2009G4GC20DOHCVVTMFI發(fā)動機電氣系統(tǒng)說明點火正時由電子控制點火正時系統(tǒng)控制。發(fā)動機各工作狀況的標準參考點火正時數(shù)據(jù)預編在ECM（發(fā)動機控制模塊）中。發(fā)動機工作狀況（轉(zhuǎn)速、負荷、加熱狀態(tài)等）由各傳感器檢測。基于EMC接收各傳感器檢測到的信號和點火正時數(shù)據(jù),至截斷初級線圈電流信號,激活點火線圈并控制點火正時。檢查火花測試1拆卸火花塞配線。2使用火花塞套筒,拆卸火花塞。3拆卸點火線圈。4將火花塞安裝至各火花塞配線上。5將火花塞搭鐵。6在轉(zhuǎn)動發(fā)動機時,檢查火花發(fā)生。為防止在測試期間噴油器噴射汽油,發(fā)動轉(zhuǎn)動機不要多于510秒。7使用火花塞套筒,安裝花塞。8安裝火花塞配線和點火線圈。檢查火花塞和火花塞配線201拆卸火花塞配線（A）。在拆卸火花塞配線時,應拉火花塞配線防塵罩（而不是導線）,以防損壞。2使用火花塞套筒,拆卸火花塞（B）。小心不要使雜質(zhì)進入火花塞孔。3檢查電極（A）和陶瓷絕緣體（B）。271拆卸發(fā)動機蓋。2分離VIS執(zhí)行器連接器和噴油器連接器。3分離加速器配線。4拆卸火花塞緩沖器副總成。5拆卸火花塞配線。6拆卸火花塞。7檢查電極和陶瓷絕緣體。1電極的檢查狀態(tài)暗色沉積物白色沉積物DESCRIPTION燃油混合物太富足進氣低燃油混合物太貧乏點火正時提前火花塞扭緊力度不夠A檢查電極間隙（A）。標準（新）1011MM00390043INUNLEADED0708MM00280031INLEADEDB拉橡膠防塵罩（A）小心移開火花塞配線。檢查火花塞配線端子（B）的狀態(tài),如果有端子腐蝕,清潔它,并且有端子破裂或變形則更換火花塞配線。C連接歐姆表探針,測量電阻。電阻56K/M20D每米配線電阻不應高于10K。若電阻過高,更換配線。檢查點火線圈1測量端子12和13之間的初級線圈電阻測量端子14,24和34之間的初級線圈電阻電阻值058102007410272測量1缸和4缸之間,2缸和3缸之間的高壓端次級線圈電阻。標準值88K1520133K1527在測量次級線圈電阻時,一定要分離點火線圈的連接器。測量1缸和4缸之間,2缸和5缸,3缸和6缸之間的高壓端次級線圈電阻。檢查點火開關1分離轉(zhuǎn)向柱下的連接器。2檢查各端子之間導通情況。如果沒有導通,更換點火開關。充電系統(tǒng)電路圖說明汽油充電系統(tǒng)包括蓄電池、內(nèi)置調(diào)節(jié)器的發(fā)電機、充電指示燈和導線。發(fā)電機由8個內(nèi)置二極管4個正極、4個負極二極管組成。發(fā)電機所產(chǎn)生的交流電由整流器整流為直流電,通過發(fā)電機“B”端子輸出直流電。另外,發(fā)電機的充電電壓由蓄電池電壓檢測系統(tǒng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機也由蓄電池電壓檢測系統(tǒng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機的主要部件是轉(zhuǎn)子、定子、整流器、電容式電刷組、軸承和帶加強肋的V型皮帶輪。電刷架包含內(nèi)置式電壓調(diào)節(jié)器。柴油常規(guī)內(nèi)壓檢測式交流發(fā)電機不管蓄電池的狀態(tài)如何都控制著充電電壓并依據(jù)外負載變化使得它有時會引起蓄電池不足或過充電或由負載波動產(chǎn)生的電壓脈動而引起儀表組或燈的閃爍。下圖顯示電壓調(diào)節(jié)器和交流發(fā)電機的內(nèi)部電路。就車檢查檢查蓄電池配線是否與正確的端子連接。