1 第二章 測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理 第一節(jié) 概 述 測(cè)量和試驗(yàn)監(jiān)理工作貫穿于一個(gè)工程的始末，測(cè)量結(jié)果反映了工程各部位外觀幾何尺寸的準(zhǔn)確性；試驗(yàn)結(jié)果反映了工程各部位內(nèi)在質(zhì)量的好壞。我們常說，工程質(zhì)量不是通過測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)出來的，而是承包商干出來的，但工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣，是通過測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果來表示的。只有采用科學(xué)的方法，通過準(zhǔn)確地測(cè)量和試驗(yàn)得到的結(jié)果才能真實(shí)地反映出工程的施工質(zhì)量，一切含有虛假成分或不準(zhǔn)確的測(cè)量和試驗(yàn)結(jié)果，都會(huì)給工程帶來質(zhì)量隱患，甚至造成重大損失。重慶的彩虹橋工程和昆六公路工程就是最好的例 子。這也是公路工程實(shí)行測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理的意義所在。 測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理工作是監(jiān)理工程師評(píng)判工程施工質(zhì)量的需要。眾所周知，監(jiān)理工程師評(píng)判工程施工質(zhì)量時(shí)是以測(cè)量和試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)的，質(zhì)量合格與否要用數(shù)據(jù)說話。一般地，數(shù)據(jù)主要來源于承包商的自檢報(bào)告，但對(duì)承包商的自檢結(jié)果往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一些不可信的數(shù)據(jù)。測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理工作的任務(wù)就是要按規(guī)定的抽檢頻率，對(duì)承包商提供或上報(bào)的自檢報(bào)告進(jìn)行復(fù)驗(yàn)、復(fù)測(cè)，驗(yàn)證承包商檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性、可靠性、準(zhǔn)確性，使監(jiān)理工程師能正確判斷工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣。 公路工程施工分為施工準(zhǔn)備階段、施工階段和交工及缺 陷責(zé)任期階段，測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理工作也分為施工準(zhǔn)備階段、施工階段和交工及缺陷責(zé)任期階段的監(jiān)理。施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理是基礎(chǔ)。測(cè)量監(jiān)理工作有導(dǎo)線點(diǎn)、道路中線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，施工放樣及承包商測(cè)量人員素質(zhì)審查；試驗(yàn)監(jiān)理工作有各種原材料性能的平行試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、混合料配合比等驗(yàn)證試驗(yàn)及承包商試驗(yàn)人員素質(zhì)審查和試驗(yàn)儀器設(shè)備到位情況的審查。施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量、試驗(yàn)工作關(guān)系到整個(gè)工程的施工質(zhì)量，監(jiān)理必須認(rèn)真仔細(xì)。 施工階段的測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理是重點(diǎn)。本階段隨著施工的不斷進(jìn)行，工程質(zhì)量逐漸形成，承包商要做大量的測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè) 工作，此時(shí)測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理工作稍稍一放松，就可能形成質(zhì)量隱患。因此測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理工作必須按抽檢頻率認(rèn)真進(jìn)行，確保每道工序的施工質(zhì)量合格，不合格的工程堅(jiān)決予以返工或處理，不得姑息遷就，因?yàn)槭┕るA段的施工質(zhì)量好壞將直接影響工程的竣工驗(yàn)收，要避免事后查出質(zhì)量不合格，返工造成損失。 交工及缺陷責(zé)任期階段的測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理工作主要是按技術(shù)合同或技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行測(cè)量、試驗(yàn)驗(yàn)收工作。測(cè)量、試驗(yàn)驗(yàn)收工作是對(duì)承包商施工質(zhì)量管理水平的檢驗(yàn)，也是對(duì)監(jiān)理單位質(zhì)量控制水平的檢驗(yàn)，要做到實(shí)事求是、一絲不茍。 要做好測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理工作，必 須要有一支高素質(zhì)的測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)理隊(duì)伍。監(jiān)理人員要具有高度的工作責(zé)任心，不徇私舞弊，廉潔奉公，一絲不茍。監(jiān)理人員的測(cè)量、試驗(yàn)工作必須獨(dú)立完成，要杜絕承包商幫忙的現(xiàn)象。從監(jiān)理實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，承包商熱情的幫忙工作，開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督承包人開展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程中個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。 2 第二節(jié) 測(cè)量監(jiān)理 2 1 測(cè)量監(jiān)理工作的主要內(nèi)容 2 1 1 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交換 施工放樣是在施工承包合同正式生效后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行的。施工放 樣前，承包人應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)院的逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。交接樁工作是一項(xiàng)十分重要的工作，進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成損害的差錯(cuò)。交樁工作可以由監(jiān)理工程師向承包人交樁，也可以在有監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下由設(shè)計(jì)單位直接向承包人交樁。監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督承包人按要求對(duì)新交樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。 2 1 2 施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密 設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計(jì)階段為滿足設(shè)計(jì)要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣的需要，且其中有 些樁點(diǎn)在施工過程中會(huì)被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前。監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督承包人開展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程中個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。 