買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 一 、 機(jī)的選擇 和參數(shù) 計算 1 選擇電動機(jī) 擇電動機(jī)的類型 1、車床最大加工直徑為 2502、主要技術(shù)參數(shù)： 主電機(jī) 功率 P（ 主電機(jī) 轉(zhuǎn)速 n 電（ r r r 公比 主軸最低轉(zhuǎn)速速級數(shù) z 4 1450 1400 63 00 12 3加工工件材料為鋼材； 4刀具為硬質(zhì)合金刀具； 按工作要求和條件選取 動機(jī)的功率 3wP 電機(jī)轉(zhuǎn)速為 n=1450r/軸最低轉(zhuǎn)速 00 。公比 =12，所以選擇電動機(jī)型號 定各級速度 因為主軸的最低 主軸最低轉(zhuǎn)速 00 。公比 =12， 查表標(biāo)準(zhǔn)系列（參考 1可知確定轉(zhuǎn)速的范圍為 Nr/ 100 140 200 280 400 560 800 1120 1600 2240 3150 4500 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 二 傳動設(shè)計 傳動方案擬定 擬定傳動方案，包括傳動形式的選擇以及開停、換向、制動、操作等整個傳動系統(tǒng)的確定。傳動形式指傳動和變速的元件、機(jī)構(gòu)以及組成、安排不同特點(diǎn)的傳動形式、變速類型。 傳動方案和形式與結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度密切相關(guān)，和工作性能也有關(guān)系。因此，確定傳動方案和形式，要從結(jié)構(gòu)、工藝、性能及經(jīng)濟(jì)等方面統(tǒng)一考慮。 傳動方案有多種，傳動形式更是眾多，比如：傳動形式上有集中傳動、分離傳動；擴(kuò)大變速范圍可用增加傳動組數(shù)，也可用背輪結(jié)構(gòu)、分支傳動等形式；變速箱上既可用多速電機(jī)，也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。 顯然，可能的方 案有很多，優(yōu)化的方案也因條件而異。此次設(shè)計中，我們采用集中傳動形式的主軸變速箱。 定轉(zhuǎn)速圖和結(jié)構(gòu)式 在 12級轉(zhuǎn)速傳動形同的傳動組，選擇傳動組，選擇窗洞組安排方式時，考慮到機(jī)床主軸變速箱的具體結(jié)構(gòu)、裝置和性能。 確定變速組傳動副數(shù)目： 實現(xiàn) 12級主軸轉(zhuǎn)速變化的傳動系統(tǒng)可以寫成多種傳動副組合： A 12=3*4 B. 12=4*3 C。 12=3*2*2 D 12=2*3*2 E。 12=2*2*3 方案 A、 是，其中一個傳動組內(nèi)有四個變速傳動 副，增大了該軸的軸向尺寸。這種方案不宜采用。 根據(jù)傳動副數(shù)目分配應(yīng) “ 前多后少 ” 的原則，方案 主軸換向采用雙向離合器結(jié)構(gòu) 。 2） 確定變速組擴(kuò)大順序： 12=3*2*2的傳動副組合，其傳動組的擴(kuò)大順序又可以有以下 3種形式： A 12=31*22*26 B。 12=31*24*22 C. 12=31 23 26 因為傳動順序應(yīng)前密后疏，變速組的降速要前慢后快，所以結(jié)構(gòu)式為： 12=31 23 26主變速傳動系從電動機(jī)到主軸，通常為降速傳動，接近電動機(jī)的傳動轉(zhuǎn)速較高， 傳動的轉(zhuǎn)矩較小，尺寸小一些，反之，靠近主軸的傳動件轉(zhuǎn)速較低，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，尺寸就較大。因此在擬定主變速傳動系時，應(yīng)盡可能將傳動副較多的變 速組安排在前面，傳動副數(shù)少的變速組放在后面，使主變速傳動系中更多的買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 傳動件在高速范圍內(nèi)工作，尺寸小一些，以節(jié)省變速箱的造價，減小變速箱的外形尺寸； 轉(zhuǎn)速圖的擬定 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 三 參數(shù)計算 確定齒輪齒數(shù)時，選取合理的齒數(shù)和是很關(guān)鍵的。