1、砼面層施工方案一、工程概況 省道221線大埔段改造工程（大埔縣城埔城電站出口至坳背段）第一標(biāo)段，位于廣東省東北部的梅州市下轄的大埔縣境內(nèi)，本項目起點位于大埔縣湖寮鎮(zhèn)陳頭坑，經(jīng)下科子、坳下、終點于坳背、起訖點樁號為K49+316K50+696。全長1.38km！全線采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度60Km/h，雙向四車道，路基寬度為23m，設(shè)計最小平曲線半徑一般值150米、緩和曲線最小長度80米。最大縱坡6%，最小堅曲線半徑凸型R=2000米、凹形R=2000米。二、施工方案及施工方法本項目工程路面工程量大，工期緊，必須精心組織，其主要施工方法和技術(shù)措施為：(一)M5.0Mpa混凝土路面施工水

2、泥混凝土路面是以水泥漿為粘結(jié)料，碎石為骨料，砂為填充料,經(jīng)過拌和、攤鋪，振搗和養(yǎng)生所修筑的剛性路面，因此應(yīng)根據(jù)設(shè)計的配合比嚴(yán)格選用合格材料，精心施工。1.材料的選用:為適應(yīng)路面設(shè)計強度 (抗折5.0MPa)的要求，水泥選用標(biāo)號為梅州市塔牌P.O42.5，要求早期強度較高，而且抗凍、耐磨，初疑時間1-3小時,終凝時間5-8小時。水應(yīng)選用能飲用潔凈的水（自來水）砂的粒徑要求為0.15-5毫米，潔凈堅硬，并且級配良好。碎石必須質(zhì)地堅硬、無風(fēng)化，強度要求每平方米不低于800公斤，含泥量不大于2%，且應(yīng)具有棱角，表面粗糙而潔凈，并有符合設(shè)計的級配。砂采自三河匯東砂場，該砂場砂料已送梅州市公路檢測站檢測，

3、屬中粗砂；砂源儲備充分，可滿足施工需要；碎石料選用三河國旗石場，該場石料已梅州市公路檢測站檢測，可滿足施工需要,具體檢驗報告。（見附件）2.配合比的試驗：由梅州市公路檢測站試驗，根據(jù)現(xiàn)場所用材料和砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進行試配確定。配合比報告經(jīng)監(jiān)理審定后方可使用。3.準(zhǔn)備工作：(1)測量放樣：根據(jù)圖紙放出道路中線及邊線，路面版的分塊線，增設(shè)臨時水準(zhǔn)基點，以便施工時校核。(2)機具準(zhǔn)備：水泥砼路面的施工比較復(fù)雜，工序較多，對專用的機具，需要在施工前準(zhǔn)備齊全，并檢查和維修完善，對易損件應(yīng)具有備用品替代，以便施工期間機械正常運轉(zhuǎn)。(3)整修下承層：為了保證水泥砼路面正常使用，要求基層有足

4、夠的結(jié)構(gòu)厚度，堅實穩(wěn)定，均勻一致。如基層發(fā)現(xiàn)坑槽，松散等破損現(xiàn)象應(yīng)進行修補，使其表面平整，且高程、厚度，縱橫坡度與設(shè)計一致,其誤差值應(yīng)在允許范圍內(nèi)。施工前應(yīng)將本層清掃干凈，并適量澆水灑濕。4、施工：(1)模板的安裝與檢測：模板采用25cm高的槽鋼當(dāng)模板，按放線位置支立，隨時用水準(zhǔn)儀檢測，控制位置和高程，模板及支撐應(yīng)安裝牢固，接頭要嚴(yán)密，內(nèi)側(cè)與頂面要平順，不得有高縫。模板與基層的空隙用0.5cm碎石水泥漿填塞，以防漏漿。在澆筑水泥混凝土前應(yīng)檢查模板的尺寸，形狀中線位置是否準(zhǔn)確，模板及支撐是否牢固，模板表面是否有泥污存留，接縫是否嚴(yán)密，模板內(nèi)一切雜物是否清除干凈。(2)攪拌：嚴(yán)格按照配合比進料，測

