各業(yè)態(tài)建筑精細(xì)化設(shè)計(jì) 授課講師：高志 博士 加拿大寶佳國(guó)際建筑師有限公司 一、商業(yè)建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn) 及案例分析 商業(yè)建筑要點(diǎn) 一 、 商業(yè)形態(tài)進(jìn)化的四次革命 (1) 百貨商店： （ 零售業(yè)的第一次革命 ,銷售內(nèi)容變化 ） （ 2） 一價(jià)商店： (零售業(yè)的第二次革命 ,銷售定價(jià)方式變化 ) （ 3） 連鎖商店： (零售業(yè)的第三次革命 ,銷售組織形式變化 ) （ 4） 自選市場(chǎng)： (零售業(yè)的第四次革命 ,銷售方法變化 ) 二，商業(yè)建筑內(nèi)部三大組成部分 （ 1） 引領(lǐng)部分 （ 2） 營(yíng)業(yè)部分 （ 3） 輔助部分 三 ， 商業(yè)建筑內(nèi)部空間元素： （ 1） 點(diǎn)：中庭 （ 或大廳 ） （ 2） 線：室內(nèi)步行街 （ 或通道 ） （ 3） 面：柜臺(tái) （ 或?qū)Ｙu店 ） 大型商業(yè)場(chǎng)所位置策劃 （ 一 ） 商業(yè)圈分析 (選址的第一步驟 ) 次級(jí)商業(yè)圈邊緣商業(yè)圈 核心商圈 大型商業(yè)建筑空間構(gòu)成元素 1、 營(yíng)業(yè)部分：含營(yíng)業(yè)廳 、 娛樂 、 餐飲等 ， 實(shí)為使用空間； 2、 引導(dǎo)部分含：門廳 、 垂直交通廳 、 問訊 、 寄存 、步行街廊 、 四季廳等 ， 實(shí)為交通樞紐空間； 3、 輔助部分含：庫房 、 辦公 、 店員用房 、 貨運(yùn)平臺(tái)等 ， 實(shí)為輔助空間 。 內(nèi)部的步行街室內(nèi)的商業(yè)街 底層的寬度 一般在 10一 20 米之間 ， 以使 購(gòu)物者能看清 兩邊商店的標(biāo) 牌及櫥窗里陳 列的商品 。 交 叉口之間一 般相距 20 30 米 ， 以能看清 最遠(yuǎn)處的標(biāo)記 廣告及人和物 為準(zhǔn) 。 大型商業(yè)建筑空間組合 建筑的內(nèi)部空間組合 城市邊緣的 “ 大 因?yàn)榈貎r(jià)便宜 ， 環(huán)境簡(jiǎn)單 ， 郊區(qū)的商業(yè)一般為一至二層 ， 不設(shè)地下層 。 這樣在豎向空間設(shè)計(jì)上比較容易 ， 主要是平面空間的設(shè)計(jì) 。 以步行街為骨架 ， 串聯(lián)整個(gè)空間 ， 為了避免單調(diào) ，可以有意識(shí)地設(shè)置交叉 、 轉(zhuǎn)彎 、 收放 、 彎曲 ， 要考慮人的生理需求 ， 設(shè)置停留的空間 ， 還要考慮視線中景象的起承轉(zhuǎn)合對(duì)人心理造成的影響 。 選一些控制點(diǎn)做為廣場(chǎng)中庭 ， 可以起到畫龍點(diǎn)睛的作用 。 加拿大寶佳公司設(shè)計(jì)的上海一百 ，基地形狀狹長(zhǎng) 、 扁平， 其長(zhǎng)深比并非作為商場(chǎng)的最佳條件 ， 解決辦法是：設(shè)計(jì)了兩個(gè)中庭 ， 位于整棟建筑左右位置 ， 得以解決商場(chǎng)走道過長(zhǎng)的弊病 ， 使中庭作為中途休息處 。 半圓形高 12層的中庭 ， 自地下二層往上逐層放大 ， 中心點(diǎn)逐層側(cè)移形成有規(guī)律的變化 。 曲線形的道路容易形成更充滿活力的空間 。 逐層放大的中庭可以消除一般較小的中庭產(chǎn)生的壓迫感 ， 創(chuàng)造一種新的視覺及空間感覺。 