齒輪的中心距取決于傳遞的轉(zhuǎn)矩。主變速傳動系事降速傳動系，越后面的變速組傳遞的轉(zhuǎn)矩越大，因此中心距也越大。為簡化工藝， 1 變速傳動系內(nèi)各變速組的齒輪模數(shù)最好一樣，通常不超過 23 種模數(shù)。 因此越后面的變速組的齒數(shù)和選額 較大值，有助于實現(xiàn)上述要求。 2 小齒輪應(yīng)保證不產(chǎn)生根切現(xiàn)象，最小齒輪數(shù) 17 3 齒輪可套裝在軸上的條件為齒輪的齒槽到孔壁或鍵槽底部的的壁厚 a 應(yīng)大于或等于 2m（ m 為齒輪模數(shù)），以保證齒輪具有足夠強(qiáng)度。 在 軸 -間的變速組 傳動比為 1200/1200=1 u 2a =1200/2800=u 3a =1200/560= （ 參考 1各種常用傳動比的適用齒數(shù) ： 60、 62、 64、 66、 68、 70、 72、 74 、 60、 65、 67、 68、 72、 75、 78 62、 65、 66、 68、 69、 72、 74、 75 可取 2,于是可得軸齒輪齒 數(shù)分別為： 36、 29、 23， 得軸上的三聯(lián)齒輪齒數(shù)分別為： 36、 43、 49。 36/36 u 2a =29/43 u 3a =23/49 在 軸 - 間的變速組 個傳動副，其傳動比為 1200/1200=1 u 2b =400/1200=參考 1： 80、 82、 84、 86、 88、 90、 92、 94 、 80、 83、 84、 87、 88、 91 可取 0,于是可得軸 齒輪齒數(shù)分別為： 40、 20， 得軸 上的三聯(lián)齒輪齒 數(shù)分別為 40、 60。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 40/40 u 2b =20/60 在 軸 - 間的變速組 個傳動副，其傳動比為 1200/4500=u 2c =200/100=2. 查參 考 1： 80、 81、 85、 86、 91、 92、 95、 96 、 81、 84、 86、 87、 90、 91 可取 0,于是可得軸 齒輪齒數(shù)分別為： 30、 19， 得軸 上的兩 聯(lián)齒輪齒數(shù)分別為 60、 71。 30/60 19/71 繪制傳動系統(tǒng)圖 根據(jù)軸數(shù)，齒輪副，電動機(jī)等已知條件可有如下系統(tǒng)圖： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 四 傳動計算 傳動設(shè)計 電動機(jī)轉(zhuǎn)速 n=1450r/遞功率 P=3動比 i=班制， 一天運(yùn)轉(zhuǎn) 作年數(shù) 10年。 確定計算功率 取 選取 根據(jù)小帶輪的轉(zhuǎn)速和計算功率，選 確定帶輪直徑 和驗算帶速 查 (參考 6 8251 , 1n r/ 1d 驗算帶速成 1 1 11 3 . 1 4 1 2 5 1 4 5 0 9 . 4 96 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0d n x m/s 因為 5m/s 0m/s，故帶速合適。 2 1 2 5 1 2 5 1 . 2 1 1 5 0d i m m 4確定 0 55（ 21 ） a 2（ 21 ） 于是 a 550,初取中心距為 0 帶長02122100 4)()(22 23 . 1 4 ( 1 5 0 1 2 5 )2 4 0 0 ( 1 2 5 1 5 0 ) 1 2 3 22 4 4 0 0 查 （參考 6 81250dL 帶傳動實際中心距 d 0 5驗算小帶輪的包角 一般小帶輪的包角不應(yīng)小于 120 。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 211 1 8 0 5 7 . 3 1 7 6 . 4 1 2 0 。合適。 6確定帶的根數(shù) ( 00 其中： 0p- 1i 時傳遞功率的增量； k ，查得的包角系數(shù)； 長度系數(shù)； 查（參考 6 80p=（參考 6 80p=查（參考 6 8 k =（參考 6 8 避免 制根數(shù)不大于 10。 3 . 3 1 . 5 5( 2 . 1 9 0 . 2 5 ) 0 . 9 9 0 . 