1、第二節(jié) 等高線地形圖,主講人：任宇強(qiáng),1500,1000,500,海拔和相對(duì)高度,地面高度的表示方法,在等高線地形圖上用海拔表示地面高度,山,等高線稀疏,緩坡,等高線密集,陡坡,等高線越密，坡度越陡等高線越疏，坡度越緩,坡度的識(shí)別,坡度 = 垂直相對(duì)高度 / 水平距離,注意：“等高線越密，則地形坡度越陡”只適用于同一幅圖 中,認(rèn)識(shí)常見等高線圖的類型,閉合曲線，內(nèi)高外低。,閉合曲線，外高內(nèi)低,等高線凸向低處，中間高于兩側(cè),等高線向高處凸出，中間低于兩側(cè),兩組表示山峰的等高線之間的區(qū)域,多條等高線重疊在一起處,認(rèn)識(shí)常見等高線圖的類型,山體的不同部位,山谷,穿越法,山谷,山脊,地形的識(shí)別,山脊,山谷

2、,流水法,地形的識(shí)別,等值線共性：“凸高為低，凸低為高”,關(guān)于等高線的計(jì)算,兩地的相對(duì)高度的計(jì)算,假設(shè)都不在等高線上的兩點(diǎn)，中間間隔的等高線有n條（數(shù)值不相同），等高距為d，則兩點(diǎn)的相對(duì)高度H取值范圍為： （n-1）dH（n+1）d,特例判讀:“大大小小”,兩條數(shù)值不等的等值線之間的閉合等值線的值， “大于大的”， “小于小的”。,（07四川）11.圖1所示區(qū)域?qū)儆跐駶?rùn)的亞熱帶季風(fēng)氣候?；卮? （1）R、Q兩點(diǎn)的相對(duì)高度可能為（ ） A800米 B900米 C1000米 D1100米,（2）M、N、P、Q四點(diǎn)中，海拔可能相等的兩地是（ ） AM、N BM、P CM、Q DP、Q,C,A,陡崖的

3、相對(duì)高度,假設(shè)陡崖處重合的等高線有n條，等高距為d，則陡崖的相對(duì)高度H的取值范圍為： （n-1）d H （n+1）d,（2）斷崖頂部的E點(diǎn)海拔可能為( ),（1）河流ab段的流向?yàn)? ) A.自西北向東南 B.自東南向西北 C.自東北向西南 D.自西南向東北,(2000年高考)12.讀圖，回答：,B,D,A.59m B.99m C.199m D.259m,（3）此斷崖的最大高度可能為( ),A.150m B.99m C.210m D.249m,D,等高線的應(yīng)用,（1）、與河流水文結(jié)合： A、由山谷的分布，判斷河流的位置及流向。 B、水庫壩址的選擇：有較大集水區(qū)的盆地地區(qū)（匯水量大，“口小”利于

4、建壩，節(jié)約投資）。,（2）、與地區(qū)規(guī)劃結(jié)合： A、農(nóng)業(yè)：平原地區(qū)發(fā)展耕作業(yè)，山區(qū)發(fā)展林業(yè)、牧業(yè)。 B、工業(yè)：工業(yè)區(qū)宜建在地形平坦開闊的地形區(qū)，且交通便利，水源充足，接近資源的地區(qū)。 C、交通業(yè)：建鐵路、公路應(yīng)建在坡度平緩的地區(qū)。翻山時(shí)應(yīng)選擇緩坡，并通過鞍部。 港口應(yīng)考慮：避風(fēng)的海灣；避開含沙量大的河流(以免引起航道淤塞)；等深線較密。,（3）、與氣候結(jié)合： A、計(jì)算山麓和山頂?shù)臏夭睿焊鶕?jù)氣溫的垂直遞減率0.60C/100m及相對(duì)高度可計(jì)算溫度的垂直差異。 B、判斷山脈不同坡向的降水：山區(qū)應(yīng)考慮迎風(fēng)坡多雨和背風(fēng)坡少 雨。 C、盆地不易散熱，又容易引起空氣的滯留。河谷或盆地地形的城市，大氣污染較重，易出現(xiàn)大氣污染事件 ,鞏固練習(xí)：下面是一幅1：200，000地形圖，判讀后回答：,三地所在位置的地形名稱：,余村： ，李村： ， 氣象哨： 。,以王村為基點(diǎn)，丁山的相對(duì)高度是 米。已知王村氣溫是10，按大氣溫度隨海拔高度升高而降低的一般規(guī)律，丁山的氣溫應(yīng)是 。,從王村修建公路到余村，有甲乙兩種方案，你認(rèn)為哪種方案好，為什么？,氣象哨建在王村不建在余村的理由是_。,山谷,乙,鞍部,山脊,王村在山脊，氣象哨應(yīng)建在山脊，地勢(shì)較高，便于觀測(cè),650,6.1,乙方案好