焊接安全,問題,電焊機二次側(cè)電壓安全嗎？電壓多少？人體電阻多少？擺脫電流，致命電流？焊接可能有哪些事故？變壓器附近焊接不用地線可焊接嗎？埋地的自來水管（全金屬管）直接動火，不用地線可焊接嗎？漏電保護和空載自動斷電保護裝置？焊機機殼接地保護？在通電情況下，可否將焊鉗夾在腋下而去搬弄焊件或?qū)⒑附与娎|線繞掛在脖頸上？在移動焊接電纜線或接地回線時，手可否捏在導線的裸露部位？可否手不戴焊接手套直接更換焊條或用手捏住焊件進行點焊固定時？,（空載時5090V，焊接時2030V）,常見的電焊機觸電事故類別,接觸到電焊機一次側(cè)的220/380V線路（如焊機的插座、形狀或破損的電源線等），導致觸電；電焊機長期工作于過載狀態(tài)，發(fā)熱嚴重，導致一次側(cè)和二次側(cè)的絕緣破壞，焊工在進行操作時導致觸電；而大部分情況下的觸電，主要是由二次側(cè)空載電壓導致的值得注意的是發(fā)生觸電事故時多數(shù)焊機本身并沒有任何故障，而且一般一次側(cè)都安裝有漏電保護裝置。前兩種情況容易引起管理者和焊工的高度重視，但最后一種情況卻有著極大的隱蔽性，因此也容易在生產(chǎn)中導致傷亡事故。,焊工擅自接通焊機電源，遭電擊,事故經(jīng)過某廠有位焊工到室外臨時施工點焊接，焊機接線時因無電源閘盒，便自己將電纜每股導線頭部的膠皮去掉，分別接在露天的電網(wǎng)線上，由于錯接零線在火線上，當他調(diào)節(jié)焊接電流用手觸及外殼時，即遭電擊身亡。主要原因分析由于焊工不熟悉有關電氣安全知識，將零線和火線錯接，導致焊機外殼帶電，釀成觸電死亡事故。主要預防措施焊接設備接線必須由電工進行，焊工不得擅自進行。,更換焊條時手觸焊鉗口，遭電擊,事故經(jīng)過某船廠有一位年輕的女電焊工正在船艙內(nèi)焊接，因艙內(nèi)溫度高加之通風不良，身上大量出汗將工作服和皮手套濕透。在更換焊條時觸及焊鉗口因痙攣后仰跌倒，焊鉗落在頸部未能擺脫，造成電擊。事故發(fā)生后經(jīng)搶救無效而死亡。主要原因分析焊機的空載電壓較高超過了安全電壓。船艙內(nèi)溫度高，焊工大量出汗，人體電阻降低，觸電危險性增大。觸電后未能及時發(fā)現(xiàn)，電流通過人體的持續(xù)時間較長，使心臟、肺部等重要器官受到嚴重破壞，搶救無效。主要預防措施船艙內(nèi)焊接時，要設通風裝置，使空氣對流。艙內(nèi)工作時要設監(jiān)護人，隨時注意焊工動態(tài)，遇到危險征兆時，立即拉閘進行搶救。,接線板燒損，焊機外殼帶電,事故經(jīng)過某廠點焊工甲和乙進行鐵殼點焊時，發(fā)現(xiàn)焊機一段引線圈已斷，電工只找了一段軟線交乙自己更換。乙換線時，發(fā)現(xiàn)一次線接線板螺栓松動，使用板手擰緊(此時甲不在現(xiàn)場)，然后試焊幾下就離開現(xiàn)場，甲返回后不了解情況，便開始點焊，只焊了一下就大叫一聲倒在地上。工人丙立即拉閘，但由于搶救不及時而死亡。主要原因分析因接線板燒損，線圈與焊機外殼相碰，因而引起短路。焊機外殼未接地。主要預防措施應由電工進行設備維修。焊接設備應保護接地。,焊工未按要求穿戴防護觸電身亡,事故經(jīng)過上海某機械廠結(jié)構(gòu)車間，用數(shù)臺焊機對產(chǎn)品機座進行焊接，當一名焊工右手合電閘、左手扶焊機時的一瞬間，隨即大叫一聲，倒在地上，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。主要原因分析電焊機機殼帶電。