蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標1A04蘇州軌道交通蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標工程工程監(jiān)監(jiān)理理實實施施細細則則（何山路站SMW工法樁）內(nèi)容提要專業(yè)工程特點監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作要點監(jiān)理工作方法及措施項目監(jiān)理機構(gòu)（章）專業(yè)監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師（簽字、執(zhí)業(yè)印章）日期蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標2目錄1工程概況111周邊環(huán)境概況112地面道路與地下管線113工程設(shè)計概況114地質(zhì)情況115水文情況42監(jiān)理工作依據(jù)53監(jiān)理工作內(nèi)容及重點631監(jiān)理工作內(nèi)容632監(jiān)理工作重點84監(jiān)理工作流程95監(jiān)理工作的控制要點及目標值1051監(jiān)理工作監(jiān)控要點10511施工前監(jiān)理控制要點10512開挖導(dǎo)溝、設(shè)置定位型鋼監(jiān)理控制要點10513樁機就位監(jiān)理控制要點10514成墻鉆進及攪拌監(jiān)理控制要點11515型鋼加工成形監(jiān)理控制要點12516型鋼插入監(jiān)理控制要點12517墻體強度檢測監(jiān)理控制要點14518型鋼回收監(jiān)理控制要點14519施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理監(jiān)理控制要點145110現(xiàn)場文明施工監(jiān)理控制要點1452監(jiān)理工作目標值15521質(zhì)量控制目標15522投資控制目標15523安全生產(chǎn)及文明施工目標15524工程合同管理目標15525工作服務(wù)目標15526環(huán)境保護監(jiān)理目標156監(jiān)理工作方法與措施1661監(jiān)理工作方法1662監(jiān)理控制措施17蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標01工程概況11周邊環(huán)境概況蘇州市軌道交通3號線（首批）TS05標段何山路站位于何山路與長江路交叉口下方，沿長江路南北向布置。車站東北方向為南通三建項目部，東南為在建長江大廈，西南為青城大廈，西北為建鑫大廈，交通繁忙，人流量較大。12地面道路與地下管線長江路為南北走向，道路紅線寬約50M,為城市主干道，東西方向為何山路，道路紅線寬約40M，交通非常繁忙。車站主體范圍內(nèi)管線較多，沿長江路、何山路縱向布置，主要有800600、13001000供電，DN300、DN400、DN800、DN1000給水，DN100、DN325、DN400燃氣，DN400、DN800污水及6條通信等管線，對于大直徑雨污水及燃氣、電力等影響車站方案的管線均沿車站外圍繞行永久遷改。13工程設(shè)計概況何山路站為地下兩層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站有效站臺中心里程右DK9345795，結(jié)構(gòu)外包總長199M，標準段外包寬度為197M，基坑開挖深度1629M1815M,標準段圍護墻墻深292M，北端頭井基坑開挖深度1815M，圍護墻墻深32M，南端頭井基坑開挖深度1815M，圍護墻墻深242M，地連墻同時兼作車站主體的抗浮結(jié)構(gòu)，車站頂板覆土厚約3M。共有2個風道，4個出入口。車站采用800MM厚地下連續(xù)墻內(nèi)支撐支護體系，明挖順作法施工，即先施工地連墻，在開挖架設(shè)支撐至基坑底后順作車站底、中、頂板及側(cè)墻和其他結(jié)構(gòu)，本車站地下連續(xù)墻共分80個槽段，槽段長從45米到6米不等。蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標114地質(zhì)情況何山路站位于蘇州市高新區(qū)何山路與長江路十字交叉口處，車站位于何山東麗，何山最高點高程6380M，地形起伏較大，本場地地貌單元為侵蝕、剝蝕型丘陵高崗地地貌與沖積湖積平原地貌過渡段，現(xiàn)對各土層的埋藏特性、土性描述自上而下概括如下（1）1雜填土層雜色，為第四系全新統(tǒng)（04）近代人工填土層，組成物質(zhì)主要為現(xiàn)狀瀝青混凝土路面、路基，勘察場地范圍內(nèi)均布，本層土層厚055M，層底標高081498M，該土層地基承載力建議值為110KPA。（2）2素填土層主要由灰黃色、灰褐色及褐黃色黏性土組成，稍濕濕，較松散，含植根、少量石子等，物質(zhì)成分較雜亂，均勻性差，壓縮性較高。本層土層厚0767M，層底標高346373M，該土層地基承載力建議值為110KPA。（3）1黏土層黃褐色褐黃色，硬塑可塑，含錳鐵質(zhì)結(jié)核，夾青灰色條紋，無搖振反應(yīng)，刀切面具油脂光澤，干強度、韌性高。層厚0843M，層頂標高019243M，層底標高263061M，該土層地基承載力建議值為180KPA，側(cè)摩阻力為58KPA。（3）2粉質(zhì)黏土層灰黃色，上部可塑為主，局部硬塑，含錳鐵質(zhì)氧化斑點，無搖振反應(yīng)，刀切面稍有光澤，干強度、韌性中等。層厚1465M，層頂標高346373M，層底標高79167M，該土層地基承載力建議值為50KPA，側(cè)摩阻力為46KPA。（3）3粉土夾粉砂層灰黃灰色，中密狀為主，局部稍密，飽和，含長石、石英及云母為主要礦物成份，顆粒分選性較好，級配不良，局部地段粉粘交互。層厚386M，層頂標高7923M，層底標高1576524M，該土層地基承載力建議值為160KPA，側(cè)摩阻力為52KPA。（4）1粉質(zhì)黏土層灰色，軟塑為主，局部流塑，具水平層理，夾薄層狀或透鏡體狀粉土，含云母、有機質(zhì)。本層土稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)。層厚0757M，層頂標高1576763M，層底標高17761062M，該土層地基承載力建議值為110KPA，側(cè)摩阻力為40KPA。（5）1粉質(zhì)黏土層灰色，軟塑為主，局部流塑，具水平層理，夾薄層狀蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標2或透鏡體狀粉土，含云母、有機質(zhì)。本層土稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)。層厚12227M，層頂標高17761062M，層底標高37741333M，該土層地基承載力建議值為120KPA，側(cè)摩阻力為41KPA。（6）1黏土層暗綠灰黃色，可塑硬塑。含灰色條紋、鐵錳質(zhì)斑點，局部夾腐殖質(zhì)，下部多見鐵錳質(zhì)結(jié)核。有光澤，干強度高，韌性高，無搖振反應(yīng)。層厚5377M，層頂標高17521333M，層底標高22822103M，該土層地基承載力建議值為220KPA，側(cè)摩阻力為60KPA。（6）2粉質(zhì)黏土層黃青灰色，可塑為主，局部硬塑，含鐵錳質(zhì)斑點、鈣質(zhì)結(jié)核，局部夾粉土或粉砂透鏡體。稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)。層厚1515M，層頂標高37741911M，層底標高41042061M，該土層地基承載力建議值為90KPA，側(cè)摩阻力為54KPA。（7）1粉質(zhì)黏土層青灰青色，軟塑為主，具層理，夾少量薄層粉土。稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)。層厚2981M，層頂標高41043444M，層底標高49143784M，該土層地基承載力建議值為140KPA，側(cè)摩阻力為47KPA。