日常網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 培訓(xùn)目標(biāo) 學(xué)完本課程后，您應(yīng)該 能： 熟悉日常網(wǎng)優(yōu)的工作內(nèi)容 了解日常網(wǎng)優(yōu)的評估方法 清晰日常網(wǎng)優(yōu)的方法和思路 1 目 錄 學(xué)完本課程后，您應(yīng)該 能： 第一章 日常網(wǎng)優(yōu)的工作思路和工作內(nèi)容； 第二章 無線網(wǎng)絡(luò)評估的相關(guān)知識 第三章 覆蓋優(yōu)化的方法和思路 第四章 容量優(yōu)化的方法和思路 第五章 干擾優(yōu)化的方法和思路 第六章 1 日常網(wǎng)優(yōu)總則 日常網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是一項(xiàng)長期的、循序漸進(jìn)的工作，它涉及移動通信網(wǎng)絡(luò)的各個方面，貫穿于網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、工程建設(shè)、日常維護(hù)等各項(xiàng)工作中，共同形成對于網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的閉環(huán)管理。 為確保日常網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作的實(shí)施，必須安排日常的網(wǎng)優(yōu)人員和配備足夠的日常網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工具、儀表、交通車輛。 日常網(wǎng)優(yōu)工作必須按照作業(yè)計劃，有步驟，有計劃的實(shí)施，提交執(zhí)行情況文件，形成日報、周報、月報，并做好分析和總結(jié)，不斷提高作業(yè)計劃的完成質(zhì)量。 日常網(wǎng)優(yōu) 流程化 制度化 例行化 日常網(wǎng)優(yōu) 日常優(yōu)化：工作項(xiàng)目分解，做實(shí)做透 各項(xiàng)網(wǎng)優(yōu)工作都要持續(xù)不斷地進(jìn)行。從開展到全面、從做熟到做精、從做精到高效、從高效到成績。 同樣一件工作，由低層次做到高層次，就是提升！ 序號 工作項(xiàng)目 周期 1 析 小時 2 小時 3 題小區(qū)處理 日 4 日 5 干擾排查 按需 6 零話務(wù)、低話務(wù)小區(qū)處理 日 7 日報、周報、月報 按需 8 容量分析 月 9 參數(shù)核查 季度 10 鄰區(qū)優(yōu)化 季度 11 室分優(yōu)化 月 12 例行化 按需 13 網(wǎng)優(yōu)方案評審、實(shí)施、驗(yàn)證 按需 14 用戶申告處理、分析 日 15 問題點(diǎn)現(xiàn)場處理 日 16 按需 17 網(wǎng)優(yōu)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、工參數(shù)據(jù)維護(hù) 按需 18 應(yīng)急、節(jié)假日、重大活動保障 按需 日常網(wǎng)優(yōu)流程 項(xiàng)目啟動會 定義優(yōu)化目標(biāo) 優(yōu)化準(zhǔn)備、計劃 優(yōu)化過程 決策、實(shí)施、對比 優(yōu)化總結(jié)、歸檔 項(xiàng)目收工會 目 錄 學(xué)完本課程后，您應(yīng)該 能： 第一章 日常網(wǎng)優(yōu)的工作思路和工作內(nèi)容； 第二章 無線網(wǎng)絡(luò)評估的相關(guān)知識 第三章 覆蓋優(yōu)化的方法和思路 第四章 容量優(yōu)化的方法和思路 第五章 干擾優(yōu)化的方法和思路 第六章 問題小區(qū)（ 析與處理 1 無線網(wǎng)絡(luò)評估目的 無線網(wǎng)絡(luò)評估目的在于通過對網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，對網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃質(zhì)量、目前網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中存在的問題及隱患、網(wǎng)絡(luò)投資利用率等給出合理的評估，以便充分掌握無線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行整體狀況，為網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步優(yōu)化及下一步的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供直接參考。 無線網(wǎng)絡(luò)評估主要內(nèi)容 覆蓋評估 業(yè)務(wù)量均衡性評估 切換性能評估 網(wǎng)絡(luò)干擾評估 網(wǎng)絡(luò)布局評估 通話質(zhì)量評估 呼叫建立評估 掉話性能評估 最壞小區(qū)評估 網(wǎng)絡(luò)承載能力評估 無線網(wǎng)絡(luò)評估內(nèi)容項(xiàng)目 綜合評估網(wǎng)絡(luò)的覆蓋情況，包括前向覆蓋與反向覆蓋狀況以及前反向鏈路平衡情況。 