交互式汽車儀表項目可行性報告一、項目總論一項目背景近幾年車載電子迅猛發(fā)展，車載儀器的功能也不斷的完善，用戶通過儀表終端能夠獲取的有效數(shù)據(jù)也越來越豐富；但隨著數(shù)據(jù)量和數(shù)據(jù)內(nèi)容的不斷增加，傳統(tǒng)的模擬指針儀表已經(jīng)無法滿足豐富的數(shù)據(jù)顯示，成為汽車電子發(fā)展的一個重大瓶頸；交互式汽車儀表是一以TFT液晶屏為顯示終端，并集汽車儀表、汽車診斷、倒車后視功能于一體的多功能智能儀表，其最大特點在于該汽車儀表再也不是單一的汽車顯示終端而已，而是一個汽車電子系統(tǒng)控制中心，其出現(xiàn)無疑給新一代的汽車儀表終端一個更好的選擇。二可行性研究結(jié)論A、交互式汽車儀表集汽車儀表、倒車后視、汽車診斷功能于一體，對駕駛員的安全駕駛，維修人員的故障判斷都有很大幫助，產(chǎn)品實用性強，操作簡單；B、交互式汽車儀表是一個外觀華麗大方、顯示界面豐富漂亮、比較適用、有檔次、高科技的產(chǎn)品；C、交互式汽車儀表，外部預留串行接口，可與其他設備連接擴展相關(guān)功能，如遠程診斷、遠程數(shù)據(jù)更新、行車記錄等；D、交互式汽車儀表推廣將提高我們的生活質(zhì)量、工作效率；E、交互式汽車儀表對拉動內(nèi)需、刺激消費方面能起到積極的推動作用；F、交互式汽車儀表必將全面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車儀表。二汽車智能儀表的特色和解決的主要技術(shù)問題1特點（1）本汽車智能儀表不再是單一的數(shù)據(jù)顯示的單向的儀表，而是用戶與汽車之間連接的一座橋梁，是汽車電子系統(tǒng)的控制中心；（2）液晶顯示，該儀表配備7寸800480彩色液晶屏，顯示界面更加豐富，顯示色彩最大可以達到六萬多種（16位色）；繼承了傳統(tǒng)儀表的基本功能，實現(xiàn)了汽車基本數(shù)據(jù)包括車速、油量、里程等數(shù)據(jù)的顯示，并且在原有的顯示基礎(chǔ)上功能有了很大的增強，顯示內(nèi)容更加豐富、數(shù)據(jù)更多，個性化的圖標使得顯示更直觀，并且在外觀上更加漂亮；（3）全觸摸控制，該儀表操作更加簡單，不像傳統(tǒng)儀表，只是普通的單向數(shù)據(jù)顯示，并沒有與用戶有任何交互，使其實現(xiàn)更多功能；（4）倒車后視功能，倒車后視功能是最初的倒車雷達改進而來的，是在倒車雷達只能聽到聲音而看不到畫面的不足，加以升級為可視倒車系統(tǒng)，通俗講由裝在車尾的車載攝像頭把車尾部攝取的畫面，通過傳輸線把信號送到安裝在駕駛位置處的車載顯示器，通過圖像的方式顯示車輛周圍的障礙物情況，通過擴大駕駛者的視野，幫助駕駛員觀察車輛周圍情況，及時發(fā)現(xiàn)障礙物，從而增加駕駛的安全系數(shù)、輔助駕駛員安全倒車；（5）診斷功能，而該功能是根據(jù)最初的解碼器改進而來，解碼器是唯一能與汽車電腦交流信息的故障診斷儀器，其通過汽車電腦的自診斷座在一定協(xié)議支持下與電腦相互通訊交流各種信息，從而獲取電腦工作的重要參數(shù)；而汽車電腦的自診斷座連接為汽車電腦外接的CANBUS總線，儀器通過該總線與汽車電腦通訊，獲取故障碼，然后通過故障碼進行相關(guān)的分析，并輸出結(jié)果到屏上，實現(xiàn)了汽車免拆診斷；（6）USB更新表盤數(shù)據(jù)，該儀表可以通過USB接口更新表盤背景數(shù)據(jù)，界面可任意定制，使產(chǎn)品更加靈活；（7）預留通信接口，該接口可與其他智能終端連接，如與本公司研發(fā)的汽車多媒體電腦終端連接實現(xiàn)汽車遠程故障診斷，利用車載多媒體電腦遠程發(fā)送命令，在汽車診斷的基礎(chǔ)之上，實現(xiàn)汽車遠程狀態(tài)監(jiān)控功能，當車輛發(fā)生故障時，汽車會發(fā)出報警聲。