1、 壓縮廠區(qū)32/5噸橋式起重機(jī)安裝施工方案1. 工程概況 本起重機(jī)為一臺32/5噸，電動雙鉤橋式起重機(jī)，安裝在山西焦煤五麟有限公司年產(chǎn)10萬噸/年甲醇壓縮廠房內(nèi)，起重機(jī)軌道選用QU70型鋼軌，軌道安裝于鋼制梁之上。起重機(jī)技術(shù)參數(shù)見下表：32/5噸橋式起重機(jī)主要參數(shù)額定起重量（主/副）32/5t跨度19.5mm整機(jī)工作級別A4起升高度（主/副）16/18m大車基距4700mm小車軌臥2500mm下降深度/ m主鉤左右極限位置1700/2050mm最大輪壓276/110,57KN整機(jī)重量36.95t防爆等級EXD2CT4整機(jī)功率40.KW起升機(jī)構(gòu)電機(jī)型號主YBZE225M-6數(shù)量（臺）1功率主30

2、KW副YBZE160M1-61副5.5KW減速器型號主ZQD850-121-1-3CA傳動比主121.1起升速度主4.1m/min副ZQD500-121-1-3CA副121.1副5m/min制動器型號主BZES-25ES數(shù)量（臺）1制動力矩主400 N.m副BZES-16ES1副80N.m2.1 機(jī)械設(shè)備工程施工及通用規(guī)范（GB50231-98）2.2 起重機(jī)設(shè)備工程施工及驗收規(guī)范（GB50278-98）2.3 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗收規(guī)范（ GB50256-1996） 2.4 起重機(jī)械安全規(guī)程（GB/T6067-1985）2.5 起重機(jī)實驗規(guī)范及程序（GB/T5095-198

3、6）2.6 設(shè)備隨機(jī)資料. 施工工藝程序4. 施工方法、技術(shù)措施 4.1設(shè)備驗收 4.1.1起重機(jī)及其零部件運(yùn)到安裝現(xiàn)場后妥善保管，在安裝前會同業(yè)主、監(jiān)理公司有關(guān)人員進(jìn)行開箱驗收。吊裝翻身時，嚴(yán)禁橋架在地面上拖動，以免損傷設(shè)備油漆或因設(shè)備局部受力而變形。 4.1.2起重機(jī)開箱驗收時應(yīng)具備下列隨機(jī)文件： a) 裝箱清單、安裝調(diào)試說明書、使用維修說明書； b) 電氣原理圖、敷線圖、主要部件安裝圖； c) 出廠合格證； d) 備品備件目錄。.4.1.3設(shè)備到貨后，根據(jù)裝箱清單對數(shù)量進(jìn)行清點，對清點結(jié)果進(jìn)行記錄；對橋架、各零部件規(guī)格、焊接質(zhì)量、幾何尺寸進(jìn)行檢查、復(fù)測，并對復(fù)查情況進(jìn)行記錄，不合格品由責(zé)

4、任方進(jìn)行矯正、修整，直至檢查合格。 4.1.4對橋架等金屬結(jié)構(gòu)件進(jìn)行外觀檢查，油漆膜應(yīng)完好。 4.2軌道驗收4.2.1軌道安裝應(yīng)符合下列要求： a. 起重機(jī)軌道跨度 S 的極限偏差值S 不得超過 5。b.軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為 10mm。 c.軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于 1/1000，每 2 米測一點，全行程內(nèi)高低不應(yīng)大于10mm。 d.軌道實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于5mm。 e.兩條軌道中心線間距離偏差 5mm，相對高差 10mm。 f.軌道接頭處伸縮縫24.2.2軌道水平度測量：可用水平儀或虹吸管法測取，其測量值應(yīng)符合規(guī)范要求。 4.2.3

5、在起重機(jī)吊裝前焊上車檔，同一跨端兩車檔與起重機(jī)緩沖器應(yīng)同時充分接觸，如有偏差應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 4.4安裝程序 4.4.1橋架安裝要求 4.4.1.1起重機(jī)出廠時是解體運(yùn)抵現(xiàn)場的，現(xiàn)場組裝完成后,小車各項指標(biāo)應(yīng)符合下表要求：名 稱 及 代 號允許偏差（mm）主梁跨中上拱度 F(0.9/1000-1.4/1000)S對角線 D1、D2 的相對差D1D25小車軌距 K跨端 +2- 2跨中S= 22.5mS19.5m5/1 S19.5m7/1同一截面上小車軌道高低差 hK2mh 3mm2mK6.6mh 0.0015KK6.6mh10mm小車軌道局部平面度ee 1mm4.4.1.2橋架和起重機(jī)跨度檢查方法

