犐犆犛 犙 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 犌犅犜犐犛犗： 電 梯 犜 型 導(dǎo) 軌 犌狌犻犱犲狉犪犻犾狊犳狅狉犾犻犳狋狊犜狋狔狆犲 （：， ，）發(fā)布 實施 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 發(fā) 布 中 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會 書 犌犅犜犐犛犗： 目次 前言 ! 范圍 ! 規(guī)范性引用文件 ! 術(shù)語和定義 ! 符號和單位 ! 制造和材料 ! 導(dǎo)軌 ! 命名 ! 技術(shù)特性和尺寸公差 ! 類的標(biāo)記 ! 連接板! 連接板材料! 連接板尺寸! 連接板形狀公差! 連接板孔! 參考文獻 ! 書 犌犅犜犐犛犗： 前言本標(biāo)準(zhǔn)等同采用：乘客電梯和雜物電梯電梯轎廂和對重導(dǎo)軌 型（英文版）。 為了便于使用及適應(yīng)我國國情，本標(biāo)準(zhǔn)做了以下編輯性修改： ：中使用 作為機械加工導(dǎo)軌的原材料。考慮國內(nèi)原材料供應(yīng)情況，采用 作為機械加工導(dǎo)軌的原材料，其抗拉強度不低于 。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（）提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：上海三菱電梯有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：北京首鋼塞維拉電梯導(dǎo)軌有限公司、長江潤發(fā)機械股份有限公司、河北蒙特費羅導(dǎo)軌有限公司、天津塞維拉電梯軌道系統(tǒng)有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：阮為民、茅順、張翼明、黃光、李維平、王華。 犌犅犜犐犛犗： 電 梯 犜 型 導(dǎo) 軌范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌及其連接板的等級和質(zhì)量、技術(shù)特性、尺寸和幾何公差以及表面粗糙度。 本標(biāo)準(zhǔn)還定義了導(dǎo)軌的命名方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于電梯中使用的供電梯轎廂和對重導(dǎo)向的導(dǎo)軌。規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有 的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（）技術(shù)產(chǎn)品文件中表面結(jié)構(gòu)的表示方法（，：，）術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 導(dǎo)軌犵狌犻犱犲狉犪犻犾狊 供轎廂和對重（平衡重）運行的導(dǎo)向部件。 連接板犳犻狊犺狆犾犪狋犲 緊固在相鄰兩根導(dǎo)軌的端部底面，起連接導(dǎo)軌作用的金屬板（件）。符號和單位 見表。 表 本標(biāo)準(zhǔn)中所使用的符號及相應(yīng)的測量單位 符號 名稱 單位 犫 導(dǎo)軌寬度 犫 連接板寬度 犫 （導(dǎo)軌及連接板寬度方向上）孔的間距 犮 導(dǎo)軌底部至導(dǎo)向面之間的連接部位的寬度 犱 孔的直徑 犱 锪孔的直徑 犲 導(dǎo)軌底面到導(dǎo)軌重心的