目錄 前言 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第一章 項(xiàng)目總論 . 2 一、項(xiàng)目公司簡(jiǎn)介 . 2 二、項(xiàng)目概況 . 2 三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 . 3 第二章 項(xiàng)目背景 . 3 一、項(xiàng)目提出的 背景 . 3 (一 ) . 3 二、項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第三章 項(xiàng)目定位與整體規(guī)劃 . 4 一、項(xiàng)目定位 . 4 二、項(xiàng)目定位的依據(jù) . 5 三、整體規(guī)劃 . 6 第四章 市場(chǎng)分析 . 7 一、我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析 . 7 二、四川省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析 . 9 三、成都及雙流縣農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 . 10 五、 . 12 第五章 環(huán)境保護(hù)與公共安全 . 13 一、 環(huán)境保護(hù) . 14 （一）本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)的基本原則 . 14 二、 公共安全 . 15 第六章 組織架構(gòu)與人力資源 計(jì)劃 . 15 一、組織架構(gòu) . 15 （一）項(xiàng)目組織架構(gòu)圖 . 15 二、人力資源計(jì)劃 . 17 第七章 營運(yùn)模式與建設(shè)進(jìn)度 . 20 一、項(xiàng)目營運(yùn)模式 . 20 二、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度表 . 22 第八章 投資估算與資金籌措 . 23 一、項(xiàng)目總投資估算 . 23 （一）固定資產(chǎn)投資總額 . 23 二、 資金籌措與使用計(jì)劃 . 24 三、 借款使用與償還計(jì)劃 . 25 第九章 財(cái)務(wù)分析 . 26 一、總成本和營業(yè)收入估算 . 26 （一）總成本估算 . 26 二、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益簡(jiǎn)要評(píng)價(jià) . 30 第十章 研究依據(jù) . 31 第一章 項(xiàng)目總論 一、項(xiàng)目公司簡(jiǎn)介 （一）黑龍江北大荒農(nóng)業(yè)股份有限公司： 2007 年度中國企業(yè) 500 強(qiáng)排名 90 位的黑龍江北大荒農(nóng)業(yè)股份有限公司， 是按照推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的戰(zhàn)略要求組建的股份制企業(yè)，公司注冊(cè)資本 元人民幣，主要從事水稻加工和銷售、稻米副產(chǎn)品及其再利用、稻谷和糧油的購銷、稻米相關(guān)產(chǎn)品的科研與開發(fā)等生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。現(xiàn)已建成具備稻谷和糧油購銷，稻米加工和副產(chǎn)品綜合利用，以及稻米相關(guān)產(chǎn)品科研和開發(fā)能力，擁有 8 個(gè)控股子公司， 31 個(gè)制米廠， 50 條精米加工生產(chǎn)線，年加工水稻能力 235 萬噸，年產(chǎn)精制米 140 萬噸的國內(nèi)規(guī)模和能力最大的專業(yè)稻米加工企業(yè)。 2005 年，北大荒農(nóng)業(yè)股份公司入選滬深 300 指數(shù)樣本股。 在未來 3司的發(fā)展戰(zhàn)略是：實(shí)施現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備工程，建立優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品基地，穩(wěn)定提高糧食生產(chǎn)能力，擴(kuò)大無公害、綠色、有機(jī)食品的生產(chǎn)比重；實(shí)施以龍頭企業(yè)為牽動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，使龍頭企業(yè)成為公司利潤(rùn)增長(zhǎng)的強(qiáng)大支柱，工業(yè)企業(yè)的銷售收入突破百億；實(shí)施大招商、大流通及資本運(yùn)作，創(chuàng)造公司利潤(rùn)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。 （二）成都潤(rùn)興投資有限公司： 成都潤(rùn)興投資有限公司成立于 2007 年，企業(yè)注冊(cè)資本金為 壹千萬元人民幣，公司主要進(jìn)行項(xiàng)目的投資與資本運(yùn)作。涉足糧油、貿(mào)易、房地產(chǎn)等多個(gè)行業(yè)。公司與宜賓五糧液股份有限公司、北大荒農(nóng)業(yè)股份有限公司、銀基商貿(mào)（深圳）、（北京）有限公司保持者長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 成都潤(rùn)興投資有限公司通過資源整合形成了顯著的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，具有現(xiàn)代化企業(yè)豐富的管理經(jīng)驗(yàn)與管理手段。 （三）成都航都糧油有限責(zé)任公司 成都航都糧油有限責(zé)任公司是根據(jù)雙流縣人民政府于 2005 年改制的國有控股公司，公司地處雙流縣西航港街辦臨江村（雙流火車站側(cè)），公司主要經(jīng)營有糧油收購、儲(chǔ)存、銷售；農(nóng)副產(chǎn)品收購、銷售等 。公司現(xiàn)有總倉儲(chǔ)容量 145600 噸，現(xiàn)代儲(chǔ)有中央儲(chǔ)備糧、省級(jí)別儲(chǔ)備糧、縣級(jí)儲(chǔ)備糧以及商業(yè)糧等。公司由農(nóng)發(fā)行評(píng)定為 A 級(jí)企業(yè)，企業(yè)的經(jīng)營狀況良好。 二 、項(xiàng)目 概況 （一）項(xiàng)目核定名稱： 成都國際農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流園 （二）項(xiàng)目選址： 附地理位置圖 成都市雙流縣西航港街 道 辦 事處 臨江村三社 (雙流火車站側(cè) ) （三）項(xiàng)目擬用地方案及建議： 1、擬用地現(xiàn)狀： 項(xiàng)目用地分為 A、 A 區(qū)航都糧油現(xiàn)有用地約 120 畝，需整合植物油廠約 40 畝；面粉廠約 13 畝；川糧集團(tuán)約 69 畝。 