寧XX學(xué)院課程設(shè)計(jì)論文CM6132車床主傳動(dòng)設(shè)計(jì)所在學(xué)院專業(yè)班級(jí)姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)老師年月日買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯摘要主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是機(jī)床設(shè)計(jì)中非常重要的組成部分，本次設(shè)計(jì)主要由機(jī)床的級(jí)數(shù)入手，于結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)擬定，再到齒輪和軸的設(shè)計(jì)，再選擇各種主傳動(dòng)配合件，對(duì)軸和齒輪及配合件進(jìn)行校核，將主傳動(dòng)方案“結(jié)構(gòu)化”，設(shè)計(jì)主軸變速箱裝配圖及零件圖，側(cè)重進(jìn)行傳動(dòng)軸組件、主軸組件、變速機(jī)構(gòu)、箱體、潤(rùn)滑與密封、傳動(dòng)軸及滑移齒輪零件的設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)任務(wù)。本次突出了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，在保證機(jī)床的基本要求下，根據(jù)機(jī)床設(shè)計(jì)的原則，擬定機(jī)構(gòu)式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)，對(duì)機(jī)床的機(jī)構(gòu)進(jìn)行精簡(jiǎn)，力求降低生產(chǎn)成本；主軸和齒輪設(shè)計(jì)在滿足強(qiáng)度需要的同時(shí)，材料的選擇也是采用折中的原則，沒有選擇過高強(qiáng)度的材料從而造成浪費(fèi)?！娟P(guān)鍵詞】車床、主傳動(dòng)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)式、電動(dòng)機(jī)。買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯ABSTRACTMAINDRIVESYSTEMDESIGNISVERYIMPORTANTPARTOFTHEMACHINEDESIGN,THEDESIGNOFTHESERIESTOSTARTPRIMARILYBYMACHINE,INTHESTRUCTURE,THESTRUCTURENETWORKDEVELOPED,TOTHEDESIGNOFGEARSANDSHAFTS,CHOOSEAVARIETYOFMAINDRIVEWITHTHEPIECESOFTHESHAFTANDGEAR,ANDCHECKEDWITHTHEPARTS，DESIGNANDMOTIVEOFCOMPLETIONSPORTSPREADTHELORDTOMOVETHEPROJECT“THESTRUCTURETURN“,DESIGNAPRINCIPALAXISTOBECOMESOONABOXASSEMBLEDIAGRAMANDSPAREPARTSDIAGRAMANDLAYPARTICULAREMPHASISONTOCARRYONSPREADTOMOVESTALKMODULE,PRINCIPALAXISMODULEANDBECOMESOONORGANIZATION,BOXABODY,LUBRICATEANDSEALCOMPLETELY,SPREADTOMOVESTALKANDSLIPPERYMOVEWHEELGEARSPAREPARTSOFDESIGNTOCOMPLETEDESIGNTASKSTHISHIGHLIGHTSTHESTRUCTURALDESIGNREQUIREMENTS,UNDERTHEBASICREQUIREMENTSFORENSURINGTHEMACHINE,ACCORDINGTOTHEPRINCIPLESOFMACHINETOOLDESIGN,DEVELOPMENTOFINSTITUTIONALANDSTRUCTURALNET,STREAMLININGOFTHEMACHINETOOLSECTOR,STRIVETOREDUCEPRODUCTIONCOSTS,NOCHOICEOFMATERIALSRESULTINGINHIGHSTRENGTHWASTE【KEYWORDS】LATHER,MAINDRIVESYSTEM,STRUCTURE,ELECTRICMOTOR買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯目錄摘要2第1章緒論511課程設(shè)計(jì)的目的512課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容5121理論分析與設(shè)計(jì)計(jì)算5122圖樣技術(shù)設(shè)計(jì)5123編制技術(shù)文件513課程設(shè)計(jì)題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求5131課程設(shè)計(jì)題目和主要技術(shù)參數(shù)5132技術(shù)要求62主動(dòng)參數(shù)的擬定621確定傳動(dòng)公比622主電動(dòng)機(jī)的選擇63普通車床的規(guī)格74轉(zhuǎn)速圖的擬定841確定變速組及各變速組中變速副的數(shù)目842結(jié)構(gòu)式基本組和擴(kuò)大組的擬定922確定各變速組此論傳動(dòng)副齒數(shù)1043結(jié)構(gòu)網(wǎng)的擬定和結(jié)構(gòu)式1244各變速組的變速范圍及極限傳動(dòng)比1245確定各軸的轉(zhuǎn)速1246繪制轉(zhuǎn)速圖1447確定各變速組變速副齒數(shù)145傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)1651帶輪的設(shè)計(jì)1652傳動(dòng)軸的直徑估算1953確定各軸轉(zhuǎn)速2054傳動(dòng)軸直徑的估算確定各軸最小直徑2155鍵的選擇、傳動(dòng)軸、鍵的校核226各變速組齒輪模數(shù)的確定和校核237齒輪校驗(yàn)2771校核A組齒輪2772校核B組齒輪288主軸組件設(shè)計(jì)3081主軸的基本尺寸確定31811外徑尺寸D31812主軸孔徑D31813主軸懸伸量A32814支撐跨距L32815主軸最佳跨距的確定33082主軸剛度驗(yàn)算35買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯83各軸軸承的選用的型號(hào)37小結(jié)37參考文獻(xiàn)38買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯第1章緒論11課程設(shè)計(jì)的目的通過課程設(shè)計(jì)，分析比較機(jī)械系統(tǒng)中的某些典型機(jī)構(gòu)，進(jìn)行選擇和改進(jìn)；結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并編寫技術(shù)文件；完成系統(tǒng)主傳動(dòng)設(shè)計(jì)，達(dá)到學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)步驟和方法的目的。通過設(shè)計(jì)，掌握查閱相關(guān)工程設(shè)計(jì)手冊(cè)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和資料的方法，達(dá)到積累設(shè)計(jì)知識(shí)和設(shè)計(jì)技巧，提高學(xué)生設(shè)計(jì)能力的目的。