主要的 前向衡量指標(biāo)有 o、 蓋）、量） ；反向衡量指標(biāo)主要有手機(jī)的 無線網(wǎng)絡(luò)評估內(nèi)容項(xiàng)目 綜合 通雙不通、串話、回聲以及背景噪聲等情況進(jìn)行通話質(zhì)量評估 ，考查 無線網(wǎng)絡(luò)評估內(nèi)容項(xiàng)目 結(jié)合網(wǎng)絡(luò)區(qū)域內(nèi)的話務(wù)分布密度、站型配置、話務(wù)均衡措施、超忙和超閑小區(qū)統(tǒng)計情況進(jìn)行話務(wù)分布及小區(qū)配置合理性評估，同時對網(wǎng)絡(luò)擁塞情況進(jìn)行評估 。這方面主要是通過話統(tǒng)指標(biāo)來進(jìn)行評估。 無線網(wǎng)絡(luò)評估內(nèi)容項(xiàng)目 從大量的 ，考查呼叫建立成功時間及成功率等。話統(tǒng)性能指標(biāo)中也有很多關(guān)于接入及呼叫建立的指標(biāo)，通過這些指標(biāo)的分析可以來評估系統(tǒng)的呼叫建立性能。 無線網(wǎng)絡(luò)評估內(nèi)容項(xiàng)目 通過話統(tǒng)中的切換性能測量數(shù)據(jù)，以及路測中得出的切換事件統(tǒng)計分析， 評估整網(wǎng)的切換性能。主要有軟切換性能、硬切換性能及軟切換比例是否合理等方面的評估。 無線網(wǎng)絡(luò)評估內(nèi)容項(xiàng)目 綜合話務(wù)統(tǒng)計結(jié)果、用戶投訴以及路測數(shù)據(jù)以及大量的撥打測試結(jié)果進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)掉話性能評估。掉話性能如何是運(yùn)營商特別關(guān)注的，與之相關(guān)的一些指標(biāo)如掉話率、話務(wù)掉話比、最壞小區(qū)比例等都與網(wǎng)絡(luò)的掉話性能有關(guān)。 無線網(wǎng)絡(luò)評估內(nèi)容項(xiàng)目 結(jié)合網(wǎng)絡(luò)布局及 放站的分布、地形地物等因素，通過對實(shí)際路測數(shù)據(jù)及話統(tǒng)數(shù)據(jù)的分析及實(shí)地的考察等手段，對網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)內(nèi)干擾干擾及可能存在的網(wǎng)外干擾情況進(jìn)行評估。 無線網(wǎng)絡(luò)評估內(nèi)容項(xiàng)目 通過統(tǒng)計分析網(wǎng)絡(luò)中各小區(qū)的擁塞和掉話情況，對滿足條件的最壞小區(qū)作出分析評估，著重分析其成為最壞小區(qū)的概率及原因。 無線網(wǎng)絡(luò)評估內(nèi)容項(xiàng)目 綜合網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、覆蓋區(qū)域類型、地物地形分布、服務(wù)區(qū)的設(shè)計指標(biāo)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、站址與話務(wù)承擔(dān)密度、室內(nèi)覆蓋策略方面考慮，對基站布局的合理性進(jìn)行評估。 無線網(wǎng)絡(luò)評估內(nèi)容項(xiàng)目 通過對網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況、業(yè)務(wù)吞吐量、網(wǎng)絡(luò)干擾、網(wǎng)絡(luò)布局等因素的綜合分析，對 話統(tǒng)性能分析工具 鼎利 信令分析儀 話統(tǒng)性能分析工具 從大量的話務(wù)原始數(shù)據(jù)中按需要進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計輸出。用來分析各項(xiàng)統(tǒng)計指標(biāo)，分析出影響指標(biāo)的關(guān)鍵因素，定位網(wǎng)絡(luò)存在的問題 鼎利路測工具 實(shí)時的圖形描述窗口顯示 精確的地理定位功能 后臺分析統(tǒng)計及診斷功能 掃頻測試，實(shí)現(xiàn)全頻段的掃描功能，及可變頻段掃描功能，分析異常信號，進(jìn)行干擾分析。 載頻輸出功率測試。 鄰信道功率測試，確定載頻輸出的鄰道抑制比。 信號雜散功率測試，確定載頻輸出是否滿足頻譜模板。 信令分析儀 :泰克公司 令分析儀是對有線接口進(jìn)行消息跟蹤，來分析網(wǎng)絡(luò)中的深層次問題。在無線網(wǎng)絡(luò)的評估中，信令分析儀主要跟蹤 接口。主要用來分析消息規(guī)范性、定位切換、掉話、擁塞等網(wǎng)絡(luò)問題。 