1、目 錄1.目的22.適用范圍23.編寫依據(jù)24.作業(yè)概述25.施工條件與準(zhǔn)備26.作業(yè)人員資格要求及職責(zé)37.施工機(jī)具、輔助材料配備要求48.施工程序與技術(shù)措施49.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制措施610.檢查驗(yàn)收 611.作業(yè)計(jì)劃及作業(yè)成本分析 612.主要危險(xiǎn)源及其控制措施 613.作業(yè)安全要求及措施 714.文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 815.事故應(yīng)急救援預(yù)案 816.附錄 9 附圖：定子吊裝示意圖 附表：交底表 1. 目的： 發(fā)電機(jī)定子是火力發(fā)電廠最重的設(shè)備之一，為使發(fā)電機(jī)定子能安全可靠的吊裝就位，同時(shí)保證在吊裝過程中的人身安全、設(shè)備安全和機(jī)具安全，特編寫此作業(yè)指導(dǎo)書。2.適用范圍： 本施工方案根據(jù)本工

2、程的場地條件和機(jī)具條件編寫，僅適用于本工程發(fā)電機(jī)定子的吊裝施工。3. 編寫依據(jù)：發(fā)電機(jī)廠提供的發(fā)電機(jī)說明書及定子運(yùn)輸說明文件。發(fā)電機(jī)運(yùn)輸參數(shù)汽機(jī)房橋式起重機(jī)說明書電力建設(shè)安全工作規(guī)程DL5009.1-2003電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽機(jī)機(jī)組篇）火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)（汽機(jī)篇）電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定4作業(yè)概述：4.1發(fā)電機(jī)定子簡介：*工程的發(fā)電機(jī)由山東濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠生產(chǎn)，發(fā)電機(jī)額定功率50MW，發(fā)電機(jī)的冷卻方式為空氣冷卻。發(fā)電機(jī)定子帶包裝外殼時(shí)發(fā)電機(jī)定子外形尺寸為：長 5.0米、寬3.5米、高4.1米，運(yùn)輸總重為68噸（包括運(yùn)輸?shù)鬃?，凈?4噸，除去2個(gè)端蓋（每個(gè)端蓋重約1

3、.5噸），發(fā)電機(jī)定子重量約61噸。 發(fā)電機(jī)定子位于運(yùn)轉(zhuǎn)層，標(biāo)高為8米，發(fā)電機(jī)定子縱向中心距A列軸中心9.5米。4.2吊裝方案選擇汽機(jī)房行車的最大額定起重量為50噸，做動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)的荷重可以達(dá)到55噸，而定子重量61噸，經(jīng)過行車靜載負(fù)荷試驗(yàn)62.5t。為滿足用汽機(jī)房行車進(jìn)行定子吊裝，需要對行車改工況后進(jìn)行吊裝（在小車大鉤定滑輪兩側(cè)各加一組滑輪，把行車大鉤鋼絲繩加穿進(jìn)兩組滑輪中，組成新的滑輪系統(tǒng)）。改工況后，大鉤起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)及制動(dòng)器能滿足定子吊裝要求。土建設(shè)計(jì)行車大梁載荷為100t，滿足定子吊裝要求。5.施工條件與作業(yè)準(zhǔn)備：5.1發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)幾何尺寸及各承力部位的標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)要求。5.2確定定

4、子拖運(yùn)的路線，已經(jīng)對路基加固，所通過路線的有足夠的空間高度，確保定子能安全、順利地拖運(yùn)到廠房。5.3空氣冷卻器安裝就位完成。5.4汽機(jī)房行車要求已經(jīng)做過1.25倍額定負(fù)荷的靜荷載試驗(yàn)和1.1倍額定負(fù)荷的動(dòng)荷載試驗(yàn)并驗(yàn)收合格。6. 作業(yè)人員資格要求及職責(zé)：6.1作業(yè)人員資格要求1).現(xiàn)場總指揮1人: 有施工組織協(xié)調(diào)能力，有現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)。2).汽機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人1人: 要求熟悉圖紙，有豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)。3).起重技術(shù)負(fù)責(zé)人1人：要求熟悉起重機(jī)械性能，有豐富的大件重型設(shè)備吊裝經(jīng)驗(yàn)。4).專職安全員1人: 有豐富的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉電力建設(shè)安全工作規(guī)程，并經(jīng)過安全員崗位培訓(xùn)，持有上崗證書。5).起重指揮

