總體施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、中標(biāo)通知書及施工合同協(xié)議書、招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范。2、內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司提供的設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件。3、現(xiàn)場(chǎng)勘察所獲得的資料。4、我公司擁有的先進(jìn)施工方法和科學(xué)的管理水平、勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從事公路工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1施工總體目標(biāo)我公司已通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，本合同段按項(xiàng)目法管理施工。為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，我單位擬成立“武川至格根塔拉（呼市境內(nèi)）一級(jí)公路土建工程第WGHTJ1標(biāo)段”項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，采用多點(diǎn)流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué)管理，按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求。施工總體布署目標(biāo)如下（1）質(zhì)量管理目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)并滿足業(yè)主針對(duì)本工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求。標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。（2）安全管理目標(biāo)全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，實(shí)現(xiàn)“三無(wú)，一杜絕，一創(chuàng)建”即無(wú)重傷、交通、火災(zāi)事故，杜絕傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地的安全管理目標(biāo)。工期管理目標(biāo)加大資源投入，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)科學(xué)管理，確保本合同段全部工程在業(yè)主規(guī)定期內(nèi)完成。（3）文明施工目標(biāo)維護(hù)施工區(qū)域周邊環(huán)境，無(wú)人為破壞環(huán)境情況的發(fā)生；無(wú)新污染源發(fā)生；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)衛(wèi)生，保持清潔；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)積水抽排和材料機(jī)具管理，保證施工環(huán)境良好。2組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為便于協(xié)調(diào)我公司的內(nèi)部施工機(jī)械、設(shè)備、物質(zhì)、資金、人員及技術(shù)各項(xiàng)資源，更好地為工程服務(wù)，我公司擬在現(xiàn)場(chǎng)成立“武川至格根塔拉（呼市境內(nèi)）一級(jí)公路土建工程第WGHTJ1標(biāo)段”項(xiàng)目經(jīng)理部。本工程擬成立的項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目部下設(shè)五部二室一組（工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部、機(jī)械物資部、計(jì)劃合同部、辦公室、測(cè)量組），分別負(fù)責(zé)本合同工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資、醫(yī)療急救、日常行政管理、對(duì)外協(xié)調(diào)工作，試驗(yàn)室和測(cè)量組分別負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、測(cè)量放樣工作，全面保證本合同工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。根據(jù)本合同段工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工程內(nèi)容，為了有針對(duì)性地組織施工，項(xiàng)目經(jīng)理部將組建15個(gè)施工隊(duì)（路基施工3個(gè)隊(duì)、橋梁施工6個(gè)隊(duì)、路面施工2個(gè)隊(duì)、排水及防護(hù)施工4個(gè)隊(duì)）。各作業(yè)隊(duì)采取動(dòng)態(tài)模式進(jìn)行勞動(dòng)力管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，施工準(zhǔn)備及開工階段勞動(dòng)力需要約為100人，高峰期在場(chǎng)人數(shù)約為400人，平均每月計(jì)劃勞動(dòng)力人數(shù)為300人。在各時(shí)期的勞力數(shù)量根據(jù)各工作面的施工需要進(jìn)行調(diào)整。3項(xiàng)目經(jīng)理部管理層職責(zé)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子組成項(xiàng)目經(jīng)理一名，由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理水平的并參加、負(fù)責(zé)過3個(gè)以上公路工程建設(shè)的分公司經(jīng)理?yè)?dān)任，全面負(fù)責(zé)指揮本合同段工程的施工實(shí)施；項(xiàng)目總工程師一名，由參加過3個(gè)以上公路工程建設(shè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人、公司下屬子公司總工程師擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)本合同段工程施工技術(shù)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“五部二室一組”，具體部門和職能分工為1工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本合同段的施工技術(shù)工作，負(fù)責(zé)編制年度、季施工組織設(shè)計(jì)，制定施工工藝及操作細(xì)則，進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題提出處理方案。2計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)本合同段工程的成本控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理，以及編制年、季、月施工生產(chǎn)計(jì)劃等工作。3質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)本合同段安全質(zhì)量管理工作，制定質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)及工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負(fù)責(zé)實(shí)施，制定各工種崗位操作規(guī)程，對(duì)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。4財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本合同段的財(cái)務(wù)管理制度,做好財(cái)務(wù)分析與預(yù)算，完成本合同段資金與成本的管理，收益分配與工資的管理等工作。5機(jī)械物資部負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)材料的采購(gòu)、管理，負(fù)責(zé)按施工進(jìn)度計(jì)劃提出材料采購(gòu)計(jì)劃，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理、調(diào)配，負(fù)責(zé)新增機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)。6試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全標(biāo)段合同范圍內(nèi)的路面施工各種試驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)對(duì)施工的進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、最終質(zhì)量檢驗(yàn)各項(xiàng)工作。