在給蓄電池快速充電時分離蓄電池配線。不要在高壓絕緣電阻測試器上進行測試。切勿在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時分解蓄電池。檢查蓄電池電壓1驅(qū)動車輛后,在停止發(fā)動機,點火開關置于ON并接通電氣系統(tǒng)（大燈、鼓風機、后除霧器等）60秒后20分鐘沒有通過電流的情況下,移走表面電荷。2將點火開關置于OFF并斷開電氣系統(tǒng)。3測量蓄電池正極（）和負極（）的電池電壓。標準電壓溫度20C（68F）電壓為125129V如果電壓小于規(guī)定值,給蓄電池充電。檢查蓄電池端子、易熔絲和保險絲1確定蓄電池端子沒有松動或腐蝕。2檢查易熔絲和保險絲是否導通。檢查傳動皮帶1直觀上檢查傳動皮帶是否有過度的磨損、磨壞的簾布等。若檢測發(fā)現(xiàn)有任何的損壞,更換傳動皮帶。容許皮帶加強肋側(cè)的裂紋。但若加強肋上有大塊遺失,則應更換皮帶。2使用皮帶張力計量儀表（A）。測量傳動皮帶張力。傳動皮帶張力新皮帶540640N121143LB舊皮帶340490N77110LB若皮帶張力不在規(guī)定值內(nèi),調(diào)節(jié)它?！靶缕А笔侵冈谶\轉(zhuǎn)發(fā)動機下使用不到5分鐘的皮帶?！芭f皮帶”是指在運轉(zhuǎn)發(fā)動機下使用5分鐘或超過5分鐘的皮帶。安裝皮帶后,檢查皮帶是否適當裝配在加強肋的導槽內(nèi)。用手檢查確定皮帶不會滑出皮帶輪底部的導槽。安裝新皮帶后,運轉(zhuǎn)發(fā)動機大約5分鐘后重新檢查皮帶張力。直觀上檢查交流發(fā)電機導線連接情況并聽一聽是否有異響。1檢查導線連接是否在良好狀態(tài)。2檢查在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,是否從交流發(fā)電機中傳出異響。檢查放電警告燈電路1加溫發(fā)動機后關閉。2斷開所有的附件。3將點火開關置于“ON”。檢查放電警告燈是否亮。4起動發(fā)動機。檢查警告燈是否熄滅。若警告燈沒有按規(guī)定熄滅,檢修放電警告燈電路故障。檢查充電系統(tǒng)交流發(fā)電機輸出端導線電壓降試驗此試驗主要是通過電壓降的方法檢測發(fā)電機輸出端“B”端子和蓄電池“”極之間的導線連接是否良好。準備1點火開關置于“OFF”。為找出全部導線連接的異常狀況,不能只檢查兩端子而必須檢查各端子的連接狀態(tài)。2交流發(fā)電機“B”端子和蓄電池正極的正極引線之間連接數(shù)字電壓表。電壓表的正電筆接“B”端子,負電筆接蓄電池“”極。測試條件1起動發(fā)動機。2打開大燈、鼓風機等開關,然后記錄此狀態(tài)子下電壓表指示。結(jié)果1電壓表指示應為標準值。規(guī)定值最大值02V2電壓表測量值大于標準值（最大值02V）時,有可能導線有故障。這時應檢測“B”端子到易熔絲,易熔絲到蓄電池“”極之間的導線。并檢查是否有松動的連接、由線束過熱引起的顏色改變等。在再次測試前校正它們。3測試結(jié)束后,調(diào)整發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速,關閉大燈、鼓風機、點火開關。輸出電流測試此測試是判斷發(fā)電機輸出的電流是否正常。準備1測試前,檢查如下項目并按要求校正。檢查安裝在車內(nèi)的蓄電池確定它在良好狀態(tài)。蓄電池檢查方法參考“蓄電池”部分。用于檢測輸出電流的蓄電池應使用已少量放電的蓄電池。完全充電的蓄電池因負荷不足測試正確率低。檢查交流發(fā)電機傳動皮帶張力。2點火開關置于OFF位置。3分離蓄電池搭鐵配線。4從交流發(fā)電機“B”端子處分離交流發(fā)電機輸出導線。