（8）2粉質(zhì)黏土層灰黃青灰色，可塑為主，局部軟塑。具層理，局部夾粉土、粉砂透鏡體，有光澤，干強度較高，韌性較高，無搖振反應(yīng)。本層土僅個別控制性鉆孔揭穿，根據(jù)揭穿該層土的鉆孔揭示，層厚2791M，層頂標高49143784M，層底標高49724101M，該土層地基承載力建議值為180KPA，側(cè)摩阻力為65KPA。（11）3碎石土層雜色，中密密實，濕，粒徑多為210CM，分選差，多為棱角狀、次棱角狀，充填少量黏性土，干鉆較難鉆進，有跳桿現(xiàn)象，個別鉆孔鉆進過程中漏水，層厚0978M，層頂標高4972498M，層底標高5202298M，該土層地基承載力建議值為300KPA，側(cè)摩阻力為90KPA。（11）3A粉質(zhì)黏土層褐黃色，可塑硬塑狀態(tài)，稍濕濕，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾少量碎石。層厚1235M，層頂標高3093915M，層底標高32231265M，該土層地基承載力建議值為220KPA，側(cè)摩阻力為70KPA。（15）1全風化凝灰?guī)r灰綠、青灰灰黃色，原巖基本風化成土狀，結(jié)構(gòu)清晰可辨，手掰易斷，多呈硬塑堅硬狀態(tài)，稍濕濕，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部夾原巖碎屑，碎屑粒徑最大5CM，層厚1142M，層頂標高4374298M，層底蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標3標高4634002M，該土層地基承載力建議值為260KPA，側(cè)摩阻力為120KPA。（15）2強風化凝灰?guī)r青灰色為主，巖芯多呈碎塊狀、碎屑狀，局部呈短柱狀，結(jié)構(gòu)面非常發(fā)育，結(jié)構(gòu)組織已大部分破壞，風化程度不均勻，夾中風化及全風化巖石夾層，粒徑多小于20CM，錘擊易碎，干鉆較難鉆進，個別鉆孔鉆進過程中漏水，層厚0397M，層頂標高5202002M，層底標高5626312M，該土層地基承載力建議值為350KPA，側(cè)摩阻力為140KPA。（15）3中風化凝灰?guī)r灰色青灰色，巖芯較完整、多呈柱狀或長柱狀，長度約1050CM，結(jié)構(gòu)組織成分基本未變、局部風化發(fā)育，敲擊聲脆，且不易擊碎，鉆進困難，本巖層層厚25129M，層頂標高4664312M，本層土在本場地分布廣泛，但受多方面因素影響，本層土厚度、層頂、層低標高變化差異較大，該土層底基承載力建議值為3000KPA，側(cè)摩阻力為380KPA。15水文情況（1）勘察期間實測潛水水位埋深1729M，高程134253M。年水位變幅為100M。本基坑抗浮水位按整平地面標高以下05M考慮。（2）微承壓水含水層主要為33粉土夾粉砂層，此外，本場地33粉土夾粉砂層在基巖段與113碎石土層連通，本場地微承壓水水頭標高為135M。蘇州地區(qū)歷史最高微承壓水水位標高為174M，地下水年變化幅度約為08M。（3）本場地無承壓水層，微承壓水在基巖段與113基巖裂隙水貫通，且由于基巖裂隙在基巖段較發(fā)育，因此其水頭標高可按微承壓水考慮。根據(jù)相關(guān)工程經(jīng)驗，基巖石裂隙水具承壓性。在基坑施工時充分考慮充分注意基巖裂隙水對工程的不利影響。本站施工范圍內(nèi)33微承壓水層在基坑坑底以上，對施工影響較小，車站右端基巖段113碎石土層開挖過程中按微承壓水進行降水處理，標準段其余區(qū)段降水原則按坑下3M執(zhí)行。蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標42監(jiān)理工作依據(jù)1、建設(shè)施工合同、監(jiān)理合同及招投標文件；2、己經(jīng)審批通過的監(jiān)理規(guī)劃及己經(jīng)審查通過的施工組織設(shè)計方案；3、蘇州市軌道交通3號線工程車站土建工程何山路站車站結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)及車站建筑施工圖；4、國家建設(shè)法律法規(guī)；5、執(zhí)行驗收標準、施工規(guī)范（1）建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB503192013）（2）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB503002013）（3）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ942008）（3）建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范（JGJ1062014）（4）建筑地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502022002）（5）市政地下工程施工及驗收規(guī)程（DGJ082361999）（6）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB502991999）（7）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ942008）（8）城市軌道交通技術(shù)規(guī)范（GB504902009）（9）城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范（GB506522011）蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標53監(jiān)理工作內(nèi)容及重點31監(jiān)理工作內(nèi)容1、按時編報、修改、完成監(jiān)理實施細則及計劃，做到全面落實；2、熟悉合同文件和設(shè)計文件，了解工程現(xiàn)場，在認真學習合同文件、工作程序、工作標準和管理辦法及圖紙會審的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理站（或指定的責任人）負責組織監(jiān)理人員以分項工程為單位實施上級與下級監(jiān)理間的工作交底，認真填寫圖紙會審記錄和監(jiān)理工作交底記錄；3、參與交樁和設(shè)計交底工作，獨立進行監(jiān)理標段內(nèi)貫通復(fù)測，并審查承包人提交的復(fù)測結(jié)果和施工圖設(shè)計，進行現(xiàn)場交驗并驗收承包人施工放樣，按時批復(fù)承包人報送的文件；4、審核承包人授權(quán)的常駐工地現(xiàn)場代表的資質(zhì)，以及其它派駐現(xiàn)場的主要技術(shù)、管理人員的資質(zhì)，督促和檢查承包人建立質(zhì)量、安全、環(huán)保的保證體系，通過檢查以保證質(zhì)量、安全、環(huán)保體系的切實可行，工程實施過程中督促承包人落實質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系；5、按照發(fā)包人的規(guī)定和要求召開常規(guī)工地例會、監(jiān)理會議、監(jiān)理例會，認真做好會議紀要，按時下發(fā)會議紀要；6、在工程方案、進度計劃、永久性工程材料、基準點復(fù)核及其它有關(guān)證明材料符合規(guī)定、齊備的前提下，經(jīng)報發(fā)包人批準后下達開（復(fù)）工令，批準單項工程開工報告；7、審核承包人擬用于本分項工程的機械裝備的性能和數(shù)量；8、審批承包人實施本分項工程的工程方案及主要方法和工藝，審核重點復(fù)雜工程的方案及主要方法和工藝；9、審查分包合同和分包人的資質(zhì)，控制并檢驗重要外購成品件或半成品件的質(zhì)量，參與有關(guān)設(shè)備的監(jiān)造工作；10、核批承包人的修正計劃，按時填報周、月進度統(tǒng)計表，當進度嚴重滯后于計劃時，要及時反饋或采取措施處理；蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標611、要求承包人按照合同條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進行文明施工和安全生產(chǎn)。