8 8Z 取 Z=2 7計算 單根 0 0 其中： m/s； kg/m； 查（參考 6 8 取 q=m。 v = s。 k =0 3 . 3 2 . 5 0 . 9 95 0 0 ( ) 0 . 1 8 9 . 4 9 1 4 8 . 89 . 4 9 2 0 . 9 9 8計算作用在軸上的壓軸力 101 7 6 . 42 s i n 2 2 1 4 8 . 8 s i n 5 9 4 . 922 F N 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 定各軸轉(zhuǎn)速 確定主軸計算轉(zhuǎn)速：主軸的計算轉(zhuǎn)速為 z 1 21133m i nn n 1 0 0 1 . 4 1 2 8 0 r / m i 各傳動軸的計算轉(zhuǎn)速： 軸 有 6 級轉(zhuǎn)速，其最低轉(zhuǎn)速 200r/過雙聯(lián)齒輪使主軸獲得兩級轉(zhuǎn)速800r/100r/800r/主軸的計算轉(zhuǎn)速高，需傳遞全部功率，故軸 的 200r/計算轉(zhuǎn)速。 軸有 3 級轉(zhuǎn)速，其最低轉(zhuǎn)速 560r/過雙聯(lián)齒輪使主軸獲得兩級轉(zhuǎn)速560r/200r/560r/軸 的計算轉(zhuǎn)速高，需傳遞全部功率，故軸 的 200r/計算轉(zhuǎn)速。 軸有電動機(jī)直接驅(qū)動，速度為 1200r/1200r/速通過三聯(lián)齒輪使軸有 1200r/800r/560r/需傳遞 全部功率比，故軸的 1200也應(yīng)能傳遞全部功率，使計算轉(zhuǎn)速。 3各齒輪的計算轉(zhuǎn)速 傳動組 最小齒輪 只需計算 z = 19 的齒輪， 經(jīng)該齒輪傳動， 使主軸獲得 6級轉(zhuǎn)速 560r/400r/280r/200r/140r/100r/ 主軸的計算轉(zhuǎn)速是 280r/ z=19齒輪在 560r/以 560r/ 傳動組 b 中， 最小齒輪 只需計算 z =20 的齒輪， 經(jīng)該齒輪傳動，使主軸獲得 3級轉(zhuǎn)速 400r/280r/200r/ 軸的計算轉(zhuǎn)速是 200r/ z=20齒輪在 560r/以 560r/ 傳動組 a 中， 最小齒輪 只需計算 z =23 的齒輪， 經(jīng)該齒輪傳動，使軸 獲得 3級轉(zhuǎn)速 1200r/800r/560r/ 軸的計算轉(zhuǎn)速是 200r/ z=23齒輪在 560r/以 1200r/ 4核算主軸轉(zhuǎn)速誤差 11112Dn n x x U x U x 標(biāo)實1 4 5 0 1 2 5 / 1 5 0 2 3 / 4 9 4 0 / 4 0 6 0 / 3 0 1 4 1 7 . 5 / m i 實450 標(biāo)買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 %5%001 4 5 0 )1 4 5 1 7(%100)( 標(biāo)標(biāo)實 各傳動組齒輪模數(shù)的確定和校核 直齒圓柱齒輪的強(qiáng)度計算： 在驗算主軸箱中的齒輪強(qiáng)度時，選擇相同模數(shù)中承受載荷最大的、齒數(shù)最小的齒輪進(jìn)行接觸和彎曲疲勞強(qiáng)度驗算。一般對高速傳動齒輪主要驗算接觸疲勞強(qiáng)度，對低速傳動齒輪主要驗算彎曲疲勞強(qiáng)度。 根據(jù)以上分析，現(xiàn)在對 軸上齒數(shù)為 29 的齒輪驗算接觸疲勞強(qiáng)度，對 軸上齒數(shù)為 30的齒 輪驗算彎曲疲勞強(qiáng)度。 對于齒數(shù)為 29的齒輪按接觸疲勞強(qiáng)度計算齒輪模數(shù) 16338* 中： N 傳遞的額定功率 =3處忽略齒輪的傳遞效率）； 計算轉(zhuǎn)速； =1200r/ 齒寬系數(shù) ，此處值為 1 ；（參考 6 10-7 為齒輪齒數(shù)； z=29 i 大齒輪與小齒輪齒數(shù)之比 i=“+” 用于外嚙合， “ ” 用于內(nèi)嚙合，此處為外嚙合，故取 “+”; 壽命系數(shù)： = T 工作期限系數(shù)： = 齒輪在機(jī)床工作期限內(nèi)的總工作時間，同一變速組內(nèi)的齒輪總工作時間近似的為 P,P=3 為該變速組的傳動副數(shù)；查機(jī)床 課程設(shè)計指導(dǎo)書表 