1、課題：行星齒輪與單向離合器 的檢修,主講人：王健 汽車與交通學(xué)院,主講內(nèi)容,一、行星齒輪的結(jié)構(gòu)及故障檢修,二、單向離合器的結(jié)構(gòu)及故障檢修,行星齒輪的結(jié)構(gòu)及故障檢修,組成及實(shí)物認(rèn)知,變速原理,故障現(xiàn)象及原因,檢修,重點(diǎn),組成：太陽輪 內(nèi)齒圈 行星架和行星輪,變速原理,設(shè)太陽輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2和n3，齒圈與太陽輪的齒數(shù)比為。則根據(jù)能量守恒定律，由作用在該機(jī)構(gòu)各元件上的力矩和結(jié)構(gòu)參數(shù)可導(dǎo)出表示單排行星齒輪機(jī)構(gòu)一般運(yùn)動(dòng)規(guī)律的特性方程式： n1 n2(1+ ) n30, 太陽輪為主動(dòng)件，行星架為從動(dòng)件，齒圈固定。,如圖所示，特性方程中n20，因此有： n1(1+ ) n30， 傳動(dòng)比

2、： = n1 / n3= 1 + 傳動(dòng)比大于且為正值，因此同向降速。, 齒圈為主動(dòng)件，行星架為從動(dòng)件，太陽輪固定,如圖所示，特性方程中n0，因此有： n(1+ ) n0 傳動(dòng)比： = n / n = (1 + ) 傳動(dòng)比大于1且為正值， 因此同向降速。, 行星架為主動(dòng)件，齒圈為從動(dòng)件，太陽輪固定,如圖所示，特性方程中n 0， 因此有： n (1+ )n 0 傳動(dòng)比： = n / n 1+1 傳動(dòng)比小于1且為正值，因此同向增速。, 太陽輪為主動(dòng)件，齒圈為從動(dòng)件，行星架固定,如圖所示，特性方程中n 0， 因此有： n + n 0 傳動(dòng)比： = n / n 因傳動(dòng)比為負(fù)值，所以反向傳力。, 任意兩元

3、件互相連接,任意兩元件互相連接， 也就是說n=n或n=n ，則由運(yùn)動(dòng)特性方程可知，第三個(gè)基本元件的轉(zhuǎn)速必與前兩個(gè)基本元件的轉(zhuǎn)速相同，即行星排按直接擋傳動(dòng)，傳動(dòng)比 =1。, 任一個(gè)為主動(dòng)件,任一個(gè)為主動(dòng)件，無夾持部件，該機(jī)構(gòu)有兩個(gè)自由度，因此不論以哪兩個(gè)基本元件為主動(dòng)件、從動(dòng)件，都不能傳遞動(dòng)力，處于空擋狀態(tài)。,返回,行星齒輪機(jī)構(gòu)故障,主要故障點(diǎn),齒輪折斷,軸承摩損,變速齒輪機(jī)構(gòu)能引起的故障如下：,（一）異響,異響,1、 行駛中突然產(chǎn)生很大的異響，然后車輛不能行駛。,原因,輸入、輸出軸斷裂,齒圈、太陽輪鼓、齒輪等斷裂,行星齒輪從行星架中脫出,2、車輛能夠行駛，但自動(dòng)變速器內(nèi)部有異響。,原因,止推軸

4、承是否燒結(jié)、散架,止推墊片固定爪脫落，墊片自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)也可引起異響。,（二）撞擊聲,撞擊聲,1、在起動(dòng)狀態(tài)踩住制踏板， 將選擋手柄從P或N檔掛入D或R檔時(shí)，變速器內(nèi)部發(fā)生撞擊,2、行駛中急加速或急減速時(shí),原因,各部件間配合間隙過大,止推墊片摩損過度,止推墊片或止推軸承漏裝,（三）不能升擋,變速器機(jī)構(gòu)造成的不升擋的原因是由于齒圈與離合器組燒結(jié)在一起，離合器組失去其應(yīng)有的作用，從而引起不能升擋。,常見損壞形式及原因,檢 查,1、行星齒輪和軸有無燒蝕現(xiàn)象,行星齒輪的檢修,2、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的工作間隙檢查,行星齒輪和軸出現(xiàn)燒蝕（邊黑），說明在工作時(shí)嚴(yán)重超載，行星輪架或行星輪軸可能會發(fā)生變形。修理時(shí)要么更

5、換行星齒輪機(jī)構(gòu)總成（齒輪應(yīng)成對更換），要么就更換行星輪架和行星軸。若行星輪軸部有旋具刀口時(shí)，需用旋具將軸拆下，安裝時(shí)要用凡士林把軸與套簡間的滾針軸承粘好。,對行星齒輪式自動(dòng)變速器，需檢查行星輪與行星架間隙、齒輪襯套直徑。如圖所示,自動(dòng)變速器變速齒輪機(jī)構(gòu)的檢查方法,上圖為A340E自動(dòng)變速器變速齒輪機(jī)構(gòu)的檢查方法。行星輪與行星架標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.200.60mm。極限值為1mm；齒圈襯套直徑最大為24.08mm,單向離合器的結(jié)構(gòu)及故障檢修,工作原理,常見的故障及原因,檢修,作用組成及實(shí)物認(rèn)知,重點(diǎn),作用：在一定的條件下固定行星排的某一基本元件。,組成：內(nèi)環(huán)、外環(huán)、滾子（楔塊）等組成,分類：滾子式和楔

6、塊式,單向離合器的結(jié)構(gòu),工作原理,楔塊的一條對角線的長度略大于內(nèi)外環(huán)之間的距離，而另一條對角線的長度略小于。當(dāng)內(nèi)環(huán)固定、外環(huán)相對內(nèi)環(huán)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，楔塊在摩擦力的作用下立起，由于自鎖作用被卡死在內(nèi)外環(huán)之間，使內(nèi)環(huán)和外環(huán)無相對滑轉(zhuǎn)，此時(shí)單向離器處于鎖止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)外環(huán)相對內(nèi)環(huán)朝逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),楔塊在摩擦力的作用下傾斜，脫離自鎖狀態(tài)。內(nèi)、外環(huán)可以相對滑轉(zhuǎn)，此時(shí)單向離合器處于自由狀態(tài)。 當(dāng)外環(huán)固定，內(nèi)環(huán)相對于外環(huán)相對滑轉(zhuǎn)時(shí)，情況是恰好相反。若內(nèi)、外環(huán)都沒有固定，則前述的自由狀態(tài)變?yōu)榉蛛x狀態(tài)，鎖止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫B接狀態(tài)。,單向離合器的故障,單向離合器若出現(xiàn)在鎖止方向上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，即引起自 動(dòng)變速器打滑、無前進(jìn)擋、無超速擋、異響等故障。,常見損壞形式及原因,檢修方法,1、檢查單向離合器的鎖止方向,2、目測檢查有無高溫變質(zhì)、受傷變形、拉傷等情況,3、單向離合器沿運(yùn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其轉(zhuǎn)矩必須小 于2.5Nm,4、擋單向離合器,單向離合器的檢修,單向離合器中的滾柱滾過凹點(diǎn)時(shí)，會因發(fā)生卡滯，從而發(fā)出明顯的“嗡嗡”聲。維修時(shí)可以根據(jù)“嗡嗡”聲出現(xiàn)的時(shí)機(jī)，來判斷具體是哪個(gè)單向離合器發(fā)生了故障。僅在擋收節(jié)氣門踏板時(shí)有“嗡嗡”聲，說明故障在2號單向離合器。僅在擋收節(jié)氣門踏板時(shí)有“嗡嗡