2.1.3 施工放樣復(fù)核 施工測(cè)量監(jiān)理的任務(wù)，就是要監(jiān)督承包人按設(shè)計(jì)要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測(cè)量發(fā)生差錯(cuò)，給工程帶來?yè)p失，首先，監(jiān)理工程師要審查施工放樣測(cè)量方案。其次，要求承包人一切施工放樣測(cè)量工作均要按批準(zhǔn)的方案實(shí)施，且要先行自檢、互檢，合格后再提交監(jiān)理人員復(fù)核。 2.2 測(cè)量監(jiān)理工作流程及要點(diǎn) 2.2.1 導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)交換工作 2.2.1.1 監(jiān)理工程師向承包人交樁 (1)測(cè)量監(jiān)理工作流程如圖 2-1 所示。 (2)監(jiān)理工作要點(diǎn)：先由設(shè)計(jì)院按照?qǐng)D紙資料在現(xiàn)場(chǎng)向業(yè)主和監(jiān)理工程師交樁。由監(jiān)理工程師組織復(fù)核檢查，如發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)有丟失或被移動(dòng)，或所提供的樁位坐標(biāo)和標(biāo)高有錯(cuò)誤存在時(shí)，由監(jiān)理工程師會(huì)同業(yè)主向設(shè)計(jì)院交涉，由設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)解釋、改正、補(bǔ)樁等工作。直到監(jiān)理工程師認(rèn)為樁位沒有錯(cuò)誤，精度符合設(shè)計(jì)要求，滿足施工需要，并符合技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)為止，然后由監(jiān)理工程師向承包人交樁位。承包人在接到監(jiān)理工程師 發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場(chǎng)交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般為 14 天）自己進(jìn)行復(fù)核檢測(cè)，并交出自己的測(cè)量成果，檢測(cè)過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對(duì)任一測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)的位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測(cè)成果應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前，不得作為控制樁點(diǎn)使用。 2.2.1.2 設(shè)計(jì)單位直接向承包人交樁 (2)監(jiān)理工作要點(diǎn)：在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計(jì)單位按 照?qǐng)D紙資料在現(xiàn)場(chǎng)直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí)，應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場(chǎng)交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般 14 天）自己進(jìn)行復(fù)核檢測(cè)，檢測(cè)過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求，應(yīng)書面表示正 3 式接受樁位，并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對(duì)任一測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時(shí)，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測(cè)成果應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前，不得作為控制樁點(diǎn)使用。 2.2.2 施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密 (1)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)加密的監(jiān)理工作流程見圖 2-3。 (2)監(jiān)理工作要點(diǎn)：承包人正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測(cè)量、建網(wǎng)和計(jì)算由承包人獨(dú)立完成或委托專門的測(cè)量部門來完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn)，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度要求。加密控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)設(shè)方案要經(jīng)監(jiān)理工程師審批。承包人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報(bào)告和計(jì)算資料。監(jiān)理工程師接到報(bào)告后，可依據(jù)旁 站監(jiān)測(cè)資料或復(fù)核檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核，認(rèn)為準(zhǔn)確無誤，精度符合要求后，可以批準(zhǔn)使用。 2.2.3 施工放樣測(cè)量復(fù)核 (1)測(cè)量放樣監(jiān)理工作流程如圖 2-4 所示。 (2)監(jiān)理工作要點(diǎn)：施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始做具體分項(xiàng)工程的施工放樣工作。在測(cè)量放樣開始前，承包人應(yīng)提交一份測(cè)量放樣方案，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可開展放樣工作。測(cè)量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測(cè)讀無誤。放樣測(cè)量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。 2.3 測(cè)量監(jiān)理工作的依據(jù)和方法 2.3.1 測(cè)量監(jiān)理工作的依據(jù) 測(cè)量監(jiān)理工程師工作的依據(jù)是 GB50026 -93工程測(cè)量規(guī)范、 JTJ061-99公路勘測(cè)規(guī)范及建設(shè)單位（業(yè)主）與施工單位（承包人）簽訂的施工承包合同文件及其中所規(guī)定的有關(guān)技術(shù)規(guī)范。 2.3.2 測(cè)量監(jiān)理工作的方法 2.3.2.1 檢查測(cè)量?jī)x器的檢定和檢校 測(cè)量所用的儀器和鋼尺，必須根據(jù)國(guó)家的計(jì)量法實(shí)施細(xì)則規(guī)定，在使用前 7 10 天送當(dāng)?shù)赜?jì)量器具檢定部門進(jìn)行檢驗(yàn)。檢定合格，方可使用。承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交所使用的測(cè)量?jī)x器具的檢定合格證書復(fù)印件，無檢定合格證的儀器具不得使用。 (1)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的檢定和驗(yàn)校：根據(jù) JJG414 86經(jīng)緯儀檢定規(guī)程和 JJG425-86水準(zhǔn)儀檢定規(guī)程的規(guī)定，經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的檢定周期根據(jù)使用情況，前者為 1 3 年，后者為 12 年。在該檢定周期內(nèi)，每 2 3 月還需對(duì)主要軸線關(guān)系進(jìn)行檢校，以保證觀測(cè)精確度。 (2)鋼尺的檢定：根據(jù) JJG4-89鋼卷尺檢定規(guī)程規(guī)定，鋼尺的檢定周期為一年。 2.3.2.2 控制網(wǎng)點(diǎn)加密及復(fù)核檢測(cè)監(jiān)理 公路勘測(cè)規(guī)范明確指出，測(cè)量精度以中誤差為衡量指標(biāo)，極限誤差為中誤差的 2 倍。檢測(cè)是對(duì)平面控制測(cè)量、水準(zhǔn)測(cè)量及其他有 關(guān)的測(cè)量進(jìn)行同精度的檢查測(cè)量，因此，檢測(cè)必須是與被檢查測(cè)量成果同精度的測(cè)量。 (1)審查測(cè)量方案：測(cè)量方案是測(cè)量成果精度的保證。