5、量濕度用的粗細骨料應(yīng)有充分的代表性，所有拌和材料應(yīng)按重量稱取，并每臺班檢查一次。進料順序：砂水泥碎石，進料后邊攪拌邊加水，攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，使拌和料攪拌均勻。每日拌和工作開始及結(jié)束前，均應(yīng)沖刷鼓內(nèi)各部位，使其保持清潔，避免水泥漿粘在鼓壁內(nèi)，影響下次使用。(3)運輸：因水泥砼有較大的流動性，運輸容器必須嚴(yán)密，以免水泥漿流失，運輸機具采用2噸翻斗車，出料及鋪筑時的卸料高度，不應(yīng)超過1.5m，以免產(chǎn)生離折現(xiàn)象，混凝土混合料必須在初凝前運至攤鋪地點，且應(yīng)保證有足夠的攤鋪、振搗和抹平的時間。(4)混凝土的攤鋪：混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與車道同寬。攤

6、角應(yīng)從脹縫開始。當(dāng)混合料直接傾入摸內(nèi)時，卸料位置要適中，卸料速度要慢，邊角空白部位要用和易性好的混合料扣鍬填補，虛厚高出模板2-2.5cm攤鋪時應(yīng)在模板頂面加設(shè)臨時木擋板，防止高出模板的混合料在振搗時外溢，木擋板隨著混凝土攤鋪速度向前移動。攤鋪加筋混凝土?xí)r，要注意傳力桿、拉力桿及角隅鋼筋的位置保護，避免發(fā)生位移。(5)振搗：混凝土攤鋪并經(jīng)人工初步整平后，即使用排式插入式和平板震搗器振搗，按垂直方向順行行駛振搗一遍，然后再縱向壓茬振搗。振搗移動快慢和停留時間視混凝土流動性大小而異，一般以混凝土表面不再有顯著下沉，不再溢出氣泡，表面水泥漿基本平整，模板邊角處已充實均勻為準(zhǔn)。平板震搗器振實后，采用梁

7、式震動器對混凝土板面層進行振實整平，料多凸起處應(yīng)鏟去，凹處及時補足，再用振動梁往振搗2-3遍，直到表面平整，均勻，不露石子，并且有一層滋潤的砂漿。5、抹平壓紋：用磨光機具在混凝土版面上進行提漿抹光，提漿后用5 10鋁合金進行反復(fù)三遍推漿找平，使表層上骨料壓實平整并有滋潤砂漿，以供抹面。抹面應(yīng)分二次進行，間隔時間長短視天氣情況而定。抹面應(yīng)仔細壓平抹光，直到表面光平細膩，無任何小坑及砂眼為止，再進行路面壓紋。以上工序，操作人員應(yīng)在自制“工作橋”上進行，不得站在砼面上。6、切縫：(1)切縫前應(yīng)檢查電源，水源及切割機組試運轉(zhuǎn)的情況。切縫機片應(yīng)與切縫成直線。(2)按分塊圖劃出縫線。(3)切縫時碎石砼最佳

8、切割抗壓強度為6.0-12.0mpa，時間應(yīng)根據(jù)晝夜平均氣溫而定。(4)切縫的縫寬0.8cm，縫深6cm，應(yīng)時常檢查深度是否保持一致。7、養(yǎng)生：采用水養(yǎng)法，在路面成活后用麻布覆蓋混凝土版面上，且時常灑水養(yǎng)護，保持濕潤，養(yǎng)生期為28天。8、填縫：填縫前應(yīng)將遺留在縫內(nèi)的石子、灰漿、塵土、鋸末等雜物仔細剔除干凈，伸縫要求全部貫通看見下部縫板，砼側(cè)面必須露出縫板，不得有連漿現(xiàn)象。根據(jù)設(shè)計的填縫料灌入縫內(nèi)、灌滿、鏟平。填縫料的充滿度應(yīng)根據(jù)施工時季節(jié)和溫度而定。9、開放交通：混凝土澆筑后待強度達到設(shè)計要求的40%（約3天）才準(zhǔn)行人通過，強度達到90%時，許可自行車、三輪車及小型車輛通行。大型客車、載重車輛

9、要在28天后方允許通行。 10、檢驗評定：經(jīng)過28天養(yǎng)生后，按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004進行質(zhì)量檢查、評定，各項指標(biāo)合格后進行簽證驗收。表7.2.2水泥砼面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1彎拉強度（Mpa)合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄C檢查32板厚度（mm）代表值-5按附錄H檢查，每200m每車道2處3合格值-103平整度（mm）（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算、IRI2IRI（m/km）2.0最大間隙h(mm)-3m直尺：半幅車道板帶每200m測,2處10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且

