畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)外文資料翻譯系部：機(jī)械工程系專業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化姓名：學(xué)號(hào)：外文出處：49CFRCh.V,FederalMotorVehicleSafetyStandardsS.DOT,1968.附件：1.外文資料翻譯譯文；2.外文原文。指導(dǎo)教師評(píng)語：該譯文大體正確地表達(dá)了原文意思，敘述條理清楚，語句通順，翻譯質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求，個(gè)別專業(yè)術(shù)語譯文不夠準(zhǔn)確。簽名：2009年3月18日注：請(qǐng)將該封面與附件裝訂成冊(cè)。(用外文寫)2附件1：外文資料翻譯譯文美國交通部國家公路交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)S4.2擋風(fēng)玻璃清洗系統(tǒng).S4.2.1每輛乘用車擋風(fēng)玻璃的清洗系統(tǒng)應(yīng)符合汽車工程師協(xié)會(huì)推薦實(shí)踐的J942客運(yùn)汽車擋風(fēng)玻璃的清洗系統(tǒng)。1965年11月，但參考以有效消滅模式界定在SAE的J903，應(yīng)刪去第3.1.2段中3.1汽車工程師協(xié)會(huì)推薦的實(shí)踐的J942，并在地區(qū)設(shè)立按照S4.1.2.1項(xiàng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)104號(hào)應(yīng)插入取而代之。S4.2.2每輛多用途客運(yùn)、汽車、卡車和巴士必須有一個(gè)擋風(fēng)玻璃的清洗系統(tǒng)，以滿足汽車要求工程師協(xié)會(huì)推薦實(shí)踐的J942。1965年11月，提到的有效地消滅模式界定汽車工程學(xué)會(huì)J903，第3.1.2在第3.1段汽車工程師協(xié)會(huì)推薦的做法J942應(yīng)予以刪除，由制造商為擋風(fēng)玻璃的模式設(shè)計(jì)外部擦拭系統(tǒng)，表面的擋風(fēng)玻璃玻璃應(yīng)列入代替。36,法國22902,12月2日,1971年，修訂58法國13023,1993年3月9日,60,法國13643,3月14日，1995年63,法國5.1萬,1998年9月24日液壓和電動(dòng)剎車系統(tǒng).一.范圍.本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，要求液壓和電服務(wù)剎車系統(tǒng)以及相關(guān)的停車制動(dòng)系統(tǒng)。二.目的.這樣做的目的是在正常和緊急的情況條件下保證安全的制動(dòng)性能。三.應(yīng)用程序.本標(biāo)準(zhǔn)適用于水力，車輛剎車以及GVWR大于3500公斤（7716磅）。本標(biāo)準(zhǔn)適用于水力，乘客汽車剎車的制造。2000年9月1日前，適用于水力，多用途客運(yùn)車輛剎車，卡車和公共汽車與GVWR的3500公斤或更低的制造。2002年9月1日前，在選擇制造商的客車制造時(shí)，多用途客車剎車汽車，卡車和公共汽車的GVWR或少于3500公斤（7716英鎊），2002年9月1號(hào)之前的制造可滿足美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車第135號(hào)輕型車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)或澳大利亞統(tǒng)計(jì)局指定的部分服務(wù)剎車系統(tǒng)自動(dòng)控制程度轉(zhuǎn)輪的制動(dòng)滑移方式：（1）遙感的速度等于車輪的自轉(zhuǎn)角速度。（2）信號(hào)傳輸方面率的車輪角輪換一個(gè)或多個(gè)控制裝置解讀這些信號(hào)并產(chǎn)生控制輸出信號(hào)的反應(yīng)。3（3）這些傳輸控制信號(hào)由一個(gè)或一個(gè)以上的調(diào)制器組成，其中調(diào)整制動(dòng)驅(qū)動(dòng)是針對(duì)這些信號(hào)的。備份系統(tǒng)是指部分服務(wù)制動(dòng)系統(tǒng)，如泵能夠自動(dòng)供應(yīng)能源，如果一個(gè)主要?jiǎng)恿χ苿?dòng)來源失敗，那么備份也會(huì)失敗。制動(dòng)功率協(xié)助單位是指裝置安裝在液壓制動(dòng)系統(tǒng),降低了運(yùn)營商需要努力到開動(dòng)的系統(tǒng)，如果不能實(shí)行，它也并不妨礙運(yùn)營商從車輛制動(dòng)取得一個(gè)繼續(xù)適用于機(jī)動(dòng)力制動(dòng)控制服務(wù)。制動(dòng)裝置是指設(shè)備安裝在剎車系統(tǒng)，提供所需的能源開動(dòng)了剎車，直接或間接的通過一個(gè)輔助裝置，以運(yùn)營商行動(dòng)的組成調(diào)節(jié)能源的應(yīng)用水平，直接控制輪指車輪而轉(zhuǎn)動(dòng)程度車輪滑移是等感覺到的，無論在車輪或半軸車輪傳送一個(gè)或多個(gè)相應(yīng)的調(diào)制器信號(hào)調(diào)整該輪的制動(dòng)驅(qū)動(dòng)力量。每一個(gè)調(diào)制器還可以調(diào)整制動(dòng)驅(qū)動(dòng)力量與其他車輪在同一軸或在同一車軸設(shè)置相同的響應(yīng)信號(hào)。