焊工未戴絕緣手套及穿絕緣鞋。焊機接地失靈。主要預防措施工作前應檢查設備絕緣層有無破損，接地是否良好。焊工應戴好個人防護用品。推、拉電源閘刀時要戴絕緣手套，動作要快，站在側(cè)面。,接錯線觸電,1994年8月26日上海某工地，樁機操作工張某將一臺借來的電焊機的單相電源線錯誤的接在三相電源上，將電焊機保護接零(PE)線錯誤地接在三相電源的一條火線上，使電焊機的外殼帶電。張某接好線后就讓羅某合上電源開關。隨后李某從該電焊機的旁邊經(jīng)過時，腳踩到與電焊機連接的鋼絲繩上，尖叫一聲。張某回頭看到李某赤腳露臂躺在電焊機旁邊，觸電死亡。,高空焊接作業(yè)墜落,事故經(jīng)過某單位基建科副科長甲未用安全帶，也未采取其他安全措施，便攀上屋架，替換焊工乙焊接車間屋架角鋼與鋼筋支撐。工作1小時后，輔助工丙下去取角鋼料，由于無助手，甲便左手扶持待焊的鋼筋，右手拿著焊鉗，閉著眼睛操作。甲先把一端點固上，然后左手把著只點固一端的鋼筋探身向前去焊另一端。甲剛一閉眼，左手把著的鋼筋因點固不牢，支持不住人體重量；突然脫焊，甲與鋼筋一起從12.4m的屋架上跌落下來，當即死亡。主要原因分析基建科副科長不是專業(yè)焊工。事故發(fā)生時無監(jiān)護人。登高作業(yè)者未用安全帶，也無其他安全設施。主要預防措施非專業(yè)焊工不能從事焊割作業(yè)。登高作業(yè)要設監(jiān)護人。登高作業(yè)一定要用標準的防墜落安全帶，架設安全網(wǎng)等安全設施。,焊補柴油柜爆炸,事故經(jīng)過某拖拉機廠一輛汽車裝載的柴油柜，出油管在接近油閥的部位損壞，需要焊補。操作人員將柜內(nèi)柴油放完之后，未加清洗，只打開入孔蓋就進行焊補，立刻爆炸，現(xiàn)場炸死3人。主要原因分析油柜中的柴油放完之后，柜壁內(nèi)表面仍有油膜存留，并向柜內(nèi)揮發(fā)油氣，與進入的空氣形成爆炸性混合氣體，被焊接高溫引爆。焊工盲目焊補，釀成事故。主要預防措施柴油柜焊接前必須進行置換處理，并達到清洗合格標準后，才能焊補。焊補時應將油柜所有蓋、閥門打開，并通壓縮空氣。,焊補滲漏的酒精桶爆炸,事故經(jīng)過某廠制藥車間將一個滲漏的酒精桶送到機修組焊補，焊工甲施焊不久，酒精桶爆炸，飛起的桶蓋擊裂甲的頭部，當場死亡。主要原因分析酒精桶施焊前未經(jīng)任何清洗，桶內(nèi)還殘留有酒精，酒精易揮發(fā)，在密閉容器內(nèi)與空氣形成爆炸性混合氣體，氣焊時引燃而爆炸。主要預防措施盛裝酒精的容器，焊前必須用清水清洗干凈，并敞開桶蓋進行焊接。焊工在焊接前，必須弄清容器曾裝過何種易燃易爆物品及清洗情況，不要盲目動火焊補。,氧氣瓶的減壓器著火燒毀,事故經(jīng)過某建筑隊氣焊工在施焊時，使用漏氣的焊炬，焊工的手心被調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗燒傷起泡，涂上了獾油，還繼續(xù)焊活，施焊過程中又一次發(fā)生回火，氧氣膠管爆炸，減壓器著火并燒毀，關閉氧氣瓶閥門時，氧氣瓶上半截已燙手，非常危險。主要原因分析漏氣的焊炬容易發(fā)生回火。在調(diào)節(jié)氧氣壓力時，氧氣瓶閥和減；壓器沾上油脂，發(fā)生回火，在壓縮純氧強烈氧化作用下引起劇烈燃燒。主要預防措施氣焊前應檢查焊炬是否良好，發(fā)現(xiàn)漏氣嚴禁使用，待修復后再繼續(xù)施焊。不能用帶有油脂的手套去開啟氧氣瓶閥和減壓器。