買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 液壓機械傳動無級變速箱閉式實驗臺設計 摘要 車輛變速箱的生產(chǎn)廠商在總裝完成之后必須進行性能檢驗，以避免在擁護使用過程中出現(xiàn)質量問題。利用加載實驗臺作為變速箱的性能檢驗設備，更接近變速箱的實際使用工況。 液壓機械傳動無級變速箱閉式實驗臺是對車輛變速箱進行測試與研究的關鍵設備，同發(fā)達國家相比我國在這方面的裝備水平尚有較大差距。而購買國外昂貴的成套設備有受資金的限制。因此為了適應車輛技術發(fā)展的需要，設計開發(fā)一種性能好的變速箱加載實驗 臺非常重要。實驗臺根據(jù)加載部件同，可分為液壓加載、電加載等。如果加載元件是液壓泵。介質是液壓油，則稱為液壓加載。液壓加載因為加載功率大。成本低等優(yōu)點，非常適合在大批量生產(chǎn)變速箱部件的的出廠實驗臺上。 本文論述了汽車關鍵部件之一的變速箱的出廠實驗臺的研制，重點闡述了液壓加載的原理，加載功率和扭矩的計算及液壓元件的選擇和液壓加載實驗臺的結構特點。此實驗臺可以完成對新型變速箱性能實驗和汽車、拖拉機的燃油經(jīng)濟性的測試等。 關鍵詞：變速箱、實驗臺、液壓加載 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 of of of of of he of on to in in to as of to of of is to is in in of is by So in to of it is to a of of It is to in it is to by If it is a to is to of is of of of in of of 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 of of of of to . 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 目 錄 目錄 前言 第一章 方案的分析與選擇 車變速器系統(tǒng)綜合試驗臺研究的依據(jù) 車變速器系統(tǒng)綜合試驗臺的構成 案分析 放式試驗臺 閉式試驗臺 械封閉式試驗臺 壓加載封閉式試驗臺 案的選擇 第二章 變速箱試驗臺構件的選型分析 動機 載裝置 的選擇 達的選擇 量泵定量馬達變速控制油路 速箱試驗臺扭矩傳感器的選擇 壓系統(tǒng)構件的選擇： 壓泵液壓馬達系統(tǒng)管徑的選擇 液壓泵液壓馬達系統(tǒng)管接頭選擇 箱的 計算 壓系統(tǒng)濾油器的選擇 第三章升速箱的設計計算 速箱的必要性和齒輪的配齒 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 前言 21 世紀是汽車工業(yè)飛速發(fā)展的時代，汽車工業(yè)逐步成為許多國家的支柱產(chǎn)業(yè)，為了控制汽車的品質，勢必對其總成及零部件提出更嚴格的要求，變速器是汽車傳動系中一個重要的總成，為了對變速器產(chǎn)品的結構和零部件的性能、壽命進行測試和分析，為 產(chǎn)品設計和質量的評估提供可靠的科學依據(jù)，縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期和提高產(chǎn)品質量。因此。對汽車變速器系統(tǒng)綜合實驗臺的研究有特別重要的意義。同發(fā)達的國家相比我過在這方面的裝備水平尚有較大的差距。國外較早地開始了這方面的研究，如除美國 司在五十年代就設計出的用輪系作為加載系統(tǒng)的傳動實驗臺的方案之外，比較著名的還有美國國家航天航空局（ 屬的 究中心、前蘇聯(lián)中央機械制造與設計研究院、美國通用動力公司、德國 司、日本明電舍動力公司、日本豐田汽車公司、美國伊利諾斯大學機械工程系、法國 司等。從實驗臺的設計到最終的樣品制造他們都進行了大量的研究工作，形成了系列化的設計模式。 與國外相比，國內(nèi)對于傳動實驗臺的研究起步相對比較晚。研究工作始于八十年代初期。國內(nèi)較早從事這方面研究工作的主要有北京理工大學、重慶大學、鄭州機械研究所、長春汽車研究所、西安重型機械研究所、西安理工大學、合肥工業(yè)大學、四川工業(yè)學院、西安減速機廠、西安公路交通大學等單位。