10、不大于1.0；特殊路段不小于0.8且不大于1.2鋪砂法：每200m測1處25相鄰板高差（mm）2抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測4處18路面寬度（mm）20抽量：每200m測4處19縱斷面高程（mm）10水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面110橫坡（%）0.15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面1三、 質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量保證體系與措施(一)質(zhì)量保證體系1、 成立項目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，履行管理職責(zé)，組織公司所屬各部門分公司各職能部門，以及項目部

11、各分項部門人員。從根本上建立起有效的質(zhì)量保證體系，充分保障企業(yè)全面質(zhì)量管理措施的全面落實到位。2、 各級層均成立全面質(zhì)量管理小組，推行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。各級第一管理者親自抓質(zhì)量，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，從組織措施上保證創(chuàng)優(yōu)計劃的真正落實，專職人員跟班督導(dǎo)，所有班組長配備相應(yīng)的檢測工具，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，時刻牢記“百年大計，質(zhì)量第一”的方針,且貫徹于工程的始終。3、 狠抓重點，確保整體，針對不同的工程項目，建立相應(yīng)的質(zhì)量保證實施細則。 (二)質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格以圖紙、規(guī)范、質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、施工組織設(shè)計和施工方案，進行施工作業(yè)管理。2、貫徹執(zhí)行GB/T19002及ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，對全體項

12、目管理人員進行貫標(biāo)培訓(xùn)，建立起完善的質(zhì)量保證體系，依靠質(zhì)量保證體系的正常有效運行，確保工程施工質(zhì)量。3、按照監(jiān)督上道工序，保證本道工序，服務(wù)下道工序的要求，建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗系統(tǒng)，實施工序跟蹤檢查，切實做到施工中的每一項工程始終處于受控狀態(tài)。4、貫徹質(zhì)量責(zé)任制，與施工管理人員、施工作業(yè)隊、施工班組逐級簽訂質(zhì)量獎罰合同。5、主要材料、出廠質(zhì)量合格證和試驗報告 工程所有材料有出廠質(zhì)量合格證，并按要求進行復(fù)檢，按規(guī)定提供試驗報告。 根據(jù)設(shè)計要求，優(yōu)先選用獲得我國GB/T19000ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)的產(chǎn)品。6、為了做好材料、半成品、施工的檢驗、試驗工作，委派經(jīng)過培訓(xùn)，并具有資質(zhì)證書的試驗

13、員從事本工程檢驗和試驗工作。四、 確保工期計劃措施本工程合同任務(wù)重，必須嚴(yán)密組織，精心安排，確保按期交工，擬采取的保證工期計劃措施為：1、技術(shù)措施制定詳細的工期網(wǎng)絡(luò)計劃，科學(xué)地安排施工進度，實現(xiàn)質(zhì)量、效益、工期、安全各項工作指標(biāo)。細化施工方案，合理地投入勞力、材料和機具設(shè)備，提高機械化程度，提高工效。2、組織措施施工現(xiàn)場建立項目經(jīng)理責(zé)任制，對工程行使計劃、組織、指揮協(xié)調(diào)、實施、監(jiān)督的職能，針對各工序的施工時間，科學(xué)合理地按排施工，加快施工進度。建立生產(chǎn)例會制度，對沒有完成計劃的，要查找原因，制訂補救措施，保證計劃按時完成。3、經(jīng)濟措施：制訂工期目標(biāo)獎懲制度，對提前完成項目部工作安排的班組予以獎

14、勵，對拖后計劃安排的班組予以重罰，嚴(yán)格執(zhí)行獎罰兌現(xiàn)，以經(jīng)濟的杠桿來保證工期的按時完成。4、管理措施：加強整個階段進度計劃的動態(tài)控制和管理，收集施工現(xiàn)場進度信息，畫出條鋒線，與實際進度和計劃進度進行比較，發(fā)現(xiàn)進度拖后，并系統(tǒng)地分析原因，提出修改意見，以保證項目按期完成。貫徹企業(yè)的計劃管理，以竣工工期為目標(biāo)，以施工總進度為基礎(chǔ),計劃為龍頭，實行長計劃、短安排，通過季、月旬計劃的布置和實施,強化動態(tài)管理，加強調(diào)度職能，維護計劃的嚴(yán)肅性，實現(xiàn)按期完成竣工的目標(biāo)。砼路面面層施工計劃表年度2018年 月份（季度） 主要施工項目7月8月9月10月1砼面層2其他五、 安全保證措施一、 安全目標(biāo)要求施工期內(nèi)，達