17得 18000，故得 T = 6000h； 齒輪的最低轉(zhuǎn)速，此處為 560r/ 基準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)， 得 ； m 疲勞曲線指數(shù)， 得 m = 3； K n 轉(zhuǎn)速變化系數(shù)， 得 K n = 功率利用系數(shù)， 得 材料 強(qiáng)化系數(shù)， 得 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 工作狀況系數(shù)，考慮載荷沖擊的影響， （參考 6取 動載荷系數(shù)， （參考 6表 圖 10 = 齒向載荷分布系數(shù)，由 （參考 610b = 1 ； 許用接觸應(yīng)力，由 （參考 6 10= 1100 16338* =入以上各數(shù)據(jù)計算得 故所選模數(shù) 3.5 足設(shè)計要求。 對于軸和軸的齒輪通過同樣的方法求的取整后 m=于 軸 齒數(shù)為 30 的齒輪按彎曲疲勞強(qiáng)度計算齒輪模數(shù) mw 267 其中 Y 齒形系數(shù)，從 (參考 6 10得 許用彎曲應(yīng)力，由表 26 得 = 320； 267 =入數(shù)據(jù)計算得 選模數(shù)為 合設(shè)計要求。用相 同方法驗算其他齒輪均符合設(shè)計要求。 求出模數(shù)后，根據(jù)公式分度圓 D=買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 齒定高 *h m齒根高 *( ) 1 . 2 5h c m m 齒頂圓直徑 2d h齒根圓直徑 2d h用以上公式求的齒輪參數(shù) 齒輪的具體值見下表： 齒輪尺寸表 （單位： 齒輪 齒數(shù) z 模數(shù) d 齒頂圓 直徑 36 26 133 23 29 36 26 133 49 43 40 40 147 20 0 77 40 40 147 60 10 217 60 10 217 19 30 05 112 71 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 五 齒 輪強(qiáng)度校核 計算公式2核 校核齒數(shù)為 23的即可，確定各項參數(shù) P=3KW,n=1200r/6 6 59 . 5 5 1 0 / 9 . 5 5 1 0 3 / 1 2 0 0 0 . 2 4 1 0T P n N m m 確定動載系數(shù)： 8 0 . 5 1 2 0 0 5 . 1 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0m s 齒輪精度為 7級， （參考 6查 圖 10 8 3 . 5 2 8mb m m m 確定齒向載荷分配系數(shù) :取齒寬系數(shù) 1d非對稱 2 2 31 . 1 2 0 . 1 8 1 0 . 6 0 . 2 3 1 0H d 31 . 1 2 0 . 1 8 ( 1 0 . 6 ) 0 . 2 3 1 0 2 8 1 . 4 1 / 2 8 / ( 3 . 5 2 ) 4 ,（參考 6 圖 10 確定齒間載 荷分配系數(shù) : 52 2 0 . 2 4 1 0 5968 0 . 5t 1 . 5 9 6 2 1 . 2 8 1 0 0 /28 由 （參考 6表 10 確定動載系數(shù) : 1 . 0 1 . 1 5 1 . 2 1 . 2 1 . 6A v F K K K 查 （參考 6表 10 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由 （參考 6圖 10得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度 極限。 參考 6圖 10K,S = 1.3 4 374 8 9 . 32 . 6 5 1 . 5 7FF a S ， 2 9 t 故合適。 校核 校核齒數(shù)為 20的即可，確定各項參數(shù) P=3KW,n=560r/6 6 59 . 5 5 1 0 / 9 . 5 5 1 0 3 / 5 6 0 0 . 5 1 0T P n N m m 確定動載系數(shù)： 7 0 5 6 0 2 . 0 5 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0m s 齒輪精度為 7級，由 （參考 6圖 10載系 數(shù) 0.18 3 . 