1 國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 學(xué)員的疑問(wèn) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與結(jié)算方式？ 成本怎么核算？ 采購(gòu)的流程介紹？ 報(bào)關(guān)的流程和細(xì)節(jié)？ 轉(zhuǎn)口貿(mào)易與保稅區(qū)銷售的操作？ 2 提綱 第一部分 國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí) 一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 二、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及保險(xiǎn) 三、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式 1. 匯付 2. 信用證 3. 托收 4. 銀行保函與備用信用證 第二部分 進(jìn)口成本核算及進(jìn)口流程 第三部分 共同探討 3 第一部分 國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí) 4 一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用 國(guó)際貿(mào)易具有線長(zhǎng)、面廣、環(huán)節(jié)多、風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)。為了明確交易雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)，當(dāng)事人在洽商交易、訂立合同的時(shí)候必須考慮幾個(gè)重要的問(wèn)題： 1）賣方在什么地方？以什么方式交貨？ 2）貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方？ 3）由誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及通關(guān)過(guò)境的手續(xù)？ 4）由誰(shuí)承擔(dān)辦理上述事項(xiàng)時(shí)所需的各種費(fèi)用？ 5）買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？ 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 就是為了解決以上問(wèn)題，在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱價(jià)格條款，其英文是 Trade Terms或 Price Terms。 5 二、國(guó)際貿(mào)易慣例以及各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有三種，即 1932年華沙 -牛津規(guī)則 、 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 和 2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 。目前 2000通則 的內(nèi)容最多，使用范圍也最廣，在國(guó)際的影響力也是最大的。下面我們將著重介紹 2000通則 中的各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 6 E組 啟運(yùn) EXW（ Ex Works) 工廠交貨 F組 主要運(yùn)費(fèi)未付 FCA (Free Carrier) FAS (Free Alongside Ship) FOB( Free on Board) 貨交承運(yùn)人 裝運(yùn)港船邊交貨 裝運(yùn)港船上交貨 C組 主要運(yùn)費(fèi)已付 CFR (Cost and Freight) CIF ( Cost, Insurance and Freight) CPT (Carriage Paid To) CIP (Carriage and Insurance Paid To) 成本加運(yùn)費(fèi) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組 到達(dá) DAF ( Delivered At Frontier) DES ( Delivered Ex Ship) DEQ (Delivered Ex Quay) DDU (Delivered Duty Unpaid) DDP (Delivered Duty Paid) 邊境交貨 目的港船上交貨 目的港碼頭交貨 未完稅交貨 完稅后交貨 E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ) EXW，英文全文是 Ex Works (named place) ，即工廠交貨（ 指定地點(diǎn)）。 按照 EXW術(shù)語(yǔ)成交，交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限、買賣雙方各自承擔(dān)的主要責(zé)任和費(fèi)用以及其適用的運(yùn)輸方式等問(wèn)題可歸納如下： 1）貨物的交付：賣方在合同中約定的時(shí)間，在商品的產(chǎn)地或所在地將合同規(guī)定的貨物臵于買方的處臵之下時(shí)，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)完成其交貨義務(wù)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口和進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨之前的一切費(fèi)用。買方承擔(dān)接受貨物后所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和辦理海關(guān)手續(xù)所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式。 EXW是 13中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最輕的一個(gè)。 7 F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ) F組包括三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： FCA, FAS, FOB。它們都是由買方負(fù)責(zé)訂立從交貨地點(diǎn)至目的地的運(yùn)輸合同，并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。 （ 1） FCA術(shù)語(yǔ) ：全文是 Free Carrier(named place) ，即貨交承運(yùn)人（ 指定地點(diǎn)）。 1）貨物的交付：賣方在合同中約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將合同中規(guī)定的貨物交給買方指定的承運(yùn)人即完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方則承擔(dān)交貨后的各項(xiàng)費(fèi)用以及進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。此外，買方要自己負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。 5）適用的運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式。 8 （ 2） FAS術(shù)語(yǔ)：全文是 Free Alongside Ship(named port of shipment)，即船邊交貨（ 指定裝運(yùn)港）。 1）貨物的交付：賣方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在裝運(yùn)港將貨物交到買方所派船只的旁邊時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨之前的一切費(fèi)用，包括辦理貨物出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方承擔(dān)交貨之后的一切費(fèi)用，包括裝船費(fèi)用以及將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)往目的港的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和其他各項(xiàng)費(fèi)用，以及進(jìn)口所需交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：只適合于水上運(yùn)輸方式。 9 （ 3） FOB術(shù)語(yǔ)：全文是 Free on Board(named port of shipment) ，即船上交貨（ 指定裝運(yùn)港）。 1）貨物的交付：賣方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將貨物按照裝運(yùn)港的習(xí)慣方式交到買方所派的船只的船上，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨前的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方承擔(dān)交貨后的各項(xiàng)費(fèi)用，包括從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，以及進(jìn)口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：只適用水上運(yùn)輸方式。 FOB與 FAS相比較，兩者都是在裝運(yùn)港交貨，都只適用于水上運(yùn)輸。區(qū)別在于 FAS在裝運(yùn)港船邊完成交貨， FOB則是在船上完成交貨。FAS是在船邊轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)， FOB是在越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。 10 C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ) C組包括四種： CFR, CIF, CIP 和 CPT。他們都是由賣方負(fù)責(zé)訂立從交貨地到目的地的運(yùn)輸合同，并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。 （ 1） CFR術(shù)語(yǔ)：全文是 Cost and Freight (named port of destination)，即成本加運(yùn)費(fèi)（ 指定目的港）。 1）貨物的交付：買方在合同中約定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將貨物交到賣方自己所派船只的船上，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)，越過(guò)船舷之前的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方負(fù)責(zé)支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和交貨前的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方承擔(dān)交貨后的各項(xiàng)費(fèi)用，包括進(jìn)口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：只適用于水上運(yùn)輸。 CFR和 FOB的區(qū)別在于從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸責(zé)任和費(fèi)用的承擔(dān)者不同。 11 （ 2） CIF術(shù)語(yǔ)：全文是 Cost, Insurance and Freight (named port of destination)，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（ 指定目的港）。 1）貨物的交付：賣方在合同中約定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將貨物交到賣方自己所派船只的船上，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨前的各項(xiàng)費(fèi)用，包括出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣方還需支付運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用。買方承擔(dān)交貨后的各項(xiàng)費(fèi)用，包括進(jìn)口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：只適合水上運(yùn)輸方式。 CIF與 CFR的區(qū)別在于辦理從裝運(yùn)港到目的港的保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用的承擔(dān)者不同。 12 （ 3） CPT術(shù)語(yǔ)：全文是 Carriage Paid to (named place of destination)，即運(yùn)費(fèi)付至（ 指定目的地）。 