因此，監(jiān)理工程師對(duì)測(cè)量方案 的審查應(yīng)認(rèn)真細(xì)致，要根據(jù)所使用的測(cè)量?jī)x器及施測(cè)方法對(duì)照公路勘測(cè)規(guī)范及表 2-1、 4 表 2 2 進(jìn)行審查。在確定使用的儀器及施測(cè)方法能達(dá)到精度要求時(shí)，方可批準(zhǔn)，否則應(yīng)指示對(duì)測(cè)量方案進(jìn)行修改。 (2)審查外業(yè)資料：各種測(cè)量記錄應(yīng)采用專用記錄簿。測(cè)量記錄應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)立即記錄，字跡要清楚、整齊，不得擦改、轉(zhuǎn)抄。各項(xiàng)觀測(cè)數(shù)據(jù)必須符合公路勘測(cè)規(guī)范 ll 所規(guī)定的限差，見表 2-3表 2-6。外業(yè)計(jì)算不得有差錯(cuò)。測(cè)量完畢后，各種記錄簿應(yīng)編頁(yè)、編目、整理，并由測(cè)量、復(fù)核及主管人員簽署。 2.3 測(cè)量監(jiān)理工作的依據(jù)和方法 2.3.1 測(cè)量監(jiān)理工作的依據(jù) 測(cè)量監(jiān)理工程師工作的依據(jù)是 GB50026 -93工程測(cè)量規(guī)范、 JTJ061-99公路勘測(cè)規(guī)范及建設(shè)單位（業(yè)主）與施工單位（承包人）簽訂的施工承包合同文件及其中所規(guī)定的有關(guān)技術(shù)規(guī)范。 2.3.2 測(cè)量監(jiān)理工作的方法 2.3.2.1 檢查測(cè)量?jī)x器的檢定和檢校 測(cè)量所用的儀器和鋼尺，必須根據(jù)國(guó)家的計(jì)量法實(shí)施細(xì)則規(guī)定，在使用前 7 10 天送當(dāng)?shù)赜?jì)量器具檢定部門進(jìn)行檢驗(yàn)。檢定合格，方可使用。承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交所使用的測(cè)量?jī)x器具的檢定合格證書復(fù)印件，無檢定合格證的儀器具不得使用。 (1)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的檢定和驗(yàn)校：根據(jù) JJG414 86經(jīng)緯儀檢定規(guī)程和 JJG425-86水準(zhǔn)儀檢定規(guī)程的規(guī)定，經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的檢定周期根據(jù)使用情況，前者為 1 3 年，后者為 12 年。在該檢定周期內(nèi)，每 2 3 月還需對(duì)主要軸線關(guān)系進(jìn)行檢校，以保證觀測(cè)精確度。 (2)鋼尺的檢定：根據(jù) JJG4 89鋼卷尺檢定規(guī)程規(guī)定，鋼尺的檢定周期為一年。 2.3.2.2 控制網(wǎng)點(diǎn)加密及復(fù)核檢測(cè)監(jiān)理 公路勘測(cè)規(guī)范明確指出，測(cè)量精度以中誤差為衡量指標(biāo)，極限誤差為中誤差的 2 倍。檢測(cè)是對(duì)平面控制測(cè)量、水準(zhǔn)測(cè)量及其他有關(guān)的測(cè)量進(jìn)行同精度的檢查測(cè)量，因此，檢測(cè)必須是與被檢查測(cè)量成果同精度的測(cè)量。 (1)審查測(cè)量方案：測(cè)量方案是測(cè)量成果精度的保證。因此，監(jiān)理工程師對(duì)測(cè)量方案的審查應(yīng)認(rèn)真細(xì)致，要根據(jù)所使用的測(cè)量?jī)x器及施測(cè)方法對(duì)照公路勘測(cè)規(guī)范及表 2-1、表 2 2 進(jìn)行審查。在確定使用的儀器及施測(cè)方法能達(dá)到精度要求時(shí)，方可批準(zhǔn)，否則應(yīng)指示對(duì)測(cè)量方案進(jìn)行修改。 (2)審查外業(yè)資料：各種測(cè)量 記錄應(yīng)采用專用記錄簿。測(cè)量記錄應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)立即記錄，字跡要清楚、整齊，不得擦改、轉(zhuǎn)抄。各項(xiàng)觀測(cè)數(shù)據(jù)必須符合公路勘測(cè)規(guī)范 ll 所規(guī)定的限差，見表 2-3表 2-6。外業(yè)計(jì)算不得有差錯(cuò)。測(cè)量完畢后，各種記錄簿應(yīng)編頁(yè)、編目、整理，并由測(cè)量、復(fù)核及主管人員簽署。 2.3 測(cè)量監(jiān)理工作的依據(jù)和方法 2.3.1 測(cè)量監(jiān)理工作的依據(jù) 測(cè)量監(jiān)理工程師工作的依據(jù)是 GB50026 -93工程測(cè)量規(guī)范、 JTJ061-99公路勘測(cè)規(guī)范及建設(shè)單位（業(yè)主）與施工單位（承包人）簽訂的施工承包合同文件及其中所規(guī)定的有關(guān)技術(shù)規(guī)范。 2.3.2 測(cè)量監(jiān)理工作的方法 5 2.3.2.1 檢查測(cè)量?jī)x器的檢定和檢校 測(cè)量所用的儀器和鋼尺，必須根據(jù)國(guó)家的計(jì)量法實(shí)施細(xì)則規(guī)定，在使用前 7 10 天送當(dāng)?shù)赜?jì)量器具檢定部門進(jìn)行檢驗(yàn)。檢定合格，方可使用。承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交所使用的測(cè)量?jī)x器具的檢定合格證書復(fù)印件，無檢定合格證的儀器具不得使用。 (1)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的檢定和驗(yàn)校：根據(jù) JJG414 86經(jīng)緯儀檢定規(guī)程和 JJG425-86水準(zhǔn)儀檢定規(guī)程的規(guī)定，經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的檢定周期根據(jù)使用情況，前者為 1 3 年，后者為 12 年。在該檢定周期內(nèi)，每 2 3 月還需 對(duì)主要軸線關(guān)系進(jìn)行檢校，以保證觀測(cè)精確度。 (2)鋼尺的檢定：根據(jù) JJG4 89鋼卷尺檢定規(guī)程規(guī)定，鋼尺的檢定周期為一年。 2.3.2.2 控制網(wǎng)點(diǎn)加密及復(fù)核檢測(cè)監(jiān)理 公路勘測(cè)規(guī)范明確指出，測(cè)量精度以中誤差為衡量指標(biāo)，極限誤差為中誤差的 2 倍。檢測(cè)是對(duì)平面控制測(cè)量、水準(zhǔn)測(cè)量及其他有關(guān)的測(cè)量進(jìn)行同精度的檢查測(cè)量，因此，檢測(cè)必須是與被檢查測(cè)量成果同精度的測(cè)量。 (1)審查測(cè)量方案：測(cè)量方案是測(cè)量成果精度的保證。因此，監(jiān)理工程師對(duì)測(cè)量方案的審查應(yīng)認(rèn)真細(xì)致，要根據(jù)所使用的測(cè)量?jī)x器及施測(cè)方法對(duì)照公路勘測(cè)規(guī)范及 表 2-1、表 2 2 進(jìn)行審查。在確定使用的儀器及施測(cè)方法能達(dá)到精度要求時(shí)，方可批準(zhǔn)，否則應(yīng)指示對(duì)測(cè)量方案進(jìn)行修改。 (2)審查外業(yè)資料：各種測(cè)量記錄應(yīng)采用專用記錄簿。測(cè)量記錄應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)立即記錄，字跡要清楚、整齊，不得擦改、轉(zhuǎn)抄。各項(xiàng)觀測(cè)數(shù)據(jù)必須符合公路勘測(cè)規(guī)范 ll 所規(guī)定的限差，見表 2-3表 2-6。外業(yè)計(jì)算不得有差錯(cuò)。測(cè)量完畢后，各種記錄簿應(yīng)編頁(yè)、編目、整理，并由測(cè)量、復(fù)核及主管人員簽署。 平面等級(jí) 水準(zhǔn)等級(jí) 公路路線控制測(cè)量 橋梁橋位控制測(cè)量 隧道洞外控制測(cè)量 二等三角 三等 5000m特大橋 6000m特長(zhǎng)隧道 三等三角、導(dǎo)線 2000 5000m特大橋 4000 6000m特長(zhǎng)隧道 四等三角、導(dǎo)線 四等 1000 2000m特大橋 2000 4000m特長(zhǎng)隧道 一級(jí)小三角、導(dǎo)線 高速公路、一級(jí)公路 500 1000m特大橋 1000 2000m中長(zhǎng)隧道 二級(jí)小三角、導(dǎo)線 五等 二級(jí)及二級(jí)以下公路 500m大中橋 1000m隧道 三級(jí)導(dǎo)線 三級(jí)及三級(jí)以下公路 表 2-2 施測(cè)儀器及方法要求 導(dǎo)線測(cè)量 水 準(zhǔn) 測(cè) 量 等級(jí) 附合導(dǎo) 線長(zhǎng)度 (km) 平均 邊長(zhǎng) (km) 測(cè)回?cái)?shù) 等級(jí) 水準(zhǔn)線路 最大長(zhǎng)度 (km) 儀器 類型 水準(zhǔn)尺 類型 觀測(cè)方法 DJl DJ2 DJ6 三等 30 2.0 6 10 三等 50 DS1 因瓦 光學(xué)觀測(cè)法 往 后 -刖 -刖 -后 四等 20 1.0 4 6 一級(jí) 10 0.5 2 4 DS3 雙面 中絲讀數(shù)法 往返 二級(jí) 6 0.3 1 3 四等 16 DS3 雙面 中絲讀數(shù)法 往返、往 后 -后 -前 -前 三級(jí) 1 2 五等 10 BS3 單面 中絲讀數(shù)法 往返 、 往 后 -前 6 表 2-3 水平角方向觀測(cè)法的各項(xiàng)限差 等級(jí) 經(jīng)緯儀型號(hào) 光學(xué)測(cè)微器兩次 重合讀數(shù)器 (” ) 半測(cè)回歸零 差 (” ) 一測(cè)回中兩倍照準(zhǔn) 差 (2c)較差 (” ) 同一方向各測(cè)回 間較差 (” ) 四等及以上 DJ1 1 6 9 6 DJ2 3 8 13 9 一級(jí)及以下 DJ2 12 18 12 DJ6 18 24 注：當(dāng)觀測(cè)方向的垂直角超過 3時(shí)，該方向的 2c 較差可按同一觀測(cè)時(shí)間段內(nèi)相鄰測(cè)回進(jìn)行比較。 