淺議路橋過渡段路基路面的施工技術 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：路橋過渡段處于剛性橋臺和柔性路堤的結合處，針對這一施工的重點環(huán)節(jié)，分析了路橋過渡段路基路面的現(xiàn)狀及存在問題，重點研究了過渡段施工技術，施工表明，實施效果良好。 關鍵詞：路橋路面；過渡段；路基路面；施工技術 TU74 A 一、前言 路橋過渡段是路橋施工的重點環(huán)節(jié)，路橋過渡段處于剛性橋臺和柔性路堤的結合處，容易出現(xiàn)形變。因此，做好過渡 段的施工技術處理，保證過渡段的施工質(zhì)量，顯得尤為必要。 二、我國城市道路橋梁過渡段路基路面現(xiàn)狀 改革開放三十余年，我國的基礎建設方興未艾，道路橋梁建筑的數(shù)量不斷增多，所覆蓋的城市面積不斷增大，而在這期間，道路橋梁的質(zhì)量問題也頻繁地出現(xiàn)，有的道路通車幾年后路面破損嚴重，橋梁剛建好就成了危橋，這些問題都是社會大眾及新聞媒體所關注的焦點。我國的道路橋梁建設大多達到了設計指標，但是卻出現(xiàn)了這樣的問題，究其原因，主要在于用 “ 老標準 ” 去解決 “ 新問題 ” ?，F(xiàn)在的汽車保有量是呈幾何倍數(shù)增加的，擁有一輛私家 車已經(jīng)不是大多數(shù)家庭的夢想，稍微殷實富裕的家庭就可以供養(yǎng)一輛私家車，這些汽車對于路面的壓力使執(zhí)行老標準的路面不堪重負，而新的權威標準又遲遲不出，使得這種 “ 過時道路 ” 的建設還在我國的很多地區(qū)繼續(xù)。國家應該將具體的情況細化，盡快出臺具體的標準，使公路建設可依照新標準去執(zhí)行。 道路和橋梁連接處的過渡地段的路基以及橋涵經(jīng)常會存在不均勻下沉引起的臺階。一旦臺階的數(shù)量和高度達到某一定值，車輛行駛時將會出現(xiàn)跳車，人們的舒適感以及安全感下降。對于這些問題，要在設計時注意方案的可行性，在施工時注意工程的技術質(zhì)量，才 能保證工程合格。 三、路橋工程過渡段施工常見問題分析 盡管現(xiàn)階段施工管理單位以及一些施工人員已經(jīng)提高了對橋頭跳車問題的重視，在工程項目的實際施工設計中也拿出了諸多處理措施，然而施工效果不是太好。路橋工程的過渡段經(jīng)常會出現(xiàn)以下病害問題。 1、路橋過渡段出現(xiàn)沉降現(xiàn)象 路橋過渡段施工時，盡管借助壓實設備進行多次碾壓，然而填充物中形成的空隙很難從根本上消除。等到路橋通車運行以后，受填充物自身重量以及行車荷載的影響，填充料很容易被壓縮促使空隙丟失，進而發(fā)生塑性變化，以至于路橋出 現(xiàn)變形。需注意的是填充物的性質(zhì)不一樣，它的沉降程度也不一樣，假如壓力條件相同，一般強度低且剛度較小的填充物要比強度高剛性大的填充物出現(xiàn)變形的情況大一些，因而過渡段里面需要采用剛度與強度都很大的材料對空隙進行填充。另外普通工程項目施工期間，經(jīng)常是先對工程下部開展施工作業(yè)，之后等到橋臺施工結束后再填充橋臺路基，然而路橋過渡段施工時通常則是先完成路基的施工作業(yè)，過渡段的填土施工工程要安排到工程后期來完成。有些時候為了趕工期，施工人員沒有嚴格控制填土壓實度，很容易導致填土有沉降變形現(xiàn)象出現(xiàn)。橋頭路基所處位置在整個路 橋工程里都比較特殊，橋臺最后填料時經(jīng)常會受施工作業(yè)面過小而不能確保壓實機械充分壓實，這便是導致路橋過渡段形成沉降的最關鍵因素。 