1）貨物的交付：賣方在合同中約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交給賣方自己指定的承運(yùn)人或第一承運(yùn)人，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨前的各項(xiàng)費(fèi)用，包括出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣方還需負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，并支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)。買方承擔(dān)交貨后的各項(xiàng)費(fèi)用，包括進(jìn)口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：適用于多種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。 13 （ 4） CIP術(shù)語(yǔ)：全文是 Carriage and Insurance Paid to (named place of destination)，即運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（ 指定目的地）。 1）貨物的交付：賣方在合同中約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交給賣方自己指定的承運(yùn)人或第一承運(yùn)人，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)交貨前的各項(xiàng)費(fèi)用，包括出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。賣方還需負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，并支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)。此外，賣方還需辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方承擔(dān)交貨后的各項(xiàng)費(fèi)用，包括進(jìn)口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：適用于多種運(yùn)輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)。 CIP與 CPT的區(qū)別在于保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用的承擔(dān)者不同。 14 D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ) D組包括五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： DAF， DES， DEQ， DDU和 DDP。 （ 1） DAF術(shù)語(yǔ)：全文是 Delivered At Frontier (named place) ，即邊境交貨（ 指定地點(diǎn)）。 1）貨物的交付：買方在合同規(guī)定的時(shí)間在邊境交貨地點(diǎn)，辦理了出口清關(guān)手續(xù)并將貨物交給買方處臵時(shí)，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在邊境交貨地點(diǎn)將貨物交給買方處臵時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在邊境交貨地點(diǎn)交貨前的一切費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切費(fèi)用，包括從邊境交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和其他各種費(fèi)用，以及辦理進(jìn)口所需的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式。實(shí)際中多數(shù)是鐵路或公路運(yùn)輸?shù)慕灰住?15 （ 2） DES術(shù)語(yǔ)：全文是 Delivered Ex Ship(named port of destination)，即船上交貨（ 指定目的港） 1）貨物的交付：賣方在合同約定的時(shí)間在目的港的船上將貨物交給買方處臵時(shí)，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在目的港的船上完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在目的港船上完成交貨前的一切費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切費(fèi)用，包括從目的港運(yùn)往最終目的地的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和其他各種費(fèi)用，以及辦理進(jìn)口所需的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：適合水上運(yùn)輸。 16 （ 3） DEQ術(shù)語(yǔ)：全文是 Delivered Ex Quay（ named port of destination），即碼頭交貨（ 指定目的港）。 1）貨物的交付：賣方在合同規(guī)定的時(shí)間在目的港的碼頭將貨物交給買方處臵時(shí)，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在目的港的碼頭完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在目的港的碼頭交貨之前的一切費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切費(fèi)用，包括從目的港碼頭運(yùn)往最終目的地的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和進(jìn)口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：適合水上運(yùn)輸。 DEQ實(shí)際上是在 DES的基礎(chǔ)上延伸了賣方的義務(wù)，使賣方不僅要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港，而且還要負(fù)責(zé)將貨物卸到指定的碼頭上，承擔(dān)卸貨費(fèi)用。 