1 河田大煤礦運輸管理制度 2 第一章 總則 第一條： 為加強 XX 煤礦運輸設備管理，提高運輸設備管理水平，保障設備安全運轉，促進 XX 煤礦運輸質量標準化和安全生產(chǎn)的順利進行，從我礦實際情況出發(fā)，特制定本管理制度。制度依據(jù)煤礦安全規(guī)程、煤炭工業(yè)設備管理規(guī)程、煤礦運輸質量標準化標準以及有關規(guī)定制定，并適用于礦內所有機電設備及員工。 第二條 機電科對礦井運輸工作負業(yè)務管理責任，定期組織召開礦井運輸管理工作會議，總結部署運輸管理工作。 第三條 運輸隊負現(xiàn)場管理責任。一級抓 一級層層抓落實，實現(xiàn)運輸管理的齊抓共管。 第四條 安檢科對本制度執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。 第五條 機電科是全礦運輸管理的職能部門，負責運輸安全管理工作，主要負責組織對井下“兩小”（小絞車、小電車）設備、軌道線路、牽引網(wǎng)絡、斜巷安全設施、運輸車輛及連接裝置等監(jiān)督檢查，對事故隱患出具隱患整改通知單并提出處理意見，有權對責任單位罰款和停止作業(yè)。 第六條 在機電礦長和機電副總的領導下，機電科參與軌道運輸?shù)脑O計、計劃、技術改造及組織檢查驗收等工作。 第七條 各采掘及輔助生產(chǎn)單位機電負責人分管本單位運輸管理工作 ，機電科在業(yè)務上進行指導、監(jiān)督。 第八條 主要運輸巷道（運輸大巷和軌道集中巷）的軌道由運輸隊負責使用、維護和管理，各采掘及輔助生產(chǎn)單位的軌道由各區(qū)隊自行維護和管理。運輸安全工作按工作范圍管理，誰主管誰負責的原則。 第九條 對所有運輸設備、設施、安全保護裝置等必須做到維修有要求、運行有制度、安裝有標準、技術有規(guī)范、管理有辦法，堅持 3 做到誰使用、誰管理、責任落實到人。運輸設備、安全設施的主要試驗項目由機電科負責組織實施，運輸設備性能和結構有較大變化時，必須報礦分管領導批準。 第十條 各區(qū)隊要建立運輸管理臺帳 和包機圖表，對運輸設備、設施實行網(wǎng)絡化管理，建立健全各種基礎技術資料和各種規(guī)章制度。 第十一條 操作各種運輸設備、設施的特殊工種都必須經(jīng)過培訓且每年要考核一次，考試合格，方能持證上崗，嚴禁無證頂崗。 第十二條 采煤和掘進工作面采用軌道運輸時，其作業(yè)規(guī)程必須包括以下內容，并經(jīng)機電科審批： 1、安全設施的安裝位置和形式； 2、小絞車安裝位置和安裝方式、車房規(guī)格、提升車數(shù)、鋼絲繩的選擇計算； 3、臨時車場斷面圖，信號硐室位置及規(guī)格要求； 4、行人臺階； 5、軌道中心線； 6、軌道鋪設標準和方式； 7、斜巷的各項參數(shù)等。 第二章 平巷運輸 第十三條 軌道運輸平巷的凈斷面、人行道寬度和安全間隙必須符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，不符合規(guī)定的要制定規(guī)劃或措施限期整改。 運輸大巷不得有脫皮、片幫、掉頂?shù)让奥洮F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)上述情況應立即處理，以防砸壞電氣設備、電纜管線、傷人等。主要運輸大巷，若水溝設計在人行道側，蓋板必須齊全、穩(wěn)固，管線、電纜必須按標準敷設，人行道上禁止堆放物料，無浮矸和雜物，發(fā)現(xiàn)一處罰款 50 元。 運輸巷道兩側（包括管、線、電纜）與運輸設備最突出部分之間的距離要求：新掘運輸巷道的一側，從巷道道碴面起 1.6m 高度內，必須 留有寬 0.8m 以上的人行道，管道吊掛高度不得低于 1.9m，巷道另一側距巷幫的寬度不得小于 0.5m。對已有巷道人行道的寬度不符合上述規(guī)定要求時，必須在巷道的行人側設置躲避硐室， 2 個躲避硐室之間的 4 距離不得超過 40m,躲避硐寬度不得小于 1.2m，深度不得小于 0.7m，高度不得低于 1.8m ,硐內嚴禁堆積物料、雜物。 在人車停車地點的巷道上下人側，從巷道道碴面起 1.6m 高度內，必須留有寬 1m 以上的人行道，管道吊掛高度不得低于 1.9m。 第十四條 在雙軌運輸巷中， 2 列車最突出的部分之間的距離，對開時不得小于 0.3m，采區(qū)裝載點不得小于 0.7m，礦車摘掛鉤地點必須在 1m 以上。車輛最突出的部分與巷道兩側的距離，必須符合規(guī)程要求。 第十五條 礦井軌道必須按照設計標準和公司要求進行鋪設，扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，直線段兩條鋼軌軌面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差都不得大于 5mm。 第十六條 主要運輸大巷、車場的軌道、架線必須達到優(yōu)良品，其它地點達到合格。軌道的軌距必須保持在 600+5 600-2之間；軌道接頭內錯差平齊允許范圍為： 0-2mm，上下錯差為： 0-2mm；接頭間隙不應超過 2mm；并在軌道兩接頭內側加上軌距拉桿，以防止軌道軌距內外錯差、變形而引起機車掉道、翻車；采用長軌焊接軌道接頭時，必須保證每隔 200m 有一個未焊接的接頭，其接頭間隙必須符合煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定。大巷軌道的鋪設質量和現(xiàn)有軌道整修后的質量應嚴格按照本規(guī)定要求執(zhí)行，每一處不合格罰 20 元。 第十七條 軌道道岔與基本軌的接頭間距、內錯差、上下錯差除要符合上述要求外，必須保持水平、圓順，軌道道岔嚴禁高于或低于與之連接的軌道，基本軌與道岔的連接不得采用焊接。軌道和軌枕不得有懸空現(xiàn)象，除井底車場以外，其他軌道、軌枕端頭、 扣件、緊固螺栓、軌心處的軌枕表面及以下 30mm 必須暴露在路基石子外面，主要軌道的兩根鋼軌，必須保證其水平直順，嚴禁有三角坑，兩根鋼軌在 5 30m 范圍內，水平偏差嚴禁超過 3mm，每檢查一處不合格罰款 20 元。 