他們先后建立起了各種形式的傳動實驗臺，這些實驗臺的建立從理論上和實踐上都取得了很大的進步，積累了豐富的經(jīng)驗，代表著我國機械傳動實驗設備的發(fā)展水平 。 常見的車輛傳動實驗臺一般都有驅 動裝置、加載裝置、測量裝置、被試裝置等四部分組成 。實驗動力由驅動裝置發(fā)出，經(jīng)測量裝置、被試裝置傳遞到加載裝置。測量裝置用來測量出動力傳遞過程中一些基本機械參量，主要有轉速、扭矩，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后可得到系統(tǒng)的功率、效率等。通常用作驅動裝置的有發(fā)動機、電動機等；用作測量裝置的為轉速 作加載裝置的有齒輪箱、發(fā)電機、液壓缸、磁粉制動器、電渦流測功機等加載裝置 。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 第一章 方案的分析與選擇 車變速器系統(tǒng)綜合試驗臺研究的依據(jù) 汽車變速器系 統(tǒng)綜合試驗臺的研究必須滿足國家及行業(yè)對汽車變速器性能試驗的要求 ,其依據(jù)的標準主要有 : 車機械變速器臺架試驗方法 型貨車變速器臺架試驗方法 車變速器分動 及其齒輪質量分等 車變速器系統(tǒng)綜合試驗臺的構成 依據(jù) 車機械變速器臺架試驗方法和 型貨車變速器臺架試驗方法等標準中對汽車變速器的試驗規(guī)定 ,我們可以把汽車變速器系統(tǒng)綜合試驗臺分為以下兩 個 臺架 : A 臺架 :變速器性能、齒輪疲勞試驗臺 B 臺架 :變速器靜扭強度試驗臺 上述 A 臺架、 B 臺架所必須完成的試驗項目為 : A 臺架 :完成變速器以下試驗項目 :測試傳動效率 ;噪聲測試 ;齒輪疲勞強度試驗 ;潤滑試驗。 B 臺架 :完成變速器靜扭強度試驗。 其中 ,B 臺架結構比較簡單 ,用扭力試驗機即可完成 ,本文對其將不作分析研究。汽車變速器系統(tǒng)綜合試驗臺的重點是 A 臺架 ,即變速器性能、齒輪疲勞試驗臺 ,因此 ,我們有必要對其關鍵問題進行分析研究。 汽車變速器系統(tǒng)綜合試驗臺主要由機械和電氣控制兩大部分構 成 ,其電氣控制部分可采用計算機測控系統(tǒng) ,主要以模塊化設計為基礎 ,由主機、通訊控制器及功能子系統(tǒng)構成 ,可以完成人機對話、作業(yè)調(diào)度、參數(shù)預置、工況設定和打印結果等功能。電氣控制部分將另行分析研究 ,本文暫不作分析研究 ,只對其關鍵的機械硬件部分進行分析研究。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 案分析 汽車在行駛過程中 ,隨著路面、載荷、車速等因素的變化 ,變速器所傳遞的扭矩與轉速也是變化的。因此 ,試驗臺應具備轉速、載荷 (扭矩 )可變化的條件 ,且其轉速、載荷 (扭矩 )的變化應是可單獨調(diào)節(jié)的。汽車變速器性能、齒輪疲勞試驗臺的種類主要分為開放 式試驗臺和封閉式試驗臺兩種。 放式試驗臺 開放式試驗臺是最先出現(xiàn)的一種試驗臺 ,它的主要結構 圖 1 1 開放式試驗臺主要結構原理示意圖 各部分的組成及功用為 : 或內(nèi)燃機 )、調(diào)速器及附屬裝置組成 ,它負責向系統(tǒng)提供動力 (功率 ),其中包括轉速和扭矩 ; 速器、扭矩轉速測量裝置以及其它一些測量裝置組成 ; 也可以是發(fā)電機、磁粉制動器等 )及附屬裝置組成。 開放式試驗臺整套系統(tǒng)的工作原理及工作過程比較簡單 ,整套設 備的技術含量低 ,制造成本相對較低 ,它的致命弱點是該臺架需要大功率動力 (驅動電機或內(nèi)燃機 ),能量無法反饋使用 ,因此 ,其試驗成本相對于后面所述的封閉式試驗臺來說較高 ,而在變速器試驗項目中包括的疲勞壽命試驗 ,它屬于一長時間的試驗項目 ,因此 ,功率的消耗就成為一個必須考慮的問題。 閉式試驗臺 封閉式試驗臺分為電力封閉式試驗臺、機械封閉式試買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 驗臺、液壓加載封閉式試驗臺。 電力封閉式試驗臺 交流電力封閉式試驗臺是在上述開放式試驗臺的基礎上發(fā)展起來的試驗設備 ,主要結構原理如圖 1 2 所示。