1、結(jié)構(gòu)吊裝施工,1 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝 2 結(jié)構(gòu)吊裝方案 3 大跨度結(jié)構(gòu)吊裝,第7章 結(jié)構(gòu)安裝工程,1 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝, 清理場(chǎng)地、平整壓實(shí)道路、敷設(shè)水電管線； 構(gòu)件運(yùn)輸與堆放； 杯口基礎(chǔ)的頂面標(biāo)線和杯底找平；,1.1 吊裝前的準(zhǔn)備工作, 構(gòu)件的全面檢查、彈線及編號(hào)； 構(gòu)件的臨時(shí)加固； 吊裝用輔助工具準(zhǔn)備。,基礎(chǔ) 的準(zhǔn)線,結(jié)構(gòu)吊裝施工,共63頁(yè) 第1頁(yè),柱子的準(zhǔn)線,單層工業(yè)廠房 的結(jié)構(gòu)吊裝,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中小型柱）、兩點(diǎn)起吊或雙機(jī)抬吊（重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱）等方法。,1.2.1 柱的吊裝,柱的綁扎位置和點(diǎn)數(shù)根據(jù)柱的形狀、斷面、長(zhǎng)度、配筋部位和起重機(jī)性能

2、確定。自重13t以下的中小型柱常綁扎一點(diǎn)，重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱則需綁扎兩點(diǎn)甚至三點(diǎn)。 有牛腿的柱，一點(diǎn)綁扎的位置常選在牛腿以下，上柱較長(zhǎng)時(shí)也可選在牛腿以上；工型斷面柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在矩形斷面處；雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在平腹桿處。, 柱的綁扎,1 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝,共63頁(yè) 第2頁(yè), 斜吊綁扎法,當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時(shí)采用斜吊綁扎法。,此法柱無(wú)需翻身，起重鉤低于柱頂，當(dāng)柱身較長(zhǎng)、起重機(jī)臂長(zhǎng)不夠時(shí)較為方便。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直，對(duì)中就位較困難。,斜吊法 綁扎示意,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第3頁(yè),柱的 斜吊綁扎法, 直吊綁扎法,當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時(shí)，需先將

3、柱翻身后再綁扎起吊。此法吊索從柱兩側(cè)引出，上端通過(guò)卡環(huán)或滑輪掛在鐵扁擔(dān)上，柱身成垂直狀態(tài)，便于插入杯口和對(duì)中校正，由于鐵扁擔(dān)高于柱頂，起重臂長(zhǎng)度稍長(zhǎng)。,直吊法綁扎示意,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第4頁(yè),排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第5頁(yè), 柱的起吊,單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法 和滑行法。 雙機(jī)抬吊的常用方法有滑行法 和遞送法。,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,疊層平臥的柱在翻身 柱的直吊綁扎法,共63頁(yè) 第6頁(yè),柱布置時(shí)柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者均位于起重半徑的園弧上（即三點(diǎn)共?。鸬鯐r(shí)，起重機(jī)邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而成直立狀態(tài)，吊

4、離地面插入杯口。, 旋轉(zhuǎn)法,用旋轉(zhuǎn)法吊柱,旋轉(zhuǎn)法振動(dòng)小、效率高，一般中小型柱多采用旋轉(zhuǎn)法 吊升，但此法對(duì)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑和機(jī)動(dòng)性要求較高，適用于自行桿式（履帶式）起重機(jī)吊裝；,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第7頁(yè),點(diǎn)擊動(dòng)畫旋轉(zhuǎn)法吊柱, 滑行法（單機(jī)）,柱布置時(shí)吊點(diǎn)靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)與杯口中心均位于起重半徑的園弧上（即兩點(diǎn)共?。?，起吊時(shí)，起重機(jī)只升鉤、不回轉(zhuǎn)，使柱腳沿地面滑行，至柱身直立吊離地面插入杯口。,用滑行法吊柱,此法的特點(diǎn)是柱的布置靈活、起重半徑小、起重桿不轉(zhuǎn)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，適用于柱子較長(zhǎng)較重、現(xiàn)場(chǎng)狹窄或桅桿式起重機(jī)吊裝。,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第8頁(yè),點(diǎn)擊動(dòng)畫滑行法吊柱,