第十八條 架線電機車運行的軌道線路上所有軌道接縫處，必須用斷面不小于 50 2的導線或采用軌縫焊接工藝加以連接；連接后的每個接縫處的電阻不得大于 0.00019 歐姆。缺少一處罰 50 元。 第十九條 架線電機車運行的軌道線路 兩條平行鋼軌之間，每隔50m 必須連接一根斷面不小于 50 2 的銅線或其它具有等效電阻的導線，每缺少一處罰款 100 元。 第二十條 不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點必須設在 2 種軌道的連接處；第二絕緣點設在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必須大于 1 列車長度。絕緣點處必須保持干燥并且通風良好，不得有積水、積煤。必須每月進行一次二級絕緣電阻測試，測試結果報機電科備案，對未按時測試或未按時上報的，均按未測試處理，并視為安全隱患進行處罰。缺少一次罰責任單位 200 元、機電隊長 50 元。 第二十一條 各絕緣點接頭位置下面必須鋪設枕木，以防絕緣連接件因軌頭跳動而損壞。各絕緣 點必須懸掛標志牌、責任牌，并設置在無積水、淤泥的地點，經(jīng)常維護與測試，確保絕緣可靠，一處不合格罰責任人 100 元。 第二十二條 電機車架空線與巷道頂棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側不得超過 0.25m，每發(fā)現(xiàn)一處不合格罰 50 元。 第二十三條 主要巷道及車場的扳道器應有壁龕，人行道上禁止安設扳道器。道岔、扳道器必須齊全完好，轉動部分必須用專用的銷子并加開口銷閉鎖，大巷內嚴格使用簡易道岔，每發(fā)現(xiàn)一處簡易道岔罰 200 元。 6 第二十四條 在主要運輸大巷從事巷道、軌道、架線、設備 、設施的施工和維修工作時，以及在架線下從事有觸電危險的作業(yè)時都必須制定安全技術措施或采取相應防范措施。 第二十五條 在巷道內施工時，在施工地點兩端 50m 處設置警示信號，以示機車停運或慢行，機車運行時要及時發(fā)出信號。嚴禁在施工警戒區(qū)內隨意開車。確實需要開車通過時，施工人員必須躲避到安全地點等機車通過后再進行施工。 第二十六條 主要大巷要設置巷標、彎道和道岔處要設參數(shù)牌板，彎道、道岔、風門、巷道口及硐室等處均應設置警示以提醒司機注意。每缺少一處罰責任單位 50 元。 第二十八條 與主要軌道大巷連通的運輸車輛的 各道口，要安設阻車器防止車輛溜放，阻車器安裝位置必須在通道口以內。每缺少一處罰 200 元。 第二十九條 軌道大巷不得有積水、淤泥、雜物，水溝蓋板上面不得有流水現(xiàn)象，嚴禁在大巷水溝側堆放木料、工字鋼、管材等物料，發(fā)現(xiàn)一處不合格，罰責任人 100 元。 第三十條 大巷地面及軌道出現(xiàn)地鼓、水溝斷面發(fā)生變形的，應立即處理，水溝蓋板必須齊全、平直、穩(wěn)固，每發(fā)現(xiàn)一處水溝蓋板松動罰款 10 元。 第三十一條 必須嚴格執(zhí)行巡道檢查制度，正副隊長或工程技術人員每月檢查軌道質量不得少于二次，并有檢查處理記錄。每少一次罰款 200 元。 第三章 電機車運輸 第三十二條 新購置和經(jīng)過大、中修的電機車，必須經(jīng)過有關單 7 位共同驗收合格后方可投入運行，沒有經(jīng)過驗收投入使用的罰責任單位 500 元。 第三十三條 嚴禁電機車超過規(guī)定牽引能力運行，必須按經(jīng)過安全核算的牽引車數(shù)的牽引車輛運行，否則，按超出的車數(shù)處罰，每超拉一個車罰 50 元。 第三十四條 電機車架線要嚴格按照煤礦安全規(guī)程與架線維護標準的規(guī)定敷設及維護。 第三十五條 電機車司機在把各車場的矸石或其它車輛運至軌道大巷時，必須提前發(fā)出紅燈信號并鳴笛，當行至大巷交叉口 20m 處時必須長 鳴笛，直至列車全部行至大巷為止，且運行速度不得超過1.0m/s。 第三十六條 架線電機車必須裝備逆變電源和車載通訊機。缺少一項或有一項不完好罰責任人 100 元。 第三十七條 彎道、井底車場和其它人員密集的地點（包括頂車作業(yè)區(qū)）要使用聲光語言信號裝置，缺少一處或有一處不完好，罰 100元。 第三十八條 單獨機車和列車必須前有照明后有紅燈，缺少或有一處不完好罰 100 元。 第三十九條 電機車的閘、鈴、燈、連裝置和撒沙裝置任何一項不完好或防爆部分失去防爆性能時，嚴禁使用該機車。 第四十條 架線電機車的電氣設備 ，只能在井下車庫、電機車修理間（或地面）打開檢修，嚴禁隨意在大巷內進行，每發(fā)現(xiàn)一次罰款100 元。 第四十一條 機車司機必須持有上崗證，且必須隨身攜帶。開車前要認真對機車進行安全檢查；跟車工對各礦車的連接裝置、機車牽 8 引情況、車輛的裝載情況等進行檢查。 第四十二條 機車運行時，跟車工必須精力集中，時刻注意車輛的運行狀況，嚴禁隨意躺臥在機車頭上，每發(fā)現(xiàn)一次罰款 50 元。 第四十二條 司機不得擅離工作崗位，電機車司機離開駕駛室時，必須隨手取下操作鑰匙并隨身保管，嚴禁交給他人代管；每發(fā)現(xiàn)一處，罰款 100 元。 第四 十三條 運輸隊必須對大巷道岔、彎道、架線橫檔線、二級絕緣點、硐室口、車場進行固定編號，大巷與主要斜巷內必須每 100m設置一個安全警示標語牌，每缺少一處，罰款 50 元。 第四十四條 巷道內必須有路標、警標，機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大的地段兩側都能接收到的聲光報警裝置，當機車行至上述地點以及前面有人或視線有障礙時，機車司機必須減速慢行并鳴笛，否則按嚴重違章處理，聲光報警裝置必須經(jīng)常檢查保持完好，有一處不完好或不起作用，罰款 100 元。 第四十五條 2 機車或 2 列車在同一軌道同一方向行駛時，必須 保持不小于 150m 的安全距離，同向行駛距離過近的每發(fā)現(xiàn)一次，罰款 100元。 第四十六條 機車運行時列車或單獨機車都必須前有照明后有紅燈，機車必須在列車的最前端。同一區(qū)段軌道上，嚴禁行駛非機動車輛，確需行駛時（人力推車）時，必須經(jīng)過井下機車調度同意后方可進行，沒有經(jīng)過進下機車調度同意私自推車的，罰款 200 元。 