中國電信 GPS 管理信息服務(wù)系統(tǒng) 運鈔 車 中國電信股份有限公司貴州省分公司 2015 年 10 月 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 2 目 錄 1. 系統(tǒng)概述 . 3 2. 系統(tǒng) 特點 . 4 2.1 GPS 車載終端 . 4 2.2 同時提供 C/S 方式和 B/S 方式的實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) . 5 2.3 強大的后臺管理信息服務(wù)系 統(tǒng) . 5 3. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計 . 6 4. 平臺介紹 . 6 4.1 監(jiān)控調(diào)度 . 6 4.2 五項獨特報警設(shè)計 . 6 4.3 圖像監(jiān)控 . 7 4.4 智能報警 . 7 4.5 遙控熄火 . 7 4.6 行駛軌跡記錄 . 8 4.7 車輛管理 . 8 5. 系統(tǒng)功能 . 8 5.1 實時監(jiān)控功能 . 8 5.2 多級異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 . 9 5.3 詳細靈活的電子地圖 . 9 5.4 多種報警方式，確保行車安全 . 10 5.5 遠程控制功能（遙控熄火） . 11 5.6 車輛行駛軌跡回放 . 11 5.7 車輛智能調(diào)度 . 12 5.8 司機考勤功能 . 13 5.9 車輛行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 . 13 6. 售后服 務(wù) . 16 7. 產(chǎn)品應(yīng)用策略 . 17 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 3 1. 系統(tǒng)概述 俗話說：居安思危。社會的繁榮和進步并沒有降低對保安部門職責(zé)的要求，而是讓保安事業(yè)朝著更為安全、更為可靠的方向發(fā)展?，F(xiàn)在，進一步加強運鈔車的安全保衛(wèi)已成為各銀行保安部門的重要任務(wù)。 基于 GPS 衛(wèi)星定位技術(shù)實現(xiàn)的銀行運鈔車輛保安監(jiān)控系統(tǒng)，經(jīng)過了多年的實踐和完善，已經(jīng)成為保 障運鈔安全的重要手段。 系統(tǒng)采用了當(dāng)前最先進的全球衛(wèi)星定位技術(shù)和數(shù)字通信技術(shù)，能夠讓我們隨時隨地知道每輛運鈔車的準(zhǔn)確位置和行駛情況，在押運的整個過程保安部門的值班人員也可以和押運人員通話聯(lián)系。運鈔車上非常隱蔽地裝有報警按鈕，如遇到緊急情況而又不能夠喊話報警時，押運人員可以觸發(fā)報警按鈕。此時值班室有警鈴響起，同時監(jiān)視屏幕上顯著標(biāo)有報警運鈔車的當(dāng)前位置并跟蹤其去向。值班人員能夠?qū)σ褕缶\鈔車采取遙控熄火或其它防搶措施。熄火以后的車輛只能由值班人員予以恢復(fù)才能點火啟動。如果運鈔 車裝運現(xiàn)鈔的設(shè)備是固定于車上的話，則 罪犯無法取走現(xiàn)鈔而且也無法 盜 走運鈔車！國家財產(chǎn)得到了絕對的保護而萬無一失 ！ 我們提供的 “ GPS 車輛監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng) ” 是一個建立在 GPS、 GIS、和現(xiàn)代通訊手段之上，專業(yè)服務(wù)于車輛監(jiān)控與調(diào)度的 GPS 軟件平臺，為上述問題 的解決提供了完整的技術(shù)方案。 保障 運鈔 車 相關(guān)人、財、 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 4 物的安全，及通過監(jiān)控軟件實現(xiàn)監(jiān)控 運鈔 車輛行駛狀況，提高車隊管理部門用高科技手段對 運鈔 車 進行管理和調(diào)度，具有極大的社會效益和經(jīng)濟效益！ GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)由四大部分組成： 1.1 車載終端部分：包括 GPS 車載終端 1.2 C/S 方式的 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （專用網(wǎng)控方式） 1.3 B/S 方式的 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （網(wǎng)絡(luò)實時查詢方式） 1.4 后臺管理信息服務(wù)系統(tǒng) 以上四部分相互關(guān)聯(lián)，相輔相成。 2. 系統(tǒng)特點 GPS 管理調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS)、地理信息系統(tǒng) (GIS)以及無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān) 控中心系統(tǒng)?？