5、滑行法（雙機(jī)）,柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近基礎(chǔ)杯口。,吊裝步驟： 柱翻身就位 柱腳下設(shè)置托板、滾筒，鋪好滑道 兩機(jī)相對(duì)而立、同時(shí)起鉤將柱吊離地面 同時(shí)落鉤、將柱插入基礎(chǔ)杯口。,雙機(jī)抬吊滑行法,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第9頁(yè), 遞送法,柱斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。主機(jī)起吊上柱，副機(jī)起吊柱腳。隨著主機(jī)起吊，副機(jī)進(jìn)行跑吊和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送至杯口上方，主機(jī)單獨(dú)將柱子就位。,雙機(jī)抬吊遞送法,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第10頁(yè), 就位和臨時(shí)固定,對(duì)位：直吊法時(shí)，應(yīng)將柱懸離杯底3050mm處對(duì)位，斜吊法時(shí)則需將柱送至杯底，在吊索的一側(cè)的杯口插入兩個(gè)楔子，再通過(guò)起重機(jī)回轉(zhuǎn)使其對(duì)位。

6、對(duì)位時(shí)，在柱四周向杯口內(nèi)放入8只楔子，用撬棍撥動(dòng)柱腳，使吊裝準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線。,臨時(shí)固定：對(duì)位后，應(yīng)將塞入的8只楔子逐步打緊作臨時(shí)固定，以防對(duì)好線的柱腳移動(dòng)。細(xì)長(zhǎng)柱子的臨時(shí)固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第11頁(yè), 校正,標(biāo)高校正在吊裝前通過(guò)調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正；定位軸線校正通過(guò)對(duì)位在臨時(shí)固定前已經(jīng)校正。,柱的校正主要是垂直度的校正，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的兩個(gè)垂直方向同時(shí)觀測(cè)柱的正面和側(cè)面的中心線進(jìn)行校正。,柱的平面位置校正主要有鋼釬校正法、反推法兩種方法。,反推法校正柱平面位置 鋼釬法校正柱垂直度 柱的垂直度校正,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第12頁(yè),垂直度的校正方

7、法,垂直度校正的常用方法有：螺旋千斤頂校正法（平頂、斜頂、立頂）、敲打楔塊法、鋼管撐桿校正法、纜風(fēng)校正法等。,立頂法校正柱垂直度 平頂法校正柱垂直度,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第13頁(yè), 最后固定,校正完后應(yīng)及時(shí)在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石砼,搗固密實(shí)，使柱完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)作為最后固定。澆筑工作分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔塊底面，待砼強(qiáng)度達(dá)25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拔出楔塊再第二次澆筑砼至杯口頂面。,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,鋼結(jié)構(gòu)柱與基礎(chǔ)聯(lián)接的灌漿模板 鋼結(jié)構(gòu)柱的柱腳灌漿,共63頁(yè) 第14頁(yè),1.2.2 吊車梁的吊裝,吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行。

8、 吊車梁應(yīng)兩點(diǎn)綁扎、對(duì)稱起吊，兩端用溜繩控制。 就位時(shí)緩慢落鉤，一次對(duì)好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動(dòng)吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。,吊車梁的標(biāo)高誤差可在軌道安裝時(shí)調(diào)整。,吊車梁的安裝 吊車梁的吊裝,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第15頁(yè),鋼吊車梁的安裝 吊車梁跨外吊裝,吊裝完畢的排架柱 與吊車梁 （分件吊裝法）,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第16頁(yè), 屋架的翻身扶直,屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻身扶直。由于屋架平面剛度差，翻身中易損壞，18m以上的屋架應(yīng)在屋架兩端用方木搭設(shè)井字架，高度與下一榀屋架上平面同， 以便屋架扶直后擱置其上。,扶直方法有正向扶直和反向扶直，應(yīng)盡可能采用正向扶直。,屋架重疊

