1、貴州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院試卷（高職）（第 2016-2017學(xué)年第一學(xué)期）軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)A卷系別:_班級：_學(xué)號(hào)：_姓名：_題號(hào)一二三四總分得分評卷人注意事項(xiàng)：1. 本試卷為閉卷考試。2. 考試時(shí)間：120分鐘3. 本試卷滿分：100分4. 試卷適用班級：15級城市軌道交通運(yùn)營管理（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）班5.1、 填空題：（共20分，共10題，每一空2分）1、 現(xiàn)代城市軌道交通的快捷、_、可靠、安全等，與完善而先進(jìn)的通信系統(tǒng) 密不可分。 2、_原則：系統(tǒng)在發(fā)生故障的情況下，能夠維持安全狀 態(tài)或向安 全狀態(tài)轉(zhuǎn)移。 3、 我國軌道交通視覺信號(hào)的基本顏色是紅、黃、綠，紅

2、色表示停車，綠色表示： _運(yùn)行，黃色表示：注意或減速運(yùn)行。 4、 聯(lián)鎖表是根據(jù)車站信號(hào)平面布置圖所展示的線路、道岔、_、軌道電路 區(qū)段等情況，按規(guī)定的原則和格式編制的。 5、四顯示自動(dòng)閉塞就是通過信號(hào)機(jī)的四種顯示，能預(yù)告列車前方_閉塞分 區(qū)狀態(tài)的自動(dòng)閉塞。 6、移動(dòng)閉塞系統(tǒng)一般采用_電纜環(huán)線，或者漏纜，裂縫波導(dǎo)管 以及無線的方式實(shí)現(xiàn)車地雙向數(shù)據(jù)傳輸。 7、ATC系統(tǒng)包括以下5個(gè)功能：ATS功能、連鎖功能、列車檢測功能、ATC功能 和_功能。 8、列車的手動(dòng)駕駛=_+ATP系統(tǒng)；列車的自動(dòng)駕駛=ATO系統(tǒng) 自動(dòng)駕駛+ATP系統(tǒng)。 9、軌旁骨干網(wǎng)絡(luò)WBN由骨干交換機(jī)組成，交互連接到_的單模光纜的環(huán)

3、 式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。 10、二氧化硅光纖，在光波波長=1550mm時(shí)，其損耗值在0.2dB/km以下，由于損 耗低，因此中繼距離可達(dá)_以上。2、 判斷題：（共30分，每小題3分，正確的打“”，錯(cuò)誤的“”）1、繼電器的作用能夠以極小的電信號(hào)控制執(zhí)行電路中相當(dāng)大的對象，能夠控制數(shù)個(gè) 對象和數(shù)個(gè)回路，但不能控制遠(yuǎn)距離的對象。 （ ） 2、極性交叉可以防止在相鄰的軌道電路間的絕緣節(jié)破損時(shí)引起軌道電路間的絕緣 節(jié)破損時(shí)引起軌道控制器的錯(cuò)誤動(dòng)作。 （ ） 3、 自動(dòng)閉塞辦理閉塞手續(xù)簡單，并可開行追蹤列車，既保證了行車安全，又提高了 運(yùn)輸效率。 （ ） 4、 為了確保行車安全和線路的最大通過能力，一般最大通過能力

4、小于30h/h的線路 宜采用ATS和ATP系統(tǒng)。 （ ） 5、 連續(xù)式ATC系統(tǒng)可分為有線與無線兩大類，前者又可分為利用軌間電纜與利用 數(shù)字編碼音頻軌道電路兩類。 （ ） 6、ATO為故障安全系統(tǒng)，控制列車自動(dòng)運(yùn)行，主要目的是模擬最佳司機(jī)的駕駛， 實(shí)現(xiàn)正常情況下高質(zhì)量的自動(dòng)駕駛，提高列車運(yùn)行效 率，提高乘客的舒適度， 節(jié)約能源。 （ ）7、 緊急制動(dòng)是直接控制列車主管壓力，使副風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣很快推動(dòng)活塞，施行制 動(dòng)，使列車很快停下來。 （ ） 8、 環(huán)式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)骨干交換機(jī)連接到兩根光纖，光纖環(huán)路的通信可在兩個(gè)方向上 進(jìn)行：在外部電纜中為逆時(shí)針方向通信，在內(nèi)部電纜中為順時(shí)針方向通信。 （ ）

5、 9、在沖突、超速及其他危險(xiǎn)條件下，ATP功能可提供故障安全防護(hù)。該項(xiàng)功能優(yōu) 先于ATO和ATS功能。 （ ） 10、無論車載CBTC設(shè)備是否運(yùn)行，CBTC系統(tǒng)都可保證在該系統(tǒng)內(nèi)的所有列車之間 的安全列車間隔。 （ ） 三、簡答題：(共20分，共4題，每小題5分)1、城市軌道交通通信系統(tǒng)主要由哪些系統(tǒng)組成？2、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置？3、轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要部件？4、 CBTC系統(tǒng)基本運(yùn)行模式？4、 綜合問答題：(共30分，第1問10分，第2問10分，第3問10分。) 移動(dòng)閉塞是一種新型的閉塞制式，是實(shí)現(xiàn)“CBTC”的關(guān)鍵技術(shù)之一。完成以下三個(gè)問題：1、概述移動(dòng)閉塞工作原理？2、畫示：移動(dòng)閉塞原理結(jié)構(gòu)圖？3、 若你