若車主打電話到服務中心求助，服務中心可對車輛故障進行遠程診斷并檢查維修記錄；若汽車在行駛途中拋錨或迷路，在利用全球定位系統(tǒng)定位后，服務中心會派員進行維修，也可把你引到就近的加油站或汽車旅館。還可以通過預留通信接口可提取GPS數(shù)據(jù)實現(xiàn)汽車行駛數(shù)據(jù)記錄等功能。2主要解決技術(shù)問題問題A、交互式汽車儀表的構(gòu)成交互式汽車儀表主要是由32位CPU控制的嵌入式處理器以其外圍輔助器件及設備構(gòu)成。有數(shù)據(jù)存儲、汽車儀表、倒車后視、汽車診斷、USB更新設置等功能；處理器外圍主要包括可編程邏輯器件、LCD驅(qū)動電路、液晶屏、汽車后視攝像、存儲器等；其中嵌入式處理器通過CANBUS采集內(nèi)部汽車數(shù)據(jù)，通過RS232、RS485總線與車輛外部器件進行交互，并將采集數(shù)據(jù)顯示在LCD屏，當檢測到倒車信號自動切換到倒車后視模式，顯示倒車畫面。問題B、交互式汽車儀表系統(tǒng)功能的制定1、汽車儀表；儀表顯示2個表盤，和10個功能指示燈，表盤指示值和指示燈的狀態(tài)數(shù)據(jù)來自CAN口、COM口和觸摸屏，儀表指示的內(nèi)容包括車速、里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油量、水溫、方向燈指示、安全系統(tǒng)運行狀態(tài)、輪胎氣壓、制動裝置、安全氣囊等等；2、汽車診斷；通過觸摸屏觸摸可以進入診斷模式，該模式包括J1939（J1939能夠傳輸測量值和控制數(shù)據(jù)并配置元件）、系統(tǒng)狀態(tài)和模塊檢測，當觸摸選擇1939或其他對話條時，系統(tǒng)將進入相應的診斷模式；進入相應診斷模式之后，系統(tǒng)通過CAN總線采集汽車相應數(shù)據(jù)。注意為了保證車輛安全，在汽車行駛時，禁止進入診斷模式，如汽車當前處于診斷模式，汽車行駛，則馬上退出診斷模式；CAN總線協(xié)議為20版本，支持標準幀和擴展幀兩種數(shù)據(jù)格式。3、倒車后視；倒車模式，將攝像頭采集的視頻信號輸出到LCD屏上顯示，有兩種情況會進入倒車模式，一種是檢測到倒車信號，另外一種是手動觸摸命令進入倒車模式，且在任何模式下倒車模式具有最高優(yōu)先級，當檢測到倒車信號的時候都進入倒車模式；4、USB更新數(shù)據(jù)；汽車表盤和圖像背景的外觀可以任意設置，可以通過USB更新其數(shù)據(jù)，此處USB協(xié)議為20版本，并且向下兼容10協(xié)議，數(shù)據(jù)更新采取加密更新方式，在每次更新之前都要做用戶和密碼檢測，以確保安全更新；5、倒車檢測，本智能儀表可以自動檢測倒車信號并進入倒車模式；6、汽車ACC檢測（汽車電門檢測），在ACC信號消失后，儀表將會進入低功耗狀態(tài)，當ACC信號消失超過一定時間之后儀表將會自斷電；7、擴展功能，預留通信接口，可與其他智能設備相連，如與本公司開發(fā)的車載多媒體電腦連接，利用其上網(wǎng)功能可實現(xiàn)其遠程汽車診斷和表盤數(shù)據(jù)更新，利用其GPS數(shù)據(jù)可以擴展行車記錄功能；8、嚴格的功耗管理，系統(tǒng)運行分為三個級別，在最高級別時候系統(tǒng)全速運行，在低級別時系統(tǒng)將會控制外設降低功耗，三個功耗級別分別是第一級，在此級別下系統(tǒng)掉電，沒有功耗，儀表功耗級別進入第二級一段時間后，將會自動進入該級功耗模式。