9、生產(chǎn) 的翻身扶直,1.2.3 屋蓋的吊裝,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第17頁(yè),24m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時(shí)，可在屋架下弦中節(jié)點(diǎn)處設(shè)置墊點(diǎn)，使屋架在翻身過(guò)程中下弦中節(jié)點(diǎn)始終著實(shí)。扶直后，下弦的兩端應(yīng)著實(shí)、中部則懸空，因此中墊點(diǎn)的厚度應(yīng)適中。,屋架高度1.7m時(shí)，應(yīng)加綁木、竹或鋼管橫桿，以加強(qiáng)屋架平面剛度。,屋架設(shè)置中墊點(diǎn)的翻身扶直 屋架的綁扎加固方法,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第18頁(yè), 屋架的綁扎方法,屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱。吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)應(yīng)經(jīng)吊裝驗(yàn)算確定。當(dāng)屋架跨度18m時(shí)采用兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度為1824m時(shí)采用四點(diǎn)綁扎；跨度為3

10、036m時(shí)采用9m橫吊梁、四點(diǎn)綁扎。吊索與水平面的夾角不小于450。,屋架兩點(diǎn)綁扎 屋架四點(diǎn)綁扎 用橫吊梁四點(diǎn)綁扎 18m 1824m 3036m,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第19頁(yè), 屋架的吊升,屋架起吊后保持水平、不晃動(dòng)、傾翻，吊離地面50cm后將屋架中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐垂直升鉤，吊升超過(guò)柱頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對(duì)準(zhǔn)柱頂，落鉤時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架接觸柱頂時(shí)即剎車進(jìn)行對(duì)位；,升鉤時(shí)屋架對(duì)準(zhǔn)跨度中心 屋架的多機(jī)抬吊,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第20頁(yè),鋼屋架吊裝 鋼屋面梁吊裝,鋼筋砼屋架吊裝,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第21頁(yè), 對(duì)位及臨時(shí)固定,屋架對(duì)位

11、應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一榀屋架就位后在其兩側(cè)用四根纜風(fēng)臨時(shí)固定，并用纜風(fēng)來(lái)校正垂直度。其它屋架用兩根屋架工具式校正器撐牢在前一榀屋架上。,第一榀屋架用纜風(fēng)臨時(shí)固定 其它屋架的臨時(shí)固定,15m跨以內(nèi)的屋架用1根校正器，18m以上的屋架用2根校正器。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后吊車方能脫鉤。,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第22頁(yè), 校正與最后固定,屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀檢查，在屋架的中間和兩端設(shè)置三處卡尺。挑出屋架中心線50cm，觀測(cè)三個(gè)卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上，存在誤差時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)工具式屋架校正器上螺栓加以校正，在屋架兩端的柱底上嵌入斜墊鐵。,屋架校正器 屋架垂直度校正,校正無(wú)誤后立即用電焊固定，焊

12、接時(shí)應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時(shí)對(duì)角施焊，不得同側(cè)同時(shí)施焊。,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第23頁(yè),1.2.4 天窗架、屋面板吊裝,天窗架常用單獨(dú)吊裝，也可與屋架拼裝成整體同時(shí)吊裝。單獨(dú)吊裝時(shí)，應(yīng)待屋架兩側(cè)屋面板吊裝后進(jìn)行，采用兩點(diǎn)或四點(diǎn)綁扎，并用工具式夾具或園木進(jìn)行臨時(shí)加固。,屋面板多采用一鉤多塊疊吊或平吊法，以發(fā)揮起重機(jī)的效能。吊裝順序：由兩邊檐口開始，左右對(duì)稱逐塊向屋脊安裝，避免屋架承受半跨荷載。屋面板對(duì)位后應(yīng)立即焊接牢固，每塊板不少于三個(gè)角點(diǎn)焊接。,天窗架的綁扎、吊裝,多塊疊吊 多塊平吊,1.2 構(gòu)件吊裝工藝,共63頁(yè) 第24頁(yè),2 結(jié)構(gòu)吊裝方案,結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包括：起重機(jī)的選擇、單位工