負(fù)責(zé)經(jīng)理部試驗(yàn)設(shè)備檢定、管理工作，作好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)，收集、整理檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告、報(bào)表。負(fù)責(zé)施工配合比設(shè)計(jì)及送檢工作，把好混凝土、鋼筋、瀝青等質(zhì)量關(guān)，保證工程質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。7辦公室負(fù)責(zé)日常辦公人員調(diào)配、員工培訓(xùn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)及對(duì)外協(xié)調(diào)等工作。負(fù)責(zé)生活物資的采購(gòu)、補(bǔ)給，工地生活用水、用電、醫(yī)療、設(shè)備檢修養(yǎng)護(hù)等工作。（8）測(cè)量組負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，路基橋涵施工測(cè)量放樣，測(cè)量?jī)x器的保管。本合同段工程擬配備各類管理人員、施工作業(yè)人員，施工高峰期將達(dá)到400多人，以保證本合同段工程項(xiàng)目按期、安全、優(yōu)質(zhì)地完成。4施工準(zhǔn)備41施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備411熟悉了解現(xiàn)場(chǎng)情況及周圍環(huán)境情況。了解并落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)占地提出臨時(shí)用地申請(qǐng)并聯(lián)系辦理有關(guān)事宜；了解現(xiàn)場(chǎng)交通情況，向業(yè)主、監(jiān)理提交現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)組織方案及臨時(shí)道路設(shè)置方案；與地方政府及地方交通部門取得聯(lián)系，為工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。上述工作在工程正式開工前陸續(xù)完成。412現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工程開工前，向業(yè)主及地方水電管理部門提交水電供應(yīng)申請(qǐng)、辦理變壓器報(bào)裝及水源引接手續(xù)。在開工前5日內(nèi)完成水電臨時(shí)線路的鋪設(shè)工作；施工道路盡量使用現(xiàn)況道路。413臨時(shí)設(shè)施搭建工程開工前完成現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)占地的征地手續(xù)，施工隊(duì)伍、辦公生活區(qū)及試驗(yàn)室、鋼木加工區(qū)，材料庫(kù)及材料存放場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施在開工前陸續(xù)建造。至開工前5日內(nèi)全部完成。42技術(shù)準(zhǔn)備421工程開工前，組織技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件以及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉了解本工程的施工特點(diǎn)，掌握各分項(xiàng)工程的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)組織專業(yè)技術(shù)工種人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。接到施工圖紙后，立即組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙審核，10日內(nèi)完成審圖、工程量計(jì)算、材料計(jì)劃等工作。根據(jù)業(yè)主要求編制切實(shí)可行的施工方案，向監(jiān)理部門提出開工申請(qǐng)并在開工前完成前期施工各項(xiàng)的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底工作。422開工前完成測(cè)量交接及其復(fù)核工作，完成施工測(cè)量方案的編制和控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)設(shè)成果報(bào)監(jiān)理審批?，F(xiàn)場(chǎng)道路中線，用地線及現(xiàn)狀測(cè)量也在開工前完成，為工程開工創(chuàng)造條件。控制性點(diǎn)位放線要于施工前完成并請(qǐng)駐地辦、總監(jiān)辦及業(yè)主進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收。43材料機(jī)械準(zhǔn)備工程開工前，完成各項(xiàng)施工用料的調(diào)查落實(shí)，經(jīng)取樣試驗(yàn)合格后，簽定供貨合同，按計(jì)劃分批組織進(jìn)場(chǎng)。各項(xiàng)工作要根據(jù)工程施工計(jì)劃和進(jìn)展情況，提前組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。44資源需要工地資源的各種使用充分利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的合格資源，以節(jié)約工程造價(jià)；材料的選用本著質(zhì)量合格的原則就近選取各種材料。當(dāng)?shù)貨]有的資源，從外地調(diào)運(yùn)。5設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的方法51接到中標(biāo)通知書后，我項(xiàng)目部將立即按投標(biāo)文件中所述安排組織齊備的人員、完善的設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部在任務(wù)落實(shí)后3天內(nèi)組建完成并進(jìn)場(chǎng)開展工作。施工隊(duì)伍于開工前5日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)教育及技術(shù)培訓(xùn)。技術(shù)人員、民工連隊(duì)乘座汽車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。52工程所需主要機(jī)械設(shè)備采用平板車運(yùn)輸，入場(chǎng)時(shí)間服從施工總體計(jì)劃安排。53主要施工材料的采購(gòu)運(yùn)輸本工程所用材料主要以沿線各料廠為主，汽車運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。沿線沒有的材料本著符合技術(shù)要求的材料就近采購(gòu)，汽車運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。6、施工總平面管理61、為了減少各種料具的二次倒運(yùn)距離，有計(jì)劃地組織現(xiàn)場(chǎng)平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場(chǎng)地，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，實(shí)行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。62、項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)要布置工程進(jìn)度計(jì)劃圖表、勞動(dòng)力調(diào)配表、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機(jī)構(gòu)圖等圖表。63、凡進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場(chǎng)的水準(zhǔn)點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯的標(biāo)記，并切實(shí)做好保護(hù)工作。64、進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。65、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職保安人員，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。7、施工總平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)除必要的生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施外，建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部、拌合站及梁板預(yù)制場(chǎng)。所有施工及管理人員生活臨時(shí)設(shè)施位于工程附近，規(guī)劃占地面積月7萬(wàn)平方米，見施工總平面圖。