00 畝現(xiàn)狀為空地，局部有拆遷。 單位名稱 經(jīng)營用地 性質(zhì) 住宅占地 戶數(shù) 建筑面積 白家糧庫 儲(chǔ) 1 川糧集團(tuán) 46023 倉儲(chǔ) 植物油廠 業(yè) 6 442 面粉廠 業(yè) 0 368 合計(jì) 3810 2、擬用地規(guī)模： 成都 （ 國際 ） 農(nóng)產(chǎn)品 現(xiàn)代 物流園區(qū) 項(xiàng)目 擬用地規(guī)模 約 為 620 畝 ，分為 據(jù)園區(qū)總體功能的定位， 打造 六大服務(wù)功能平臺(tái) ，即農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、 加工、物流、凍庫、 貿(mào)易、 綜合配套 。 三、 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 (一 ) 有利于進(jìn)一步落實(shí)黨和國家對(duì)“三農(nóng)”問題的政策； (二 ) 有利于落實(shí)成都市委、市府 37號(hào)文件的政策與精神； (三 ) 有利于成都新特區(qū)的建設(shè) (四 ) 有利于促進(jìn)雙流縣的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，增加雙流的稅源，解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)； (五 ) 有利于項(xiàng)目發(fā)起人的經(jīng)濟(jì)效益與可持續(xù)發(fā)展。 第二章 項(xiàng)目背景 一、 項(xiàng)目提出的背景 (一 ) 農(nóng)業(yè) 現(xiàn)狀 與農(nóng)業(yè)物流中存在的 問題 1、 我國農(nóng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 農(nóng)業(yè)關(guān)乎國計(jì)民生與國家戰(zhàn)略。 自新中國成立以來，歷屆政府都十分重視農(nóng)業(yè)，使中國農(nóng)業(yè)取得了 舉世矚目的成就，僅用世界 上不足 7%的耕地養(yǎng)育了世界上近四分之一的人口。 2004 年以來，中央出臺(tái)了一系列的惠農(nóng)政策，采取了一系列的改革措施， 使我國農(nóng)業(yè)取前所未有的成效，主要表現(xiàn)如下： 截止 2006 年底，全年糧食種植面積 10538 萬公頃，比上年增加 110 萬公頃；棉花種植面積 540 萬公頃，增加 34 萬公頃；油料種植面積 1380 萬公頃，減少 52 萬公頃；糖料種植面積 178 萬公頃，增加 22 萬公頃；蔬菜種植面積 1818 萬公頃，增加 46 萬公頃。全年糧食產(chǎn)量 49746萬噸，比上年增加 1344萬噸，增產(chǎn) 棉花產(chǎn)量 673萬噸，增產(chǎn) 油 料產(chǎn)量 3062 萬噸，減產(chǎn) 糖料產(chǎn)量 10987 萬噸，增產(chǎn) 全年肉類總產(chǎn)量 8100萬噸，比上年增長(zhǎng) 其中，豬、牛、羊肉分別增長(zhǎng) 全年水產(chǎn)品產(chǎn)量 5250 萬噸，增長(zhǎng) 全年木材產(chǎn)量 7800 萬立方米，比上年增長(zhǎng) 全年新增有效灌溉面積 108 萬公頃，新增節(jié)水灌溉面積 128 萬公頃。 2、 我國農(nóng)業(yè)物流存在的問題 我國 農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存、保鮮技術(shù)比較落后，農(nóng)產(chǎn)品物流成本高。資料表明， 25的根類和塊類產(chǎn)品 ， 50的水果和蔬菜， 100的肉魚奶等易腐食品都需要 冷藏。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大，但以常溫物流或自然物流形式為主， 80以上的生鮮食品采取常溫保存。因?yàn)椋阂皇寝r(nóng)產(chǎn)品專用運(yùn)輸工具缺乏，缺乏冷藏冷凍設(shè)備和技術(shù)。二是通用倉庫比較多，專用倉庫不足，特種倉庫比如低溫庫、冷藏庫、立體倉庫等嚴(yán)重短缺。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：中國的糧食產(chǎn)后損失占糧食總產(chǎn)量的 12一 15，水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率達(dá) 25 32， 而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率一般控制在 5以下，美國的蔬菜水果產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有 1 2。 2003 年，中國糧食物流成本在整個(gè)成本構(gòu)成中占 40以上，而鮮活產(chǎn)品則占 60左右，甚至更多，而世界發(fā)達(dá)國家物流成本一般控制在 10左右。物流成本的居高不下，已成為制約農(nóng)民增收和提高農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)瓶頸。 (二 ) 成都農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展機(jī)遇 1、 成都在解決“三農(nóng)”問題方面取得了優(yōu)異的成績(jī)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。 成都是四川省省會(huì)，地處成都平原中心，是四川省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，人口已超過 1120 萬，是繼重慶、上海、北京之后的第四城市。 過去 4 年，成都財(cái)政對(duì)“三農(nóng)”的投入達(dá)到 元， 2003 年投入 元， 2006 年達(dá)到 元，在破解城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)問題 上 收到實(shí)效，使城鄉(xiāng)人口收入比例達(dá)到 1，遠(yuǎn)低于中國城鄉(xiāng)人口收入比 的比例。 成都在 “ 三農(nóng) ” 問題的解決方面探索出了一條全新的路子，成為我國解決 “ 三農(nóng) ” 問題的典范，被國家授予城鄉(xiāng)統(tǒng)籌配套綜合改革試驗(yàn)區(qū)。 2、 成都現(xiàn)代農(nóng)業(yè)面臨 前所未有 的 發(fā)展機(jī)遇 。 