通過設(shè)計(jì)，使學(xué)生獲得機(jī)械系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)技能的訓(xùn)練，提高分析和解決工程技術(shù)問題的能力，并為進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)創(chuàng)造一定的條件。12課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容由理論分析與設(shè)計(jì)計(jì)算、圖樣技術(shù)設(shè)計(jì)和技術(shù)文件編制三部分組成。買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯121理論分析與設(shè)計(jì)計(jì)算（1）機(jī)械系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案的分析，最佳功能原理方案的確定。（2）根據(jù)總體設(shè)計(jì)參數(shù)，進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)和計(jì)算。（3）根據(jù)設(shè)計(jì)方案和零部件選擇情況，進(jìn)行有關(guān)動(dòng)力計(jì)算和校核。122圖樣技術(shù)設(shè)計(jì)（1）選擇系統(tǒng)中的主要機(jī)件。（2）工程技術(shù)圖樣的設(shè)計(jì)與繪制。123編制技術(shù)文件（1）對(duì)于課程設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行自我經(jīng)濟(jì)技術(shù)評(píng)價(jià)。（2）編制設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。13課程設(shè)計(jì)題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求131課程設(shè)計(jì)題目和主要技術(shù)參數(shù)工件最大回轉(zhuǎn)直徑MMMAXD最高轉(zhuǎn)速M(fèi)AXNIR最低轉(zhuǎn)速M(fèi)INIR公比3201000315126132技術(shù)要求（1）利用電動(dòng)機(jī)完成換向和制動(dòng)。（2）各滑移齒輪塊采用單獨(dú)操縱機(jī)構(gòu)。（3）進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)采用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。2主動(dòng)參數(shù)的擬定21確定傳動(dòng)公比根據(jù)機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)公式（32）因?yàn)橐阎ぜ畲蠡剞D(zhuǎn)直徑MMMAXD最高轉(zhuǎn)速M(fèi)AXNIR最低轉(zhuǎn)速M(fèi)INIR公比32010003151261ZNR買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯Z1LGNR162LG5310（根據(jù)機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)和金屬切削機(jī)床手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)公比，對(duì)于通用機(jī)床，為了轉(zhuǎn)速損失不大，機(jī)床結(jié)構(gòu)不過于復(fù)雜，一般取126或141，這里我們?nèi)?biāo)準(zhǔn)公比系列126。因?yàn)?26106，根據(jù)機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)表36標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列。首先找7P到最小極限轉(zhuǎn)速315，再每跳過3個(gè)數(shù)（126106）取一個(gè)轉(zhuǎn)速，即可得到公比為126的數(shù)列315、40、50、63、80、100、125、160、200、250、315、400、500、630、800、1000。22主電動(dòng)機(jī)的選擇合理的確定電機(jī)功率P，使機(jī)床既能充分發(fā)揮其使用性能，滿足生產(chǎn)需要，又不致使電機(jī)經(jīng)常輕載而降低功率因素?，F(xiàn)在以常見的中碳鋼為工件材料，取45號(hào)鋼，正火處理，車削外圓，表面粗糙度32MM。采用車刀具，可轉(zhuǎn)位外圓車刀，刀桿尺寸16MM25MM。刀具幾何參數(shù)AR15，6，75，15，0，10，B03MM，R1MM。0O0OROROO01O1RE現(xiàn)以確定粗車是的切削用量為設(shè)計(jì)確定背吃刀量和進(jìn)給量F，取3MM，F(xiàn)取02。PAPAM確定切削速度，取V17。CSM機(jī)床功率的計(jì)算，主切削力的計(jì)算主切削力的計(jì)算公式及有關(guān)參數(shù)F981ZFCN60CCFCZAFCFFCZVCK9812703092095150207515071038（N）切削功率的計(jì)算10381718（KW）CPFCV310310依照一般情況，取機(jī)床變速效率0823KWZ1808根據(jù)Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù),Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)為一般用途全封閉自扇冷式籠型異步電動(dòng)機(jī)，具有防塵埃、鐵屑或其他雜物侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的特點(diǎn)，B級(jí)絕緣，44買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯工業(yè)環(huán)境溫度不超過40，相對(duì)濕度不超過95，海拔高度不超過1000M，額定電壓380V，頻率50HZ。適用于無特殊要求的機(jī)械上，如機(jī)床，泵，風(fēng)機(jī)，攪拌機(jī)，運(yùn)輸機(jī)，農(nóng)業(yè)機(jī)械等。根據(jù)以上計(jì)算，為滿足轉(zhuǎn)速和功率要求，選擇Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y100L24,其技術(shù)參數(shù)見下表31表31Y100L24型電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率/KW滿載轉(zhuǎn)速/RMP額定轉(zhuǎn)矩/NM最大轉(zhuǎn)矩/NMY100L24314402223至此，可得到下表32中的車床參數(shù)。3普通車床的規(guī)格根據(jù)以上的計(jì)算和設(shè)計(jì)任務(wù)書可得到本次設(shè)計(jì)車床的基本參數(shù)表32車床的主參數(shù)（規(guī)格尺寸）和基本參數(shù)表工件最大回轉(zhuǎn)直徑MMMAXD最高轉(zhuǎn)速M(fèi)AXNIR最低轉(zhuǎn)速M(fèi)INIR電機(jī)功率P（KW）公比轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z32010003153126164轉(zhuǎn)速圖的擬定擬定變速方案，包括變速型式的選擇以及開停、換向、制動(dòng)、操縱等整個(gè)變速系統(tǒng)的確定。變速型式則指變速和變速的元件、機(jī)構(gòu)以及組成、安排不同特點(diǎn)的變速型式、變速類型。