蓪囕v進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度。并且能夠結(jié)合 業(yè)界領(lǐng)先的 GIS 查詢分析，輔助決策支持，提 高系統(tǒng)響應(yīng)速度。 2.1 GPS 車載終端 2.1.1 GPS 是 Global Positioning System 的縮寫，意思為全球定位系統(tǒng)，它是由美國政府歷經(jīng) 20 多年，耗資 120 億美金而實施的一項龐大的宇宙及航天工程。該系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)全天候地為地面目標(biāo)提供信息，從而確定該目標(biāo)在地面上的精確位置、速度、運行 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 5 方面等參數(shù)。 2.1.2 我公司提供的 車載終端，是一種數(shù)字式車輛監(jiān)控終端，它可以精確記錄行車的相關(guān)數(shù)據(jù)：包括時間、速度、里程、各種報警、軌跡記錄、司機考勤、各類報表、圖像監(jiān)控等，為車輛調(diào)度的科學(xué)管理和司機的人身安全提供了有力可靠的保障。本車載終端按照國標(biāo)GB/T19056-2003 設(shè)計，相關(guān)性能指標(biāo)達到或超過國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。 2.1.3 本系統(tǒng)采用 GPS 技術(shù)與 GPRS 相結(jié)合，用戶可以直接從監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中查詢到所有實時的行車數(shù)據(jù)，通過 GSM 網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，而不用事后再拿 U 盤采集，把事后監(jiān)督提高到實時監(jiān)控，操作的方便性、實時性大大提高。 2.2 同時提供 C/S 方式和 B/S 方式的實時監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 2.2.1 C/S 方式是一種專網(wǎng)監(jiān)控方式，適用于 較大規(guī)模用戶 。采用C/S 方式的監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，操作速度快， 保密性和抗干擾能力強 ， 除了 可以 實現(xiàn)通用功能外，能 夠 為 用戶 量身定做特需功能 ，拓展能 力很強。 2.2.2 B/S 方式是瀏覽器方式，用戶使用任何計算機上網(wǎng)即可對車輛進行實時監(jiān)控調(diào)度，使用非常方便。 2.3 強大的后臺管理信息服務(wù)系統(tǒng) 管理信息服務(wù)系統(tǒng)包括單位信息管理、車輛信息管理、駕駛員信息管理、車載終端信息管理，這些信息可以直接反映在實時監(jiān)控調(diào)度 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 6 系統(tǒng)中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 3. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計 系統(tǒng)數(shù)據(jù)來源主要有兩個方面： GPS 車載終端實時上傳的車輛位置信息數(shù)據(jù)、攝像頭實時上傳的圖片數(shù)據(jù)。 這些數(shù)據(jù)全部利用 GPRS 無線傳輸技術(shù)上傳至監(jiān)控中心服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)平臺和管理信息系統(tǒng)可以從這個數(shù)據(jù)庫中快速讀取數(shù)據(jù)，直觀地反映給用戶管理者。 4. 平臺介紹 4.1 監(jiān)控調(diào)度 系統(tǒng)建立起了 運鈔 車與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達調(diào)度命令。同時，可以收到司機的緊急報警，根據(jù)需要對車輛進行遠程控制。 4.2 五項獨特報警設(shè)計 除一般的通用調(diào)度、防搶、通訊設(shè)定外，特別針對押鈔車進行了以下五個方面的安全設(shè)計： 在合法的行駛路線上偏離預(yù)先設(shè)定的路線，車載終端將立即向中心 發(fā)出報警； 在合法的停車地點超出預(yù)先設(shè)定的停車時間，車載終端將立即向中心發(fā)出報警； GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 7 在合法的停車地點開啟后門超過預(yù)先設(shè)定的開啟時間，車載終端將立即向中心發(fā)出報警； 在合法行駛路線上的非法停車點停車超過預(yù)先設(shè)定的停車時間，車載終端將立即向中心發(fā)出報警； 在合法行駛路線上的非法停車點開啟后門，車載終端將立即向中心發(fā)出報警。 