第四十七條 機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號；機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外；司機離開機車時必須切斷電動機電源，并將控制手把取下，搬緊車閘，嚴禁關閉車燈，每發(fā)現(xiàn)一次不符合要求 ，罰款 100 元。 9 第四十八條 運送人員時，每班發(fā)車前，跟車把鉤工必須認真檢查各車輛的連接裝置及乘員情況等，發(fā)現(xiàn)問題，嚴禁發(fā)車，運送人員的列車，嚴禁攜帶危險品或超長物品，每發(fā)現(xiàn)一處，罰款 500 元。 第四十九條 司機要使用泄漏通信或采用鳴笛發(fā)信號的方式與跟車把鉤工進行工作聯(lián)系，列車完全停穩(wěn)后才能摘掛構，嚴禁摘跑鉤。防止因配合不當而造成事故，發(fā)現(xiàn)摘跑鉤的，每次罰款 100 元。 第四十九條 列車運行中車輛發(fā)生掉道、臨時停車、司機處理一般機車故障時，必須及時用泄漏通訊手持機向機車調度及各機車司機發(fā)出臨時停車警戒信 號，說明原因，打開照明和紅尾燈，防止追尾、撞車事故的發(fā)生；處理完后，必須立即向井下機車調度進行匯報，沒有按要求設置或無匯報的，一次罰款 100 元。 第五十條 電機車牽引裝有超長物料的車輛時，電機車與超長車輛之間必須要連掛礦車使之隔開，以機車運行或急停時長物料碰不到機車為準，發(fā)現(xiàn)一處不合格，罰款 200 元。 第五十一條 電機車制動距離、礦車連接裝置必須按規(guī)程規(guī)定進行試驗，并把試驗結果報機電科備案，沒有上報的按未進行測試試驗處理，每次，罰款 200 元。 第五十二條 運輸隊機車牽引運輸車輛數(shù)按照如下規(guī)定執(zhí)行： 5 T 機車牽引 1.5T 礦車車數(shù)：矸石車 15 輛、料車 10 輛、空車 20輛； 8T 機車牽引 1.5T 礦車車數(shù)：矸石車 15 輛、料車 12 輛、空車 20輛。 10T 機車牽引 1.5T 礦車車數(shù)：矸石車 30 輛、料車 20 輛、空車 40輛。 第五十三條 蓄電池式電瓶車運輸必須在規(guī)定的區(qū)域內運行，正 10 常情況下，不得進入架線機車運行區(qū)，每發(fā)現(xiàn)一次，罰款 200 元。 第五十四條 蓄電池式電瓶車要嚴格按照操作規(guī)程操作，“做到七不開”：即無證不開；燈、鈴、閘失效不開；巷道和軌道質量不合格不開；無司機棚室不開；超掛車或不按規(guī)定車輛運送物料不開；電 瓶過放電不開；有失爆現(xiàn)象不開，違反上述要求私自動車的，罰款 200 元。 第五十五條 蓄電池式電瓶車充電房內，必須采用防爆電氣設備；用電壓表量電壓時，要在蓄電池大蓋揭開 10min 后進行，防止因有氫氣溢出而引起事故。 第五十六條 大巷軌道電機車架線懸掛高度距離軌面要求：在行人的巷道內、車場內以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于 2m；在井底車場內 ,從井底到乘人車場不小于 2.2 米，一處不合格，罰款 50 元。 第五十七條 電機車架線吊線絕緣子、各分區(qū)開關的分區(qū)絕緣板不得有積塵，要求每季度必須徹底清理積塵一次，并把處 理結果上報機電科。對未及時上報的一次罰運輸隊 200 元、罰責任人 50 元。 第五十八條 嚴禁各種管線搭接在橫擋線上，大巷照明應充足，閉鎖裝置應完好，兩照明燈之間的距離不得超過 30m，吊掛整齊，一處不合格，罰 50 元。 第五十九條 電機車架線必須 Z 字型架設， 4 8 擋一個循環(huán)，檔與檔之間必須平直無死彎，橫擋線應定期檢查更換，一處不合格，罰50 元。 第六十條 大巷軌道的分區(qū)開關必須設置在 2500 600 350mm的壁龕里，壁龕的上部應高于架線橫拉線，分區(qū)開關底部距地面高度不得低于 1.28m，開關外殼必須可靠接地 ，開關的動靜觸頭不得有弧光燒結的痕跡，不得有積塵、淋水、銹蝕現(xiàn)象，一處不合格罰款 200 元。 第六十一條 除電機車司機或檢修人員外，任何人不得隨意操作 11 分區(qū)開關，在處理拉線絕緣子和吊線絕緣子以及分區(qū)絕緣板時，必須停電、驗電、打接地線、掛牌并安排專人看守后方可進行處理，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求的，罰款 200 元。 第六十二條 軌道大巷懸掛的風水管路高度，離電機車架線橫檔的距離不得小于 0.3m，離水溝蓋板必須在 1.9m 以上。 第六十三條 人車上、下人地點（車場）必須設置自動停送電開關和充足的照明，人員上下車時，必須切 斷該區(qū)段架空線電源，缺少一處或有一處不完好的，罰款 200 元。 第六十四條 在電機車架線底下或附近進行裝卸車作業(yè)時，必須先停掉該區(qū)間的架線電源后，方可進行裝卸車工作，嚴禁帶電裝卸車輛，否則一律按違章嚴肅處理。并追究其責任人的連帶責任，每發(fā)現(xiàn)一處罰款 500 元。 第六十五條 在處理機車、礦車掉道時，必須停掉該區(qū)段的架線電源后，方可進行復軌工作，嚴禁使用小絞車、電機車生拉硬拽進行復軌，必須使用專用復軌工具或采用人工復軌方式，否則按嚴重違章處理，并追究其責任人的連帶責任，每發(fā)現(xiàn)一處罰款 200 元。 第六十六條 軌 道大巷與各聯(lián)絡巷的交叉口兩側必須設有聲光報警信號，在機車行至道岔時，必須減速慢行并鳴笛，否則每發(fā)現(xiàn)一次罰款 100 元。 第六十七條 軌道大巷泄漏通信系統(tǒng)的手持電臺（手機），除運輸隊的當班電機車司機、跟車人、井下機車調度人員，跟、值班隊長、隊長、分管副礦長（副總）外，其他人員不得隨意發(fā)放。否則每發(fā)現(xiàn)一次不符合要求，罰款 100 元。 