變速方案和型式與結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度密切相關(guān)，和工作性能也有關(guān)系。因此，確定變速方案和型式，要從結(jié)構(gòu)、工藝、性能及經(jīng)濟(jì)等多方面統(tǒng)一考慮。變速方案有多種，變速型式更是眾多，比如變速型式上有集中變速，分離變速；擴(kuò)大變速范圍可用增加變速組數(shù)，也可采用背輪結(jié)構(gòu)、分支變速等型式；變速箱上既可用多速電機(jī)，也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。顯然，可能的方案有很多，優(yōu)化的方案也因條件而異。41確定變速組及各變速組中變速副的數(shù)目機(jī)床主參數(shù)機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速范圍為3151000轉(zhuǎn)/分，轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z16，公比126，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速1440轉(zhuǎn)/分。N0買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯級(jí)數(shù)為Z的變速系統(tǒng)由若干個(gè)順序的變速組組成，各變速組分別有、Z個(gè)變速副。即321Z由于結(jié)構(gòu)上的限制，變速組中的傳動(dòng)副數(shù)目通常選用2或3為宜，故其結(jié)構(gòu)式為Z2N3M對(duì)于16級(jí)傳動(dòng)，其結(jié)構(gòu)式可為以下形式162222；在電動(dòng)機(jī)功率一定的情況下，所需傳遞的轉(zhuǎn)矩越小，傳動(dòng)件和傳動(dòng)軸的集合尺寸就越小。因此，從傳動(dòng)順序來講，盡量使前面的傳動(dòng)件多以些，即前多后少原則。故本設(shè)計(jì)采用結(jié)構(gòu)式為162222。從軸I到軸II有2對(duì)齒輪分別嚙合，可得到三種不同的傳動(dòng)速度；從軸II到軸III有三對(duì)齒輪分別嚙合，可得到三種不同的傳動(dòng)速度，故從軸I到軸III可得到224種不同的傳動(dòng)速度；同理，軸III到軸IV有兩對(duì)齒輪分別嚙合，可得到兩種不同的傳動(dòng)速度，故從軸I到軸IV共可得到162222種不同的傳動(dòng)轉(zhuǎn)速。設(shè)計(jì)車床主變速傳動(dòng)系時(shí)，為避免從動(dòng)齒輪尺寸過大而增加箱體的徑向尺寸，在降速變速中，一般限制限制最小變速比；為避免擴(kuò)大傳動(dòng)誤差，減少震動(dòng)噪聲，在41MINU升速時(shí)一般限制最大轉(zhuǎn)速比。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)較平穩(wěn)，可取。因此2AX52MAXU在主變速鏈任一變速組的最大變速范圍。1082MINAXMAUR在設(shè)計(jì)時(shí)必須保證中間變速軸的變速范圍最小。42結(jié)構(gòu)式基本組和擴(kuò)大組的擬定（1）繪制常規(guī)的轉(zhuǎn)速圖時(shí)，要注意，為了結(jié)構(gòu)緊湊，減小振動(dòng)和噪聲，通常限制A最小傳動(dòng)比IMIN1/4B最小傳動(dòng)比IMAX2斜齒輪25所以，在一個(gè)變速組中，變速范圍要小于等于8，對(duì)應(yīng)本次設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速圖中，一個(gè)軸上的傳動(dòng)副間最大不能相差6格。C前緩后急原則；即傳動(dòng)在前的傳動(dòng)組，其降速比小，而在后的傳動(dòng)組，其降速比大。（2）但在繪制CM6132車床轉(zhuǎn)速圖時(shí)，要注意，由1000R/MIN，315R/MIN，Z16確定的各級(jí)轉(zhuǎn)速為315、40、50、63、80、100、125、160、200、250、315、400、500、630、800、1000，是非常規(guī)的轉(zhuǎn)速數(shù)列，故在繪制它的轉(zhuǎn)速圖線時(shí)，先要確定其主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。CM6132型精密車床采用分離式傳動(dòng)，即變速箱和主軸箱分離。III，IV軸為皮帶傳動(dòng)。在主軸箱的傳動(dòng)中采用了背輪機(jī)構(gòu)，解決了傳動(dòng)比不能過大（受極限傳動(dòng)比限制）的問題。3繪制轉(zhuǎn)速圖A選擇Y100L14型Y系列籠式三相異步電動(dòng)機(jī)。D繪制轉(zhuǎn)速圖在五根軸中，按變速順序依次設(shè)為、（背輪機(jī)構(gòu)）、（主軸）。與買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯、與、與、和軸之間的變速組分別設(shè)為A、B、C、D（主軸）開始，確定、的轉(zhuǎn)速先來確定背輪機(jī)構(gòu)的公比變速組D的變速范圍為8，構(gòu)式，2126921采用背輪機(jī)構(gòu)，則其公比為1121412513151316確定軸的公比變速組C采用皮帶傳動(dòng)降速，可取1051112確定軸的公比為了擴(kuò)大變速范圍，變速組B是基本組，并采用混合公比，使用二聯(lián)滑移齒輪，可取121582112631312確定軸的轉(zhuǎn)速對(duì)于變速組A,是第一擴(kuò)大組，其級(jí)比指數(shù)為3,可取331215821111263141251由此也可確定加在電動(dòng)機(jī)與主軸之間的定變速比。下面畫出轉(zhuǎn)速圖（電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與主軸最高轉(zhuǎn)速相近）。CM6132型精密車床（16級(jí)轉(zhuǎn)速，混合公比）采用了背輪機(jī)構(gòu)后的轉(zhuǎn)速圖22確定各變速組此論傳動(dòng)副齒數(shù)1SZ100120,中型機(jī)床SZ701002直齒圓柱齒輪ZMIN1820買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯圖23主傳動(dòng)系統(tǒng)圖（7）齒輪齒數(shù)的確定。據(jù)設(shè)計(jì)要求ZMIN1820,由表41，根據(jù)各變速組公比，可得各傳動(dòng)比和齒輪齒數(shù)，各齒輪齒數(shù)如表22。表22齒輪齒數(shù)變速箱部分基本組第1擴(kuò)大組第2擴(kuò)大組傳動(dòng)比1126115812611126126112代號(hào)Z1ZZ2ZZ3ZZ4ZZ5ZZ6Z齒數(shù)273424373830303850403060主軸箱部分傳動(dòng)比115814代號(hào)Z7Z7Z8Z8齒數(shù)27341768買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯43結(jié)構(gòu)網(wǎng)的擬定和結(jié)構(gòu)式結(jié)構(gòu)網(wǎng)和結(jié)構(gòu)式可以用來分析和比較機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的方案。結(jié)構(gòu)網(wǎng)與速圖的主要差別是結(jié)構(gòu)網(wǎng)只表示傳動(dòng)比的相對(duì)關(guān)系，而不表示傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)速的絕對(duì)值，而且結(jié)構(gòu)網(wǎng)上代表傳動(dòng)比的射線對(duì)成分布。