8、水源及電力保證81、駐地生活用水取自當(dāng)?shù)厣钏?，施工用水根?jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況選取符合要求的水。82、電力供應(yīng)在合同工程施工中，生活、辦公及施工用電，均考慮安設(shè)變壓器解決。另外，為保證工程用電，我們?cè)诎韬蛨?chǎng)準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)備用。9、資源需要工地資源的各種使用充分利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的合格資源，以節(jié)約工程造價(jià)；材料的選用本著質(zhì)量合格的原則就近選取各種材料。當(dāng)?shù)貨]有的資源，從外地調(diào)運(yùn)。第二章工程概況及主要工程數(shù)量一、工程概況武川至格根塔拉（呼市境內(nèi)）一級(jí)公路起于武川縣可可以力更鎮(zhèn)南，與省道104線呼市至武川一級(jí)公路相接，終點(diǎn)位于武川至格根塔拉一級(jí)公路呼和浩特市與烏蘭察布市交界處。該路是自治區(qū)干線公路網(wǎng)的重要組成部分，是呼和浩特市通往四子王旗、二連浩特和錫林郭勒盟的重要運(yùn)輸通道，同時(shí)也是國(guó)家AAAA級(jí)旅游區(qū)格根塔拉草原的旅游通道。該項(xiàng)目的建設(shè)將有力地提高干線公路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平、促進(jìn)沿線資源開發(fā)和發(fā)展草原旅游業(yè)具有十分重要意義。匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的武川至格根塔拉（呼市境內(nèi)）一級(jí)公路土建工程第WGHTJ1標(biāo)段，工程位于呼和浩特市武川縣東南的S104線處，起訖樁號(hào)為K0000K17000，路線長(zhǎng)17公里。本項(xiàng)目按平原微丘區(qū)一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)，路基寬度245M，分離式路基寬度1225M，橋梁與路基同寬，全線采用瀝青混凝土高級(jí)路面，橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路一級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率大、中、小橋、涵洞及路基1/100。最大縱坡33375，平曲線最小半徑500M。我標(biāo)段工程主要包括路基、防護(hù)排水、大中橋、路面結(jié)構(gòu)層等。建設(shè)工期為18個(gè)月。二、主要工程數(shù)量匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建武川至格根塔拉（呼市境內(nèi)）一級(jí)公路土建工程第WGHTJ1標(biāo)段，工程位于呼和浩特市武川縣東南的S104線處，起訖樁號(hào)為K0000K17000，路線長(zhǎng)17公里。路基挖方1011415M3；路基填方7036307M3；520M大橋2座，820M大橋2座，313M小橋2座，8M小橋4道,涵洞35道；防護(hù)排水工程砌石661806M3，底基層331KM2，基層322KM2，面層373KM2。第三章工程計(jì)劃安排一、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)公司對(duì)本工程按照公司項(xiàng)目管理辦法進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)一名項(xiàng)目經(jīng)理、一名總工程師、一名項(xiàng)目副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)管理本工程的施工，全權(quán)負(fù)責(zé)處理與本工程相關(guān)的問題，包括對(duì)外關(guān)系及整個(gè)合同段生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、進(jìn)度、施工質(zhì)量的檢查與監(jiān)督、工程計(jì)量及結(jié)算，安全等問題。經(jīng)理部下設(shè)五部二室即質(zhì)量安全部、工程技術(shù)部、機(jī)械物資部、計(jì)劃合同部、辦公室、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部。（一）工作機(jī)制及主要職責(zé)分工實(shí)行二級(jí)管理體系，減少中間環(huán)節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理部直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各分組，即項(xiàng)目經(jīng)理部分組。（二）職責(zé)分工1、項(xiàng)目經(jīng)理按照合同條款，全面具體地組織工程項(xiàng)目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員選調(diào)、具體職責(zé)分工，進(jìn)行質(zhì)量、成本、進(jìn)度、安全的控制。溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。2、項(xiàng)目總工科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。接受建設(shè)單位和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)工作。參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對(duì)事故直接人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰。3、項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目的施工方案、施工工藝以及對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)含質(zhì)量計(jì)劃，并隨時(shí)檢查、監(jiān)督和落實(shí)。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和施工方法。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行QC小組攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報(bào)價(jià)的主要措施并組織落實(shí)。組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。4、質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和工程質(zhì)量否決權(quán)。5、辦公室負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。及時(shí)準(zhǔn)確全面地了解施工進(jìn)展情況和存在問題，分析施工形勢(shì)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、車輛和主要物資器材動(dòng)態(tài)，保證施工正常進(jìn)行。依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書，質(zhì)量體系文件，科技等檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、控制工作，對(duì)上級(jí)部門頒發(fā)的文件、資料等妥善保管。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)，以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其它文稿的擬寫工作。6、計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量支付，工程結(jié)算，施工動(dòng)態(tài)控制及工程施工細(xì)部計(jì)劃的調(diào)整，參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)計(jì)量。負(fù)責(zé)工程合同的簽訂，保管及駐地施工人員的信息管理。7、機(jī)械物資部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在單位工程管理部門指導(dǎo)下，參與安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，負(fù)責(zé)單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)單位機(jī)械設(shè)備管理情況。8、安全部依據(jù)單位安全生產(chǎn)目標(biāo)，制定建立健全安全保證體系，制定各項(xiàng)安全規(guī)則。負(fù)責(zé)監(jiān)督保證安全保證體系的運(yùn)行。定期或不定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，通報(bào)傳達(dá)各級(jí)安全工作精神，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)。