道路施工方案一、工程概況本工程三號路道路紅線寬為45M，道路全長180KM。起點從九龍大道西路至旗峰路止，其道路設計為路寬40M。標準橫斷面為25M綠化帶50M人行道12M機動車道960M中央綠化帶12M機動車道50M人行道25M綠化帶。路基設計采用宕碴回填，其標準要求項目土路基壓實標準（）08095填方路段（由路槽底算起的深度以CM計）8093挖方與小于30CM低填方的地段95人行道部分901、路面結構設計道路面采用瀝青砼路面結構，路面使用年限15年。2、道路路面結構為二階段施工，先做臨時路面，待路基沉降穩(wěn)定后，再做正式路面。3、行車道路面結構臨時路面正式路面45中25細瀝青砼9粗3細瀝青砼35CM5水泥穩(wěn)定級配碎石層加土工格柵35CM5水泥穩(wěn)定級配碎石層加土工格柵20CM礫石砂墊層20CM礫石砂墊層人行道結構6CM彩色人行道板3CM13水泥砂漿找平M1010CMC20素砼8CM礫石砂墊層工程量編號工程內容單位總量備注1填方（宕渣）M391700245中25細瀝青砼M2480003側、平石M16000435CM5水泥穩(wěn)定層M2485005土工格柵M248500620CM礫石砂M3485007漿砌片石M3130086CM彩色人行道板M21580093CM13水泥砂漿找平（M10）M2158001010CMC20素砼M215800118CM礫石砂M21580012C15砼墊層M3536013雨水口個117二、路基工程1、本工程根據設計要求及實地情況，施工前先進行清表2530CM耕植土，再進行塘渣回填。為了保證填土能到施工規(guī)范要求，施工方法采用機械化施工，即開挖、裝運、攤鋪碾壓、平整等工作均采用配套機械，實行機械化一條龍作業(yè)，并結合已建道路路基施工中積累的方法和經驗，實行平行交叉施工作業(yè)法，使路基填筑的施工質量達到優(yōu)良標準。路基的施工順序見下圖施工方案2、測量放樣由于本工程為路基工程，所以在路基工程開工前先做好恢復定線工作。根據業(yè)主提供的導線點和控制點，我方測量人員對各線路進行恢復定線測量。將測量成果遞交監(jiān)理工程師復核。在測量前首先編寫測量放樣方案，經項目總工復核后交監(jiān)理工程師審閱，無誤后才能用此計算成果進行施測。道路軸線用導線點或支導線點測施，避免產生累計誤差。在測量儀器啟用前，首先進行校驗，只有在確認儀器精確度達到使用的精度后才能投入使用。工程師審批測量放樣清除路基地表附著物工程師驗收路基碾壓工程師驗收進入下一道工序機械設備進場工程師驗收土石方進場重新組織料場3、路基排水邊溝1）由于工程基本處于稻田地帶，還有河塘，施工處于雨季，為確保地表水的及時排除，在路基兩側護坡道處各挖一條臨時排水溝，斷面尺寸為50CM50CM清除路基耕（腐）植土，并設有一定的坡度，確保排水暢通。2）基層土處理對路基用地范圍內的地表雜物、耕植土、淤泥、草叢、樹根等使用推土機、挖掘機、裝載機、自卸式汽車等機械并配合人力將清理物集中運至指定地點。路基基底的耕植土或腐植土必須清除，清除厚度為2530CM，然后再填筑宕渣，對于沿線所遇填河段采用拋石擠淤的方法施工，施工時應由中間向兩邊拋填。4、宕渣路基填筑本標段宕渣路基填筑采用水平分層，縱向分段的方法的進行，以機械為主，人工為輔。根據設計要求，路基的壓實度參照第一頁表格。擬配備20臺5T自卸車，2臺推土機，2臺振動壓路機進行施工。1）填筑前準備路基填筑前，由于中間有一條河，同時進行便橋搭設，施工時先挖出坡腳線處的臨時排水溝，以區(qū)分施工與非施工用地。路基施工前，以甲方供料運至工地回填，當塘渣塊徑較大時，可用反鏟挖掘機壓液破碎錘或者人工進行加以粉碎破成小塊，經軋碎機軋制成塘渣是具有一定級配的石料，最大粒徑不大于25CM，含泥量不得大于20，以確保路基的強度符合設計要求。2）分層填筑本合同段路基填筑采用塘渣回填，均由甲方供料，并用12T16T震動壓路機分層碾壓，按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工。自每段路基的最低處向上逐層回填，填料由自卸汽車運至回填區(qū)段后，根據車容量計量堆土間距，均勻地卸在路基范圍內，由推土機按松鋪厚度在整個路段寬度內攤平，為了保證邊坡壓實質量，填筑時路基兩側各加寬50CM，做到邊坡表層與填方主體同時施工，均勻壓實。用震動壓路機與推土機，按壓實試驗確定的平整的碾壓方式交替平整，碾壓至規(guī)定的壓實度。