今年 2 月，成都市委、市政府就印發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步健全市場(chǎng)化配置資源機(jī)制提高城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展水平的意見，提出要建立健全農(nóng)業(yè)農(nóng)村資源的市場(chǎng)化配置機(jī)制，多渠道增加對(duì)“三農(nóng)”的投入，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新突破，進(jìn)一步提高我市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展水平，鞏固、發(fā)展、完善、提升推進(jìn)城鄉(xiāng)一 體化成果。 意見提出，要積極探索完善農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)、實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營的體制機(jī)制，探索創(chuàng)新農(nóng)民“離土 不 離鄉(xiāng)”、“離鄉(xiāng)不離土”的體制機(jī)制，促進(jìn)農(nóng)民有序向二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和向城鎮(zhèn)集中居住，加快推動(dòng)土地向規(guī)模經(jīng)營集中。 7 月 31 日，成都市委、市政府聯(lián)合下發(fā)了 37號(hào)文 件 ，就關(guān)于深化城鄉(xiāng)統(tǒng)籌開拓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新局 面 提出了建設(shè)性 指導(dǎo)意見。 文件 從科學(xué)編制現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、加快建設(shè)優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模化基地、著力提高優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品加工水平、積極發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)、大力推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新和人才開發(fā)、以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)促進(jìn)農(nóng)民集中居住和比較 充分就業(yè)、營造促進(jìn)社會(huì)資金進(jìn)入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的良好投資環(huán)境等七個(gè)方面提出了 具體的 要求 。成都的農(nóng)業(yè)將面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 第三章 項(xiàng)目定 位與整體規(guī)劃 一、 項(xiàng)目定位 本項(xiàng)目定位于集農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、倉儲(chǔ)、物流、深加工、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)投資 、電子商務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品期貨交易 于一體的農(nóng)產(chǎn)品 現(xiàn)代物流園區(qū) 。它將是國內(nèi)第一家完整的、專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品整合平臺(tái)。 也是踐行黨和國家對(duì)“三農(nóng)”政策的一種創(chuàng)新 性詮釋 。 如下圖 : 二 、 項(xiàng)目定位的依據(jù) （一） 國家政策的大 力支持 農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)性、脆弱性、戰(zhàn)略性決定了其在國民經(jīng)濟(jì)中 的地位，因此，各級(jí)政府 十分重視。黨的十七大再次強(qiáng)調(diào)了“三農(nóng)”問題的突出性，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、農(nóng)村發(fā)展滯后和農(nóng)民持續(xù)增收難度大 都 是全局性的大問題，是黨和政府工作的重中之重。十七大明確重申了要繼續(xù)發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。從地方看，四川省、成都市兩級(jí)政府在中央政策的指導(dǎo)下，進(jìn)一步細(xì)化了支農(nóng)、惠農(nóng)措施。 出臺(tái)了一系列涉農(nóng)優(yōu)惠政策。 （二） 國家及四川省關(guān)于糧食現(xiàn)代物流的發(fā)展規(guī)劃 糧食物流是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化過程的一個(gè)難題，國家發(fā)改委和四川省發(fā)改委分別站在不同的高度對(duì)全國和全省的糧食現(xiàn)代物流進(jìn)行了規(guī)劃，要求實(shí)現(xiàn)糧食散儲(chǔ)、散 運(yùn)、散裝、散卸（即“四散化”）的變革，提高糧食流通自動(dòng)化、系統(tǒng)化和設(shè)施現(xiàn)代化水平，這對(duì)提高糧食流通效率、降低糧食流通成本、保障國家糧食安全具有重要意義。 四川省糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃提出要“依托現(xiàn)有資源，積極整合，培育一批具有相當(dāng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)能力的糧食物流企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)，明確了“改造現(xiàn)有糧食倉儲(chǔ)設(shè)施；實(shí)現(xiàn)散糧機(jī)械化運(yùn)作；發(fā)展糧食物流公共信息平臺(tái)；建設(shè)糧食物流中心；培育壯大第三方糧食物流企業(yè)；完善糧食批發(fā)市場(chǎng)”等六大任務(wù)。 （三） 中共成都市委、成都市人民政府關(guān)于 深化城鄉(xiāng)統(tǒng)籌開拓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新局面的意見 意見指出 ，建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)必須堅(jiān)持統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的基本方略和“三個(gè)集中”的基本原則；必須堅(jiān)持市場(chǎng)化改革方向，把政府支持和發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用有機(jī)結(jié)合；必須更新觀念、創(chuàng)新思路，健全促進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制，轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式。