13、程吊裝方法和主要構(gòu)件吊裝方法的選擇、吊裝工程順序安排和構(gòu)件平面布置等問(wèn)題。,2.1 起重機(jī)的選擇,包括起重機(jī)的類型選擇、起重機(jī)型號(hào)選擇和起重機(jī)數(shù)量的確定。,結(jié)構(gòu)吊裝施工,共63頁(yè) 第25頁(yè),人字扒桿 加藤全液壓汽車起重機(jī) 三一重工履帶起重機(jī),2.1.1 起重機(jī)的類型選擇,選擇起重機(jī)類型需綜合考慮的因素： 結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝工程量； 施工現(xiàn)場(chǎng)條件； 工期要求； 施工成本要求； 本企業(yè)或本地區(qū)現(xiàn)有起重設(shè)備狀況。,一般來(lái)說(shuō)，吊裝工程量較大的單層裝配式結(jié)構(gòu)宜選用履帶式起重機(jī)；工程位于市區(qū)或工程量較小的裝配式結(jié)構(gòu)宜選用汽車式起重機(jī)；道路遙遠(yuǎn)或路況不佳的偏僻地區(qū)吊裝工程則可考慮獨(dú)腳或人字扒桿

14、或桅桿式起重機(jī)等簡(jiǎn)易起重機(jī)械。,對(duì)多層裝配式結(jié)構(gòu)，常選用大起重量的履帶式起重機(jī)或塔式起重機(jī)；對(duì)高層或超高層裝配式結(jié)構(gòu)則需選用附著式或內(nèi)爬式塔式起重機(jī)。,2.1 起重機(jī)的選擇,共63頁(yè) 第26頁(yè),2.1.2 起重機(jī)型號(hào)的選擇,選擇原則：所選起重機(jī)的三個(gè)參數(shù)，即起重量Q、起重高度H、工作幅度（回轉(zhuǎn)半徑）R均需滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求。,QQ1Q2, 起重量 單機(jī)吊裝起重量按下式選擇：,Q1 構(gòu)件重量（t）； Q2 索具重量（t）。,2.1 起重機(jī)的選擇,共63頁(yè) 第27頁(yè),漕涇電廠鍋爐框架大板梁吊裝, 起重高度,起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離）H按下式計(jì)算：,Hh1h2h3h4,h1 安裝支座表面高

15、度（m）； h2 安裝間隙，應(yīng)不小于0.3m； h3 綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離（m） ； h4 索具高度（ m,綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離）.,起重高度計(jì)算圖,2.1 起重機(jī)的選擇,共63頁(yè) 第28頁(yè), 起重半徑,當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時(shí)，對(duì)起重半徑?jīng)]有要求；,當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位受限制時(shí)，需根據(jù)起重量、起重高度和起重半徑三個(gè)參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲 線來(lái)選擇起重機(jī)的型號(hào)及臂長(zhǎng)；,當(dāng)起重機(jī)的起重臂需跨過(guò)已安裝的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件時(shí)，為避免起重臂與已安裝結(jié)構(gòu)相碰，則就采用數(shù)解法或圖解法求出起重機(jī)的最小臂長(zhǎng)及起重半徑。,用圖解法求起重臂的最小長(zhǎng)度,2.1 起重機(jī)的選擇,共63頁(yè) 第29頁(yè),2.2 結(jié)構(gòu)吊裝方法,

16、單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝有分件安裝法和綜合吊裝法兩種。,2.2.1 分件吊裝法（亦稱大流水法）,分件吊裝的順序,起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作；第二次開行，安裝吊車梁、聯(lián)系梁及柱間支撐等；第三次開行，按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面支撐及屋面板等。,分件吊裝的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)件可分批進(jìn)場(chǎng)，更換吊具少，吊裝速度快；缺點(diǎn)是起重機(jī)開行路線長(zhǎng)，不能為后續(xù)工作及早提供工作面。,2 結(jié)構(gòu)吊裝方案,共63頁(yè) 第30頁(yè),分件吊裝法 起重機(jī)第一次開行，吊完 全部柱子，并完成校正和最后 固定工作。,2.2 結(jié)構(gòu)吊裝方法,共63頁(yè) 第31頁(yè),2.2.2 綜合吊裝法,是將