加拿大寶佳設(shè)計(jì)的瑞都購(gòu)物中心也分別做了過街天橋和室外步行街 . 兩種類型 : 居住類底商、商務(wù)類底商 營(yíng)業(yè)廳內(nèi)的水平流線方式主要有五種組分形式 1 直交式：這是最普遍被采用的布置方式 。 2 斜交式：在店內(nèi)不會(huì)造成顧客走不到的死角 。 3 放射式：以中心柜臺(tái)為基準(zhǔn) ， 放射布置 。 4 自由流動(dòng)式：通路一般為曲線型 ， 按顧客行走的意向布置 。 5 直線式：一般用于小的零售商店 。 工程實(shí)踐的平面設(shè)計(jì) 外部空間設(shè)計(jì) 1 人車分流 商業(yè)建筑的外部交通可分為三類： 一是過城人（車）流； 二是顧客人（車）流； 三是內(nèi)部人（車）流。 外部交通組織的第一步就是做到商業(yè)街道要與交通干道分開并盡可能保證不被城市交通所穿越，這樣會(huì)有效地把過城人（車）流分開，設(shè)置步行系統(tǒng)。高架步行街是較好的解決方案之一。 （ 3） 立體式停車場(chǎng) 立體式停車場(chǎng)是專門停放車輛的建筑物，它又可分為兩類： A升降式，通過升降機(jī)把汽車送到其它層。 B坡道式，這種停車場(chǎng)一般與建筑物合并或呈塔式獨(dú)立設(shè)置，容量大，較為經(jīng)濟(jì)。 內(nèi)部的步行街室內(nèi)的商業(yè)街 底層的寬度 一般在 10之間 ， 以使 購(gòu)物者能看清 兩邊商店的標(biāo) 牌及櫥窗里陳 列的商品 。 交 叉口之間一 般相距 20 30 米 ， 以能看清 最遠(yuǎn)處的標(biāo)記 廣告及人和物 為準(zhǔn) 。 二、住宅建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn) 及案例分析 物 華 天 寶 強(qiáng)調(diào)文化的傳承 強(qiáng)調(diào)人與自然最和諧的融合 強(qiáng)調(diào)生態(tài)性、可持續(xù)發(fā)展性 N N F N 杰 地 靈 一、人本原則 二、內(nèi)外景觀并重原則 三、價(jià)值最大化原則 分利用土地及其他稀缺資源 四、產(chǎn)業(yè)鏈最優(yōu)原則 行和頂端產(chǎn)品合理配置，以帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè) 總平面圖 東陵 盛京高爾 夫俱樂部 鳥島 繞 城 高 速 渾河 本案 世園會(huì) 項(xiàng)目與周邊景區(qū)關(guān)系圖 西側(cè)：沈撫公路 中間：宅間小道 中間：在建道路 1、進(jìn)入場(chǎng)地最便捷的道路 2、道路兩側(cè)可以形成綠化和景觀空間 3、道路檔次高于中間道路 1、坐公共交通人流最方便的道路 2、場(chǎng)地中間，交通便利 1、路寬 16米，等級(jí)最高 2、道路兩側(cè)有極好的景觀體系和層次 1、有貨車或卡車通過，交通稍微混雜 1、兩側(cè)建筑混亂，檔次很低 2、環(huán)境改造難度極大 3、人車混行嚴(yán)重，不可能改變其現(xiàn)狀交通方式 選擇 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 結(jié)論 作為中檔樓盤的車行主入口 不作為步行道路 主要作為步行道路 不作為車行道路 作為高檔區(qū)域的車行入口 作為 高檔區(qū)域 步行道路 東側(cè)：濱河路 1、環(huán)境較好 2、道路兩側(cè)有較好的景觀體系和層次 