并 努力開拓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新局面，使全市農(nóng)業(yè)增加大幅度提高，特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模經(jīng)營，農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯加強(qiáng)，農(nóng)民收入快速增長(zhǎng)，把成都建設(shè)為西部農(nóng)業(yè)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品加工中心、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流中心、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化中心。 （四） 成都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展投資指南 指南 第二條 就成都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的政策制訂了具體的鼓勵(lì)措施。其中第二款提出 ：“鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工，培育壯大龍頭企業(yè)”； 第三款提 出：“鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集群培育 ”；第四款提出：“ 鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流業(yè) ”；第五款提出：“ 鼓勵(lì)企業(yè)重組整合，做大做強(qiáng)龍頭企業(yè) ”；第六款提出：“ 鼓勵(lì)科技創(chuàng)新 ”；第七款提出：“ 扶持品牌創(chuàng)建 ”，并提出了具體的鼓勵(lì)政策與措施 。 （五） 雙流縣良好的交通優(yōu)勢(shì)與糧食物流基礎(chǔ) 雙流縣三面環(huán)繞成都，距離成都市極近，交通發(fā)達(dá)，擁有航空、公路、鐵路、水路“四網(wǎng)合一”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，是成都地區(qū)交通運(yùn)輸體 系最發(fā)達(dá)的地區(qū)。雙流已連續(xù) 7年躋身全國百強(qiáng)縣；列全國縣域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力百強(qiáng)縣第 37 位；首次躋身“全國最具投資潛力中小城市百強(qiáng)”，列第 21 位，并再度被評(píng)為“全國中小城市綜合實(shí)力百強(qiáng)”，列第 47位； 2006 年度獲西部百強(qiáng)縣第一；連續(xù) 12 年列四川省縣級(jí)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)“十強(qiáng)縣”榜首。雙流縣還被國土資源部列為“土地利用總體規(guī)劃實(shí)施綜合試點(diǎn)縣”。 本項(xiàng)目擬建地 西航港街道是雙流的交通樞紐，雙流火車站坐落于此，這里距機(jī)場(chǎng)三公里、距成都市三環(huán)路八公里；更為重要的是，這里已被雙流縣政府規(guī)劃為工業(yè)集中區(qū)、航空物流區(qū)、現(xiàn)代商貿(mào)區(qū) 等專業(yè)園區(qū)，這里有良好的糧食倉儲(chǔ)、配送及糧油加工基礎(chǔ)，環(huán)境具有可擴(kuò)展性。而本項(xiàng)目正是集工業(yè)、貿(mào)易、物流于一體的產(chǎn)業(yè)園，符合該區(qū)域的定位 。 三、 整體規(guī)劃 本項(xiàng)目將在成都航都公司現(xiàn)有 產(chǎn)業(yè) 的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，可以充分利于其鐵路專線、糧油倉儲(chǔ)、農(nóng)產(chǎn)品物流配送網(wǎng)絡(luò)、熟練的勞動(dòng)力等現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，可以節(jié)省大量的項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用，保證項(xiàng)目良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。 本項(xiàng)目是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的全國首家集農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、加工、物流、電子商務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品期貨及高科技現(xiàn)代農(nóng)業(yè)企業(yè)孵化于一體的綜合性農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，它由 農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易區(qū) 、物流區(qū) 、 倉儲(chǔ)區(qū)、冷 鮮區(qū)、 加工區(qū)、 綜合區(qū) 六大功能區(qū)域組成： 原糧、成品糧、油脂、水果、蔬菜、林產(chǎn)品、水產(chǎn)品、海產(chǎn)品） 大宗農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、 中轉(zhuǎn) 、車位等，提供批零物流服務(wù)與市場(chǎng)配送） 糧食、油脂、其它農(nóng)產(chǎn)品） 冷凍區(qū)、保鮮區(qū) 、肉類、蔬菜、水果，倉儲(chǔ)、分選、配送 ） 兩條優(yōu)質(zhì)大米加工線、兩條豆油加工線、 農(nóng)產(chǎn)品加工標(biāo)準(zhǔn)廠房 ） 辦公區(qū)、 電子商務(wù) 區(qū)、期貨交易區(qū)、 高科技農(nóng)業(yè)孵化園、名特優(yōu)產(chǎn)品博覽館、生活配套） 本項(xiàng) 目的基本功能區(qū)分如下 圖 ： 本項(xiàng)目籌委會(huì)已與國內(nèi)一流的規(guī)劃設(shè)計(jì)院 無錫規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行了多次溝通， 他們?nèi)蔚竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，待項(xiàng)目通過立項(xiàng)后將進(jìn)行正式規(guī)劃設(shè)計(jì)。 