6、a.檢測時，橋架的支承點應(yīng)在端梁的下面，接近車輪的位置。 b.橋架以端梁上翼緣板的四個基準(zhǔn)點（車輪支承中心頂點）調(diào)平、其誤差在跨度方向不超過3mm，在基距方向不超過2mm。 4.4.2測量主梁上拱度時，可采用水準(zhǔn)儀或鋼絲法進(jìn)行。用拉鋼絲法測量主梁上拱度時，鋼絲直徑為 0.5mm。拉力為 150N，鋼絲修正值為 6mm,在測量數(shù)中扣除因鋼絲自重影響修正值，即為主梁實際上拱度。 4.4.3大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢查 4.4.3.1 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已由制造廠組裝在橋架上，橋架安裝完畢后，檢查各項指標(biāo)是否符合下表要求：名稱及代號允許偏差（mm）起重機(jī)跨度 SS=22.5m5mm大車車輪的水平偏斜 工作級別M4PL

7、/1000(L為測量長度)同一端梁下大車車輪同位差3mm4.4.3.2吊裝前，將車輪用手轉(zhuǎn)動一周，不得有卡住現(xiàn)象。 4.4.4小車安裝 小行車放在大行車軌道上，小車 4 只輪均應(yīng)與軌道接觸，否則懸空輪應(yīng)調(diào)整到接觸。小車軌距和軌距的相對差，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。4.4.5操縱室安裝：操縱室應(yīng)在吊車安裝就位后進(jìn)行4.5起重機(jī)吊裝步驟 4.5.1吊裝前準(zhǔn)備工作（1）為吊裝起重機(jī)順利進(jìn)行，先用裝載機(jī)將壓縮廠房南邊場地壓實，并修一條路。（2）檢查起重機(jī)軌道軌臥、標(biāo)高是否符合要求。4.5.2吊裝步驟1吊裝運(yùn)輸由于現(xiàn)在起重機(jī)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場，故采用70噸吊車配合吊裝運(yùn)輸，120噸吊車在現(xiàn)場進(jìn)行吊裝就位，施工

8、采用方法如下；70噸吊車南北方向站位，支好支腿，下面墊好枕木。先吊橋架，確保橋架上兩個吊點的平衡性，吊車緩緩起吊，當(dāng)?shù)跗鸬臉蚴狡鹬貦C(jī)超過板車車廂高度時，旋轉(zhuǎn)起重臂，至平板車上方位置時，緩緩落臂，平穩(wěn)的放置于平板車上。2吊裝就位 ，先吊橋架，將120噸吊車支好腿，用鋼絲繩將橋架上兩個起重吊點卡環(huán)連接，吊車緩緩起吊，當(dāng)?shù)跗鸬臉蚴狡鹬貦C(jī)超過廠房框架時，吊車緩緩落臂，當(dāng)橋式起重機(jī)塊到位時，安裝人員檢查兩邊的導(dǎo)輪能否放到軌道上。3當(dāng)能落到軌道上時，讓吊車落鉤，再吊下一部件，順序同上。4.6橋式起重機(jī)安裝所用機(jī)械臺班。名稱型號單位數(shù)量吊車70T臺班2吊車120T臺班2平板車40T臺班2拖拉機(jī)臺班2裝載機(jī)5

9、0D臺班2起重機(jī)吊裝及用工人數(shù)計劃鉗工5電工5壯工104.7電氣安裝 4.7.1安裝前檢查 4.7.1.1 現(xiàn)場開箱檢查：所有電氣設(shè)備的運(yùn)輸、保管應(yīng)符合現(xiàn)行國家物資運(yùn)輸、保管規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進(jìn)行開箱檢查，并將檢查結(jié)果作好記錄。 4.7.1.2所有起重機(jī)電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，附件、備件齊全，制造廠的技術(shù)文件齊全。 4.7.1.3所有電氣裝置外觀完好無損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。 4.7.2安裝程序 4.7.2.1滑線安裝 a.滑線支架安裝時應(yīng)按圖制作、安裝。 b.滑線連接安裝應(yīng)符合規(guī)范GB50256-1996有關(guān)條款要求。4.7.2.3 電氣設(shè)備安裝在起重機(jī)整體組對好后進(jìn)行，按設(shè)計

10、制造提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖展開安裝工作。 4.7.2.4小車電纜導(dǎo)電裝置安裝： a.電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道； b.電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，無明顯變形，接頭處觸面應(yīng)平整光滑，高低差不大于0.5，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動； c.軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列電纜夾，調(diào)整電纜使每段電纜懸長基本相同 每隔500700用鐵皮編織并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長度保證運(yùn)行時由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒

11、中。 4.7.2.5起重機(jī)軌道應(yīng)有可靠的接地，應(yīng)按GB50169-92電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范進(jìn)行，接地裝置按設(shè)計規(guī)定選用，未有規(guī)定宜采用鋼材，室內(nèi)用 6；室外用 8的元鋼焊接于建筑物的金屬結(jié)構(gòu)（梁、柱）或混凝土內(nèi)部之鋼筋上。也可用150 扁鋼為導(dǎo)體。起重機(jī)接地電阻均不得大于0.8M歐姆。 4.7.3電氣檢查及調(diào)試：電氣安裝完畢要進(jìn)行全面的檢查試驗。 4.7.3.1電機(jī)絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動器絕緣檢查。 4.7.3.2電阻變速器測試4.7.3.3 主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開關(guān)的動作模擬檢查，以確保起重機(jī)制安全性，滿足運(yùn)行要求。 4.7.3.4 在起重機(jī)、