17 （ 4） DDU術(shù)語(yǔ)：全文是 Delivered Duty Unpaid(named place of destination)，即未完稅交貨（ 指定目的地）。 1）貨物的交付：賣方在合同規(guī)定的時(shí)間在進(jìn)口國(guó)內(nèi)的指定地點(diǎn)將貨物交給買方處臵時(shí)，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在進(jìn)口國(guó)內(nèi)的地點(diǎn)完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買方負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證和其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在進(jìn)口國(guó)內(nèi)的指定地點(diǎn)完成交貨之前的一切費(fèi)用，但不包括辦理貨物進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用，包括辦理貨物進(jìn)口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式。 18 （ 5） DDP術(shù)語(yǔ)：全文是 Delivered Duty Paid(named place of destination)，即完稅后交貨（ 指定目的地）。 1）貨物的交付：賣方在合同規(guī)定的時(shí)間在進(jìn)口國(guó)內(nèi)的指定地點(diǎn)將貨物交給買方處臵時(shí)，完成交貨。 2）風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：賣方在進(jìn)口國(guó)內(nèi)的地點(diǎn)完成交貨時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 3）通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 4）主要費(fèi)用的劃分：賣方承擔(dān)在在進(jìn)口國(guó)內(nèi)的指定地點(diǎn)完成交貨之前的一切費(fèi)用，包括辦理貨物出口和進(jìn)口所涉及的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 5）適用的運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式。 DDP是 13種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大的一種術(shù)語(yǔ)。 19 13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納比較 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 交貨地點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 出口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用的承擔(dān)者 進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任、費(fèi)用的承擔(dān)者 適用的運(yùn)輸方式 EXW 商品產(chǎn)地、所在地 買方處臵貨物后 買方 買方 任何方式 FCA 出口國(guó)內(nèi)地、港口 承運(yùn)人處臵貨物后 賣方 買方 任何方式 FAS 裝運(yùn)港口 貨交船邊后 賣方 買方 水上運(yùn)輸 FOB 裝運(yùn)港口 貨物越過(guò)船舷 賣方 買方 水上運(yùn)輸 CFR 裝運(yùn)港口 貨物越過(guò)船舷 賣方 買方 水上運(yùn)輸 CIF 裝運(yùn)港口 貨物越過(guò)船舷 賣方 買方 水上運(yùn)輸 CPT 出口國(guó)內(nèi)地、港口 承運(yùn)人處臵貨物后 賣方 買方 任何方式 CIP 出口國(guó)內(nèi)地、港口 承運(yùn)人處臵貨物后 賣方 買方 任何方式 DAF 兩國(guó)邊境 買方處臵貨物后 賣方 買方 任何方式 DES 目的港船上 買方在船上收貨后 賣方 買方 水上運(yùn)輸 DEQ 目的港碼頭 買方在碼頭收貨后 賣方 買方 水上運(yùn)輸 DDU 進(jìn)口國(guó)內(nèi) 買方在指定地點(diǎn)收貨后 賣方 買方 任何方式 DDP 進(jìn)口國(guó)內(nèi) 買方在指定地點(diǎn)收貨后 賣方 賣方 任何方式 20 三、如何選擇合適的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？ 國(guó)際貿(mào)易中，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是確定合同性質(zhì)、決定交貨條件的重要因素。選擇合適的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該考慮以下因素： （ 1）考慮運(yùn)輸條件。在本身有足夠的運(yùn)輸能力而且經(jīng)濟(jì)上又合算的情況下，可爭(zhēng)取按由自身安排運(yùn)輸?shù)臈l件談判，如 FCA, FAS或 FOB進(jìn)口。否則應(yīng)考慮由對(duì)方安排運(yùn)輸?shù)臈l件成交，如 CIF, CIP進(jìn)口。 （ 2）考慮貨源情況。 （ 3）考慮運(yùn)費(fèi)因素。在運(yùn)費(fèi)看漲的情況下，可考慮 C組條款。 （ 4）考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。 （ 5）考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無(wú)困難。有些國(guó)家規(guī)定只能由結(jié)關(guān)所在國(guó)的當(dāng)事人安排或代為辦理，有的國(guó)家則無(wú)此項(xiàng)限制，所以應(yīng)該視各國(guó)的政策來(lái)確定。 NCM目前的采購(gòu)中，大部分還是采用 CIF或 CIP的價(jià)格條款。 21 二、國(guó)際貨物運(yùn)輸及保險(xiǎn) 一、國(guó)際貨物的運(yùn)輸方式 國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵包運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等等。其中海洋運(yùn)輸在國(guó)際貨運(yùn)總量占 80%以上。 