通過對工程組織、技術(shù)方案的審批，以及旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量；12、及時進行質(zhì)量驗收。按相關(guān)規(guī)范規(guī)定的檢驗項目、檢驗頻率，依工序?qū)こ藤|(zhì)量進行實測實量驗收，驗收后應(yīng)認真填寫工序質(zhì)量驗收單及相關(guān)記錄；13、加強開展工程監(jiān)理的預(yù)控工作，通過對承包人的施工工藝和技術(shù)方案的審查，以及文件發(fā)放、會議交流、現(xiàn)場指導(dǎo)和重點監(jiān)控的手段，減少避免不合格品及質(zhì)量、安全事故的出現(xiàn)，對重點部位、隱蔽工程及發(fā)包人明確的必須旁站監(jiān)理的工作項目實施全過程旁站，做好旁站記錄；14、調(diào)查、處理工程質(zhì)量缺陷和事故，對工程實施過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量事故與質(zhì)量缺陷，要及時填寫質(zhì)量事故（缺陷）報告單并報發(fā)包人，出現(xiàn)重大質(zhì)量事故時，督促承包人按規(guī)定上報有關(guān)部門，按照發(fā)包人要求參與其處理；15、適時發(fā)布監(jiān)理指令。根據(jù)合同文件和發(fā)包人授權(quán)，對于承包人工程實施過程中出現(xiàn)的違約行為，要及時簽發(fā)監(jiān)理指令警告、報告、制止和處理，并按照規(guī)范全力協(xié)助發(fā)包人對于嚴重違約的承包人進行退場清算工作；16、在承包人質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系失效，使質(zhì)量失控、監(jiān)理程序不能落實等違約行為出現(xiàn)時，經(jīng)請示發(fā)包人后發(fā)布停工令。需督促承包人及時整改，對其整改報告和復(fù)工申請審查，并報請發(fā)包人后，發(fā)布復(fù)工令；17、依據(jù)合同文件和程序要求，對承包人提交的中間計量單和月支付報審表進行認真審核，及時填寫中間計量審批單，月計量匯總報審表，并完成月支付報表，初簽中期支付憑證；18、受理承包人、設(shè)計單位提出的工程變更意向，駁回不能成立的工程變更申請，審核、處理符合要求的變更申請，編制變更令報發(fā)包人書面審批通過后發(fā)布；19、根據(jù)合同規(guī)定處理違約事件，參與協(xié)調(diào)事端，并在仲裁過程中作證；20、按照規(guī)定的格式、內(nèi)容、要求和期限，編制監(jiān)理的周報、月報、支付月報或其他報表，經(jīng)審核匯總后報發(fā)包人；21、其它發(fā)包人要求監(jiān)理配合、協(xié)調(diào)的工作；22、認真做好各項工序的旁站監(jiān)理工作并如實做好旁站記錄。蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標732監(jiān)理工作重點何山路站附屬結(jié)構(gòu)1號出入口及II號風亭及3號出入口采用SMW工法樁施工工藝。對施工中的重點、難點及疑點問題，重點審查施工單位申報的施工專項施工方案及工藝、關(guān)鍵工程的具體措施及工期安排是否合理、科學；同時提供指導(dǎo)性書面意見，協(xié)助發(fā)包人制定施工中可能出現(xiàn)的問題（質(zhì)量、安全、工期、投資）的對策，本工程重點、難點主要如下（1）地下管線多，遷改量大何山路站地下管線沿長江路、何山路縱向布置，主要有800600、13001000供電，DN300、DN400、DN800、DN1000給水，DN100、DN325、DN400燃氣，DN400、DN800污水及6條通信等管線。地下管線較多，遷改施工需要精心組織，積極協(xié)調(diào)，難度較大。（2）文明施工、環(huán)保要求高蘇州市作為江蘇省的旅游、經(jīng)濟、文化中心，文明施工及環(huán)境保護要求高，這對施工企業(yè)形象、從業(yè)人員素質(zhì)、項目部綜合管理水平等提出了很高的要求。