網(wǎng)絡(luò)評估方法 話務(wù)統(tǒng)計指標(biāo)分析 高速公路鐵路沿線測試 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例分析 評估方法介紹 以量化和評估的方法為網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提供專業(yè)的意見和建議 量化的意義在于幾個本地網(wǎng)相互比較時或者優(yōu)化前和優(yōu)化后網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)改善幅度的比較。為考核整網(wǎng)服務(wù)水平和服務(wù)提供能力提供直觀和客觀的評價。它是一個宏觀的評價，考慮話務(wù)統(tǒng)計、 一個項(xiàng)目均有一個量化考核的分?jǐn)?shù)，最后根據(jù)各項(xiàng)權(quán)重不同進(jìn)行總的評分，最終得出整網(wǎng)的量化分?jǐn)?shù)代表了網(wǎng)絡(luò)目前服務(wù)水平 量化評分項(xiàng)目 話統(tǒng)性能指標(biāo) 黨政機(jī)關(guān)、旅游景點(diǎn)、居民小區(qū)、城市廣場室外多點(diǎn)撥打測試 城市街道 試 高速公路、鐵路沿線、國道、省道等重要交通主干道 量化項(xiàng)目評分辦法 項(xiàng)目 分項(xiàng)總分 權(quán)重值 加權(quán)分話統(tǒng)關(guān)鍵性能指標(biāo)評估 100 分 50% 50 分C Q T 室內(nèi)撥打測試 100 分 15% 15 分黨 政 機(jī) 關(guān) 、 旅 游 景 點(diǎn) 、居 民 小 區(qū) 、 城 市 廣 場 室外多點(diǎn)撥打測試100 分10%10 分城市街道 試 100 分 15% 15 分高 速 公 路 、 鐵 路 沿 線 、主干道 試100 分10%10 分加權(quán)總分合計： 100 分話統(tǒng)指標(biāo)考核 話務(wù)統(tǒng)計是我們了解網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量的一個重要的手段。話統(tǒng)數(shù)據(jù)主要是圍繞著掉話、切換及網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)等幾個方面給出的。 話統(tǒng)關(guān)鍵指標(biāo)的評分方法為：為每一個指標(biāo)指定一個考核達(dá)標(biāo)值，評估人員根據(jù)下表中所列算法，在達(dá)標(biāo)值的基礎(chǔ)上對評分進(jìn)行增減。 每天取兩個忙時話統(tǒng)結(jié)果：建議忙時取上午 10： 0011： 00、下午 19： 0020： 00，也可根據(jù)不同本地網(wǎng)忙時分布狀況自行安排獲取時段。 語音業(yè)務(wù)話統(tǒng)指標(biāo)考核 參考指標(biāo) 達(dá)標(biāo)值 達(dá)標(biāo)分 滿分值 滿分 算 法（ 以 達(dá) 標(biāo) 值 為 基 準(zhǔn) ） 掉話率 2% 8 0 15 0 . 0 2% - 0 . 0 2% + 呼通率 95% 8 100 % 15 0 . 0 7% + 0 . 0 7% - 忙時話務(wù)溢出比 5% 8 0 15 0 . 0 7% - 0 . 0 7% + 話音業(yè)務(wù)平均1% 8 0 15 0 . 0 15% - 0 . 0 15% + 軟切換成功率(和 ) 98 8 100% 15 0 . 03 % + 0 . 03 % - 硬切換成功率 (和 ) 80 8 100% 15 0 . 3 % + 0 . 3 % - 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)話統(tǒng)指標(biāo)考核 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的評估主要是從數(shù)據(jù)在不同時間的流量 (峰均值 ),誤幀率等方面進(jìn)行評估。另外 , 還有前向和反向速率 ,數(shù)據(jù)重傳率和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)所占帶寬等指標(biāo)。由于 1尚無量化的評估方法在此不再贅述。 測試采用兩組定點(diǎn) 測試時間安排在每日忙時進(jìn)行 通過測試設(shè)備輸入通話時長及間隔時長，自動完成撥打及事件統(tǒng)計工作 測試人員通過聽取話音質(zhì)量來進(jìn)行主觀統(tǒng)計，輸出 序號 指標(biāo)項(xiàng) 指標(biāo)定義 分值 1 接入失敗率 接入失敗率接入失敗次數(shù) / 試呼總次數(shù) 100 15 2 掉話率 掉話率掉話總次數(shù) / 呼叫建立成功次數(shù) 100 15 3 切換成功率 切換成功率 = 切換成功次數(shù) / 切換請求次數(shù) 10 4 位置更新成功率 位置更新成功率 = 位置更新成功總次數(shù) / 位置更新請求總次數(shù) 100% 5 5 話音斷續(xù)率 話 音 斷 續(xù) 率 出 現(xiàn) 話 音 斷 續(xù) 總 次 數(shù) / 接 通 總 次 數(shù) 100 15 6 單方通話率 