二、運(yùn)輸單據(jù) 運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件，它是交接貨物、處理索賠以及向銀行結(jié)算或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。 （ 1）海運(yùn)提單（ Ocean Bill of Lading，簡(jiǎn)稱 B/L）。 它是證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證。從以上定義可以看出，海運(yùn)提單的三個(gè)特點(diǎn)：第一，它是貨物收據(jù)。第二，它是物權(quán)憑證。提單可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓，以實(shí)現(xiàn)貨物的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。第三，它是運(yùn)輸契約的證明，是處理承運(yùn)人和托運(yùn)人之間爭(zhēng)議的法律依據(jù)。 22 海洋提單的基本內(nèi)容：各船公司都有自己印就的提單格式，但是其基本內(nèi)容大致相同，一般包括提單正面的記載事項(xiàng)和提單背面印就的運(yùn)輸條款。提單正面記載的內(nèi)容通常包括 ：（ 1）托運(yùn)人；（ 2）收貨人；（ 3）被通知人；（ 4）裝運(yùn)港；（ 5）卸貨港；（ 6）船名及航次；（ 7）嘜頭及件號(hào)；（ 8）貨名及件數(shù)；（ 9）重量與體積；（ 10）運(yùn)費(fèi)預(yù)付或到付；（ 11）正本提單的份數(shù)；（ 12）船公司或其代理人的簽章；（ 13）簽發(fā)提單的地點(diǎn)和日期。 海運(yùn)提單 的分類：根據(jù)提單上收貨人抬頭的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。 1）記名提單（ Straight B/L）：是指提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定收貨人名稱，只能由該特定收貨人提貨。此類提單不能轉(zhuǎn)讓。 2）不記名提單（ Bearer B/L）：是指提單上的收貨人欄內(nèi)沒有指明收貨人，而是注明提單持有人（ Bearer）字樣。這種提單風(fēng)險(xiǎn)極大，幾乎不采用。 3）指示提單（ Order B/L）：是指提單上的收貨人欄填寫“憑指示（ To order）”或“憑某某指示（ To order of ）字樣。這種提單可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓。 23 （ 2）海運(yùn)單（ Sea Waybill) 海運(yùn)單是證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以將貨物交付給單證所記載的收貨人的一種不可流通的單證。海運(yùn)單與海運(yùn)提單不同，它不是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓。 （ 3）航空運(yùn)單（ Air Waybill） 航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸契約，也是貨物收據(jù)?？者\(yùn)單還可以作為承運(yùn)人核收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)和海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單據(jù)。但是空運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓。收貨人提貨不是憑空運(yùn)單，而是憑航空公司的提貨通知單。 航空運(yùn)單依據(jù)簽發(fā)人的不同可以分為主運(yùn)單（ Master Air Waybill）和分運(yùn)單（ House Air Waybill）。前者是航空公司簽發(fā)的，后者是由航空貨代公司簽發(fā)的。航空運(yùn)單有正本一式三份：第一份 Original for the shipper，應(yīng)交托運(yùn)人；第二份 Original for the Issuing Carrier，由航空公司留存；第三份 Original for the Consignee，由航空公司隨貨帶交收貨人。 24 三、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 保險(xiǎn)是由保險(xiǎn)人同被保險(xiǎn)人雙方訂立保險(xiǎn)合同，經(jīng)被保險(xiǎn)人繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)貨物在國(guó)際 運(yùn)輸途中遭受保險(xiǎn)事故所致的損失，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)淖龇ā?（ 1）海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)：我們目前操作的都是一切險(xiǎn)（ All Risks）。保險(xiǎn)責(zé)任的起訖，主要采用“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)”條款（ Warehouse to Warehouse Clause）。 （ 2）陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)：陸運(yùn)一切險(xiǎn)（ Overland Transportation All Risks），保險(xiǎn)責(zé)任的起訖也采用“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)”條款。 （ 3）空運(yùn)貨物保險(xiǎn)：航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)（ Air Transportation All Risks），也采用“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)”條款。 25 保險(xiǎn)金額：按照國(guó)際慣例，保險(xiǎn)金額一般是按照 CIF或 CIP價(jià)格加 10%的預(yù)期利潤(rùn)計(jì)算。 對(duì)于一些易損易短少的貨物，有些供應(yīng)商會(huì)規(guī)定免賠額。但是通常情況下，在簽訂合同的時(shí)候他們并沒有知會(huì)。這點(diǎn)以后也需要留意。 索賠的期限： 由于保險(xiǎn)責(zé)任的期間是采用“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)”原則，也就是說(shuō)進(jìn)口貨物在入庫(kù)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)滅失、短少或者破損的話，我們都還可以向保險(xiǎn)公司索賠，但是最長(zhǎng)不超過(guò)貨物卸離海輪后 60天。 