5 2 8mb m m m 確定齒向載荷分配系數(shù) :取齒寬系數(shù) 1d非對稱 2 2 31 . 1 2 0 . 1 8 1 0 . 6 0 . 2 3 1 0H d 31 . 1 2 0 . 1 8 ( 1 0 . 6 ) 0 . 2 3 1 0 2 8 1 . 4 1 / 2 8 / ( 3 . 5 2 . 8 ) 2 . 9 ,（參考 6圖 10確定齒間載荷分配系數(shù) : 52 2 0 . 5 1 0 142870t 1 . 0 1 4 2 8 5 0 1 0 0 /28 由 （參考 6表 10 K 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 確定動載系數(shù) : 查（參考 6 10 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度 極限。 （參考 6圖 10查得 K,S = 1.3 4 74 ， 1 . 3 9 7 1 4 2 8 2 0 . 3 5 8 7 . 52 8 3 . 5 故合適。 核 校核齒數(shù)為 19的即可，確定各項參數(shù) P=3KW,n=560r/6 6 59 . 5 5 1 0 / 9 . 5 5 1 0 3 / 5 6 0 0 . 5 1 0T P n N m m 確定動載系數(shù)： 8 6 . 5 5 6 0 2 . 5 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0m s 齒輪精度為 7級，由 （參考 6圖 10載 系數(shù) 9.08 3 . 5 2 8mb m m m 確定齒向載荷分配系數(shù) :取齒寬系數(shù) 1d非對稱 2 2 31 . 1 2 0 . 1 8 1 0 . 6 0 . 2 3 1 0H d 31 . 1 2 0 . 1 8 ( 1 0 . 6 ) 0 . 2 3 1 0 2 8 1 . 4 1 / 2 8 / ( 3 . 5 4 ) 2 ,查 （參考 6圖 10確定齒間載荷分配系數(shù) : 52 2 0 . 5 1 0 11568 6 . 5t 1 . 0 1 1 5 6 4 1 . 2 8 1 0 0 /28 由 （參考 6表 10文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 得 K 確定動載系數(shù) : 2 5 7 （參考 6 10 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。 圖 10K,S = 1.3 4 74 ， 1 . 2 5 7 3 1 1 5 3 1 4 . 7 9 8 42 8 3 . 5 故合適。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 六 主軸繞度計算 定各軸最小直徑 1軸的直徑：110 . 9 6 , 1 2 0 0 / m i 44 7 . 5 7 . 5 0 . 9 69 1 9 1 2 4 . 5 71200d m =25 2 軸的直徑：2 1 20 . 9 8 0 . 9 4 1 , 2 0 0 / m i 44 7 . 5 7 . 5 0 . 9 4 19 1 9 1 3 9 . 1 3200d m =40 3軸的直徑：3 2 30 . 9 8 0 . 9 2 , 2 0 0 / m i 44 7 . 5 7 . 5 0 . 9 29 1 9 1 3 9 . 1 3200d m =40 4主軸的直徑：4 3 40 . 9 9 0 . 9 1 , 2 8 0 / m i 44 7 . 5 7 . 5 0 . 9 19 1 9 1 3 6 . 4280d m =38 的校核 軸的校核： 通過受力分析，在一軸的三對嚙合齒輪副中，中間的兩對齒輪對軸中點(diǎn)處的撓度影響最大，所以，選擇中間齒輪嚙合來進(jìn)行校核。 6639 . 5 5 1 0 / 9 . 5 5 1 0 3 0 . 9 6 / 1 2 0 0 1 5 2 . 8 02 / 2 1 5 2 . 8 / ( 2 5 1 0 ) 9 4 3 2 n N d N 2291 3 3 3 8 . 9: 2 5 , 2 0 0 1 03 3 0 , 2 2 8 , F F Nd m m E P ax m m b m m 已 知 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 3 3 86 所以合格, 。 