第四章 市場(chǎng)分析 一、 我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析 中共中央國務(wù)院關(guān)于積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)扎實(shí)推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的若干意見中，明確提出了 “健全農(nóng)村市場(chǎng)體系，發(fā)展適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)要求的物流產(chǎn)業(yè) ”，強(qiáng)調(diào)了要采取優(yōu)惠財(cái)稅措施，支持農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流企業(yè)發(fā)展。而糧食是農(nóng)產(chǎn)品中最主要和最大宗的物流載體，加快建設(shè)糧食現(xiàn)代物流體系已經(jīng)勢(shì)在必行。 （一） 糧食物流的概念和建設(shè)現(xiàn)代糧食物流的緊迫性 糧食物流是指糧食從生產(chǎn)布局到收購、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到銷售整個(gè)過程中商品的實(shí)體運(yùn)動(dòng)，體現(xiàn)了在流通環(huán)節(jié)中的一切增值活動(dòng)。它包含了糧食運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、配送和信息應(yīng)用的一條完整的環(huán)節(jié)鏈。糧食現(xiàn)代物流體系是由完善配套的糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施、高效合理的運(yùn)作方式、科學(xué)規(guī)范的管理方法和及時(shí)準(zhǔn)確的信息服務(wù)所組成。是將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)的管理手段應(yīng)用到糧食流通的各個(gè)環(huán)節(jié)， 優(yōu)化糧食物流、商流、資金流、信息流，共同構(gòu)成一個(gè)協(xié)調(diào)高效低耗的糧食流通完整體系 ?，F(xiàn)代糧食 物流要求企業(yè)從原材料采購到成品銷售全環(huán)節(jié)相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、包裝、裝卸、配送實(shí)施一體化高效規(guī)范管理，利用現(xiàn)代技術(shù)裝備的流通基礎(chǔ)設(shè)施和流通各環(huán)節(jié)的信息服務(wù)，追求 “零庫存管理 ”、“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn) ”、 “及時(shí)供貨 ”、 “完美定貨 ”、 “協(xié)同配送 ”等，以實(shí)現(xiàn)糧食物流全環(huán)，節(jié)的安全、經(jīng)濟(jì)、高效。 糧食物流的發(fā)展趨勢(shì)是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化。 物流作為一種直接決定企業(yè)生產(chǎn)和效益、商品流通成本和效率、消費(fèi)者對(duì)服務(wù)滿意度的、融高新技術(shù)為一體的先進(jìn)組織方式和管理方式，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然要求。發(fā)達(dá)國家應(yīng)用物流理 論和物流技術(shù)對(duì)流通領(lǐng)域進(jìn)行改善已經(jīng)很普遍。 1 我國糧食物流的現(xiàn)狀 我國大型國營糧食企業(yè)是國家宏觀調(diào)控的主渠道，在糧食流通中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。我國的糧食現(xiàn)代物流業(yè)目前還處于起步階段。長(zhǎng)期以來，政府一直是我國糧食現(xiàn)代物流主要項(xiàng)目規(guī)劃投資的主體，市場(chǎng)導(dǎo)向的投資機(jī)制不完善，大型糧食企業(yè)的缺位，使我國已經(jīng)建立的具有現(xiàn)代糧食物流模式的四大 “糧食走廊 ”(東北、長(zhǎng)江、西南和京津地區(qū) )未能真正發(fā)揮作用。國家級(jí)大型糧食企業(yè)物流功能不全，在我國糧食現(xiàn)代物流中未發(fā)揮龍頭作用與規(guī)模帶動(dòng)作用。糧食物流節(jié)點(diǎn)上的糧食大企 業(yè)經(jīng)營分散、缺乏產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，影響了我國糧食物流資源的有效整合與糧食現(xiàn)代物流系統(tǒng)作用的發(fā)揮。 2我國糧食現(xiàn)代物流存在的問題 在國外，發(fā)達(dá)國家的物流發(fā)展已經(jīng)有相當(dāng)?shù)乃?，理論也日益成熟。在我國，物流理論研究只是近幾年，專業(yè)物流理論研究還只是剛剛開始，而對(duì)于糧食物流的研究基本上是空白。糧食批發(fā)市場(chǎng)在數(shù)量上是不少，但能適應(yīng)糧食現(xiàn)代物流的各項(xiàng)配套設(shè)施、經(jīng)營理念和管理方式還比較落后，特別是這些批發(fā)市場(chǎng)缺乏先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化、機(jī)械化設(shè)備。 在我國實(shí)現(xiàn)糧食現(xiàn)代物流存在的主要問題是思想認(rèn)識(shí)不到位；缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的 宏觀力度；散糧裝卸和運(yùn)輸設(shè)施不足；整體技術(shù)裝備水平落后；信息化基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)展緩慢；資金短缺；專業(yè)人才匱乏；缺乏相應(yīng)的政策法規(guī)支持等。我國糧食物流體系建設(shè)的障礙主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：糧庫機(jī)械化、自動(dòng)化程度低下；各種運(yùn)輸方式及其銜接配套有待優(yōu)化；裝卸能力及其方式的自動(dòng)化水平和物流信息化水平有待發(fā)展；物流網(wǎng)絡(luò)體系和屯子商務(wù)體系有待完善；各種體制障礙尚待解決等。 