第二級，在此級別下系統(tǒng)掛起，為低功耗模式，當ACC消失或者是手動設置進入該模式時系統(tǒng)會進入低功耗模式以省電，在該模式下屏背光關(guān)閉，可編程邏輯器件休眠。第三級，在此模式下系統(tǒng)全速運行，在此級別下，系統(tǒng)全速運行，為儀表最大功耗狀態(tài)。此外在第三級時候，用戶還可以通過調(diào)節(jié)背光亮度來降低功耗。9、其他屏的分辨率為800480，顯示色彩為16位色，全觸摸操作。問題C、汽車診斷用的數(shù)據(jù)來源汽車診斷的數(shù)據(jù)主要來源于CANBUS和RS485總線，其中CAN為串行通信協(xié)議，能有效的支持高安全等級的分布實時控制，該串行通信協(xié)議以報文為基礎(chǔ)，總線上設備擴展簡單，廣泛用于汽車領(lǐng)域，汽車中的多個工作單元都連接在該總線上，因此該總線適用于車輛上的數(shù)據(jù)采集，此外車輛上還有部分附屬設備用有RS485總線通信，儀表同樣保留了該總線，以全面采集車輛各個工作模塊的當前狀態(tài)。問題D、液晶指針如何移動主控制器通過CAN總線接收數(shù)據(jù)，處理器自行分析，確定指針需要移動的角度，和圖標當前應該處于什么狀態(tài)，然后修改數(shù)據(jù)顯示存儲器當中的數(shù)據(jù)，進而刷新顯示畫面，看上去指針就像在模擬指針一樣擺動了；問題E、表盤背景如何更新設備通過USB更新表盤數(shù)據(jù)，先通過本公司提供的取模軟件對圖片進行取模，同時利用取模軟件生成相關(guān)的設置文件，然后將取模結(jié)果文件和設置文件拷貝到U盤中去，插入U盤，即可進行表盤數(shù)據(jù)更新；其中需要注意的是U盤支持大小范圍在256MB到8GB之間，更新數(shù)據(jù)時需要輸入密碼，請確保密碼輸入正確，否則更新將會失敗；除此之外，如跟其他聯(lián)網(wǎng)智能設備連接，如本公司的車載多媒體電腦相連，加上軟件支持，本機可以通過網(wǎng)絡遠程更新表盤數(shù)據(jù)；問題F、儀器如何操作該儀器終端用戶通過觸摸和按鍵兩種方式操作，有友好的用戶界面，操作簡單；系統(tǒng)設置人員可以通過串口或者是USB接口操作儀器，其中串口為通過串行接口發(fā)送命令的方式，USB接口為通過插入帶有設置文件的U盤來設置儀表。問題G、研發(fā)注意事項汽車新形儀表雖近幾年才開始興起，但是完成其基本功能并不困難，我們通過仔細分析，保證其可靠性應從以下幾個方面著手（1）、注意增強其抗干擾能力，車輛環(huán)境復雜多變，如市面上的汽車多媒體設備很多因其抗干擾能力差，容易出現(xiàn)水波紋、液晶顯示不正常等狀況；2、最大限度降低功耗，由于儀表電源由車載蓄電池提供，因此應盡量減少其功耗，注意選用低功耗器件，注意優(yōu)化軟件上的電源管理；3、注意設置程序上的錯誤處理，在出錯情況下系統(tǒng)依然能夠正常工作，并且提示相關(guān)錯誤，增強系統(tǒng)的穩(wěn)定性；4、注意設計外部看門狗，在系統(tǒng)因為外部原因程序跑飛的情況下系統(tǒng)能自動復位然后恢復到正常的工作狀態(tài)；5、注意外殼設計，因為該儀器安裝于車上，其運行環(huán)境復雜，且運行時可能存在嚴重抖動，應當對易碎器件（如液晶屏）設計對應的保護和緩沖，以最大限度的保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性；6、產(chǎn)品測試應盡量與其實際工作環(huán)境相符；問題J如何安裝汽