根據(jù)中間變速軸變速范圍小的原則選擇結(jié)構(gòu)網(wǎng)。結(jié)構(gòu)網(wǎng)可表示成結(jié)構(gòu)式44各變速組的變速范圍及極限傳動(dòng)比傳動(dòng)副的極限傳動(dòng)比和傳動(dòng)組的極限變速范圍在降速傳動(dòng)時(shí)，為防止被動(dòng)齒輪的直徑過大而使進(jìn)徑向尺寸過大，常限制最小傳動(dòng)比，1/4，升速M(fèi)IN傳動(dòng)時(shí)，為防止產(chǎn)生過大的振動(dòng)和噪音，常限制最大傳動(dòng)比，斜齒輪比2AX較平穩(wěn)，可取，故變速組的最大變速范圍為/810。52MAXIRIIN主軸的變速范圍應(yīng)等于住變速傳動(dòng)系中各個(gè)變速組變速范圍的乘積，即INR210檢查變速組的變速范圍是否超過極限值時(shí)，只需檢查最后一個(gè)擴(kuò)大組。因?yàn)槠渌兯俳M的變速范圍都比最后擴(kuò)大組的小，只要最后擴(kuò)大組的變速范圍不超過極限值，其他變速組就不會(huì)超過極限值。所以對(duì)進(jìn)行驗(yàn)算93128Z18，126810，符合要求2R826199123X45確定各軸的轉(zhuǎn)速機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速范圍為3551000轉(zhuǎn)/分，轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z16，公比126，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速1440轉(zhuǎn)/分。N0確定變速組的數(shù)目大多數(shù)機(jī)床采用滑移齒輪的變速方式為滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和方便的要求，通常都采用雙聯(lián)和三聯(lián)齒輪，因此18級(jí)級(jí)轉(zhuǎn)速需要三個(gè)變速組，即Z162222在五個(gè)變速軸中，按變速順序依次設(shè)為、（主軸）。與2216買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯、與、與軸之間的變速組分別設(shè)為A、B、C。現(xiàn)由（主軸）開始，確定、軸的轉(zhuǎn)速。先來確定軸的轉(zhuǎn)速變速組C的變速范圍為降速比為，升速比為故426126133兩個(gè)傳動(dòng)副的傳動(dòng)比必然是兩個(gè)極限值、結(jié)合結(jié)構(gòu)61CI2CI式，軸的轉(zhuǎn)速只有一種可能160、200、250、315、400、500、630、800、1000。確定軸的轉(zhuǎn)速變速組B的級(jí)比指數(shù)為3，希望中間軸轉(zhuǎn)速較小，又不致變速比太小，由此可見變速組中的三個(gè)傳動(dòng)比之間相差均為三格，即相差為倍關(guān)系，通3過這三個(gè)傳動(dòng)比使軸得到9種連續(xù)等比數(shù)列的轉(zhuǎn)速（1801000）即從軸上的三種轉(zhuǎn)速擴(kuò)大到軸上9種轉(zhuǎn)速，故可取、44126BI2612BI22361BI軸的轉(zhuǎn)速確定為630、500、1000。定軸的轉(zhuǎn)速對(duì)于軸，其級(jí)比指數(shù)為1,可取1AI32AI21583AI261確定軸轉(zhuǎn)速為800，買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯46繪制轉(zhuǎn)速圖47確定各變速組變速副齒數(shù)確定齒輪齒數(shù)的原則和要求齒輪的齒數(shù)和不應(yīng)過大；齒輪的齒數(shù)和過大會(huì)加大兩軸之間的中心ZSZS距，使機(jī)床結(jié)構(gòu)龐大，一般推薦100200ZS最小齒輪的齒數(shù)要盡可能少；但同時(shí)要考慮最小齒輪不產(chǎn)生根切，機(jī)床變速箱中標(biāo)準(zhǔn)直圓柱齒輪，一般最小齒數(shù)18；MINZ受結(jié)構(gòu)限制的最小齒輪最小齒數(shù)應(yīng)大于1820；齒輪齒數(shù)應(yīng)符合轉(zhuǎn)速圖上傳動(dòng)比的要求實(shí)際傳動(dòng)比（齒數(shù)之比）與理論傳動(dòng)比（轉(zhuǎn)速圖上要求的傳動(dòng)比）之間又誤差，但不能過大，確定齒輪數(shù)所造成的轉(zhuǎn)速誤差，一般不應(yīng)超過10（1），即）（理實(shí)理10N要求的主軸轉(zhuǎn)速；理N買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)的主軸轉(zhuǎn)速；實(shí)N齒輪齒數(shù)的確定，當(dāng)各變速組的傳動(dòng)比確定以后，可確定齒輪齒數(shù)。對(duì)于定比傳動(dòng)的齒輪齒數(shù)可依據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)推薦的方法確定。對(duì)于變速組內(nèi)齒輪的齒數(shù)，如傳動(dòng)比是標(biāo)準(zhǔn)公比的整數(shù)次方時(shí)，變速組內(nèi)每對(duì)齒輪的齒數(shù)和及ZS小齒輪的齒數(shù)可以從機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)表39中選取。一般在主傳動(dòng)中，最小齒數(shù)應(yīng)大于1820。采用三聯(lián)滑移齒輪時(shí)，應(yīng)檢查滑移齒輪之間的齒數(shù)關(guān)系三聯(lián)滑移齒輪的最大齒輪之間的齒數(shù)差應(yīng)大于或等于4，以保證滑移是齒輪外圓不相碰。根據(jù)機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì),查表39各種常用變速比的使用齒數(shù)。94P變速組A1IA262IA581623IA21613確定最小齒輪的齒數(shù)及最小齒數(shù)和MINZMINZS該變速組內(nèi)的最小齒輪必在I1/2的齒輪副中，根據(jù)結(jié)構(gòu)條件，假設(shè)最小齒數(shù)為22時(shí)，查表得到66。MINZINZS找出可能采用的齒數(shù)和諸數(shù)值160、621AUZ14160、632S260、633AZ在具體結(jié)構(gòu)允許下，選用較小的為宜，現(xiàn)確定72，SZS確定各齒數(shù)副的齒數(shù)I1/2，找出24，722448；1ZZ1I1/126，找出32，40；22S2I1/158，找出30，42；3Z3變速組B的齒數(shù)確定1581I2IB613IB5126144故變速組中最小齒輪必在1/的齒輪副中，假設(shè)最小齒數(shù)為22，4MINZ77，MINZS買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯同上I158，找出48，29，1Z1I126,找出34，43，22I251,找出22；55。33變速組C齒數(shù)確定2；1I32IC故變速組中最小齒輪必在1/的齒輪副中，假設(shè)最小齒數(shù)為618，89，MINZINZS5傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)51帶輪的設(shè)計(jì)三角帶傳動(dòng)中，軸間距A可以加大。由于是摩擦傳遞，帶與輪槽間會(huì)有打滑，宜可緩和沖擊及隔離振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)。帶輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但尺寸大，機(jī)床中常用作電機(jī)輸出軸的定比傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速N1440R/MIN,傳遞功率P3KW,傳動(dòng)比I1440/80018，兩班制，一天運(yùn)轉(zhuǎn)16小時(shí)，工作年數(shù)10年。