4.3 圖像監(jiān)控 隨著 GPRS 技術(shù)的運用，中心可不定時地通過畫面?zhèn)鬏?，了解押鈔車內(nèi)部及外部的狀況，以加強監(jiān)督、監(jiān)管，確保人、車、押運物的萬無一失。 4.4 智能 報警 安裝車載終端的車輛內(nèi)裝有報警 開關(guān)，報警開關(guān)一經(jīng)觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報警信號和位置信息到調(diào)度中心 GIS 終端。網(wǎng)絡(luò)通過監(jiān)控終端可選擇進行位置跟蹤，啟動車內(nèi)隱藏麥克進行錄音。 4.5 遙控熄火 中心經(jīng)公安機關(guān)授權(quán)后可隨時對押鈔車進行實時監(jiān)聽和控制（遙控熄火或聲光報警），鎖定車輛位置，配合警方快速出動警力，保護人、財安全。 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 8 4.6 行駛軌跡記錄 自動記錄押鈔車行駛的時間、行駛路線和停車地點，所有記錄銀行可在押鈔車返回后回放。 4.7 車輛管理 對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息(如車牌號、車輛類型、噸位、顏色等 )、安全紀(jì)錄等。系 統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。 5. 系統(tǒng)功能 5.1 實時監(jiān)控功能 任意設(shè)置監(jiān)控頻率 ， 24 小時全天侯監(jiān)控 監(jiān)控中心可以按照自己對車輛的監(jiān)控需要，設(shè)定監(jiān)控的間隔（時間最快 1 秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設(shè)置的時間間隔自動回復(fù)車輛的位置、行駛速度、 運行方向、時間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài) ,監(jiān)控中心 24 小時完全實時監(jiān)控車輛的使用情況。 電子地圖直觀顯示車輛實時位置與實時信息列表 管理者可以在實時信息列表中 任選一車輛目標(biāo)，該車輛目標(biāo)在應(yīng)用平臺的電子地圖中顯示出來，鼠標(biāo)指向該車，系統(tǒng)會顯示該車輛目 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 9 前的速度、方向等信息。 實時信息列表實時顯示車輛的當(dāng)前速度、方向、經(jīng)緯度、 實時報警狀態(tài)。 5.2 多級異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 本系統(tǒng)可以在總部建立一個總監(jiān)控中心，同時 可以在異地的分 部建立不同的分監(jiān)控中心 。 采用多層樹狀管理結(jié)構(gòu)，依次為公司、分公司、車隊、車輛，最多可設(shè)計為 5 層樹狀結(jié)構(gòu)，并按管理級別分級授權(quán)。 總中心控制所有的車輛，每個分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車輛；分中心將無法監(jiān)控或查詢到其它分公司或客戶的車輛；實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多 級異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。 5.3 詳細靈活的電子地圖 本系統(tǒng)具備貴州省最為詳細的電子地圖，可細分至貴州省每個縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其道路。 支持移動、放大、縮小、標(biāo)記地標(biāo)、標(biāo)記營運路線、測算距離、周長、面積等全部地圖功能。 監(jiān)控人員或系統(tǒng)管理員可以使用系統(tǒng)的地理信息添加功能對公司所需要的地點：目的地，分公司、倉庫、客戶地點、供應(yīng)商地址、加油站、停車場、固定修理廠、裝卸貨地點 .等地點進行自由添加、修改 ，并可以由用戶自行定義行駛線路。 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 10 5.4 多種報警方式，確保行車安全 超速報警 管理者可以預(yù)先設(shè)定車輛的限速 標(biāo)準(zhǔn) ,當(dāng)車輛實際行駛速度超出這個值時 ,系統(tǒng)會自動提示報警 ,終端也會以聲、文字信息提醒駕駛員謹慎駕駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會在系統(tǒng)中自動記錄下來 ,方便用戶進行查詢 ,對管理部門有效管理違章超速和對駕駛員工作考評提供了有效依據(jù)。 