路基填筑應由路中心向兩側填筑，并應做到與路拱相同的橫向坡度，一般采用2的橫坡，以利于排水。3）碾壓夯實碾壓實要向壓路機操作工進行技術交底，其內容包括碾壓起止范圍、壓實遍數、壓實的速度等。根據填料的不同和路基的不同部位，采用1216噸位振動壓路機進行壓實，壓實順序按先兩側后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處要互相重疊在04M。塘渣路基使用震動壓路機分層壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直至壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，無輪跡，石塊緊密，表面平整為止。三、路基塘渣填筑完成后進行砂礫石墊層填筑和水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑。（1）砂礫石墊層砂礫石要求級配良好，最大粒徑不大于10CM，粒徑5MM以下含量不大于35（體積比），含泥量不大于砂重（粒徑小于5MM）的10。礫砂石抗壓回彈模量不低于150MPA。（2）水泥穩(wěn)定砂碎石基層水泥穩(wěn)定層所用砂碎石材料應不含土塊等雜質，集料要求有一定級配，集料粒徑25MM以上和25MM以下各一半，最大料徑不超過4MM，小于074MM的粉料不超過10。材料抗壓回彈模量不小于500MPA，基層頂面回彈模量不小于100MPA。（3）砂礫墊層，水泥穩(wěn)定砂碎石基層采用自卸車運輸。人工配合機械攤鋪爭態(tài)。碾壓采用CA25振動壓路機，先靜壓二遍，再振動復壓46遍，最后靜壓終壓23遍。碾壓方向從兩側往中間碾壓。水泥穩(wěn)定砂碎石基層從伴和出料碾壓完成要控制時間，壓實工作必須在水泥終凝前完成。攤鋪高程用鐵樁拉線控制。同時考慮松鋪系數。遵循寧高勿低，寧創(chuàng)勿填的原則，不得貼層。施工接縫應清除接頭處松散料，老基層開挖一部分，然后與新基層連接后再壓，新老邊線應平整一直線。水泥穩(wěn)定砂碎石基層材料應符合要求，級配由試驗室經過試驗后確定。水泥穩(wěn)定砂碎石基層用拌和機攪拌均勻，含水量適當，55水泥穩(wěn)定砂碎石基層7天抗壓強度不小于28MPA，28天抗壓強度不小于40MPA。碾壓過程中，如有“彈簧松散、起皮”等現象，將其翻開廢棄，重新澆筑。在碾壓完成后，仔細檢查基層，將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼處，留待澆筑瀝青路面時處理。四、瀝青面層瀝青砼級配由試驗室配制，施工時，下封層封閉嚴密，保證厚度、儀表和油量。瀝青混合料在場外拌制。自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪，光輪壓路機壓實。1）攤鋪瀝青砼應符合下列要求1瀝青混凝土采用機械攤鋪。2采用全路幅攤鋪。如采用分路幅攤鋪時，接縫緊密、拉直，并設置木板控制厚度。3雙層式瀝青混凝土面層的上下層鋪筑宜在當天內完成，如間隔時間較長，下層受到污染的路段，鋪裝上層前應對下層進行清掃，并宜澆灑粘層瀝青。4控制攤鋪溫度，石油瀝青砼不應低于100。5瀝青混合料攤鋪厚度應為瀝青砼面層的設計厚度乘以松鋪系數。機械攤鋪系數為115150。6瀝青砼的機械、工具的表面，宜涂一薄層洗滌劑加水混合液或進行加熱。7攤鋪后應檢查平整度及路拱，發(fā)現問題及時修整。8機械攤鋪時應檢查攤鋪機的刮平板寬度和高度是否行之有效。9人工攤鋪還應符合下列要求在分路幅施工時，路中心線處事先設置木檔板并用水準儀來控制其標高。瀝青混合料卸在鐵板上。攤鋪時應采取扣鍬攤鋪不揚鍬遠甩。應邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時做到輕重一致往返刮23次達到整平即可。防止反復撒料反復刮平引起石料離析。2瀝青混合料的碾壓成型，應符合下列要求1碾壓時壓路機應自路邊壓向路中，雙輪式壓路機每次重疊宜為30CM，不得在新鋪瀝青混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出，壓路機的碾壓速度應符合下表的規(guī)定。