從圖中可以看出 ,交流電力封閉式試驗臺的設計思想就是在原有開放式試驗臺的基礎上加一套動力回收裝置 ,將系統(tǒng)消耗的能量通過電網(wǎng)加以回收 ,從而降低試驗能耗。但由于動力回收技術是一項專業(yè)性非常強的技術 ,整套裝置的成本非常高 ,又由于回收過程的回收效率的影響以及其動力區(qū)仍然需要較大的動力 ,所以很難達到比較理想的狀況。 圖 1 2 交流電力封閉式試驗臺主要結構原理 直流電力封閉式試驗臺是在上述交流電力封閉式的基礎上發(fā)展起來的試驗設備 ,主要結構原理如圖 1 3 所示。 圖 1 3 直流電力封閉式試驗臺主要結構原理 從圖 1 3 中可以看出 ,直流電力封閉式試驗臺的設計買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 思想就是在原交流電力封閉式的基礎上采用直流驅動電機 ,將發(fā)電機負載發(fā)出的電能反饋回直流電機加以回收 ,形成封閉的功率流 ,從而降低試驗能耗。該試驗臺架結構比較簡單 ,能量反饋利用 ,節(jié)能效果也比較好 ,所以它是一較好的選擇方案。 械封閉式試驗臺 開放式試驗臺與電力封閉式試驗臺所秉承的都是同一種設計思路。在所有的汽車變速器試驗臺中 ,機械封閉式試驗臺可謂獨樹一幟 ,它摒棄了以往的思維模式 ,從一個全新的視角對試驗臺進 行設計 ,同其它類型的汽車變速器試驗臺相比 ,它的特點是技術先進、造價適中。 從圖中可以看出 ,交流電力封閉式試驗臺的設結合行業(yè)試驗標準 車機械變速器臺架試驗方法 ,圖 1 4 是一套典型的機械封閉式試驗臺結構原理示意圖 。 圖 1 4 機械封閉式試驗臺結構原理示意圖 壓加載封閉式試驗臺 在液壓加載試驗臺上，電機通過連軸器把動力傳到液壓泵，液壓泵把機械能轉化為液壓能傳給液壓馬達，馬達的動力通過變速箱再傳給液壓泵，泵在把馬達的機械能轉化為液壓能輸回給 液壓馬達完成能量 的封閉。系統(tǒng)的載荷由液壓系統(tǒng)設定。由于加載元件是液壓泵，加載介質是液壓油，所買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 以稱為液壓加載。圖 1 5 是一套典型的液壓加載閉式試驗臺的結構原理示意圖 圖 1 5 是 閉式 液壓 加載試驗臺結構原理 案的選擇 由以上的分析可以看出開放式試驗臺雖然系統(tǒng)結構簡單，但是系統(tǒng)輸入的試驗功率幾乎全部被加載裝置所消耗，耗能大，不宜進行大功率的加載試驗。所以本設計選用閉式試驗臺。而閉式試驗臺中機械封閉功率流式試驗臺加工量大，機械結構 復雜，傳動效率低，能量損耗大，且在運轉中改變載荷不宜實現(xiàn)， 轉矩不容易控制、試驗性能不夠穩(wěn)定、通用性較差 。 故采用液壓加載式封閉試驗臺。液壓加載封閉試驗臺的加載范圍大，它不僅 適用于變速箱的試驗，而且適用于驅動橋的疲勞試驗。由于采用的封閉式設計，能量損失少，適合長時間的試驗。液壓加載可以實現(xiàn)較大的加載功率，利用液壓加載控制系統(tǒng)可以在加載過程中改變載荷 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 第二章變速箱試驗臺構件的選型分析 動機 試驗臺原動機可采用 電動機 或者發(fā)動機 。 電動機具有易于控制、運 行平穩(wěn)和機械特性硬等優(yōu)點 。 且采用電動機其噪聲較小，對工作環(huán)境污染?。徽{(diào)速范圍廣，易于平滑調(diào)速；啟動、制動和過載轉矩大；易于控制，可靠性較高。另外，采用電動機可以較好的應用電子技術和現(xiàn)代控制理論來實現(xiàn)試驗過程的自動控制，如電動機的啟動、轉速調(diào)節(jié)、力矩調(diào)節(jié)以及試驗過程的自動監(jiān)測、保護等功能。 原動機采用內(nèi)燃發(fā)動機，可以直接將要與原變速器配套使用的單片機等控制系統(tǒng)用于變速傳動系統(tǒng)的性能測試，發(fā)動機本身的工作狀態(tài)的變化較電動機更能接近實際。但發(fā)動機本身的工作狀態(tài)將對整個測試系統(tǒng)的測試精度及測試的可重復性帶來極大的影響，發(fā)動機本身較電動機的 可控性較差，噪聲高，對環(huán)境污染嚴重。