（3）地質(zhì)復(fù)雜施工難度大車站主體周邊建筑物距離較近，對基坑施工影響較大，主體基坑施工時采取必要的安全防護措施，確保周邊建筑物的安全。蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標84監(jiān)理工作流程施工準備現(xiàn)場查勘，清除地下障礙物，平整場地設(shè)置導(dǎo)向架與定位型鋼攪拌機就位成墻鉆進及攪拌主體結(jié)構(gòu)施工完型鋼回收插入芯材與固定現(xiàn)場巡視檢查檢查漿液配置、鉆進及攪拌工藝、成樁深度等對型鋼質(zhì)量、插入順序進行檢查，對型鋼吊裝、插入、固定等工序進行旁站審批施工方案；批準配合比設(shè)計；原材料進場驗收；機具設(shè)備檢查；現(xiàn)場準備工作檢查；批準開工測量定位，設(shè)置導(dǎo)向樁保證墻體水平開挖導(dǎo)向溝現(xiàn)場檢查、復(fù)核、確認現(xiàn)場監(jiān)理巡視檢查、驗收檢查型鋼拔出順序及拔出施工工藝墻體硬化現(xiàn)場檢查、復(fù)核、確認見證取樣強度測定蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標95監(jiān)理工作的控制要點及目標值51監(jiān)理工作監(jiān)控要點511施工前監(jiān)理控制要點1、審查承包商選擇的分包施工單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可后方能進入現(xiàn)場施工；2、審查承包商提交的施工方案，審查施工準備工作，包括技術(shù)準備、現(xiàn)場準備、機械設(shè)備及材料準備等；3、審核進場材料合格證明文件，并見證取樣試驗合格后才能使用；4、監(jiān)理工程師應(yīng)針對所設(shè)置的質(zhì)量控制點，事先分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患，提出相應(yīng)的對策，采取質(zhì)量預(yù)控措施。512開挖導(dǎo)溝、設(shè)置定位型鋼監(jiān)理控制要點1、在沿SMW墻體使用挖掘機在攪拌樁樁位上預(yù)先開挖溝槽并設(shè)置定位型鋼。本車站定位采用型鋼垂直溝槽方向放置兩根H型鋼定位型鋼，再在平行溝槽方向放置兩根H型定位型鋼，并在型鋼上面做好樁心位置。2、檢查復(fù)核攪拌樁現(xiàn)場的高程和軸線控制樁。3、檢查導(dǎo)向架垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差，督促施工單位及時糾正。513樁機就位監(jiān)理控制要點1、樁機平面位置控制檢查鉆機鉆桿中心必須對準樁位中心。要求施工單位樁機移位時需仔細觀察現(xiàn)場情況，保證移位平穩(wěn)、安全。樁位偏差不得大于30MM。2、垂直度控制（1）檢查復(fù)核鉆桿垂直度，檢查方法為在樁架上焊接一半徑為5CM的鐵圈，10M高處懸掛一鉛錘，利用全站儀校直鉆桿垂直度，使鉛錘線正好通過鐵圈中心。（2）要求施工單位每次施工前調(diào)節(jié)鉆桿，使鉛錘位于鐵圈內(nèi)，即把鉆桿垂直度誤差控制在3以內(nèi)。3、樁長控制蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標10要求施工單位在施工前在鉆桿上做好標記，控制攪拌樁樁長不小于設(shè)計樁長，當樁長變化時擦去舊標記，做好新標記。514成墻鉆進及攪拌監(jiān)理控制要點1、檢查攪拌樁施工順序，必須滿足方案及設(shè)計要求。其中SMW工法施工按連接方式分間隔式雙孔全套復(fù)攪式連接和單側(cè)擠壓式連接方式兩種（如下圖51】、【圖52】），其中陰影部分為重復(fù)套鉆，以保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量，水泥攪拌樁的搭接以及施工設(shè)備的垂直度補正依靠重復(fù)套鉆來保證，以達到止水的作用。（1）間隔式雙孔全套復(fù)攪式連接，一般情況下均采用圖1施工順序方式進行施工。