單方通話率單方通話總次數(shù) / 接通總次數(shù) 100 10 7 回聲及背景噪音率 回 聲 及 背 景 噪 音 率 （ 出 現(xiàn) 噪 音 總 次 數(shù) 出 現(xiàn) 回 聲總次數(shù)） / 接通總次數(shù) 100 10 8 串話率 串話率出現(xiàn)串話總次數(shù) / 接通總次數(shù) 100 10 9 接入時間 T=1 0 * a % + 8 * b % + 4 * c % + 0 * d % 10 測試時間安排在每日忙時進(jìn)行，根據(jù)城市前一個工作日的 24小時話務(wù)曲線選擇測試時段 測試路線要求在市區(qū)之內(nèi)，均勻覆蓋市區(qū)主要街道； 測試速度建議在鬧市區(qū)保持在 30公里 /小時左右，在一般市區(qū)保持 40公里 /小時左右； 對測試電話根據(jù)其是 通話時長和呼叫間隔的要求； 必須測滿 4個小時； 序號 指標(biāo)項(xiàng)目 分值 接 入 失 敗 率 15 掉話率 15前向 F E R 15反向 F E R 15E c / 5R x _ l e v e l 10反向覆蓋 15高速公路，鐵路沿線測試 測試時間不做硬性規(guī)定，可以不安排在忙時進(jìn)行； 測試路線為被檢查的兩個城市之間的高速公路或鐵路，或任一城市周圍的高速公路，被測公路最好以車流量作為選擇依據(jù)； 對測試電話根據(jù)其是 通話時長和呼叫間隔的要求； 使用鼎利 高速公路，鐵路沿線測試評分辦法 序號 指標(biāo)項(xiàng)目 分值 接入失敗率 15 掉話率 15前向 F E R 15反向 F E R 15E c / 5R x _ l e v e l 10反向覆蓋 15在 換參數(shù)（ 進(jìn)行分析，來評估網(wǎng)絡(luò)干擾、話務(wù)量及均衡性、切換失敗原因及最壞小區(qū)原因 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（一） 市區(qū)基站分布圖 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（二） 圖 2 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（三） 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（四） 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（五） 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（六） 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（七） 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（八） 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（九） 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（十） 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（十一） 激活集中的 網(wǎng)絡(luò)評估實(shí)例（十二） 南昌 接入?yún)?shù) i. v. 系統(tǒng)消息參數(shù) i. （ 20（ 60（ 80 i . 4(2( 功率數(shù)據(jù) v. 所有扇區(qū)的導(dǎo)頻功率為該扇區(qū)總功率的 20% 小結(jié) 網(wǎng)絡(luò)評估是一個綜合的全面的工作，網(wǎng)絡(luò)覆蓋的是整個平面，而我們的測試往往只能反映點(diǎn)或線的情況，這就要求我們在這工作中要把工作做得盡可能的細(xì)致，綜合地使用各種工具，在大量的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上總結(jié)出的評估結(jié)果才能更客觀和更具有說服力。 目 錄 學(xué)完本課程后，您應(yīng)該 能： 第一章 日常網(wǎng)優(yōu)的工作思路和工作內(nèi)容； 第二章 無線網(wǎng)絡(luò)評估的相關(guān)知識 第三章 覆蓋優(yōu)化的方法和思路 第四章 容量優(yōu)化的方法和思路 第五章 干擾優(yōu)化的方法和思路 第六章 問題小區(qū)（ 析與處理 1 覆蓋優(yōu)化的思路 以 數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，確定網(wǎng)絡(luò)是否存在過覆蓋，弱覆蓋或異常覆蓋等情況。調(diào)整方位角，天線角，頻率等。 鄰區(qū) 1 原因之一： 多 512個不同的相位可用因此需要對 避免 原因之二： 盡管所有的基站都使用不同的 而在移動臺端看來，由于傳播時延（鄰 就會使一些非相關(guān)的導(dǎo)頻信號產(chǎn)生干擾。導(dǎo)頻信號在空中的傳播將產(chǎn)生時延，如果兩個基站的導(dǎo)頻信號之間的傳輸延時剛好補(bǔ)償其 跟蹤導(dǎo)頻信號時就會產(chǎn)生錯誤，如果錯誤發(fā)生在移動臺識別系統(tǒng)的呼叫過程中，就會導(dǎo)致切換到錯誤的小區(qū)，嚴(yán)重時甚至?xí)粼挕?