我國糧食儲(chǔ)藏技術(shù)已居世界前列。糧食加工經(jīng)過引進(jìn)、吸收、改造、裝備和技術(shù)水平進(jìn)步很快，正追趕世界先進(jìn)水平。唯有包裝運(yùn)輸、人工裝卸這一落后方式仍然大量存在 ，成為制約糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大障礙。如果說，正在進(jìn)行的國有糧食企業(yè)改革是我國國有中小企業(yè)改革中最后一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，那么，糧食四散化流通改革將是糧食產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化急需攻克的一個(gè)堡壘。這既是發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)化、服務(wù) “三農(nóng) ”的時(shí)代要求，更是糧食工作者的歷史責(zé)任。 3 充分認(rèn)識(shí)建設(shè)現(xiàn)代糧食物流的重要性和緊迫性 以實(shí)現(xiàn) “四散 ”(散裝、散運(yùn)、散卸、散存 )技術(shù)為重點(diǎn)的糧食物流研究，在我國也已有三十余年的歷史。發(fā)展散糧運(yùn)輸是糧食流通現(xiàn)代化的必然選擇。為減少糧食流通費(fèi)用、糧食損失和運(yùn)力浪費(fèi)、向物流要效益，幾代糧食調(diào)運(yùn)工作者曾經(jīng)作過不懈 地努力。但由于過去我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不快、經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足、科技水平不高，僅限于理論層面的研究和工作中的一般號(hào)召，相關(guān)政策推動(dòng)不夠，一直難有大的進(jìn)展。我國利用世界銀行貸款，改善糧食流通項(xiàng)目共計(jì) 282 個(gè)，投資 78 億元，建設(shè)倉容 96 8 億斤。 2005 年 9 月 28 日至 29 日國家發(fā)改委在大連組織了對(duì)北良港糧食中轉(zhuǎn)設(shè)施項(xiàng)目的國家竣工驗(yàn)收并召開了世行貸款糧食流通項(xiàng)目驗(yàn)收總結(jié)會(huì)議。該項(xiàng)目的整體驗(yàn)收，標(biāo)志著歷時(shí)十余年時(shí)間世行貸款糧食流通項(xiàng)目建設(shè)工作的全面結(jié)束，也為我國發(fā)展糧食現(xiàn)代物流奠定了良好的基礎(chǔ)。 （ 二 ） 大力推進(jìn)糧食現(xiàn)代物流的 條件已經(jīng)具備 大力發(fā)展現(xiàn)代糧食物流，有助于整個(gè)物流業(yè)的全面發(fā)展。在糧食主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)之間建立糧食流通的快速通道，實(shí)現(xiàn)科學(xué)流動(dòng)、暢通運(yùn)輸，使糧食流通效率大大提高，促進(jìn)傳統(tǒng)物流模式向現(xiàn)代物流模式的轉(zhuǎn)變。從而提高糧食物流企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，淘汰或兼并不具備競(jìng)爭(zhēng)力的中小糧食物流企業(yè)，打造有實(shí)力參與國際糧食物流的大型企業(yè)，為參與國際糧食物流競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造條件。 （ 三 ） 加快發(fā)展現(xiàn)代糧食物流的對(duì)策和建議 現(xiàn)代物流是近年來國際上發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平已經(jīng)成為 個(gè)國家或地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。糧食物流是社會(huì)物流的一個(gè)重 要組成部分，在全國各類物資運(yùn)量中居第七位，因此，搞好糧食物流，對(duì)于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展，全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)目標(biāo)有著十分重要的意義。圍繞建設(shè)糧食現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，要充分發(fā)揮和利用現(xiàn)有交通資源優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化交通樞紐的集散輻射功能，完善基礎(chǔ)設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)和糧食流通三大物流平臺(tái)，整合現(xiàn)有資源，大力發(fā)展第三方物流，加速培育物流園區(qū)，推動(dòng)糧食現(xiàn)代物流業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展。 二、四川省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析 根據(jù)國家發(fā)展與改革委員會(huì)和國家糧食局關(guān)于編制糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃的要求，省發(fā)改委和省糧食局組織有關(guān)專家和相關(guān)人員，經(jīng)半年的調(diào)研、 考察、論證，在廣泛征求各方面意見的基礎(chǔ)上，形成了四川省糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃 (以下簡(jiǎn)稱物流規(guī)劃 )。 物流規(guī)劃本著 “ 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，深化糧食流通體制改革，加快培育糧食物流的市場(chǎng)主體，通過合理布局，實(shí)施重點(diǎn)突破，整合現(xiàn)有資源，利用先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建以 四散化 為中心的糧食物流體系，實(shí)現(xiàn)我省糧食流通的現(xiàn)代化 ” 的指導(dǎo)思想，遵循 “ 堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向；深化糧食流通體制改革；加快培育市場(chǎng)主體；加大整合現(xiàn)有資源；積極推進(jìn)合理布局；充分利用先進(jìn)技術(shù) ” 的規(guī)劃原則，確定了全省2006 2015 年糧食物流發(fā)展 “ 以實(shí)現(xiàn)糧食流通的散裝、散卸、散儲(chǔ)、散運(yùn)為宗旨，在我省重要的糧食物流節(jié)點(diǎn)，建立糧食現(xiàn)代物流中心，輻射省內(nèi)各個(gè)區(qū)域，初步構(gòu)建起我省現(xiàn)代化散糧流通體系，降低糧食流通成本，提高流通效率。