第六十八條 只準用礦車運送砂石、水泥、矸石、皮帶上托輥和細碎的雜物，裝車高度不得超過車廂高度，車廂中間不得超過車廂高 12 度 100mm；運送長料（管子、單體、電纜、工字鋼、鋼軌、木料、鋼 絲繩等）必須使用花架車或專用運長料車輛，裝車高度不得超過花架車車幫；運送耙矸機、液壓支架等大型機電設備必須使用平板車，且應把液壓支架縮到最低位順裝，嚴禁超高或超過平板車的寬度；運送雷管炸藥的車輛要專車、專用、專運，嚴格按照煤礦安全規(guī)程第三百一十二、第三百一十三條關規(guī)定執(zhí)行，每發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，罰款 50 元 第六十九條 嚴禁人員乘坐礦車；嚴禁人員在車輛連接處跨越；嚴禁在軌道中心或非行人側行走；嚴禁人員肩扛長料（單體、錨桿、鐵鍬、釬子、管子、鋼軌、工字鋼、濕木料、大錘等）在軌道上或架空線附近行走；嚴禁蹬車 、扒車、跳車。人在軌道大巷行走時，應靠水溝側通行，且距軌道軌枕端頭保持一定安全距離，每發(fā)現(xiàn)一次違反上述規(guī)定的罰款 50 元。 第七十條 嚴禁機車、礦車及各種車輛在大巷占道，嚴禁把車輛推翻在軌道兩旁或放置，發(fā)現(xiàn)一處罰款 50 元。 第七十一條 運送大件設備和材料時，運輸隊要制定專項措施，并明確使用的牽引車輛的型號，牽引數(shù)量，連接方式等。 第七十二條 用人車運送人員時，必須遵守下列規(guī)定： A、每班發(fā)車前，司機或跟車人員必須對各車的連接裝置、輪和車閘等進行詳細檢查。嚴禁同時運送易燃、易爆或腐蝕性的物品、長料具或附掛 物料車等。 B、人車的行駛速度不得超過 4m/s。 C、人車車場上下人員的地點照明應充足，架線必須安設分段開關或自動停送電開關，人員上下車前（時）必須切斷該區(qū)段電源。 D、雙軌巷道乘人車場必須設信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁 13 其它車輛駛入乘車場。 第七十四條 乘車人員必須聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須掛好防護鏈，人體及攜帶的工具和零件嚴禁露出車外；嚴禁列車行駛中和未停穩(wěn)時上下車和在車內站立；嚴禁在機車上或任何 2 車廂之間搭乘；嚴禁超員乘坐；車輛掉道時必須立即向司機發(fā)出停車信號，且嚴禁跳車。 第七十四條 巷修或其他人員在架線附近進行檢修作業(yè)，應停掉本分區(qū)架線電源并打好接地線，確信無電后方可進行作業(yè)，嚴禁架線帶電時在架線附近作業(yè)，否則按違章處理。 第七十五條 人力推車時，必須遵守下列規(guī)定： 1、推車前施工負責人必須與井下機車調度取得聯(lián)系，得到允許后方可進行人力推車。 2、 1 次只準推 1 輛車，嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的距離，在軌道坡度小于或等于 5時，不得小于 20m；巷道坡度大于 5時，不得小于 40m；巷道坡度大于 7時，嚴禁人力推車，嚴禁放飛車。 3、人力推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、 發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近岔道、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人員必須及時發(fā)出警號。 4、大型設備必須使用機械運送，當現(xiàn)場條件不具備確須多人推車時，車輛兩側嚴禁站人。 第七十六條 井下用機車運送爆炸材料時，必須遵守下列規(guī)定： 1、炸藥和雷管不得在同一列車內運輸，若用同一列車內運輸時，裝有炸藥和裝有雷管的車輛之間及其兩者與機車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得少于 2 輛車。 2、硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的、有木質隔 14 板的車廂內，且車廂內部必須鋪有軟質墊層 ，并只準放一層爆炸材料箱；其他類炸藥箱確需用礦車裝運時，堆放高度嚴禁超過礦車上沿。 3、爆炸材料運送必須由井下爆炸材料庫負責人或經(jīng)過專門訓練的專人護送。列車行駛速度嚴禁超過 2m/s，嚴禁同時運送其他物品。 4、在傾斜巷道內，有可靠的信號裝置時，可用鋼絲繩牽引的車輛運送爆炸材料，但炸藥和雷管必須分開運輸，運輸速度嚴禁超過 1m/s. 第七十七條 各種車輛的兩端必須裝設碰頭，突出長度不得小于100mm，每一處不合格，罰款 50 元。 第七十八條 電機車司機、各車場信號把鉤工，發(fā)現(xiàn)積壓車輛，必須立即用泄漏通訊手持 機及時向井下機車調度匯報，并調度機車及時運出，提高機車運行效率和礦車周轉率。 第七十九條 運輸電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內部必須使用軟質絕緣物塞緊，防止震動、撞擊和雜散電流。 第八十條 區(qū)隊使用車輛，必須對車輛進行愛護 ,對損壞車輛的將按照有關制度處理。 第八十一條 運輸隊對所有機車、礦車必須統(tǒng)一編號，使用車輛的單位和個人應對車輛加以愛護，對人為損壞車輛的單位和個人罰款500 元。 第四章 斜巷運輸 第八十二條 傾斜巷道必須符合設計要求及煤礦安全規(guī)程和公司制定的有關規(guī)定，無空幫、空頂、淋 水現(xiàn)象，無雜物等堆積，清潔整齊，地板平整，無積水淤泥，達到平、直、凈。 第八十三條 主要巷道上下山嚴禁兼作行人道，必須嚴格執(zhí)行“行人不行車 ,行車不行人 ”的制度；各通道口必須設有牌板，牌板要清潔醒目，發(fā)現(xiàn)一處不合格罰款 50 元。 15 第八十四條 嚴禁在能夠自動滑行的坡道上設計車場；嚴禁在能夠自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住，防跑車裝置必須安全可靠，一處不合格罰款 200 元。 第八十五條 斜巷軌道的鋪設質量必須符合煤礦安全規(guī)程和公司制定的有關規(guī)定，主要斜巷的軌型不得小于 30Kg/m,其他斜巷的軌型不得小于 22Kg/m，鋪設質量不得低于大巷軌道的質量要求。