企業(yè)研究論文-現(xiàn)代企業(yè)與物流摘要現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展越來越離不開現(xiàn)代化的物流作支撐，現(xiàn)代企業(yè)與物流的關系也越來越密切，首先物流對現(xiàn)代企業(yè)來說是非常有必要的，其次，對于企業(yè)來說物流到底是什么。最后，物流給現(xiàn)代企業(yè)帶來了什么。關鍵詞現(xiàn)代企業(yè)物流重要性現(xiàn)在社會上物流搞的紅紅火火，人人都在說物流，似乎物流一夜之間變成了一個熱門的話題，時尚的概念，一部分人也開始意識到物流對現(xiàn)代企業(yè)的重要性，但是到底為什么這么重要？重要到什么程度？物流到底給我們帶來了什么？我想在此對這幾個問題發(fā)表一點看法。一、現(xiàn)代企業(yè)為什么要搞物流在信息化的經(jīng)濟時代，一個現(xiàn)代化的企業(yè)，如果沒有現(xiàn)代物流，就意味著沒有物可流?，F(xiàn)代企業(yè)運作的驅(qū)動力只有一個：定單。如果沒有定單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運作。也就是說，它不可能有物可流。要實現(xiàn)這個定單，就意味著靠定單去采購，為定單去制造，為定單去銷售。如果要實現(xiàn)完全以定單去銷售、采購、制造，那么支持它的最重要的一個流程就是物流。如果沒有物流，就不可能有定單的采購；如果沒有定單的采購，那就意味著采購回來就是庫存，因為采購回來的這些物料到底給誰不知道；如果沒有定單的制造，就等于天天雖然非常忙，但是在制造庫存，干出來的產(chǎn)品就等于天天增加庫存。最后，沒有定單的銷售，說到底，就是處理庫存，因為你不知道賣給誰，惟一的方法、惟一的出路就是降價，削價處理。這就是現(xiàn)在中國市場存在的那種無序競爭、大家都在打價格戰(zhàn)的本質(zhì)，因為它沒有別的出路，沒有物流。價格戰(zhàn)打到最后是什么呢?虧損，再進一步是停產(chǎn)?，F(xiàn)在好多企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)了。這就是我所說的，無物所流。這是市場競爭帶來的。如果不搞現(xiàn)代物流，最后只能是停產(chǎn)。這是從企業(yè)內(nèi)部來看。從企業(yè)外部來看,你沒有現(xiàn)代物流，那么你就不可能和internet相連接。如果不上網(wǎng),就意味著只有死亡。也是無物可流。還有,整個世界上的企業(yè),都在搞現(xiàn)代物流，你如果不搞，就沒法同國際化的大企業(yè)對話，最后也只有停頓下來，也只有死亡。所以，我認為一個現(xiàn)代企業(yè)，在網(wǎng)絡經(jīng)濟時代，必須要搞現(xiàn)代化物流。如果不搞現(xiàn)代物流，你就沒有生路。二、物流對現(xiàn)代企業(yè)意味著什么物流對現(xiàn)代企業(yè)的重要性在于：它是企業(yè)的管理革命；它是速度。一方面，物流是企業(yè)的管理革命?，F(xiàn)代企業(yè)要搞物流，必須首先對企業(yè)的業(yè)務流程進行優(yōu)化、改造，然后企業(yè)的每一個流程都由物流來很好的提供支持和保障，而物流和流程之間結(jié)合的好還是不好的關鍵就在企業(yè)的管理，管理搞的好，兩者可以無縫連接，否則就成了兩張皮。由此可見管理的重要性，可是傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、管理方法已經(jīng)不能適應新的形勢了，這就要求企業(yè)要把原來的組織結(jié)構(gòu)，那種直線職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu)。這對企業(yè)來講，是一場非常痛苦的革命。如果不搞這個革命，企業(yè)就沒有出路?，F(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的兩個最大的特點：第一就是信息化,第二就是網(wǎng)絡化。