依托現(xiàn)有資源，積極整合，培育一批具有相當(dāng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)能力的糧食物流企業(yè) ” 的發(fā)展目標(biāo)，明確了 “ 改造現(xiàn)有糧食倉儲(chǔ)設(shè)施；實(shí)現(xiàn)散糧機(jī)械化運(yùn)作；發(fā)展糧食物流公共信息平臺(tái)；建設(shè)糧食物流中心；培育壯大第三方糧食物流企業(yè)；完善糧食批發(fā)市場(chǎng) ” 等六大主要任務(wù)。 物流規(guī)劃分析了 全省糧食物流發(fā)展的現(xiàn)狀 ： 一是糧食物流潛在市場(chǎng)很大 。四川現(xiàn)有人口 8724 6 萬人，其中農(nóng)村人口超過 6800 萬。 2004 年糧食總產(chǎn)量 3326 5 萬噸，消費(fèi)量超過 3200 萬噸。隨著城市化和工業(yè)化進(jìn)程加快，糧食流通市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大，糧食物流需求將迅速上升。 二是糧食倉儲(chǔ)條件較好 。全省現(xiàn)有 1 5 萬噸倉容以上糧庫 284座 (含中央直管 9座 )，倉容總量 787 56萬噸。 34 座糧庫有鐵路專用線，總長(zhǎng)度 35千米。多數(shù)糧庫設(shè)有糧情檢測(cè)中心控制室、糧食品質(zhì)檢化驗(yàn)室和機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)等，可以通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與國家糧食信息網(wǎng)、國內(nèi)大中型糧食企業(yè)相連。三 是糧食流通具有相當(dāng)規(guī)模 。四川主產(chǎn)稻谷，部分銷往云、貴、渝、藏 。畜牧業(yè)和釀酒業(yè)十分發(fā)達(dá)，需要從東北、華北調(diào)入大量玉米、小麥和高粱，還要進(jìn)口部分優(yōu)質(zhì)小麥，每年調(diào)入量 220 萬噸以上，跨省流通總量 300 萬噸以上，省內(nèi)流通總量 430 萬噸左右。四是具備散糧運(yùn)輸交通基礎(chǔ)條件。鐵路通車?yán)锍?2300 公里，公路通車?yán)锍?11 3 萬公里 (其中高級(jí)、次高級(jí)占 37 3 )，水運(yùn)網(wǎng)分布合理，河流眾多，水量充沛，四季通航。 物流規(guī)劃指出了全省糧食物流發(fā)展存在的問題：一是機(jī)械化程度低，物流成本居高不下。糧食運(yùn)輸一直采用傳統(tǒng)的包糧運(yùn)輸方式，多數(shù)環(huán)節(jié)靠人工操作，不但效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且費(fèi)用高，噸 糧裝卸及包裝損耗費(fèi)用在 30元以上，比散裝方式至少高出 20元。二是糧庫倉型不合理，庫內(nèi)輸送機(jī)械短缺。我省 99的糧倉為不適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)的平房倉，沒有適于糧食進(jìn)出機(jī)械化程度高的立筒倉。除中央直屬糧庫外，多數(shù)糧庫沒有配備相應(yīng)的輸送機(jī)械等，散糧裝卸必須的吸糧機(jī)幾乎是空白。三是物流資源沒有整合，缺乏第三方物流。大小糧庫、糧食貿(mào)易和加工企業(yè)實(shí)際只承擔(dān)糧食物流過程中的儲(chǔ)存和部分裝卸功能。糧食物流沒有形成整體優(yōu)勢(shì)，行業(yè)內(nèi)與行業(yè)外，庫內(nèi)庫外自成體系。物流各環(huán)節(jié)被分割，沒有一個(gè)企業(yè)將眾多糧食企業(yè)的物流需求集成規(guī)模，進(jìn)行全過程作 業(yè)。此外，還存在糧食批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)滯后，糧食流通市場(chǎng)化程度低，以及計(jì)量方式單一等問題。 物流規(guī)劃預(yù)測(cè)了全省糧食物流發(fā)展的需求：隨著人口和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，需求呈穩(wěn)步增長(zhǎng)，其主要特征是：口糧需求從人均和總量?jī)煞矫婢鄬?duì)穩(wěn)定，飼料用糧呈上升趨勢(shì)，工業(yè)用糧將有較大增長(zhǎng)。 預(yù)計(jì) 2010 年，四川糧食產(chǎn)量 3706 萬噸，消費(fèi)量 3998 萬噸，銷往省外 100 萬噸，從省外購進(jìn) 392 萬噸，全省庫存 635 萬噸?？缡×魍偭考s 500 萬噸，省內(nèi)流通總量 500 萬噸以上，糧食物流需求很大。 物流規(guī)劃明確了全省糧食物流的布局和主要通道：全省糧 食物流總體布局是，川東的南充、達(dá)州等地區(qū)是糧食主要流出區(qū)；甘孜、阿壩、涼山、攀枝花、雅安，以及成都等是糧食主要流入?yún)^(qū)；其他地區(qū)是糧食流量基本平衡區(qū)。全省糧食物流主要通道為：一是北部通道，主要通過寶成鐵路、 108 和 212 國道出入四川，輻射陜西、甘肅、河南、東北等地。二是南部通道，主要通過成昆、內(nèi)昆和川黔鐵路，宜賓至重慶、瀘州至貴州、宜賓至水富、攀枝花至云南等公路，長(zhǎng)江、嘉陵江、岷江、金沙江、烏江、涪江、渠江等航道，輻射云南、貴州、重慶等地。三是東部通道，主要通過襄渝、達(dá)萬、遂渝鐵路， 210 國道、212 國道、 318 國道、達(dá)渝高速等公路，輻射西北、西南和東部沿海等地區(qū)。四是西部通道， 318、 317 國道與西藏相聯(lián)，糧食主要通過 318 國道運(yùn)往西藏。四川西部是糧食輸 入?yún)^(qū)，這些地區(qū)山勢(shì)起伏，海拔較高，糧食運(yùn)輸主要依靠公路。 物流規(guī)劃還擬定了 “ 糧食中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)設(shè)施、散糧運(yùn)輸工具、散糧接發(fā)及配套設(shè)施、糧食物流公共信息平臺(tái)、新建和改建糧食倉儲(chǔ)設(shè)施、糧食物流基地及糧食深加工設(shè)施 ” 等六大建設(shè)項(xiàng)目。 物流規(guī)劃估算總投資 27 2億元，其中在各節(jié)點(diǎn)修建立筒倉 6億元；糧食專用碼頭 1870 萬元；散糧接發(fā)及配套設(shè)施 2 7 億元；散糧運(yùn)輸工具 3 4億元；糧食物流信息公共平臺(tái) 3790 萬元；糧食倉儲(chǔ)設(shè)施 2 億元；糧食加工及物流基地 8 1億元。