表 2-4 光電測(cè)距的技術(shù)要求 平面控制網(wǎng)等級(jí) 測(cè)距儀精度等級(jí) 觀測(cè) 次數(shù) 總測(cè)回?cái)?shù) 一 測(cè)回讀數(shù) 較差 (mm) 單程各測(cè)回 較差 ( mm) 往返較差 往 返 二、三等 I 1 1 6 5 7 X（ a bD） 8 10 15 四等 I 1 1 4 6 5 7 4 8 10 1 5 一級(jí) 1 2 10 15 4 20 30 二級(jí) 1 1 2 10 15 2 20 30 注 ： 測(cè)回是指照準(zhǔn)目標(biāo)一次，讀數(shù) 2 4 次的過程。 表 2-5 水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求 等級(jí) 水準(zhǔn)儀 的型號(hào) 視線長(zhǎng) 度 (m) 前后視較 差 (m) 前后視累積 差 (m) 視線離地面最 低高度 (m) 紅黑面讀數(shù) 差 ( mm) 黑紅面高差較 差 (mm) 三等 DS1 100 3 6 0.3 1.0 1.5 DS3 75 2.0 3.O 四等 DS3 100 5 10 O.2 3.0 5.O 五等 DS3 100 大致相等 表 2-6 光電測(cè)距三角高程測(cè)量的技術(shù)要求 等級(jí) 儀器 測(cè)距邊測(cè) 回?cái)?shù) 垂直角測(cè)回?cái)?shù) 指標(biāo)差 較差 (” ) 垂直角 較差 (” ) 對(duì)向觀測(cè)高差 較差 (mm) 附合或環(huán)線閉 合差 ( mm) 三絲法 中絲法 四等 DJ2 往返各 l 3 7 7 40 20 五等 DJ2 1 1 2 10 10 60 30 注 D 為光電測(cè)距邊長(zhǎng)度。 (3)審核內(nèi)業(yè)成果：監(jiān)理工程師在審核內(nèi)業(yè)成果時(shí)要將觀測(cè)值與外業(yè)記錄進(jìn)行核對(duì)，必須通過驗(yàn)算來證實(shí)成果的正確性。同時(shí)要注意平差方法及精度是否符合公路勘測(cè)規(guī)范的規(guī)定。規(guī)范指出一級(jí)以上平面控制網(wǎng)的計(jì)算，應(yīng)采用嚴(yán)密平差法；二級(jí)以下平面控制網(wǎng)可采用近似平差法；各等水準(zhǔn)網(wǎng)的計(jì)算，應(yīng)采用條件觀測(cè)平差或間接觀測(cè)平差；四、五等水準(zhǔn)網(wǎng)和高程導(dǎo)線網(wǎng)也可采用等權(quán)代替法、逐漸趨近法、多邊形法等方法進(jìn)行平差。各項(xiàng)成果的精 度要求參見表 2-7表 2-10。 7 表 2-7 導(dǎo)線測(cè)量的精度表 等級(jí) 附合導(dǎo)線長(zhǎng)度 (km) 平均邊長(zhǎng) (km) 每邊測(cè)距中誤差 (mm) 測(cè)角中誤差 (” ) 導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì) 閉合差 方位角閉合差 (” ) 三等 30 2.0 13 1,8 1/55000 3.6 四等 20 1.0 13 2.5 1/35000 5 一級(jí) 1 0 0.5 17 5 O 1/15000 1 0 二級(jí) 6 0.3 30 8.0 1/10000 1 6 三級(jí) - - - 20.0 1/2000 30 注表中”為測(cè)站數(shù)。 表 2-8 水準(zhǔn)測(cè)量的精度 等級(jí) 每公里高差中數(shù)中誤差 Lmm， 往返較差、附合或環(huán)線閉合差 (mm) 檢測(cè)已測(cè)測(cè)段 高差之差 ( mm) 偶然中誤差 M。 全中誤差 Mw 平原微丘區(qū) 山嶺重丘區(qū) 三等 3 6 12 3.5 或 15 20 四等 5 10 20 L 6 O 或 25 30 五等 8 16 30 45 40 注計(jì)算往返較差時(shí)， L 為水準(zhǔn)點(diǎn)間的路線長(zhǎng)度， km；計(jì)算附合或環(huán)線閉合差時(shí)， L 為附合或環(huán)線的路線長(zhǎng)度， km。 L 為檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度， km。 表 2-9 坐標(biāo)計(jì)算數(shù)字取位 等級(jí) 觀測(cè)方向值及各項(xiàng)改正數(shù) (” ) 邊長(zhǎng)觀測(cè)值及各項(xiàng) 改正數(shù) (m) 邊長(zhǎng)與坐標(biāo) (m) 方位角 (” ) 四等及以上 0.1 0.001 0.001 0.1 一等及以下 1 0.001 0.001 1 表 2-10 水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算數(shù)字取位 等級(jí) 往返測(cè)距離總和 (km) 往返測(cè)距離中數(shù) (km) 各測(cè)站高差 (mm) 往返測(cè)高差總和 (mm) 往返測(cè)高差中數(shù) (mm) 高程 (mm) 各等 0.1 0.1 0.1 0.1 1 1 (4)平面控制點(diǎn)檢測(cè)：采用與原測(cè)量成果同精度的檢測(cè)成果，逐角、逐邊、逐點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，其較差不得超過公 路勘測(cè)規(guī)范規(guī)定的中誤差的兩倍。如一級(jí)導(dǎo)線對(duì)應(yīng)角值較差不得超過 10”；對(duì)應(yīng)邊長(zhǎng)較差不得超過 34mm；各點(diǎn)坐標(biāo)較差不得超過 10cm。二級(jí)導(dǎo)線對(duì)應(yīng)角值較差不得超過 16”；對(duì)應(yīng)邊長(zhǎng)較差不得超過 60mm；各點(diǎn)坐標(biāo)較差不得超過 40cm。符合規(guī)范要求時(shí)，采用原測(cè)量成果。否則應(yīng)復(fù)測(cè)，并予以更正。 (5)高程控制點(diǎn)檢測(cè)：采用與原測(cè)量成果同精度的施測(cè)方法，逐一進(jìn)行檢測(cè)。比較各測(cè)段高差之差。公路勘測(cè)規(guī)范規(guī)定，檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差限差為：三等水準(zhǔn)為 20 ；四等水準(zhǔn)為 30 ； 五等水準(zhǔn)為 40 。其中： Li 為檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度， km。符合規(guī)范要求時(shí)，采用原測(cè)量成果。否則應(yīng)復(fù)測(cè)，并予以更正。 2.3.2.3 恢復(fù)中線及縱、橫斷面復(fù)測(cè)監(jiān)理 開工前承包人應(yīng)全面恢復(fù)中線，進(jìn)行縱、橫斷面復(fù)測(cè)。并向監(jiān)理工程師遞交一份書面報(bào)告，證明原設(shè)計(jì)的原地面和原工程量是正確的，如有異議時(shí)應(yīng)列出原設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的位置、標(biāo)高以及工程數(shù)量，供監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括中線放線表、縱橫斷面圖、工程量計(jì)算表等。 (1)審核中線放線及縱、橫斷面復(fù)測(cè)報(bào)告：監(jiān)理工程師接收?qǐng)?bào)告后，應(yīng)對(duì)報(bào)告進(jìn)行復(fù) 核。若 8 計(jì)算無誤，測(cè)量方法和記錄符合公路勘測(cè)規(guī)范要求，監(jiān)理工程師可進(jìn)行抽檢。若抽檢質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，即可批準(zhǔn)。 (2)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)：質(zhì)量監(jiān)理匯總表，見表 2-11。 