假設(shè)有兩個小區(qū)，兩小區(qū)具有不同的 別用 示基站到移動臺的時延， 理論證明：即當(dāng) 2個不同偏置的信號經(jīng)過空間傳播到達(dá)手機(jī)后出現(xiàn)了相同的偏置這樣就有可能造成信號干擾。 結(jié)論： 鄰偏經(jīng)過一定的距離后會變成同偏干擾 在實(shí)際運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)中，系統(tǒng)可用的 可用偏置個數(shù) 512/則可用導(dǎo)頻相位偏置數(shù)越多，同相位的導(dǎo)頻間復(fù)用距離將增大，這樣將降低同相復(fù)用導(dǎo)頻間的干擾。但此時不同導(dǎo)頻間的相位間隔將減少，從而可能會引起導(dǎo)頻之間的混亂。 當(dāng) ： 可用導(dǎo)頻相位偏置數(shù)減少 剩余集中的導(dǎo)頻數(shù)減少 移動臺掃描導(dǎo)頻的時間也相應(yīng)減少 強(qiáng)的導(dǎo)頻信號發(fā)生丟失的概率減少 可用導(dǎo)頻相位偏置數(shù)減少 同相位的導(dǎo)頻間復(fù)用距離將減小 同相復(fù)用導(dǎo)頻間的干擾將增大 導(dǎo)頻間 兩個導(dǎo)頻間 么，首先考慮兩個導(dǎo)頻間最小相位間隔受限的因素。 不同 導(dǎo)頻間的相位應(yīng)具有一定的間隔，主要是基于以下原則： 其它扇區(qū)不同 當(dāng)前扇區(qū)的干擾應(yīng)小于某一門限。 相同 導(dǎo)頻的兩基站間復(fù)用距離的考慮應(yīng)基于以下原則： 采用同一 計算 若針對城市密集區(qū)，以 r=500m（約 2例 128 4 26 452 15 2 . 048 500 170 3 60 320 14 2 . 048 500 256 2 13 226 13 2 . 048 500 256 2 0 160 12 2 . 048 500 256 2 5 130 11 2 . 048 500 512 1 0 100 10 2 . 048 500 512 1 0 80 9 2 . 048 500 512 1 0 60 8 2 . 048 500 512 1 0 40 7 2 . 048 500 512 1 4 28 6 2 . 048 500 512 1 0 20 5 2 . 048 500 512 1 14 4 2 . 048 500 512 1 10 3 2 . 048 500 512 1 8 2 2 . 048 500 512 1 6 1 2 . 048 500 512 1 4 0 2 . 048 500 可用偏置數(shù) 取值下限 1 A 搜索窗口 大小 ( r (覆蓋半 徑 r (m) 計算 若針對開闊傳播環(huán)境，以 r=10 41例，則根據(jù)上述結(jié)論有： 73 7 26 452 15 0 85 6 60 320 14 0 85 6 13 226 13 0 102 5 0 160 12 0 102 5 5 130 11 0 102 5 0 100 10 0 128 4 0 80 9 0 128 4 0 60 8 0 128 4 0 40 7 0 128 4 3. 557607622 14 28 6 0 128 4 0 20 5 0 128 4 14 4 0 128 4 10 3 0 128 4 8 2 0 128 4 6 1 0 128 4 4 0 0 可用偏置數(shù) 取值下限 1 A 搜索窗口 大小 ( r (覆蓋半 徑 r (由統(tǒng)計表可知，當(dāng) r=10（激活集搜索窗口大小為28 。 同偏置復(fù)用距離分析 假設(shè)小區(qū) 1中的移動臺收到小區(qū) 3的導(dǎo)頻信號強(qiáng)度低于本小區(qū)導(dǎo)頻信號強(qiáng)度 T（ ，小區(qū) 3的導(dǎo)頻對小區(qū) 1的導(dǎo)頻不形成干擾。則要求： C e l l 1C e l l 2C e l l 3D r3 P 1 L 1 P 3 L 3 T兩個相距最近的同頻復(fù)用基站的相對關(guān)系為： 沿任何一條六邊形鏈移動 逆時針旋轉(zhuǎn) 60度再移動 能找到同頻基站 蜂窩組網(wǎng) 實(shí)際網(wǎng)絡(luò)中 將 128個 如下所示，表格中的數(shù)字表示分配給某一小區(qū)不同扇區(qū)的 4 20 36 52 68 84 100 116 132 148 164扇區(qū) 2 172 188 204 220 236 252 268 284 300 316 332扇區(qū) 3 340 356 372 388 404 420 436 452 468 484 500 8 24 40 56 72 88 104 120 136 152 168扇區(qū) 2 176 192 208 224 240 256 272 288 304 320 336扇區(qū) 3 344 360 376 392 408 424 440 456 472 488 504 12 28 44 60 76 92 108 124 140 156扇區(qū) 2 180 196 212 228 244 260 276 292 308 324扇區(qū) 3 348 364 380 396 412 428 444 460 476 492 16 32 48 64 80 96 112 128 144 160扇區(qū) 2 184 200 216 232 248 264 280 296 312 328扇區(qū) 3 352 368 384 400 416 432 448 464 480 496實(shí)際網(wǎng)絡(luò)中 實(shí)際網(wǎng)絡(luò)中 實(shí)際網(wǎng)絡(luò)中 在 盡量保證相同的 過實(shí)踐和計算，第 (2)種分布將保證相同 最大，為 小復(fù)用距離為 12R；相鄰 R、 14R。