最大碾壓速度壓路機類型初壓（KM/H）復壓（KM/H）終壓（KM/H）鋼輪壓路機152025352535振動壓路機靜壓1520振動56靜壓232初壓時用8T雙輪壓路機初壓2遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現推移，可待溫度稍低后再壓；如出現橫向細縫，檢查原因及時采取措施糾正。3復壓時用10T雙輪壓路機進行，或采用振動壓路機進行，碾壓46遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡。4終壓時用8T雙輪壓路機壓24遍。5開始碾壓的溫度石油瀝青砼應為100120。碾壓終了溫度石油瀝青砼不低于70。6碾壓后的路面在未冷卻前，壓路機或其它車輛不得在路上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。開放交通應在路面冷卻后才開放。3瀝青混凝土路面的施工縫應平整，并符合下列要求1縱向接縫施工時，對已施工的路段，當其邊緣部分由于行車或其它原因已發(fā)生變形污染時，應加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應切去并鑿齊，縫邊要垂直，線形成直線，并需涂刷一薄層的粘層瀝青，然后攤鋪新料?？v向接縫應緊隨攤鋪機后立即進行碾壓。2橫向接縫施工時，接縫處采用木板，使端部整齊。橫向接縫邊緣的修理與縱向接縫的要求相同。3雙層或三層式面的上下層接縫應錯開2030CM以上。4對雨水進水口及各種檢查井等壓路機不易壓實之處，應采用小型振動壓路機壓實或采用人工夯實燙平。4）施工氣溫在5以下或冬季氣溫雖在5以上，但有大風時，應符合下列的規(guī)定。1運輸瀝青混合料用的車輛采用覆蓋設備保溫。石油瀝青砼到達工地溫度不得少于120。2攤鋪機的刮平板及其它接觸熱瀝青混合料的機具要經常加熱。3人工攤鋪時，卸料后應用苫被等及時覆蓋保溫。4攤鋪時間宜在上午9時至下午14時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓。5在攤鋪瀝青混合料前，應對接縫處已被壓實的瀝青面層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接縫處用熱夯夯實，熱烙鐵燙平，并使壓路機沿縫加強碾壓。5）雨季施工應符合下列規(guī)定1注意氣象預報，加強工地現場與瀝青拌和站的聯系，各工序要緊密銜接。汽車和工地應備有防雨設備，并做好基層的排水設施。2下雨，基層或多層式面層的下層潮濕時，均不得攤鋪瀝青砼。對未經壓實即遭雨淋的瀝青砼，要全部清除，更換新料。（3）接縫，橫向接縫用擋板使其端部整齊。攤鋪縱高接縫用拉線使其成一直線，同時及時碾壓。（4）保養(yǎng)，在碾壓完成后，進行冷卻。冷卻階段禁止車輛通行。五、人行道及側石施工本工程人行道采用6CM彩色人行道板3CM13水泥砂漿（M10）10CMC20素砼8CM礫石砂墊層原土回填，回填土需分層打夯壓實，控制好土的含水量，回填時必須干燥，塘渣層用打夯機夯實，達到設計要求為止，再在上面鋪一層級配碎石夯實，人行道外側用干砌片石墻，砌成的坡度必須符合設計及規(guī)范要求。側石均采用三開石質側石，安砌應在路面不再施工時進行安砌，施工時，進行選料，色澤一致，線條均勻一致，安砌必須穩(wěn)固，并應線直、彎順、無折角，頂面無錯牙，勾縫必須嚴密。側石背C10水泥砼護角，再進行回填，回填必須進行夯實。六、質量管理保證措施建立以項目經理、項目部質量員為首的質量保證體系，項目經理親自抓質量工作，針對施工的各個環(huán)節(jié)，技術上重點把好以下環(huán)節(jié)1、加強施工技術管量，堅持“三檢、“三不”制度，即隱蔽工程檢查制度、不定期質量抽檢制度、單項工程竣工檢查制度，以及材料不合格不施工、上道工序未經驗收下道工序不施工、試驗不合格下道工序不施工。2、切實服從質臨部門的監(jiān)督和指導，積極配合監(jiān)理工程師的工作。3、配備和穩(wěn)定質檢、測量、試驗及計量四類驗證人員隊伍，堅持持證上崗，支持其開展工作，創(chuàng)造條件，使其堅持原則，充分發(fā)揮其職能。4、施工前進行技術交底，對影響工程質量的各種因素，各個環(huán)節(jié)，首先進行分析研究，實現有效的控制。5、加強施工圖紙、技術規(guī)范、質量檢驗評定標準以及監(jiān)理大綱等文件的學習、嚴格按施工規(guī)范和有關操作規(guī)程施工，對每項工程質量進行監(jiān)督、檢