表 2 -11 質(zhì)量監(jiān)理匯總表 項(xiàng) 目 質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) 允許誤差 檢驗(yàn) 頻率 檢驗(yàn) 方法 檢驗(yàn) 程序 認(rèn)可 程序 備注 高速公路 一級(jí)公路 二級(jí)及二級(jí) 以下公路 JTJ061-99 監(jiān)理工程師根據(jù)承包人測(cè)量情況定檢測(cè)頻率 全站儀水準(zhǔn)儀鋼尺 承包 人自檢 測(cè)量 監(jiān)理工 程師 公路勘測(cè)規(guī)范 中線水平角 閉合差 30” 60” 非極坐標(biāo)法放線 中線量距精度 1/2000 1/1000 平原微丘區(qū)中樁 樁位限差 (S/2000 0. 05)m (S/lOOO O.l)m 縱向誤差 5cm 10cm 橫向誤差 山嶺重丘區(qū)中樁 樁位限差 (S/2000 O.lO)m (S/lOOO O.l)m 縱向誤差 10cm 15cm 橫向誤差 平原微丘區(qū)曲線 測(cè)量閉合差 1/2000 1/1000 縱向閉合差 10cm 10cm 橫向閉合差 60n 120” 曲線偏角閉合差 山嶺重丘區(qū)曲線 測(cè)量閉合差 1/1000 1/500 縱向閉合差 10cm 15cm 橫向閉合差 60” 120” 曲線偏角閉合差 中樁高程閉合差 30 mm 50 mm 起閉于水準(zhǔn)點(diǎn) 中樁高程檢測(cè)限差 5cm 10cm 橫斷 面檢測(cè)限差 (D/lOO O.l)m (D/50 O.l)m 距離 (h/lOO D/200 0.1)m (h/50十 D/100 0. l)m 高程 注 n 為測(cè)站數(shù)； s 為轉(zhuǎn)點(diǎn)或交點(diǎn)至樁位的距離， m；L 為水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度， km；D 為測(cè)點(diǎn)至中樁的水平距離， m；h 為測(cè)點(diǎn)至中樁的高差， m。 2.4 儀器設(shè)備的配置 測(cè)量監(jiān)理工作的任務(wù)之一是通過檢測(cè)手段來審查復(fù)核承包人的施工測(cè)量質(zhì)量。為此，監(jiān)理人員應(yīng)配置必要的、滿足檢測(cè)精度要求的測(cè)量?jī)x器設(shè)備。依據(jù)公路勘測(cè)規(guī)范對(duì)檢澳的要求，監(jiān)理應(yīng)配置 經(jīng)緯儀為 DJ2型，測(cè)距精度為級(jí)的全站儀及 S。型水準(zhǔn)儀和鋼卷尺。 第三節(jié) 試驗(yàn)監(jiān)理 3.1 簡(jiǎn) 述 在工程建設(shè)中，試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)保證工程施工質(zhì)量具有重要意義。試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與 否關(guān)系到被測(cè)工程施工質(zhì)量的好壞，試驗(yàn)結(jié)果的好壞是監(jiān)理工程師評(píng)判工程質(zhì)量的依據(jù)。因此加強(qiáng)施工過程中的試驗(yàn)監(jiān)理工作是非常重要的。 3.2 試驗(yàn)監(jiān)理工作的內(nèi)容 試驗(yàn)監(jiān)理工作的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： (1)驗(yàn)證試驗(yàn)。凡用于工程的一切材料（土、碎石、片石、塊石、砂、礦粉、瀝青、水泥、混合料、鋼材、木材、土工織 物及半成品材料如塑料排水板、 PVC 管子等），均應(yīng)在監(jiān)理人員在場(chǎng)的情況下由承包商試驗(yàn)室人員取樣進(jìn)行試驗(yàn)，監(jiān)理試驗(yàn)室按規(guī)定的頻率進(jìn)行抽 檢試驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)使用。 (2)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)包括：擊實(shí)試驗(yàn)、集料級(jí)配試驗(yàn)、混合料配合比試驗(yàn)和強(qiáng)度 試驗(yàn)等。承包商提供的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)必須在材料監(jiān)理人員在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)按規(guī)定的頻率或監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時(shí)作平行試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)由監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)。 9 (3)工藝試驗(yàn)。工藝試驗(yàn)是通過對(duì)工序的檢測(cè)和成品質(zhì)量的檢測(cè)來反映所用原材料或 半成品加工成產(chǎn) 品的工作、方法和技術(shù)的正確與否。工藝試驗(yàn)通常在分項(xiàng)工程大規(guī)模施工前的試驗(yàn)段中完成。 (4)抽樣試驗(yàn)。抽樣試驗(yàn)可分為任意抽樣和隨機(jī)抽樣。在施工過程中承包商按規(guī)定的自檢頻率對(duì)工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)合格后，上報(bào)給監(jiān)理工程師，監(jiān)理試驗(yàn)人員應(yīng)按規(guī)定的抽檢頻率進(jìn)行任意抽樣檢查。隨機(jī)抽樣是在工程竣工或部分工程交工時(shí)進(jìn)行。 (5)驗(yàn)收試驗(yàn)。公路工程建設(shè)項(xiàng)目的施工管理和質(zhì)量評(píng)定分單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行。驗(yàn)收試驗(yàn)是對(duì)每個(gè)已完成的分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程，按照 JTJ071-98公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)在質(zhì)量的 實(shí)測(cè)項(xiàng)目，采用隨機(jī)抽樣的方法進(jìn)行式驗(yàn)檢測(cè)，其試驗(yàn)結(jié)果作為該項(xiàng)工程驗(yàn)收是否合格的主要依據(jù)之一。 (6)審定承包商工地試驗(yàn)室的資質(zhì)和試驗(yàn)人員的資質(zhì)情況，檢查承包商工地試驗(yàn)室的義器設(shè)備和試驗(yàn)人員是否滿足工程需要。 (7)監(jiān)督并指令承包商試驗(yàn)室按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目、規(guī)定頻率的試驗(yàn)。 3.3 試驗(yàn)監(jiān)理工作的要點(diǎn) 3.3.1 監(jiān)理試驗(yàn)人員應(yīng)具有高度的工作責(zé)任心 3.3.1.1 具有責(zé)任心和質(zhì)量意識(shí) 監(jiān)理試驗(yàn)人員必須具有高度的工作責(zé)任心和高度的工程質(zhì)量意識(shí)。要認(rèn)真監(jiān)督承包商試驗(yàn)人員的自檢 工作。一旦發(fā)現(xiàn)承包商試驗(yàn)人員有不按試驗(yàn)規(guī)范或檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)取樣試驗(yàn)，或試驗(yàn)頻率不足，或修改試驗(yàn)數(shù)據(jù)等違規(guī)行為，必須抓住證據(jù)，立即向試驗(yàn)監(jiān)理工程師、總監(jiān)代表或總監(jiān)理工程師報(bào)告。必須嚴(yán)肅認(rèn)真處理此類事件，性質(zhì)嚴(yán)重的要清退出場(chǎng)，決不姑息遷就。 3.3 1 2 嚴(yán)格執(zhí)行抽檢頻率 要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理抽檢頻率。試驗(yàn)檢測(cè)堅(jiān)持自己動(dòng)手，杜絕由承包商試驗(yàn)人員或其他人員代替、幫忙現(xiàn)象。認(rèn)真、細(xì)心地做好每一項(xiàng)試驗(yàn)，確保試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠。 3.3.1.3 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 對(duì)承包商進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，如擊實(shí)試驗(yàn)、集料級(jí)配 試驗(yàn)、混合料配合比試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)等進(jìn)行旁站監(jiān)理。 