由以上分析可知，電動機機械特性硬 ，調(diào)速性能好，調(diào)速控制方便易實現(xiàn)，是一種較好的動力驅動源。 電動機的選擇：任務書要求試驗臺吸收功率是 200以電機的功率應該在 200下，初步選定為 Y 系列防護式三相異步電動機，型號為 4。 型號 額 定 功率（ 最高轉速(R/額定電流(A) 效率 % 功率因數(shù) 額定轉矩 噪聲(重量(85 1700 7 Y 系列電機為一般用途電機，適用用于對拖動無特殊要求的機械設備，如金屬切削機床、泵等。該電機的額定電壓為 380V，額定頻率為 50般有一個軸伸。 載裝置 的選擇： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 根據(jù)任務書的要求，實驗臺的吸收功率要達到 200就是說身為加載裝置的泵的輸入功率要大 于 200能吸收掉。我選用的泵 是 陜 西 中 大 機 械 集 團 液 壓 技 術 工 程 有 限 責 任 公 司 的 邁 索 瑞（ 液壓泵和液壓馬達。該公司的產(chǎn)品是原裝進口，質量可以保證。 液壓傳動系統(tǒng)的兩個主要部件為 ：液壓泵和液壓馬達。液壓泵把機械能轉換成液壓能傳送到馬達上，馬達有把液壓能轉換成機械能，最終完成功率的傳遞。液壓傳動系統(tǒng)可以無級控制速度和方向，操作者可用一個手柄完全控制系統(tǒng)，進行啟動、停止、前進或者后退。該手柄控制斜盤傾角。改變變量泵斜盤傾角，泵輸出一定的流量，這個流量經(jīng)高壓管傳遞到馬達上。泵的流量與馬達的排量共同決定馬達輸出軸的轉速。改變泵斜盤傾斜方向，泵的油流方向隨之改變，馬達的輸出軸轉向也隨之改變。因此馬達輸出軸轉速和旋轉方向可由調(diào)節(jié)泵的控制手柄來實現(xiàn)，手柄的位移量與斜盤傾角大小成比例。進而與變量泵 的實時排量成正比。工作壓力取決于馬達上的外負載，同時工作壓力與泵的輸出流量一起建立了系統(tǒng)所需要的功率。 我選用的是軸向柱塞變量泵，它是盤式結構的，用于閉式回路液壓傳動系統(tǒng)。油流量正比于軸轉速和泵排量。可根據(jù)操作者的需求進行無級變量。通過把泵的斜盤從中位向另一側傾斜，可改變油的流向。 這種泵的特點是： 1，設計合理、操作簡便，經(jīng)實驗檢測和實踐驗證，證實其可靠性高。 2，軸身長 度充足，帶有高效錐形滾柱軸承，可對外部徑向負載提供大的承載能力。 3，液壓 機械式伺服控制機構保持選定的斜盤位置及相應的泵的排量。 4，低噪音，大功率重量比使其應用范圍廣。 為了防止空穴發(fā)生， 泵內(nèi)還裝有補油泵，補油泵 能對系統(tǒng)中的吸油回路進行補油增壓。補油泵安裝在主泵背面，從油箱中吸油并通過過濾給主泵供油。補油泵提供的油量超過回路所需時，通過社頂壓力為 13輔助溢流閥把多余油液卸荷掉。兩個補油單向閥只對低壓管路進行補油，并隔離高壓管路。 A 口和 B 口隨油流方向的變化而交替處于高壓工況下，而油流方向取決于主泵斜盤傾角方向?；芈焚I文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 中有兩個主溢流閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)最高工作壓力：一旦工作壓力超過系統(tǒng)允許值時，其中對應高壓回路（ A 或 B）的溢流閥打開把油引入低 壓油路中，防止高壓油路承受異常的壓力沖擊，而低壓回路產(chǎn)生空穴。 梭閥可把定量的油泄回油箱，以確保閉式回路的油能被替換。梭閥與其他溢流閥連接在一起工作，調(diào)定壓力一般為 11閥一般除了對系統(tǒng)進行冷卻和潤滑外，還可通過相對的補油單向閥用補油泵的油間接補充內(nèi)部泄漏。同時溢流閥與梭閥連在一起，調(diào)定壓力為11避免在響應的管路中壓力過低。補油泵也給伺服閥供油，伺服閥控制之泵斜盤角度：通過操作者向前或向后扳動泵的控制手柄對伺服閥施加信號，主泵被操作。這時伺服閥把補油泵的油引向一個伺服柱塞缸，這個伺服柱塞缸 與泵斜盤相連?？刂朴土髌仁箖伤欧字粍幼?，使泵斜盤往一側傾斜。最終確定高壓油流向并決定馬達旋轉方向。伺服閥控制斜盤傾斜方向和傾角大小。操作者可改變斜盤傾斜方向和角度大小：從而實現(xiàn)了可變的系統(tǒng)速度和變量控制。 