9、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)各種原材料的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)物混凝土、砂漿配合比試驗(yàn)、取樣。負(fù)責(zé)整理試驗(yàn)資料，為合理使用材料，指導(dǎo)施工提供可靠的依據(jù)。10、財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)量，負(fù)責(zé)單位開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目人員工資、勞保、統(tǒng)籌等三項(xiàng)基金的管理。二、施工總體計(jì)劃根據(jù)業(yè)主工期的安排，我項(xiàng)目部本著科學(xué)，合理的原則安排本合同段的施工，按招標(biāo)要求于2013年3月份進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，工期18個(gè)月，至2014年8月30日全部完工，具體施工安排如下1、計(jì)劃2013年4月25日前完成項(xiàng)目經(jīng)理部、拌和站、工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)及施工準(zhǔn)備工作。2、路基土石方工程計(jì)劃2013年4月20日開工，2013年10月10日結(jié)束。3、砂礫墊層計(jì)劃2013年7月20日開始，2013年10月20日結(jié)束。4、大中橋計(jì)劃2013年5月5日開工，2013年8月30日完成基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu),2013年6月10日開始梁板預(yù)制工作，2013年9月15日完成梁板預(yù)制,2013年8月1日開始橋面系附屬工程，2013年10月20日完成。5、小橋涵計(jì)劃2013年5月5日開工，2013年10月10日全部完成。6、防護(hù)排水工程計(jì)劃2013年5月20日開工，2013年10月10日完成工程總量的40，2014年3月15日至2014年7月30日完成剩余的60。7、路面工程計(jì)劃2013年9月開始備底基層、基層與面層所用碎石，并且完成灰土拌合站與瀝青拌合站的安裝調(diào)試工作。2014年4月10日至2014年8月10日路面工程全部完成。總體計(jì)劃安排詳見下表時(shí)間項(xiàng)目2013312013425施工準(zhǔn)備201342020131010路基工程施工20135520131010涵洞及通道工程施工20135202013101020143152014730防護(hù)及排水工程2013552013830橋梁下部工程201361020131020橋梁上部工程201372020131020路面工程（砂礫墊層）2013912013121020143252014625路面工程（底基層和基層）20145102014810路面工程（面層）2014712014831其他工程第四章人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)情況一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期11、我單位具有多年高速公路、一、二級(jí)公路及路面工程修筑經(jīng)驗(yàn)，并積累了豐富的修建各種等級(jí)公路的經(jīng)驗(yàn)，有足夠的機(jī)械、人員、設(shè)備投入本工程，能確保所需設(shè)備、人員及時(shí)到位。人員設(shè)備將分期、分批、分類進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)工程總體要求和變化情況隨時(shí)調(diào)整。12、設(shè)備動(dòng)員周期機(jī)械設(shè)備結(jié)合工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容和需要，分批進(jìn)場(chǎng)，土方設(shè)備將在一周內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，其他設(shè)備在分項(xiàng)工程開工前5天進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后認(rèn)真做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法21、公司安排到本項(xiàng)目的施工人員乘汽車或乘公司施工車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。22、小型設(shè)備、材料采用載重汽車運(yùn)輸至工地，大型工程機(jī)械采用平板拖車組織編隊(duì)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)土自卸汽車由機(jī)械組長(zhǎng)帶隊(duì)直接開赴工地。進(jìn)場(chǎng)管理人員一覽表姓名職稱職務(wù)備注王麗強(qiáng)工程師項(xiàng)目經(jīng)理王建忠高級(jí)工程師常務(wù)副經(jīng)理劉國(guó)慶高級(jí)工程師項(xiàng)目總工王振平高級(jí)工程師項(xiàng)目副總工曹嶺會(huì)計(jì)師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人張向杰會(huì)計(jì)師出納連世雄工程師計(jì)劃計(jì)量工程師楊東奇工程師質(zhì)檢工程師馮小軍工程師質(zhì)檢工程師張星成工程師路基工程師王家煜工程師結(jié)構(gòu)工程師李毅鋼工程師測(cè)量工程師秦連國(guó)工程師試驗(yàn)室主任于得海工程師檢測(cè)工程師孫全旺工程師檢測(cè)工程師王繼兵工程師機(jī)械工程師張培助理工程師安全工程師劉慧敏助理工程師安全員折炯宇助理工程師安全員陳榮杰技術(shù)員安全員樊美文技術(shù)員安全員王偉技術(shù)員測(cè)量員馬立宇技術(shù)員測(cè)量員趙艷慧技術(shù)員試驗(yàn)員蘇伊拉圖技術(shù)員試驗(yàn)員楊慧技術(shù)員試驗(yàn)員顧振宇技術(shù)員施工員進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械、設(shè)備情況登記表施工單位匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）或容量M3或噸位T進(jìn)場(chǎng)數(shù)量一、路基施工設(shè)備推土機(jī)T140189KW4裝載機(jī)ZL503M33DH3001M32CX36012M31挖掘機(jī)SG3601M33振動(dòng)壓路機(jī)XS222J256沖擊式壓路機(jī)YCT25501拖式振動(dòng)壓路機(jī)YZTK22B251平地機(jī)PY180132KW2灑水車BJH5090GSS8000L4自卸車ZZ419225T30二、橋涵施工設(shè)備60型75M3/H1水泥砼拌和站JS100030M3/H1砼罐車豪沃10M33自行式水泥砼泵車BSF50Z150M3/H1QY5050T1汽車吊QY7575T2鉆機(jī)YKC3040KW4發(fā)電機(jī)組CAT5508B315KW1進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械、設(shè)備情況登記表施工單位匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）或容量M3或噸位T進(jìn)場(chǎng)數(shù)量三、路面施工設(shè)備瀝青混合料拌合設(shè)備XAP320320T/H1瀝青混凝土攤鋪機(jī)徐工RP1356176KW1雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)徐工XD14225T2膠輪壓路機(jī)徐工XP26126T2穩(wěn)定土拌合站徐工XC500500T/H2穩(wěn)定土攤鋪機(jī)RP602400T/H2雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī)徐工CA30D32T3瀝青灑布車1發(fā)電機(jī)組CAT5508B315KW1碎石撒布車CB8401自卸車紅巖金剛30T20灑水車東風(fēng)10000L3試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備登記表施工單位匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量性能狀況承擔(dān)工程量備注一土工試驗(yàn)設(shè)備1電熱恒溫鼓風(fēng)干燥箱1012臺(tái)2良好2光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀LG100D臺(tái)1良好3電動(dòng)重型多功能擊實(shí)儀CSK臺(tái)1良好4多功能脫模器TLC141臺(tái)1良好5CBR試驗(yàn)裝置LCB2套1良好6電子天平LD5002臺(tái)3良好7電子天平1/10000臺(tái)3良好8電子天平1/100臺(tái)3良好9電子天平015臺(tái)3良好路基、路面、橋梁工程10路面強(qiáng)度試驗(yàn)儀LD