所以要求各地倉(cāng)庫(kù)在驗(yàn)收貨物的時(shí)候，必須仔細(xì)檢查貨物的名稱、數(shù)量和包裝是否與入庫(kù)單相符。如有異常，必須在入庫(kù)單上面簽收時(shí)備注異常情況，并且應(yīng)當(dāng)場(chǎng)對(duì)集裝箱和異常貨物拍照，盡快將異常情況和照片通知 NCM的倉(cāng)管。有條件的地方還可以由理貨公司來(lái)出具理貨報(bào)告。 26 索賠的金額： 按照不同的損失情況，分為幾種情況： 實(shí)際全損：當(dāng)保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遇到風(fēng)險(xiǎn)，致使貨物完全滅失或失去原有的用途和價(jià)值。保險(xiǎn)公司按照保單的金額全部賠付。 推定全損：指實(shí)際全損已不可避免，或受損貨物殘值，如果加上施救、整理、修復(fù)、續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用之和超過(guò)其抵達(dá)目的地的價(jià)值時(shí)，視為已經(jīng)全損。推定全損有兩種賠付情況： A. 被保險(xiǎn)人如果想獲得全額賠償，必須向保險(xiǎn)公司辦理“委付”（ Abandonment）手續(xù)，將被保險(xiǎn)貨物的一切權(quán)利包括貨物的所有權(quán)都轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司，要求保險(xiǎn)公司按全損給予賠償。但是最終還是要由保險(xiǎn)公司來(lái)確定。 B. 被保險(xiǎn)人如果想保留對(duì)殘損貨物的所有權(quán)，可以不辦理委付手續(xù)，由保險(xiǎn)公司根據(jù)貨物的損失程度，以保險(xiǎn)金額為基礎(chǔ)，按比例計(jì)算，給予部分損失的賠償。 27 三、國(guó)際貿(mào)易的結(jié)算方式 國(guó)際貿(mào)易貨款的收付，是買賣雙方的基本權(quán)利和義務(wù)。貨款的收付直接影響雙方的資金周轉(zhuǎn)和融通，以及各種金融風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，因而這是關(guān)系到買賣雙方切身利益的問(wèn)題。因此，買賣雙方在洽商交易時(shí)，都力爭(zhēng)規(guī)定對(duì)自己有利的支付條件。 主要結(jié)算方式有：匯付，信用證，托收，銀行保函。 一、匯付（ Remittance） 匯付是付款人通過(guò)銀行主動(dòng)將款額匯交收款人。這種支付方式屬于商業(yè)信用，風(fēng)險(xiǎn)較大，通常用于小額貨款或貨款定金、運(yùn)雜費(fèi)用和傭金的支付。 匯付的方式包括信匯、電匯和票匯。實(shí)際操作中，最常用的是電匯（ Telegraphic Transfer，簡(jiǎn)稱 T/T）。 28 電匯的幾種情況： 1）預(yù)付全款：英文表述： T/T in advance。這種一般是初次合作的伙伴采用的。買賣雙方簽訂合同后，由賣方給買方出具一份形式發(fā)票（ Proforma Invoice），買方在約定的時(shí)間內(nèi)將貨物全部付到賣方的賬上，賣方才予以安排發(fā)貨和制作相關(guān)單據(jù)。 2） T/T遠(yuǎn)期，英文表述為： T/T xx days after B/L date(or Invoice Date）。也就是說(shuō)從提單日或發(fā)票日等確定的日期開始計(jì)算多少天內(nèi)買方必須將貨款付給賣方。這種情況通常是買賣雙方都非常了解且賣方相信買方的商業(yè)信譽(yù)才會(huì)操作。因?yàn)檫@種情況下，賣方僅憑買方的商業(yè)信用就給買方安排發(fā)貨，貨款的支付倚賴于買方自覺履行義務(wù)。 一般來(lái)說(shuō)， B/L date是比較客觀的，比 Invoice date作為基準(zhǔn)日更加合理。在與供應(yīng)商談判的時(shí)候，最好是以 B/L date為準(zhǔn)。 3）預(yù)付部分貨款，余款 T/T遠(yuǎn)期。 29 二、信用證 信用證（ Letter of Credit），簡(jiǎn)稱 L/C。是開證銀行根據(jù)開證申請(qǐng)人的請(qǐng)求和開證行以自身的名義向受益人開立的在一定金額和一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件。 （ 1）信用證的特點(diǎn)： A. 信用證是一種銀行信譽(yù)，開證銀行以自己的信譽(yù)做出付款的保證。這是信用證與托收的最主要的區(qū)別。 B. 信用證是一種獨(dú)立自主文件。信用證的開立以買賣合同為依據(jù)，但信用證一經(jīng)開出，即成為獨(dú)立于買賣合同和其他合同之外的另一種契約，不受買賣合同的約束。 C. 信用證是一種單據(jù)交易。在信用證業(yè)務(wù)中，各有關(guān)方面處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物，服務(wù)或其他行為。在信用證項(xiàng)下，實(shí)行單據(jù)“嚴(yán)格符合的原則”，要求“單證一致”、“單單一致”。 30 （ 2）信用證的當(dāng)事人與關(guān)系人 要完成一筆信用證業(yè)務(wù)，會(huì)涉及到多個(gè)當(dāng)事人與關(guān)系人。 A. 開證申請(qǐng)人（ Applicant）：通常是買賣合同的買方。 B. 開證行（ Issuing Bank或 Opening Bank）：根據(jù)開證申請(qǐng)人的要求開立信用證并向受益人承擔(dān)憑單付款的保證責(zé)任的銀行。 C. 受益人（ Beneficiary）：通常是買賣合同的賣方或?qū)嶋H供貨人。 D. 通知行（ Advising Bank）：一般是出口商所在地的銀行，通常由受益人指定。如不指定，則通常是開證行在受益人所在地的分行或代理行。 E. 議付行（ Negotiation Bank）：是指根據(jù)開證行的授權(quán)買入或貼現(xiàn)受益人開立和提交的符合信用證要求的匯票與單據(jù)的銀行。信用證可以明確指定議付行，也可以規(guī)定由任何銀行自由議付。議付是為受益人提前提供資金融通，審核單證相符向受益人付款，即我們通常所說(shuō)的押匯、貼現(xiàn)，而不需等待開證行的最終付款。一般情況下，議付行由通知行兼任。 31 （ 3）信用證支付的一般程序 32 受益人 （出口方） 開證申請(qǐng)人 （進(jìn)口方） 訂立合同 付款行 開證行 通知行 議付行 申請(qǐng)開證 付款贖單 開證 通 知 審證 、交單 、議付 索償 償付 （ 4）信用證的種類 根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，信用證可以分為很多種類別。