1、高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理,2,目錄,鉆孔樁,承臺(tái)及墩臺(tái),橋梁建設(shè)工藝,1,2,3,4,懸澆梁工藝概要,5,0#塊施工,6,節(jié)段循環(huán)施工,7,合攏段施工,8,沉降管理,9,結(jié)束語(yǔ),3,1. 鉆孔樁,Earth Drill 事例(中國(guó)最常用的工藝),開(kāi)挖 : Earth Drill (采用兩個(gè)以上基準(zhǔn)點(diǎn)定位) 開(kāi)挖 : 護(hù)筒 護(hù)孔壁 : 膨潤(rùn)土 根據(jù)護(hù)孔的方法區(qū)分工藝,4,膨潤(rùn)土使用過(guò)量,施工人員為防止塌孔未經(jīng)技術(shù)人員及監(jiān)理的 同意，任意過(guò)量使用膨潤(rùn)土的事例比較普遍 問(wèn)題 : 孔壁產(chǎn)生 Mud Cake 現(xiàn)象影響樁和孔壁摩擦力 對(duì)策 : 循環(huán)使用水和膨潤(rùn)土按適當(dāng)?shù)谋壤齾⒑系男钏刂械乃?(適當(dāng)

2、的比重 : 1.021.04),5,浮籠及導(dǎo)管被埋,過(guò)快的澆筑混凝土?xí)l(fā)射和那個(gè)浮籠現(xiàn)象 對(duì)策 : 緩慢的澆筑混凝土及鋼筋籠上部用鐵棒連接后焊在護(hù)筒,未及時(shí)拔導(dǎo)管或混凝土澆筑不連續(xù)時(shí)發(fā)生導(dǎo)管被埋的現(xiàn)象,6,樁頭的形成及確認(rèn)強(qiáng)度,樁頭需埋入承臺(tái) 15cm受橫向荷載時(shí)起到支撐作用，但樁頭處理不良的事例較多 對(duì)策是提前采用切割機(jī)深10cm切割樁頭后進(jìn)行處理 施工單位為趕工期，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前處理樁頭的現(xiàn)象比較多,7,不合格的樁頭加固,混凝土澆筑問(wèn)題發(fā)生樁頭不良的現(xiàn)象 對(duì)策 - 監(jiān)理確認(rèn)后樁頭不良情況嚴(yán)重時(shí)，采用鋼筋加固、擴(kuò)大樁頭工藝進(jìn)行加固 - 不嚴(yán)重時(shí)采用鑿毛后用混凝土加固的工藝,8,2

3、. 承臺(tái)及墩臺(tái),接地鋼筋連接不良,受接地鋼筋連接不良的影響橋梁完工后，做電阻試驗(yàn)及連通試驗(yàn)是不合格的事例比較多 接地的概念是把全線的結(jié)構(gòu)用接地鋼筋及專用線連接在一起 對(duì)策 - 接地鋼筋用紅漆標(biāo)識(shí)后經(jīng)監(jiān)理確認(rèn) (焊接情況) 雙面焊 : 焊接長(zhǎng)度(L)5d 或 55mm 單面焊 : 焊接長(zhǎng)度(L)10d 或 100mm - 確認(rèn)墩臺(tái)接地端子位置是否準(zhǔn)確,9,承臺(tái)及墩臺(tái)重點(diǎn)檢查事項(xiàng),監(jiān)理重點(diǎn)檢查事項(xiàng) - 鋼筋保護(hù)層(尤其墩冒) - 鑿毛情況(尤其鋼筋周圍) - 模板連接部位(漏漿導(dǎo)致混凝土離析) - 養(yǎng)生及脫模 - 檢查承臺(tái)時(shí)墩身主筋的位置 (檢查墩身時(shí)很難改變主筋的位置) - 混凝土澆筑速度(不得