的校核： 通過受力分析，在二軸的三對嚙合齒輪副中，中間的兩對齒輪對軸中點(diǎn)處的撓度影響最大，所以，選擇中間齒輪嚙合來進(jìn)行校核。 6639 . 5 5 1 0 / 9 . 5 5 1 0 7 . 5 3 / 2 0 0 1 9 6 . 52 / 2 1 9 6 . 5 / ( 4 0 1 0 ) 1 2 1 2 9 . 5 n N d N 2291 7 1 5 3 . 7: 4 0 , 2 0 0 1 03 3 0 , 2 2 8 , F F Nd m m E P ax m m b m m 已 知 1 5 36 所以合格, 。 軸的校核： 通過受力分析，在三軸的三對嚙合齒輪副中，中間的兩對齒輪對軸中點(diǎn)處的撓度影響最大，所以，選擇中間齒輪嚙合來進(jìn)行校核。 6639 . 5 5 1 0 / 9 . 5 5 1 0 3 0 . 9 6 / 2 0 0 3 8 2 . 0 82 / 2 3 8 2 . 0 8 / ( 4 0 1 0 ) 2 3 5 8 4 . 9 n N d N 2293 3 3 5 4 . 1 3: 4 0 , 2 0 0 1 03 3 0 , 2 2 8 , F F Nd m m E P ax m m b m m 已 知 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 3 5 46七 主軸 參數(shù) 確定 擇軸頸直徑 ,軸承型號 車床 功率在 70。 初選1D=70軸頸21D ( 0 . 7 0 . 8 5 ) D取2 60前軸承為 軸承為 據(jù)結(jié)構(gòu) ,定懸伸長度 51 主軸平均直徑 12 7 0 + 6 0 6522 普通車削車床 d / D = 0 0 .6 d=36mm a/a=53 考慮機(jī)械效率 主 軸最大輸出轉(zhuǎn)距 6 0 . 8 59 . 5 5 1 0 2 8 0280PT x x N床身上最大加工直徑約為最大回轉(zhuǎn)直徑的 60%,取 50%即 250 280 22400 . 1 2 5買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 先假設(shè) / 3 , 3 5 3 1 5 9l a l m m 前后支撐 別為 1 5 9 5 32 2 4 0 2 9 8 62 1 5 9532 2 4 0 7 4 62 1 5 9l 根據(jù) 01.0 co s)(39.3 2 9 8 6 , 7 4 62 0 , 1 0 . 5 , 1 7 , 1 , 2 , 3 0v A v a B B B A F Nl m m l z i i z 0 . 90 . 1 0 . 8 1 . 90 . 90 . 1 0 . 8 1 . 93 . 3 9 2 9 8 9 8 . 8 2 3 0 c o s 0 1 6 4 7 . 3 43 . 3 9 7 4 6 1 0 . 8 2 1 7 c o s 0 1 0 0 9 . 3 2 4 4 42421 6 4 7 . 3 4/ 1 . 6 31 0 0 9 . 3 27 0 6 0 / 2 6 50 . 0 5 6 . 5 3 . 6 8 0 . 8 56 6 2 . 1 8 0 . 8 53881 6 4 7 . 3 4 1 5 9 1 06( 1 ) 3 8 8 (1 . 6 3 1 ) 1 0 2 0m mI c c c mK a k 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 專業(yè)論文設(shè)計圖紙資料在線提供，優(yōu)質(zhì)質(zhì)量，答辯無憂 各傳動軸支承處軸承的選擇 主軸 前支承： 支承： 7312c;后支承： 軸 前支承： 支承： 軸 前支承： 支承： 軸 前支承： 中支承和后支承 支承為雙列圓柱滾子軸承，后支承角接觸 球 軸承 2426 6 2 . 1 8 0 . 8 53881 6 4 7 . 3 4 1 5 9 1 06( 1 ) 3 8 8 ( 1 . 6 3 1 ) 1 0 2 0c c mK a k 3 1 0 . 0 70 . 0 2 4(1 / )( 1 . 6 3 5 . 4 5 1 . 3 4 ) 1 5 . 6 c k kL m t c m 0 / 3 , 5 3 3 1 5 9l a l m m 與