一一1一2一4一3一5【51】SMW工法樁間隔式雙孔全套復(fù)攪式施工順序示意（2）單側(cè)擠壓式連接方式對于圍護樁轉(zhuǎn)角處或有施工間斷情況下采用圖2施工順序進行施工。一3一1一5一24【52】SMW工法樁單側(cè)擠壓式施工順序示意圖2、對預(yù)攪下沉施工現(xiàn)場監(jiān)理進行巡視檢查，要求施工單位在攪拌樁機鉆桿下沉到SMW樁的設(shè)計樁頂標高時，開動灰漿泵，待純水泥漿到達攪拌頭后，按04M/MIN的速度下沉攪拌頭，邊注漿（注漿泵出口壓力控制在0408MPA）、邊攪拌、邊下沉，使水泥漿和原地基土充分拌和，并通過觀測鉆桿上樁長標記，待達到樁底設(shè)計標高。下沉速度由電機的電流監(jiān)測表控制，工作電流不大于70A。蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標113、制備水泥漿監(jiān)理控制要點（1）拌制水泥漿必須符合設(shè)計確定的配合比，（2）所使用的水泥都應(yīng)過篩，制備好的漿液不得離析；（3）要求施工單位拌制水泥漿液的水、水泥和外加劑用量以及泵送漿液的時間由專人記錄?，F(xiàn)場監(jiān)理按照試驗確定方案對拌制水泥漿液的水、水泥和外加劑用量進行檢查確認。4、噴漿攪拌施工監(jiān)理控制要點（1）檢查泥漿從灰漿泵到攪拌頭開始噴漿的時間、注漿壓力、噴漿次數(shù)必須符合試驗方案的要求；（2）攪拌下沉至設(shè)計深度原地噴漿攪拌05MIN后停止送泵；（3）若停機超過3H，必須排清泵內(nèi)全部漿液，并清洗管路；（4）相鄰樁施工時間間隔不得超過12小時。（5）檢查攪拌下沉速度、攪拌下沉深度，保證樁長和樁徑要求。5、攪拌提升、復(fù)攪監(jiān)理控制要點檢查機頭提升速度、復(fù)攪次數(shù)、復(fù)攪深度，要求機頭提升速度不得大于05M/MIN，復(fù)攪次數(shù)以樁體攪拌均勻為止，復(fù)攪深度必須達到設(shè)計樁長。515型鋼加工成形監(jiān)理控制要點1、型鋼宜采用整材，當需采用分段焊接時，應(yīng)采用坡口焊接。對接焊縫的坡口形式和要求應(yīng)遵照建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ812002）的有關(guān)規(guī)定。單根型鋼中焊接接頭不宜超過2個，焊接接頭的位置應(yīng)避免在型鋼受力較大處（如支撐位置或基底開挖面附近），相鄰型鋼的接頭豎向位置宜相互錯開，錯開距離不宜小于1M。2、減模劑的調(diào)制、涂抹及保護監(jiān)理控制要點（1）涂刷錢必須清除H型鋼表面的的污垢和鐵銹。（2）用電熱棒將減摩劑加熱至完全熔化，攪拌均勻，方可涂敷于H型鋼表面，否則減摩劑涂層不均勻容易產(chǎn)生剝落。（3）如遇雨雪天，H型鋼表面潮濕，應(yīng)事先用抹布擦去型鋼表面積水，待型鋼干燥后方可涂刷減摩劑。（4）H型鋼表面涂刷完減摩劑后若出現(xiàn)剝落現(xiàn)象應(yīng)及時重新涂刷。516型鋼插入監(jiān)理控制要點蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標121、在插入型鋼前，應(yīng)安裝由型鋼組合而成的導(dǎo)向軌，其邊扣用橡膠皮包帖，以保證型鋼能較垂直地插入樁體并減少表面減摩劑的受損。2、在攪拌結(jié)束半小時內(nèi)及時插入H型鋼，型鋼要保持垂直，對準定位卡，靠型鋼自重下放入孔，如不到標高拔出重插，插到設(shè)計標高吊住固定。樁位偏差不得大于30，垂直度偏差不得大于3/1000樁長。3、檢查型鋼的間距和平面布置形式應(yīng)設(shè)計圖紙要求，本車站的型鋼布置型式有“插二跳一、插一跳一及密插”三種，如下圖所示【圖53】、【圖54】、【圖55】。【圖53】插二跳一型【圖54】插一跳一型【圖55】密插型4、型鋼起吊前在應(yīng)在型鋼頂端150MM處開一中心圓孔，孔徑約100MM，裝好吊具和固定鉤，并根據(jù)引設(shè)的高程控制點及現(xiàn)場定位型鋼標高選擇合理的吊筋長度及焊接點。5、H型鋼底部中心應(yīng)對準樁位中心沿定位卡靠自重垂直插入水泥攪拌樁內(nèi)。