17、多層房屋劃分為若干施工層，起重機(jī)在每一施工層只開行一次，先吊裝一個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件，再依次安裝其它節(jié)間等。待一層全部安裝完再安裝上一層構(gòu)件。,綜合吊裝的順序,2.2 結(jié)構(gòu)吊裝方法,共63頁(yè) 第32頁(yè),2.3 起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置,吊裝屋架及屋面板時(shí)，起重機(jī)大多沿跨中開行。,某單跨廠房的起重機(jī)開行路線及停機(jī)位置,吊裝柱時(shí)，則應(yīng)視跨度大小、構(gòu)件尺寸、重量及起重機(jī)性能，可沿跨中開行或跨邊開行。,當(dāng)柱布置在跨外時(shí)，起重機(jī)一般沿跨外開行，停機(jī)位置與跨邊開行相似。,從A軸進(jìn)場(chǎng)，沿跨外開行吊裝A列柱, 再沿B軸跨邊開行吊裝B列柱,再轉(zhuǎn)到B軸吊裝B列吊車梁、連系梁,轉(zhuǎn)到A軸扶直屋架及屋架就位,再轉(zhuǎn)到A軸吊

18、裝A列吊車梁、連系梁,最后轉(zhuǎn)至跨中吊裝屋蓋系統(tǒng),進(jìn)場(chǎng),出場(chǎng),2 結(jié)構(gòu)吊裝方案,共63頁(yè) 第33頁(yè),吊裝柱子時(shí)，當(dāng)起重半徑RL/2（廠房跨度）時(shí) ，起重機(jī)沿跨中開行，每個(gè)停機(jī)位可 吊兩根柱子；,當(dāng) ，則可吊四根柱子；,當(dāng)RL/2時(shí)，起重機(jī)沿跨邊開行，每個(gè)停機(jī)位可 吊一根柱子；,當(dāng) ，則可吊 二根 柱子；,2.3 起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置,共63頁(yè) 第34頁(yè),2.4 構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放,單層廠房現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的布置是一項(xiàng)重要工作，布置合理可避免構(gòu)件在場(chǎng)內(nèi)的二次搬運(yùn)，充分發(fā)揮起重機(jī)械的效率。,2 結(jié)構(gòu)吊裝方案,需在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的構(gòu)件主要是柱、屋架和吊車梁，其它構(gòu)件可在構(gòu)件廠或場(chǎng)外制作。,單層廠房鋼

19、筋砼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,共63頁(yè) 第35頁(yè),2.4.1 現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件的平面布置, 柱的布置：有斜向布置和縱向布置兩種布置方法：,柱的斜向布置1（三點(diǎn)共?。?柱的斜向布置2（兩點(diǎn)共?。?柱的斜向布置3（兩點(diǎn)共?。?柱的斜向布置,旋轉(zhuǎn)法起吊,旋轉(zhuǎn)法起吊,滑行法起吊,滑行法起吊,2.4 構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放,共63頁(yè) 第36頁(yè), 屋架的預(yù)制布置,屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊34榀，布置的方式有斜向布置、正反斜向布置及正反縱向布置三種：,正反斜向布置,斜向布置,正反縱向布置,屋架預(yù)制的現(xiàn)場(chǎng)布置,斜向布置便于屋架的扶直 就位，宜優(yōu)先采用，當(dāng)現(xiàn) 場(chǎng)受限時(shí)，方可考慮其它 兩種形式。,2.4 構(gòu)件的平面布置

20、及運(yùn)輸堆放,共63頁(yè) 第37頁(yè), 屋架的扶直就位,屋架扶直后立即進(jìn)行就位。屋架的預(yù)制位置與就位位置均在起重機(jī)開行路線的同一側(cè)，稱為同側(cè)就位；需將屋架由預(yù)制的一邊轉(zhuǎn)至起重機(jī)開行路線的另一邊時(shí)，稱為異側(cè)就位。,同側(cè)就位 異側(cè)就位 屋架就位示意圖,2.4 構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放,共63頁(yè) 第38頁(yè), 屋架靠柱邊的斜向就位 屋架一般靠柱邊就位，屋架離開柱邊的凈距20cm，考慮起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離A+0.5m不宜布置構(gòu)件，P、Q兩虛線間即為屋架的就位范圍。,屋架斜向就位,起重機(jī)尾部的安全回轉(zhuǎn)距離,屋架就位后的中點(diǎn)均在H-H線上,起重機(jī)的停機(jī)位置,2#屋架就位后的中點(diǎn)位置,2.4 構(gòu)件的平面布置及運(yùn)