3.3.1.4 堅(jiān)持監(jiān)理程序 試驗(yàn)檢測(cè)工作必須堅(jiān)持監(jiān)理程序，先自檢后抽檢。實(shí)踐證明，堅(jiān)持試驗(yàn)監(jiān)理程序是質(zhì)量控制的有效手段。 3.3.2 監(jiān)理試驗(yàn)人員應(yīng)具有良好的專業(yè)知識(shí)和熟練的試驗(yàn)技能 監(jiān)理試驗(yàn)人員應(yīng)熟悉所監(jiān)理工程的工程類型、材料來源、機(jī)械配合及設(shè)計(jì)等有關(guān)的基礎(chǔ)資料。監(jiān)理試驗(yàn)人員應(yīng)持有試驗(yàn)上崗證書，應(yīng)熟悉有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程，熟悉有關(guān)試驗(yàn)的儀器設(shè)備和使用方法，準(zhǔn)確配制和標(biāo)定試驗(yàn)用的試劑，熟悉試驗(yàn)方法規(guī)范，具有熟練的試驗(yàn)技能，能夠勝任試 驗(yàn)監(jiān)理工作。 3.3.3 要有一個(gè)設(shè)備完善的監(jiān)理試驗(yàn)室 監(jiān)理工程師為了有效地控制承包商的施工質(zhì)量，除了要求承包商建立自檢質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)承包商的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)承包商試驗(yàn)人員的管理之外，必須建立一套科學(xué)的、行之有效的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，必須建立監(jiān)理試驗(yàn)室，對(duì)承包商的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)。 3.4 監(jiān)理試驗(yàn)室 公路工程建設(shè)應(yīng)設(shè)置監(jiān)理試驗(yàn)室，實(shí)施對(duì)所用材料性質(zhì)和施工質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)。儀器設(shè)備的配置一般應(yīng)由業(yè)主提供（或作為標(biāo)的的一部分由承包商提供），工程結(jié)束后歸業(yè)主所有。如果由監(jiān)理單位自備試驗(yàn)儀器設(shè)備，應(yīng)將設(shè)備折 舊費(fèi)列入監(jiān)理報(bào)價(jià)內(nèi)。 監(jiān)理試驗(yàn)室一般應(yīng)包括監(jiān)理中心試驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理試驗(yàn)室。監(jiān)理中心試驗(yàn)室資質(zhì)達(dá)到甲級(jí)標(biāo) 10 準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理試驗(yàn)室資質(zhì)達(dá)到乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 3.4.1 中心試驗(yàn)室 3.4.1.1 中心試驗(yàn)室的工作任務(wù)和主要試驗(yàn)項(xiàng)目 (1)中心試驗(yàn)室的工作任務(wù)主要有以下四個(gè)方面： 1)負(fù)責(zé)承包商各種原材料、混合料組成設(shè)計(jì)及試驗(yàn)結(jié)果的審核。 2)監(jiān)理承包商的試驗(yàn)方法、檢測(cè)頻率是否符合技術(shù)合同或規(guī)范的要求。 3)抽查承包商的試驗(yàn)結(jié)果是否準(zhǔn)確。 4)分項(xiàng)工程完工后，對(duì)承包商的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)，并作出質(zhì)量評(píng)定。 (2)主要試驗(yàn)項(xiàng) 目包括以下內(nèi)容： 1)各種原材料的相對(duì)密度、密度、含水量試驗(yàn)。 2)土的液限、塑限、顆粒分析、易溶鹽試驗(yàn)。 3)各種混合料的重型擊實(shí)試驗(yàn)。 4)有效 Ca0、 Mg0 試驗(yàn)。 5)石灰、水泥劑量試驗(yàn)。 6)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定底基層、基層的抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、回彈模量、 CBR 值等試驗(yàn) 7)水泥的初凝、終凝時(shí)間、細(xì)度、安定性強(qiáng)度測(cè)定等試驗(yàn)。 8)水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度、彈性模量等試驗(yàn)。 9)瀝青針入度、軟化點(diǎn)、延度、薄膜烘箱試驗(yàn)、相對(duì)密度試驗(yàn)。 10)瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率試驗(yàn)。 11)石料的壓碎值、 軟石含量、磨耗率、集料磨光值、沖擊值、道瑞磨耗、篩分、針片狀含量、剝落試驗(yàn)。 12)取芯、彎沉、滲水、粗糙度、摩擦系數(shù)、平整度、壓實(shí)度、標(biāo)高等的試驗(yàn)檢測(cè)。 13)各種混合料的配合比試驗(yàn)。 14)鋼材的機(jī)械性能試驗(yàn)。 3.4.1.2 中心試驗(yàn)室的人員配備監(jiān)理中心試驗(yàn)窒一般應(yīng)配備人員 8 10 人。其中試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師 3 4 人，試驗(yàn)人員 3 人，微機(jī)操作、設(shè)備維修等人員 2 3 人。 3.4.1.3 中心試驗(yàn)室的儀器配備 中心試驗(yàn)室的一般設(shè)置如圖 2-5 所示。 監(jiān)理中心試驗(yàn)室的主要儀器設(shè)備一般可按表 2-12 配置。 3.4.2 工地試驗(yàn)室 3.4.2.1 工地試驗(yàn)室的任務(wù)和主要試驗(yàn)測(cè)定項(xiàng)目 (1)工地試驗(yàn)室的任務(wù)主要有以下兩個(gè)方面： 1)按規(guī)定的抽檢頻率對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各種原材料和已完成的工序進(jìn)行質(zhì)量檢查。 2)負(fù)責(zé)監(jiān)督承包商的施工過程或?qū)ν旯ろ?xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。 (2)主要試驗(yàn)測(cè)定項(xiàng)目包括以下內(nèi)容： 1)含水量測(cè)定。 2)最大干密度與最佳含水量試驗(yàn)。 3)壓實(shí)度測(cè)定。 4)石灰、水泥劑量測(cè)定。 5)篩分試驗(yàn)。 11 表 2 12 中心試驗(yàn)室儀器設(shè)備 序號(hào) 試驗(yàn)類別 儀器及設(shè)備名稱 規(guī) 格 數(shù)量 1 土工及粒料 電烘箱 手動(dòng)擊實(shí)儀 擊實(shí)筒 擊實(shí)筒 電動(dòng)擊實(shí)儀 光電式液塑限聯(lián)合測(cè)定儀 干燥器 5mm、 0.5mm篩 標(biāo)準(zhǔn)篩：粗篩（圓孔） (mm) 細(xì)篩 (mm) 搖篩機(jī) 比重計(jì) 量筒 秒表 環(huán)刀 取土器 磅秤 臺(tái)秤 鋁盒 電動(dòng)脫模器 千斤頂 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度儀 試模 研缽 調(diào)土刀 燒杯 三角燒瓶 游標(biāo)卡尺 灌砂筒 回彈模量試驗(yàn)儀 CBR值 試驗(yàn)儀 重型 內(nèi)徑 10cm.高 12. 7cm 內(nèi)徑 15. 2cm.高 12cm 60, 40, 20, 10, 5,2 2,0.5,0. 25,0.074 甲種、乙種 lOOOmL. 