5、1人：取得相應(yīng)資格證書，有豐富的大件吊裝指揮經(jīng)驗(yàn)。6).起重工8人：起重工應(yīng)取得相應(yīng)資格證書，有豐富的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)。7).行車司機(jī)2人：熟悉吊車性能，有相應(yīng)資格證書。8).鉗工6人: 有現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)熟練。9）臨電2人：取得相應(yīng)資格證書，有現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)。6.2施工人員職責(zé)權(quán)限序號崗位名稱職責(zé)分工和權(quán)限1現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)整個(gè)定子吊裝過程的指揮、協(xié)調(diào)。2汽機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人1. 全面負(fù)責(zé)定子吊裝的技術(shù)工作，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書、施工技術(shù)、安全措施，并主持技術(shù)交底工作。2.親臨現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中的技術(shù)難點(diǎn)，按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求指導(dǎo)施工。3. 配合其它各工種組織施工。4. 對違章操作，有權(quán)制

6、止，嚴(yán)重者可令其停工，并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。3起重技術(shù)負(fù)責(zé)人1.負(fù)責(zé)定子吊裝的各種起重機(jī)械、工具的布置工作。2.負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝過程起重作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督工作。4專職安全員1. 全面監(jiān)護(hù)發(fā)電機(jī)定子吊裝的安全。2. 參加對指導(dǎo)書的審核工作，參加安全交底簽字工作，在工作中認(rèn)真檢查指導(dǎo)書的執(zhí)行情況。3. 深入施工現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素，督促采取防患措施，有權(quán)責(zé)令先停止工作，并立即研究處理。4. 做好事故的調(diào)查，分析和處理工作。5鉗工作業(yè)人員1. 嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的施工工藝要求、質(zhì)量要求和安全環(huán)境要求進(jìn)行施工。3. 有疑難問題有權(quán)向技術(shù)人員、班組長請示解決辦法，對自己的施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，對

7、不正確、不明確的指揮有權(quán)不執(zhí)行。6起重作業(yè)人員1.指揮人員負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝過程的機(jī)械指揮、司索指揮工作。2.負(fù)責(zé)起重機(jī)械、工具的準(zhǔn)備、檢查工作。3.負(fù)責(zé)鋼絲繩的捆綁、調(diào)整工作。7臨電負(fù)責(zé)行車電氣部分監(jiān)護(hù)。7. 施工機(jī)具、輔助材料配備要求：7.1 70T平板車1部。7.2 10T單輪滑車4個(gè)。7.3 鋼絲繩 637+FC177040，L=20m 2條，637+FC177024，L=18m 2條其它小直徑鋼絲繩若干。7.4 鐵軌（43kg/m）4m。7.5 32T千斤頂4個(gè)、枕木若干。7.6 安全器具:安全帶10條、安全警戒線1卷、30米16的白棕繩2條。8. 作業(yè)流程及技術(shù)措施：8.1定子卸車。8.