1、位于場(chǎng)地的東端，距離主要交通方向較遠(yuǎn) 宜作小區(qū)的輔助入口 不宜作主要道路 功能布局依據(jù)和原則 1、遵循市政基本要求和現(xiàn)狀地形原則 2、沿河和內(nèi)部景觀最優(yōu)原則 3、 品質(zhì)最大化原則 4、開發(fā)秩序最優(yōu)原則 基地現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 選擇一 高檔別墅 選擇二 高檔公寓 優(yōu)點(diǎn)：和東西側(cè)高檔區(qū)域在體量上比較和諧 缺點(diǎn)：空間形式呆板，建筑密度大，可做景觀用地少，導(dǎo)致內(nèi)部景觀品質(zhì)差，居住品質(zhì)差。土地價(jià)值沒有得到充分開發(fā) 總用地 優(yōu)點(diǎn)：高體量的建筑，可以和場(chǎng)地東側(cè)所有的景觀形成呼應(yīng)，造成極強(qiáng)的廣告效應(yīng)和標(biāo)志性作用。 每一戶都會(huì)有極好的景觀朝向， 建筑密度很低，內(nèi)部景觀系統(tǒng)品質(zhì)會(huì)非常好。內(nèi)外品質(zhì)均極佳，有可能設(shè)計(jì)成高品質(zhì)的空中別墅。和東部高檔別墅形成高保安社區(qū)。形成一個(gè)整體。 同時(shí)和場(chǎng)地西側(cè)設(shè)計(jì)的沿河高層建筑形成節(jié)奏干極強(qiáng)的沿河建筑景觀帶 缺點(diǎn)：和東西部低層建筑形成體量上的反差。但由于他們?yōu)樯綁ο鄬?duì)，且只有一棟，通過適當(dāng)加大二者的防護(hù)距離，可以解決這一問題。 用地約 基地現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 選擇一 西端 選擇二 中間 選擇三 東端 選擇四 南邊 位置嘈雜、環(huán)境很差 被東西兩側(cè)的普通住宅分開，干擾大，品質(zhì)混雜，不宜管理 環(huán)境最優(yōu)，位置獨(dú)立，可以形成獨(dú)立的高檔區(qū)域 可以和高檔空中別墅形成一個(gè)完整的高檔區(qū)域 環(huán)境很好，但略顯單薄，不宜形成良好的內(nèi)部景觀氛圍 和普通樓盤的接觸面太長(zhǎng)，品質(zhì)會(huì)受到影響 對(duì)普通住宅和水體的接觸形成了巨大的阻礙。 建筑高度空間分析 選擇一 高層在北側(cè) 選擇二 高層在中間 選擇三 高層在南側(cè) 18層 11層 4層 渾河 新開河 原有建筑 18層 11層 4層 渾河 新開河 原有建筑 18層 11層 4層 渾河 新開河 原有建筑 南 高層布局形態(tài)分析 選擇一 平行布置 選擇二 組團(tuán)式 優(yōu)點(diǎn)：對(duì)景觀進(jìn)行了最大化的利用 缺點(diǎn)： 1、布局單調(diào)，形成了一堵墻 2、建筑空間的節(jié)奏感不強(qiáng)，沿河景觀問題很大 3、對(duì)后邊建筑有較大的體量壓力 4、對(duì)后邊住宅的視線形成了河很大的阻擋 優(yōu)點(diǎn)： 1、建筑組團(tuán)式布局，為后邊住宅的視線提供了充足的開敞空間 2、建筑空間的節(jié)奏感強(qiáng)，沿河景觀錯(cuò)落有致 3、對(duì)后邊建筑的體量壓力降到最小 建筑空間密度分析 選擇一 沿渾河 為板樓 選擇一 沿渾河 為塔樓 1、沿河建筑景觀很好，但其后的建筑幾乎無外部景觀可言。 2、景觀的均好性受到影響。 3、從渾河方向觀看，空間沒有層次，沿河景觀受到很大的影響。 1、沿河建筑景觀很好，但其后的建筑均有不同程度的景觀朝向。 2、景觀和空間均好性強(qiáng)。 