車儀表將儀表安裝于原儀表位置，取下汽車相應位置面板，將該機芯插入，正確連線，然后固定螺絲即可，其中需要連接的線包括電源線、視頻信號線、RS485交叉線、CAN交叉線、ACC信號檢測線、倒車信號檢測線；三國內(nèi)外汽車儀表的發(fā)展狀況了解1汽車電子行業(yè)的現(xiàn)狀分析據(jù)中國汽車電子市場的定量預測2008到2011年，汽車電子市場將保持快速發(fā)展，年均復合增長率將超過20，估計2011年汽車電子市場將實現(xiàn)2400億元的規(guī)模。當然，隨著市場穩(wěn)定，汽車電子市場的增長速度會出現(xiàn)逐年放緩的趨勢，但整體看汽車電子市場依舊是我國電子市場的一個亮點,它是中國本土企業(yè)最易進入并取得成績的領(lǐng)域。2008年，車載音響持續(xù)升級，車載CD在國產(chǎn)轎車中的配備率達到近80，而配有MP3功能的轎車產(chǎn)量比例超過10。未來幾年內(nèi)，中國汽車電子市場發(fā)展勢頭不減，國產(chǎn)汽車電子化水平和電控化水平都將不斷提高。產(chǎn)品升級是永恒趨勢，高性能IC，以及高端解決方案將被大量應用和普及，將刺激汽車電子的發(fā)展。汽車多功能儀表將成為信息化時代車載電子產(chǎn)品的重要組成部分，而中國智能交通的發(fā)展對相關(guān)汽車電子產(chǎn)品普及將起到推動作用。2正在興起新型汽車儀表汽車儀表發(fā)展多年，但多年發(fā)展的汽車儀表的基本顯示方式卻沒有大的改變，其根本原因為以前的液晶顯示技術(shù)不夠成熟，特別是在工業(yè)或者車輛上等復雜、惡劣的環(huán)境下，液晶很難保證穩(wěn)定工作，經(jīng)常會出現(xiàn)花屏、屏幕抖動或者數(shù)據(jù)顯示不正常等情況，更為嚴重時會出現(xiàn)漏液或則是液晶屏破裂等，但如今，隨著液晶技術(shù)的不斷完善，液晶在工業(yè)應用場合的不斷推廣，使得汽車儀表方案有了新的選擇；新型汽車儀表正是為彌補傳統(tǒng)儀表的不足而產(chǎn)生的，如今各國都著手研究新型的汽車儀表顯示終端，并因其豐富的顯示界面擴展了一些功能，如汽車診斷、倒車后視、ACC檢測、倒車檢測等，其顯示更加豐富、漂亮，且能通過其顯示更多的有用數(shù)據(jù)，全觸摸功能，和友好的用戶界面必將受到廣大用戶的歡迎。3汽車儀表市場格局在汽車儀表的市場格局上，一方面是國際性大公司在中高端市場上占有較大份額；另一方面中國本土廠商經(jīng)過多年打拼占據(jù)一定市場份額。他們與國際性大公司聯(lián)合，爭取更多的市場、更多的資源，以低成本搶奪低端市場。從技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)域來看，中國本土廠商在技術(shù)上處于跟進狀態(tài)，在技術(shù)儲備與產(chǎn)品發(fā)展路線把握方面還有待提高；自汽車誕生以來，汽車儀表就隨之誕生，且經(jīng)過上百年的發(fā)展，汽車儀表現(xiàn)已經(jīng)非常完善，但一直是簡單的模擬指針顯示，現(xiàn)如今隨著工業(yè)液晶技術(shù)的不斷完善，工業(yè)領(lǐng)域液晶使用的不斷推廣，各國的汽車制造商和汽車儀器企業(yè)也著手研究使用液晶代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表的方案；如美國通用、日本三菱、本田等各大汽車廠商都開始研究新型的汽車儀表顯示方案，并較傳統(tǒng)儀表添加了一些功能，如汽車自檢和汽車后視等，并且在發(fā)達國家，該類方案已日趨成熟；中國汽車儀表領(lǐng)域，基本全部