8、1.1拖運(yùn)：定子的運(yùn)輸車輛應(yīng)倒車進(jìn)入汽機(jī)房檢修間。8.1.2綁扎：用637+FC177044的鋼絲繩綁扎，8股受力。8.1.3試吊：用改工況后的行車將定子吊起100mm，檢查行車制動(dòng)性能。8.1.4卸車：經(jīng)檢查行車制動(dòng)可靠后，重新吊起定子200mm，開走拖車，將定子卸下地面，并在定子下方墊好枕木。8.2定子吊裝就位。8.2.1吊起定子，全面檢查行車各受力部件和滑輪組受力情況及行車制動(dòng)情況，無異常情況后正式起吊。8.2.2垂直提升發(fā)電機(jī)定子至8m層，要求定子底部高出8m平臺300mm左右。8.2.3水平吊運(yùn)發(fā)電機(jī)定子至安裝位置上方停止。8.2.4指揮司機(jī)，開動(dòng)行車的大車、小車行走機(jī)構(gòu),調(diào)整定子對

9、準(zhǔn)其安裝位置后,緩慢松鉤,使定子安全就位。8.3受力核算。8.3.1基礎(chǔ)資料汽機(jī)房行車自重約51.3t，其中起重小車重約11.98t，主梁重約32t；行車跨度22.5m, 主梁測上拱度32mm，主梁材質(zhì)Q235A；行車最大輪壓404kN；發(fā)電機(jī)定子重約64t，其中端蓋重約3t，除去端蓋后定子重約61t。起重小車位于行車主梁跨中起吊發(fā)電機(jī)定子并將其吊運(yùn)至發(fā)電機(jī)安裝位置就位。材質(zhì)Q235A：=160 Mpa,彈性模量為E= 200 Gpa。8.3.2汽機(jī)房行車軌道梁校核計(jì)算行車軌道梁的承載能力由行車的最大輪壓決定，本工程行車最大輪壓為404KN，只吊裝定子的行車實(shí)際輪壓為： R=(51.3+611

10、.1)/4=29.6t=290.8kNRmax=404kN可見: 大車實(shí)際輪壓遠(yuǎn)小于其最大輪壓，汽機(jī)房行車軌道梁及其支撐結(jié)構(gòu)能滿足發(fā)電機(jī)定子吊裝就位要求。8.3.3行車主梁受力校核計(jì)算起重小車位于行車跨中吊運(yùn)發(fā)電機(jī)定子就位過程中，行車主梁的手里情況如下圖所示。主梁受力分析圖R=372.4kNR=372.4kNP1P23m13m9.5m強(qiáng)度校核計(jì)算：因無法取得行車主梁的截面數(shù)據(jù)，不能計(jì)算截面參數(shù)，不能進(jìn)行主梁的強(qiáng)度校核計(jì)算。但根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，橋式起重機(jī)主梁在靜載試驗(yàn)工況下，仍然具有足夠的安全余度，可根據(jù)行車主梁在靜載試驗(yàn)工況下的承載能力進(jìn)行估算。在靜載試驗(yàn)工況下，該行車主梁承受的小車輪壓：

11、P=（11.98+501.251.1）/4=20.18t=197.76 kN在吊裝發(fā)電機(jī)定子工況下，可以采取有效措施盡量減少附加載荷的影響，取動(dòng)載系數(shù)k=1.05,該行車主梁承受的小車輪壓：P1 =（11.98+61.01.05）/4=19t=186.27kNP?？梢?在采取有效措施情況下，該汽機(jī)房行車主梁的強(qiáng)度能夠滿足定子吊裝要求。剛度校核計(jì)算：根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范，電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)主梁的上拱度f應(yīng)滿足:f=(0.91.4)L/1000；該汽機(jī)房行車主梁的上拱度f應(yīng)滿足：f=(0.91.4) 22500/1000=20.25mm31.5mm；該汽機(jī)房行車主梁的實(shí)測上拱度f=32mmf，說明該汽