該公司泵產(chǎn)品的技術參數(shù)見下表： 單位 泵 33 泵 52 泵 70 泵89 泵119 泵166 泵334 每 轉 最大排量 Cc/3. 9 最 大 壓力 50 350 350 350 350 350 350 額 定 壓力 10 210 210 210 210 210 210 最 大 流量 1L/19 159 202 231 284 348 557 最 大 轉速 600 3100 2900 2600 2400 2100 1670 最 大 殼腔壓力 5 5 5 5 5 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 補 油 壓力 325 13 25 13 25 1325 13 25 13 25 13 25 1325 標 準 補油 泵 排量 Cc/運 動 黏度范圍 21000 12 1000 12 1000 121000 12 1000 12 1000 12 1000 121000 最 佳 黏度范圍 536 25 36 25 36 2536 25 36 25 36 25 36 2536 工作液 礦物油 礦物油 礦物油 礦物油 礦物油 礦物油 礦物油 礦物油 環(huán) 境 溫度 %c 40 50 40 50 40 50 40 50 40 50 40 50 40 50 40 50 最 高 工作油溫 %c 80 80 80 80 80 80 80 80 工 作 液污染度 8/13 18/13 18/13 18/13 18/13 18/13 18/13 18/13 最 大 斜盤傾角 角度 18 18 18 18 18 18 18 重量 5 55 63 78 124 164 270 令輸出流量為 Q,輸入功率為 P,排量為 壓降為 速為n,容積效率為 械效率為 效率為 則 Q=(vg*n*1000=670*000=P=(Q*(600*10/600*03由上面的計算可以看出泵 334 可以滿足吸收功率為 200要求，所 以 所 選 泵 為 334 ， 邁 索 瑞 公 司 此 泵 的 定 貨 代 號 達的選擇： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 泵已經(jīng)選擇為軸向柱塞變量泵，那么于它組成液壓回路的馬達應該選擇為軸向柱塞定量馬達。同樣這款馬達我也選擇 邁索瑞公司的軸向柱塞定量馬達。這一類的液壓馬達為 定量斜盤結構；輸出速度正比與馬達輸入流量而反比與排量；輸出扭矩正比與馬達排量和壓降；輸出軸旋轉方向取決于油流方向，從而決定了“ A、 B”油口中哪一個為高壓油口；這 類馬達主要應用與閉式回路系統(tǒng)，因為馬達集成閥塊上裝有一個沖洗閥 軸向柱塞定量馬達的 特點：由于功率重量比大，該型馬達性能可靠，操作簡便；輸出軸由兩個滾柱軸承支撐，通過柱塞缸作用，扭矩傳誦到花鍵連接的輸出軸上；結構簡單，機械設計精確加之恒定的品質保證和裝配質量確保了馬達的高效性；特殊的前軸密封結構使馬達能獲得很高的殼腔壓力。 馬達的型號為馬達 334 ，定貨 代號為 量泵定量馬達變速控制油路 變量泵定量馬達變速控制油路的液壓源為一個定量油泵，這個油泵在變量泵調(diào)速系統(tǒng)中一般被稱為補油泵，補油泵與動力輸出端相連。電動機運行后，補由泵開始泵油，整個油路建立起油壓。當油壓超過溢流閥 3 所設定的 壓力時，溢流閥 3 導通，液壓油流回油箱。同買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 時因為變量油泵與補油泵有機械聯(lián)系，所以變量油泵與補油泵聯(lián)動，但此時變量泵不排油，定量馬達不轉動。 為了補充液壓泄漏防止空穴現(xiàn)象和空氣滲入系統(tǒng)，并保 證泵和馬達組成的閉合回路低壓油路具有一定的常值壓力，補油泵的出口分別通過單向閥 4 向閉合回路的低壓回路補油，并 由溢流閥保證回油壓力不變。為保護系統(tǒng)不受壓力峰損壞，在泵和馬達組成的閉合回路的高壓油路和低壓油路和低壓油路之間裝有兩個相互反向的安全溢流閥5，兩個安全溢流閥給系統(tǒng)提供壓力上限，上限大于系統(tǒng)的正常工作壓力，當高壓油路的壓力超過壓力上限時，安全溢流閥導通高壓油路和低壓油路，使高壓油路的壓力下降。 速箱試驗臺扭矩傳感器的選擇： 該變速箱試驗臺總共用到 3 個傳感器，其中前 2 個是變速箱輸入端傳感器， 后 1 個是變速箱輸出端傳感器。