遼寧工程技術大學課程設計1摘要在帶式輸送機運轉過程中，輸送帶的縱向中心線偏離輸送機理論中心線的現(xiàn)象稱輸送帶跑偏。它的表現(xiàn)是輸送帶邊緣至托輥或滾筒邊緣的距離與理論值相比或大或小。輸送帶的跑偏會使輸送帶與機架、托輥支架相摩擦，造成邊膠磨損。嚴重的跑偏會使輸送帶翻邊，若在滾筒表面邊緣有凸起的螺絲頭、覆蓋膠層局部剝離、劃傷等事故。跑偏會導致輸送機的事故停機次數(shù)增多，影響生產(chǎn)；跑偏還可能引起物料外撒，使輸送機系統(tǒng)的運營經(jīng)濟性下降。為此，曲柄連桿式自動調偏裝置最突出的特色是曲柄連桿機構。調偏架通過滾動軸承安裝在底座上，兩端對稱連接制作的連桿，連桿末端固定立輥。安裝在曲柄上的兩側立輥靠近輸送帶邊緣，一有跑偏出現(xiàn)，輸送帶就壓向該側立輥，使立輥隨著曲柄向外轉動，曲柄和連桿拉動調偏架按輸送帶運行方向旋轉一定角度，從而產(chǎn)生調偏。遼寧工程技術大學課程設計2SummaryWhilethebringingtypeconveyeroperates,thephenomenonthatthelongitudinalcentrelineoftheconveyerbeltdeviatesfromthemechanismoftransportingandtalksaboutthecentrelineclaimstheconveyerbeltrunspartially.Itsbehavioriseitherlargeorsmalloncomparedwiththeoryvaluetoholdingthedistanceontherolleroredgeofcylindertheedgeofconveyerbelt.Therunningandleaningtowardsandwillenableconveyerbeltandframework,asktherollersupporttorubofconveyerbelt,causetheglueiswornandtorn.Aseriousonerun,leantowards,canenableconveyerbeltturn-ups,ifsurfaceedgehaveprotrudingscrewhead,covergluelayersofpartstrip,accidentofscratchingetc.incylinder.Run,leantowards,canleadtothefactaccidentofconveyershutdownnumberoftimesincrease,influenceandproduce；Run,maycausesuppliesletgoalsosimply,makeconveyereconomicdeclineofoperationofsystem.Forthisreason,itisthecrankconnectingrodorganizationthatthecrankconnectingrodtypeadjustsandleanstowardsthemostoutstandingcharacteristicofthedeviceautomatically.Adjustandleantowardstheshelfandinstalltheconnectingrodmadeofthesymmetricalconnectionofbothendsonthebasethroughtherollingbearing,theconnectingrodsetsuptherollerterminalfixedly.Bothsidesthatareinstalledonthecranksetuptherollerclosetotheedgeofconveyerbelt,runandsimplyappear,conveyerbeltpresstoshouldincline,setuproller,make,setuprollerrotateoutwardswiththecrank,thecrankandconnectingrodspurandadjustandleantowardstheshelftorotatecertainangleaccordingtotheconveyerbeltoperationdirection,thusproducedandadjustedpartially.遼寧工程技術大學課程設計3目錄1引言12系統(tǒng)分析22.1工作原理22.2初始條件22.3計算過程與分析22.3.1阻力計算22.3.2載荷計算32.3.3總阻力計算42.3.4彈簧彈力計算與選擇42.3.5調偏架的固定52.3.6兩連桿的固定及計算62.3.7其它桿件的安裝62.3.8立輥的規(guī)格63系統(tǒng)說明74.心得體會8參考文獻8遼寧工程技術大學課程設計41引言皮帶運輸機在運輸?shù)倪^程中由于運輸?shù)臇|西沉重，和貨物在往運輸帶上放的時候的方向方法不同，所以會導致運輸帶的跑偏，我們這里研究的就是防止運輸帶的跑偏過程。在帶式輸送機運轉過程中，輸送帶的縱向中心線偏離輸送機理論中心線的現(xiàn)象稱輸送帶跑偏。它的表現(xiàn)是輸送帶邊緣至托輥或滾筒邊緣的距離與理論值相比或大或小。輸送帶的跑偏會使輸送帶與機架、托輥支架相摩擦，造成邊膠磨損。嚴重的跑偏會使輸送帶翻邊，若在滾筒表面邊緣有凸起的螺絲頭、覆蓋膠層局部剝離、劃傷等事故。跑偏會導致輸送機的事故停機次數(shù)增多，影響生產(chǎn)；跑偏還可能引起物料外撒，使輸送機系統(tǒng)的運營經(jīng)濟性下降。為此，曲柄連桿式自動調偏裝置最突出的特色是曲柄連桿機構。調偏架通過滾動軸承安裝在底座上，兩端對稱連接制作的連桿，連桿末端固定立輥。安裝在曲柄上的兩側立輥靠近輸送帶邊緣，一有跑偏出現(xiàn)，輸送帶就壓向該側立輥，使立輥隨著曲