12、機(jī)房行車主梁在制造時(shí)有足夠上拱度，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。在靜載負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，吊重62.5t情況下，行車實(shí)測下?lián)隙葹?8mm，在f=(0.91.4)L/1000=f=(0.91.4) 22500/1000=20.25mm31.5mm 范圍內(nèi)，進(jìn)一步說明該行車主梁剛度能夠滿足定子吊裝要求。8.3.4綁扎定子鋼絲繩受力計(jì)算：定子起吊用637+1-167-40的鋼絲繩綁扎，查表得637+1-167-40的鋼絲繩破斷拉力為78.8T,吊點(diǎn)共8股受力。定子重量為61T,吊裝時(shí)夾角25度。則鋼絲繩的安全系數(shù)為: 78.88cos25/（611.1）=8.55,符合安全要求。8.3.5吊掛滑輪組鐵軌受力計(jì)算：查表得，4

13、3kg/m鐵軌的截面系數(shù)W=250，鐵軌小梁的截面系數(shù)W=250（CM3）梁的垮度為1.5米,增掛兩個(gè)滑輪,假設(shè)受力點(diǎn)在小梁的中部，梁的最大受力為 61142=8.71噸。 梁的最大彎距M=87101504=326625(kg.cm) 梁的應(yīng)力=MW=326625250=1307(kg/cm2)=1600kg/cm2 。梁滿足受力要求。8.3.6主起升鋼絲繩受力計(jì)算：在吊裝定子時(shí)，主起升鋼絲繩6w(19)-21.5-155I，行車動(dòng)載為55t，鋼絲繩許用工作拉力S許55/12=4.583t，實(shí)際工作拉力S實(shí)61/16=3.81t，可見： S實(shí) S許 ，即主起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的性能能夠滿足

14、吊裝發(fā)電機(jī)定子的需要, 且主起升上8個(gè)滑輪每個(gè)滑輪受力為7.63t。8.2.7吊掛滑輪鋼絲繩受力計(jì)算：10T滑車桃型吊鉤選擇鋼絲繩619W+FW-167-24, S破=38.8t單個(gè)10T滑車桃型吊鉤用一根鋼絲繩(619W+FW-167-24)綁掛發(fā)電機(jī)定子(4股受力)由4Scos=G1=G1 得:S=G1/4cos 式中： S起吊鋼絲繩在發(fā)電機(jī)定子自重作用下引起的拉力。 G1單個(gè)滑車桃型吊鉤受到力 G1=7.63t 起吊鋼絲繩與吊鉤鉛垂線之間的夾角，=280 S1=7.63t/4cos2802.16t則安全系數(shù)K= S破/ S1 =38.8/2.1617.96，滿足安全要求。10T滑車桃型吊

15、鉤鋼絲繩長度計(jì)算為:L1=4/cos280416m,取L1=16m兩條。9.質(zhì)量要點(diǎn)及控制措施：9.1定子吊裝時(shí)注意不能對廠房結(jié)構(gòu)產(chǎn)生危害。9.2吊裝過程中定子與廠房結(jié)構(gòu)或其它構(gòu)筑物不能發(fā)生碰撞現(xiàn)象，吊裝時(shí)，系好溜繩。9.3剝離定子包裝外殼時(shí)不能損傷定子。包裝外殼采用螺栓連接的一定要用扳手拆卸，不能用扳手拆卸的部分在用割矩切割時(shí)割矩的噴嘴應(yīng)朝向外側(cè)或者用鋼板、木板進(jìn)行遮擋。10.檢查驗(yàn)收定子吊裝完成后，檢查驗(yàn)收主要有兩個(gè)方面：一是定子開箱驗(yàn)收。由于定子是吊上汽機(jī)平臺后才打開包裝外殼，因此在剝離包裝外殼時(shí)需要通知監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行開箱驗(yàn)收。二是檢查在定子在吊裝過程中是否對廠房結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了損壞，主要檢查