完全滿足復(fù)用距離 D=6 D：復(fù)用距離， R：小區(qū)覆蓋半徑，假設(shè)各小區(qū)覆蓋半徑相同。 (1) (2) (3) 問題 網(wǎng)絡(luò)中設(shè)置不同的 的理論依據(jù) 工程中 鄰 區(qū)規(guī)劃 鄰區(qū)規(guī)劃的目的 鄰區(qū)規(guī)劃的原則及方法 鄰區(qū)規(guī)劃的目的 保證在小區(qū)服務(wù)邊界的手機(jī)能及時切換到信號最佳的鄰小區(qū)，以保證通話質(zhì)量和整網(wǎng)的性能。 鄰區(qū)規(guī)劃的原則 地理位置上直接相鄰的 小區(qū)一般要 作為鄰區(qū)； 鄰區(qū) 一般都要求互為鄰區(qū)；在一些特殊場合，可能要求配置單向鄰區(qū)。 對于密集市區(qū)和市區(qū)， 鄰區(qū)應(yīng)該多 做，至少 15個以上； 但由于 0個 0個。因此，實(shí)際網(wǎng)絡(luò)中，既要求配置必要的鄰區(qū)，又要避免過多的鄰區(qū) 。 （ 鄰區(qū)配到 25個以上又沒有太大的作用了，最好通過工程參數(shù)來進(jìn)行調(diào)整。 ） 對于市郊和郊縣的基站，即使站間距很大，也盡量把要把位置上相鄰的作為鄰區(qū)，保證能夠及時做可能的切換。 鄰區(qū)制作時要 把信號可能最強(qiáng)的放在鄰區(qū)列表的最前 。 （把切換次數(shù)最多的防盜鄰區(qū)列表的最前面，中興華為目前都是如此。但是會造成問題，比方很多越區(qū)覆蓋的時候，沒有控制好越區(qū)覆蓋這樣做就很容易出問題） 鄰區(qū)關(guān)系表 目前 類： 載頻同頻相鄰關(guān)系表（ 載頻異頻相鄰關(guān)系表（ 導(dǎo)頻相鄰關(guān)系表（ 外部 鄰區(qū)優(yōu)先級 0個， 0個。在通話階段，當(dāng)存在多個分支時， 合并后的數(shù)量超過上面的數(shù)量限制時，則會把其余的鄰區(qū)丟棄。因此，若沒有優(yōu)先級的設(shè)置，則鄰區(qū)的隨機(jī)排列可能會導(dǎo)致重要鄰區(qū)的丟失 。 例如：一個小區(qū)， 3個導(dǎo)頻，每個配置了 20個，手機(jī) 10個，所以導(dǎo)頻配到后面一些的鄰區(qū)在手機(jī)這里的時候就會被丟棄了。所以鄰區(qū)的優(yōu)先級的安排很重要，對于網(wǎng)絡(luò)影響也很大 。 小結(jié) 鄰區(qū)規(guī)劃基本原則 規(guī)劃中注意鄰區(qū)優(yōu)先級的存在 目 錄 學(xué)完本課程后，您應(yīng)該 能： 第一章 日常網(wǎng)優(yōu)的工作思路和工作內(nèi)容； 第二章 無線網(wǎng)絡(luò)評估的相關(guān)知識 第三章 覆蓋優(yōu)化的方法和思路 第四章 容量優(yōu)化的方法和思路 第五章 干擾優(yōu)化的方法和思路 第六章 問題小區(qū)（ 析與處理 1 負(fù)荷控制的引入 反向存在容量的上限，同時容量和服務(wù)質(zhì)量之間有一個權(quán)衡的關(guān)系，為保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，必須進(jìn)行負(fù)荷控制 負(fù)載控制算法的目的 :最大程度保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行；最大程度利用系統(tǒng)的前向和反向容量，確保系統(tǒng)平衡； 本章學(xué)習(xí) 目標(biāo) 了解負(fù)荷控制的目的 了解三種類型的負(fù)荷控制可以采取的方式，掌握現(xiàn)有系統(tǒng)中采用的負(fù)荷控制算法，理解三種類型負(fù)荷控制的一些基本概念 掌握現(xiàn)有系統(tǒng)中負(fù)荷控制的參數(shù)含義 掌握負(fù)荷的相關(guān)查詢 學(xué)習(xí)完 本章 ， 您應(yīng)該能夠： 課程內(nèi)容 第一部分 前向負(fù)荷控制 第二部分 反向負(fù)荷控制 第三部分 接入信道負(fù)荷控制 前向負(fù)荷控制之算法概述 算法的要求 快速正確地進(jìn)行系統(tǒng)負(fù)荷的測量 、在系統(tǒng)過載時，采用最小的代價確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定和絕大多數(shù)用戶的利益 、 高效正確地進(jìn)行業(yè)務(wù)信道的準(zhǔn)入控制和負(fù)荷控制 