1選擇三角帶的型號(hào)由機(jī)械設(shè)計(jì)表87工作情況系數(shù)查的共況系數(shù)11。156PAKAK故根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)公式（821）KWACA31式中P電動(dòng)機(jī)額定功率，工作情況系數(shù)因此根據(jù)、由機(jī)械設(shè)計(jì)圖811普通V帶輪型圖選用A型。CAP1N157P2確定帶輪的基準(zhǔn)直徑，D帶輪的直徑越小帶的彎曲應(yīng)力就越大。為提高帶的壽命，小帶輪的直徑不宜過小，即。查機(jī)械設(shè)計(jì)表88、圖811和表86DMIN15715P取主動(dòng)小帶輪基準(zhǔn)直徑100。由機(jī)械設(shè)計(jì)公式815A150P12DN式中983161買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯小帶輪轉(zhuǎn)速，大帶輪轉(zhuǎn)速，帶的滑動(dòng)系數(shù)，一般取002。NN故，MD41760218042由機(jī)械設(shè)計(jì)表88取圓整為180MM。57P3驗(yàn)算帶速度V，按機(jī)械設(shè)計(jì)式（813）驗(yàn)算帶的速度150V5367061436ND所以，故帶速合適。SMVS054初定中心距A帶輪的中心距，通常根據(jù)機(jī)床的總體布局初步選定，一般可在下列范圍內(nèi)選取根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)公式（820）152P702021DD07（100180）2（100180）A1965600取400MMA5三角帶的計(jì)算基準(zhǔn)長(zhǎng)度L由機(jī)械設(shè)計(jì)公式（822）計(jì)算帶輪的基準(zhǔn)長(zhǎng)度158P02121042ADA由機(jī)械設(shè)計(jì)表82，圓整到標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算長(zhǎng)度L1250MM1466確定實(shí)際中心距按機(jī)械設(shè)計(jì)公式（823）計(jì)算實(shí)際中心距158PA40309MM0A2L7驗(yàn)算小帶輪包角1根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)公式（825）158，故主動(dòng)輪上包角合適。8確定三角帶根數(shù)Z根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)式（826）得158POOOAD12053678021買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯0CALPZK查表機(jī)械設(shè)計(jì)表84D由I144和得153PMIN140RN0P015KW查表機(jī)械設(shè)計(jì)表85，098；查表機(jī)械設(shè)計(jì)表82，長(zhǎng)度系K數(shù)092LK3920836082Z所以取Z3。9計(jì)算預(yù)緊力查機(jī)械設(shè)計(jì)表83，Q01KG/M由機(jī)械設(shè)計(jì)式（827）2052QVKVZPFCA其中帶的變速功率,KW；CAPV帶速,M/S；Q每米帶的質(zhì)量，KG/M；取Q01KG/M。V1460R/MIN107M/S。NF87190980571232502（10）計(jì)算作用在軸上的壓軸力ZQ05236SIN72SIN10帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶輪的材料常用的V帶輪材料為HT150或HT200，轉(zhuǎn)速較高時(shí)可以采用鑄鋼或鋼板沖壓焊接而成，小功略時(shí)采用鑄鋁或塑料。帶輪結(jié)構(gòu)形式V帶輪由輪緣、輪輻和輪轂組成，根據(jù)輪輻結(jié)構(gòu)的不同可以分為實(shí)心式（機(jī)械制圖圖814A）、腹板式（機(jī)械制圖圖814B）、孔板式（機(jī)械制圖圖814C）、橢圓輪輻式（機(jī)械制圖圖814D）。V帶輪的結(jié)構(gòu)形式與基準(zhǔn)直徑有關(guān)，當(dāng)帶輪基準(zhǔn)直徑（D為安裝帶輪的軸的直徑，MM）時(shí)。D52可以采用實(shí)心式，當(dāng)可以采用腹板式，MD30買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯時(shí)可以采用孔板式，當(dāng)時(shí)，可以MDDMD10,301同時(shí)MD30采用輪輻式。帶輪寬度。FEZB12952D90MM是深溝球軸承6210軸承外徑，其他尺寸見帶輪零件圖。V帶輪的論槽V帶輪的輪槽與所選的V帶型號(hào)相對(duì)應(yīng)，見機(jī)械制圖表810D與相對(duì)應(yīng)得槽型DBMINAHINFEMINFO32O4O36O8B1403501084019115019019V帶輪的輪槽與所選的V帶型號(hào)V帶繞在帶輪上以后發(fā)生彎曲變形，使V帶工作面夾角發(fā)生變化。為了使V帶的工作面與大論的輪槽工作面緊密貼合，將V帶輪輪槽的工作面得夾角做成小于。O40V帶安裝到輪槽中以后，一般不應(yīng)該超出帶輪外圓，也不應(yīng)該與輪槽底部接觸。為此規(guī)定了輪槽基準(zhǔn)直徑到帶輪外圓和底部的最小高度。MINIFAH和輪槽工作表面的粗糙度為。2361R或V帶輪的技術(shù)要求鑄造、焊接或燒結(jié)的帶輪在輪緣、腹板、輪輻及輪轂上不允許有沙眼、裂縫、縮孔及氣泡；鑄造帶輪在不提高內(nèi)部應(yīng)力的前提下，允許對(duì)輪緣、凸臺(tái)、腹板及輪轂的表面缺陷進(jìn)行修補(bǔ)；轉(zhuǎn)速高于極限轉(zhuǎn)速的帶輪要做靜平衡，反之做動(dòng)平衡。其他條件參見中的規(guī)定。921357TGB52傳動(dòng)軸的直徑估算傳動(dòng)軸除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)滿足剛度的要求，強(qiáng)度要求保證軸在反復(fù)載荷和扭載荷作用下不發(fā)生疲勞破壞。機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)精度要求較高，不允許有較大變形。因此疲勞強(qiáng)度一般不失是主要矛盾，除了載荷很大的情況外，買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯可以不必驗(yàn)算軸的強(qiáng)度。剛度要求保證軸在載荷下不至發(fā)生過大的變形。因此，必須保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度。53確定各軸轉(zhuǎn)速確定主軸計(jì)算轉(zhuǎn)速計(jì)算轉(zhuǎn)速是傳動(dòng)件能傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速。各傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速可JN以從轉(zhuǎn)速圖上，按主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速和相應(yīng)的傳動(dòng)關(guān)系確定。