2011年 4月 課題名稱： 中國移動集團級重點項目（含聯(lián)合研發(fā)項目）開題匯報報告 二、立項背景和意義 大挑戰(zhàn)” 多系統(tǒng)共天饋的發(fā)展難題 影響未來 設備更換將極大影響 關鍵天線技術選擇難題 2/8天線選擇 天線規(guī)劃及設計難題 缺乏基于 8天線應用的 缺乏對多天線信道條件的分析研究 日益困難的天饋優(yōu)化調整難題 多種制式天線聯(lián)合調整 上站人工網(wǎng)優(yōu)調整天線成本不斷攀升 本課題同時受集團采購部委托 三、課題研究目標 全面推進多天線技術在規(guī)模試驗網(wǎng)的成熟應用 全面推進多天線新技術、新規(guī)劃方法的成熟 深入評估多種天線形式的外場性能及技術水平 D J 室外多天線應用研究及試驗 深入評估多天線應用方案及融合發(fā)展策略 全面推進 深入評估 四、研究總體框架（ 1） 理論及仿真分析 外場評估與驗證 應用方案及策略 方案設計及評估 規(guī)劃及設計研究 產(chǎn)品研發(fā)及推進 多天線項目 四、研究總體框架（ 2） 理論及仿真分析 外場評估與驗證 應用方案及策略 方案設計及評估 規(guī)劃及設計研究 產(chǎn)品研發(fā)及推進 多天線項目 分析 2天線、 8天線、 8天線雙流 對多種 控制信道方案進行仿真分析、方案選取 面向未來發(fā)展需求的方案設計 四、研究總體框架（ 3） 理論及仿真分析 外場評估與驗證 應用方案及策略 方案設計及評估 規(guī)劃及設計研究 產(chǎn)品研發(fā)及推進 多天線項目 進一步推進 進一步推進小型化、內置合路器天線的成熟 進一步推進獨立電調天線的研發(fā) 切合網(wǎng)絡發(fā)展需求的產(chǎn)品研發(fā) 四、研究總體框架（ 4） 理論及仿真分析 外場評估與驗證 應用方案及策略 方案設計及評估 規(guī)劃及設計研究 產(chǎn)品研發(fā)及推進 多天線項目 利用規(guī)劃仿真軟件分析各場景下 2/8天線性能對比 深入研究各廠家設備的系統(tǒng)級仿真結果，進行對比分析，找出存在性能差異的主要因素 滿足網(wǎng)絡發(fā)展需求的多天線規(guī)劃 四、研究總體框架（ 5） 理論及仿真分析 外場評估與驗證 應用方案及策略 方案設計及評估 規(guī)劃及設計研究 產(chǎn)品研發(fā)及推進 多天線項目 研究同 研究平滑演進技術方案及策略 研究多天線應用場景及建議 滿足融合網(wǎng)絡發(fā)展需求的應用方案 四、研究總體框架（ 6） 理論及仿真分析 外場評估與驗證 應用方案及策略 方案設計及評估 規(guī)劃及設計研究 產(chǎn)品研發(fā)及推進 多天線項目 完成 2/8天線外場對比及評估 完成 完成特殊場景天線外場對比及評估 綜合化規(guī)模試驗測試評估 五、項目的難點及解決方案（ 1） 難點一：在多天線研究課題中需要大量使用系統(tǒng)仿真和鏈路仿真，而仿真是要以模型系統(tǒng)近似原型系統(tǒng)，但其相似程度由于對原型系統(tǒng)的認識深刻程度、復雜程度等因素而存在不確定性，這將影響仿真結論的可信度； 難點一解決方案：通過規(guī)模試驗網(wǎng)的試驗條件得到更接近原型系統(tǒng)的建模輸入，并合理解決好模型描述復雜性和有效性簡化之間的矛盾，使仿真能更好的輔助試驗數(shù)據(jù)的分析和 2/8天線等各類性能對比。 難點二：依托規(guī)模試驗網(wǎng)研究各類天線方案的時，由于實際網(wǎng)絡環(huán)境的多樣性和復雜性，由于測試數(shù)據(jù)樣本量的限制，可能影響結論的準確程度，尤其是 2/8天線差異同環(huán)境、干擾水平有重大關聯(lián)。 難點二解決方案：給出測試結論必須基于嚴謹?shù)臏y試數(shù)據(jù)，利用好規(guī)模試驗網(wǎng)的各種測試環(huán)境，保證有盡可能多的測試樣本數(shù)，并對測試與仿真差異明顯處重點測試，從而確保測試結論的準確可靠。 五、項目的難點及解決方案（ 2） 難點三：在天線獨立電調設計中，天線分 4列雙極化陣子，每列含 4套移相 /饋電網(wǎng)絡，天線單元或單元組連接合路器分出 組射頻信號由不同移相饋網(wǎng)控制。最終該電調智能天線共 18個端口，分 16個射頻端口和 2個校準端口。