,裝卸工違章作業(yè)，造成氧氣瓶爆炸,事故經(jīng)過某單位用卡車運回新灌的氧氣，裝卸工為圖方便，把氧氣瓶從車上用腳蹬下，第一個氣瓶剛落下，第二個氣瓶跟著正好砸在上面，立刻引起兩個氣瓶的爆炸，造成一死一傷。主要原因分析兩個氣瓶相互碰撞，壓縮氣體在氧氣瓶碰撞時受到猛烈振動，引起壓力升高，使氣瓶某處產(chǎn)生的壓力超過了該瓶壁的強度極限，即引起氣瓶爆炸。主要預防措施搬運氧氣瓶時，要避免碰撞和劇烈振動，要戴好安全帽及防震圈。裝卸氧氣時嚴禁滾動。,氧氣膠管沖落水暖工眼球擊裂失明,事故經(jīng)過某廠氣焊工甲與水暖工乙進行上、下水管大修工作。乙開啟減壓器上的氧氣閥門，氧氣突然沖擊，將接在減壓器出氣嘴上的氧氣膠管沖落，正好打在乙的左眼上，將眼球擊裂失明。主要原因分析瓶內(nèi)氧氣壓力較高，開啟閥門過大，使氧氣猛烈沖擊。氧氣膠管與減壓器的連接部位扎得不牢。水暖工乙不懂氣焊安全操作知識，開啟閥門過猛，且又站在氧氣出口方向，屬違章作業(yè)，釀成事故。主要預防措施非氣焊工不得操作氣焊設備及工具。開啟氧氣閥門不要過猛、過大；操作者應站在氣體出口方向的側(cè)面。減壓器出氣嘴上的氧氣膠管應插緊扎牢。,討論,一、事故現(xiàn)場1998年7月20日，三門某船舶修造廠船塢內(nèi)，一艘由股份合作建造的鋼質(zhì)漁船正在修理。條石和枕木把整個船體高高墊起，距離地面約0.8米。船的甲板上放著二臺破舊得不能再破舊的交流弧焊機，由同一把電源閘刀供電。兩臺焊機的電源接線樁均已損壞，電源線直接接入焊機內(nèi)部線圈繞組的出線端；兩臺焊機的輸出電纜線均多處破損，兩條接地回線接在船舷的同一點。焊機及船體無其他接地或接零措施。在船尾部立著一根一時鍍鋅鋼管和一根發(fā)銹的404角鋼，一端靠在船體上，另一端插入地面，用于支撐準備對船體進行去銹油漆的踏板。焊接現(xiàn)場距離變壓器20米。7時30分，無證焊工許某像往常一樣利用其中一臺焊機在甲板上對船體進行焊接作業(yè)，股東之一的李某，在船尾準備去銹作業(yè)，當他的手握住靠在船尾的角鋼時，當即觸電，后退幾步后，倒在甲板，經(jīng)現(xiàn)場搶救無效而死亡。在此前，也有人在觸及角鋼時，感到有電麻，但都被認為是感應電而忽視。,二、原因分析,經(jīng)現(xiàn)場勘察和測試分析，認為這完全是一起電焊機空載電壓引起的觸電事故。經(jīng)測試，這兩臺焊機雖然破舊了一點，但未發(fā)現(xiàn)初級電壓轉(zhuǎn)移和絕緣降低現(xiàn)象，輸出空載電壓也在許可范圍內(nèi)，其中一臺為55V，另一臺為70V。一般情況下，如此低的電壓值雖然能使人觸電，但不致于立即死亡，然而李某的死到底是什么原因呢？,首先，要注意焊機輸出電源的特殊性。焊機輸出電源與普通照明、動力用電源兩者是有本質(zhì)區(qū)別的，焊機輸出電源的電壓與輸出電流之間存在一個陡降的外特性關系，即在焊接引弧時，輸出的電壓即空載電壓較高，而電流較??；當電弧燃燒穩(wěn)定時，輸出電壓迅速降低，而電流急劇增大。也就是說，在焊接條件形成時，輸出的電源是低電壓高電流，輸出電壓與輸出電流成反比關系。輸出電壓的大小是由電弧長度（即負載電阻）決定的，電弧長輸出電壓就高；電弧短輸出電壓就低；焊條與焊件相碰短路時，電壓趨于零，而電流最大。對于我們常用的照明或動力用電源，它所輸出的特性是一個水平外特性，即不論輸出的電流大或小，輸出電壓基本上是不變。也就是說，焊機“空載電壓”與照明動力用的“普通電壓”雖然數(shù)值相同，但對人體的傷害程度是完全不同的。