根據(jù)機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)表310，主軸即軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為MIN/R75826153N31ZMIJ取80R/MIN5J各變速軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速如前所示主軸計(jì)算轉(zhuǎn)速至最高轉(zhuǎn)速間的所有轉(zhuǎn)速都傳遞全部功率，因此，實(shí)現(xiàn)上述主軸轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)件的實(shí)際工作轉(zhuǎn)速也傳遞全功率其他傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速就是其傳遞全部功率是的最低轉(zhuǎn)速。軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速可從主軸125R/MIN按變速副找上去，軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速160R/MIN4JN軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為400R/MIN3JN軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為800R/MIN2J所以各軸計(jì)算轉(zhuǎn)速如下軸序號(hào)計(jì)算轉(zhuǎn)速JN1440800400160125各齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速各變速組內(nèi)一般只計(jì)算組內(nèi)最小齒輪，也是最薄弱的齒輪，故也只需確定最小齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速。變速組C中，18/71,計(jì)算Z18（軸上）的齒輪，計(jì)算轉(zhuǎn)速為125R/MIN變速組B計(jì)算Z22（軸上）的齒輪，計(jì)算轉(zhuǎn)速為400R/MIN變速組A應(yīng)計(jì)算Z24（軸上）的齒輪，計(jì)算轉(zhuǎn)速為800R/IN核算主軸轉(zhuǎn)速誤差MIN/2043/64/23/620/14RN實(shí)買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯MIN/20RN標(biāo)521041標(biāo)標(biāo)實(shí)所以合適。54傳動(dòng)軸直徑的估算確定各軸最小直徑根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表713，并查金屬切削206PMNPDJ491機(jī)床設(shè)計(jì)表713得到取1軸的直徑取I/80,9611RNJ取整為36MMMDJ3344軸的直徑取MIN/40,92090812RNJ取整為40MMNDJ31642394軸的直徑取IN/0,89090323RNJ取整為55MMMNDJ254169144軸的直徑取IN/1,83090434RNJ取整為70MMNDJ7125914其中P電動(dòng)機(jī)額定功率（KW）；從電機(jī)到該傳動(dòng)軸之間傳動(dòng)件的傳動(dòng)效率的乘積；該傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速（）；JNMINR傳動(dòng)軸允許的扭轉(zhuǎn)角（）。O當(dāng)軸上有鍵槽時(shí)，D值應(yīng)相應(yīng)增大45當(dāng)軸為花鍵軸時(shí)，可將估算的D值減小7為花鍵軸的小徑空心軸時(shí)，D需乘以計(jì)算系數(shù)B，B值見機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表712。和為由鍵槽并且軸為空心軸，和為花鍵軸。根據(jù)以上原則各軸的直徑取值，和在后文給定，軸采用光軸，MD36D買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯軸和軸因?yàn)橐惭b滑移齒輪所以都采用花鍵軸。因?yàn)榫匦位ㄦI定心精度高，定心穩(wěn)定性好，能用磨削的方法消除熱處理變形，定心直徑尺寸公差和位置公差都能獲得較高的精度，故我采用矩形花鍵連接。按規(guī)定，矩19874TGB形花鍵的定心方式為小徑定心。查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)26P的矩形花鍵的基本尺寸系列，軸花鍵軸的規(guī)格；3為DDN軸花鍵軸的規(guī)格。842為BDDN55鍵的選擇、傳動(dòng)軸、鍵的校核查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表61選擇軸上的鍵，根據(jù)軸的直徑，302D鍵的尺寸選擇，鍵的長(zhǎng)度L取22。主軸處鍵的選擇同上，78取鍵高鍵寬HB鍵的尺寸為，鍵的長(zhǎng)度L取100。162取鍵高鍵寬7傳動(dòng)軸的校核需要驗(yàn)算傳動(dòng)軸薄弱環(huán)節(jié)處的傾角荷撓度。驗(yàn)算傾角時(shí)，若支撐類型相同則只需驗(yàn)算支反力最大支撐處傾角；當(dāng)此傾角小于安裝齒輪處規(guī)定的許用值時(shí)，則齒輪處傾角不必驗(yàn)算。驗(yàn)算撓度時(shí)，要求驗(yàn)算受力最大的齒輪處，但通常可驗(yàn)算傳動(dòng)軸中點(diǎn)處撓度（誤差3）。當(dāng)軸的各段直徑相差不大，計(jì)算精度要求不高時(shí)，可看做等直徑，采用平均直徑進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算花鍵軸傳動(dòng)軸一般只驗(yàn)算彎曲剛度，花鍵軸還應(yīng)進(jìn)行1D鍵側(cè)擠壓驗(yàn)算。彎曲剛度驗(yàn)算；的剛度時(shí)可采用平均直徑或當(dāng)量直徑。一1D2D般將軸化為集中載荷下的簡(jiǎn)支梁，其撓度和傾角計(jì)算公式見金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)表715分別求出各載荷作用下所產(chǎn)生的撓度和傾角，然后疊加，注意方向符號(hào)，在同一平面上進(jìn)行代數(shù)疊加，不在同一平面上進(jìn)行向量疊加。軸的校核通過受力分析，在一軸的三對(duì)嚙合齒輪副中，中間的兩對(duì)齒輪對(duì)軸中點(diǎn)處的撓度影響最大，所以，選擇中間齒輪嚙合來進(jìn)行校核NDTFMNNPR2101260/212608/9359/5966最大撓度MEILLF4492222MAX106263081534買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯63974061424MDIIMPAEE軸的；材料彈性模量；式中；查機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)表312許用撓度；MY1203。所以合格,YYB軸、軸的校核同上。鍵和軸的材料都是鋼，由機(jī)械設(shè)計(jì)表62查的許用擠壓應(yīng)力,取其中間值，。鍵的工作長(zhǎng)度MPAP120MPAP10，鍵與輪榖鍵槽的接觸高度MBLL168。由機(jī)械設(shè)計(jì)式（61）可得HK5375PAAKLDTPP1030216203式中；鍵機(jī)械設(shè)計(jì)表，弱材料的許用擠壓應(yīng)力鍵、軸、輪轂三者中最；鍵的直徑，；為鍵的寬度，為鍵的公稱長(zhǎng)度，圓頭平鍵鍵的工作長(zhǎng)度，為鍵的高度此處度鍵與輪轂鍵槽的接觸高傳遞的轉(zhuǎn)矩26,5,PMPAMDMBMLBLLHKKN可見連接的擠壓強(qiáng)度足夠了，鍵的標(biāo)記為20319680TGB鍵6各變速組齒輪模數(shù)的確定和校核齒輪模數(shù)的估算。