天線整體結構復雜，陣子和饋電移相網(wǎng)絡繁多。 難點三解決方案：需要精準的的結構與電氣設計，并考慮采用新的技術形式解決天線端口數(shù)量過多問題。 難點四：在確定 類天線規(guī)劃方法時，缺乏現(xiàn)成經(jīng)驗且規(guī)劃工具不成熟。 難點四解決方案：通過外場積累經(jīng)驗數(shù)據(jù)，并通過理論研究、仿真等多種技術摸索進行規(guī)劃方法的創(chuàng)新研究。 難點五：在確定 于涉及到現(xiàn)網(wǎng)復雜的情況及政策因素影響較多 難點無解決方案：加強對現(xiàn)網(wǎng) I 為未來的可能情況儲備多種方案 深入研究雙流波束賦形技術 研究雙流波束賦形技術的發(fā)送接收算法； 研究雙流波束賦形的控制信道發(fā)射方案，包括 F， 研究雙流波束賦形的基站校準運算算法及流程； 研究雙流波束賦形技術對工程設計施工的影響 研究雙流波束賦形的自適應切換準則； 六、主要技術方案和關鍵技術（ 1） 研究影響多天線天線產(chǎn)品性能 調研各設備廠家使用的天線型號 研究以上各天線的天線基本信息，包括體積、重量、天線角度等； 研究以上各天線的測試結果，包括駐波比、隔離度、 校準端口至各輻射端口的幅度、相位偏差、單元波束、業(yè)務波束、廣播波束等； 六、主要技術方案和關鍵技術（ 2） 六、主要技術方案和關鍵技術（ 3） 不同多天線模式仿真對比研究 通過對組織廠商調研，校準仿真條件 根據(jù)校準的仿真條件，結合自有平臺并組織各廠家對 2、 8天線鏈路及系統(tǒng)級仿真性能進行比較驗證； 若仿真結果存在不同結論，分析不同廠家算法和仿真假設的區(qū)別，尋找出最接近實際的仿真結論； 通過仿真結果對多天線應用提出參考建議。 研究既有天饋系統(tǒng)向 研究 研究新建天饋系統(tǒng)同現(xiàn)網(wǎng)天饋升級的優(yōu)劣勢； 通過 研究影響多天線實際組網(wǎng)性能的因素并提出解決方案 多天線本身工藝對組網(wǎng)性能的影響 增益與波束寬度 控制信道波束賦形 上旁瓣抑制 電調天線： 應用場景對多天線性能影響 復雜場景下信道跟蹤不準，比如多徑非常豐富的場景，這種情況下信道空間相關性一般不高，信道變化較快 . 高速場景下信道跟蹤不準； 六、主要技術方案和關鍵技術（ 4） 六、主要技術方案和關鍵技術（ 5） 研究分層組網(wǎng)及多天線融合組網(wǎng)技術 宏站 +微站 +室分系統(tǒng)組成分層網(wǎng)； 優(yōu)先建設室分系統(tǒng)，無法建設室分的考慮微站覆蓋； 問題： 室外宏站 /微站覆蓋要求、宏站微站頻率劃分、微站單小區(qū)系統(tǒng)帶寬、不同層之間互操作策略； 六、主要技術方案和關鍵技術（ 6） 不同多天線技術設計施工對比研究 調研并分析 2/8天線的體積、重量及不同省市運營商對采用兩種天線施工難度的反饋等，結合理論研究和實際測試結果綜合進行應用分析 研究結合屋頂站、街道站、貼面站等聯(lián)合組網(wǎng)多天線方法的設計和施工方案 綜合比較不同多天線方案投資對比； 給出工程角度出發(fā)的多天線引入策略建議。 七、專利檢索情況 根據(jù) 中國移動研發(fā)項目管理辦法 第十九條規(guī)定：為推動自有專利實施和盡量降低專利風險，對集團級重點項目，尤其是業(yè)務類或預計形成企業(yè)標準的項目，應在開題時開展自有和他人相關專利的調查與分析，并對項目可能涉及的他人專利提出初步的應對策略。 本部分應對目前課題涉及領域的專利分布情況進行檢索和闡述，包括我公司的專利和其他申請人在此領域的專利現(xiàn)狀等內容 在天線產(chǎn)品規(guī)范： 由于大部分新型天線產(chǎn)品僅規(guī)范電氣指標性能，不涉及具體方案，因此不涉及專利問題； 關于分路電調方案研究院已經(jīng)獨立申請了發(fā)明專利并做過相關檢索，因此風險度較低 在新技術方案方面： 廣播信道設計方面，廠商和研究院都分別有相關專利，但是由于具體實現(xiàn)方案已經(jīng)明確不寫入企標而只約定性能要求，因此認為專利風險較低 在多天線外場測試方面： 涉及 2/8天線比較等關鍵技術驗證，不涉及專利問題。 在應用策略方面： 涉及天線演進發(fā)展策略研究，不涉及專利問題。 