126臺(tái)1良好11新標(biāo)準(zhǔn)土樣篩套1良好二集料試驗(yàn)設(shè)備1磅秤100KG臺(tái)1良好2容積升130L套1良好3壓碎指標(biāo)值測(cè)定儀150,50臺(tái)1良好4數(shù)顯萬(wàn)能壓力機(jī)WE1000B臺(tái)1良好5洛杉磯磨耗機(jī)ASTMC131臺(tái)1良好6針片狀規(guī)準(zhǔn)儀730臺(tái)1良好7游標(biāo)卡尺PD152套1良好8砂當(dāng)量試驗(yàn)儀SD套1良好9李氏密度瓶SN13套1良好試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備登記表施工單位匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量性能狀況承擔(dān)工程量備注10容量瓶套1良好11混凝土標(biāo)準(zhǔn)集料篩07553MM套1良好12電動(dòng)搖篩機(jī)92A臺(tái)1良好三水泥試驗(yàn)設(shè)備1水泥凈漿攪拌機(jī)NJ160B臺(tái)1良好2水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀JT5臺(tái)1良好3煮沸箱FZ31A臺(tái)1良好4水泥膠砂攪拌機(jī)JT5臺(tái)1良好5水泥膠砂試體成型振實(shí)臺(tái)ZS15臺(tái)1良好6標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱YH4013臺(tái)1良好路基、路面、橋梁工程7電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)KZJ500臺(tái)1良好8負(fù)壓篩析機(jī)FSY150B臺(tái)1良好9雷氏夾LJ175套1良好10水泥稠度凝結(jié)測(cè)定儀GB/T13462001臺(tái)1良好四水泥混凝土、砂漿、外加劑試驗(yàn)設(shè)備1水泥混凝土攪拌機(jī)HJW30臺(tái)1良好2水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)震動(dòng)臺(tái)HZJ08800800臺(tái)1良好3塌落度筒300200100臺(tái)1良好4容積升130L1良好5混凝土抗壓試好6混凝土抗折試好試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備登記表施工單位匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量性能狀況承擔(dān)工程量備注7水泥砂漿稠度儀SC145臺(tái)1良好五無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料1自動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)1良好2路面材料強(qiáng)度儀臺(tái)1良好3自動(dòng)脫模器臺(tái)1良好4EDTA滴定設(shè)備臺(tái)1良好六鋼筋試驗(yàn)設(shè)備1WE1000B型萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE1000B臺(tái)1良好七瀝青試驗(yàn)設(shè)備路基、路面、橋梁工程1針入度儀EL465380/01臺(tái)1良好2恒溫水浴套1良好3自動(dòng)控溫延度儀EL462615/01臺(tái)1良好4軟化點(diǎn)儀EL462615/01臺(tái)1良好5閃點(diǎn)儀DW2BSY102B臺(tái)1良好5瀝青混和料馬歇爾試驗(yàn)儀EL466800/01臺(tái)1良好6試驗(yàn)室用瀝青混和料拌和機(jī)XF803LBH臺(tái)1良好7馬歇爾擊實(shí)儀EL456600/01臺(tái)1良好8浸水天平ZCD1251001臺(tái)2良好九道路工程測(cè)試設(shè)備試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備登記表施工單位匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量性能狀況承擔(dān)工程量備注1灌砂筒150MM套5良好2彎沉測(cè)試車PYLPYF1臺(tái)2良好3彎沉儀54M,鑄鋁套2良好4取芯機(jī)HZ15A臺(tái)1良好5路面平整度儀LXBL1臺(tái)1良好6擺式摩察系數(shù)測(cè)定儀BM2臺(tái)1良好7路面滲水儀HDSSII臺(tái)1良好8構(gòu)造深度測(cè)定儀STGZ2套1良好十結(jié)構(gòu)混凝土測(cè)試設(shè)備1混凝土回彈儀HT225臺(tái)1良好路基、路面、橋梁工程2鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀HBR84A臺(tái)1良好3泥漿指標(biāo)儀NS1臺(tái)2良好十一測(cè)量?jī)x器1GPS華星套1良好2全站儀GTS335臺(tái)2良好3水準(zhǔn)儀蘇一光臺(tái)3良好十二工地試驗(yàn)室場(chǎng)所M2200良好十三標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室間1良好第五章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施一、測(cè)量放樣方案11控制點(diǎn)復(fù)測(cè)控制點(diǎn)復(fù)測(cè)是施工測(cè)量必不可少的準(zhǔn)備工作。它包括導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁的復(fù)測(cè)；另外還要對(duì)丟失的導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁進(jìn)行補(bǔ)測(cè)；有的導(dǎo)線點(diǎn)若在路線以內(nèi)，則需將其移至路線以外。12導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁的復(fù)測(cè)121導(dǎo)線控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)主要是檢查它的坐標(biāo)和高程是否正確。用全站儀復(fù)測(cè)導(dǎo)線第一步根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)1N的坐標(biāo)反算轉(zhuǎn)角2和導(dǎo)線邊長(zhǎng)第二步實(shí)地觀測(cè)各轉(zhuǎn)角I1及導(dǎo)線邊長(zhǎng)SI，角度觀測(cè)可按一個(gè)測(cè)回平均值，邊長(zhǎng)測(cè)量按連續(xù)觀測(cè)次的平均值。當(dāng)觀測(cè)滿足要求時(shí)，則認(rèn)為點(diǎn)的平面坐標(biāo)和位置是正確的。第三步水準(zhǔn)點(diǎn)高程的檢測(cè)在使用水準(zhǔn)點(diǎn)之前仔細(xì)校核，并與設(shè)計(jì)院交付的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，大橋附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定辦理。122導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)在施工路線兩旁布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)，高程和坐標(biāo)都在同一點(diǎn)上。在復(fù)測(cè)坐標(biāo)的同時(shí)利用三角高程測(cè)量的方法檢測(cè)高程。123水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)間距一般控制在500米以內(nèi)，在結(jié)構(gòu)物附近、高填挖方地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求且與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。124路線控制樁的復(fù)測(cè)根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位移交的放樣原始資料進(jìn)行，檢測(cè)精度必須滿足要求。13導(dǎo)線控制點(diǎn)的補(bǔ)測(cè)與移位若導(dǎo)線控制點(diǎn)間斷性丟失，則利用前方交會(huì)、支點(diǎn)等方法補(bǔ)測(cè)該點(diǎn)；若導(dǎo)線控制點(diǎn)連續(xù)丟失數(shù)點(diǎn)，則要用導(dǎo)線測(cè)量的方法補(bǔ)測(cè)。若將路基范圍內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)移位，根據(jù)移位的多少分別采用交會(huì)法或?qū)Ь€法測(cè)定。施工期間不超過半年即對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行一次復(fù)測(cè)。在凍融以后也要進(jìn)行復(fù)測(cè)。發(fā)現(xiàn)丟失及時(shí)補(bǔ)上，并做好導(dǎo)線點(diǎn)的保護(hù)工作。