通常同一變速組內(nèi)的齒輪取相同的模數(shù)，如齒輪材料相同時(shí)，選擇負(fù)荷最重的小齒輪，根據(jù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度條件按金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)表717進(jìn)行估算模數(shù)和，并按其中較大者選HMF取相近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，為簡(jiǎn)化工藝變速傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)各變速組的齒輪模數(shù)最好一樣，通常不超過23種模數(shù)。先計(jì)算最小齒數(shù)齒輪的模數(shù)，齒輪選用直齒圓柱齒輪及斜齒輪傳動(dòng)，查機(jī)械設(shè)計(jì)表108齒輪精度選用7級(jí)精度，再由機(jī)械設(shè)計(jì)表101選擇小齒輪材料為40C調(diào)質(zhì)，硬度為280HBSR買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯根據(jù)金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)表717；有公式齒面接觸疲勞強(qiáng)度3211602HPJMHZNK齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度34FPJF、A變速組分別計(jì)算各齒輪模數(shù)，先計(jì)算最小齒數(shù)24的齒輪。齒面接觸疲勞強(qiáng)度3211602HPJMHZNK其中公比；2；P齒輪傳遞的名義功率；P096111056KW；齒寬系數(shù)；由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)可得。MM105B齒輪許允接觸應(yīng)力，由金屬切削機(jī)床設(shè)HPLIM9HPLI計(jì)圖76按MQ線查取計(jì)算齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速JNK載荷系數(shù)取12。650MPA，LIMHMPAPAHP5890656424836110232所以根據(jù)畫法幾何及機(jī)械制圖表104將齒輪模數(shù)圓整為5。齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度其中P齒輪傳遞的名義功率；P0963288KW；齒寬系數(shù)；MM105B齒輪許允齒根應(yīng)力，由金屬切削機(jī)床設(shè)FPLIM4FPLI計(jì)圖711按MQ線查??；計(jì)算齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速JNK載荷系數(shù)取12；，MPAF30LIM3FPJMFZNK買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯MPAPAFP4201303841M根據(jù)畫法幾何及機(jī)械制圖表104將齒輪模數(shù)圓整為25MM。所以2321FHM521于是變速組A的齒輪模數(shù)取M25，B20MM。、B變速組確定軸上另兩聯(lián)齒輪的模數(shù)，先計(jì)算最小齒數(shù)22的齒輪。齒面接觸疲勞強(qiáng)度（公式見A變速組）其中公比；282；P齒輪傳遞的名義功率；P092232766KW；齒寬系數(shù)；MM105B齒輪許允接觸應(yīng)力，由金屬切削機(jī)床設(shè)HPLIM9HPLI計(jì)圖76按MQ線查取計(jì)算齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速JNK載荷系數(shù)取12。650MPA，LIMHMPAPAP5890653240231123H根據(jù)畫法幾何及機(jī)械制圖表104將齒輪模數(shù)圓整為25。齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度其中P齒輪傳遞的名義功率；P092232766KW；齒寬系數(shù)；MM105B齒輪許允齒根應(yīng)力，由金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)FPLIM4FPLI圖711按MQ線查??；計(jì)算齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速JNK載荷系數(shù)取12。，MPAF30LIM買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯MPAPAFP420130MM97587642根據(jù)畫法幾何及機(jī)械制圖表104將齒輪模數(shù)圓整為3MM。所以2FH32軸上主動(dòng)輪齒輪的直徑、標(biāo)準(zhǔn)齒輪參數(shù)20H1C025度，1從機(jī)械原理表51查得以下公式齒頂圓直徑；MZDAA1齒根圓直徑；CHF2分度圓直徑；齒頂高；HA齒根高；F2圓柱齒輪齒頂圓直徑21NAAMHZD齒根圓直徑；CNF分度圓直徑；齒頂高；NAH齒根高；NFC表51齒輪尺寸表（單位MM）齒輪齒數(shù)Z模數(shù)NM分度圓直徑D齒頂圓直徑A齒根圓直徑FD齒頂高AH272567572561252534258590787525242560655375253725925975862525382595100887525302575806875253025758068752538259510088752550251251301187525402510010593752530257580687525買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯60251501551437525642516016515375254025100105937525151735157435316683204210196537齒輪校驗(yàn)在驗(yàn)算算速箱中的齒輪應(yīng)力時(shí)，選相同模數(shù)中承受載荷最大，齒數(shù)最小的齒輪進(jìn)接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的驗(yàn)算。這里要驗(yàn)算的是齒輪1，齒輪5，齒輪11這三個(gè)齒輪。齒輪強(qiáng)度校核計(jì)算公式彎曲疲勞強(qiáng)度FSAFTBMYK接觸疲勞強(qiáng)度HTEHUDZ15271校核A組齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度；校核齒數(shù)為18的齒輪，確定各項(xiàng)參數(shù)FSAFTBMYK,N800R/MIN,KWP8296010268/21059/1556MNNPT確定動(dòng)載系數(shù)VKSMDV/61062106齒輪精度為7級(jí)，由機(jī)械設(shè)計(jì)圖108查得動(dòng)載系數(shù)。由機(jī)1VK械設(shè)計(jì)使用系數(shù)。AK。MB20確定齒向載荷分配系數(shù)取齒寬系數(shù)50D買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯查機(jī)械設(shè)計(jì)表104，得非對(duì)稱齒向載荷分配系數(shù)；417HKH1125；FAH,3521/60/B查機(jī)械設(shè)計(jì)圖1013得21FK確定齒間載荷分配系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表102查的使用，0A由機(jī)械設(shè)計(jì)表103查得齒間載荷分配系數(shù)1FHK確定載荷系數(shù)321FVAK查機(jī)械設(shè)計(jì)表105齒形系數(shù)及應(yīng)力校正系數(shù)；652FAY81SA計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力由機(jī)械設(shè)計(jì)圖1020C查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。