建設(shè)投資主要通過市場(chǎng)解決，中央和省政府在公共基礎(chǔ)設(shè)施方面給予補(bǔ)助投資和貼息，并從規(guī)劃和政策方面予以協(xié)調(diào)和引導(dǎo)。建立糧食現(xiàn)代物流體系，有利于延伸和緊固糧食產(chǎn)業(yè)鏈，降低糧食流通成本，推動(dòng)糧食生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，有效拉動(dòng)農(nóng)民增收，使糧食生產(chǎn)和流通良性發(fā)展；有利于整合糧食行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施資源，促進(jìn)糧食企業(yè)引進(jìn)現(xiàn)代管理理念，提升企業(yè)整體素質(zhì)，催生大型現(xiàn)代化糧食企業(yè)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；有利于借助現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代運(yùn)輸手段，及時(shí)高效的實(shí) 施糧食宏觀調(diào)控，確保國家糧食安全；有利于加快改革傳統(tǒng)糧食流通模式和企業(yè)經(jīng)營方式，促進(jìn)糧食流通市場(chǎng)化改革的不斷深入。 四川省糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃的出臺(tái)，標(biāo)志著我省糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，對(duì)于促進(jìn)我省糧食產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，促進(jìn)糧食流通適應(yīng)省內(nèi)省外、國際國內(nèi)市場(chǎng)的需要，具有十分重要的意義。 三、 成都 及雙流縣 農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 成都市戶籍人口總數(shù)達(dá) 1100 萬，如加上流動(dòng)與暫住人口，人口總數(shù)將超過 1300 萬人。 成都市 年 人均口糧 392年 人均食物油 保守按 1100 萬人計(jì)，則口糧年需求總額 要達(dá) 431 萬噸，油料年需求總額要達(dá) 31 萬噸 。 成都 的食品加工、生物制藥及飼料生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)集中。飼料產(chǎn)業(yè)對(duì)玉米的年需求量達(dá)332 萬噸；面粉企業(yè)對(duì)小麥的 年需求量達(dá) 78萬噸；大米加工企業(yè)對(duì)稻谷的年需求量達(dá) 80萬噸。 全社會(huì)常年糧食的需求總量至少 630萬噸 ，油料的需求總量約為 30 萬噸 。 目前， 成都市全年糧食總產(chǎn)量穩(wěn)定在 260 萬噸 ，每年還需外購糧食 370 萬噸左右。其中，菜 油基本來自于省內(nèi)，其它糧食與油脂主要從省外購進(jìn)。 主要購進(jìn)的糧食品種為優(yōu)質(zhì)稻谷、小麥、玉米、大豆、高粱等，油脂主要有豆油。 (一 ) 成都農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)容量與供應(yīng) 1、 冷鮮產(chǎn)品市場(chǎng)容量與供應(yīng) 冷鮮產(chǎn)品主要指易腐爛變質(zhì)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，包括蔬菜、水果、畜禽肉類、水產(chǎn)品、海產(chǎn)品等。隨著人民生活水平的提高，我國冷鮮產(chǎn)品的市場(chǎng)十分巨大。就成都市而言，目前人年均消費(fèi)肉類（主要豬、牛、羊） 產(chǎn)品 12奶 蔬菜年需求量大約在 800 900 萬噸之間，其中成都市區(qū)內(nèi)的蔬菜需求量大約占 45左右，即 360 400萬噸。而成都市蔬菜總產(chǎn)量為 500 萬噸左右，產(chǎn)品缺口主要由省外調(diào)入補(bǔ)進(jìn)。 2、 成都 大米市場(chǎng)容量與供應(yīng) 成都是大米消費(fèi)城市，年度大米總需求為 噸，其中自產(chǎn) 購 約 180 萬噸。 對(duì)優(yōu)質(zhì)大米消費(fèi)情況：目前成都市需求為 10 15 萬噸， 主要為東北米、泰米等 ，隨著人民收入的提高，未來成都對(duì)優(yōu)質(zhì)大米的需求將會(huì)更大 。 另外，成都作為四川糧食物流的中轉(zhuǎn)站，擔(dān)負(fù)起四川省的糧食供應(yīng)與中轉(zhuǎn)任務(wù)， 每年對(duì)優(yōu)質(zhì)大米的需求為 40 50 萬噸。 3、 成 都 豆油與豆粕 市場(chǎng) 容量 與供應(yīng) 豆油市場(chǎng)容量與供應(yīng) :由于全球油脂需求量大增 ,目前全球有 500 萬噸的缺口，加之從2006 年開始，中國 大豆、菜籽產(chǎn)量雙雙下降， 我國油脂供應(yīng)更加緊張。 2007 年度，中國豆油 年度總需求為 868 萬噸，國內(nèi) 產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到 619 萬噸， 進(jìn)口量預(yù)計(jì)達(dá)到 250 萬噸，較上年度提高 98 萬噸。 預(yù)計(jì) 2008 年度豆油總需求為 932 萬噸，其中國內(nèi)產(chǎn)量為 650 萬噸，進(jìn)口量為 282 萬噸 。 受供求關(guān)系影響，國內(nèi)豆油價(jià)格大漲，四級(jí)豆油價(jià)格也從 5000 元 /噸上漲到 7500 元 /噸以上。國內(nèi)豆油生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅提高。 目前 四川及成都對(duì)豆油的 年 需求 量為 821200 噸 ，其中成都對(duì)豆油的年需求量為 122100 噸 ，豆油主要來自于東北 。 豆粕市場(chǎng)容量與供應(yīng) ： 豆粕是飼料的主要原料之一。 2006/07 年度，中國豆粕新增供給量預(yù)計(jì)達(dá)到 2713 萬噸，其中豆粕產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到 2708 萬噸，飼用豆粕消費(fèi)量預(yù)計(jì)達(dá)到2550 萬噸，較上年度 2580 萬噸降低 30 萬噸，出口量預(yù)計(jì)為 80萬噸，年度總消費(fèi)量預(yù)計(jì)2635 萬噸，較上年度 2660 萬噸降低 25 萬噸。 2007/08 年度，中國豆粕新增供給量預(yù)計(jì)達(dá)到 2823 萬噸，其