都還是在使用模擬指針類儀表，顯示界面簡單，特別是當前汽車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)飛速發(fā)展，人們要求也日益增高，傳統(tǒng)的儀表顯示已經(jīng)無法滿足要求，人們迫切的需要一個能夠承載豐富數(shù)據(jù)內(nèi)容的終端，然而由于我國汽車電子行業(yè)與國際發(fā)展水平有一定差距，特別是液晶面板領(lǐng)域，國產(chǎn)的工業(yè)液晶與國外發(fā)達國家的液晶有較大差距，加上現(xiàn)在汽車廠商CAN總線的通信協(xié)議不盡相同，使得汽車診斷功能只能根據(jù)專車定制程序，使產(chǎn)品在各車上的通用性下降，所以汽車行業(yè)內(nèi)迫切需要統(tǒng)一的協(xié)議規(guī)范。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，多功能高精度、高靈敏度、讀數(shù)直觀的電子數(shù)字顯示及圖像顯示的儀表不斷在汽車上應用；汽車儀表正向“綜合信息系統(tǒng)”的方向發(fā)展，其功能不局限于現(xiàn)在的車速、里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油量、水溫、方向燈指示，還將增添一些功能，比如帶ECU的智能化汽車儀表，能指示安全系統(tǒng)運行狀態(tài)，如輪胎氣壓、制動裝置、安全氣囊等；4未來的汽車儀表應有以下幾點要求首先，其顯示界面將會更加豐富，模擬指針和單色屏將無法承載未來的大數(shù)據(jù)量的顯示；其次要求其功能更加豐富，比如擴展汽車后視、汽車診斷、行車記錄、聯(lián)網(wǎng)操作等功能；還有就是要求其操作簡單，友好的圖形用戶界面，讓用戶對其功能一目了然，并配備如觸摸等方便快捷的操作方式?？傊畬淼钠噧x表將不再會是單一的數(shù)據(jù)顯示終端，它將會是未來汽車電腦系統(tǒng)的控制終端，是用戶與車輛之間的窗口。二、投資的意義和必要性（1）汽車儀表狀態(tài)分析據(jù)悉，目前我國汽車儀表整體上滯后于整車發(fā)展，與國外相比有很大差距，產(chǎn)品面臨更新?lián)Q代；傳統(tǒng)儀表一般是機電式模擬儀表，只能給駕駛員提供汽車運行中必要而又少量的數(shù)據(jù)信息，已遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車新技術(shù)、高速度的要求；隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，多功能高精度、高靈敏度、讀數(shù)直觀的電子數(shù)字顯示及圖像顯示的儀表不斷在汽車上應用；如東風雪鐵龍推出的凱旋就配備了感光式自適應組合儀表。儀表的數(shù)字式液晶屏，會隨車外光的強弱而變亮或變暗，適合人眼辨識，讓駕駛者更方便讀取包括車速、燃油量、水溫等重要信息；汽車儀表正向“綜合信息系統(tǒng)”的方向發(fā)展，其功能不局限于現(xiàn)在的車速、里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油量、水溫、方向燈指示，還將增添一些功能，比如帶ECU的智能化汽車儀表，能指示安全系統(tǒng)運行狀態(tài)，如輪胎氣壓、制動裝置、安全氣囊等；“七分診斷、三分修理”，已成為時下汽車維修業(yè)的一句行話，足見診斷技術(shù)在當今汽車修理過程中的重要性。