我使用的產(chǎn)品是成都成邦動力測試儀器有限公司 轉矩轉速傳感器。 轉矩傳感器主要由彈性軸、磁電發(fā)生器、套筒及殼體等四部分組成。磁電發(fā)生器 包括配對的 2 對內(nèi)、外齒輪、磁鋼和感應線圈。外齒輪安裝在彈性軸測量端的兩端；內(nèi)齒輪造套筒內(nèi)，和 外齒輪相對，磁鋼緊接內(nèi)齒輪安裝在套筒內(nèi)。磁鋼、內(nèi)外齒輪構成環(huán)狀閉合回路，感應線圈固定在殼體的兩端蓋內(nèi) 。 變速箱輸出端的傳感器要求 能承受變速箱輸出的最大的轉矩和最大轉速。 本試驗臺變速箱的最大輸出轉速為： 1670/大輸出轉矩為 : 1115*試驗臺的馬達的最大輸出轉速為： 1670r/大輸出轉矩為 10所以選擇 3 個傳感器必須能承受以上最大的轉速和最大的轉矩。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 誠邦動力測試儀器有限公司的 轉矩轉速傳感器系列規(guī)格見下表： 序號 型號 額定轉矩 用轉速r/廠標準轉速r/量只連軸 附注 1 000 030 30 非標準系列 2 000 00 20 標準系列（推薦使用） 前 2 個是變速箱輸入端傳感器是 ，后 1 個是變速箱輸出端傳感器是 。 安裝基礎：原動機、傳感器、負載及中間支承應安裝在穩(wěn)固的基礎上，必須避免過大的震動，否則將可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn)，降低測量精度，甚至損壞傳感器的現(xiàn)象。同時為了避免在傳感器彈性軸上產(chǎn)生彎矩，在安裝時必須使原動機、傳感器、負載三者之間具有較好的同軸度。當存在彎矩時。將會降低測量精度。 壓系統(tǒng) 構件 的選擇： 壓泵液壓馬達系統(tǒng)管徑的選擇： 根據(jù)機械設計手冊第五卷第九章管件的表 1 鋼管公稱通徑、外徑、壁厚、聯(lián)接螺紋和流量推薦表。液壓泵液壓馬達的高低壓回路的管徑的公稱通徑 40，管子外徑 D 為 50補油泵的管徑的公稱通徑 15，管子外徑 D 為 22 液壓泵液壓馬達 系統(tǒng) 管接頭 選擇： 高低壓油路的管接頭為焊接式管接頭 , 公稱通徑 40。管接買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 頭連接螺紋為 。補油泵的管接頭也為焊接式管接頭，公稱通徑 15，管接頭連接螺紋為 中還用到三通管接頭（摘自 77）公稱通徑 15，管接頭連接螺紋為 箱的計算： 油箱的容量一般與系統(tǒng)的流量有關，一般容量可取最大流量的 3 5 倍。 壓系統(tǒng)濾油器的選擇： 本試驗臺的濾油器安裝在補油泵的吸油路上，這種安裝方式要求濾油泵有較大的通油能力和較小的阻力。因此多數(shù)情況下選用精度較低的網(wǎng)式濾油器，這種安裝方式主要是保護補油泵。 濾油器的選擇主要注意有幾點： 1， 具有足夠大的通油能力； 2， 過濾精度要要滿足設計要求； 3， 濾芯具有足夠的強度； 4， 濾芯抗腐蝕性能好，能在規(guī)定溫度下長期工作； 5， 濾芯的更換、維護、清理方便。 因此根據(jù)機械設計手冊第 5 卷表 4 的技術規(guī)格要求，選用型號為 型號 過濾精度 壓力損失 流量 通徑 連接形式 180 180 小于 00 32 螺紋連接 此泵具有結構簡單、通油能力大、阻力小、容易清洗等特點。 聯(lián)軸器選用剛性連軸器，它具有對中性好，結構簡單的特點。 聯(lián)軸器的具體型號參見本人繪制的試驗臺裝配圖 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 第三章升速箱的設計計算 速箱原理及其 齒輪的參數(shù) ： 原理：馬達的轉速輸 入變速箱后可能會降低或者升高到與變速箱連接的泵的轉速的范圍之外。這樣輸入的轉速就不能滿足加載泵的要求，所以要在變速箱和加載泵之間添加一個升速箱，使輸入轉速在加載泵的特性曲線之間，從而使泵正常工作。 該試驗臺 選擇 試驗的變速箱的最大傳動比為 小傳動比為 達的輸入的轉速為 1670r/670/高輸出轉速為 1670/2287 r/上這兩個數(shù)都不在泵的轉速范圍內(nèi)。 