21、輸堆放,共63頁(yè) 第39頁(yè), 屋架的成組縱向就位 一般以45榀為一組靠柱邊順軸縱向就位。,屋架成組縱向就位,2.4 構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放,共63頁(yè) 第40頁(yè), 吊車梁、連系梁、屋面板的就位,吊車梁、連系梁的就位位置一般在其吊裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。當(dāng)在跨內(nèi)就位時(shí)，屋面板應(yīng)后退34個(gè)節(jié)間開始堆放；若在跨外就位，屋面板應(yīng)后退12個(gè)節(jié)間開始堆放。,屋面板吊裝就位布置,構(gòu)件應(yīng)按吊裝順序及編號(hào)進(jìn)行就位或集中堆放。梁式構(gòu)件疊放一般23層，大型屋面板不超過(guò)68層。,2.4 構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放,共63頁(yè) 第41頁(yè), 吊裝前的構(gòu)件堆放平面布置,某車間預(yù)制構(gòu)件平面布置圖,A列柱跨外布置,B列柱跨

22、內(nèi)布置,屋架在跨內(nèi)靠A軸一側(cè)預(yù)制,2.4 構(gòu)件的平面布置及運(yùn)輸堆放,共63頁(yè) 第42頁(yè),3 大跨度結(jié)構(gòu)吊裝,大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)兩大類。平面結(jié)構(gòu)有桁架、剛架與拱等，空間結(jié)構(gòu)則有網(wǎng)架、薄殼、懸索等結(jié)構(gòu)。,結(jié)構(gòu)吊裝施工,大跨度結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是跨度大、構(gòu)件重、安裝位置高。,四臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合吊裝宣城電廠干煤棚拱形網(wǎng)架,共63頁(yè) 第43頁(yè),是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體的安裝方法。,3.1 分條（塊）吊裝法,首都機(jī)場(chǎng)T3B鋼網(wǎng)架第一榀桁架吊裝 長(zhǎng)958m、寬775m， 是國(guó)內(nèi)單體面積最大的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),分條吊裝法安裝屋面鋼結(jié)構(gòu) 11屆全運(yùn)會(huì)自行車場(chǎng)館屋蓋結(jié)構(gòu),3 大跨度結(jié)構(gòu)吊裝,共6

23、3頁(yè) 第44頁(yè),3.2 整體吊裝法,是將網(wǎng)架在地面錯(cuò)位拼裝后，起重機(jī)吊裝、高空旋轉(zhuǎn)就位安裝的方法。,地面拼裝,預(yù)備（四機(jī)抬吊）,網(wǎng)架整體吊裝中,3 大跨度結(jié)構(gòu)吊裝,共63頁(yè) 第45頁(yè),四機(jī)抬吊網(wǎng)架 到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高,旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在 支承柱上整體就位,注意看：網(wǎng)架 支座與支承柱 有一個(gè)錯(cuò)位,3.2 整體吊裝法,共63頁(yè) 第46頁(yè),3.3 高空滑移法,按滑移方式分逐條滑移法和逐條累積滑移法兩種；按磨擦方式可分為滾動(dòng)式滑移和滑動(dòng)式滑移兩種。,北京五棵松體育館屋頂結(jié)構(gòu)為雙向正交桁架體系，跨度為120 120m，26榀鋼桁架支撐于沿建筑物四周布置的20根砼柱上，柱頂標(biāo)高為+29.3m，采用三組平行滑

24、道、累積滑移的安裝工藝，滑移總重量3300t，滑移距離120m。,高空滑移法安裝屋蓋結(jié)構(gòu) 五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法,3 大跨度結(jié)構(gòu)吊裝,共63頁(yè) 第47頁(yè),五棵松體育館屋蓋桁架 逐條累積滑移法施工中,3.3 高空滑移法,館外拼裝胎架,中滑道、樹狀支撐 及爬行機(jī)器人,滑移施工中,共63頁(yè) 第48頁(yè),國(guó)家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移,該館屋蓋采用鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)， 5 榀跨度為 50 m的主桁架及檁條等結(jié)構(gòu)采用液壓同步累積滑移工藝安裝，滑移總重量約 500 t。,滑移施工全景 架空滑道,桁架支座與滑道,3.3 高空滑移法,共63頁(yè) 第49頁(yè),首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面交通中心屋面拱架滑移,該屋蓋結(jié)構(gòu)為