以海爾為例，他們在做的過程當中,用“一流三網(wǎng)”來體現(xiàn)這兩個特點：信息化和網(wǎng)絡化?！耙涣鳌本褪嵌▎涡畔⒘?。定單信息流就體現(xiàn)了信息化。為什么呢?企業(yè)內(nèi)部所有的信息,都必須圍繞著定單流動。如果企業(yè)內(nèi)部的信息,不是圍繞著定單來流動,那么信息化是完全沒有意義的。網(wǎng)絡化就是利用這三個網(wǎng)，即全球的供應網(wǎng)絡、全球配送網(wǎng)絡、計算機管理網(wǎng)絡。這三個網(wǎng)是物流的基礎和支持。如果沒有這三個網(wǎng)，那么物流的改造也是不可能的。另一方面就意味著速度。信息化時代，對企業(yè)來講，制勝的武器就是速度。上世紀80年代對企業(yè)來講制勝的武器就是品質(zhì)，是品質(zhì)管理。90年代對企業(yè)來講,制勝的武器就是企業(yè)流程再造。但是到了2000年，新經(jīng)濟時代對企業(yè)來講，制勝的武器就是速度。而這個速度，就是最快地滿足消費者的個性化的需求。怎么來實現(xiàn)這個速度呢?就是我們今天提出來的同步模式。對我們來講,只要接到定單的那一剎那，所有與這個定單有關系的部門和個人,都必須同步地行動起來。我們要求是同步流程，同步送達。如果沒有同步流程，那么我們就不可能使定單快速地傳遞，快速地運作。最終以最快的速度送達到用戶手里。三、物流給了現(xiàn)代企業(yè)什么物流給了我們什么呢?第一，它可以使企業(yè)實現(xiàn)三個零的目標；第二個它，給了企業(yè)能夠在市場競爭取勝的核心競爭力。對物流來講，三個零的目標是什么呢?即零庫存、零距離、零營運資本。零庫存，這個概念是日本的豐田公司首先提出來的，它是對傳統(tǒng)庫存理論的一個突破，在這之前的幾乎所有企業(yè)都認為企業(yè)的運營需要一個安全庫存作保障，但在豐田看來，所謂安全庫存只不過是企業(yè)給自己找的一個借口，當它們做到了零庫存，并由此大大降低了成本，提高了效率之后，引起世界的轟動，他們也向世界證明了安全庫存真的是一個借口。說到零庫存，其實它的真正含義并不是庫存水平的絕對值是零，而是說，企業(yè)由于采取了相應的管理措施以后把庫存水平降到了最低，就意味著不僅僅是沒有大量的物資積壓，不會因這些物資積壓形成呆滯物資。當然,最重要的還不在這里。最重要的在于可以為零缺陷鋪平道路。就是說，這些物資都是采購最好的，采購最新鮮的。它可以使質(zhì)量保證有了非常牢靠的基礎。零距離，就是根據(jù)用戶的需求，企業(yè)拿到用戶的定單，再來以最快的速度滿足用戶的需求。包括生產(chǎn)過程，也是柔性的生產(chǎn)線，都是為定單來進行生產(chǎn)的，同時覆蓋全國范圍的配送中心可以及時地將產(chǎn)品送到用戶手里去。通過這種做法，可以實現(xiàn)零距離。零距離對企業(yè)來講,不僅僅是意味著我的產(chǎn)品不需要積壓,趕快到用戶手中，它還有更深的一層意思企業(yè)可以在市場當中不斷地獲取新的市場，創(chuàng)造新的市場。就像美國的管理大師德魯克所說的:“好的公司是滿足需求，偉大的公司是創(chuàng)造市場?！睂τ袑嵙Φ拇蠊緛碇v，最重要的就是創(chuàng)造市場。零營運資本，就是零流動資金占用。這在全世界做得最好的就是DELL。因為有了前面的兩個零即零庫存和零距離，也可以做到零營運資本。簡單地說，我在給分供方付款期到來之前，可以先把用戶應該給我的貨款收回來。為什么我可以把用戶的貨款收回來呢?因為我可以做到現(xiàn)款現(xiàn)貨。為什么可以做到現(xiàn)款現(xiàn)貨呢?因為我是根據(jù)用戶的定單來制造的。所以,我這個產(chǎn)品到用戶手里，用戶就可以把款付給我。這就是企業(yè)進入良性運作的過程。物流帶給我們就是這三個零。但最重要的，給企業(yè)的是核心競爭力。所謂核心競爭力是在市場上可以獲得用戶忠誠度的能力,這就是核心競爭力。它并非是意味著你一定生產(chǎn)一個核心部件。有人說我生產(chǎn)這個核心部件，因此我有核心競爭力。其實未必。DELL不生產(chǎn)軟件，也不生產(chǎn)