AFEMP540機(jī)械設(shè)計(jì)圖1018查得壽命系數(shù),取疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)S1390NKAFMP3741509，28962SAY2106125NDTFT3154031BMKT接觸疲勞強(qiáng)度HTEHUBDKFZ12載荷系數(shù)K的確定621470VA彈性影響系數(shù)的確定；查機(jī)械設(shè)計(jì)表106得EZ89EZ查機(jī)械設(shè)計(jì)圖1021（D）得，MPAH67LIMMPAH03H684352104618952故齒輪1合適。買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯72校核B組齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度；校核齒數(shù)為22的齒輪，確定各項(xiàng)參數(shù)FSAFTFBMYK2,N400R/MIN,KWP140908960MNNT561094/5/15確定動(dòng)載系數(shù)SDV/325齒輪精度為7級(jí)，由機(jī)械設(shè)計(jì)圖108查得動(dòng)載系數(shù)4VKMB5確定齒向載荷分配系數(shù)取齒寬系數(shù)50D查機(jī)械設(shè)計(jì)表104，插值法得非對(duì)稱齒向載荷分配系數(shù)419H,查機(jī)械設(shè)計(jì)圖1013得8425/HB2FK確定齒間載荷分配系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表102查的使用；01AKNDTFT352710942由機(jī)械設(shè)計(jì)表103查得齒間載荷分配系數(shù)1FHK確定動(dòng)載系數(shù)2481041HVAK查機(jī)械設(shè)計(jì)表105齒形系數(shù)及應(yīng)力校正系數(shù)、72FAY571SA計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力由機(jī)械設(shè)計(jì)圖1020C查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。AFEMP540機(jī)械設(shè)計(jì)圖1018查得壽命系數(shù),疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)S1390NKAFMP3741509，582SAFY70403781BMKT買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯接觸疲勞強(qiáng)度HTEHUBDKFZ152U62/22282；、載荷系數(shù)K的確定4751904FVA、彈性影響系數(shù)的確定；查機(jī)械設(shè)計(jì)表106得EZ8EZ、查機(jī)械設(shè)計(jì)圖1021（D）得，MPAH67LIMMPAH60379A603582114578152故齒輪7合適。8主軸組件設(shè)計(jì)主軸的結(jié)構(gòu)儲(chǔ)存應(yīng)滿足使用要求和結(jié)構(gòu)要求，并能保證主軸組件具有較好的工作性能。主軸結(jié)構(gòu)尺寸的影響因素比較復(fù)雜，目前尚難于用計(jì)算法準(zhǔn)確定出。通常，根據(jù)使用要求和結(jié)構(gòu)要求，進(jìn)行同型號(hào)筒規(guī)格機(jī)床的類比分析，先初步選定尺寸，然后通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定下來，最后在進(jìn)行必要的驗(yàn)算或試驗(yàn)，如不能滿足要求可重新修改尺寸，直到滿意為直。買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯主軸上的結(jié)構(gòu)尺寸雖然很多，但起決定作用的尺寸是外徑D、孔徑D、懸伸量A和支撐跨距L。81主軸的基本尺寸確定811外徑尺寸D主軸的外徑尺寸，關(guān)鍵是主軸前軸頸的（前支撐處）的直徑。選定后，1D其他部位的外徑可隨之而定。一般是通過筒規(guī)格的機(jī)床類比分析加以確定。1320MM車床，P3KW查機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)表313，前軸頸應(yīng),初4501選,后軸頸取,MD10128507DM802812主軸孔徑D中型臥式車床的主軸孔徑，已由D48MM,增大到D6080MM,當(dāng)主軸外徑一定時(shí)，增大孔徑受到一下條件的限制，1、結(jié)構(gòu)限制；對(duì)于軸徑尺寸由前向后遞減的主軸，應(yīng)特別注意主軸后軸頸處的壁厚不允許過薄，對(duì)于中型機(jī)床的主軸，后軸頸的直徑與孔徑之差不要小于，主軸尾端最薄處的直徑不要小M502于。2、剛度限制；孔徑增大會(huì)削弱主軸的剛度，由材料力學(xué)知，主M150軸軸端部的剛度與截面慣性矩成正比，即40416DDDDIKD買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯主軸孔徑主軸平均外徑空心、實(shí)心截面慣性矩、度；空心、實(shí)心截面主軸剛、DDIKD0據(jù)上式可得出主軸孔徑對(duì)偶剛度影響的，有圖可見當(dāng)時(shí)，說明空心主軸的剛度降低較小。當(dāng)50DD940KD時(shí)，空心主軸剛度降低了24，因此為了避免過多削776弱主軸的剛度，一般取。主軸孔徑D確定后，可根據(jù)主軸的使用及0D加工要求選擇錐孔的錐度。錐孔僅用于定心時(shí)，則錐孔應(yīng)大些，若錐孔除用于定心，還要求自鎖，借以傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，錐度應(yīng)小些，我這里選用莫氏六號(hào)錐孔。初步設(shè)定主軸孔徑D60MM，主軸孔徑與外徑比為06。813主軸懸伸量A主軸懸伸量的大小往往收結(jié)構(gòu)限制，主要取決于主軸端部的結(jié)構(gòu)形式及尺寸、刀具或夾具的安裝方式、前軸承的類型及配置、潤(rùn)滑與密封裝置的結(jié)構(gòu)尺寸等。主軸設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足結(jié)構(gòu)的前提下，應(yīng)最大限度的縮短主軸懸伸量A。根據(jù)結(jié)構(gòu),定懸伸長(zhǎng)度。MA120買文檔就送全套CAD圖紙QQ414951605或1304139763圖紙預(yù)覽請(qǐng)見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯814支撐跨距L當(dāng)前，多數(shù)機(jī)床的主軸采用前后兩個(gè)支撐，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、裝配方便，容易保證精度，但是，由于兩支撐主軸的最佳支距一般較短，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難于0L實(shí)現(xiàn)，故采用三支撐結(jié)構(gòu)。要比前后支距地影響大得多，因此，需要合理確定。為了使主軸組件獲得很高的剛度可抗震性，前中之距可按兩支撐主軸1L1的最佳只距來選取。0由于三支撐的前后支距對(duì)主軸組件的性能影響較小，可根據(jù)結(jié)構(gòu)情況適L當(dāng)確定。如果為了提高主軸的工作平穩(wěn)性，前后支距