2、路橋過渡段的路基路面出現(xiàn)沉降 一般情況下路橋的過渡段出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的根本原因在于橋臺和路基之間的剛度差異過大，路基采用的填充料的固結程度太差而且強度非常低，所以施工過程中要盡可能的縮小二者的強度差，促使橋臺與路基剛度得以變化均勻。路橋過渡段剛度出現(xiàn)不均勻漸變現(xiàn)象的原因包含兩個方面，首先路基填充物的壓實難度非常大，以至于難以滿足施工設計要求標準，加上施工期間整個 路橋過渡段又處于整個工程項目中比較特殊的地位，使得壓路機的壓實質(zhì)量很難達到施工規(guī)范要求，進而促使部分填土出現(xiàn)下沉；其次橋梁常被當作用來控制路橋工程項目重要環(huán)節(jié)的有限施工所需，路基工程則是在橋梁施工完成后開始施工的，對于路橋的過渡段經(jīng)常要集中填充，這就使其趨于穩(wěn)定以及靜置的沉降時間沒有保障，因而導致運行初期的沉降過大。 四、路橋過渡段的結構設計 1、設計過渡段路基 設計過渡段路基要根據(jù)實際的地基類型 ,選用不同材料相應的填筑，對橋頭引道的路基選用了合理設計方案施工 ,盡可能的選用與地 基類型相符的填筑材料 ,這樣地基有效承載能力得到增強。選用適合的材料 ,合理設置從橋臺到柔性填土路基的過渡段 ,滿足地基承載負荷的要求 ,控制沉降幅度 ,形成逐步漸進的過渡強度。這樣承載路基自重和反復車輛負重的作用前提 ,路基結構不受破壞 ,不會出現(xiàn)嚴重沉降 ,可以正常運行使用。為了更好地加固地基 ,在選用適合的材料的同時 ,使用加筋處理 ,在一定程度可以減輕路基承載力 ,保持阻止地基沉降的有效辦法。因此 ,研究設計過渡段路基 ,確?？⒐ず瓦\行使用保持有關規(guī)定沉降 0.4%可控制范圍。 2、合理設計過渡段 路橋過渡段 的施工 ,應設置 50m 的強度漸變段。由于橋臺的混凝土結構有較大的剛度 ,路基路面填筑瀝青混凝土等結構剛度比較弱，因此 ,在研究分析剛度的系數(shù) ,根據(jù)地質(zhì)特點和地基狀況 ,充分考慮過渡段軟地基的不同強度。施工處理的過程中 ,對于強度不同地方的過渡段設計不同的強度 ,并劃分不同的地段。路堤的過渡段按照這樣方式設計強度 ,設置約30m 一 50m 的強度過渡段 ,填料時 ,根據(jù)各段使用不同的材料 ,選用級別不同的材料施工 ,使過渡段不會存在著很大的差異。 3、路基形變的控制 路橋的過渡段要是出現(xiàn)變形 ,引起出現(xiàn)沉降、斷裂等現(xiàn)象。同樣沉降、斷裂也是影響形變誘發(fā)點。因此 ,研究路橋的過渡段施工 ,治理沉降的問題是施工首要任務 ,路基的沉降量控制的前提 ,改進路橋與過渡段的交界處的沉降方式 ,是保持阻止地基沉降的有效辦法。車輛荷載與路堤填土自重荷載的作用下 ,地基具有足夠的承載力 ,沒有產(chǎn)生較大的沉降保持地基不致破壞時 ,滿足規(guī)范要求的路基條件 ,降低路基的沉降量 ,控制路基形變。 4、因地制宜確定搭板長度和搭板強度 塔板的設計沒有統(tǒng)一的標準 ,確定合理搭板長度和搭板強度。搭板的長度和搭板強度設計 ,要因地制宜結合土壤和周邊環(huán)境確定 ,結 合路基路面的設計使用期限 ,遵循按照一定原則確定長度。 (1)路面設計根據(jù)路橋過渡段下沉 ,搭板隨路堤沉降傾斜角要在 0.3%至 0.4%范圍內(nèi)變化。 (2)搭板的長度過長 ,覆蓋住還沒有壓實的土壤 ,在臺背預留缺口長度的土方，并且按照塔板選用符合標準的塔板 ,計算搭板長度 ,按照最大承載能力計算 ,選擇實際的長度。 (3)搭板強度的設計 ,搭板與臺背填土脫空的可能性處理 ,設計劃分搭板節(jié)段 ,充分考慮枕梁位置的影響 ,合理確定搭板長度 ,控制路橋間差異沉降的可能性。 五、道路橋梁過渡段施工技術 要點 1、臺背填筑施工 受填料固結程度以及施工要求較低等因素影響，在對臺背填筑前，為了解決好經(jīng)常出現(xiàn)的橋頭跳車問題，施工人員一定要加強對臺背的加固處理。所以對后臺填筑施工時，一定要保證主體結構采用混凝土的強度達到施工設計要求強度的七成以上，加入構建物不含錨固件，就需要在構建物的錨固完成后填筑后臺。另外清理原地面地表以及填筑前的碾壓施工作業(yè)時，一定要保證壓實度超過 85%，這樣才可開展回填處理，并且整個回填處理期間，每層的回填厚度不得小于15cm，不過兩邊回填土面所允許的高度差應控制在 30cm 以內(nèi)。 2、地基施工 路橋過渡段施工過程中，經(jīng)常會在一些軟弱地基上開展施工作業(yè)，特別是橋背容易發(fā)生橋臺跳車現(xiàn)象的位置，所以要加強對橋背處軟弱地基位置的處理。整個處理過程中要根據(jù)工程的實際情況，有針對性的采取地基處理技術來改善地基的性能，促使地基的承載性能提升，以免路堤和橋臺之間的沉降差上升，另外這樣也有助于防止錯臺現(xiàn)象的出現(xiàn)。然而實際施工過程中，因為不得不把橋臺修筑在軟土地基上面，這時就需要借助打樁的方式給橋臺設置一個基礎，不然很容易因軟土層過多而導致路橋地基出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，進而給 路橋橋臺與橋面造成危害。所以為了處理好軟弱地基，施工人員經(jīng)常會采取換土、排水固結以及降低應力、進行深層攪拌等技術從整體上將地基施工水平提高。 3、做好防排水工作 路橋過渡段的防排水工作要做好，在施工時做好防水措施避免雨水流入，同時使用水泵或開渠將存水排干。道路、橋梁過渡地段處理地基前，要在地基土拱上布置排水孔。 六、結束語 總之，要保證路橋施工質(zhì)量，首先要處理好過渡段的施工技術，在施工過程中嚴格控制施工工序，保證施工質(zhì)量，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。 參考文獻 1羅林剛 .試論路橋工程施工中過渡段的相關問題 J.科技資訊， 2013(8). 2施國良，董安強 .關于路橋過渡段施工技術分析 J.黑龍江科技信息， 2012(10). 作者簡介：李子玉，男， 35 歲。深圳市華建工程項目管理有限公司，總監(jiān)理工程師。 文檔資料：淺議路橋過渡段路基路面的施工技術 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關文檔 :淺析行政事業(yè)單位的會計集中核算 淺析隔震設計在市政橋梁設計中的應用 淺議基礎工程施工質(zhì)量 控制 淺析住宅建筑水暖工程設計及研究 淺議房屋建筑施工質(zhì)量管理與控制 淺析信號燈安裝和故障診斷的方案 淺析水利工程質(zhì)量控制與監(jiān)理管理措施 類型學視野下的佛教寺院建筑研究 淺析生態(tài)城市設計 淺析蘇州城市高架地面空間設置公交場站選址策略 淺析企業(yè)在面談環(huán)節(jié)存在的問題及對策探討 淺析水利工程合同管理問題與措施 淺析水