隨著汽車電子技術(shù)日新月異地飛速發(fā)展，帶E2PROM的大容量高速處理器、電子節(jié)氣門、CAN現(xiàn)場總線控制等新型電子裝備以及新型發(fā)動機控制方式在汽車上的廣泛采用，對汽車的駕駛性能、安全性能、舒適性能、環(huán)保性能的要求也在不斷提高，現(xiàn)代汽車的智能化程度越來越高，電子裝置越來越多，并且越來越復雜，電控系統(tǒng)故障的診斷，也越來越依賴于使用專用儀器設備進行各項技術(shù)分析，特別是征對一些沒有記錄故障代碼的間歇性故障，或只在某些特定工況下發(fā)生的駕駛性能障礙。僅憑一塊數(shù)字萬用表修遍天下名車的時代早已成為過去，因此在儀表上擴展以CAN總線為基礎(chǔ)的汽車診斷功能相當必要；時速表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和油量表將會被集網(wǎng)絡、診斷和數(shù)字顯示等功能于一體的觸摸式液晶屏幕所取代，并通過交互式汽車儀表的“專家智囊團”實現(xiàn)現(xiàn)場汽車診斷、汽車儀表、倒車后視等功能。（2）本儀表特點在此領(lǐng)域投資風險較大，但這是高風險、高回報、高利潤的產(chǎn)業(yè)。信息技術(shù)革命正在推動汽車設計翻開嶄新的一頁。無論是美國、歐洲或者是日本，車商無不將小轎車的自動化、智能化列為21世紀市場攻勢的有力手段。為此，車商們同IT廠商的合作開始翻開了新的一頁。今后，汽車儀表將不會再是單一的數(shù)據(jù)顯示的單向的儀表，而會是用戶與汽車之間連接的一座橋梁，是汽車電子系統(tǒng)的控制中心；交互式汽車儀表不僅實現(xiàn)了基本儀表顯示而且實現(xiàn)了倒車檢測、ACC檢測、汽車診斷和汽車后視等功能，并且隨著科技的發(fā)展，交互式汽車儀表也將不斷升級，其未來必將是汽車電子的控制中心，這種交互式汽車儀表的特點主要包括繼承了傳統(tǒng)儀表的基本功能，實現(xiàn)了汽車基本數(shù)據(jù)包括車速、油量、里程等數(shù)據(jù)的顯示，并且在原有的顯示基礎(chǔ)上功能有了很大的增強，顯示內(nèi)容更加豐富、數(shù)據(jù)更多，個性化的圖標使得顯示更直觀，并且在外觀上更加漂亮；通過CANBUS與汽車診斷接口相連，通過此接口與汽車計算機系統(tǒng)通訊，通過相關(guān)的協(xié)議采集數(shù)據(jù)，并且通過處理器對數(shù)據(jù)進行分析，然后顯示到顯示器上，用戶不用拆機就能知道當前汽車的基本狀況，實現(xiàn)汽車診斷，也給修車帶來了更多的依據(jù)，并為我們平安駕駛做出貢獻；診斷模式包括J1939、系統(tǒng)狀態(tài)、模塊檢測、數(shù)據(jù)查詢?nèi)齻€選項，其中J1939根據(jù)J1939協(xié)議進行檢測，提取汽車相關(guān)數(shù)據(jù)，該協(xié)議為營運車輛標準協(xié)議，模塊檢測為檢測當前汽車系統(tǒng)的特殊工作模塊的運行狀態(tài)，該處各款車的協(xié)議可能有所不同需要根據(jù)車輛不同來定制協(xié)議，數(shù)據(jù)查詢?yōu)椴樵儺斍败囕v基本數(shù)據(jù)；倒車后視功能，該儀表具檢測倒車信號功能，當檢測到倒車信號之后液晶顯示攝像頭捕捉的視頻信號，實現(xiàn)倒車后視功能；此外該儀表還具備USB數(shù)據(jù)更新功能，用戶可以通過USB更新表盤數(shù)據(jù)，使得操作使用更加靈活、隨意；汽車遠程故障診斷，保留RS232通訊接口，該接口與其他外圍設備連接，如與本公司研發(fā)的車載多媒體等聯(lián)網(wǎng)設備連接，利用車載多媒體遠程發(fā)送命令，在汽車診斷的基礎(chǔ)之上，實現(xiàn)汽車遠程狀態(tài)監(jiān)控功能，當車輛發(fā)生故障時，汽車會發(fā)出報警聲。