上下變坡點處的軌道嚴禁有接頭，必須根據(jù)變坡點的實際坡度，將軌道彎成弧形，發(fā)現(xiàn)一處不合格，罰款 100 元。 第八十六條 斜巷軌道的托繩輪（地輥）必須按規(guī)定要求設置，并保持轉動靈活，嚴禁提升鋼絲繩磨軌道、枕木、巷幫、支架、頂梁等。嚴禁使用不轉動的地輥或其他物品代替。當巷道傾角不一致時，在變坡點處必須架設地輥，每缺少一處罰款 100 元。 第八十七條 斜巷軌道的上端必須有足夠的過卷距離。其過卷距離必須根據(jù)巷道傾角、設計載荷、最大提升速 度和實際制動能力等參數(shù)確定，并有 1.5 倍的備用系數(shù)。 第八十八條 軌道上下車場的長度、坡度及調車設備，必須符合設計規(guī)范，車場長度不得小于一次提升串車總長度的 3 倍，摘掛構上部車場的坡度嚴禁超過 3。 第八十九條 串車提升的各車場必須設有信號硐室及躲避硐，運人斜巷各車場必須設有信號和候車室，候車硐室必須具有足夠的安全空間。 第九十條 斜巷軌道使用的主提升鋼絲繩、保險繩必須采用同一型號和規(guī)格的鋼絲繩，每班使用前必須認真檢查一次，并詳細記錄，缺檢、漏檢、或沒填寫記錄的罰款 100 元 /次。 第九十一條 斜巷串車 連接使用的三環(huán)鏈、插銷必須進行編號專 16 用。嚴禁用其他三環(huán)鏈及插銷代替；不準使用平巷用的三環(huán)鏈和插銷代替斜巷用的三環(huán)鏈和插銷，不得作其他用途，發(fā)現(xiàn)一處不符合罰款100 元。 第九十二條 斜巷所使用的三環(huán)鏈、插銷，在使用前把鉤工必須進行詳細的外觀檢查并記錄，發(fā)現(xiàn)問題應立即停止使用，及時向隊領導匯報，及時更換處理，嚴禁繼續(xù)使用，發(fā)現(xiàn)一處不合格繼續(xù)使用的罰款 200 元。 第九十三條 運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載、有翻車（脫鉤 ）危險、不按規(guī)定使用的車輛運送物料，嚴禁發(fā)出開車信號，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求的罰款 100 元。 第九十四條 斜巷軌道運輸時，礦車之間的連接裝置，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。當絞車滾筒直徑大于或等于 1.2m 時，提升鋼絲繩連接裝置在每次換繩時必須用 2 倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。礦車連接裝置每 2 年進行一次 2 倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，并把試驗結果報機電科備案。 第九十五條 斜巷絞車使用的連接裝置的性能指標和投用前的試驗，必須符合要求。礦車的車梁、碰頭和連接插銷等，必須執(zhí)行下列規(guī)定： 1、批 量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗，不符合要求的不得購進或使用。 2、初次使用前和使用后每隔 2 年，必須逐個以 2 倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久拉伸量超過 0.2時，嚴禁使用。 第九十六條 斜巷絞車用礦車升降物料時，提升速度不得超過3.2m/s。下放物料時，嚴禁斷電放車。 17 第九十七條 斜巷下部車場應安裝調度絞車，嚴禁以過放牽引繩的方法調度車輛，以防松繩過多造成事故。 第九十九條 斜巷軌道提升時，嚴禁蹬鉤、行人。 第一百條 井下使用的固定絞車（ 1.2 米以上）必須設有防止過卷、過速、過負荷、欠壓 、限速、閘瓦間隙保護裝置，其保護裝置必須正常使用，安全可靠，盤式制動閘的閘瓦與制動盤的間隙不得大于 2mm，嚴禁甩保護。井下斜巷使用串車提升時，必須嚴格遵守下列規(guī)定： 1、軌道斜巷內必須安設能夠將運行中斷繩、車輛阻止住的防跑車裝置。 2、在各車場必須安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的能夠自動復位的阻車器或標準擋車杠。 3、在上部車場入口，必須安設能夠控制進入摘掛鉤地點的自動復位阻車器。 4、在上部車場接近變坡點處，必須安設能夠阻止未連接車輛滑入斜巷的能夠自動復位的阻車器。 5、在變坡點處及下方略大于一 列車長度的地點，必須安設能夠阻止未連接車輛繼續(xù)往下跑車的聯(lián)動擋車杠。 6、在各車場必須安設甩車時能夠發(fā)出警號的信號裝置。 7、上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉，只有放車時方準打開。 第一百零二條 嚴禁斜巷運輸把鉤工不停車進行摘掛構操作，嚴禁絞車司機誤操作或信號把鉤工誤發(fā)信號。 第一百零三條 必須嚴格執(zhí)行信號把鉤工的崗位責任制、交接班制度和安全操作規(guī)程。 第一百零四條 嚴禁信號工、把鉤工替崗操作，嚴禁擅自停電或擅自拆修信號裝置和其他電氣裝置。 18 第一百零五條 斜巷信號把鉤工必須嚴格遵守以下規(guī)定： 1、必須熟悉本 崗位信號裝置、防跑車裝置和跑車防護裝置等一般性能及使用方法。 2、交接班要認真檢查信號裝置、車輛及其連接裝置、保險繩、鉤頭等完好狀態(tài)；檢查安全裝置是否齊全可靠，嚴格檢查鋼絲繩是否有打結、硬彎、磨損和斷絲情況，若不符合要求，嚴禁發(fā)送提升信號。 3、認真檢查阻車器和變坡點以方所設的擋車杠（欄）或擋車器是否能夠自動復位或自動閉合。 4、兼作行人的運輸巷道行車時，紅燈信號必須保證完好，必須嚴格執(zhí)行“行車不行人”的安全規(guī)定，嚴禁行車時行人；嚴禁在作業(yè)區(qū)休息。 5、信號把鉤工接班后，必須檢查斜巷內有無行車障礙物，是否有人工作或行走，確認安全后，方可發(fā)出開車信號。 第一百零六條 摘掛構工操作必須遵守以下規(guī)定： 1、嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作。 2、必須站在軌道外側 200mm 左右以外進行摘掛構。