因此升速箱的一檔傳動比為 檔傳動比 為 圖如圖所示升速箱的輸入 中心矩 A 的估算，根據(jù)公式 33 9 7 4 0 0 1 6 9A N M m m ，其中 k=數(shù) m=5 齒寬 b=k 取 b=a=20 根據(jù)傳動比的要求 輪強度計算 1) 齒輪 1、 2 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 33312 2 1 3 1 1 . 6 1 0 1 . 6 5 0 . 93 6 4 . 7 3 . 1 4 5 1 8 7 . 2 0 . 2 11 3 1 1 . 6 , 1 . 6 5 , 0 . 9 , 5 , 1 8 , 7 . 2m e f cT k kM p am z k i N m k k m z k 小 齒 輪 抗 彎 曲 強 度 能 力 低 ， 故 校 核 小 齒 輪 2其 中 35351 1 2 5 . 8 1 0 2 . 1 1 0 1 10 . 4 1 8 ( ) 0 . 4 1 8 ( ) 1 0 8 4 3 6 8 2 . 1 3 0 . 82 1 3 1 1 . 6 1 0/ c o s 2 / c o s 2 5 8 0 0 , 2 . 1 1 0 ,1 0 8 c o s 2 0 ?3 6 , s i n 2 4 0 s i n 2 0 8 2 . 1 , s i n 9 0 s i n 2 0 = 3 0 . 8z z b p T D N E M p ab k m r r 其 中 符合要求 2） 齒輪 3、 4 33312 2 1 3 1 1 . 6 1 0 1 . 6 5 1 . 13 0 0 . 0 3 . 1 4 5 1 8 7 . 2 0 . 2 0 81 3 1 1 . 6 , 1 . 6 5 , 1 . 1 , 5 , 2 7 , 7 . 2 , 0 . 2 0 8m e f cT k kM p am z k i N m k k m z k y 小 齒 輪 抗 彎 曲 強 度 能 力 低 ， 故 校 核 小 齒 輪 4其 中 35354 4 4 41 1 2 0 . 6 1 0 2 . 1 1 0 1 10 . 4 1 8 ( ) 0 . 4 1 8 ( ) 8 7 7 3 6 4 6 . 2 6 6 . 72 1 3 1 1 . 6 1 0/ c o s 2 / c o s 2 0 6 0 0 , 2 . 1 1 0 ,1 3 5 c o s 2 0 ?3 6 , s i n 1 3 5 s i n 2 0 4 6 . 2 , s i n 1 9 5 s i n 2 0 = 6 6 . 7z z b p T D N E M p ab k m r r 其 中 符合要求 3） 齒輪 5、 6 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 3335 1 32 2 4 9 1 . 9 1 0 1 . 6 5 0 . 91 3 6 . 8 3 . 1 4 5 1 8 7 . 2 0 . 2 14 9 1 . 9 , 1 . 6 5 , 0 . 9 , 5 , 1 8 , 7 . 2 , 0 . 2 1m e f cT k kM p am z k i i N m k k m z k y 小 齒 輪 抗 彎 曲 強 度 能 力 低 ， 故 校 核 小 齒 輪 5其 中 35355 5 5 51 1 1 1 . 6 1 0 2 . 1 1 0 1 10 . 4 1 8 ( ) 0 . 4 1 8 ( ) 7 2 6 . 5 3 6 8 2 . 1 3 0 . 82 4 9 1 . 9 1 0/ c o s 2 / c o s 1 1 6 0 0 , 2 . 1 1 0 ,9 0 c o s 2 0 ?3 6 , s i n 2 4 0 s i n 2 0 8 2 . 1 , s i n 9 0 s i n 2 0 = 3 0 . 8z z b p T D N E M p ab k m r r 其 中 符合要求 的強度計算 1) 軸 1 1 2 1 2 0 1 0 22 2 . 4 , 2 0 , 5 6 , 4 4 . 8 , 4 9 . 2 , 3 7 . 8 , 2 6 . 5r r r ra a c c c c l= = = = = = = 32 2 3 4 9 7 . 