算法主要部分 自動門限調(diào)整 功率過載控制 功放保護(hù) 和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)關(guān)系 友商前向負(fù)荷控制算法分析 L 速阻塞功率 (慢速準(zhǔn)入控制 (2s)相結(jié)合 ,使用超長時間的保護(hù)功放策略 (,多種復(fù)雜的多載波負(fù)荷均衡策略 于負(fù)荷的 M 復(fù)雜強(qiáng)大的 釋放更加及時和準(zhǔn)確 復(fù)雜的 靈活的門限調(diào)整策略適用于不同的實(shí)際環(huán)境 前向鏈路通道描述 部 分 限幅 處 理前 向 功 率統(tǒng) 計 （54 功 率統(tǒng) 計 （54 減 器射頻增益各個碼道的信號經(jīng)過相應(yīng)碼道增益相乘后進(jìn)行合并，合并后再乘以扇區(qū)增益形成基帶處理器（ 向輸出信號；基帶處理器輸出前向數(shù)字信號，送到 先進(jìn)行數(shù)字域的線性處理（成型、相位均衡、數(shù)字變頻等），處理后的數(shù)字信號送到 時送到數(shù)字功率估計模塊進(jìn)行數(shù)字功率估計； 減器的衰減量來自于射頻增益和最高功率限制單元輸出的衰減量 ，總的衰減量為 24率限幅處理的功能是當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)字功率高于額定功率（扇區(qū)增益為 3000）所對應(yīng)的門限時，調(diào)節(jié)衰減器，保證機(jī)頂輸出信號不會超出射頻增益所對應(yīng)的最大輸出功率；衰減器輸出信號經(jīng)放大后送到 對整個載頻上的各個碼道，包括導(dǎo)頻、同步、尋呼等公共信道，各個碼道的衰減都是等比例的。這是理解下面負(fù)荷過載百分比的關(guān)鍵。 前向負(fù)荷控制之負(fù)荷測量 結(jié)合精確的數(shù)字功率測量和軟件濾波來克服無線信號的快速波動 ,達(dá)到對前向負(fù)荷的準(zhǔn)確估計，前者由中頻邏輯完成，后者由 系統(tǒng)的負(fù)荷是以導(dǎo)頻信道的增益為基礎(chǔ)的，所以使用導(dǎo)頻信道的發(fā)射功率和前向發(fā)射總功率的比值 一點(diǎn)與以前的算法不同 ； 負(fù)荷控制算法的輸入量： 數(shù)字總功率，導(dǎo)頻信道的增益，當(dāng)前的前向 數(shù)，天線口發(fā)射功率 負(fù)荷控制算法的輸出量：多重準(zhǔn)入控制門限 前向負(fù)荷控制之負(fù)荷計算 前向負(fù)荷控制之算法流程圖 系統(tǒng)負(fù)荷 系統(tǒng)前向鏈路質(zhì)量 荷控制 策略 自動門限調(diào)整 10% 前向負(fù)荷控制之算法描述 自動門限調(diào)整： 利用前向 門限使用導(dǎo)頻功率和載頻前向發(fā)射總功率的比值來表示），從而判定是否需要 限制 制碼道功率上升（ 1x），是否 允許新用戶接入，是否允許進(jìn)行軟切換，或者是否需要限制前向功率的上升等 ； 功率過載控制： 即進(jìn)行負(fù)載控制的手段，當(dāng)業(yè)務(wù)負(fù)荷超過系統(tǒng)容量時，我們需要采取措施，限制系統(tǒng)前向負(fù)荷的進(jìn)一步上升。主要包括，限制前向 ？、？不 允許新用戶接入，不允許進(jìn)行軟切換， 制前向碼道功率的上升； 功放保護(hù)： 主要是在系統(tǒng)負(fù)荷繼續(xù)上升達(dá)到一定的負(fù)荷程度時，對輸出功率進(jìn)行削波限制來保護(hù)系統(tǒng)功放，由 前向負(fù)荷控制之自動門限調(diào)整 將門限根據(jù)前向?qū)崟r的 以反映前向 負(fù)荷 且當(dāng)前 叫阻塞門限，將 且當(dāng)前 or 始終進(jìn)行阻塞新呼叫。在三個區(qū)域，對新的軟切換分支不進(jìn)行限制。 反向負(fù)荷控制之過載算法描述 反向過載控制指的是當(dāng)反向負(fù)荷過高時采取一定的手段降低反向負(fù)荷，同時保證一定的話音質(zhì)量，即以犧牲一定的服務(wù)質(zhì)量來獲得反向的穩(wěn)定性，基于現(xiàn)在的方式，主要采用兩種方法：拆除反向 如果當(dāng)前存在反向 放所有的 升反向 將當(dāng)前所有反向 時保證 當(dāng)從過載狀態(tài)恢復(fù)到正常狀態(tài)時，從當(dāng)前的實(shí)際目標(biāo)值逐步恢復(fù)到后臺設(shè)定值。 設(shè)有反向負(fù)荷控制算法開關(guān) 底噪估計的各種參數(shù)可以動態(tài)修改 底噪估計開關(guān)、 始 準(zhǔn)入門限的各種參數(shù)可以動態(tài)修改 低負(fù)荷用戶數(shù)門限，高負(fù)荷用戶數(shù)門限，低負(fù)荷區(qū)最小準(zhǔn)入門限，低負(fù)荷區(qū)最大準(zhǔn)入門限，中負(fù)荷區(qū)最小準(zhǔn)入門限，中負(fù)荷區(qū)最大準(zhǔn)入門限，高負(fù)荷區(qū)最小準(zhǔn)入門限，高負(fù)荷區(qū)最大準(zhǔn)入門限，各種速率下反向 03維護(hù)臺實(shí)現(xiàn) 根據(jù)反向 計 此處沒有開關(guān)，可以通過設(shè)置參數(shù)來控制 調(diào)整反向 鄰 標(biāo) 向 載門限偏置 上述參數(shù)在 有將 信道信息表： 向用戶準(zhǔn)入門限）：表明每載頻反向最多支持的歸一化到 向負(fù)載測量不準(zhǔn)確，所以按等效信道數(shù)來進(jìn)行準(zhǔn)入控制。