在這里主要介紹不可撤銷的信用證和可撤銷的信用證，即期信用證和遠(yuǎn)期信用證，可 轉(zhuǎn)讓信用證和不可轉(zhuǎn)讓的信用證。 A. 不可撤銷信用證（ Irrevocable L/C）和可撤銷信用證（ Revocable L/C）。前者是指開證銀行一經(jīng)開出信用證，在信用證的有效期內(nèi)，開證銀行未經(jīng)受益人或有關(guān)當(dāng)事人的同意，對(duì)信用證的內(nèi)容不得隨意修改或撤銷。反之，則為可撤銷的信用證。實(shí)際操作中開出的都是不可撤銷信用證。 B. 即期信用證（ Sight Credit）和遠(yuǎn)期信用證（ Usance L/C）。即期信用證指開證行或付款行收到符合信用證條款的跟單匯票或裝運(yùn)單據(jù)后，立即履行付款義務(wù)的信用證。遠(yuǎn)期信用證是指開證行或付款行收到信用證的單據(jù)時(shí)，在規(guī)定期限內(nèi)履行付款義務(wù)的信用證。，其主要作用是便于進(jìn)口商資金融通。 C. 可轉(zhuǎn)讓的信用證（ Transferable L/C）和不可轉(zhuǎn)讓的信用證（ Non-Transferable L/C）。它是指受益人（第一受益人）可以請(qǐng)求授權(quán)付款，承擔(dān)延期付款責(zé)任，承兌或議付的銀行（轉(zhuǎn)讓行），或如果是自由議付信用證時(shí)，可以要求信用證特別授權(quán)的轉(zhuǎn)讓行，將信用證的全部或部分一次性轉(zhuǎn)讓給一個(gè)或多個(gè)受益人（第二受益人）使用的信用證。凡信用證中未注明“可轉(zhuǎn)讓”字樣的，視為不可轉(zhuǎn)讓信用證。 33 三、托收 托收（ Collection），是指出口人于貨物裝運(yùn)后，開具以進(jìn)口人為付款人的匯票，連同有關(guān)單據(jù)（主要是提單、發(fā)票和保險(xiǎn)單等）委托當(dāng)?shù)劂y行通過(guò)它的國(guó)外的分支行或代理行向進(jìn)口人收繳貨款的結(jié)算方式。屬于商業(yè)信用，銀行無(wú)審查單據(jù)和付款的義務(wù)。 （ 1）托收的種類 托收可分為光票托收和跟單托收。光票托收是指金融單據(jù)不附有商業(yè)單據(jù)的托收，反之則為跟單托收。實(shí)際操作中，一般都采用跟單托收。根據(jù)交單條件的不同，跟單托收又可以分為付款交單和承兌交單。 A. 付款交單（ Documents Against Payment，簡(jiǎn)稱 D/P），是指出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件。按照支付時(shí)間不同，又分為 D/P at Sight和 D/P xx days after Sight。前者是指銀行提示即期匯票和單據(jù)，進(jìn)口商應(yīng)馬上付款，只有在付款后才能取得單據(jù)。后者是指銀行提示遠(yuǎn)期匯票，進(jìn)口商審核無(wú)誤后在匯票上進(jìn)行承兌，并于匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。 34 遠(yuǎn)期付款交單的情況下，如果貨已經(jīng)到了，但是付款期限未到的，銀行一般會(huì)給資信較好的客戶提供融資的便利。由進(jìn)口人出具信托收據(jù)，借取裝運(yùn)單據(jù)，先行提貨。信托收據(jù)（ Trust Receipt，簡(jiǎn)稱 T/R），是指進(jìn)口人向代收行借取裝運(yùn)單據(jù)時(shí)，提供的一種書面擔(dān)保的文件，用來(lái)表示愿意以代收行的受托人身份代為提貨、報(bào)關(guān)、存?zhèn)}、保險(xiǎn)、出售并承認(rèn)貨物所有權(quán)仍屬銀行，貨物售出后所得貨款應(yīng)交銀行。 B. 承兌交單（ Documents Against Acceptance，簡(jiǎn)稱 D/A）。是指出口商的交單是以進(jìn)口商的承兌為條件。出口人裝運(yùn)后，開具遠(yuǎn)期匯票連同裝運(yùn)單據(jù)交給托收行，通過(guò)進(jìn)口地銀行向進(jìn)口人提示，由進(jìn)口人承兌遠(yuǎn)期匯票后，即可取得裝運(yùn)單據(jù)安排提貨，待匯票到期再付清貨款。 35 （ 2）托收的一般程序 36 出口商 進(jìn)口商 簽訂合同（約定托收） 托收行 （出口地銀行 ） 代收行 （進(jìn)口地銀行 ） 出口商按合同裝運(yùn)后，填寫托收申請(qǐng)書，開具遠(yuǎn)期匯票連同裝運(yùn)單據(jù)交給托收行，請(qǐng)求代收款 。 轉(zhuǎn) 托進(jìn)口銀行代收 代收行向進(jìn)口商提示 。 D/P：進(jìn)口商付款贖單；D/A：進(jìn)口商承兌贖單 。 代收行辦理轉(zhuǎn)賬 托收行收款貨款后向出口商轉(zhuǎn)賬 四、保函和備用信用證 銀行保函和備用信用證是國(guó)際貿(mào)易結(jié)算和擔(dān)保的重要形式，是為了解決交易雙方因缺乏信任而給交易帶來(lái)障礙，而由信譽(yù)卓著和資金雄厚的銀行或其他金融機(jī)構(gòu)作為擔(dān)保人開立的，保證申請(qǐng)人履行雙方簽訂的合同的一種書面信用擔(dān)保憑證。性質(zhì)屬于銀行信用。 （ 1）銀行保函（ Bankers Letter of Guarantee，簡(jiǎn)稱 L/G） 是指銀行應(yīng)委托人的申請(qǐng)而開立的有擔(dān)保性質(zhì)的書面承諾文件，一旦委托人未按其與受益人簽訂的合同的約定償還債務(wù)或履行約定義務(wù)時(shí)，由銀行履行擔(dān)保責(zé)任。 國(guó)際上通行的一般都為見索即付保函（獨(dú)立保函）。它是一種與基礎(chǔ)合同相脫離的獨(dú)立性擔(dān)保文件。擔(dān)保銀行在收到索償聲明書或保函中規(guī)定的其他文件后，若這些文件表面上與保函條款相符時(shí)，即支付保函中規(guī)定的款額。 37 （ 2）備用信用證（ Standby L/C） 也稱擔(dān)保信用證，屬于跟單信用證的一種，是指開證行保證在申請(qǐng)人未能按照合同履行義務(wù)的時(shí)候，受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開證行開具匯票，并隨附開證申請(qǐng)人未履行義務(wù)的聲明或證明文件，即可得到開證行的償付。 銀行保函與備用信用證的區(qū)別： A. 兩者適用的國(guó)際慣例不同。 B. 兌付方式與所需提交的單據(jù)不同。備用信用證可以在即期付款、延期付款、承兌、議付等四種方式中選擇一種，而銀行保函的兌付方式只有付款。備用信用證可指定議付行、付款行等，受益人可以在當(dāng)?shù)劂y行交單議付和取得貨款。而銀行保函中只有擔(dān)保行，受益人只能向擔(dān)保行交單請(qǐng)求付款。 