5 2 9 1 4 6 , 1 0 6 0 82 4 0 1 02 9 1 4 6 , 7 4 6t r tH t H F F t g N M F L N = = = = = = ?買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 222 2 2 293331 0 6 0 8 , 2 7 1 , 7 9 4( ) 7 9 4 ( 0 . 6 3 4 9 7 . 5 )6 5 3 4 3 0 0 1 070343003 2 3 2V r V V H N M F L N m M M M N p m 中符 合 要 求- = - = ? - = + =+ + ?= = ?= = =2) 軸 2 1 2 38 0 , 9 0 , 8 5l l l 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 3535 331 2 3 2 1 1 2 3 3 2 311 2 3 5 2 3 1 1222 3 4 9 7 . 5 / 1 . 8 5 2 4 9 1 . 91 9 3 9 0 , 1 0 9 3 1 ,1 9 5 1 0 9 0 1 08 0 , 9 0 , 8 5 , 0 ( ) ( ) 0127610 6 6 2 9 , 1 0 2 1 t t H H F l l M F l l l F l F F F N N F l N = = = = =創(chuàng)= = = = ? + + + =?-+ - - = ? - = ? - 3 3 5 51 1 2 3 3 2 3 1 23 1 17 0 5 7 , 3 9 7 92 0 ( ) ( ) 0 4 6 4 4 , 2 4 1 34 6 4 4 0 . 0 8 3 7 2r t r tV r V t g N F F t g F l l l F l l F N F l N = = = ? + - + = ? = - = - ? a x 3 3 3222293331 0 8 7 , 3 4 9 7 . 5 / 1 . 8 5 1 8 9 11 0 8 7 ( 0 . 6 1 8 9 1 )()7 4 2 1 1 9 5 1 060211953 2 3 2 M N m T N p m 中符 合 要 求+ = = =+?+= = ?= = =3） 軸 3 1 2 3 42 8 , 8 0 , 9 0 , 8 5l l l l 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 442 341 2 3 3 3 1 2 3 4 2 2 3 4344 3 1 2 2 22 3 12 2 1 3 1 1 . 61 9 4 3 1 , 2 9 1 4 6 ,1 3 5 1 02 8 , 8 0 , 9 0 , 0 ( ) ( ) 01 4 6 1 0 , 4 8 9 5( ) 1 4 6 1 0 1 0 8 2 9 1 4 6 8 0 7 5 414610 F l l M F l l l l F l l F l l F l N = = = = = = ? + + + - + + =? - = + + = - ? ?= = - 2 8 4 0 9 2 2 4 43 3 1 2 3 4 2 2 3 4 4 3 4 34 2 3 1 4 3 1 2 2 21 0 6 0 8 , 7 0 7 20 ( ) ( ) ( ) 0 1 3 6 3 1 ,4 0 4 9 , 3 8 2 , ( ) 6 2 4r t r r r V V V t g N F F t g l l l l F l l l F l l F M F l N m M F l l F l N = = = ? + + + + + + + + = ?= = = = + - = 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 22m a x 4 4 42 2 2 293339 7 9 , 1 3 1 1 . 6( ) 9 7 9 ( 0 . 6 1 3 1 1 . 6 )5 9 2 1 1 9 5 1 060211953 2 3 2 M N m T N p m 中符 合 要 求+ = =+ + ?= = ?= = =承的壽命計算 1) 軸承 1 7214c d=70 D=125 B=24 a=22.4 c=56