二、路基施工方案1填方路基施工方案11路基填方111路基填土方1111試驗(yàn)段施工鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案。影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的顆粒分析以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的最大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于100M。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30CM進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的壓實(shí)度與平整度。試驗(yàn)段施工時(shí)，所有機(jī)械、儀器設(shè)備均采用投入本合同段施工的機(jī)械、儀器設(shè)備，機(jī)械要滿足施工要求。并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工過程，派專業(yè)技術(shù)員指揮施工。填土松鋪厚度控制在有關(guān)設(shè)計(jì)要求的規(guī)范內(nèi)，用平地機(jī)整平，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行碾壓，每碾壓一次按頻率檢測(cè)壓實(shí)度（采用灌砂法試驗(yàn)）；一直到壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求為止。整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出壓實(shí)系數(shù)和滿足路基填筑的壓路機(jī)壓實(shí)遍數(shù)等。編制本合同段的路基填筑施工方案。在施工中嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行。1112填方路基施工路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。具體施工方法如下1填土方施工A恢復(fù)路基中線并按20M逐樁加密，測(cè)量原地面標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。B清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整采用沖壓碾壓壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。C按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30CM，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。性質(zhì)不同的填料，水平分層，分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于500MM。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于100MM。D采用網(wǎng)格法控制的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度25CM。E土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖掘機(jī)配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)和裝載機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。F當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。G當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。H根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。I在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。J進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。K達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。L路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度宜采用大功率振動(dòng)壓路機(jī)具。1113臺(tái)背回填處理對(duì)結(jié)構(gòu)物的臺(tái)背回填，必須嚴(yán)格按照規(guī)范處理，分層填筑,每層松鋪厚度為100200MM,按圖做好過渡段，并按設(shè)計(jì)要求配備振動(dòng)壓路機(jī)和用于角落的小型壓實(shí)設(shè)備，每填一層，碾壓一層，檢測(cè)一層，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可繼續(xù)填筑上一層。在填筑過程中，要嚴(yán)格控制填筑速率，防止路堤失穩(wěn)。若必須進(jìn)行兩次開挖，則應(yīng)做好兩次開挖和回填工作。開挖斷面尺寸應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開挖并放樣，開挖材料不宜堆放在開挖場(chǎng)地周邊，應(yīng)適當(dāng)遠(yuǎn)離?？柯返潭税丛O(shè)計(jì)圖紙以臺(tái)階形式向下開挖。開挖分兩次，第一次開挖至砂礫層頂面以上一層填土頂面（以保證砂礫層），待橋臺(tái)樁柱施工后，清除橋樁施工的一些雜土雜物，然后再作第二次開挖，挖去靠橋臺(tái)側(cè)砂礫層頂面原填土，設(shè)置盲溝排水系統(tǒng)，再按設(shè)計(jì)要求的材料和路堤結(jié)構(gòu)進(jìn)行回填?；靥畈牧系牧胶头謱犹钪穸纫獓?yán)格按設(shè)計(jì)要求控制?；靥顓^(qū)采用適宜的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具碾壓，對(duì)于緊靠臺(tái)背處和原路堤拼接部位，應(yīng)配合使用小型機(jī)具或人工輔助夯實(shí)。1114含水量的檢測(cè)與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1，這時(shí)所得效果最好。路基填筑施工工藝框圖推土機(jī)集料裝載機(jī)裝車挖掘機(jī)挖裝自卸汽車?yán)\(yùn)推土機(jī)攤鋪灑水或涼曬測(cè)定最大干容重路基放樣開挖臺(tái)階填前碾壓不合格不合格合格2挖方路基施工方案21施工要求211要根據(jù)土石方調(diào)配設(shè)計(jì)，確定開挖的方式及位置，盡量做到以挖作填，避免廢方，不得已廢方時(shí)，要做到堆棄合理，少占土地，并考慮路容、路貌整體美觀。212用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行路塹開挖，做好路基排水。213棄土場(chǎng)應(yīng)盡量只占用荒地，少占草地及林地。214開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師，考慮修改施工方案及挖方邊坡坡度。215挖方邊坡的坡度要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求開挖及整修，做到坡面整齊、順直。22土方開挖221土方開挖之前，先對(duì)路基紅線內(nèi)進(jìn)行測(cè)量放樣，測(cè)量標(biāo)高，清除平地機(jī)整平振動(dòng)壓路機(jī)碾壓環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè)平整度檢查監(jiān)理工程師簽認(rèn)路面整修、邊坡夯拍或封閉表土等非適用材料。對(duì)占地范圍內(nèi)樹木、石頭、廢物和草皮進(jìn)行清理、挖除樹根，對(duì)路基范圍內(nèi)溝渠、坑槽按監(jiān)理工程師確定的范圍清除雜物，然后用合格材料分層回填并壓實(shí)。將清理出來的廢料、雜物運(yùn)到指定的棄料場(chǎng)，并做好防護(hù)設(shè)施及設(shè)置排水系統(tǒng)。222運(yùn)輸較近路段采用推土機(jī)、裝載機(jī)施工，較遠(yuǎn)地段采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，路塹開挖包括路基開挖、截水溝、排水溝等，其施工方法根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度按下列方式進(jìn)行3取棄土方案31取土在該施工設(shè)計(jì)文件中，路基取土采用由挖方棄土縱向調(diào)配、結(jié)合農(nóng)田改造規(guī)劃取土、設(shè)置取土場(chǎng)集中取土。但是嚴(yán)禁用原路基挖余廢棄土和原公路棄土堆上的土。在施工中應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)的位置及調(diào)運(yùn)范圍進(jìn)行施工。當(dāng)設(shè)計(jì)取土場(chǎng)出現(xiàn)與實(shí)際不相符時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師、業(yè)主及設(shè)計(jì)代表，并按建設(shè)單位指定的位置進(jìn)行取土。