若車主打電話到服務中心求助，服務中心可對車輛故障進行遠程診斷并檢查維修記錄；若汽車在行駛途中拋錨或迷路，在利用全球定位系統(tǒng)定位后，服務中心會派員進行維修，也可把你引到就近的加油站或汽車旅館。（3）經(jīng)濟與社會效益現(xiàn)代汽車已由傳統(tǒng)意義上的機械產(chǎn)品向高新技術(shù)產(chǎn)品演進。將計算機、通信、微電子、電子傳感器等技術(shù)融入到了汽車中。隨著生活水平的不斷提高，國內(nèi)對汽車的需求會很快變化，對汽車電子產(chǎn)品的需求增長將會非?？?。汽車電子產(chǎn)業(yè)在中國將進入到一個跳躍式增長期,車載電腦將是汽車電子的主要代表產(chǎn)品。據(jù)調(diào)查到2008年，我國汽車市場銷售額達10000億元，其中汽車電子產(chǎn)品約占25至30，市場規(guī)模約為2500億元至3000億元。中國的汽車芯片市場將占全球的10，2008年中國的汽車立體聲音響產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的39，其它汽車電子系統(tǒng)的市場也將急劇擴大。而汽車儀表是汽車控制不可缺少的組成部分，將隨我國汽車產(chǎn)量的增長而同步擴大。目前，中國汽車儀器儀表市場規(guī)模約300億元，約占汽車電子總市場的102，但是目前我國大部分汽車儀表產(chǎn)品還是傳統(tǒng)的模擬指針儀器，因此在最近幾年，汽車儀表市場必將經(jīng)歷其誕生以來的一次全新革命。我國汽車儀表經(jīng)歷了機械式、模擬電路電子式發(fā)展階段。由先進的傳感器與顯示裝置構(gòu)成的電子儀表已開始全面取代傳統(tǒng)的機電式儀表，現(xiàn)在汽車儀表技術(shù)正向數(shù)字化方面發(fā)展，在這新舊兩代儀表交替之際，必然有著很大的機遇。用數(shù)字技術(shù)驅(qū)動的指示儀表精度高、統(tǒng)一機芯結(jié)構(gòu)成本低。數(shù)字式汽車儀表，是當今和未來一段時間汽車儀表顯示裝置的主導技術(shù)，市場前景十分廣闊。三、市場分析與建設規(guī)模（一）市場預測隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車市場蓬勃發(fā)展，車輛每年以數(shù)以百萬計的數(shù)量增加，以車代步、以車為家成為趨勢，汽車儀表和汽車檢測和倒車后視等功能的加入也將給人們生活帶來更大便利，國內(nèi)汽車工業(yè)、汽車市場正面臨風起云涌的發(fā)展的階段，這其中蘊含著巨大的商機；但是在整個汽車電子當中，存在一個重要的矛盾，那就是汽車儀表的發(fā)展明顯落后于整車的發(fā)展，汽車儀表發(fā)展百年，卻到現(xiàn)在都還是同樣的顯示方式（以簡單模擬指針的方式顯示），然隨工業(yè)液晶技術(shù)的不斷成熟，使得車載類儀表的顯示又有一新的選擇，汽車儀表正面臨其誕生以來的第一次革命；據(jù)調(diào)查，市面上傳統(tǒng)儀表只是簡單的模擬儀表，隨汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，幾個簡單的數(shù)據(jù)再也無法表述出當前的車況，駕駛員越來越希望能夠通過儀表盤就能獲取更多的有效信息，并且要求儀表具備更強更多的功能；與此同時，隨著汽車電腦系統(tǒng)的不斷發(fā)展，我們通過汽車診斷接口能夠獲取的數(shù)據(jù)越來越豐富，當我們有了豐富的儀表顯示界面之后，顯示這些復雜的數(shù)據(jù)成為了可能，處理器可以通過汽車診斷接口讀取故障碼或者數(shù)據(jù)流通訊的方法對汽車進行自我診斷，該功能在汽車安全駕駛、和汽車修理上面都有著極其重要的意義，必將會受到廣大用戶的歡迎。