在孔口設(shè)定向裝置，當型鋼插到設(shè)計標高時，用8吊筋將型鋼固定。當H型鋼不能靠自重完全下插到位時，采取SMW鉆管頭部，靜壓或采用振動錘進行振壓。H型鋼留置長度為高出頂圈梁1800MM，以便型鋼回收時拔出。蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標13517墻體強度檢測監(jiān)理控制要點攪拌樁體達到28天齡期后，應(yīng)鉆孔取芯測試其強度，見證取樣送檢，其抗壓強度不小于15MPA，檢查樁的數(shù)量應(yīng)不少于已完成樁數(shù)的2。518型鋼回收監(jiān)理控制要點1、在圍護結(jié)構(gòu)完成使用功能后，由現(xiàn)場監(jiān)理書面通知進場拔除。并根據(jù)基坑周圍的基礎(chǔ)形式及其標高，對型鋼拔出的區(qū)塊和順序進行合理劃分。具體作法是先拔較遠處型鋼，后拔緊靠基礎(chǔ)的型鋼；先短邊后長邊的順序?qū)ΨQ拔出型鋼。2、用振動拔樁機夾住型鋼頂端進行振動，待其與攪拌樁體脫開后，邊振動邊向上提拔，直至型鋼拔出。3、另在現(xiàn)場準備液壓頂升機具，主要用于場地狹小區(qū)域或環(huán)境復(fù)雜部位。4、型鋼起拔時加力要垂直，不允許側(cè)向撞擊或傾斜拉拔。型鋼露出地面部分，不能有串連現(xiàn)象，否則必須用氧氣、乙炔把連接部分割除，并用磨光機磨平。519施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理監(jiān)理控制要點1、建立健全施工現(xiàn)場各級各部門安全生產(chǎn)責任制，做到縱向到底橫向到邊，制定安全生產(chǎn)責任制要結(jié)合國家有關(guān)規(guī)定內(nèi)容進行。2、落實工程項目各項經(jīng)濟承包責任制中的安全指標和獎罰辦法及安全保證措施。3、工程項目總分包之間必須簽訂具有雙方同等權(quán)利義務(wù)、責任的措施的安全生產(chǎn)協(xié)議書。4、安全生產(chǎn)責任制，要有針對性、可行性，責任要落實到人并認真執(zhí)行，強化實施。5、新進企業(yè)和施工現(xiàn)場的施工人員，必須先進行“三級”（企業(yè)、施工現(xiàn)場、班組）教育，并記錄入卡，受教育者本人簽名認可。6、加強對全體施工現(xiàn)場的施工人員節(jié)前節(jié)后的安全教育并做好記錄。5110現(xiàn)場文明施工監(jiān)理控制要點1、督促施工單位按規(guī)定做好施工區(qū)域與非施工區(qū)域之間分隔路欄設(shè)置。2、檢查督促本工地的排水設(shè)施、封堵排水管道的申報手續(xù)，以及對公用管線保護的措施和其他應(yīng)急設(shè)施保持暢通、安全。蘇州市軌道交通3號線土建施工IIIJL02標143、檢查督促施工單位保持施工沿線單位居民的出入口和道路暢通。4、檢查督促施工單位建筑垃圾在規(guī)定地點堆放。5、督促施工單位按規(guī)定配置工地衛(wèi)生設(shè)施，建立工地衛(wèi)生管理制度并檢查執(zhí)行情況。6、工程竣工后檢查督促施工單位在規(guī)定期限內(nèi)完成工程現(xiàn)場清場工作。7、檢查督促施工單位按環(huán)保要求實施和執(zhí)行并伏做出書面記錄。52監(jiān)理工作目標值521質(zhì)量控制目標1、執(zhí)行國家、江蘇省、蘇州市現(xiàn)行一切相關(guān)工程質(zhì)量驗評標準和相關(guān)技術(shù)標準，嚴格監(jiān)督承包人履行施工承包合同，工程質(zhì)量等級達到質(zhì)量檢驗評定標準優(yōu)良級，并爭創(chuàng)國優(yōu)。2、工程一次性驗收合格率達100，各檢驗批、分項、分部、單位工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100。3、確保盾構(gòu)區(qū)間、主要結(jié)構(gòu)和防水能滿足設(shè)計使用期的要求。522投資控制目標嚴格審查設(shè)計變更的經(jīng)濟性，嚴把計量支付關(guān)，切實有效地控制工程投資，力爭