取土坑宜采用淺挖式進(jìn)行規(guī)劃取土，取土場(chǎng)坑壁應(yīng)挖成弧形，并在完成后進(jìn)行清理，及時(shí)恢復(fù)植被。32棄土321在有棄方的路段開工前，應(yīng)提出開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計(jì)劃安排等。322當(dāng)棄土場(chǎng)的位置堆放形式或施工方案有更改時(shí)，必須在更改前不少于14D將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。323棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免土堆對(duì)的建筑物、排水及任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。挖方路塹施工工藝框圖不合格4特殊路基處理41地基軟弱土處理方案的選擇貫徹“因地制宜、一次根治、經(jīng)濟(jì)合理”的方針，結(jié)合本項(xiàng)目軟弱土厚度、埋深均小于等于30M的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)采取挖除非適用材料，換填砂礫的處治措施。部分路段地表水、地下水極其豐富，挖除軟弱土后基底先采用50CM厚砂礫填筑，在換填石渣頂面采用碾壓補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。沖壓密實(shí)后的石渣層頂面再采用砂礫分層填筑壓實(shí)。換填壓實(shí)至原地表后，鋪設(shè)二層土工格柵。土工格柵采用雙向拉伸土工格柵，設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度60KN/M，極限延伸率20，幅寬大于20米,其搭接寬度不小于20厘米42新舊路基銜接處理措施對(duì)于新建及加寬利用舊路路基路段，為了防止因不均勻沉降和舊路路基路基放樣路塹開挖路塹整修碾壓密實(shí)度檢測(cè)修整邊坡恢復(fù)中線測(cè)量填挖值標(biāo)高控制沉陷而形成的路基病害，提高路基的整體穩(wěn)定性，具體措施為路基填土高度H132厘米路段根據(jù)舊路路面結(jié)構(gòu)層厚度（35CM）及對(duì)舊路基壓實(shí)度和彎沉檢測(cè)并分析認(rèn)為能夠滿足新建路基上路床的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層厚度，故在路基填土高度H132厘米路段，新舊路銜接主要措施為將舊路基邊坡30CM厚度范圍內(nèi)存在植物根系和運(yùn)輸垃圾清理后，把舊路基挖成寬米的臺(tái)階，與新建路基同步填筑。路基填土高度132厘米H82厘米路段對(duì)舊路進(jìn)行沖擊碾壓,碾壓遍數(shù)以20遍考慮,實(shí)際碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)施工時(shí)試驗(yàn)段具體確定,并將舊路基邊坡30CM厚度范圍內(nèi)存在植物根系和運(yùn)輸垃圾清理后，把舊路基挖成寬米的臺(tái)階，與新建路基同步填筑。路基填土高度H82厘米及挖方路段將舊路基邊坡30CM厚度范圍內(nèi)存在植物根系和運(yùn)輸垃圾清理后，把路面結(jié)構(gòu)層以下80CM深度范圍內(nèi)舊路基進(jìn)行超挖回填，下部把舊路基挖成米的臺(tái)階，與新建路基同步填筑。5排水及防護(hù)工程51邊溝、排水溝、截水溝及急流槽基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)開挖，精確測(cè)量平面位置及高程。在砌筑前，上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能砌筑。為確保工程質(zhì)量，必須注意以下事項(xiàng)511各種水溝溝底必須平整堅(jiān)實(shí)、溝底平順、排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并按圖紙要求將水引至排水系統(tǒng)。512截水溝設(shè)在離路塹邊沿至少5M處，采用圓弧形式，溝底在未填紅粘土前進(jìn)行夯實(shí)，然后采用30CM紅粘土回填并夯實(shí)，同時(shí)將開挖的土方在截水溝內(nèi)側(cè)堆成高度為60CM的密實(shí)土堆。513邊溝分為加固淺蝶形邊溝與土質(zhì)淺蝶形邊溝，分別設(shè)置于3的縱坡處，大于3縱坡時(shí)設(shè)置加固淺蝶形邊溝，小于3不設(shè)加固段，只設(shè)土質(zhì)淺蝶形邊溝。514排水溝分為蓋板排水溝與無(wú)蓋板排水溝，采用M75漿砌片石，溝壁頂面用M10水泥砂漿抹面厚2CM。蓋板矩形排水溝適用于經(jīng)過村、鎮(zhèn)路段，排水溝適用于地面縱橫向坡度較大的路段。515基礎(chǔ)人工開挖，若基底地質(zhì)、水文等與圖紙不符時(shí)，報(bào)告監(jiān)理工程師，提出地基處理方案或加固措施。516砌體砂漿配合比準(zhǔn)確，砌縫均勻飽滿，勾縫平順密實(shí)，不得有裂縫、空縫現(xiàn)象，其質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。517急流槽嵌入地面其底部砌筑成抗滑平臺(tái)，保證槽底表面具有阻水消力性能的粗糙面。52漿砌片石防護(hù)工程521材料的要求根據(jù)招標(biāo)文件要求是漿砌片石，要求片石厚度不應(yīng)小于150MM。用于鑲面的片石，應(yīng)選擇較平整、尺寸較大者，且稍加修整。砌筑用片石要洗凈、飽水，如有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。要求石料無(wú)風(fēng)化、無(wú)銹痕、新鮮亮澤，抗壓強(qiáng)度不少于30MPA，砌筑采用M75水泥砂漿勾凹縫。砂漿用砂宜用中砂或粗砂，但砂的粒徑不宜超過5MM，含泥量小于3，泥塊含量小于1，宜用河砂。水泥應(yīng)按業(yè)主及監(jiān)理工程師要求選用合格產(chǎn)品，使用前按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。水泥存放時(shí)間不得超過3個(gè)月，注意防水防潮。522施工要求坡面修整后，重新放樣開挖基坑，基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行砌筑。護(hù)坡坡腳采用挖槽方法進(jìn)行施工，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度符合圖紙要求，基礎(chǔ)砌筑前基底應(yīng)夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)大于90。砌筑前將片石用干凈水洗凈并使其飽和。砂漿采用重量法控制計(jì)量，并用250L強(qiáng)制拌和機(jī)拌和，每次拌和的砂漿根據(jù)砌筑速度隨時(shí)拌和，保證砌筑用砂漿新鮮。砌筑采用坐漿法分層砌筑，砌筑時(shí)所有石塊均按一正一順座在新拌砂漿上，片石與片石相互嵌擠，咬口緊密，所有片石之間間隔均用砂漿填滿，并用鋼釬插搗密實(shí)。每砌筑一層之前先灑水，充分濕潤(rùn)下一層砌體表面。護(hù)坡的沉降縫和伸縮縫按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置，基礎(chǔ)和護(hù)坡每隔108M設(shè)置伸縮縫，縫寬1CM，深度為35CM，砌筑沉降縫采用角石加工整齊劃一，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致，鑲邊石采用C25砼預(yù)制塊，鋪砌完成后，骨架空心內(nèi)填筑20CM厚的清表土，然后播種適于當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的草籽。嚴(yán)格按圖紙施工，使片石砌體尺寸不小于設(shè)計(jì)尺寸，標(biāo)高及平整度符合規(guī)范要求。骨架施工采用挖槽法進(jìn)行，人字形砼砌塊與邊坡表面齊平，砌塊高出坡面5CM。漿砌工程施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工測(cè)量放樣基坑、槽開挖整修、夯實(shí)基底檢測(cè)尺寸、位置、標(biāo)高、邊坡基底土質(zhì)片、塊石采集、運(yùn)輸漿砌水泥、砂、石材料試驗(yàn)，砂漿配合比設(shè)計(jì)NYNY三、橋涵施工要求及施工方案1、施工前期的準(zhǔn)備工作（1）施工前，組織技術(shù)人員對(duì)樁基的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行布控，報(bào)監(jiān)理工程師審批合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。（2）與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站保持聯(lián)系，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，及時(shí)掌握天氣信息，以防止天氣變化對(duì)混凝土施工的影響，做好晴雨表的記錄。（3）加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)，并制定相應(yīng)的安全救援預(yù)案，保證施工的順利進(jìn)行。