城市道路與交通課程論文題目道路交通之我見學(xué)號XXXXX姓名XXXXX專業(yè)班級XXXXX學(xué)院XXXXX道路交通之我見城市是我國的經(jīng)濟、政治、文化、科技、信息中心，是發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟和進行現(xiàn)代化建設(shè)的重要基地。所以說處理城市交通與城市發(fā)展的關(guān)系，對城市的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。近年來，我國經(jīng)濟發(fā)展保持快速增長趨勢，城市化進程開始加速，城市規(guī)模越來越大。隨著經(jīng)濟的增長，城市居民生活水平的提高，以及國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持，機動車進人家庭已經(jīng)日益普遍，機動化的趨勢也越來越明顯。城市化和城市機動化的聯(lián)動發(fā)展，對城市交通已經(jīng)造成了巨大壓力。其主要表現(xiàn)為道路交通擁擠，出行效率下降；公共交通服務(wù)水平不高；停車問題突出；步行、自行車、公共交通環(huán)境未得到明顯改善；行人和自行車無視交通信號，群體違章現(xiàn)象嚴(yán)重。經(jīng)濟的高速發(fā)展,城市化,汽車化步伐的加快,同時也造成了城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重的問題,如何緩解城市道路交通擁堵問題，保障城市交通暢通無阻，已經(jīng)成為中國城市道路交通面臨的共同課題。目前，我國正是形成合理的城市結(jié)構(gòu)的重要時期,同時也是城市交通結(jié)構(gòu)調(diào)整的敏感期。城市公共交通系統(tǒng)狀況的好壞直接關(guān)系到社會經(jīng)濟發(fā)展和居民的生活質(zhì)量，建設(shè)與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)的城市公共交通系統(tǒng)是廣大人民的迫切需求。公共交通是城市生產(chǎn)和人民必需的公共設(shè)施，是城市正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。公共交通不僅是城市賴以生存的基礎(chǔ)，也是城市經(jīng)濟發(fā)展的保證，是城市經(jīng)濟的動脈。在促進城市經(jīng)濟發(fā)展的同時，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，為解決城市就業(yè)問題提供方便和條件。我國城市道路交通發(fā)展的現(xiàn)狀市內(nèi)機動車行駛速度下降，流量飽和的道路路口增多，交通堵塞發(fā)生的次數(shù)增多。嚴(yán)峻的現(xiàn)實告訴我們盲目擴建道路不是辦法，借鑒國外大城市規(guī)劃和交通道路管理經(jīng)驗軌道交通才是緩解城市交通擁堵的金鑰匙。在我國城市軌道交通大力開發(fā)條件還不成熟的時候，發(fā)展公共交通就成了我國城市當(dāng)前的需要造成我國城市道路交通擁擠的主要原因有車總量增長過快，道路增長滯后于交通總量增長，道路交通供需不平衡、城市建設(shè)和宏觀管理部分決策不科學(xué)，沒有充分考慮道路交通需求；臨街建筑、大型商業(yè)網(wǎng)點及娛樂場所等大型交通流匯集場所設(shè)置不合理，不具備足夠的停車場位置及人流物流通道，無法進行科學(xué)有效的交通組織；公交發(fā)展水平跟不上城市發(fā)展步伐，站場建設(shè)嚴(yán)重滯后，線路站點布局不合理,城區(qū)道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有待進一步改善，道路整體通行能力有待進一步提高；公共停車場建設(shè)嚴(yán)重滯后，且管理不規(guī)范，機動車路邊違章停車現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)常引發(fā)交通擁擠。要成功解決城市道路交通擁擠問題，一是科學(xué)規(guī)劃城市交通組織管理?？茖W(xué)規(guī)劃城市交通組織管理，不斷提高道路交通管理決策科學(xué)化程序，確保管理措施的合理性和實用性，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有道路系統(tǒng)的利用效率。二是發(fā)展公交優(yōu)先戰(zhàn)略，科學(xué)優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)。堅持發(fā)展公交優(yōu)先戰(zhàn)略，科學(xué)優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，最大限度地減緩城區(qū)交通總量增長。堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，從而促進城市交通可持續(xù)發(fā)展，解決城市交通擁擠問題。三是完善城區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展城市快速交通。建立系統(tǒng)齊全,功能完善，高效運行的智能化交通管理系統(tǒng)信號控制系統(tǒng)。四是用政策扶持，加速停車場（庫）建設(shè)。完善交通管理控制完善交通管理控制完善交通管理控制完善交通管理控制城市高架快速路在城市三維立體空間上增加路網(wǎng)密度，增加單位空間交通能力；在擁擠的關(guān)鍵路口上修建立體交叉，可以消除交通梗阻，增大道路交通容量。五是發(fā)揮科技手段，實現(xiàn)道路交通管理由經(jīng)驗型管理向科學(xué)化管理的轉(zhuǎn)變。采取增加交通供給與引導(dǎo)交通需求并舉的措施，雙管齊下才能做到標(biāo)本兼治。