1、蕭甬鐵路紹興縣城區(qū)段改造工程施工放樣測量方案 編寫: 審核: 中鐵九局集團有限公司蕭甬鐵路紹興縣城區(qū)段改造工程項目經(jīng)理部 二一年八月一日 蕭甬鐵路紹興縣城區(qū)段改造工程施工放樣測量方案 1任務(wù)概述 1.1任務(wù)名稱蕭甬鐵路紹興縣城區(qū)段改造工程施工放樣測量。 1.2任務(wù)范圍、內(nèi)容及工作量 1.2.1任務(wù)范圍蕭甬鐵路紹興縣城區(qū)段改造工程控制網(wǎng)施測（DK23+100DK30+900），正線長度7.8km。 1.2.2工作內(nèi)容施測蕭甬鐵路紹興縣城區(qū)段改造工程各點位的施工放樣和水準高程的放樣工作。1.4執(zhí)行單位及分工由項目測量隊和相應(yīng)工作所屬的架子隊施測,投入瑞得全站儀，標稱精度：5mm+1ppmD；一套一

2、拖二華測GPS動態(tài)（RTK），兩臺瑞得DS32水準儀。2工程概述2.1地理位置蕭甬鐵路紹興縣城區(qū)段改造工程位于浙江省紹興縣城區(qū)境內(nèi)，左側(cè)僅靠既有蕭甬鐵路和輕紡城大道，沿途經(jīng)過水塘,河道,農(nóng)田菜地以及廠區(qū)和民宅,以廠區(qū)民宅為主,河塘較多.場地地貌屬寧紹濱海沖擊,海積平原,地勢相對較平坦,地面標高約3.5m-7.3m.2.2氣象條件紹興地處寧紹平原西部，北臨杭州灣，南靠會稽山脈。北緯30線橫穿紹興。境內(nèi)河網(wǎng)交織、湖泊眾多。該區(qū)域?qū)俚湫偷膩啛釒Ъ撅L氣候，四季分明，氣候溫濕，光照充足，雨量充沛。全年平均氣溫16.3，7月份最熱，平均氣溫28.7，1月份最冷，平均氣溫4.2。2.3主要工程項目本標段DK

3、23+100DK30+900m。位于紹興市柯橋縣，全長7.8km。雙線并行。3以有資料情況（1）中鐵上海設(shè)計院提供的設(shè)計圖紙。（2）中鐵上海設(shè)計院院現(xiàn)場交接平面（N404、DN405）控制點資料。（3）加密點坐標成果。4主要技術(shù)依據(jù) 鐵路工程測量規(guī)范（TB101012009） 改建鐵路工程測量規(guī)范（GBT12897-2006）5坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)5.1坐標系統(tǒng)本標段采用的平面坐標系統(tǒng)為：中央子午線經(jīng)度12055，橫向加常數(shù)0km，Y方向加常數(shù)500km。施工坐標系統(tǒng)為1980西安抵償坐標系統(tǒng)。5.2高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準。6施測方法及相關(guān)要求6.1平面坐標施工放樣（1）坐標的計算標段

4、內(nèi)各個需要放樣的點位坐標提前內(nèi)業(yè)計算完畢。（2）外業(yè)測量采用全站儀交會法（后方或前方交會法），建站進行施工放樣，定向準確后符合要求后在施工放樣；采用GPSRTK放樣時，提前將計算好的數(shù)據(jù)導(dǎo)入手部中，進行對點做點校正后經(jīng)過放樣已知點檢核后，再進行施工放樣。6.2高程放樣采用水準儀高程放樣或全站儀三角高程放樣。 6.3外業(yè)作業(yè)基本要求測量過程中嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行施測，使用全站儀交會法放樣時儀器嚴格對中整平。水準扶尺時使標尺垂直，觀測過程中保證水準尺的穩(wěn)定性。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再測量。7注意事項和要求（1）參加人員應(yīng)嚴格執(zhí)行本設(shè)計方案，服從管理和調(diào)配。（2）充分認識施工放樣測量的重要性，加強對參加測量人員技術(shù)、質(zhì)量和責任意識的培訓(xùn)、教育工作。（3）加強儀器常規(guī)檢校。（4）嚴格管理，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)范及本設(shè)計要求。（5）數(shù)據(jù)記錄清晰真實，數(shù)據(jù)處理時加強計算、復(fù)核工作。88施工放樣測量應(yīng)形成的成果資料數(shù)據(jù)記錄（1）全站儀交會交會法放樣建站點號、坐標，后視點號、坐標，檢核后視點放樣的坐