通過辟筑臨時(shí)交通便道以維持正常交通需要，并維護(hù)好道路上的交通流向， 做好保潔

17、工作。 施工期間的交通組織及便道設(shè)置，均遵循市政府有關(guān)法規(guī)條令，在得到主管部門批準(zhǔn)后方予實(shí)施。5、施工場地采取全封閉隔離措施，施工區(qū)域與原有道路和臨時(shí)交通便道之間均封閉隔離， 滿足封閉施工要求。 工地出入口位置經(jīng)交通管理部門審批同意后決定。主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈， 保證車輛和行人的安全。 施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)， 服從交通管理部門的指令和管理。6、我們在工程具體實(shí)施前，將主動(dòng)與交通部門聯(lián)系，介紹、匯報(bào)本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、土方、混凝土的運(yùn)輸量和運(yùn)輸計(jì)劃，請(qǐng)交通部門給予支持和指導(dǎo)，進(jìn)一步改進(jìn)、完善交通運(yùn)輸方案，制定實(shí)施細(xì)則。設(shè)立專職的“交

18、通糾察崗” ，負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出工地，維持交通秩序。為了少影響市區(qū)的交通，土方外運(yùn)和混凝土澆灌作業(yè)盡可能安排在夜間。7、接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有影響交通的問題，立即進(jìn)行整改。九、文明安全措施1、與地方交通管理部門和地方道路沿線相關(guān)單位、砂石場等聯(lián)系協(xié)調(diào)，辦理好相關(guān)審批許可手續(xù)。2、建立施工道路維護(hù)小組和定期檢查維護(hù)制度，確保施工道路和鄰近地方道路在整個(gè)工程施工期間完好暢通。3、每天有專人負(fù)責(zé)給進(jìn)入施工現(xiàn)場的地方道路和場內(nèi)的機(jī)動(dòng)車道淋水，減少粉塵污染。4、專人負(fù)責(zé)路況維護(hù)工作，對(duì)因施工造成的路面破損、凹陷等及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，確保路況完好。5、場地平整、清表土及土方工程不能利用的土方須外運(yùn)，外運(yùn)棄土集中在指定的棄土場，嚴(yán)禁在施工場內(nèi)堆土、棄土。6、所有運(yùn)輸散體物料的運(yùn)輸車輛均符合廣州市對(duì)散體運(yùn)輸車的規(guī)定，不污染場內(nèi)外道路。7、自行辦理余泥排放許可證，將余泥運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。所有余泥運(yùn)輸車都保證車容整潔。8、施工排出的泥漿臨時(shí)排進(jìn)泥漿池緩存，再以泥漿車裝載外運(yùn)。按摩技師承包協(xié)議（以下簡稱甲方)（以下簡稱乙方）為適應(yīng)市場需求，強(qiáng)化浴場內(nèi)部管理，為浴場將來拓展鋪下一條堅(jiān)實(shí)之路，保障技師技能優(yōu)異提高，效益雙贏之