3、從渾河方向觀看，空間沒層次豐富，景深大。 渾 河 渾 河 沿沈撫公路（西立面）空間節(jié)奏分析 選擇一 南高北低布局 選擇二 高低錯(cuò)落布局 選擇三 兩端高中間低 渾河 新開河 渾河 新開河 渾河 新開河 優(yōu)點(diǎn)： 沿新開河建筑可以很好的接觸到河邊景觀，看不到對(duì)岸的不好建筑 缺點(diǎn)： 空間布局死板 高層建筑均在南側(cè)，不利于建筑的布局，對(duì)北部住宅影響比較嚴(yán)重 優(yōu)點(diǎn)： 空間布局靈活 具有較好的天際線 缺點(diǎn)： 如設(shè)計(jì)不好，天際線會(huì)比較亂 高低層錯(cuò)落布局，會(huì)使低層建筑在壓抑中生存。品質(zhì)互相影響 交叉布置的高層住宅也會(huì)影響北側(cè)住宅采光 優(yōu)點(diǎn)： 總體空間靈活，節(jié)奏感強(qiáng) 高低層相對(duì)成組分別設(shè)置，品質(zhì)互不影響 即滿足了最大限度的觀景建筑，又減少了部分住宅的采光壓力 四大概念 1、景觀的流動(dòng)性 2、景觀的滲透性 3、 園林特征的形成 4、與防洪、豎向等條件的結(jié)合 根據(jù) 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 （ （ 本方案設(shè)計(jì)無障礙設(shè)施如下： 1、居住區(qū)內(nèi)及住宅樓體內(nèi)，按照有關(guān)規(guī)范設(shè)置殘疾人設(shè)施、坡道和指示燈等 2、公共場(chǎng)所內(nèi)衛(wèi)生間均考慮殘疾人廁所 無障礙設(shè)計(jì)專篇 三、綜合社區(qū)的設(shè)計(jì)要點(diǎn) 及案例分析 尋找方向 規(guī)劃定位 規(guī)劃實(shí)現(xiàn) 總體布局 功能分區(qū) 交通組織 商業(yè)規(guī)劃 文物保護(hù) 標(biāo)志性場(chǎng)所 建筑風(fēng)格 環(huán)境的創(chuàng)建 旅游休閑設(shè)施 韓國(guó)文化的引入 韓劇 韓服 韓式餐飲 韓式民俗建筑 韓（朝）文 韓國(guó)熱舞 韓國(guó)傳統(tǒng)歌舞 建筑上對(duì)朝韓風(fēng)格的借鑒 西塔新城規(guī)劃將致力于打造一個(gè)集 觀光、休閑、餐飲、娛樂、購(gòu)物、辦公、酒店、居住 等多位一體的綜合商業(yè)場(chǎng)所，將是沈陽新世紀(jì)里一張獨(dú)具標(biāo)志性的城市名片 ! 總體布局 功能分區(qū) 交通組織 商業(yè)規(guī)劃 文物保護(hù) 標(biāo)志性場(chǎng)所 建筑風(fēng)格 環(huán)境的創(chuàng)建 旅游休閑設(shè)施 從 2000年至 2004年的五年里，沈陽市共接待韓國(guó)旅游者 國(guó)已成為沈陽市第一大海外客源市場(chǎng)，占沈陽市五年接待入境旅游者總?cè)藬?shù) 2004年沈陽市接待韓國(guó)旅游者 2000年接待的 全省接待韓國(guó)旅游者 沈陽市接待韓國(guó)游客概況 吸引現(xiàn)有來西塔地區(qū)消費(fèi)人群，充分發(fā)掘西塔區(qū)現(xiàn)有的旅游資源，借助已經(jīng)形成的沈陽“小漢城”之名，開發(fā)新的旅游觀光項(xiàng)目，作為一處旅游觀光目的地成為沈陽市的城市名片。 伴隨著各種韓國(guó)電視劇的引進(jìn)，一些在韓國(guó)家喻戶曉的明星在中國(guó)觀眾眼中也不再陌生 建筑上對(duì)朝韓風(fēng)格的借鑒 韓文被稱為（訓(xùn)民正音），韓文的