16、混凝土結(jié)構(gòu)梁是否有裂紋。11.作業(yè)計(jì)劃和成本分析11.1作業(yè)計(jì)劃2010年 月 日開始打鑿發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)，需要工作時(shí)長：5天。2010年 月 日開始發(fā)電機(jī)臺板就位，需要工作時(shí)長：3天。2010年 月 日開始進(jìn)行行車改工況，需要工作時(shí)長：1天。2010年 月 日開始清理平整拖運(yùn)路線，需要工作時(shí)長：1天。2010年 月 日對所有的準(zhǔn)備工作進(jìn)行聯(lián)合檢查，需要工作時(shí)長：1天。2010年 月 日定子運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場并卸在指定位置，需要工作時(shí)長：1天。2010年 月 日開始吊裝定子，需要工作時(shí)長：1天。11.2作業(yè)成本分析根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和公司現(xiàn)有機(jī)具，決定采用行車大鉤加兩組滑輪增加鋼絲繩股數(shù)的方法吊裝定子，經(jīng)濟(jì)實(shí)

17、惠。12.主要危險(xiǎn)源及其控制措施：序號危 險(xiǎn) 源危險(xiǎn)等級主要控制措施1千斤繩夾角超過120，起吊大件或不規(guī)則組件無溜繩顯著危險(xiǎn)起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩。 千斤繩夾角一般不大于90，最大不得超過120 。 2遇有雷雨、暴雨、濃霧、六級以上大風(fēng)仍進(jìn)行高處作業(yè)與露天吊裝等顯著危險(xiǎn)遇有雷雨、暴雨、濃霧、六級以上大風(fēng)時(shí)施工人員停止高處作業(yè)；遇有五級大風(fēng)時(shí)起重機(jī)停止吊裝受風(fēng)面積大的物體，風(fēng)力達(dá)到六級及以上時(shí)停止一切吊裝作業(yè)。3起重機(jī)械使用前未經(jīng)檢查就閉合電源操作顯著危險(xiǎn)當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可閉合主電源。如主電源開關(guān)上加鎖或有標(biāo)示牌時(shí)，應(yīng)待有關(guān)人員拆除后方可閉合主電源開關(guān)

18、。4起重機(jī)在松軟地面，塌方危險(xiǎn)場地、超過規(guī)定的斜坡及高壓線附近工作顯著危險(xiǎn)起重機(jī)在松軟地面，塌方危險(xiǎn)場地、起重機(jī)在超過規(guī)定的斜坡及高壓線附近工作必須辦理安全施工工作票。長期或頻繁地靠近架空線路或其他帶電體作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。 5重量達(dá)到額定負(fù)荷的95%和兩臺及以上起重機(jī)械抬吊同一物件未辦理施工作業(yè)票高度危險(xiǎn)必須辦理安全施工作業(yè)票，并有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指導(dǎo)。6大雨、大風(fēng)、大霧照明不足情況下起吊重物顯著危險(xiǎn)遇大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或因夜間照明不足，指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號時(shí)，不得機(jī)械起重作業(yè)。 7起重吊具、索具與地線交叉接觸，電流從鋼絲繩通過顯著危險(xiǎn)鋼絲繩嚴(yán)禁

19、與任何帶電體接觸。 起吊大件時(shí)附近電焊機(jī)必須停止使用并切斷電源。13. 作業(yè)的安全要求和措施13.1開工前必須辦理安全施工作業(yè)票。13.2每一個(gè)參與施工的人員都應(yīng)了解本項(xiàng)施工的主要內(nèi)容、質(zhì)量要點(diǎn)、危險(xiǎn)源及其控制措施。全體施工人員必須經(jīng)過安全技術(shù)交底,并在交底書上簽字。13.3施工人員進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)正確穿戴好必需的個(gè)人勞保用品(如勞保服、勞保鞋和安全帽等)，勞保和安全用品穿戴不全或不符合要求的，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。13.4 進(jìn)入施工現(xiàn)場后必需嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律與安全作業(yè)規(guī)程，嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。13.5 特種作業(yè)人員持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。13.6 起吊用工器具使用前要進(jìn)行安全性檢查，檢查合格后方可使用。

