倉儲實訓報告：淺談現代化倉儲管理的發(fā)展 倉儲實訓報告：淺談現代化倉儲管理的發(fā)展 淺談現代化倉儲管理的發(fā)展 自動化立體倉儲的發(fā)展 報告簡要：倉儲是現代物流的一個重要組成部分在物流系統中起著至關重要的作用是廠商研究和規(guī)劃的重點當倉儲業(yè)作為一個業(yè)態(tài)存在的時候物流是其實現增值服務的有效手段；而在物流業(yè)中倉儲是其不可或缺的一個重要節(jié)點高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度降低成本保障生產的順利進行并可以實現對資源有效控制和管理現代物流的發(fā)展需要現代化的倉儲管理現代物流業(yè)的發(fā)展需要現代化的倉儲管理做支撐信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業(yè)走向現代化的有效途徑倉儲的發(fā)展經歷了不同的歷史時期和階段從原始的人工倉儲到現在的智能倉儲通過各種高新技術對倉儲的支持倉儲的效率得到了大幅度的提高本文介紹了倉儲的發(fā)展歷程分析了我國現階段的倉儲業(yè)發(fā)展狀況和其中存在的問題并提出了解決方法 關鍵詞：物流倉儲自動化高層倉庫倉庫管理 報告正文：自從有了生產活動倉儲就出現了它是生產活動的一個重要組成部分并隨著生產的發(fā)展而發(fā)展在其發(fā)展的過程中經歷了不同的階段隨著我國制造業(yè)的崛起物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展倉儲越來越受到廠商和社會的廣泛關注大大促進了人們對倉儲理論的研究使其逐步發(fā)展完善從而成為一門獨立的學科 （一）倉儲的發(fā)展過程 1、人工和機械化的倉儲階段 這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運用貨架托盤和可移動貨架存儲物料通過人工操作機械存取設備用限位開關、螺旋機械制動和機械監(jiān)視器等控制設備來運行機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求其實時性和直觀性是明顯優(yōu)點 2、自動化倉儲階段 自動化技術對倉儲技術和發(fā)展起了重要的促進作用上世紀50年代末開始相繼研制和采用了自動導引小車（avg）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統到上世紀70年代旋轉體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設備都加入了自動控制行列但只是各個設備的局部自動化并各自獨立應用被稱為“自動化孤島” 隨著計算機技術的發(fā)展工作重點轉向物資的控制和管理要求實時、協調和一體化計算機之間、數據采集點之間、機械設備的控制器之間以及它們與主計算機之間的通信可以及時的匯總信息倉庫計算機及時地記錄訂貨和到貨時間顯示庫存量計劃人員可以方便地作出供貨決策管理人員隨時掌握貨源及需求 信息技術的應用已成為倉儲技術的重要支柱到上世紀70年代末自動化技術被越來越多地應用到生產和分配領域“自動化孤島”需要集成化于是便形成了“集成系統”的概念在集成化系統中整個系統的有機協作使總體效益和生產的應變能力大大超過各部分獨立效益的總和集成化倉庫技術作為計算機集成制造系統（cimsputerintegratedmanufacturingsystem）中物資存儲的中心受到人們的重視在集成化系統里包括了人、設備和控制系統 3、智能化倉儲階段 在自動化倉儲的基礎上繼續(xù)研究實現與其他信息決策系統的集成朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展人工智能推動了倉儲技術的發(fā)展即智能化倉儲現在智能化倉儲技術還處于初級發(fā)展階段21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景上世紀70年代初期我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫1980年由北京機械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產從此以后立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展 據不完全統計目前我國已建成的立體倉庫有300座左右其中全自動的立體倉庫有50多座其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機械制造業(yè)等傳統優(yōu)勢行業(yè)在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應用階段 （二）自動化倉儲的優(yōu)勢和劣勢 1、自動化倉儲的優(yōu)勢 采用自動化的立體倉庫充分利用空間自動化立體倉庫是現代化倉儲的一個重要組成部分采用多層存放貨物的高架倉庫系統高度可以達到30米以上根據需要可以設置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（512米）、低層（5米以下）這與平庫相比可以節(jié)約將近70%的占地面積 實現機械化、自動化從而提高倉庫的管理水平自動化立體倉庫系統由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動控制系統與管理信息系統等構成能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè)并對倉庫的貨物進行自動化管理使物料搬運倉儲更加合理由于采用貨架儲存并結合計算機管理可以容易地實現先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質、生銹等現象的出現 