八、本課題的創(chuàng)新點和專利點 創(chuàng)新融合天線方案設計， 解決智能天線多頻段共用問題 創(chuàng)新增強廣播方案設計， 解決智能天線向未來演進問題 B F 1B F 2分 集或復 用創(chuàng)新獨立電調設計， 解決 3/4創(chuàng)新多天線多層網(wǎng)設計， 解決多制式多天線類別網(wǎng)絡規(guī)劃難題 九、已有的研究工作積累和取得的研究成果 已有的研究工作積累： 1. 研究院已經(jīng)牽頭制定了中國移動企標 和 ，對 2/8天線的電氣特性、機械特性、可靠性等方面進行了規(guī)范，目前已有較為成熟產(chǎn)品用于規(guī)模試驗及后繼綜合評估。 2. 研究院和軟院一起起草了規(guī)模試驗網(wǎng)測試規(guī)范 六城市測試 多天線測試規(guī)范 ，對 2天線和 8天線單流的外場測試方法進行了定義，為本項目開展三種天線模式的性能對比測試規(guī)范的制定打下了較好的基礎。 3. 設計院已經(jīng)完成了 等多類成果 4. 廣東、江蘇公司依托現(xiàn)網(wǎng)優(yōu)勢，具有豐富的外場測試經(jīng)驗。 已有的研究成果： 天線系列設備規(guī)范： 6類 天線系列測試報告： 7本 天線相關專利： 10多項 十、外部合作伙伴委托方案說明 根據(jù) 中國移動研發(fā)項目管理辦法 第二十三條規(guī)定：研發(fā)項目涉及與他人合作或委托開發(fā)時，研發(fā)項目承擔單位應對合作伙伴選擇方案及其合作方式進行嚴格審核，盡量避免單廠家介入核心技術，促進形成對我公司有利的多廠家交叉持有的專利局面；對于單廠家委托開發(fā)項目要研究制定有利于我公司的技術方案，并在合同中明確知識產(chǎn)權歸屬及知識產(chǎn)權相關的權利義務，適時應用我公司自有知識產(chǎn)權研究制定專利許可方案 本項目不涉及外協(xié) 十一、項目研究產(chǎn)出 項目研究產(chǎn)出 預期產(chǎn)出內容 承擔單位 研究成果： 包括研究報告、形成的軟硬件平臺 、 研究院 多場景 告 設計院 標準成果： 形成的企業(yè)標準及標準化組織成果 訂） （含新增小型化天線、內置合路器天線、獨立電調天線規(guī)范） 研究院、廣東公司 專利成果： 專利申請計劃 1 研究院 1 廣東公司 試驗成果： 開展的相關試驗室及外場測試工作中形成的試驗報告 多天線技術分冊 （含 2/8比較等） 研究院、設計院、江蘇公司 （含小型化、內置合路器、獨立電調等 3本） 研究院、廣東公司 十二、聯(lián)合項目分工 單位 分工內容 研究產(chǎn)出 負責人 研究院 多天線增強方案研究、多天線外場測試規(guī)范編寫及測試、天線規(guī)范編制 各類報告 2本 設備規(guī)范 1本 測試規(guī)范 1本 測試報告 1本 專利 1項 馬欣 設計院 聯(lián)合技術研究、多天線規(guī)劃方法及應用研究、外場測試 各類報告 1 2本 測試報告 1本 趙炎炎 江蘇公司 外場測試、 2/8天線技術研究 測試報告、聯(lián)合技術研究成果等 2 3項 林興 廣東公司 聯(lián)合技術研究、外場測試、獨立電調研究 測試報告、聯(lián)合技術研究成果等 2 3項 瞿水華、吳榮廣 十三、項目研究進度計劃 研發(fā)類 2011年 4月 完成多天線關鍵技術研究方案研究 應用策略類 2011年 4月 完成 2011年 7月 根據(jù)外場測試情況完成 2011年 7月 8月，結合試驗網(wǎng)建設，對規(guī)劃中的關鍵問題點進行測試及分析 產(chǎn)品推進類 2011年 4月 完成小型化、內置合路器、集束、電調類天線研發(fā)推進； 2011年 7月 完成應用結論確認； 外場驗證類 2011年 3月 完成外場規(guī)范撰寫、方案確認等； 2011年 6月 - 12月 完成外場測試及報告。 十四、項目關鍵技術決策點及完成時間計劃 項目關鍵決策點 決策點簡要描述 研究完成時間計劃 關鍵天線技術選擇 決策外場選用的關鍵天線技術成熟度 2011年 6月 應用策略分析決策 決策天線部署關鍵策略 2011年 10月 說明：總部對集團級項目建立技術決策點監(jiān)控機制，及時討論和解決研發(fā)工作中需要決策的各項技術問題，并通過決策流程提高研發(fā)的有效性和及時性。本部分填寫項目的技術決策點、簡要描述及完成時間，應在研究周期內均勻分布。 十五、項目企業(yè)績效貢獻情況預測 項