磨煤機(jī)液壓油系統(tǒng) 一 系統(tǒng)工作原理二 系統(tǒng)組成及系統(tǒng)圖三 工作模式流程四 系統(tǒng)異常原因及處理方法發(fā)電部五值2014年12月 系統(tǒng)工作原理 液壓加載系統(tǒng)由3個(gè)液壓缸組成 三個(gè)液壓缸成隔120 布置 每個(gè)液壓缸帶有一個(gè)拉桿平行地工作 拉桿向下拉動(dòng)剛性加載架 給煤機(jī)出口的煤通過中央落煤筒落在中間磨盤上 連接于加載架上的磨輥對(duì)磨盤上的煤層施加壓力 ZGM113G磨煤機(jī)液壓油系統(tǒng)為變加載系統(tǒng) 這種系統(tǒng)的液壓碾磨力是可調(diào)的 在不同工況下可調(diào)節(jié)到相應(yīng)的最佳碾磨力 這是通過改變比例溢流閥電流信號(hào)的輸入來進(jìn)行調(diào)節(jié) 當(dāng)煤質(zhì)發(fā)生變化或負(fù)荷快速變化時(shí) 碾磨力可以快速調(diào)節(jié) 液壓加載磨煤機(jī)有更好的運(yùn)行條件 磨煤機(jī)液壓油系統(tǒng)工作原理示意簡(jiǎn)圖 系統(tǒng)組成及系統(tǒng)圖 ZGM113G磨煤機(jī)液壓油系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī) 齒輪泵 比例溢流閥 溢流閥 換向閥 流量控制閥 單向閥 冷卻器 過濾器 壓力變送器等及油缸蓄能器組等組成 雙筒進(jìn)油過濾器 關(guān) 開液動(dòng)換向電磁閥 升 降磨輥電磁換向閥 定 變加載電磁換向閥 比例溢流電磁閥 液壓油缸 液動(dòng)換向閥 磨煤機(jī)液壓油系統(tǒng)圖 比例溢流電磁閥 定 變加載換向電磁閥 升 降磨輥電磁換向閥 關(guān) 開電磁換向閥 雙筒進(jìn)油濾油器 蓄能器 液壓油泵 磨煤機(jī)液壓油就地實(shí)物圖 液壓油缸 液壓油缸蓄能器 液動(dòng)換向閥 磨煤機(jī)液壓油就地實(shí)物圖 一 變加載流程 工作模式流程 液壓油箱 液壓油泵 進(jìn)油過濾器 升 降磨輥電磁閥 開 液壓油缸上油管 冷油器 比例溢油閥 回油過濾器 液壓油箱 液動(dòng)換向閥 關(guān) 變加載工作流程 二 定加載流程 進(jìn)油過濾器 液壓油泵 液壓油箱 升 降磨輥電磁閥 開 定 變加載電磁閥 關(guān) 液壓油缸上油管 液動(dòng)換向閥 液壓油箱 回油過濾器 冷油器 溢流閥 14 5MPa 定加載工作流程 三 提升磨輥流程 冷油器 回油過濾器 升降磨輥電磁閥 關(guān) 液壓油缸下油管 升降磨輥電磁閥 關(guān) 流量控制閥 進(jìn)油濾油器 液壓油泵 液壓油箱 升磨輥工作流程 四 降磨輥流程 冷油器 回油過濾器 升降磨輥電磁閥 開 流量控制閥 升降磨輥電磁閥 開 液壓油缸上油管 進(jìn)油過濾器 液壓油泵 液壓油箱 降磨輥工作流程 1 液壓油系統(tǒng)定變加載工作狀態(tài)的區(qū)別為 工作壓力的溢流模式不同 變加載工作狀態(tài)下 系統(tǒng)的壓力溢流主要是通過來自DCS的電流信號(hào)的輸入改變比例溢流閥的開度來進(jìn)行調(diào)節(jié) 系統(tǒng)的加載壓力隨磨煤機(jī)負(fù)荷的不同而改變 變加載的主要優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能 而定加載的溢流是通過已經(jīng)整定好的固定的溢流閥來實(shí)現(xiàn)的 整定壓力為14 5MPa 定加載工作模式下系統(tǒng)的壓力會(huì)維持在14 5MPa不變 這種工作模式下會(huì)加劇磨輥的磨損 在磨煤量較低的情況下有發(fā)生磨振動(dòng)的危險(xiǎn) 因此 正常運(yùn)行時(shí)采用變加載的工作模式 2 升降磨輥的區(qū)別為 磨輥液壓油缸進(jìn) 回油方向不同 兩種模式下 液動(dòng)換向閥打開 隔絕液壓油缸回油直接回液壓油箱的管路 然后通過升降磨輥電磁閥來控制 升磨輥時(shí) 液壓油從液壓油缸下部進(jìn)入 利用液壓油壓力 將磨輥頂升上去 而降磨輥則剛好相反 液壓油從油缸上部進(jìn)入 利用液壓油壓力降磨輥壓降下來 系統(tǒng)不起壓的原因及處理方法 4機(jī)最近發(fā)生了幾次F磨液壓油系統(tǒng)不起壓的事故 由上面的流程圖中我們可以判斷有以下幾種可能 1 液動(dòng)換向電磁閥誤動(dòng)作或故障2 變加載工況下比例溢流電磁閥故障3 定加載情況下溢流閥失靈4 流量控制閥故障5 液壓油系統(tǒng)管路漏油6 液壓油泵出力不正常 1 及時(shí)關(guān)閉液動(dòng)換向電磁閥 若不能關(guān)閉 倒磨并通知熱工更換電磁閥 2 4機(jī)發(fā)生的不起壓事故的原因就是比例溢流電磁閥里面卡了許多細(xì)布 導(dǎo)致電磁閥不能正常動(dòng)作 液壓油經(jīng)過升降磨輥電磁閥后 全部泄流至油箱 系統(tǒng)無法起壓 此時(shí)應(yīng)對(duì)液壓油進(jìn)行濾油并更換電磁閥 3 變加載工況無法起壓 可以降系統(tǒng)切至定加載 若定加載扔不能起壓 則