20、13.7 封蓋好作業(yè)面上的孔洞，臨邊處搭好護(hù)欄。13.8 受力鋼絲繩經(jīng)過的棱角及銳邊，必須加墊層保護(hù)。13.9 起吊前先進(jìn)行試吊，無異常情況后再正式起吊。13.10在吊裝過程中，要有專人觀察混凝土結(jié)構(gòu)梁是否有裂紋現(xiàn)象。如有新增裂紋，必須立即停止作業(yè)。13.11指揮吊車由一經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員指揮，不得多人同時(shí)指揮。13.12吊裝定子時(shí)系上溜繩，以控制設(shè)備在空中的狀態(tài)，避免碰撞附近建筑物。13.13五級以上大風(fēng)停止作業(yè)。13.14高空作業(yè)必須作好防護(hù)措施，掛好安全帶。14. 文明施工及環(huán)境保護(hù)：14.1 施工垃圾及時(shí)清理,做到“三清”。14.2 施工道路嚴(yán)禁堆放材料，保持道路的暢通。14.3 施工

21、中產(chǎn)生的垃圾、廢料等應(yīng)及時(shí)清運(yùn)到指定地點(diǎn)，集中處理，防止對環(huán)境造成污染。15.事故應(yīng)急救援預(yù)案 15.1 目的: 為了保證設(shè)備及員工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制定本預(yù)案15.2、方針、目標(biāo)15.2.1、方針：預(yù)防第一，常備不懈。15.2.2、目標(biāo)：將緊急突發(fā)事故局部化，盡量減小事故對人員和財(cái)產(chǎn)的影響和危害。迅速準(zhǔn)確有效的 處理各種突發(fā)事故，把事故損失降到最低。15.3 、組織結(jié)構(gòu)為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全管理工作方

22、針，預(yù)防和減少生產(chǎn)事故給工程帶來的損失和影響，決定成立“事故應(yīng)急救援小組”。事故應(yīng)急救援小組成員如下：組長：*副組長：*組員：*15.4 、職責(zé)15.4.1、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)部門如實(shí)匯報(bào)事故情況，同時(shí)開展事故救援工作。15.4.2、“事故應(yīng)急救援小組”是工程事故的應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。主要職責(zé)是指導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作的落實(shí)和執(zhí)行情況。15.4.3、“事故應(yīng)急救援小組”明確職責(zé)分工，并確保其行動(dòng)迅速、準(zhǔn)確、有效的展開工作。15.4.4、“事故應(yīng)急救援小組”組長、副組長負(fù)有組織工程事故應(yīng)急救援日常工作，再得到事故的匯報(bào)后，應(yīng)立即按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行上報(bào)，并趕到事故現(xiàn)場組織

23、救援工作。15.4.5、“事故應(yīng)急救援小組”組員負(fù)有積極配合組長做好工程事故應(yīng)急救援各項(xiàng)工作的職責(zé)。15.4.6、“事故應(yīng)急救援小組”組長負(fù)有對本工程應(yīng)急救援工作全面管理協(xié)調(diào)的 職責(zé)，組織和分析工程建設(shè)存在的危害和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。15.5、本預(yù)案將事故分為三級：15.5.1、一級事故是指由于工作中因機(jī)械吊裝事故導(dǎo)致死亡1人以上或重傷3人的事故(事故發(fā)生后立即報(bào)告)15.5.2、二級事故是指由于工作中因機(jī)械吊裝事故導(dǎo)致重傷1-2人的事故(事故發(fā)生后立即報(bào)告)15.5.3、三級事故是指由于工作中因機(jī)械吊裝發(fā)生一般工傷事故。（事故報(bào)告時(shí)間不準(zhǔn)超過12小時(shí)） 15.6、預(yù)防措施：15.6.1、起重設(shè)備嚴(yán)格遵守特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定15.6.2、起重設(shè)備必須持有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)察局頒發(fā)的使用證15.6.3、進(jìn)場設(shè)備必須經(jīng)過驗(yàn)收15.6.4、外租起重設(shè)備必須簽