1、控制點復(fù)測方案負責人：CY一、目的任務(wù)1.1控制點復(fù)測是整套道路施工測量的重要步驟。主要任務(wù)是對已有的控制點進行導(dǎo)線點 邊角測量，檢查已有控制點坐標。通過此次實訓(xùn)任務(wù)，能夠熟練掌握控制點復(fù)測的方法和 步驟，能夠進行導(dǎo)線點坐標反算，為道路施工提供正確的控制點依據(jù)。二、測區(qū)概況2.1此次測區(qū)大體范圍是從武漢大學(xué)本部旁至新教學(xué)樓北。測區(qū)整體較平坦，跨過三號草坪，涉及有小土坡和斜坡。測區(qū)內(nèi)有已知孔控制點四個：D00仁E02、D002=XK1、D003=E05、D004=X1，均為二等高程控制點。點位較分散，點位之間通視困難。三、測區(qū)已有資料3.1 I級GPS控制點：有 D00仁E02、D002=XK1

2、、D003=E05、D004=X1 四個控制點。序號點號X坐標y坐標備注1E02新教學(xué)樓旁柵欄邊，保存完好2XK1三號草坪花壇上，保存完好。3E05三號草坪旁邊，保存完好。14X1新修路路邊，保存完好。四、測量技術(shù)依據(jù)4.1中華人民共和國行業(yè)標準城市測量規(guī)范GB 50026-2007 （以下簡稱規(guī)范）4.2中華人民共和國國家標準工程測量規(guī)范GB 50026-2007。4.3已有控制點成果計算表。4.3本方案未涉及規(guī)定，均按相應(yīng)測量規(guī)范操作五、復(fù)測方法5.1儀器5.2人員安排5.3測量方法要求1）平面位置復(fù)測要求：利用全站儀按照一級導(dǎo)線測量的要求對控制點進行測量。導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求等 級導(dǎo)線長

3、 度平均邊 長測角中誤差測距中誤差測距相 對中誤1”儀2”儀6”儀方位角閉合差導(dǎo)線全長相對 閉合差（“）(km)(km)(km)(km)差(km)器器器('')級40.55151/30000-2410Vn< 1/15000測距主要技術(shù)要求平面控制 網(wǎng)等級儀器精度等 級每邊測回數(shù)一測回讀 數(shù)較差(mm)單程各測 回較差(mm)往返測距較差往返-一-10 mm2-< 10< 15-水平方向觀測法的技術(shù)要求等級半測回歸零 差一冊回內(nèi)2C互差mm)同一方向值各測回較差(mm)一級以下1218122)高程復(fù)測要求：利用 DS3水準儀進行四等水準高程測量。水準測量主要技術(shù)

4、要求等級每千米咼差 全中誤差(mm)路線長 度(km)水準儀 型號水準 尺觀測次數(shù)往返較差、附合、 或環(huán)型閉合差與已知 點聯(lián)測附合或 環(huán)線平地(mm)山地(mm)四10< 16DS3雙面往返各 一次往一次20VL6Vn5.2復(fù)測方法:1) 平面位置復(fù)測方法：把儀器架設(shè)在控制點上，測量每相鄰兩點間的距離，并在該點 上觀測相鄰兩邊之間的夾角，利用已知的控制點坐標正算出距離和坐標方位角，與已測得 的距離和坐標方位角進行對比檢查。2) 高程位置復(fù)測方法：布設(shè)一條四等水準測量閉合路線。采用雙面尺中絲讀數(shù)法， 順序后一前一前一后。六、提交資料6.1已知控制點成果表6.2已知控制點水平位置復(fù)測導(dǎo)線布置圖。6.3已知控制點高程復(fù)測水準路線布置圖。6.4導(dǎo)線點觀測原始記錄。6.5 導(dǎo) 線 點 復(fù) 測 成 果 計 算 表6.6高程復(fù)測成果計算表。七、附表7.1控制點復(fù)測導(dǎo)線測量成果計算序號點號X坐標Y坐標坐標正算觀測值相對中誤差距離坐標方 位角距離