在交通供給不能滿足交通需求的狀況下，治理交通擁堵應(yīng)運用先進的交通控制與管理技術(shù)，在有限的道路通行能力下疏導(dǎo)好已經(jīng)產(chǎn)生的交通流量，從而減輕交通擁堵的程度。進入21世紀(jì)，城市客運量大幅增長，特別是在一些特大城市，單純采用常規(guī)公共交通系統(tǒng)已不能適應(yīng)我國城市發(fā)展的實際需求，運輸效率更高的城市軌道交通建設(shè)步入快速發(fā)展階段，同時城市軌道交通在資源節(jié)約、環(huán)境保護和舒適、安全、快捷等方面存在很大的優(yōu)勢。目前城市軌道交通在國內(nèi)快速發(fā)展，結(jié)合地區(qū)在軌道建設(shè)需要，可以考慮學(xué)校設(shè)置與城市軌道交通相關(guān)的專業(yè)，甚至要做到盡快設(shè)置。軌道交通的迅速發(fā)展，帶動對高素質(zhì)的專業(yè)人才需求，這為設(shè)置城市軌道交通相關(guān)專業(yè)提供了堅實的基礎(chǔ)，要放開手腳，全面開花。其次盡早盡快設(shè)置該專業(yè)也是教育發(fā)展的需要。高等院校設(shè)置城市軌道交通相關(guān)專業(yè)時，更要結(jié)合自身基礎(chǔ)、揚長避短，設(shè)置具有本校優(yōu)勢的城市軌道交通相關(guān)專業(yè)，避免同質(zhì)化進而產(chǎn)生惡性競爭。比如主打汽車類的高職院校就可以重點發(fā)展城市軌道交通車輛工程專業(yè)；以交通土建見長的院校，可以考慮設(shè)置城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)等。在瞄準(zhǔn)經(jīng)濟發(fā)展的大好形勢，敢于設(shè)置新專業(yè)；也要在專業(yè)建設(shè)中結(jié)合發(fā)展需要實時評估，合理調(diào)整專業(yè)的開始數(shù)量，不能成為一潭死水，要能進能出。做到城市軌道交通各專業(yè)“量”、“質(zhì)”雙優(yōu)、和諧發(fā)展。改革開放30多年,我國城市建設(shè)的發(fā)展正經(jīng)歷著質(zhì)的飛躍,城市建設(shè)已取得了巨大的成就,城市化的進程突飛猛進的發(fā)展。與此同時,城市道路規(guī)劃管理作為一項能夠有效的調(diào)節(jié)城市空間的布局,改善人民的居住環(huán)境,促進城市經(jīng)濟的行政管理工作之一,在步入快速發(fā)展的城市化階段中,城市道路規(guī)劃管理新的問題也逐漸的浮出水面。城市道路規(guī)劃設(shè)計中的現(xiàn)狀以及應(yīng)注意的問題。一城市的道路規(guī)劃隨意性。城市的建設(shè),道路規(guī)劃先行。道路的規(guī)劃在建設(shè)中的地位很重要,城市建設(shè)依附與道路的規(guī)劃。而在目前的城市建設(shè)中,很難看到完整的道路規(guī)劃,通常表現(xiàn)的很隨意。二城市的道路規(guī)劃缺乏權(quán)威性和嚴(yán)肅性。在城市中一些領(lǐng)導(dǎo)為了自己的仕途得意,使得許多的城市道路規(guī)劃都是由人為而改變的,缺少嚴(yán)肅性。城市的道路規(guī)劃作為城市的重要一部分,其中重要性可想而知,所有城市的道路規(guī)劃權(quán)威性和嚴(yán)肅性應(yīng)突出地表現(xiàn)出來。三城市的道路規(guī)劃中沒有體現(xiàn)出“以民為本”的原則。首先,從道路規(guī)劃過程看,人們?nèi)罕妳⑴c的程度是不夠的。其次,在道路規(guī)劃過程中,領(lǐng)導(dǎo)們總是以自己的意志進行判斷好壞是非,使道路規(guī)劃的獨立性和公開性被打破,人們的需要得不到反應(yīng)。最后,城市的道路規(guī)劃的約束力不強,降低了人們對道路規(guī)劃的信任和關(guān)注。那么解決城市道路規(guī)劃設(shè)計問題的基本措施又有哪些呢一解決在城市道路規(guī)劃設(shè)計存在的問題。盡管我國的城市的道路紅線是普遍較窄,主干道的機動車道是比較少的,但是不可以任意的將一些舊的街道建造成超寬的機動車道,使得土地更加的緊張。在交叉口增強交通的信號,避免行人與機動車和非機動車相互的干擾對交通信號產(chǎn)生影響。對于道路上的排水設(shè)施要經(jīng)常的檢查和維護,不能使雨天的積水對道路的交通有一定的影響等等。二在城市道路的規(guī)劃過程中堅持“以民為本”的原則。在城市道路規(guī)劃過程中,要采用先進的理論與實踐知識相結(jié)合來規(guī)劃城市的建設(shè),要依據(jù)本城市的經(jīng)濟發(fā)展水平和城市所起的作用和所處地位,給城市做一個好的定位,制定一個有效的城市發(fā)展目標(biāo)。三加強規(guī)劃實施監(jiān)督。城市的道路規(guī)劃發(fā)展是一個任重道遠(yuǎn)的任務(wù)，要保證城市的道路規(guī)劃的順利實施、順利進行,各級城市行政主管部門需要將規(guī)劃實施的監(jiān)督工作落到實處。并經(jīng)常進行監(jiān)督檢查,若發(fā)現(xiàn)有些違法的行為,要按照相關(guān)的制度進行糾正或處理。只有相應(yīng)的制度才能維護監(jiān)督的權(quán)益,使得管理規(guī)劃工程更順利的進行下去。四提高道路規(guī)劃管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。城市道路規(guī)劃管理的工作需要進一步落到實處,需要具體的操作,而規(guī)劃人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德水準(zhǔn)的高低,直接關(guān)系到道路規(guī)劃管理的效果,關(guān)系到能否正確的實施。有效的提高城市道路規(guī)劃管理工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德水準(zhǔn),是保障規(guī)劃道路切實發(fā)揮作用的