5在“B”端子與被拆下的輸出導線之間連接DC0150A電流表。確定電流表的電筆接被拆下的輸出導線。因流過的是過強電流,應牢固擰緊連接部位,不要依靠夾子。6在交流發(fā)電機“B”端子和搭鐵之間連接020V電壓表。電壓表電筆接“B”端子,電筆接搭鐵。7連接發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和蓄電池搭鐵配線。8使發(fā)動機罩保持打開。測試1電壓表指示應與蓄電池電壓一致。如果電壓表指示為0,可能原因為交流發(fā)電機“B”端子和蓄電池（）極之間的導線斷路、易熔絲斷絲或搭鐵不良。2起動發(fā)動機并打開大燈開關。3大燈置于遠光,加熱器鼓風機置于高速“HIGH”。發(fā)動機急加速至2500RPM時,讀取電流表指示的最大輸出電流。發(fā)動機急加速停止后,充電電流急速下降。因此,進行試驗時要快速讀數(shù),以便能正確讀取最大電流值。結(jié)果1讀取的最大電流值應大于極限值。在交流發(fā)電機輸出導線良好的情況下,如果讀取的最大電流值小于極限值時,從車上拆下發(fā)電機并進行檢測。極限值（90A交流發(fā)電機）最小63AALTERNATOR發(fā)電機額定輸出電流值記錄在貼于交流發(fā)電機體的銘牌上。輸出電流值隨著電氣負荷和交流發(fā)電機自身溫度的變化而變化。因此,可能不能獲得額定的輸出電路。為此,開大燈引起蓄電池放電或利用其它車輛的大燈,增加電氣負荷。如果交流發(fā)電機自身或其周圍的溫度過高,也不能測得額定輸出電流。因此,再次測試之前應降低溫度。2輸出電流測試工作完成后,先把發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到怠速后,把點火開關置于“OFF”。3分離蓄電池搭鐵配線。4拆下電流表、電壓表和發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。5連接交流發(fā)電機“B”端子和交流發(fā)電機輸出導線。6連接蓄電池搭鐵配線。電壓調(diào)節(jié)測試此項測試的目的是為了檢查電壓調(diào)節(jié)器是否可正確地控制電壓。準備1測試前,檢查如下項目并按要求校正蓄電池是否完全充電,檢查方法參考“蓄電池”部分。檢查檢查發(fā)電機傳動皮帶的張力,2點火開關置于“OFF”。3分離蓄電池搭鐵配線。4在交流發(fā)電機“B”端子與搭鐵之間連接數(shù)字電壓表。電壓表（）電筆接“B”,（）電筆接搭鐵或蓄電池（）極。5分離交流發(fā)電機“B”端子和交流發(fā)電機輸出導線。6在“B”端子和被拆下輸出導線之間連接（0150A）DC電流表。電流表（）電筆接被拆下的輸出導線。7連接發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和蓄電池搭鐵配線。試驗1點火開關置于“ON”,檢測電壓表是否指示下列值。電壓蓄電池電壓如果電壓表指示為0V,說明交流發(fā)電機“B”端子與蓄電池和蓄電池（）極之間導線斷路,或者易熔絲斷絲。2起動發(fā)動機,把所有燈和用電設備開關置于“OFF”。3運轉(zhuǎn)發(fā)動機至2500RPM的速度,在交流發(fā)電機輸出電流下降到10A或更小時讀取電壓表讀數(shù)。結(jié)果1如果所測電壓值與下面“調(diào)節(jié)電壓表”中所列數(shù)值一致,則電壓調(diào)節(jié)器處于良好狀態(tài),如果測量值不同于標準值,則電壓調(diào)節(jié)器或交流發(fā)電機故障。調(diào)節(jié)電壓表汽油電壓調(diào)節(jié)器周圍溫度C（F）調(diào)