交互式汽車儀表系統(tǒng)推廣A、將替代現(xiàn)有的產(chǎn)品汽車儀表；B、增強現(xiàn)有功能顯示六萬多色顯示，顯示數(shù)據(jù)更加豐富，全觸摸操作，工業(yè)液晶屏幕顯示；C、增加汽車診斷功能通過CAN總線獲取汽車上其他工作模塊的相關(guān)數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)獲知當前車況。D、增加倒車后視功能檢測倒車信號，在有倒車信號時切換屏幕顯示，屏幕顯示攝像頭捕捉的視頻信號；E、儀表再也不是原始機械的表盤，而是整個汽車電子系統(tǒng)的控制中心；F、預留接口方便功能擴展。（二）市場推銷策略先在本城市試點使用，待產(chǎn)品穩(wěn)定之后開始規(guī)小模生產(chǎn)，并在本城市招收代理，待產(chǎn)品進一步成熟之后開始在全國推廣，配合廣告宣傳。（三）產(chǎn)品方案和建設規(guī)模A產(chǎn)品開發(fā)方案1產(chǎn)品開發(fā)的主要思想（1）產(chǎn)品系列化規(guī)劃以適應不同客戶群的需求。準備將產(chǎn)品分為兩大類普及型和豪華型。普及型主要實現(xiàn)大眾需求的常見功能，汽車儀表、倒車檢測、ACC檢測、汽車后視、汽車診斷等功能。豪華型主要實現(xiàn)普及型功能以外，在普及型基礎(chǔ)上擴展網(wǎng)絡功能，可以通過網(wǎng)絡更新表盤的圖片數(shù)據(jù)。（2）深入市場調(diào)研，借鑒市場同類產(chǎn)品的優(yōu)點。（3）優(yōu)化設計方案，減低成本，提高產(chǎn)品競爭力。（4）準確完善的需求分析，確保項目有計劃的執(zhí)行。（5）模塊化設計，將系統(tǒng)劃分為視頻、點屏、存儲等模塊，最后聯(lián)合測試完善。（6）注意產(chǎn)品的抗干擾和抗抖動設計，以為適應復雜多變的汽車環(huán)境。（7）標準測試流程，按公司標準測試產(chǎn)品，讓產(chǎn)品工作環(huán)境盡量與使用環(huán)境接近，必要時應上車做全方位的測試，并要求做好白盒、黑盒常規(guī)測試，和做好相應的壓力測試等非常規(guī)測試，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性。2利用本公司優(yōu)勢及借鑒市面上類似產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗本公司20XX年申請車載多媒體電腦的國家專利，是XXX專利所有者，專利號XXXXX本公司多年來一直從事XXXX開發(fā)，開發(fā)有XXXXX，該車載顯示器具有兩路AV接口、一路SVIDEO、一路VGA接口，還具有觸摸功能，本汽車儀表以此為基礎(chǔ)，添加數(shù)字信號輸出模塊（利用可編程邏輯器件實現(xiàn)）和汽車自診斷接口模塊CAN總線接口，實現(xiàn)其基本功能?？紤]到汽車電子產(chǎn)品對品質(zhì)的要求較高，還需針對XX相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)狀況做一些調(diào)查，以便改進、完善。3項目開發(fā)主要組成人員項目組成員表（含主要合作單位參加人員）共X人4主要經(jīng)費預算（單位萬元）科目總投資預算數(shù)總投資預算計算依據(jù)經(jīng)費支出定義1、設備費XX是