1、移動(dòng)船舶行業(yè)解決方案經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)船舶工業(yè)依據(jù)自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的新階段，世界造船業(yè)也正逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)船舶工業(yè)處于由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，必須抓住機(jī)遇，積極采取綜合措施，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，鞏固和提升我國(guó)船舶工業(yè)的國(guó)際地位。在此背景下，中國(guó)船舶工業(yè)將加快建立現(xiàn)代造船模式作為戰(zhàn)略任務(wù)，而 “信息化“作為現(xiàn)代造船模式的基本方向和總體要求之一，也成為了船舶工業(yè)做大做強(qiáng)的必然選擇。根據(jù)多年在船舶行業(yè)的實(shí)踐，浪潮推出面向船舶行業(yè)的“縱向貫通、橫向集成”的船舶行業(yè)管理系統(tǒng)解決方案，以信息技術(shù)為手段，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，促進(jìn)信息集成，強(qiáng)化管控能力，滿足管理精細(xì)化的要求。 總體架構(gòu)

2、 1、面向集團(tuán)管控，提供集中式財(cái)務(wù)核算、資金、費(fèi)用、物資、設(shè)備、人力資源管理等，滿足船舶行業(yè)企業(yè)從集團(tuán)層面對(duì)企業(yè)“人、財(cái)、物”等各方面信息資源整合以及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程的有效監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)扁平化管理；2、面向具體運(yùn)營(yíng)，提供“以船舶工程管理為主線，物資物流管理為重點(diǎn)，成本管理為核心”的綜合管理平臺(tái)，包括項(xiàng)目工程管理、目標(biāo)成本管理、合同管理、采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、配送管理、存貨核算、設(shè)備管理、成本核算、質(zhì)量管理等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化；3、面向戰(zhàn)略決策，提供決策支持工具包括戰(zhàn)略地圖、預(yù)警雷達(dá)、OLAP分析、管理駕駛艙等，預(yù)制船舶行業(yè)企業(yè)分析模型，輔助領(lǐng)導(dǎo)決策分析。 解決方案價(jià)值 1.實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)有效管控船舶

3、企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理控制層將建成一體化的和內(nèi)外協(xié)同的經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái)，包括全面預(yù)算、合同管理、資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)管理和經(jīng)營(yíng)分析等具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)組成的，將使船舶企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的管控力度和深度大大加強(qiáng)。2.實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過(guò)程優(yōu)化和規(guī)范化、精細(xì)化以項(xiàng)目(產(chǎn)品)工程數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以物料管理、計(jì)劃管理和質(zhì)量控制為重點(diǎn)，通過(guò)有效計(jì)劃和作業(yè)調(diào)度實(shí)現(xiàn)有序高效運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)數(shù)據(jù)流、物流、資金流和項(xiàng)目任務(wù)流一體化。實(shí)現(xiàn)以船舶項(xiàng)目全過(guò)程的管理，實(shí)現(xiàn)完整的一體化全過(guò)程管理。在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，建立了輔助領(lǐng)導(dǎo)決策支持系統(tǒng)，為領(lǐng)導(dǎo)提供全面、準(zhǔn)確、及時(shí)的決策信息，輔助領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策。實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理的規(guī)范化和精細(xì)化，為實(shí)現(xiàn)不同部門、不同產(chǎn)業(yè)單位之間的業(yè)務(wù)協(xié)同、信息共享和業(yè)務(wù)控制提供必要管理