畢業(yè)設計（論文）開題報告題目：PD24J化油器怠速孔試密封設備設計信機系機械工程及自動化專業(yè)學號：0923209學生姓名：周亞芳指導教師：馮鮮（職稱：講師）（職稱：）2012年11月25日課題來源當今社會人們對汽車的需求越來越普遍，汽車制造業(yè)已經(jīng)成為我國制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車配件產(chǎn)業(yè)也是重要的制造產(chǎn)業(yè)，其中汽車的鋁合金配件制造是一個技術性很強的行業(yè)。摩托車化油器實際上是給摩托車發(fā)電機提供可燃混合氣的開關,是節(jié)制燃油和平衡氣壓的開關。汽油經(jīng)過化油器的霧化，送到燃燒室，通過火花塞點火，啟動發(fā)動機運轉是摩托車的主要供油系統(tǒng),關系到車的動力，所以本課題進行了化油器的研究。科學依據(jù)（包括課題的科學意義；國內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應用前景等）（1）課題的科學意義：化油器作為一種精密的機械裝置，它對發(fā)動機的重要作用可以稱之為發(fā)動機的“心臟”?；推鞯淖饔镁褪菍⒁欢〝?shù)量的汽油與空氣混合，以使發(fā)動機正常運行。通過本課題的研究，可以把有關化油器殼體的加工工藝與加工設備有機地結合起來；同時，通過采用優(yōu)化的工藝方法、先進的加工設備，提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，從而可以降低排放，減少對環(huán)境的污染。（2）研究狀況及其發(fā)展前景：汽油機在正常工作狀態(tài)下，在小、中負荷時要求化油器隨著負荷增加能供給由較濃逐漸變稀的混合氣，在滿負荷下又要求混合氣由稀變濃，為了滿足這些要求，在現(xiàn)代化油器上配備了一系列的混合氣濃度補償裝置。如主供油泵、怠速系、省油器、加速系及起動系等，以確保汽油機在不同工作狀態(tài)下，化油器能供給適當濃度的混合氣。摩托車化油器有嚴格的密封要求。針對密封性對化油器有著至關重要的地位：提高勞動生產(chǎn)效率,保證加工質(zhì)量,降低勞動強度。PD24J化油器的試密封夾具裝置主要是通過氣缸對PD24J化油器怠速孔進行定位與夾緊?；推鞯闹饕秉c是向氣缸充氣和混合氣的分配并不理想，影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性的提高，對達到排放要求很不利。在新型汽車中，開始普遍地采用燃油噴射系統(tǒng)，因為它可以使燃油效率更高而排放更低。但是，幾乎所有的舊式汽車以及所有的像割草機和鏈鋸之類的小設備均使用化油器，因為化油器既構造簡單又價格便宜。研究內(nèi)容1、方案設計，確定實用方案。2、機械部分設計。此設備的機械部分主要是由焊接機架、工件定位與夾緊部件組成，要進行夾緊力等的計算；并繪制機械部分圖。3、氣動部分設計。此設備的氣動部分主要是由氣源三聯(lián)件、氣缸和氣壓控制閥組成，需進行氣缸的相關計算。4、部分電氣部分設計。電氣部分包括PLC控制,全電腦泄漏檢測儀的選用組成。擬采取的研究方法、技術路線、實驗方案及可行性分析1、根據(jù)“六點定位原理”將化油器進行定位；2、設計夾緊裝