電動(dòng)汽車是指發(fā)動(dòng)機(jī)車輛采用了電馬達(dá)利用電流充電蓄電池，燃料電池，或其它便攜式電器的來源。目前，其中包括動(dòng)力源設(shè)計(jì)，充電電池和部件。電驅(qū)動(dòng)服務(wù)剎車服務(wù)手段，利用剎車電機(jī)能源開動(dòng)的基礎(chǔ)剎車。液壓制動(dòng)系統(tǒng)是指系統(tǒng)采用液壓油作為一種媒介傳遞力量服務(wù)制動(dòng)控制服務(wù)制動(dòng)器，并有可能納入制動(dòng)功率協(xié)助單位，或剎車動(dòng)力裝置。間接控制是指輪車輪上不能感覺到一定程度的輪換車輪滑移，但這種調(diào)制器的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能夠調(diào)整其制動(dòng)驅(qū)動(dòng)部隊(duì)響應(yīng)信號(hào)從一個(gè)或更多的感覺到車輪。初始制動(dòng)溫度是指最熱的車軸車輛的平均氣溫，服務(wù)剎車0.2英里內(nèi)的任何剎車。輕載車重量是指：（一）車輛與GVWR的一萬磅或更少，卸下車輛重量再加400磅。（包括司機(jī)和儀器儀表）（二）對(duì)于車輛與GVWR更大超過10,000磅。卸下車輛重量再加500磅。（包括司機(jī)和儀器儀表）（三）家庭汽車是指機(jī)動(dòng)車輛與動(dòng)力，目的是提供臨時(shí)住房，存在至少下列四個(gè)設(shè)施：做飯，冷藏或冰包裝盒，廁所，加熱和或空氣調(diào)節(jié)一個(gè)飲用水供水系統(tǒng)包括一個(gè)水龍頭和一個(gè)和一個(gè)單獨(dú)的110至125伏電力電源供應(yīng)器或液化天然氣的供應(yīng)。（四）停車機(jī)制手段的一個(gè)由部分或子系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)列車該鎖的驅(qū)動(dòng)器組成的?；疖噦鬏斂刂剖欠胖迷谝粋€(gè)停車或其他漁具的立場(chǎng)和點(diǎn)火，關(guān)鍵是刪除。山頂或摩擦系數(shù)的PFC手段的比率最高值制動(dòng)測(cè)試車輪縱向力,同時(shí)，以垂直力發(fā)生前四輪鎖死，如制動(dòng)力矩是在逐步增加的。壓力部分是指制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分，包含制動(dòng)4系統(tǒng)和控制流體和感官的流體壓力。再生制動(dòng)系統(tǒng)或蘇格蘭皇家銀行是指電力系統(tǒng)是安裝在一個(gè)回收電動(dòng)車內(nèi)，或動(dòng)能消退，并使用電動(dòng)機(jī)推進(jìn)作為緩凝劑部分制動(dòng)的電動(dòng)車返回到電能推進(jìn)電池或消耗電能。防滑一些手段摩擦阻力一個(gè)按照美國社會(huì)測(cè)試和材料（美國ASTM）測(cè)量路面方法。（五）仰止制動(dòng)減速是指一輛汽車從一個(gè)更高的參考速度或較低的大于零的參考速度。停止手段制止產(chǎn)生從應(yīng)用二百磅武力在服務(wù)上制動(dòng)控制在0.08秒。斯普利特服務(wù)制動(dòng)系統(tǒng)是指制動(dòng)系統(tǒng)組成的兩個(gè)或兩個(gè)以上的驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由一個(gè)單一的控制設(shè)計(jì)所控制，使一個(gè)單一的失敗任何子系統(tǒng)（如滲漏型沒有壓力的組成部分水工結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)除外失敗的住房是共同的兩個(gè)或兩個(gè)以上的子系統(tǒng)，電失敗的一個(gè)電動(dòng)子系統(tǒng)）不損害任何行動(dòng)的其他子系統(tǒng)。（六）剎車距離是指搭乘一輛車的制動(dòng)控制該點(diǎn)的車輛達(dá)到的一個(gè)距離。（七）串聯(lián)軸是指一組兩個(gè)或車軸放在更加密切的安排一個(gè)在后面的其他與中心相鄰線車軸不超過72英寸遠(yuǎn)。（八）變配料制動(dòng)系統(tǒng)是指一個(gè)系統(tǒng)在車軸自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力量，以補(bǔ)償靜態(tài)車輛輪軸裝貨或動(dòng)態(tài)車輛輪軸裝貨的重量轉(zhuǎn)移在車軸之間的減速。車輪鎖死意味著百分之百的車輪滑。五要求.S5.1服務(wù)剎車系統(tǒng).每輛車應(yīng)配備一個(gè)服務(wù)制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)所有車輪都采取行動(dòng)。磨損的制動(dòng)的服務(wù)，應(yīng)當(dāng)為制度自動(dòng)調(diào)整的手段給予賠償。每輛客車和每一輛多用途客運(yùn)汽車、卡車、公共汽車的GVWR的一萬英鎊或更少，須能會(huì)議要求S5.1.1,S5.1.6通過的條件下，根據(jù)測(cè)試的程序和序列規(guī)定七。每一輛校車與GVWR大于100萬英鎊應(yīng)能夠滿足要求S5.1.1通過S5.1.5的條件下。明六時(shí)，根據(jù)測(cè)試的程序和序列規(guī)定七。每輛多用途客車，卡車，公共汽車和（除一輛校車）以GVWR大于一萬英鎊須能會(huì)議要求S5.1.1，S5.1.2，并在S5.1.3的條件下。當(dāng)測(cè)試按照程序，并在序中規(guī)定。如果車輛是無法實(shí)現(xiàn)的速度指明S5.1.1,S5