15、到無事故，無災(zāi)害，將輕傷率控制在8以內(nèi)。二、 安全管理組織機構(gòu)：文明安全三級安檢體系框架圖三、安全保證體系針對本工程施工特點，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)主為主”的方針，建立一套完整的安全保證體系。本工程安全保證體系詳見附圖6安全保證體系框圖。四、安全措施(一)建立健全各項安全制度及防護措施1、 嚴(yán)格執(zhí)行新工人進場“三級”安全教育制度2、 車輛運輸作業(yè)規(guī)章制度3、 機械運行規(guī)劃及安全作業(yè)制度4、 用電安全須知及電路架設(shè)、養(yǎng)護作業(yè)制度5、 用水管理安裝及養(yǎng)護作業(yè)制度6、 有關(guān)勞動法規(guī)定的執(zhí)行措施六、文明施工與環(huán)保措施因本工程為旅游道路，為保護自然環(huán)境，美化環(huán)境，我司高度重視文明施工與環(huán)保措施，主要措施

16、如下：一、文明施工措施1、 組織所有施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)文明施工重要性和文明施工措施,自覺搞好周圍環(huán)境衛(wèi)生。2、 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場文明施工管理條例，嚴(yán)格按施工平面布置圖布置現(xiàn)場，工地做好文明施工，七牌一圖到位，形象宣傳上墻，保證達到市級文明工地標(biāo)準(zhǔn)。3、 工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡，保護當(dāng)?shù)厮春娃r(nóng)田耕地，避免造成損失。4、 對施工場地和便道等臨時占地，在工程竣工后，及時安排進行場地清理，需復(fù)耕的田地，必須嚴(yán)格按要求復(fù)耕，被破壞的地表植被要盡量恢復(fù)原貌，做到竣工一處，恢復(fù)一處。5、 一般路基填筑過程中，應(yīng)注意保證路基邊農(nóng)田的種植條件，及時進行安排坡腳防護設(shè)施的施工，避免因施工而影響正常農(nóng)

17、業(yè)生產(chǎn)。6、 各類器材、機具應(yīng)按規(guī)定地點堆放整齊，砂、石料要做到四線平。 作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置“安全生產(chǎn)”、 “百年大計， 質(zhì)量第一”等標(biāo)語、口號。建立五圖一牌制度。7、 鋼筋分類并編號堆放，加蓋遮布，水泥進庫，各類預(yù)制構(gòu)件堆碼有序。下班前各種施工機械擦洗干凈。施工工具放回原處，施工現(xiàn)場應(yīng)收拾干凈做到環(huán)境清潔衛(wèi)生。8、 鋼筋、水泥、砂石堆場，鋼筋工棚地面全部硬化，防止建材受污染。二、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國一項基本國策，我司嚴(yán)格控制各項環(huán)保指標(biāo)，爭創(chuàng)綠色防保工地。(一)建立健全環(huán)境保證體系成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。(

18、二)制定防止和減輕水流、大氣污染措施1、 施工廢水、 生活污水不排入居民區(qū)、河道和灌渠道，按要求進行廢水沉淀處理，施工中結(jié)合地形條件設(shè)置調(diào)節(jié)沉淀池，經(jīng)濾網(wǎng)過濾后通過污水管輸入池中沉淀，并做好除油處理。2、 鉆孔樁泥漿排放設(shè)沉淀池，并用汽車?yán)街付ǖ攸c丟棄，不得直接排入橫江渡河而造成污染。同時選擇低噪音鉆機投入施工。3、 水泥、土方及地材運輸時，采用遮蓋防護措施，防止粉塵對空氣的污染。各類機動車輛完善消排煙系統(tǒng)，減小尾氣排放，減少大氣污染。4、 按指定的位置處置棄方，做好地表排水工程,防止水土流失。5、 施工作業(yè)有時會產(chǎn)生灰塵，為作業(yè)人員配備必要的勞保用品,并對施工區(qū)定時灑水，減少灰塵污染。6、 所有臨時占地 ，在工程結(jié)束后 ，迅速拆除臨時建筑 ，清理現(xiàn)場雜物后，恢復(fù)原狀。7、 加強對操作人員的教育 ， 早晚施工不大場喧嘩。建筑物資輕拿輕放，并做好施工中的計劃調(diào)控，打混凝土使用低頻振搗器，降低施工噪音。表1 主要人員表姓 名職 務(wù)職 稱備 注溫之泗項目經(jīng)理高級工程師總負(fù)責(zé)巫 艷技術(shù)負(fù)責(zé)人高級工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)吳 勇施工員高級工程師施工主管汪細剛測量員工程師測量負(fù)責(zé)楊