降低對人工需求的依賴特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本由于采用了自動化技術后自動化倉儲能適應黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要 2、自動化倉儲固有的劣勢 投資較大建設周期長自動化倉儲的主體是由自動化倉庫組成的自動化倉庫的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機械、配套機械、相關的管理系統和信息系統這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設費用對于自動化倉庫的建設項目要進行評估和設計包括必要性評估、技術評估、系統開發(fā)、敏感度的分析這就要求對過去和未來35年中倉庫的吞吐量、倉儲容量、訂單貨物的類別等要素分析還要對設備進行性能評估和選擇這些都需要很長的時間周期和很大的人力、物力、時間投入 物資吞吐量和種類固定缺乏彈性當一個自動化的倉庫按照計劃建設完成之后倉庫的類型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來這時如果外部的因素發(fā)生了突然的變化倉庫對其變化不具有較強的適應和變化能力也就是缺乏彈性 （三）我國倉儲業(yè)的優(yōu)化策略 1、我國倉儲業(yè)現狀 當前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出使許多庫場資源閑置特別是一些產品批量小而單一的生產企業(yè)實現倉庫自動化庫場設施設備資源閑置與重復配置矛盾突出追究其原因主要是以下的幾個方面： (1)沒有做好倉庫建設和規(guī)劃的充分調查分析工作這就使得自動化倉庫在建設前的設計和規(guī)劃中存在著重大的決策問題為了自動化而自動化沒有對其必要性進行研究和分析在建設完成之后才發(fā)現在實際的利用中對于自動化的要求很低利用率很小 (2)對提高倉庫作業(yè)機械化、自動化的思想認識不足由于認識不足對配備的裝備不愿使用思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎上對新型的自動化倉庫信心不足并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用 (3)由于外部因素和形勢的變化收發(fā)任務的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化但是倉庫設備和管理系統沒有跟著變化和升級久而久之就失去了原有的市場倉庫處于一種閑置狀態(tài) 人員素質跟不上不注重機械操作人員和維修人員的培訓操作維修人員缺乏使現有裝備發(fā)揮不出應有的作用在新建庫房設計時沒有考慮后續(xù)的維護和開發(fā)限制著設備的使用、自動化水平的提高安裝后部分系統失靈損壞配件和售后服務跟不上維修十分困難 2、積極應對的措施 由于以上出現的問題直接造成了自動化倉庫使用頻度低和大量資源的閑置因此應采取積極的應對措施以改變現有的狀況 （1）盤活資產充分利用現有設備開發(fā)閑置資源盤活資產存量提高設備利用率是物流業(yè)在轉換經營機制過程中提高經濟效益的一個重要措施把閑置的資源充分置于開放的市場中打破行業(yè)與行政區(qū)域界限讓市場對資源進行有效合理的配置出臺相關的政策鼓勵專業(yè)機構經營閑置設備擴展設備信息交流渠道增強信息服務手段通過正常渠道有償轉讓、變賣、租賃、換用閑置設備 （2）盡可能實現資源共享防止資源的不必要浪費研究與推廣現代物流管理與運作方式讓生產過程與自動化倉庫技術結合提高企業(yè)內部物流的速度利用網絡技術開展電子商務實現物流手段現代化和組織網絡化充分利用外部相關產業(yè)、企業(yè)的資源真正實現物流經營的規(guī)?；①Y源共享、風險共擔與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設和使用自動化倉庫成為存貨商、配送商、運輸商、中轉商、流通加工基地及其自有物流基地的后援為社會提供第三方物流服務形成一個完整的物流配送體系在最短時間內完成任何區(qū)域內(包括國際)的物流任務并使物流成本合理盡可能進行橫向聯合開放各自的物流資源提高市場占有率 （3）全面提高員工素質完善自動化倉庫的管理機制物流設備要實現高效能利用需要有相適應的物流環(huán)境和科學管理這些都要求有高素質的人才在目前缺乏實踐經驗的情況下可采取“走出去請進來”的辦法去發(fā)達國家考察學習請專業(yè)人士或高校教師介紹經驗、傳授知識、辦學習班等或在技術院校招聘物流專業(yè)技術型人才盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面做好消化吸收工作使其盡快國產化以適應市場需要 除此之外政府還應該給倉儲業(yè)的發(fā)展以積極的政策表現為以下幾個方面： （1）第一倉庫作為一個企業(yè)是物流運作主體作為場地又是物流運作載體倉儲企業(yè)可以有三種方向選擇一是倉儲企業(yè)向現代物流企業(yè)轉型二是保持倉儲企業(yè)的性質但必須加以改造、提升三是變成物流企業(yè)或生產與流通企業(yè)的配送中心 （2）倉儲業(yè)是早已存在的一個行業(yè)對倉儲企業(yè)的有關政策也是明朗的現在的問題是原有倉儲企業(yè)在向現代物流企業(yè)轉型過渡中要給予必要的鼓勵政策這里涉及到市場準入、土地政策、稅收政策、金融政策等等比如總公司統一上稅與抵扣為工業(yè)配套用的配送中心、中轉庫應視為工業(yè)用地推行以倉庫為抵押的倉單質押等等 （3）要重視現有倉庫資源的整合包括改造這樣做對國家有利對企業(yè)有利省投資也省土地但要有政策特別是制造企業(yè)在物流外包后倉庫沒有用有