4、過(guò)快澆筑) - 混凝土澆筑落差(發(fā)生混凝土離析現(xiàn)象) - 外觀質(zhì)量(蜂窩麻面及裂紋修補(bǔ)),10,3. 橋梁建設(shè)工藝,哈大線由于地勢(shì)平坦大部分采用 32m簡(jiǎn)支梁工藝；跨公路、既有線的大跨間采用掛籃懸澆工藝，小跨間采用鋼混結(jié)合梁；另 34m 跨間跨河段采用移動(dòng)模架工藝 韓國(guó)選定工藝也與上述的情況相似，只是山區(qū)較多主要選定移動(dòng)模架工藝，另5km 以上平原時(shí)采用簡(jiǎn)支梁架設(shè),選定橋梁建設(shè)工藝,移動(dòng)模架(Movable Scaffolding Method),采用移動(dòng)式模架現(xiàn)澆的工藝 - 安裝模架(考慮拱度和下沉) - 檢查模架安全情況 - 澆筑混凝土 - 備防雨布 - 確認(rèn)張拉位置 - 端部清潔情況(設(shè)

5、清掃用預(yù)留孔),11,支架現(xiàn)澆(Full Staging Method),利用在現(xiàn)場(chǎng)安裝的支架立模后現(xiàn)澆的工藝 - 立模(考慮下沉及拱度) - 模板安全檢查 - 混凝土澆筑 - 備防雨布 - 確認(rèn)張拉位置 - 端部清潔情況(設(shè)清掃用預(yù)留孔),地基承載力不足會(huì)導(dǎo)致下沉，因此須保證地基壓實(shí)度 - 尤其基礎(chǔ)開(kāi)挖部位壓實(shí)度 (建議采用基床底層材料),12,簡(jiǎn)支梁(Pre-Segment Method),工廠預(yù)制后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的工藝 (進(jìn)度非?？? - 運(yùn)梁設(shè)備安全檢查 - 混凝土澆筑 - 確認(rèn)張拉位置 - 端部清潔情況(設(shè)清掃用預(yù)留孔),13,鋼混結(jié)合梁,底板和腹板為鋼板，頂板為鋼筋混凝土，在工廠預(yù)制

6、后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的工藝(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件也采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑) - 鋼板焊接檢查及涂裝檢查（檢查氣泡） - 重點(diǎn)檢查鋼板與混凝土的連接,發(fā)生過(guò)為架設(shè)鋼混梁提前購(gòu)買(mǎi)吊裝帶，但錯(cuò)誤考慮吊裝帶的伸長(zhǎng)量重新購(gòu)買(mǎi)的事例 - 錨具部位加固,14,工藝說(shuō)明,4. 懸澆梁工藝概要,橋墩上部施工0#塊后以0#塊為中心左右對(duì)稱平衡的移動(dòng)掛籃(F.T, Form Traveller)每 35m為一節(jié)段循環(huán)澆筑施工后最后合攏的工藝 相比其它工藝跨間長(zhǎng)，且一節(jié)段一節(jié)段循環(huán)澆筑施工，因此梁的下沉也較大，所以沉降管理非常重要,15,施工流程,16,支撐形式 : 托架, 支架 需要注意，采用托架形式需橋墩施工時(shí)預(yù)埋鋼板，采用支架形式需保

7、證地基壓實(shí)度及檢查支架連接部位是否牢固 施工順序 橋墩施工 托架及臨時(shí)支座(包括精扎螺紋鋼)施工 堆載預(yù)壓 支座施工 立模及澆筑,5. 0#塊施工(包括#1,2),17,臨時(shí)支座及精扎螺紋鋼,設(shè)4處臨時(shí)支座及精軋螺紋鋼 能承受不平衡荷載 29789kNm , 豎向應(yīng)力 25434kN 邊跨合攏后拆除,18,堆載預(yù)壓,為檢查安全性及彈性模量進(jìn)行對(duì)應(yīng)荷載的堆載預(yù)壓 按0% 50% 80% 105% 80% 50% 0%階段進(jìn)行，每個(gè)階段堆載觀察4個(gè)小時(shí)后進(jìn)行下一階段堆載 堆載時(shí)兩邊荷載需均勻,19,橋梁支座施工,布置橋梁支座時(shí)固定端以低標(biāo)高側(cè)0#塊左線為準(zhǔn)其余如左圖布置,找好水平采用臨時(shí)千斤頂固定