200mL. 50mL 200cm 100kg 10kg 大、小 20t 5cm 5cm. 10cm 10cm. 15 cm 15cm 50mL 400mL 500mL. 300mL O 05mm 10cm. 15cm 1臺(tái) 1套 4套 4套 1臺(tái) 1臺(tái) 2套 各 2個(gè) 1套 1套 1臺(tái) 2支 各 5個(gè) 1個(gè) 30只 4只 1臺(tái) 2臺(tái) 各 30只 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) 各 5個(gè) 5個(gè) 1個(gè) 5把 6個(gè) 各 6個(gè) 1把 各 2套 1套 1套 2 水泥混凝土 細(xì)集料標(biāo)準(zhǔn)篩 (mm) 粗集料標(biāo)準(zhǔn)篩 (mm) 標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 凈漿攪拌機(jī) 試針和圓模 砂漿攪拌機(jī) 砂漿振動(dòng)臺(tái) 膠砂試模 抗折試驗(yàn)機(jī) 沸煮箱 坍落度筒 混凝土試模 震動(dòng)臺(tái) 混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室設(shè)備 液體靜力天平 混凝土取芯機(jī) 回彈儀 10,5,2.5,1.25,0.63,0.315, 0.16 100, 80, 70, 60, 50, 40, 30, 25, 20, 15, 10,5， 2.5 頻率 2800 3000r/min 40mm 40mm 16 0mm 200mm,高 300mm 15 0mm 15 0mm 15 0mm 50Hz 感量 0. Olg 備 50mm, 100mm, 150mm鉆頭 中型 1套 1套 1臺(tái) 1臺(tái) 1套 1臺(tái) 1臺(tái) 12個(gè) 1臺(tái) 1個(gè) 2套 15只 1臺(tái) 1套 1架 1臺(tái) 2個(gè) 12 序號(hào) 試驗(yàn)類別 儀器及設(shè)備名稱 規(guī) 格 數(shù)量 3 力學(xué) 非金屬超聲波檢測(cè)儀 壓力機(jī) 萬能試驗(yàn)機(jī) 磨耗機(jī) 沖擊值儀 道瑞磨耗試驗(yàn)機(jī) 集料磨光值試驗(yàn)機(jī) 2000kN lOOOkN 洛杉磯式 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) 4 瀝青混合料 天平 針人度儀 標(biāo)準(zhǔn)針 延度試驗(yàn)儀 8字試模 軟化點(diǎn)儀式 瀝青粘度儀 閃點(diǎn)試驗(yàn)儀 燃點(diǎn)試驗(yàn)儀 盛樣器 平底玻璃器 恒溫水槽 烘箱 馬歇 爾試驗(yàn)機(jī) 薄膜加熱烘箱 集料篩子（方孔） (mm) 馬歇爾試模 瀝青抽提儀 瀝青混合料拌和機(jī) 馬歇爾擊實(shí)儀 溶劑回收儀 5kg,感量 lg 200cm 53, 37. 5, 31. 51 26. 5, 19, 16, 13, 9.5, 4. 75, 2. 36, 1.18, 0. 6, 0. 3, 0.15, 0. 075 10l. 6mm,高 87mm 0. 1mg 1架 1臺(tái) 3支 1臺(tái) 6付 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) 1個(gè) 1個(gè) 1個(gè) 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) l套 5組 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) 1臺(tái) 5 化學(xué) 天平 滴定管 滴定管支架 大肚移液管 錐形瓶 燒杯 容量瓶 量筒 秒表 酸式 , 50mL lOmL 200mL 500mL, 50mL lOOOmL lOOOmL, lOOmL, 25mL, 5mL 1架 2只 1個(gè) 10只 12個(gè) 各 3個(gè) 2個(gè) 各 2個(gè) 1個(gè) 6)混合料的抗壓強(qiáng)度測(cè)定。 7)瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率測(cè)定。 8)水泥混凝土抗壓強(qiáng)度測(cè)定。 9)瀝青含量測(cè)定。 10)各種材料的相對(duì)密度、密度測(cè)定。 11)粗集料的針片狀含量、軟石含量、含泥量測(cè)定。 12)路面、路基的平整度測(cè)定。 13)瀝青混合料的溫度測(cè)定 3.4.2.2 工地試驗(yàn)室的人員配備 工地試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)監(jiān)理工程師 1 人，試驗(yàn)人員按合同段配備，每個(gè)合同段 2 3 人。 3.4.2.3 工地試驗(yàn)室的 儀器配備 工地監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)配置專用房間和地方，供試驗(yàn)使用。 工地試驗(yàn)室的主要儀器設(shè)備的配置，除了水泥軟練和養(yǎng)護(hù)設(shè)備、萬能機(jī)、瀝青混合料拌和機(jī)、磨耗機(jī)、沖擊值儀、道瑞磨耗試驗(yàn)機(jī)、集料磨光值試驗(yàn)機(jī)、混凝土取芯機(jī)等設(shè)備外，與中心試驗(yàn)室的要求相同。 13 第三章 公路工程常用建筑材料質(zhì)量監(jiān)理 第一節(jié)概 述 1.1 建筑材料質(zhì)量監(jiān)理的意義 路用建筑材料是指公路工程中所應(yīng)用的材料，它是公路工程結(jié)構(gòu)物的物質(zhì)基礎(chǔ)。沒有 質(zhì)量合格的建筑材料是不可能建造出質(zhì)量合格的結(jié)構(gòu)物的。因此，建筑材料質(zhì)量是否合格， 混合料的配制是 否合理及選用是否恰當(dāng)?shù)鹊龋苯佑绊懝饭こ痰馁|(zhì)量。 道路和橋梁工程都是一種承受頻繁交通荷載反復(fù)作用的結(jié)構(gòu)物，它直接暴露于大自然 中經(jīng)受一年四季的風(fēng)吹雨打日曬凍融及環(huán)境中有害介質(zhì)的作用。所以，用于修筑道路和 橋梁結(jié)構(gòu)物用的材料，不僅需要具有適應(yīng)復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)的綜合力學(xué)性能，還需要具有與使 用環(huán)境相適應(yīng)的耐久性。 在公路工程的修建中，建筑材料的費(fèi)用在工程造價(jià)中所占的比重很大，一般為 50%左右，某些重要工程甚至達(dá)到 70% 80%。因此，如何合理地選配和應(yīng)用材料，是節(jié)約工程 投資，降低工程造價(jià)的重要環(huán)節(jié)。 因此，在公路工程施工過程中加強(qiáng)對(duì)所用建筑材料的試驗(yàn)檢測(cè)和質(zhì)量監(jiān)理是十分必要的。這對(duì)保證工程建設(shè)的高質(zhì)量和高效益具有十分重要的意義。 1.2 建筑材料質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù) 建筑材料質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)，首先是該工程的技術(shù)合同規(guī)范對(duì)工程中所用材料的技術(shù)要求及所列的有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范或規(guī)程；其次是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)所用材料的技術(shù)要求在技術(shù)合同規(guī)范和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程條款中無明確規(guī)定時(shí)，可參考其他國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，但需經(jīng)總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表批準(zhǔn)。 目前，常用的國(guó)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾種： (1)“ AASHTO”美國(guó)各州公路和運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。 (2)“ ASTM”美國(guó)材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 (3)“ JiS”日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 (4)“ BS”英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。 (5)“ DIN”前聯(lián)邦德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 (6)“ AS”澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)。 工程中所用材料必須經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)后才可以應(yīng)用。 1.3 建筑材料質(zhì)量監(jiān)理的任務(wù) 1.3.1 控制材料的供應(yīng)來源 每個(gè)工程所用的材料都應(yīng)由承包商選擇的材料商提供，承包商應(yīng)提前通知試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)材料來源進(jìn)行檢查和測(cè)試。當(dāng)材料商提供的材料質(zhì) 量達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)，承包商應(yīng)隨時(shí)提供其他料源的材料，直到試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)為合格為止。 