GIS在公共交通中的應用,CaliperCorporation北京麥普信息技術有限公司1998.6,1,討論要點,GIS在公共交通中的應用在公交中使用GIS的優(yōu)越性在公交中使用GIS的復雜性一個基于GIS的公交乘客查詢系統(tǒng)總結,2,GIS在公共交通中的應用,服務規(guī)劃駕駛員及車輛調度乘客咨詢系統(tǒng)其他(制圖，管理及維護),3,公交服務規(guī)劃,目的：使路線及服務量能以最低成本為乘客提供最佳服務(高效率及空間平等)。方法：通過需求-供給分析，評估現存線路，提出服務改進方案。技術：1)通道區(qū)分析-目前區(qū)內需求源與現存線路關系；2)線路分析-估測新服務項目的潛在市場。,4,公交線路影響帶分析,5,公交線路客源分析,6,駕駛員及車輛調度,目的：以最低運行成本(人工小時和車輛里程數)來滿足乘客需求。任務：分配駕駛員至車輛，分配車輛至線路。GIS應用：分析乘客換車方式，幫助設計換車點。為特定事件(集會比賽等)設計專用線路服務。車庫及駕駛員交接地點設計。電話呼車服務的路徑時刻安排。,7,電話呼車服務路徑時刻安排,8,乘客咨詢系統(tǒng)(PIS),目的：根據乘客需求與愛好，向其提供最佳公交路徑。傳統(tǒng)PIS系統(tǒng)：專門定制，造價高。數據專用，通用性差。輸出通常只有文字形式。使用GIS的PIS系統(tǒng)：基于標準GIS平臺，開發(fā)費用低。數據及功能通用性強，聯接GPS后可提供實時信息。以帶文字和圖形的交互方式輸出結果。,9,公交中使用GIS的優(yōu)越性,數據的標準化-利于機構內各部門間數據建立和管理的協(xié)調統(tǒng)一，便于使用外部數據。數據的可視性-利于空間數據的編輯修改，加深對分析結果的理解。分析方法的增強-產生數據的方便，使實施復雜空間分析成為可能。,10,公交中使用GIS的復雜性,數據要求的多樣性-各部門和應用項目間在數據記錄屬性，網絡表達方式等方面的不同需求公交系統(tǒng)各元素間的復雜關系-街道段與線路段及網絡點與物理車站之間的一對多關系，車站與交叉路口的不重合等。服務的時空變化-高低峰間周日周末間線路構成和運行時刻表的不同等?，F有軟件的局限性-線點分配和線段分割時的信息丟失，最佳路徑的單因素局限，運算速度慢等。,11,公交GIS復雜性的解決方法,數據要求多樣性-企業(yè)建立嚴格一致的網絡元素編碼系統(tǒng)及準確的元素對應關系。復雜的系統(tǒng)元素間關系-使用合適的路線系,超級網絡，及獨立唯一定標的車站集。服務時空變化-為各時間段建立相應的公交網絡，或以時間變量來啟閉網絡元素?，F有軟件的局限性-開發(fā)專用模塊來提高軟件性能。,12,基于TransCAD的公交乘客查詢系統(tǒng),目的：幫助公交部門回答乘客有關選擇公交線路的電話查詢。構成：1.數據庫(地圖，服務，設施)2.信息處理模塊(定位，尋徑，顯示等)3.數據編輯器查詢：1.旅行計劃2.時刻表，車站信息3.其他服務設施信息,13,地圖,街道,路線系,地標,設施,公共汽車站,火車站,停車場,售票處,數據庫編輯器,處理,模塊,旅行計劃,線路時刻表,車站時刻表,車站信息,直接,數據,查詢,鐵路車站,特殊服務,車票信息,停車場,售票處,PIS系統(tǒng)結構,數據庫,14,旅行計劃中的數據流向,數據庫,處理模塊,用戶,地標,街道,路線,時刻表,票價系統(tǒng),始點/終點定位,建立網絡,尋找,路徑,圖像,顯示,輸入/控制,旅行地圖,旅行指南,15,旅行計劃界面,16,車站時刻表查詢界面,17,設施查詢界面,18,總結,GIS應用于公共交通有優(yōu)越性，其產生，處理及顯示空間數據的卓越能力適于對付公交系統(tǒng)元素間的復雜空間關系。盡管有GIS工具幫助，公交數據庫的準備，管理及更新仍需投入大量人力。使用通用G