高速公路現(xiàn)澆箱梁預(yù)壓施工方案_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、張莊大橋連續(xù)箱梁支架預(yù)壓施工方案一、預(yù)壓部位和目的1、每一聯(lián)的每一跨支架均在砼施工前進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓平面尺寸與箱梁一致。2、預(yù)壓目的、在箱梁鋼筋砼施工前,檢驗(yàn)臨時(shí)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固可靠性,消除臨時(shí)結(jié)構(gòu)由于各種不利因素造成的非彈性構(gòu)造變形。、經(jīng)過施加仿真荷載,得出鋼筋砼施工過程中臨時(shí)結(jié)構(gòu)的彈性變形量,以方便箱梁底模預(yù)設(shè)上拱度而確保箱梁線型。二、預(yù)壓荷載1、右幅第一聯(lián)第五跨梁體砼自重(每橫延米):梁端(實(shí)心部位)A=13.93m2 G=13.932.6=36.218t/m中部(空心部位)A=7.2235m2 G=7.22352.6=18.781t/m變截面段A(平均)=9m2 G=92.6=23.5t/m翼

2、緣A1=0.96m2,端頭加厚段 G1=0.962.6=2.5t/mA2=0.275m2,中部普通段 G2=0.2752.6=0.715t/m2、預(yù)壓荷載根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)試,預(yù)壓用的砂土容重為1.4t/m3,預(yù)壓荷載按設(shè)計(jì)要求不小于上部荷載自重,具體荷載分布如下:、兩端(實(shí)心部位):A、8#墩側(cè),鋼筋砼自重36.2181.6=57.948t,采用砂袋預(yù)壓,每袋按50kg考慮,換算為袋數(shù)為1159袋。B、9#臺(tái)側(cè),鋼筋砼自重36.2181.2=43.461t,采用砂袋預(yù)壓,每袋按50kg考慮,換算為袋數(shù)為869袋。中部空心段:鋼筋砼自重11.34=212.977t, 采用砂袋預(yù)壓,每袋按50kg考

3、慮,換算為袋數(shù)為4260袋。中部變截面段:A、中部變截面段(8#墩側(cè)):鋼筋砼自重23.55=117t, 采用砂袋預(yù)壓,每袋按50kg考慮,換算為袋數(shù)為2340袋。B、中部變截面段(9#臺(tái)側(cè)):鋼筋砼自重23.54.5=105.3t, 采用砂袋預(yù)壓,每袋按50kg考慮,換算為袋數(shù)為2106袋。翼板:A、翼板(8#墩實(shí)心段):鋼筋砼自重2.51.6=4t, 采用砂袋預(yù)壓,每袋按50kg考慮,換算為袋數(shù)為80袋。B、翼板(9#臺(tái)側(cè)實(shí)心段):鋼筋砼自重2.51.2=2.964t, 采用砂袋預(yù)壓,每袋按50kg考慮,換算為袋數(shù)為59袋。C、翼板(9#臺(tái)側(cè)實(shí)心段):鋼筋砼自重0.71520.84=28.

4、311t, 采用砂袋預(yù)壓,每袋按50kg考慮,換算為袋數(shù)為566袋。該跨預(yù)壓用砂土共6274袋,(其他各跨均按此法依次計(jì)算)。三、預(yù)壓工藝、流程預(yù)壓沙袋每袋按五十公斤計(jì)算,必須采用磅秤進(jìn)行精確計(jì)量,保證預(yù)壓效果。第一步:在支架上根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸安裝好模板。第二步:在支架側(cè)面支好吊車或在支架頂安裝提升架,吊運(yùn)砂土。第三步:用編織袋裝砂土,并封口通過吊車或提升架運(yùn)至模板上,每次豎直方向疊三袋碼放在模板四周,中間填放砂土。第四步:第一層合攏后,在表面鋪上安全網(wǎng)之后再在安全網(wǎng)上鋪設(shè)第二層砂袋,合攏后將安全網(wǎng)的口收攏、捆緊,然后在上面重復(fù)第三步工序,直至達(dá)到設(shè)計(jì)荷載。在支架預(yù)壓期間,如有陰雨天氣,要用塑料布將砂土全部覆蓋嚴(yán)實(shí)。四、支架變形監(jiān)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求,支架預(yù)壓應(yīng)靜壓5天以上及達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)2天以上。沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn):24小時(shí)沉降1mm。根據(jù)實(shí)際情況,在梁底模上用鋼筋安裝好觀測(cè)點(diǎn),觀測(cè)點(diǎn)縱橋向間距5m,橫橋向間距4m,以橋縱橫中心對(duì)稱布置,在預(yù)壓過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)支架的彈性變形和非彈性變形。五、人員組織裝砂土:5人運(yùn)砂袋并吊運(yùn):3人

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