12、機(jī)電都檢查合格的條件下，可進(jìn)行空載試運(yùn)行，并對大、小車升降的限位開關(guān)進(jìn)行調(diào)整。 4.7.3.5作好安裝、調(diào)整記錄。 4.8起重機(jī)試驗 4.8.1試車前準(zhǔn)備 4.8.1.1切斷全部電源，進(jìn)行如下檢查： a.所有聯(lián)結(jié)件均已緊固； b.鋼絲繩端牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞正確；當(dāng)空載吊鉤放置在說明書規(guī)定的最低位置時，其卷筒余留圈數(shù)不少于2圈； c.電氣系統(tǒng)和所用電氣設(shè)備絕緣電阻及接線正確； d.轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn)一周不得有卡住現(xiàn)象.e 檢查大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向是否一致f；加強(qiáng)人員安全防護(hù)，清除大車運(yùn)行軌道上、起重機(jī)上以及試驗區(qū)域內(nèi)影響試驗的一切物品

13、。g.檢查軌道接地是否裝妥； h.檢查電源、電壓是否正確。 4.8.1.2 檢查各潤滑點和減速器的清潔度，符合規(guī)定后按設(shè)備技術(shù)文件所規(guī)定的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量給各潤滑點及減速箱進(jìn)行加注潤滑油（脂）。 4.8.1.3 接通電源后，檢查各開關(guān)、按鈕方向是否正確，特別注意電磁限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)工作的可靠性，注意觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。 4.8.2靜載荷、動載荷試驗 4.8.2.1起重機(jī)做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)符合下列要求：a用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使車輪軸或卷筒輪軸在旋轉(zhuǎn)一周時，所有的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)都平穩(wěn)且沒有卡滯現(xiàn)象。b.操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符； c.分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)

14、，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時不應(yīng)卡軌；各制動器能準(zhǔn)確、動作及時，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠.先慢速試轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的運(yùn)行，沒有沖擊、震動和不正常響聲。d.當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈； e.用電纜導(dǎo)電時，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求。 4.8.2.2靜載試驗 a. 將起重機(jī)停在廠房吊車軌道梁承重柱子位置； b. 將小車停在橋架中部，然后逐漸增加載荷作不少于三次的起升試驗，當(dāng)增至額定載荷時，起升離地面100200，懸空時間不少于 10min，然后在橋架和軌道全長上來回運(yùn)行二次，再將起重機(jī)停于廠

15、房上述柱子位置，將小車停在橋架中部； c. 增加載荷到額定起重量的1.25倍，起升離地面100200，懸空時間不少于10min，然后測量主梁下?lián)隙?，如此試驗，重?fù)三次。 d. 卸去載荷將小車開到跨端，檢查橋架的殘余變形情況。此時主梁上拱度應(yīng)在0.7s/1000到1.4s/1000的范圍內(nèi)。然后小車停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，離地面約100，檢查主梁撓度值不大于1s/7000. e. 試驗后，如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞，連接處未出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為這項試驗結(jié)果合格。 4.8.2.3動載試驗 a. 動載試驗的目的主要是驗證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)制動器的功能。如果各

16、部件能完成其功能試驗，并在隨后進(jìn)行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為本實驗結(jié)果合格 b. 試驗時，起重機(jī)應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)。 c. 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動載試驗應(yīng)分別進(jìn)行，其試驗荷載應(yīng)為額定載荷的 1.1 倍。當(dāng)起重機(jī)使用說明書中要求做聯(lián)合動作時，才可做聯(lián)合動作試驗。動載荷試驗應(yīng)在機(jī)構(gòu)全行程的位置和狀態(tài)下進(jìn)行。試驗中，對每種動作應(yīng)在其整個運(yùn)動范圍內(nèi)作反復(fù)起動和制動，并按其工作循環(huán)運(yùn)行起動時間累計，試驗至少延續(xù)1h，各機(jī)構(gòu)動作應(yīng)靈活、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。d.試驗合格后，填寫試驗記錄。. 安全注意事項： a.工程開工前技術(shù)人員要認(rèn)真向操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并填寫安全技術(shù)措施交底。b.電工、電氣焊工、起重工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。c.進(jìn)入現(xiàn)場的工作人員必須按規(guī)定穿戴好個人勞保防護(hù)用品。在工作時間或工作場所嚴(yán)禁打鬧、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。d.禁止穿拖鞋及光身赤膊在現(xiàn)場施工。e.機(jī)具、零部件按指定地點安放，保持場地清潔、整齊、道路暢通。f.腳手架搭設(shè)必須牢固，不準(zhǔn)有探頭板。在同一垂直面多層交叉作業(yè)時要掛設(shè)安全網(wǎng)。g.高空作業(yè)要辦登高作業(yè)許可證，工具要放于工具袋內(nèi)，禁止亂放，避免失手掉落傷人，且應(yīng)正