25、單向拱架，13榀間距18m、跨度77 119m的鋼結(jié)構(gòu)拱構(gòu)成雙曲面屋頂造型。共設(shè)置七根滑移軌道，其中三根軌道在5.82m標(biāo)高 , 四根軌道在0.0m標(biāo)高，滑移總重量4500t，滑移距離 220m。,滑移就位全景,單向拱架滑移施工中,3.3 高空滑移法,共63頁(yè) 第50頁(yè),鄭州機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)滑移,共63頁(yè) 第51頁(yè),3.3 高空滑移法,3.4 整體提升法,是在地面將承重結(jié)構(gòu)拼裝后，利用提升設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝就位。,北京航空航天大學(xué)教學(xué)科研樓的空中鋼結(jié)構(gòu)連廊跨度60m，地面拼裝成整體，總重900t，提升高度46m，液壓提升一次安裝就位。,整體提升就位遠(yuǎn)景,整體提升施工中,提升就位近景,3

26、大跨度結(jié)構(gòu)吊裝,共63頁(yè) 第52頁(yè),首都機(jī)場(chǎng)A380機(jī)庫(kù)鋼網(wǎng)架屋蓋整體提升安裝,該機(jī)庫(kù)可同時(shí)容納4架空客A380飛機(jī)或6架波音767飛機(jī)，為世界第一大機(jī)庫(kù)。屋蓋結(jié)構(gòu)采用三層斜放四角錐焊接球鋼網(wǎng)架，工程總用鋼量為10500t。屋蓋采用地面拼裝，整體提升的施工工藝，提升面積40372.7m2， 提升高度30m，提升 總重量10500t。共設(shè) 置45個(gè)提升點(diǎn)。布置 40350t千斤頂138臺(tái)。 該大屋蓋一次提升面積 ，提升點(diǎn)位和千斤頂數(shù) 量均創(chuàng)世界之最。,3.4 整體提升法,共63頁(yè) 第53頁(yè),3.4 整體提升法,共63頁(yè) 第54頁(yè),國(guó)家數(shù)字圖書館工程萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)整體提升,該工程地上三層為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，

27、四至五層為鋼結(jié)構(gòu)。 10388t鋼結(jié)構(gòu)在地面拼裝，一次性整體提升成功，創(chuàng)造了新的世界提升重量紀(jì)錄。,3.4 整體提升法,共63頁(yè) 第55頁(yè),中國(guó)網(wǎng)通大廈連廊水平分塊滑移垂直提升,網(wǎng)通大廈雙塔樓之間的連廊結(jié)構(gòu)包括七層型鋼平臺(tái)，采用水平分塊 ( 或單體 ) 滑移 , 垂直提升工藝。提升最高高度為 88.7m，鋼結(jié)構(gòu)總重量為 2000t。,液壓爬行機(jī)器人完成 水平滑移的推進(jìn)和牽引,連廊平臺(tái)的型鋼大梁,連廊結(jié)構(gòu) 垂直提升結(jié)束的,3.4 整體提升法,共63頁(yè) 第56頁(yè),中央電視臺(tái)新臺(tái)址鋼桁架整體提升,中央電視臺(tái)新臺(tái)址137.7m標(biāo)高需安裝6榀高8m、跨度40m的鋼桁架，桁架在五層樓面拼裝成整體，用液壓提升器整體提升就位，提升總重量約 800t。,整體提升施工中,整體提升就位 提升施工仰視,3.4 整體提升法,共63頁(yè) 第57頁(yè),杭州市市民中心工程 鋼結(jié)構(gòu)連廊整體提升,鋼結(jié)構(gòu)連廊長(zhǎng)58m、寬21m、高8.1m，重達(dá)666t,3.4 整體提升法,共63頁(yè) 第58頁(yè),運(yùn)用 “整體地面拼裝、液壓同步提升、高空同步滑移、液壓下降就位”的吊裝技術(shù)。,提升高度 達(dá)92m， 水平滑移 一次成功,3.4 整體提升法,共63頁(yè) 第59頁(yè),3.5 整體頂升法,利用原有結(jié)構(gòu)柱作為頂升支架，將大噸位千斤