2、原材料的準(zhǔn)備報(bào)工程師審批權(quán)防護(hù)工程施工檢測(cè)砌筑質(zhì)量與砂漿強(qiáng)度報(bào)工程師審批清理墻壁面、水泥砂漿勾縫、封頂施工檢測(cè)并報(bào)工程師清理砌體面、養(yǎng)護(hù)漿砌工程結(jié)束交驗(yàn)整修漿砌排水溝施工1水泥、砂子、碎石等原材料的使用，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)合格，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可進(jìn)場(chǎng)使用。2試驗(yàn)室對(duì)橋涵構(gòu)造物所用各型號(hào)的鋼筋進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)檢測(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于橋涵工程。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)堆碼的鋼筋進(jìn)行檢查，同時(shí)對(duì)鋼筋做好除銹及防銹蝕措施。3拌合水一般采用飲用水或潔凈的天然水都可作為拌制混凝土用水，但污水、工業(yè)廢水、PH值小的酸性水、硫酸鹽含量按SO4超過水重約1的水，不得用于混凝土中。3、施工工藝及技術(shù)要求（1）混凝土的拌制混凝土攪拌站嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌時(shí)投料順序?yàn)樯八嗪蛽胶狭鲜?。?）混凝土的運(yùn)輸混凝土的運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間不大于60MIN,保證混凝土在運(yùn)輸中，不得有混凝土離析、坍落度損失等現(xiàn)象。（3）混凝土的澆筑混凝土的現(xiàn)場(chǎng)澆筑澆筑混凝土前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，便于混凝土罐車能順利的到達(dá)澆注場(chǎng)，澆筑方式利用罐車配合導(dǎo)管的方式進(jìn)行澆注。樁頂至樁頂下78M范圍內(nèi)，采用混凝土振搗棒進(jìn)行振搗密實(shí)；再下面靠混凝土下落時(shí)候慣性密實(shí)。做好準(zhǔn)備工作，將澆注混凝土?xí)r將出現(xiàn)的各項(xiàng)影響措施做好應(yīng)急預(yù)案。綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少鋼筋的銹蝕。澆筑混凝土前及時(shí)將模板上銹污清理干凈。做好準(zhǔn)備工作，提高混凝土的澆筑速度，基礎(chǔ)混凝土采用溜槽進(jìn)行澆注，混凝土澆注過程中按30CM一層分層澆注，當(dāng)天澆注的部位要一次澆注完畢，不得有接縫，使用插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗要保證密實(shí)，防止混凝土出現(xiàn)空洞。澆筑混凝土前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，便于混凝土罐車能順利的到達(dá)澆注場(chǎng)，澆筑方式采用吊車配合人工進(jìn)行吊裝混凝土?；炷翝仓r(shí)的自由傾落度不得大于2M，當(dāng)大于2M時(shí)，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具?；炷琳駬v振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動(dòng)間距不能大于振搗器作用半徑的15倍，每30CM為一層，且插入下層混凝土內(nèi)的深度為510CM，振搗時(shí)不得碰撞模板。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為2030S,以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。混凝土的養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護(hù)能避免混凝土產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫。及時(shí)覆蓋澆注完畢的混凝土，并灑水進(jìn)行養(yǎng)生，常溫下養(yǎng)生期不少于7天。拆模將試塊及時(shí)送交項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室，進(jìn)行試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)。繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到拆模。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果填寫混凝土拆模申請(qǐng)，報(bào)項(xiàng)目總工程師和相關(guān)人員批準(zhǔn)，重點(diǎn)部位或有特殊要求的結(jié)構(gòu)拆模要特加批準(zhǔn)。混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)定的拆模強(qiáng)度時(shí)才能拆模。試塊留制在混凝土施工過程中，要在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣制作試件，每次取樣應(yīng)同時(shí)制作3組試件。并做好記錄，28天強(qiáng)度到期后，報(bào)送監(jiān)理工程師進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。31下部工程的施工311鉆孔灌注樁施工工藝根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況的調(diào)查及業(yè)主對(duì)總體工期的安排，考慮采用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)成孔，膨潤(rùn)土造漿護(hù)壁，鋼筋籠集中分節(jié)幫扎加工，現(xiàn)場(chǎng)人工配合汽車吊吊放安裝，水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注，混凝土預(yù)制廠混凝土拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆注。施工準(zhǔn)備泥漿制備泥漿的性能指標(biāo)直接關(guān)系到鉆孔樁施工的護(hù)壁和懸浮鉆渣的能力以及工程的進(jìn)度和質(zhì)量。泥漿的制備應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況來選定，盡量采用合格的粘土來配制。采用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)成孔，可利用鉆機(jī)本身造漿。鉆進(jìn)前在護(hù)筒內(nèi)填加部分粘土并注入清水，然后利用鉆機(jī)的鉆頭沖擊造漿，造漿過程中并不進(jìn)尺成孔。鉆進(jìn)過程中可直接向孔內(nèi)補(bǔ)充粘土造漿。在整個(gè)鉆進(jìn)過程中要根據(jù)鉆孔方法和地層的變化情況采用不同性能指標(biāo)的泥漿，以提高成孔的質(zhì)量和進(jìn)度。鉆孔樁施工設(shè)置沉淀池，并用循環(huán)池連接。施工中防止泥漿亂流，廢泥漿利用自制運(yùn)輸車統(tǒng)一運(yùn)輸、處理，避免對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成污染。成孔施工鉆機(jī)就位就位時(shí)使鉆頭中心與樁位對(duì)中,鉆孔中心與設(shè)計(jì)樁位中心偏差應(yīng)小于50MM，鉆機(jī)基本水平，以保證鉆桿的垂直度小于1。鉆孔正式開鉆前，先在護(hù)筒內(nèi)造漿。為保證成孔質(zhì)量，在首段01M內(nèi)，為小沖程鉆進(jìn)，泵量應(yīng)適中，防止坍孔或護(hù)筒下部漏水，在鉆機(jī)啟動(dòng)形成正常反循環(huán)后開始正式鉆進(jìn)。在成孔過程中，應(yīng)隨時(shí)撈取鉆渣，分析地層的變化情況。根據(jù)對(duì)地層情況的監(jiān)測(cè)，調(diào)整鉆進(jìn)工藝和泥漿指標(biāo)，及時(shí)撈除沉淀池和循環(huán)池內(nèi)的鉆渣，并補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，以提高成孔進(jìn)度和成孔質(zhì)量。結(jié)合實(shí)際的地質(zhì)情況，為避免坍孔，鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度和泵量，砂礫石層可以采用“中、小沖程，小泵量”的成孔方法；風(fēng)化巖層可適當(dāng)采用“大、中沖程，大泵量”的成孔方法。清孔及成孔檢查采用正、反循環(huán)兩種方法進(jìn)行清孔。第一次清孔是終孔后進(jìn)行，將鉆頭提起2030CM維持反循環(huán)515MIN左右即可。為防止坍孔，第二次采用正循環(huán)清孔，在安好鋼筋籠和導(dǎo)管后，泥漿泵通過導(dǎo)管以大泵量壓入泥漿進(jìn)行置換。清孔過程中應(yīng)及時(shí)撈除鉆渣，不斷加入清水稀釋以降低泥漿的比重、粘度、含砂率等指標(biāo)，混凝