越界報警 包括電子圍欄和偏離規(guī)定線路報警。管理者可以對車輛的 行駛路徑設(shè)定規(guī)定的路徑范圍 ,一旦超出設(shè)定的路徑 ,則系統(tǒng)會自動提示報警。電子圍欄分為駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域報警和駛出設(shè)定區(qū)域報警，偏離營運線路報警設(shè)定的限值為半徑 0.1KM。車輛違章越界行駛記錄都會在系統(tǒng)中自動記錄。 疲勞駕駛報警 管理者可以預(yù)先 設(shè)定車輛連續(xù)行駛的時間范圍，當(dāng)駕駛員駕駛車輛超出這個時間范圍時，系統(tǒng)提示報警，同時車載終端會以文字、聲音形式向駕駛員友好提醒，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài)，請他們注意行車安全。疲勞駕駛報警記錄會在系統(tǒng)中及記錄儀中自動記錄。 緊急報警 當(dāng)車輛遇到緊急情況時，駕駛員可以使用車輛上安裝的報警終端向監(jiān)控中心報警，監(jiān)控中心可以在第一時間獲知車輛出事地點，可以 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 11 有效防止被劫被盜，對車輛的安全行駛，駕駛員的生命安全有著積極的意義。緊急報警記錄會在系統(tǒng)中自動記錄。 5.5 遠程控制功能 （ 遙控熄火 ） 監(jiān)控中心接到緊急報警后，發(fā)出 斷電 /斷油熄火鎖車命令，強制車輛停車，防止歹徒駕車逃跑。 注：本功能需簽訂相關(guān)法律協(xié)議。 5.6 車輛行駛軌跡回放 系統(tǒng)可以按設(shè)置的時間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)車輛運行的路線，管理者可以設(shè)定軌跡回放的速度和回放的間隔，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放。鼠標(biāo)指向任意軌跡點，系統(tǒng)會顯示該軌跡點的時間、速度、方向等歷史數(shù)據(jù)，為車輛的管理提供了管理依據(jù)。 實時車輛監(jiān)控圖 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 12 5.7 車輛 智能調(diào)度 調(diào)度信息發(fā)布 系統(tǒng)可以短信息的方式發(fā)布各類調(diào)度管理信息、天氣預(yù)報、路況通知、關(guān)懷祝福信息等。系統(tǒng)可預(yù)設(shè)常用調(diào)度管理信息，使用時只要打 勾選中后就可發(fā)送。同時，車載終端也可預(yù)設(shè)常用回復(fù)短信，駕駛員通過液晶調(diào)度屏按鍵選擇后即可發(fā)送到監(jiān)控中心，大大提高操作的便捷性。 發(fā)送滾動屏幕信息 監(jiān)控中心可以向安裝在車輛上的滾動屏發(fā)送各類信息，包括商業(yè)廣告信息、天氣預(yù)報、路況通知、關(guān)懷信息等。 監(jiān)聽功能 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 13 當(dāng)車輛發(fā)生緊急報警或其它警情時 ,監(jiān)控中心可以通過撥打車載終端的手機號來監(jiān)聽車內(nèi)狀況 ,反之 ,駕駛員也可通過調(diào)度屏上預(yù)設(shè)的報警號碼撥通監(jiān)控中心電話，讓管理者監(jiān)聽車內(nèi)狀況；連接麥克風(fēng)可實現(xiàn)與車內(nèi)通話功能。 注：本功能需加配顯示屏或麥克風(fēng) 。 5.8 司機考勤功能 通 過安裝插卡式 IC 卡及車載讀卡器，通過司機插卡，可以對司機考勤及駕駛行為進行監(jiān)控和管理，便于鑒定駕駛員違章駕駛的責(zé)任人，進行科學(xué)公平合理的駕駛員工作行為考評。 5.9 車輛行駛 數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 車輛營運報表 系統(tǒng)可以按設(shè)置的時間范圍列表顯示車輛的歷史行車數(shù)據(jù)，對每輛車的營運狀況進行統(tǒng)計，使管理人員及時掌握車輛使用狀況，包括每臺車輛的運行時間、運行里程、理論油耗、最高車速、平均車速、超速行駛里程、超速行駛時間和超速行駛次數(shù)。報表可以多種文本格式導(dǎo)出。 車輛運營報表 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 14 車輛運行日報表 速度波動曲線和日速度波動曲線 GPS 實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書 中國電信股份有限公司貴州省分公司 15 速度波動曲線顯示每臺車輛在一定時間范圍內(nèi)速度的波動狀況，日速度波動曲