單道操作時，應站在信號位置同側或巷道較寬一側；雙道操作時，若雙軌間安全距離達到要求，則應站在雙道之間進行摘掛構操作，否則必須站在人行道一側進行摘掛構操作。 3、把鉤工摘掛鉤完畢后，嚴禁從串車車輛上方、兩車輛之間或車輛運行下方穿越。 4、摘掛構時，若遇到摘不開、掛不上時，必須采用專用工具解決，嚴禁蹬繩操作。 5、把鉤工每次掛鉤完畢后，必須對車輛各部位、保險繩、連車裝置等在詳細檢查一遍，看是否完全正確、牢固可靠，觀望車輛運行方 19 向有無阻礙和隱患，確認安全后，打開上部車場擋車器或擋車杠（欄），進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶后，方準發(fā)給信號工開車指令。 6、車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系，發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，仔細檢查。 7、把鉤工上崗期間必須忠于職守，對不符合提升規(guī)定要求的以及違反操作規(guī)程的，嚴禁摘掛鉤工進行提升作業(yè)。 第一百零七條 斜巷內運輸車輛脫軌復軌時，必須采取 有效的安全措施，嚴禁摘掛構處理。嚴禁用主提升繩生拉硬拽。 第一百零八條 各阻車器必須能夠自動復位。必須按礦統(tǒng)一標準制作、安全阻車器。斜巷安全防護裝置必須有檢查、試驗、維護牌。 第一百零九條 斜巷擋車裝置（阻車器、擋車杠、自動防跑車裝置），應嚴格按礦和公司要求制作和安裝，且必須滿足下列規(guī)定： 1、主要斜巷為巖巷的擋車杠必須采用工字鋼梁、鉸接形式固定。嚴禁采用其他固定連接方式。 2、主要斜巷為煤巷無法采用工字鋼梁的，應采用厚度不小于 25mm，寬度不小于 200mm 的鋼板，兩端用錨索或高強度錨桿固定在巷道頂板上 ；采用高強度錨桿固定時，其其高強度錨桿的長度不得小于 1.8m，與擋車杠的固定連接必須同用穿工字鋼梁的結構方式相同。 3、采掘運輸軌道（軌順）等其它斜巷的坡度等于或大于 10 時，必須嚴格按本規(guī)定一、二條執(zhí)行。 4、鉸接固定銷軸及固定螺栓強度必須符合安全要求，必須具有防松、防脫性能。 5、用錨索或錨桿固定的，固定梁兩端嚴禁松動，中間拱形空隙必須采取相應措施背實。 6、對擋車杠安裝地點頂板破碎嚴重、空頂高度大的，必須采用雙 20 錨索或高強度錨桿進行雙繩、雙桿吊掛，且強度必須符合要求。 7、操作擋車杠的鋼絲繩應采用 8mm 以上的鋼絲繩，用滑輪進行導向，配重應按礦要求制作。 8、操作擋車杠的位置必須設在安全地點或硐室內，距離軌道700mm。 9、斜巷聯(lián)動擋車杠、氣動（電動）擋車杠處必須懸掛操作規(guī)程牌板。 10、下山掘進時，除上車場按規(guī)定設置擋車裝置外，在工作面上方必須設置堅固可靠的常閉擋車裝置，擋車裝置隨工作面推進而及時前移。擋車裝置的強度和距離工作面的距離在作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定。 11、擋車杠吊掛時，各吊點應符合附件 3 的相關要求。 第五章 車輛（礦車、人車、平板車、材料車）管理 第一百一十條 礦車完好標準： 1、輪 對 1 1、礦車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其隙不大于 3mm。 1 2、車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不得小于 13mm。踏面磨損余厚不得小于 7mm。 1 3、車輪定期加油，新礦車車輪運行前加油一次，運行半年后加油一次，以后每三個月加油一次，加油應做好記錄。 1 4、輪轉動靈活，車輪端面擺動量：滾動軸承不超過 2mm，圓錐滾動軸承不超過 3mm。車輪端蓋螺栓齊全。 2、連接裝置 21 2 1、連接鉤環(huán)和插銷齊全，應采用專用的連接環(huán)和插銷，不得用其它物品代替：磨損量不超過原尺寸的 15%，鏈環(huán)、插銷彎 曲值不超過鏈環(huán)直徑的 10%。 2 2、車輛碰頭齊全，不得變形。 2 3、橡膠碰頭完整，碰頭固定銷子和開口銷齊全固定可靠。伸出槽外長度不小于 30mm。 4、車箱與車底 4 1、車箱無破洞、破洞尺寸不大于 100 平方厘米，各部凸凹深度不大于 50mm，裂紋長度不超過 100mm。上口對角長度差不大于 50mm。 4 2、底部不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動。其他部位鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的 10%。目視有無松動痕跡或用小錘敲打進行檢查。 第一百一十一條 礦車的管理 1、礦車（包括材料車）管理要嚴格執(zhí)行完好標準及檢 修標準，禁止帶病運轉。 2、建立牌板管理制度，實行帳、卡、物、牌板相對照，統(tǒng)一由礦車管理人員負責。對礦車的檢查檢修記錄要詳細建賬，每里輛礦車要編號、建卡、設臺帳，以便隨時掌握車輛狀況。礦車管理臺帳要及時上報機電科。 3、礦車要由把礦車修理負責，發(fā)現(xiàn)不完好礦車做上記號，在地面檢修場地挑出，不準繼續(xù)運行。井口把鉤人員發(fā)現(xiàn)不完好礦車要停止下井。挑出送到檢修地點，進行修復。 4、嚴格執(zhí)行礦車檢查周期，定期檢查檢修制度：礦車每月一小修，半年一次中修，一年一次大修，對矸石山翻斗車，每日都要進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，每 半年進行一次大修。對人車、材料車、平板車、 22 花架車等參照礦車的的檢修制度進行檢修。 5、定期檢查分為日檢和月檢兩種。 日檢：各部位螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷是否齊全、完整、緊固。碰頭：橡膠碰頭要有足夠的彈性；礦車車廂上對角長度誤差不大于 35mm，各部凸凹深度不大于 50mm，無破洞，無銹蝕脫皮；底盤無變形、扭曲、缺油等，車輪應轉動正常。 月檢：轉動靈活，磨損是否超限；檢查車輛磨損情況，車軸彎曲情況；對碰頭、插銷、車廂底盤及輪對變形情況。 