一般情況下，交流弧焊機的空載電壓不超過85V，電弧形成后，它的輸出電壓只有30V左右，似乎在“安全電壓”范圍內(nèi)，但它輸出的電流強度是很大的，通常要大于100A。眾所周知，對于低電壓的電源系統(tǒng)，它對人體的傷害大都是以電擊方式，而造成電擊傷害的主要因素是電流。在焊接系統(tǒng)中，只要有空載電壓存在，回路能形成，致人死亡的罪魁禍首強大電流就會出現(xiàn)。也就是說，在焊接過程中一旦被空載電壓觸電，就更容易引起死亡。,其次，由于兩臺焊機的接地回線都搭接在船弦上，根據(jù)交流弧焊機的特點，輸出端兩接線樁的電位是相等，所以焊機一旦開啟，整個船體都帶有5570V的電位。由于船體被條石和枕木墊起（無其他接地裝置），所以這一電位不會導向大地?？吭诖驳匿摴芎徒卿?，雖然一頭插入地面，但它與船體相靠的接觸點，由于油漆和鐵銹等因素存在，電阻值很大，二者之間沒有構(gòu)成通路，因此，船體上所具有的5570V電位始終無法導向大地。死者李某，當時腳穿拖鞋，手握角鋼，加上夏季人體汗液較多，人體表面電阻下降，這樣船體上的電位很快就通過人體和角鋼導向大地，為“隱性焊接”狀態(tài)創(chuàng)造了條件。,第三，由于焊接現(xiàn)場距離變壓器只有20米，所以在焊機船體人體角鋼大地變壓器接地體之間就構(gòu)成了一條良好的導電回路。人體變成了電路，且是腳手的危險路徑。導電回路構(gòu)成后，這一系統(tǒng)就相當處于一種“隱性焊接”狀態(tài)，這時，在空載電壓的作用下，在回路中就有電流流過。這一電流雖然沒有理想焊接狀態(tài)下那么大，但它也是一個不小的數(shù)值。經(jīng)測試，這一電流會隨著大地導電阻值（與焊接地點到變壓器接地體的距離以及大地電阻率等因素有關）的增大而減少。在事故現(xiàn)場，由于地面是海涂，大地導電性能相當好，在上述的導電回路中，經(jīng)過人體的最小電流要達到焊機工作電流的10%，也就是說，若焊機工作電流為150A，這一電流遠遠超過了數(shù)百毫安還可以搶救的致命電流而致人當場死亡。,對于上述焊接電流，我們在離變壓器接地體較近的焊接實踐中，也可以體會到，有時我們也往往只利用一根焊接電纜線就可直接對自來水管等接地性能較好的金屬構(gòu)件進行焊接而不需要焊機接地回線，這說明在導電性能較好的大地（如沿海地區(qū)、變壓器旁）系統(tǒng)中，其焊接回路不但能形成，而且在回路中的電流也是相當大的，這一點，應引起我們的高度重視，這也是造成這起事故的主要原因。,電焊機原理,焊接觸電傷亡的危險分析,二次空載電壓一般為5090V，在一些特別危險環(huán)境，如鍋爐房、以及在容器、管道內(nèi)和金屬構(gòu)架上的焊接操作環(huán)境，此空載電壓是不安全的。操作時與電焊機二次側(cè)接觸機會很多（如焊鉗或焊槍、焊件、和電纜等），在正常焊接操作更換焊條時，如果焊工的手不小心觸及焊鉗口，則會通過一只手和兩只腳形成一個導電回路。如果此時穿鞋底干燥的安全鞋，電可達10000，兩只鞋平行并聯(lián)電阻為5000歐，加上人體電阻2500歐左右，則通過人體電流為I=U/R=70V/7500=9.3mA,這時焊工手部會感到輕度抽搐，但能夠扔掉焊鉗。此時如果電焊工在狹窄的窨，如容器、管道內(nèi)作業(yè)或者很低的位置作業(yè)，身體其他部位緊貼地面或接地導體，則被動的個體防護方式失效。絕緣鞋和手套不起作用，此時通過人體的電流為I=U/R=70V/2500=28mA這一電流雖然比室顫電流小得多，卻比擺脫電流大。如附近有人及時斷電，使電焊工脫離電源，可能不會有嚴重