38 第二部分 進(jìn)口價(jià)格核算與進(jìn)口流程 39 一、進(jìn)口成本核算 進(jìn)口費(fèi)用 40 進(jìn)口商品總成本 （ RMB） 出口商報(bào)價(jià)（ CIF價(jià)格 x匯率） 進(jìn)口稅費(fèi)（包括：關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅、反傾銷稅） 銀行開證費(fèi)、手續(xù)費(fèi) 目的港港口費(fèi)用和報(bào)關(guān)費(fèi)用 從碼頭到倉(cāng)庫(kù)或客戶倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)費(fèi) 1、進(jìn)口稅費(fèi)的計(jì)算 進(jìn)口稅款：進(jìn)口關(guān)稅 + 進(jìn)口環(huán)節(jié)稅（增值稅、消費(fèi)稅） + 特別關(guān)稅 （ 1）進(jìn)口關(guān)稅稅額計(jì)算 進(jìn)口關(guān)稅稅額 =CIF完稅價(jià)格 x關(guān)稅稅率 在核算時(shí)應(yīng)注意以下細(xì)節(jié)： A. 在計(jì)算完稅價(jià)格的時(shí)候，海關(guān)是以 CIF或 CIP的價(jià)格為基準(zhǔn)來(lái)計(jì)算的。如果是以其他條件為成交價(jià)格的，需要將其折算為 CIF的價(jià)格來(lái)計(jì)算。例如：以 FOB成交，需要提交海運(yùn)費(fèi)的發(fā)票以及保險(xiǎn)費(fèi)的發(fā)票給海關(guān)參考。 B. 海關(guān)在計(jì)征關(guān)稅的時(shí)候，采用的匯率是進(jìn)口當(dāng)月的上一個(gè)月的第三個(gè)星期的星期三中行的外匯折算價(jià)，而不是當(dāng)日的匯率。 C. 稅率的確定。要根據(jù)最新的 海關(guān)進(jìn)出口稅則 的歸類原則，將貨物歸入適當(dāng)?shù)亩悇t編號(hào)，找出相對(duì)應(yīng)的稅率。如我們自己很難判斷的，可提供相關(guān)資料向海關(guān)申請(qǐng)做預(yù)歸類。預(yù)歸類申請(qǐng)需要提前 45天申請(qǐng)才有效，且只對(duì)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)有效。 41 （ 2）進(jìn)口環(huán)節(jié)稅（海關(guān)代征稅） 進(jìn)口增值稅：除糧食、植物油、煤氣、液化氣等與民生相關(guān)的產(chǎn)品的稅率是 13%以外，其他的產(chǎn)品的增值稅率都是 17%。 增值稅 =（完稅價(jià)格 +關(guān)稅稅額 +消費(fèi)稅稅額） x17% 消費(fèi)稅：根據(jù)不同的產(chǎn)品設(shè)定不同的稅率。目前我們的產(chǎn)品有油漆溶劑油是被征收消費(fèi)稅的，按照 1元 /L的標(biāo)準(zhǔn)征收。 從量消費(fèi)稅額 = 應(yīng)稅消費(fèi)品數(shù)量 x 消費(fèi)稅單位稅額 （ 3）特別關(guān)稅（反傾銷稅、報(bào)復(fù)性關(guān)稅、反補(bǔ)貼稅和保障性關(guān)稅） 我們公司目前有些產(chǎn)品是被征收反傾銷稅的，而且相關(guān)政策也是經(jīng)常變化，要關(guān)注海關(guān)相應(yīng)的政策出臺(tái)。 消費(fèi)稅和特別關(guān)稅是針對(duì)某些特殊商品的。 42 2、進(jìn)口商品成本的計(jì)算公式 進(jìn)口成本（ RMB） =（ 1+關(guān)稅率 +增值稅率 +關(guān)稅率 x增值稅率 +銀行手續(xù)費(fèi)率） x CIF/CIP價(jià)格 x 外匯匯率 + 報(bào)關(guān)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用 注意事項(xiàng)： A. 核算成本的價(jià)格是 CIF/CIP價(jià)格。如果供應(yīng)商報(bào)價(jià)是 FOB或 EXW價(jià)格，還需要我們自己安排運(yùn)輸和購(gòu)買保險(xiǎn)。這部分費(fèi)用應(yīng)該加入成本單價(jià)里。 B. 銀行手續(xù)費(fèi)：根據(jù)財(cái)務(wù)的數(shù)據(jù)，大約是 0.5%。 C. 外匯匯率：美元的匯率相對(duì)穩(wěn)定，且人民幣處于升值的趨勢(shì)。歐元的浮動(dòng)較大，訂貨時(shí)需要查詢中國(guó)銀行外匯牌價(jià)。 D. 報(bào)關(guān)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用：這部分的費(fèi)用需要考慮的因素比較多。 a) 普通和危險(xiǎn)品的區(qū)別。 b) 柜貨和散貨的區(qū)別。 c) THC費(fèi)用由供應(yīng)商預(yù)付還是我們自己承擔(dān)。 d) 是否因?yàn)閱螕?jù)延誤導(dǎo)致滯報(bào)，滯港？ e) 目的港是哪里 43 舉例一： 44 供應(yīng)商 產(chǎn)品及牌號(hào) 數(shù)量（ KG） 采購(gòu)價(jià)格 （ CIF） 關(guān)稅率 目的港 普通品 / 危險(xiǎn)品 是否有消費(fèi)稅或反傾銷稅 A B 90000（ 4x40) USD3.3/KG 3% 黃埔新港 普通品 無(wú) 黃埔新港普通品報(bào)關(guān)費(fèi)計(jì)算： THC費(fèi)（船公司收?。?900元 /大柜 X4柜 =3600元 報(bào)關(guān)費(fèi)用（含運(yùn)輸?shù)轿宜緜}(cāng)庫(kù)運(yùn)費(fèi)）：第一個(gè)柜 1870元，第二個(gè)柜開始 1270元。 4個(gè)柜的總報(bào)關(guān)費(fèi)用是 5680元。 若因單據(jù)延誤或錯(cuò)誤而導(dǎo)致貨物超期的滯柜費(fèi)、滯報(bào)費(fèi)和堆存費(fèi)需我司自己承擔(dān)。這部分費(fèi)用不確定。 + + =3600+5680=9280元 用 9280除以 90000KG，得出： 0.103/KG的物流成本。 成本計(jì)算（ RMB/KG） =（ 1+0.03+0.17+0.03x0.17+0.005） x USD3.3 x 6.6+0.103=26.46 舉例二： 45 供應(yīng)商 產(chǎn)品及牌號(hào) 數(shù)量（ KG） 采購(gòu)價(jià)格 （ CIF） 關(guān)稅率 目的港 普通品 / 危險(xiǎn)品 是否有消費(fèi)稅或反傾銷稅 C D 22500（ 1x40) USD3.3/KG 3% 黃埔新港 危險(xiǎn)品 無(wú) 黃埔新港危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)費(fèi)計(jì)