6、定期檢修包括大修和小修兩種內容： 對礦車全部鉚釘（損壞和松動的）、 螺栓、銷子、墊圈、油堵等進行檢修；校正變形的車廂，并焊補漏洞和破裂車縫；更換不轉動的車輪及損壞的碰頭；輪軸組與車架固定點上擋箍與軸座的間隙不大于5mm，兩軸垂直于車架縱向中心線，其平行度偏差不大于軸距 0.5%；檢修磨損的車軸軸頸和彎曲的車軸，其彎曲度不超過 0.5mm，修復后的車輛最大彎曲不得超過 1mm；車廂底盤與車廂中心線在車輛兩端偏差不得超過 15mm，大修后不大于 8mm。 7、需報廢大修的礦車下道前，運輸隊必須通知有關單位鑒定，不經(jīng)鑒定而私自下道，對運輸隊一輛車罰款 200 元。下道礦車應保證零部件齊全，缺少 部件按缺件原值罰款。 8、礦車因檢修需下道的，修理期限為一天，（以當天檢查發(fā)現(xiàn)為準）超過期限的每天每輛罰款 50 元。 9、因車體碰壞而損壞的礦車，運輸隊要將責任單位報機電科。由機電科對責任單位進行按原值處罰。否則，損壞的礦車對運輸隊每輛罰款 3000 元。 10、運輸隊要建立礦車維護記錄，記錄上要將每天檢修數(shù)量、 23 編號、檢修部位、檢修人等記錄清楚；人車的檢查，要有專人檢查、專用記錄、編號管理。新礦車半年內加油一遍，以后每三個月加油一遍，礦車加油要有專門的記錄。所有記錄應認真填寫，填寫不認真和實際不符的每次罰款 50 元。 第一百一十二條 現(xiàn)場檢查達不到要求的按照以下標準給予處罰： 1、車輛橡膠碰頭不起作用，每個罰款 50 元。 2、車輛缺橡膠碰頭，每個罰款 50 元。 3、車輛缺碰頭固定銷，每個罰款 50 元。 4、車輛鐵碰頭變形嚴重，每個罰款 50 元。 5、車輛銷子座掉，每個罰款 50 元。 6、車輛缺連接銷子，每個罰款 50 元。 7、使用不合格銷子，每個罰款 50 元。 8、使用不合格連接環(huán)，每個罰款 50 元。 9、礦車車輪缺蓋，每個罰款 50 元。 10、礦車車輪蓋缺螺栓，每個罰款 50 元。 11、礦車車輪變形嚴重，每個罰款 50 元。 12、 礦車箱體變形嚴重，每個罰款 50 元。 13、礦車箱體爛大洞一處不修補，每個罰款 50 元。 14、礦車車輪不轉，每個罰款 50 元。 15、礦車輪缺油，每個罰款 50 元。 16、人車缺安全鏈，每個罰款 50 元。 17、人車缺少車座，每個罰款 50 元。 18、人車缺少靠背，每個罰款 50 元。 24 第六章 架空乘人索道 第一百一十三條 架空乘人索道運行管理規(guī)定 1、架空乘人索道的運行維護人員負責設備的日常管理和安全運行。每天必須對整個裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，檢查檢修情況認真填入記錄。 2、人員乘坐架空索道時，應在上下人 的區(qū)域乘座，并按照規(guī)定慢上、慢下，索道運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，嚴禁手扶牽引鋼絲繩，嚴禁觸及臨近的任何物體。嚴禁乘坐乘人架空索道時用手牽拉任何物體。 3、嚴禁攜帶超過一米以上的長物件或超過 5Kg 以上的重物乘坐架空索道。 4、嚴禁攜帶鋼絲繩、鐵絲、電纜、鏈條等盤圈的柔性物體乘坐架空索道。嚴禁用乘人架空索道運送設備、配件、材料等。 5、嚴禁乘坐乘人架空索道人員攜帶或用乘人架空索道運送爆破物品。 6、嚴禁在乘人架空索道內亂扔雜物，嚴禁損壞、盜竊乘人架空索道內的任何設施。 7、乘坐乘人架空索道的人員，必須 服從管理人員的指揮，有序乘坐，嚴禁亂擠、亂搶座位及打鬧行為。 8、運行中發(fā)現(xiàn)緊急情況時，可使用急停裝置，急停后，必須向乘人架空索道的管理人員說明原因；正常情況，嚴禁使用急停裝置。 9、人員乘坐架空乘人索道前，要沿規(guī)定的通道進入乘坐區(qū)，乘坐時要注意安全，要先用手抓住乘人座椅的扶手，然后再跨座到座椅上，最后將腳踏上腳踏橫梁。 10、索道運行中，人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿嚴重擺動，中途如 25 遇突然停車，乘坐人員要下車等待或沿行人階梯上下。乘人架空索道運轉穩(wěn)定后，方可再次乘坐。 11、乘坐到下人區(qū)域后，要立即下車，不得超 過規(guī)定位置。不得在下人區(qū)段停留。 第一百一十四條 乘人架空索道設備維修保養(yǎng)制度 1、機電維修工要負責維護機電設備，保證設備完好，杜絕失爆。 2、安全保護裝置要完善，整定值合理，過流和無壓釋放等保護裝置要靈敏可靠。 3、每班要觀察電機、減速箱、開關、電纜等設備的溫度和聲音是否正常，有無異味，并做好記錄。 4、鋼絲繩的檢查要嚴格遵照鋼絲繩檢查制度執(zhí)行。 5、所有的座椅必須編號管理，每 2 天必須對座椅的固定情況檢查一遍，發(fā)現(xiàn)松動立即處理。 6、檢修電氣設備時，必須停電、上鎖，并打接地線。 7、要定期清除設備內 部的積塵、油垢及積水，以防止銹蝕。 8、正常情況下，運轉部件每月應添加或更換一次潤滑油。 9、在設備的啟動和運轉過程中，發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止運轉，進行檢修。 10 電機在使用時，應注意清潔，避免水、油或其他雜質落入電機內，每月至少對電機進行一次除塵。 11、減速箱內的油位和油的質量要經(jīng)常檢查，定期更換。 12、所有橫梁要編號管理，要經(jīng)常檢查托繩輪的螺絲緊固情況以及橡膠墊的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 第七章 小絞車管理 26 第一百一十五條 小絞車領用審批制度 1、使用單位需要安裝使用小絞車時，必須提前三天持 作業(yè)規(guī)程或安全技術措施，到機電科辦理領用手續(xù)，經(jīng)分管區(qū)隊人員簽字同意后，由設備組發(fā)放設備。如遇特殊情況需經(jīng)科長或分管礦領導批準。 2、小絞車領用申請的內容包括：絞車型號、編號、使用地點、審批日期、安裝時間、鋼絲繩規(guī)格、長度、巷道長度、坡度、牽引載荷、批準人等內容。 