進(jìn)行反向準(zhǔn)入控制時，計算當(dāng)前的等效信道數(shù)量和即將分配的等效信道數(shù)量之和，若大于 拒絕呼叫，否則允許準(zhǔn)入。 含義是單位是歸一化的 。 1 2 4 8 16 反向負(fù)荷控制查詢 直接遠(yuǎn)端或者近端登陸到基站，使用 使用基站的 在 各項(xiàng)設(shè)置參數(shù)（ 效用戶數(shù)、 以查詢 負(fù)荷控制的運(yùn)行狀況的查詢 ： 反向負(fù)荷情況查詢、異常情況輸出 過載控制查詢：提供對實(shí)際目標(biāo) 通過調(diào)試臺以及 反向負(fù)荷控制算法小結(jié) 反向負(fù)荷控制可以采取的方式，系統(tǒng)中采用的反向負(fù)荷控制算法， 主要概念： 向等效用戶數(shù) 反向負(fù)荷查詢 課程內(nèi)容 第一部分 前向負(fù)荷控制 第二部分 反向負(fù)荷控制 第三部分 接入信道負(fù)荷控制 接入信道負(fù)荷控制的引入 接入信道用于反向鏈路，支持呼叫發(fā)起、尋呼響應(yīng)、命令消息、注冊以及短消息服務(wù)等，手機(jī)使用時隙化的隨機(jī)接入?yún)f(xié)議，接入信道可能在某些特殊情況下有很高的通過量。由于接入信道發(fā)射功率開環(huán)控制的存在，大量的手機(jī)同時接入系統(tǒng)會在反向鏈路產(chǎn)生較大的干擾，最終的結(jié)果可能導(dǎo)致小區(qū)接收功率的增加和反向鏈路容量的減少。 接入信道結(jié)構(gòu) 接入信道響應(yīng)嘗試和接入信道請求嘗試 接入探針序列 接入探針結(jié)構(gòu) 接入?yún)f(xié)議的主要流程 從發(fā)送一則消息到接收到（和接入失敗）該消息的確認(rèn)消息的整個過程成為接入嘗試，接入嘗試中的每次發(fā)送稱為接入探針，移動臺在接入嘗試的每個接入探針發(fā)送孝通的消息，每個接入探針包一個接入消息頭和一個接入信道消息體。報頭長度為 1+息體長度為3+一個接入探針（接入信道時隙）的持續(xù)時間為4+移動臺偽隨機(jī)地確定每個接入探針序列開始地時間，對于每個接入探針序列，偽隨機(jī)地產(chǎn)生 1到 1+S. 在接入請求嘗試情況下，補(bǔ)償 動臺將進(jìn)行偽隨機(jī)的持續(xù)檢測，通過持續(xù)檢測，序列的第一個探針就在那個時隙開始，否則接入探針序列將推遲到至少下一個時隙，從而產(chǎn)生一個持續(xù)檢測時延 接入?yún)?shù)的相關(guān)計算 接入請求嘗試的平均持續(xù)時延 對于每個接入信道時隙，持續(xù)檢測產(chǎn)生一個隨機(jī)數(shù)接入負(fù)荷上限 當(dāng)前接入負(fù)荷 反向鏈路干擾問題定位分析 以下兩圖為典型測試結(jié)果分析。 在距離很近的兩個區(qū)域，前向 在同樣的情況下，服務(wù)與 基站的手機(jī)發(fā)射功率發(fā)射功率高大約 20于 x=于正常范圍，對于 x+67，說明該基站反向鏈路有問題。 反向鏈路干擾問題定位分析 手機(jī)發(fā)射功率偏高的問題一般是反向靈敏度不夠，而導(dǎo)致需要的功率大。 影響靈敏度的因素包括：參數(shù)方面可能的因素一般是 t,絡(luò)來說有可能反向有嚴(yán)重干擾；設(shè)備來說，接頭不緊，天線進(jìn)水，設(shè)備老化等等。 對于該問題， 通過時時監(jiān)測該基站的反向干擾，監(jiān)測結(jié)果表明，該基站 85在嚴(yán)重反向干擾。 由此可見通過對路測數(shù)據(jù)的詳細(xì)分析可以定位反向干擾和其他存在的反向鏈路問題。 課程內(nèi)容 第一部分 路測網(wǎng)絡(luò)干擾問題定位分析 第二部分 第三部分 們可以通過具體命令為 一方面，如果設(shè)備天饋的安裝有問題或者天線性能不符合規(guī)范，也可以通過 得到初步的信息。這里結(jié)合現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的經(jīng)驗(yàn)，綜合介紹了如何通過 備安裝問題，以及天線的性能問題。 對干擾的定位與描述 對于干凈的無線電磁環(huán)境，電磁底噪水平可以通過一下公式進(jìn)行計算： 10 對于 慮 5以正常情況下， 106于系統(tǒng)負(fù)荷的影響，一般最大不超過 8就是 慮3就是說在高負(fù)荷情況下，如果系統(tǒng)工作正常， 90則就意味著網(wǎng)絡(luò)有嚴(yán)重的反向干擾。 反向干擾定位分析 下圖是系統(tǒng)反向干擾存在的 場 90線監(jiān)測結(jié)果表明，現(xiàn)場存在嚴(yán)重反向干擾。 設(shè)備天饋的安裝問題分析 由前面的分析可以知道，即使最好情況，一般 108慮 2 110果設(shè)備安裝有問題，天饋各部件安裝不緊