8、 精確計(jì)算混凝土梁考慮多余量后一次性澆筑，多次澆筑會(huì)產(chǎn)生斷層 抗壓強(qiáng)度達(dá)到20MPa后拆模,20,預(yù)埋件焊接不良,預(yù)埋件焊接狀態(tài)必須經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，不然可能引發(fā)大型事故,21,6. SEG 節(jié)段循環(huán)施工,施工順序 安裝掛籃 堆載預(yù)壓 鋼筋綁扎及澆筑(循環(huán)施工) 掛籃走行,22,詳細(xì)流程及周期,掛籃走行安裝,布置鋼筋、波紋管,立模,澆筑混凝土,養(yǎng)生,預(yù)應(yīng)力筋張拉,注漿,清掃,工種,2日,2日,1日,57日(設(shè)計(jì)強(qiáng)度 95%以上),1日,1日,1日,1日,23,鋼筋綁扎及混凝土澆筑,考慮堆載預(yù)壓時(shí)彈性模量安裝模板 (利用千斤頂調(diào)整模板標(biāo)高、垂直度、位置) 有干擾時(shí)調(diào)整鋼筋為原則 : 普通鋼筋精軋螺紋鋼

9、 橫向波紋管不能移動(dòng)縱向波紋管 (確保鋼筋保護(hù)層30 35mm) 預(yù)留孔采用螺線筋加固，排水孔采用螺旋筋和 井字鋼筋加固 綁扎完鋼筋及立模后進(jìn)行清掃(稍微降落模板端部用水清洗) 密封已施工部位及施工縫部位防止漏漿 施工連接部位鑿毛時(shí)防止腹板混凝土破損,24,澆筑混凝土,0#塊混凝土分階段澆筑，考慮到平衡采用兩臺(tái)泵車澆筑 澆筑 C50混凝土保證攪拌站的供應(yīng)，確保其連續(xù)性 混凝土按30cm厚度分層澆筑 腹板等鋼筋布置密集的部位采用直徑 3 的振搗棒搗固，按 4045間距及1530秒時(shí)間管理 澆筑混凝土?xí)r不平衡荷載不得超過(guò) 2，混凝土搗固時(shí)注意不得破壞波紋管及預(yù)應(yīng)力筋等各種預(yù)埋件 澆筑混凝土?xí)r為防止

10、破壞波紋管施工保護(hù)管,25,混凝土澆筑順序,為確保安全性及施工性腹板部位分2階段端部向中央的方向澆筑混凝土，順序?yàn)榈装?、腹板、頂板兩?cè)及中間部位,26,掛籃檢查(不良事例 1),外模支撐桿托空,27,掛籃檢查(不良事例 2),掛籃支撐設(shè)施螺栓連接不良進(jìn)行焊接加固,28,掛籃檢查(不良事例 3),支架連接不良調(diào)整位置后進(jìn)行焊接,29,掛籃檢查(不良事例 4),掛籃固定精軋螺紋鋼破損,30,掛籃預(yù)留孔施工,編制掛籃用預(yù)留孔及其它用途預(yù)留孔的大樣圖后施工 未設(shè)預(yù)留孔時(shí)鉆孔補(bǔ)設(shè)預(yù)留孔,31,7. 合攏段施工,隨著溫度變化以固定點(diǎn)為準(zhǔn)結(jié)構(gòu)收縮時(shí), 為防止合攏段發(fā)生開(kāi)裂解除端部橋梁支座固定裝置,調(diào)整橋梁支座,32,臨時(shí)加固,結(jié)構(gòu)隨著晝夜溫差斷面的上、下沿產(chǎn)生溫差，導(dǎo)致掛籃上下移動(dòng)，因此需要臨時(shí)加固 采用鋼制設(shè)施連接兩側(cè)梁體使其一體化后，澆筑合攏段并根據(jù)時(shí)間張拉下部預(yù)應(yīng)力筋,33,8. 沉降管理,34,沉降管理圖,比較各施工階段掛籃計(jì)算值與實(shí)際值為編制原則,35,沉降管理注意事項(xiàng),早上測(cè)量預(yù)拱度為佳，另盡量都在同一時(shí)間段進(jìn)行測(cè)量管理 測(cè)量人