3、機電科發(fā)放符合完好標準的絞車，否則使用單位有權拒絕領取，影響生產(chǎn)的對設備管理責任人罰款 100 元 /次。 4、無領用申請及未經(jīng)審批的，不得擅自下井安裝絞車，否則罰安裝、使用單位各 500 元，若發(fā)生事故要追究安裝和使用單位責任。 第一百一十六條 絞 車的安裝要求 1、小絞車安裝前，安裝地點必須經(jīng)過生產(chǎn)科同意，小絞車使用地點的“一坡三擋”等安全設施必須經(jīng)過安檢科確認后，方可進行小絞車的安裝；小絞車安裝地點必須滿足設備擺放、檢修、安全操作的要求。設備與巷幫的有效間距不少于 0.3m，絞車后部應不小于 1m，小絞車安裝在軌道一側時，距軌道的安全距離不得小于 0.5m。 2、絞車的固定： 主要巷道使用的絞車安裝應打基礎；采掘工作面及上下順槽的臨時性絞車應采用： A、用錨桿固定的絞車，必須用硬質的符合標準的園木壓固絞車基礎，錨桿打入深度不少于 1.8m，直徑不小于 18mm 的高強錨桿。 B、用圓木固定的絞車，要保證四壓兩戧，壓車柱直徑不得小200mm，數(shù)量不少于 4 根，兩根前戧柱（按頂板法線前傾 30角），打在頂板柱窩內，要牢固可靠，并且角度一定要一致，但壓戧柱不得妨礙司機操作和影響司機的視線。 C、嚴禁使用單體液壓支柱固定絞車。 27 3、生根繩 小絞車除壓柱外，必須有生根繩，生根繩要用直徑為 15.5mm 以上的鋼絲繩。接頭處用不少于 4 個繩卡子卡牢，用不少于兩根錨桿固定，錨桿有效深度不少于 1.5m，嚴禁固定在棚腿上或其它地方，否則嚴禁使用并罰款 100 元 /處。 4、絞車安裝后，聲光信號 必須同時上齊，并做到清晰、靈敏，信號綜保必須專用，不得與照明等設施混用?！耙黄氯龘酢饼R全、可靠，符合標準要求。 5、小絞車要安裝在軌道中心線位置，提升中心線誤差不大于 50mm，其過卷距離不少于 3m，否則在絞車前方必須設置牢固的擋車裝置，小絞車在軌道一側安裝時，要保證絞車運行時，盤繩整齊、不爬繩、不咬繩。嚴禁用其它物體強行盤繩，條件不允許時，可用導向滑輪導向提升。 6、絞車鋼絲繩的鉤頭，應用雞心環(huán)，使用合格的連接繩卡不少 5付，繩卡之間的距離為 100mm。 7、斜巷絞車的主繩鉤頭，必須配有符合要求的保險繩，保險 繩應同主繩直徑相同，用不少于 4 付合格的繩卡子卡緊，繩卡距離為 100mm，同主繩的連接位置，在主繩從雞心環(huán)算起第一道有效繩卡子和第二道繩卡子之間，保險繩長度和拉車數(shù)相適應，不宜過長，對保險繩不符合標準的要立即更換。查出一處不符合要求罰款 50 元。 第一百一十七條 小絞車安裝驗收制度 1、絞車安裝后，由安裝單位向機電科提出書面申請，由機電科組織安檢科、調度室、生產(chǎn)科、安裝、使用單位等部門驗收。 2、絞車驗收合格后由驗收人員填寫 小絞車安裝申請及驗收單 （見附件 2），使用單位方可投入使用。驗收不合格，驗收人員注明 安裝時存在的問題和解決時間，和復查驗收時間，復查合格后由復查驗 28 收人員進行簽字后方可投入使用。否則追究使用單位的責任，對使用不合格絞車的單位機電負責人罰款 200 元。 3、因安裝不合格或整改不及時影響生產(chǎn)的，追究安裝單位責任，如安裝與使用是同一單位的責任自負。 4、驗收新安裝的絞車時，同時檢查“一坡三擋”設施是否齊全，小絞車制度牌板、軌道質量、行車紅燈、信號等是否符合要求，不符合要求的列入整改內容，限期整改，符合規(guī)定后方可投入運行。 第一百一十八條 小絞車移交制度 1、絞車使用單位將不使用的絞車移交給其他單位 或拆除升井時，必須先到管隊人員處辦理銷帳或轉帳手續(xù)，再辦理交接、升井手續(xù)。 2、使用單位應移交完好無損的絞車，否則，視實際情況對原責任單位進行罰款。 3、絞車移交時，其絞車各種制度牌板、完好牌等設施應一并移交給接收單位。 4、絞車的接收單位要從重新明確包機人、聯(lián)保人、監(jiān)管人等以便管理。 5、對不使用的絞車，機電科相關人員應及時向使用單位下達通知單，限期拆除升井，否則，按機電設備管理辦法進行處罰。 第一百一十九條 小絞車操作使用管理制度 1、小絞車的歸屬以設備臺帳為準，由所使用單位使用、操作和維護管理。 2、小絞車司機必須持證上崗，嚴禁無證操作，操作時，應將操作證隨身攜帶，否則按違章論處，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款 100 元 /次。 3、外圍施工人員操作非本單位絞車時，必須經(jīng)絞車所屬單位的同意，否則，罰款 200 元 /次。 29 4、開車前必須先檢查小絞車的固定是否牢固，制動閘是否靈敏可靠，聲光信號是否靈敏清晰，否則不準開車，并及時向隊領導匯報。 5、操作前必須檢查小絞車零部件是否齊全，安全設施是否齊全可靠，鋼絲繩有無損壞超標現(xiàn)象等，否則不準開車并及時向隊領導匯報。 6、操作前應先由掛鉤工檢查鋼絲繩與礦車連接、礦車與礦車連接是否符合要求 ，檢查確認無問題后，信號工方可發(fā)出開車信號，司機在接到信號后方可開車。 7、司機操作絞車時，要嚴格遵守小絞車操作規(guī)程。 8、司機開車時注意力要高度集中，嚴禁斷電松閘、放飛車；在下列情況下嚴禁開車：絞車不完好；有繩亂、松繩、死彎、斷絲及磨損超限現(xiàn)象；絞車固定不合格；司機無證；安全設施不全、不可靠；軌道質量不合格等。 9、對拉小絞車使用時的幾點要求： 使用單位要編制有針對性的安全技術措施，報經(jīng)礦總工程師批準；必須使用對拉信號；現(xiàn)場必須懸掛有對拉運輸專用的正規(guī)操作制度，明確信號如何發(fā)送及兩司機如何配合等要求； （對拉絞車的保險繩要正常使用；）對礦車的連接裝置要使用合格的連接銷子、連接環(huán)。 10、不準把斜坡作為車場使用。 11、在斜巷內處理掉道車時，車輪必須用短繩套固定，并打好十字戧柱，嚴禁脫鉤處理掉道車；絞車司機必須停車剎閘，抬上道上提時，必須確認前后人員撤離軌道后方可發(fā)信號，司機在接到并確認信號準確后方可提車；并提前制定相應的專項措施。 12、嚴禁使用一部絞車雙向提升。 13、嚴禁使用一部絞車拐彎提升，確需拐彎提升時，需制定嚴密的安全技術措施，并報礦總工批準。 30 14、同一軌道運輸斜巷或與斜巷交叉口使用 2 臺以上絞 車時，