對(duì)甲方供應(yīng)的材料，應(yīng)檢查材料的產(chǎn)品合格證書，甲、乙雙方一起驗(yàn)收的質(zhì)量檢查報(bào)告，必要時(shí)應(yīng)重新取樣檢測(cè)。不合格的材料不得進(jìn)場(chǎng)。 當(dāng)?shù)夭牧系膩碓纯梢栽谑┕D中標(biāo)明。為使材料達(dá)到規(guī)范的要求，承包商應(yīng)負(fù)責(zé)確定材料所需的加工工序、加工設(shè)備的種類和數(shù)量、質(zhì)量管理水平。不能僅以樣品來確定整個(gè)料場(chǎng)的質(zhì)量狀況，應(yīng)對(duì)質(zhì)量變化情況進(jìn)行考察。試驗(yàn)監(jiān)理工程師可能選擇一個(gè)料場(chǎng)的某一部分，也可能拒絕接受料場(chǎng)的另一部分。 對(duì)選定的料 場(chǎng)應(yīng)督促承包商加強(qiáng)管理，要求承包商遵守各級(jí)政府有關(guān)環(huán)保的法律和法規(guī)，應(yīng)采取必要的措施，防止溪水、湖泊、池塘和水庫(kù)被污泥、燃料、油、瀝青、化學(xué)品或其他有害材 14 料所污染，以及塵埃和廢氣對(duì)大氣的污染。因此，機(jī)械化的設(shè)備不得在任何水域的邊緣作業(yè)；廢料應(yīng)有專門的堆放場(chǎng)地；沖洗集料的廢水應(yīng)采取過濾沉淀處理，然后再流人河流湖泊；砂礫料場(chǎng)，采石場(chǎng)邊坡和取土坑在施工期間和完工以后應(yīng)妥當(dāng)處理等。； 1.3.2 加強(qiáng)對(duì)材料的監(jiān)督 材料監(jiān)理貫穿于工程建設(shè)的全過程。所有材料在工程驗(yàn)收之前的任何時(shí)間，監(jiān)理工程師都有權(quán)進(jìn)行檢 查抽樣測(cè)試和復(fù)試。承包商在施工期間，應(yīng)有足夠的人員隨時(shí)準(zhǔn)備按規(guī)定的自檢頻率進(jìn)行抽樣檢查，合格后用材料報(bào)驗(yàn)單，報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師抽樣復(fù)檢。試驗(yàn)監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收測(cè)試和檢測(cè)，合格后在材料報(bào)驗(yàn)單上予以認(rèn)可，作為承包商支付材料預(yù)付款的依據(jù)之一。對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)予拒絕。任何工程中使用了未經(jīng)批準(zhǔn)和測(cè)試的材料，其后果都應(yīng)由承包商承擔(dān)；使用不合格材料和未經(jīng)批準(zhǔn)的材料將不予支付，并應(yīng)由承包商自費(fèi)拆除。 1.3.3 對(duì)材料的工藝控制 承包商負(fù)責(zé)控制所有的工藝，應(yīng)定期進(jìn)行測(cè)試以確保其操作符合規(guī) 范要求；試驗(yàn)室設(shè)備應(yīng)保持清潔，所有試驗(yàn)裝置都應(yīng)保持良好狀態(tài)；試驗(yàn)監(jiān)理工程師應(yīng)檢查和核實(shí)承包商的試驗(yàn)設(shè)備，承包商對(duì)此應(yīng)提供方便。對(duì)有關(guān)試驗(yàn)室設(shè)施設(shè)備物品或測(cè)試人員和測(cè)試程序等的不足之處，試驗(yàn)監(jiān)理工程師都有權(quán)書面通知承包商限期改正。 在施工期間，承包商應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)頻率進(jìn)行檢測(cè)，具體檢測(cè)內(nèi)容和點(diǎn)數(shù)見以下各節(jié)質(zhì)量監(jiān)理匯總表。監(jiān)理人員對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制的抽檢頻率，對(duì)原材料的質(zhì)量、各項(xiàng)控制指標(biāo)，都應(yīng)進(jìn)行平行或復(fù)核性試驗(yàn)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的抽檢頻率，一般為承包商自檢 頻率的 10% 20%，以確保工程 建設(shè)的質(zhì)量。 1.4 材料監(jiān)理試驗(yàn)程序 為了加強(qiáng)工程建設(shè)的質(zhì)量管理和控制，承包商必須建立完善的自檢質(zhì)量保證體系，必須建立承包商工地試驗(yàn)室。監(jiān)理單位必須獨(dú)立建立中心試驗(yàn)室。各種材料的監(jiān)理試驗(yàn)程序 如下。 1.4.1 原材料監(jiān)理試驗(yàn)程序 承包商試驗(yàn)室按規(guī)定對(duì)擬進(jìn)的原材料進(jìn)行自檢，合格后用材料報(bào)驗(yàn)單向試驗(yàn)監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。試驗(yàn)監(jiān)理工程師根據(jù)需要對(duì)其進(jìn)行抽樣檢查，合格后予以認(rèn)可。不合格者不得用 于指定的工程部位，同時(shí)要求承包商清理出施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于基本合格材料（如粗集料含泥量偏高），試驗(yàn)監(jiān)理 工程師要提出處理意見，承包商經(jīng)過處理合格，專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。否則不得使用。 1.4.2 混合料的級(jí)配和配合比質(zhì)量監(jiān)理 承包商必須采用質(zhì)量合格的原材料進(jìn)行混合料的級(jí)配和配合比試驗(yàn)?；旌狭吓浜媳缺仨毎礃?biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行，合格后，報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師。經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師復(fù)核試驗(yàn)合格后， 報(bào)總監(jiān)代表或總監(jiān)理工程師審定，批準(zhǔn)后方可使用。由于配合比試驗(yàn)時(shí)間較長(zhǎng)，為了不使試驗(yàn)工作耽誤承包商的施工計(jì)劃，承包商應(yīng)提前進(jìn)行配合比試驗(yàn)工作，以便試驗(yàn)監(jiān)理工程 師有合理的時(shí)間作試驗(yàn)驗(yàn)證。 1.4.3 “成 品”或“半成品”材料的質(zhì)量監(jiān)理 承包商必須具有生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可。必要時(shí)，監(jiān)理人員還應(yīng)對(duì)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品的合格率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解， 或由承包商提供樣品進(jìn)行試驗(yàn)以決定同意采購(gòu)與否。 “成品”或“半成品”材料運(yùn)人現(xiàn)場(chǎng)后，承包商和監(jiān)理工程師仍應(yīng)按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，不合格的材料不準(zhǔn)用于工程，并應(yīng)由承包商運(yùn)出場(chǎng)外。 總之，工程建設(shè)所用材料，必須經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后方可使用。 15 第二節(jié)路基填料的質(zhì)量監(jiān)理 2.1 簡(jiǎn) 述 路 基是公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，所以路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是非常重要的。 為了保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，選擇合格的填料非常重要。施工單位要加強(qiáng)填料的質(zhì)量管理，監(jiān)理單位要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。 2.2 路基填料質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容 為了加強(qiáng)填料的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制，必須先弄清楚填料（土）的分類。 2.2.1 土的工程分類 公路工程中土的工程分類是按土顆粒組成特征，土的塑性指標(biāo)和土中有機(jī)質(zhì)存在情況分為巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土和特殊土，其分類總體系如圖 3-1 所示。 土的顆粒按圖 3 2 所